Beləliklə, finala gəlirik. Aviasiya topları, hörmət etməsə də, yalnız mövcudluğuna təəccübləndirə bilər. Eyni zamanda, müxtəlif dərəcədə uğurla mübarizə apardılar.
Ümumiyyətlə, havada silahlanma yarışı çox özünəməxsus bir işdir. Və burada irəliləyiş çox irəli getdi, çünki 30 -cu illərin sonunda tüfəng çaplı iki pulemyot normal silah sayılırdı. Və 6-7 il sonra, 20 mm-lik dörd top heç kəsi təəccübləndirmədi. Öldürdülər - bəli, amma təəccüblənmədilər. Bu artıq normaya çevrilib.
Ancaq yenə də inkişaf mühəndisliyini, parlaq mühəndislərin hələ də təyyarələrə doldurmağı bacardıqları canavarlar hesab edirəm. Yoxsa təyyarə artıq topun ətrafında toplaşırdı? Demək çətindir, çünki - uçun!
Uzun müddət qəhrəmanlarımı necə sıralayacağımı düşündüm. Və qərara aldım ki, heç bir uzatma olmadan, onları kalibrli ardıcıllıqla düzək.
40 mm top Vickers Class S. Böyük Britaniya
Qeyd etmək lazımdır ki, təyyarələrdə iri çaplı (aviasiya standartlarına görə) topların quraşdırılmasına öncülük edən ingilislər idi. 1936-cı ildə kimə bu cür mərmi atacaqlarını söyləmək çətindir, ancaq o vaxt Vickers və Rolls-Royce-a bir təyyarəyə quraşdırmaq üçün 40 mm-lik silah hazırlamaq tapşırığı verilmişdi.
Müsabiqəni Vickers topu qazandı və onu seriya olaraq istehsal etməyə və təyyarələrə quraşdırmağa başladılar.
Ən maraqlısı odur ki, əvvəlcə silah bombardmançılara quraşdırılıb. Wellingtons və B-17. Və bu təyyarələr düşmən sualtı qayıqlarında çalışdı və olduqca uğurla. 40 mm-lik mərmi çox yaxşı performans göstərdi.
1940-cı ildə Wehrmacht, tank qoşunlarının düzgün nəzarətlə nəyə qadir olduğunu göstərdikdə, hərbi şöbə, 40 mm-lik bir zirehli deşici mərminin tanklara qarşı çıxa biləcək bir şey olduğunu başa düşdü. Prinsipcə, I və II "Panzer" in zirehlərinin ona kifayət qədər qabiliyyətli olması məntiqlidir.
Hawker Aircraft mühəndisləri, hər bir qanadın altına S topunu yerləşdirmək üçün Hurricane qırıcısını yenidən dizayn edə bildilər.
Bunun üçün, inadla Qasırğanın qalın qanadına sığmayan topu və mağazanı yerləşdirmək üçün bütöv bir qurğu hazırlanmışdır. Ancaq dizayner P. Haigson bunu etdi.
Ümumiyyətlə, hər kəs Mustang-ın Qasırğadan daha yaxşı olacağına inanırdı, amma P-51 qanadı daha qlobal təkmilləşdirmələr tələb edirdi.
Testlər zamanı bəzi hadisələr baş verdi. Test pilotu, hər iki silahdan atəş açıldıqda, təyyarənin dayandıqda düşüb düşəcəyinə hazır deyildi. Bu problemi həll etmək üçün pilotlara atəş açarkən idarə çubuğunu özləri seçmələri tövsiyə edildi.
S topları, Mk. II -nin adi refleks mənzərəsi ilə hədəflənmişdi, lakin əlavə olaraq, təyyarədə izləyici güllələri yüklənmiş iki Browning 0.5 nişan pulemyotu vardı.
40 mm toplarla Mk. IID qasırğasını alan ilk birlik, Misirin Şandar hava bazasında yerləşən 6 -cı eskadra idi. Yanğın "Qasırğalar" Mk. IID vəftizi 7 iyun tarixində baş verdi, nəticədə iki tank və bir neçə yük maşını məhv edildi. Ümumilikdə, Afrikadakı əməliyyatlar zamanı 40 mm-lik top atəşi ilə 6-cı eskadronun pilotları 47-si tamamilə məhv edilmiş 144 tankı, habelə 200-dən çox yüngül zirehli texnikanı əlil etdi.
