Əvvəlki məqalələrdə, zirehli maşın ekipajlarının vəziyyət məlumatlandırıcılığını artırma yollarını və silah və kəşfiyyat varlıqlarını hədəf alma sürətini artırma ehtiyacını araşdırdıq. Eyni dərəcədə vacib bir məqam, ekipaj üzvlərinin silah, sensorlar və döyüş maşınlarının digər texniki sistemləri ilə təsirli intuitiv qarşılıqlı təsirini təmin etməkdir.
Zirehli maşın qrupları
Hal -hazırda ekipaj üzvlərinin iş yerləri yüksək ixtisaslaşmışdır - ayrı bir sürücü oturacağı, komandir və topçu üçün ayrı iş yerləri. Əvvəlcə bu, fırlanan bir qüllə və optik müşahidə cihazları da daxil olmaqla zirehli maşınların düzülüşü ilə əlaqədar idi. Bütün ekipaj üzvləri başqa bir ekipaj üzvünün funksiyalarını yerinə yetirə bilmədikləri üçün yalnız nəzarət və müşahidə cihazlarına daxil ola bildilər.
Bənzər bir vəziyyət əvvəllər aviasiyada da müşahidə edilmişdi, buna misal olaraq MiG-31 qırıcı-tutucu və ya Mi-28N döyüş vertolyotunun pilot və naviqator-operatorunun iş yerlərini göstərə bilərik. İş yerinin belə bir planı ilə, ekipaj üzvlərindən birinin ölümü və ya yaralanması döyüş tapşırığını yerinə yetirməyi qeyri -mümkün edir, hətta bazaya qayıtma prosesi də çətinləşdi.
Hal -hazırda, inkişaf etdiricilər ekipaj işlərini birləşdirməyə çalışırlar. Gəmidə olan hər hansı bir kəşfiyyat avadanlığından hər hansı bir zəruri məlumatın göstərilə biləcəyi çoxfunksiyalı ekranların ortaya çıxması böyük ölçüdə buna kömək etdi.
Pilot və naviqator-operatorun vahid iş yerləri Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche kəşfiyyat və hücum vertolyotunun yaradılması çərçivəsində hazırlanmışdır. Bundan əlavə, RAH-66 vertolyotunun pilotlarının əllərini idarəetmədən çıxarmadan döyüş maşınının əksər funksiyalarını idarə edə biləcəyi güman edilirdi. RAH-66 vertolyotunda Kaiser-Electronics-dən dəbilqəyə quraşdırılmış birgə infraqırmızı (IR) və televiziya görüntülərini ön yarımkürə baxış sistemlərindən və ya üçölçülü rəqəmsal xəritədən göstərə bilən birgə müşahidə sisteminin qurulması planlaşdırılırdı. "Kokpit xaricində gözlər" prinsipini həyata keçirən dəbilqə ekranındakı sahə. Kaskada quraşdırılmış ekranın olması vertolyotla uçmağa imkan verir və silah operatoru tablosuna baxmadan hədəfləri axtara bilər.
RAH-66 vertolyot proqramı bağlandı, lakin heç bir şübhə yoxdur ki, onun həyata keçirilməsi zamanı əldə edilən inkişaflar perspektivli döyüş maşınları yaratmaq üçün digər proqramlarda istifadə olunur. Rusiyada pilot və naviqator-operatorun vahid iş yerləri Mi-28UB döyüş təlim vertolyotunun yaradılması zamanı əldə edilən təcrübəyə əsaslanaraq Mi-28NM döyüş vertolyotunda tətbiq olunur. Ayrıca, Mi-28NM üçün, əvvəlki yazıda bəhs etdiyimiz üz qalxanındakı görüntü ekranı və dəbilqəyə quraşdırılmış hədəf təyinetmə sistemi ilə pilotun dəbilqəsi hazırlanır.