Aydındır ki, bunlar güllə keçirməyən zirehli yüngül tanklar idi.
Ancaq bu, qəddarcasına ödənildi. Belə topların dayandırılması Qasırğanın onsuz da böyük olmayan sürətini 60-70 km / saat azaldıb. Qasırğaların almanların avadanlıqlarını olduqca sakit bir şəkildə döydükləri və Alman Bf-109F-lərin qasırğaları sakitcə vurduqları ortaya çıxdı.
Hurricane Mk. IID raketlərinin istifadəyə verilməsi ilə xidmət bölmələrindən geri çəkilməyə başladılar. Bir sıra təyyarələr 20 eskadronundan çox səmərəli istifadə edildiyi Birmada Uzaq Şərqə köçürüldü.
Vickers S topu əslində yalnız Şimali Afrika və Asiyada, yüngül zirehli hədəflərin mərmi üçün kifayət qədər olduğu döyüşlərdə geniş miqyasda istifadə edildi. Tədricən, raketlərin xeyrinə imtina etdilər, amma statistika göstərdi ki, Asiya-Sakit Okean bölgəsindəki hərbi əməliyyatlar zamanı atəş açma dəqiqliyi orta hesabla 25% təşkil edirdi (müqayisə üçün, hədəfə hücum edərkən 60 idarə olunmayan raketdən ibarət olan dəqiqliyin dəqiqliyi). bir tank kimi 5%idi). Yüksək partlayıcı parçalanma mərmi atarkən dəqiqlik zirehli deşici mərmilərdən iki dəfə yüksək idi. Bunun səbəbi, yüksək partlayıcı parçalanma mərmilərinin Browning 0.5 pulemyotunda sıfırlama üçün istifadə edilən ballistikaya daha çox bənzəməsi idi.
45 mm NS-45 topu. SSRİ
Başlamaq üçün iki yaxşı dizayneri xatırlayaq ki, onsuz da aviasiya silahlarımızda çox şey olmaya bilər.
Yakov Grigorievich Taubin və Mixail Nikitich Baburin, həmkarlarının ittihamları ilə yalan ittiham edilərək güllələndi. Ancaq OKB-16-da hazırladıqları layihələrdə ortaya qoyduqları potensial, sonrakı 30 il ərzində Sovet aviasiyası ilə birlikdə xidmət edən böyük çaplı hava toplarından ibarət bir ailə yaratmağa imkan verdi.
Böyük çaplı hava topları ilə bağlı əvvəlki məqalədə, Taubin və Baburin PTB-37 topunun təkmilləşdirilməsi olan NS-37 topunun çox uğurlu dizaynını qeyd etmişdik. Top A. E. Nudelman və A. S. Suranov tərəfindən dəyişdirildi və topa adını verdilər.
Nisbətən nisbətən yüngül və sürətli atəş silahı, əla ballistikaya malik olmaqla, ən azı erkən dövrdə düşmən təyyarələrini bir neçə zərbə ilə məhv edə və zirehli maşınlarla inamla mübarizə apara bilərdi.
Lakin zirehli maşınların 1943 -cü ildə inkişafı silahı təsirsiz hala gətirdi. Bu vəziyyətlə əlaqədar olaraq, 1943 -cü ilin iyul ayının əvvəlində Dövlət Müdafiə Komitəsi 45 mm çaplı hava topunun hazırlanması haqqında fərman verdi.
Bu gün, əlbəttə ki, bir neçə onilliklər əvvəl baş verən hər şeyi qiymətləndirmək çox asandır. Və çox rahatdır. Bu gün asan və başa düşülən şey müharibə zamanı tər və qanla verildi. Bu gün belə bir qərarı mübahisəli qərarlara yazmaq mənim üçün çox asandır. Və sonra və hətta 37 mm-lik Shpitalny Sh-37 silahları və eyni kalibrli Nudelman və Suranov silahları ilə İL-2-nin uğur dalğasında … Görünür, bütün bunları həqiqətən qiymətləndirmək üçün vaxtları yox idi. bu silahların quraşdırılmasının nəticələri. Bu qədər deyildi və bu gün başa düşülür və əsaslandırılır.
Bu vaxt fizika müharibə dövründə belə ləğv edilməmişdir və əgər bu gün aydındırsa, döyüş sursatının kütləsindən və ilkin sürətindən ibarət olan patronun enerjisi nə qədər yüksəkdirsə, quruluşa təsir edən silahın geri çəkilməsi də o qədər yüksəkdir. daşıyıcı təyyarənin çərçivəsi. Ancaq sonra düşməni vura biləcək bir silah lazım idi.
Nudelman və Suranov bacardılar. NS-37 kameramızı 45x186 üçün yenidən işlədə bildik. 45 mm-lik 111-P-45 topunun prototipi, inkişaf etdirmə tapşırığından bir ay sonra meydana çıxdı. Top qovşaqlarının aslan payının NS-37-dən tutulduğu aydındır, lakin nəticələr haqqında söyləmək mümkün deyil.
Başlanğıcda, yalnız kameralı barel və yeni dizayn edilmiş kəmər bağlantıları olan alıcı yenidən dizayn edildi. Ancaq ilk testlər silahın geri çəkilmə gücünün 7 ilə 7,5 ton arasında olduğunu göstərdi. Bir təyyarənin belə bir impulsa tab gətirə biləcəyinə dair şübhələr yarandı. Tez bir ağız əyləci düzəltdik.
Ağız əyləcli versiya NS-45M olaraq təyin edildi, ancaq seriala girən qadın olduğu üçün təyinatdakı "M" hərfi ümumiyyətlə buraxılmadı.
37 mm-lik NS-37 topunda olduğu kimi, 45 mm-lik silahın əsas daşıyıcılarının İl-2 hücum təyyarəsi və Yak-9 qırıcısı olması lazım idi.
İl-2 ümumiyyətlə işləmirdi. Fikir olduqca yaxşı olsa da, toplar qanadın kökünə, daha doğrusu, altına 50 ədəd döyüş sursatı ilə birlikdə qoyulmuşdu. Və sonra atəş zamanı qanad və barellərin salınması üst -üstə düşdü.
Həm silahın özünün, həm də qanadın güclü titrəməsi səbəbindən yerdəki hədəflərə atəş açmanın qeyri -mümkün olduğu ortaya çıxdı. Bənzər bir vəziyyət, az da olsa, o vaxta qədər dayandırılmış olan 37 mm-lik İla versiyası ilə inkişaf etdi, buna görə hücum təyyarələrini 45 mm-lik silahlarla təchiz etmək işləri bütün mənasını itirdi. Bir neçə atış və qanadları uçan bir təyyarə yerinə - şübhə doğurur.
Yak-9 ilə möcüzələr dərhal başladı. Silah namlusunun keçdiyi M-105PF motor milinin daxili diametri 55 mm idi. Və NS-45 barelinin diametri … 59 millimetr idi!
Silahın lüləsini milin içindən keçmək üçün qalınlığı 7 millimetrdən 4 millimetrə endirildi.
Yeri gəlmişkən, bu, hətta silahın çəkisini də azaltdı. NS-45 çəkisi 152 kq, NS-37 171 kq idi. Hər şey üçün pul ödəməli olduğunuz aydındır. Təbii olaraq, barelin özü düşdü, üstəgəl uzun, lakin yüngül barel atəş edərkən "oynamağa" başladı, bu da dəqiqliyə təsir etdi.
Bu zərərli maddəni azaltmaq üçün, mil milini sürət qutusu boş milinin oxuna nisbətən mərkəzləşdirən vida qoluna bilyalı rulmanlı xüsusi bir cihaz quraşdırılmışdır.
Ümumiyyətlə, nəticə çıxdı. Yak-9K seriyaya girdi (kiçik də olsa), ancaq NS-37 topu ilə Yak-9T-nin uğurunu təkrarlamaq işləmədi.
NS-45 topundan atəş açarkən, geri çəkilmə təyyarəni 37 mm çaplı ilə müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə təsir etdi. Uçuş sürəti və dalma bucağı nə qədər yüksək olsa, geri çəkilmənin təyyarəyə təsiri o qədər az olardı. 350 km / saatdan az sürətlə atəş açarkən təyyarə kəskin şəkildə döndü və pilot oturduğu yerdə irəli və irəli kəskin hərəkətlər etdi.
Məqsədli atəş 350 km / saatdan çox sürətdə və 2-3 atış qısa partlayışlarla mümkün və təsirli idi. NS-45 topunun yüksək geri çəkilmə gücü, təyyarənin dizaynına əhəmiyyətli təsir göstərdi və boru kəmərlərində və radiatorlarda müxtəlif möhürlər və çatlardan neft və su sızmasına səbəb oldu.