Məlumat, pilotsuz qüllələr və uzaqdan idarə olunan silah modulları (DUMV) göstərmək qabiliyyətinə malik dəbilqələrin ortaya çıxması quru döyüş maşınlarında iş yerlərini birləşdirəcək. Yüksək ehtimalla sürücü daxil olmaqla bütün ekipaj üzvlərinin iş yerləri gələcəkdə birləşdirilə bilər. Müasir idarəetmə sistemləri idarəedicilərlə idarəedicilər arasında mexaniki əlaqə tələb etmir, buna görə də zirehli maşın idarə etmək üçün kompakt bir sükan və ya hətta aşağı sürətli yan idarəetmə qolu - yüksək dəqiqlikli joystick istifadə edilə bilər.
Təsdiqlənməmiş məlumatlara görə, T-90MS tankı üçün idarəetmə sistemi hazırlanarkən 2013-cü ildən sükan çarxının və ya idarəetmə qollarının əvəz edilməsi kimi joystickdən istifadə imkanı nəzərdən keçirilir. Kurganets piyada döyüş maşınının (BMP) idarəetmə paneli də Sony Playstation oyun konsolunun şəklində hazırlandığı güman edilir, lakin bu pultun BMP -nin hərəkətini yoxsa yalnız silahları idarə etmək üçün nəzərdə tutulduğu açıqlanmır..
Beləliklə, perspektivli döyüş maşınlarının hərəkətini idarə etmək üçün aşağı sürətli idarəetmə çubuğundan istifadə edərək bir seçim nəzərdən keçirilə bilər və bu seçim qəbuledilməz sayılırsa, sükan hərəkətsiz vəziyyətdə geri çəkilir. Varsayılan olaraq, avtomobilin hərəkət nəzarətləri sürücü tərəfində aktiv olmalıdır, lakin lazım gələrsə hər hansı bir ekipaj üzvü onu əvəz edə bilməlidir. Döyüş maşınları üçün idarəetmə elementlərinin dizaynında əsas qayda "əllər həmişə idarəetmədədir" prinsipi olmalıdır.
Ekipaj üzvləri üçün vahid iş yerləri, Armata layihəsində tətbiq edildiyi kimi, döyüş maşınının digər bölmələrindən təcrid olunmuş zirehli bir kapsulda yerləşdirilməlidir.
Amortizatorlara quraşdırılmış dəyişkən meyl bucağı olan kreslolar, kobud ərazilərdə sürərkən titrəmələrin və titrəmələrin təsirini azaltmalıdır. Gələcəkdə titrəmələri və sarsıntıları aradan qaldırmaq üçün aktiv amortizatorlardan istifadə edilə bilər. Ekipaj oturacaqları çox zonalı iqlim nəzarəti ilə birləşdirilmiş ventilyasiya ilə təchiz oluna bilər.
Bir tank limuzin deyil, döyüş maşını olduğu üçün bu tələblərin həddindən artıq olduğu görünə bilər. Ancaq reallıq budur ki, təlimsiz çağırışçılar tərəfindən idarə olunan orduların dövrləri geri dönməz şəkildə geridə qaldı. Döyüş maşınlarının artan mürəkkəbliyi və dəyəri, onlara uyğun bir iş yeri təmin etməli olan mütəxəssislərin cəlb edilməsini tələb edir. Təxminən beş -on milyon dollarlıq zirehli maşınların dəyəri nəzərə alınmaqla, ekipajın rahatlığını artıran avadanlıqların quraşdırılması ümumi məbləğə o qədər də təsir etməyəcək. Öz növbəsində, normal iş şəraiti, gündəlik narahatlıqlarla diqqəti yayındırmağa ehtiyac olmayan ekipajın səmərəliliyini artıracaq.
İstiqamət və həll
Ən çətin avtomatlaşdırma məsələlərindən biri, insanlar və texnologiya arasında təsirli qarşılıqlı əlaqəni təmin etməkdir. Məhz bu sahədə "oriyentasiya" və "qərar vermə" mərhələlərində OODA (Müşahidələr, Təmayüllər, Qərarlar, Fəaliyyətlər) dövründə əhəmiyyətli gecikmələr ola bilər. Vəziyyəti (istiqamətləndirməni) anlamaq və təsirli qərarlar (qərar) vermək üçün ekipaj üçün məlumatlar ən əlçatan və intuitiv formada göstərilməlidir. Avadanlıqların hesablama gücünün artması və sinir şəbəkələrinə əsaslanan məlumatların təhlili üçün texnologiyalardan istifadə etməklə proqram təminatının (proqram təminatının) ortaya çıxması ilə əvvəllər insanlar tərəfindən həyata keçirilən kəşfiyyat məlumatlarının işlənməsi vəzifələrinin bir hissəsi proqram və hardware sistemlərinə verilə bilər.