Buna baxmayaraq, testlər ümumilikdə qənaətbəxş hesab edildi və 1944-cü ilin aprelindən iyul ayına qədər 53 Yak-9K hərbi seriyası inşa edildi.
Hərbi sınaqlar 44 Yak-9K tərəfindən həyata keçirildi. Ümumi uçuş müddəti 402 saat 03 dəqiqə olan 340 döyüş növləri var idi və 51 hava döyüşü baş verdi. Rəqiblər FW-190A-8, Me-109G-2 və G-6 idi. 8 FW-190A-8 və 4 Me-109G-2 daxil olmaqla 12 düşmən döyüşçüsü vuruldu (bombardmançılarla heç bir görüş olmadı); itkiləri - bir Yak -9K.
Düşmən təyyarələrinə vurulan ortalama 45 mm -lik döyüş sursatı 10 tur idi.
Buna baxmayaraq, müharibə başa çatmaq üzrə idi və dörd onlarla Yak-9K-nın hərbi sınaqlarının məhdudlaşdırılmasına qərar verildi. O, seriala girməyib. Bu, NS-45-in hərbi xidmətini başa vurdu, buraxılan silahların çoxu (194 ədəd) tələb olunmamış qaldı.
57 mm-lik hava topu No-401. Yaponiya
Bu canavarın atası da 37 mm top idi. But-203, o qədər müvəffəqiyyətli bir dizayn idi ki, yuxarıdan əmr verərək, doktor Kawamura beynini steroidlərlə birlikdə 57 millimetrlik bir kalibrlə doldurmağa qərar verdi.
1943-cü ildə, 57 mm-lik Type 97 tank silahı üçün aşağı güclü 57x121R patronu üçün bir sistemin hazırlandığı ortaya çıxdı. mm çaplı.
Silahlar zahirən çox oxşardı, fərq No-401-də ağız əyləcinin olması idi.
No-401 topu, 37 mm-lik No-203-də istifadə edilənə bənzər, baraban tipli qapalı bir jurnaldan təchiz edilmişdir. Jurnalın tutumu 17 tur idi.
Təəssüf ki, belə bir kalibr üçün yaxşı çəki və ölçülərə baxmayaraq (çəkisi cəmi 150 kq), No-401 çox şey olan bütün mənfi xüsusiyyətlərini sələfindən miras aldı.
Qısa lülə və patronun kiçik yükü parabolik bir traektoriya və mərminin aşağı başlanğıc sürətini verdi. Və dəqiqədə 80 dövrə atəşin dərəcəsi, deyək ki, çox aşağı idi. Üstəlik, geri çəkilmə əla idi və mənzərəni yıxdı.
Bütün bu dezavantajlar, silahın yalnız hücum əməliyyatları üçün istifadəsini əvvəlcədən təyin etdi, bir yanaşmada yalnız bir hədəfli atış etmək mümkün idi.
No-401 silahlarının dəqiq sayı bilinmir, təxmini sayının təxminən 500 ədəd olduğu təxmin edilir.
Bu sistem üçün nəzərdə tutulmuş yeganə təyyarə, No-401-in kompakt şəkildə yayda yerləşdiyi, təyyarənin ölçülərindən bir qədər kənara çıxan ağır əkiz mühərrikli Kawasaki Ki-102 Otsu idi.
Bu maşınlardan 215-i 1944-45-ci illərdə hazırlanmışdır, lakin döyüşlərdə demək olar ki, heç istifadə edilməmişdir. Müttəfiqlərin Yapon adalarına gözlənilən enişinə qarşı çıxmaq üçün onlara qayğı göstərildi. Daha sonra bu hücum təyyarələrindən bəziləri yeni 37 mm-lik No-204 topları ilə yenidən silahlanaraq ağır kəsicilərə çevrildi.
6 kiloluq Molins Class-M. Birləşmiş Krallıq
1943-cü ilin əvvəllərində Hərbi Hava Qüvvələri Komandirliyi, Hurricane IID təyyarələrinə quraşdırılmış 40 mm Vickers S tank əleyhinə silahların dəyişdirilməsini müzakirə etməyə başladı. Zireh getdikcə qalınlaşdı, 40 mm topların mərmiləri onun üçün getdikcə daha az təhlükəli oldu.
Əvəz edilməsi üçün G. F. -nin rəhbərliyi altında bir qrup mütəxəssis tərəfindən hazırlanmışdır. Wallace -in həqiqətən dəhşətli Molins topu.
Testlərdə silah özünü çox yaxşı tərəfdən göstərdi və təyyarələrdə istifadəsini maneə törədə bilən yeganə şey, manevr zamanı yaranan həddindən artıq yüklərdən (3,5 g -dən) avtomatik qidalanma və yükləmə ilə bağlı problemlər idi.
Digər tərəfdən, kim bu qədər topdan atəş açar, bu qədər aktiv manevr edər?
Silahın təxminən bir ton ağırlığında olduğu üçün Qasırğaların yenidən silahlanmasından danışılmadığı aydındır. Üstəlik, gəlir "cəmi" 4,5 ton idi. Baxmayaraq ki, prinsipcə belə bir silah üçün o qədər də çox şey yoxdur.
Buna görə də, bu silahı Sivrisinəyə itələmək qərarına gəldilər, xoşbəxtlikdən burnu hələ də boş idi. Və ya demək olar ki, boş.
Ağcaqanadın balzaya əsaslanan taxta bir təyyarə olduğunu xatırlatmağa dəyər. Yüngül və davamlıdır. Amma 4,5 ton geri çəkilmə 4,5 ton geri çəkilmədir.
Statik testlər aparıldı və balsa sağ qaldı. Sualtı əleyhinə "Ağcaqanad" gövdəsinin burnunda 57 mm-lik bir topla ortaya çıxdı.
Molins, aşağıya doğru bir az bucaq altında və uzununa oxundan 100 mm sağa, silahın lüləsi gövdədən 610 mm çıxmışdı. Geri çəkilmə bulağı lülənin altında idi.
Pulemyotları da atmaq məcburiyyətində qalmadım. Fərqli variantlar var idi, ikiqat sursatlı dörd, iki ədəd 0.303 Browning pulemyot. Pulemyot ümumiyyətlə faydalı bir şeydir, izləyiciləri sıfıra ata bilərsiniz, zenitçilərə çatlardan səpələnmələri lazım olduğunu izah edə bilərsiniz …
Maraqlıdır ki, əslində təyyarənin quyruğuna ziyan vura biləcəyi üçün atılmayan qolları toplamaq üçün bir sistem tətbiq edildi. Qutular təyyarənin içərisində, tutucuda qaldı.
Nişan almaq üçün Mk. IIIa refleks mənzərəsi quraşdırılmışdır.
Molins topu "Airborne 6-pounder Class M" rəsmi adını aldı və bu nəhənglə silahlanmış "Sivrisinek" "Tse-Tse" adlandırılmağa başladı.
"Beaufighters" və "Mosquito-Tse-Tse" ilə silahlanmış qarışıq sualtı əleyhinə eskadron 248 yaradıldı.
Mk. XVIII -nin ilk döyüş sortiyası 24 oktyabr 1943 -cü ildə baş verdi. "Sivrisinek" düşmənin sualtı gəmilərini axtardı və həmin ilin 7 noyabrında ilk döyüş toqquşması baş verdi. Bir cüt ağcaqanad sualtı qayığı səthdə tapdı. Təkər evində bir neçə zərbə aldıqdan sonra, qara tüstü ilə əhatə olunmuş qayıq batdı.
Pilotlar ilk dəfə 25 mart 1944 -cü ildə Fransa sahillərində bir Alman sualtı qayığını etibarlı şəkildə boğa bildilər.
75 mm-lik təyyarə topu M4. ABŞ
Yaxşı, həqiqətən və niyə bir xırda şey var idi? Yəqin ki, bir ehtimal olardı, amerikalılar təyyarəyə 152 mm-lik bir haubitsanı daxil edərdilər. Yaxşı, hər şeyə sahib idilər - ən yaxşısı və bir sent də az deyil.
Ümumiyyətlə, amerikalılar bu baxımdan böyük idilər. Gəmilər də daxil olmaqla, təyyarədən əldə edilə bilən hər şeyi vurmaq istəyinə tab gətirərək, bu fikri yalnız bir seriyaya gətirmədilər, 75 mm toplarla silahlanmış B-25-ləri çox layiqli bir miqdarda buraxdılar.