Məsələn, bir ATGM-yə hücum edərkən, zirehli bir maşının bort kompüteri, görüntünü müstəqil olaraq ultrabənövşəyi (UV) diapazonunda (raket mühərriki izi) işləyən bir termal kameradan və kameralardan, radardan alınan məlumatları və bəlkə də təhlil edə bilər. akustik sensorlar, bir ATGM başlatma qurğusunu aşkar edib ələ keçirir, lazım olan sursatı seçir və bu barədə ekipaja xəbər verir, bundan sonra ATGM heyətinin məğlubiyyəti avtomatik rejimdə, bir və ya iki əmrlə (silah dönüşü, atış) həyata keçirilə bilər.
Gələcək zirehli maşınların elektronikası, potensial hədəfləri istilik, UV, optik və radar imzaları ilə müstəqil olaraq təyin etməli, hərəkət traektoriyasını hesablamalı, hədəfləri təhdid dərəcəsinə görə sıralamalı və məlumatları ekranda və ya oxunması asan formada dəbilqə. Qeyri -kafi və ya əksinə, lazımsız məlumatlar qərar qəbul etmənin gecikməsinə və ya "oriyentasiya" və "qərar vermə" mərhələlərində səhv qərarlar qəbul edilməsinə səbəb ola bilər.
Müxtəlif sensorlardan gələn və bir ekranda / təbəqədə əks olunan məlumatların qarışdırılması zirehli maşın ekipajlarının işində əhəmiyyətli bir köməkçi ola bilər. Başqa sözlə desək, zirehli maşında yerləşən hər bir müşahidə cihazından alınan məlumatlar, qavrayış üçün ən əlverişli olan tək bir şəkil yaratmaq üçün istifadə edilməlidir. Məsələn, gündüz saatlarında yüksək keyfiyyətli rəngli televiziya kameralarından alınan video görüntülər şəkil yaratmaq üçün əsas kimi istifadə olunur. Termal görüntü cihazından alınan görüntü, istilik kontrastlı elementləri vurğulamaq üçün köməkçi bir şəkil olaraq istifadə olunur. Ayrıca, əlavə görüntü elementləri radar və ya UV kameraların məlumatlarına görə göstərilir. Gecə, gecə görmə cihazlarından alınan video görüntüsü, digər sensorların məlumatları ilə tamamlanan bir şəkil yaratmaq üçün əsas olur.
Oxşar texnologiyalar indi birdən çox kameralı smartfonlarda da istifadə olunur, məsələn, rəngli kameranın görüntü keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq üçün daha yüksək işıq həssaslığına malik ağ-qara matrisdən istifadə edildikdə. Təsviri birləşdirmə texnologiyaları da sənaye məqsədləri üçün istifadə olunur. Əlbəttə ki, hər bir müşahidə cihazından görüntüyə ayrıca baxmaq imkanı bir seçim olaraq qalmalıdır.
Zirehli maşınlar qrup halında işləyərkən, məlumatlar "bir görür - hamı görür" prinsipinə görə qonşu zirehli maşınların sensorları tərəfindən alınan məlumatlar nəzərə alınmaqla göstərilə bilər. Döyüş sahəsindəki kəşfiyyat və döyüş hissələrində yerləşən bütün sensorlardan alınan məlumatlar yuxarı səviyyədə göstərilməli, işlənməli və hər bir xüsusi qərar vermə səviyyəsi üçün optimallaşdırılmış formada daha yüksək komandanlığa verilməlidir ki, bu da yüksək effektiv əmr və nəzarəti təmin edəcək. qoşunlar.