Hər şey müharibədən xeyli əvvəl, 1937 -ci ildə başladı. Yəqin ki, xarici ölkələrdə İngilislərdən yoluxmuşdular. Bir top təyyarəsinin inkişafı üçün texniki tapşırıqlar, 75 mm -dən çox olmayan bir kalibrli, orta atəş dərəcəsi və vahid patronlarla silahlanmağı təmin etdi.
75 mm-lik topun aviasiya versiyası olaraq, namlu uzunluğu 28, 47 kalibrli və 37, 5 kalibrli lüləli M3 seriyalı M2 silahları seçildi. Hər iki silah, ABŞ Ordusunda xidmətdə olan köhnə Fransız sahə silahı Matériel de 75mm Mle 1897 -nin inkişafı idi.
Qısa lüləli M2 ilə müşayiətçi döyüşçünü silahlandırmaq və bombardmançıya uzun lüləli M3 qoymaq istəyirdilər. Bir az fikirləşdikdən sonra yalnız M3 qaldı.
Böyük kalibrli təyyarə sistemlərindən istifadə taktikasını təhlil edən amerikalıların, silahın böyük geri çəkilməsinin hələ də birdən çox nişan almağa imkan verməyəcəyi qənaətinə gəlməsi xarakterikdir. Buna görə silahın dizaynını avtomatik yenidən yükləməklə çətinləşdirmək lazım deyil.
Və 1943-cü ildən M4 və ya M5 topları ilə silahlanmış B-25-lər döyüş teatrlarında görünməyə başladı. Fərq, ümumiyyətlə, dəzgahda idi.
Ümumiyyətlə, həqiqətən uçan özüyeriyən bir silah olduğu ortaya çıxdı. M4, bomba yuvasının bir hissəsini tutaraq, ikinci pilotun oturacağının altındakı silah arabasına quraşdırıldı. Demək olar ki, üç metrlik barel bir yerə qoyulmalı idi.
Təyyarənin ekipajı, yükləyici olaraq təyin edilmiş iki pilot, bir topçu, bir radio operatoru və bir naviqatordan ibarət idi. M4 topuna əlavə olaraq, gövdənin burnuna 12, 7 mm çaplı, hər barreli 400 ədəd döyüş sursatı olan iki sabit pulemyot quraşdırılmışdır. Pilot, topu və ön pulemyotları hədəfə doğru işarə etdi. Təyyarə N-3B optik mənzərəsi və A-1 bomba-artilleriya mənzərəsi ilə təchiz edilib. Əlavə olaraq, sıfırlama üçün əlbəttə ki, pulemyotların izlərindən istifadə etmək mümkün idi. Hədəf pulemyot atəşi altında olanda silah işə salındı.
Orta hesabla bir döyüş qaçışında topdan üç dəfə atəş açmaq mümkün idi. Teorik olaraq, yaxşı təlim keçmiş bir ekipaj, M4 silahının atəş sürətini dəqiqədə 30 dövrə qədər təmin edə bilərdi, lakin praktikada atəş sürəti dəqiqədə 3-4 turu keçməmişdir.
75 mm M4 və M5 silahları ilə silahlanmış B-25G və B-25H top hücum təyyarələri, Sakit okeanda Yaponiyanın kiçik nəqliyyat gəmilərinə və sualtı qayıqlarına hücumlarda, tank və zenit batareyaları ovunda çox faydalı olduğunu sübut etdi. Birmada, Laniva neft yataqlarına hücumlar zamanı Mitchell hücum təyyarələrindən biri yalnız 4 mərmi atdı və neft anbarına atəş fırtınası qoydu.
Göndərmə üçün ovda "Mitchells" topu və Aralıq dənizində istifadə olunur.
Daha ciddi hədəflərin hücum təyyarələrinin dişlərində olduğu ortaya çıxdı: 8 İyun 1944-cü ildə Yeni Qvineyanın Manokwari şəhərindən 30 mil aralıda, ABŞ-ın 345-ci bombardmançı qrupundan 75 B-25N-dən ibarət iki B-25N qrupu. -mm top atəşi hətta bir yapon qırıcısını dibə göndərdi. "Harusami" 1700 ton yerdəyişmə ilə. Gəmini məhv etmək və 74 ekipaj üzvünü öldürmək üçün uğurla vurmaq üçün yalnız 75 mm-lik 5 mərmi lazım idi.
Ancaq Avropada top hücum təyyarələri kök salmadı. Luftwaffe və hava hücumundan daha yaxşı əks tədbirlərdən təsirləndi. Onlar üçün B-25 sadəcə bir hədəf idi, çünki sürəti 110 km / saat düşdü və yavaş hücum təyyarəsi (maksimum sürət 450 km / saata düşdü) asan bir hədəf oldu.
Ancaq yalnız B-25N təxminən 1000 ədəd istehsal edildi.
75 mm VK-7.5 təyyarə topu. Almaniya
Yaxşı, məhvin quintessence. VK.5-dən dərhal sonra Rheinmetall-Borzigdən qaranlıq dahilər tərəfindən yaradılan bir Alman canavarı (bir təyyarə üçün uyğunlaşdırılmış 50 mm tank əleyhinə silah).
Bəli, bu VK 7.5 -in atasıdır.
50 mm-lik topun hazırlanmasının əsas ideyası, müdafiə silahları daxilində olmayan düşmən bombardmançılarını məğlub etmək istəyi idisə, 75 mm-lik top hücum əməliyyatları üçün bir silah hesab olunurdu.
Amerikalılar da kalibr baxımından xırda şeylərə vaxt itirmədilər. Almanlar niyə geridə qalmalı oldular?
Almanları bir az artıqlıq və gigantomaniyada günahlandırardım. Amma onların dizayn fikirlərinə heyran qala bilmirəm. Çünki şərti quru tank əleyhinə silah PaK-40-ı avtomatlaşdırmağı bacarmaq lazımdır. Və almanlar bunu etdilər.
Adi həyatda belə, silah yarı avtomatik idi, üfüqi bir paz kəmərli idi və sonra yeni məhsullar əlavə edildi. Silah, Hitler əleyhinə koalisiya müttəfiqlərinin hər hansı bir müasir tankına qarşı təsirli olan çox güclü 75 × 714R vahid patronlardan istifadə etdi.
Ümumiyyətlə, belə sürülməmək və təyyarə silahlanmasına daha uyğun 75x495R daha az güclü patronlardan istifadə edərək qısaldılmış KwK 40 tank silahlarından istifadə etmək mümkün idi.
Ancaq yox, əgər etsəniz - Valhallada sizi açıq qollarla qarşılayacaqlar. Və 1942 -ci ildə, VK 7.5, aK PaL 40L, yəni Luftwaffe üçün ortaya çıxdı. Daha sonra adı BK 7.5 olaraq dəyişdirildi, burada "Bordkanonen" sözü, yan silah, "BK" hərflərinin arxasında gizləndi.
Tank silahından, kapsul yerinə standart kartuşa quraşdırılmış C / 22 və ya C / 22 St elektrik alovlandırıcı qolunun elektrik alovu götürüldü.
Pnevmatik avtomatik yükləyici, ümumiyyətlə, patronu silah kamerasına göndərən pnevmatik silindr köməyi ilə 50 mm VK 5 topunda konstruktiv şəkildə istifadə etdi. Bununla birlikdə, silah -sursat təchizatı sxemi, silahın quraşdırıldığı daşıyıcıdan asılı olaraq əhəmiyyətli dərəcədə fərqli və dəyişkən idi.
Silahın quraşdırılması planlaşdırılan ilk layihələrdən biri, Junkers Ju-88 bombardmançısı idi.
Testlər keçəndə və hamı 88 -in güclü bir maşın olduğunu və bu canavarın vurulmasından ayrı düşməyəcəyini anladıqda hamı rahat bir nəfəs aldı. Və topu seriyaya atdılar.
Elektro-pnevmatik şarj sistemi yenicə tamamlandı, silah 10 tur üçün bir klip aldı. Doğrudur, ümumiyyətlə ona yalnız 8 güllə yüklənir, üstəgəl silahın ağzında. Uçuşda, aşağı arxa pulemyot qülləsinin atıcısının etdiyi klipə daha çox patron yüklənə bilərdi.
Klipdəki patronlara əlavə olaraq, təyyarənin sursat yükünə daha 7 patron daxil idi.
Avtomatik şarj mexanizmi, dəqiqədə 30 atış / dəqiqəyə qədər texniki bir atəş sürətinə nail olmağa imkan verdi, baxmayaraq ki, əslində bir qaçışda iki dəfədən çox atəş açıla bilməz.
Ju.88P-1 istehsalı olan bir neçə seriyalı hərbi sınaqlar 1943-cü ilin payızında Şərq Cəbhəsinin mərkəzi sektorunda Versuchskommando xəz Panzerbekamfung bölməsində keçirildi.