Gələcək perspektivli döyüş maşınlarında, proqram yaratmaq xərclərinin bir kompleksin inkişaf etdirilməsi xərclərinin çoxunu təşkil edəcəyini güman etmək olar. Və bir döyüş maşınının digərindən üstünlüyünü böyük ölçüdə təyin edəcək proqramdır.
Təhsil
Şəklin rəqəmsal formada göstərilməsi, xüsusi simulyatorlardan istifadə etmədən zirehli maşın ekipajlarının birbaşa döyüş maşınının özündə təlim keçməsinə imkan verəcək. Əlbəttə ki, bu cür təlimlər tam silahlı təlimləri əsl silahların vurulması ilə əvəz etməyəcək, lakin yenə də ekipajların təlimini xeyli sadələşdirəcək. Təlim həm fərdi, həm də zirehli maşın ekipajı AI -yə (süni intellekt - kompüter proqramında botlar) qarşı hərəkət etdikdə və bir virtual döyüş sahəsindəki çoxlu sayda müxtəlif növ hərbi hissələrdən istifadə etməklə həyata keçirilə bilər. Hərbi təlimlər vəziyyətində, zirehli maşınların proqram təminatında genişləndirilmiş reallıq texnologiyasından istifadə edərək əsl döyüş sahəsi virtual obyektlərlə tamamlana bilər.
Hərbi texnikanın onlayn simulyatorlarının böyük populyarlığı, adi kompüterlərdə istifadə üçün uyğunlaşdırılmış perspektivli zirehli maşınların təlim proqramının gələcək potensial hərbi personalın oyun formasında ilkin hazırlıq üçün istifadə oluna biləcəyini göstərir. Əlbəttə ki, dövlət və hərbi sirri təşkil edən məlumatların gizlədilməsini təmin etmək üçün bu cür proqram təminatına dəyişiklik edilməlidir.
Simulyatorların hərbi xidmətin cəlbediciliyinin artırılması vasitəsi kimi istifadəsi tədricən dünya ölkələrinin silahlı qüvvələrində populyar bir vasitəyə çevrilir. Bəzi məlumatlara görə, ABŞ Donanması 20-ci əsrin sonlarında dəniz zabitlərini yetişdirmək üçün dəniz döyüşlərinin Harpoon kompüter oyun simulyatorundan istifadə etdi. O vaxtdan bəri, əsl virtual məkan yaratmaq imkanları dəfələrlə artdı, halbuki müasir döyüş maşınlarının istifadəsi, xüsusən də pilotsuz (uzaqdan idarə olunan) hərbi texnikaya gəldikdə, getdikcə daha çox kompüter oyunlarına bənzəyir.
nəticələr
Gələcək perspektivli zirehli maşınlardan ibarət heyət mürəkkəb, dinamik dəyişən bir mühitdə düzgün qərarlar qəbul edə və onları mövcud döyüş maşınlarında olandan xeyli yüksək sürətlə həyata keçirə biləcək. Bu, ekipajın vahid erqonomik iş stansiyaları və məlumatların işlənməsi və göstərilməsi üçün ağıllı sistemlərin istifadəsi ilə asanlaşacaq. Zirehli maşınların simulyator kimi istifadəsi, xüsusi təlim vasitələrinin hazırlanması və alınmasına maliyyə vəsaitinə qənaət edəcək, bütün ekipajlara istənilən vaxt virtual döyüş məkanında və ya genişləndirilmiş reallıq texnologiyalarından istifadə edərək hərbi təlimlər zamanı məşq etmək imkanı verəcək.
Vəziyyət məlumatlılığının artırılması, kokpitin erqonomikasının optimallaşdırılması və yüksək sürətli idarəedici sürücülərin istifadəsi baxımından yuxarıda göstərilən həllərin tətbiqinin döyüş effektivliyini itirmədən ekipaj üzvlərindən birini tərk etməsinə imkan verəcəyini güman etmək olar. Məsələn, komandir və topçu mövqelərini birləşdirmək mümkündür. Bununla birlikdə, zirehli maşın komandirinə növbəti məqalədə danışacağımız digər perspektivli işlər verilə bilər.