İlk döyüşlərin göstərdiyi kimi, VK 7, 5 topunun atəş dərəcəsi o qədər aşağı idi ki, pilot bir hücumda iki dəfədən çox atəş aça bilmədi, baxmayaraq ki, ümumiyyətlə hər hansı bir tankı yandırmaq üçün hətta birbaşa vuruş kifayət edirdi.
Ju 88P-1-in döyüş istifadəsi haqqında praktiki olaraq heç bir məlumat olmadığından, uğurlarının çox təvazökar olduğu qənaətinə gəlmək olar.
Sonradan, Junkers-in hücumunda VK 7.5 silahının istifadəsi dayandırıldı, "R" -in sonrakı modifikasiyalarında daha az güclü, lakin daha sürətli atəş edən VK 3.7 və VK 5 ilə əvəz edilməsini üstün tutdu.
Beləliklə, 1944 -cü ilin əvvəlində VK 7.5 topunda, yalnız 3 -cü Reyxin "möcüzəvi silahı" nümunələrindən biri kontekstində xatırlayaraq, cəsarətli bir xaç qoya bilərdi, amma sonda xatırlandı. Henschel HS 129 hücum təyyarəsinin əsas hücum silahı olaraq istifadə edərək, müharibənin.
Sovet tankları ilə, xüsusən də İS -lərlə bir şey etməliydik. Bəli, yuxarıdan 75 mm-lik bir mərmi vurmaq tanklarımızdan hər hansı birini sıradan çıxara bilər, amma … 700 kiloqram qurğu Henschel'i 20 mm-lik toplardan xilas olmaq üçün məhrum olsa da, bir şeyə çevirdi. 250 km / saat sürətlə yelləndi və hər vuruşdan sonra möcüzəvi şəkildə uçuş istiqamətini qorudu.
129 -cu və ən yaxşı vaxtlarda idarəetmə və kəpənək kimi çırpınmaq nümunəsi deyildi və VK 7.5 -i quraşdırdıqdan sonra hər şey tamamilə kədərli oldu.
Buna baxmayaraq, VK 7.5 ikinci bir şans verməyə və yeni hücum təyyarəsini kütləvi istehsala buraxmağa qərar verdi. Tank əleyhinə hücum təyyarəsi Hs.129B-3 / Wa indeksini və qeyri-rəsmi "qutu açan" (Buchsenoffner) ləqəbini aldı.
1944-cü ilin iyul-oktyabr aylarında almanlar Şərq Cəbhəsinə göndərilən bu tipli təxminən 25 təyyarəni buraxmağı bacardılar. Seelow Heights uğrunda gedən döyüşlərdə iştirak etdiklərini və hətta orada nəyisə vurduqlarını söyləyirlər. 9 tankımıza bənzəyir.
Bunun nə qədər doğru olduğunu mühakimə etməyi düşünmürəm. Düzünü desəm, əminəm ki, kimsə tankları yıxarsa, bu yer artilleriyasıdır. Hensheli, belə bir sürət və idarəetmə qabiliyyəti ilə havaya qalxsalar, çox güman ki, sadəcə vuruldu.
1945 yazını unutma. Və aviasiyamızın ümumi üstünlüyü. Beləliklə - çox güman ki, itirənlərdən bir nağıl.
Ancaq bu, Rheinmetall-Borzigli oğlanların yaratdıqlarını heç bir şeyə təsir etmir. Yaxşı bir işdi, kim nə desə desin. Xüsusilə VK 7.5-in bütün döyüş sursatını PaK 40 tank əleyhinə silahdan atəşə tuta biləcəyini düşündüyünüz zaman, zərb kapsulunu C / 22 və ya C / 22 St.
Bəli, böyük çaplı hava toplarının istifadəsini və uğurunu sadə bir baxışla qiymətləndirmək asan deyil. Təcrübənin göstərdiyi kimi, təyyarələrdə böyük çaplı (ABŞ-da silah gəmiləri istisna olmaqla) kök salmadı və daha az güclü bir mərmi olan, lakin daha yüksək atəş dərəcəsi olan orta çaplı silahlara yol verdi. Yaxşı, raket silahları mühüm rol oynadı. Ancaq bu silahlar (çox da böyük olmasa da) artilleriya tarixinə öz töhfələrini verdi.
