Önümüzdəki illərdə, bildiyiniz kimi, müdafiə ehtiyaclarına təxminən 20 trilyon rubl xərclənəcək. Bu pulun bir hissəsi donanmanın ehtiyaclarına gedəcək. Və, görünür, əhəmiyyətli bir hissəsi. Məsələn, Birləşmiş Gəmiqayırma Korporasiyasının prezidenti R. Trotsenko bu yaxınlarda PO Sevmashın (Severodvinsk) artıq 2022 -ci ilə qədər sifarişlərinin olması ilə öyündü. Sənayedə belə möhtəşəm şərtlərin nadir olduğu ilə razılaşmaq olmaz: müəssisənin bütün müqavilələrinin ümumi dəyəri 280 milyard rubl. Maraqlıdır ki, bu, ölkəmizdə hüquqi şəxslə bağlanmış ən böyük müqavilələr həcmidir. Qürur üçün layiqli bir səbəb.
Severodvinsk zavodundan sifarişlərin böyük hissəsi dördüncü nəsil sualtı qayıqların inşası, 885 Yasen və 955 Borey layihələri ilə bağlıdır. Hazırda Müdafiə Nazirliyinin planlarına birinci növdən on, ikincisindən isə səkkiz gəminin inşası daxildir. Xatırladaq ki, tələb olunan "Küllərin" sayı daim dəyişirdi - üç düzinəni, sonra cəmi beş gəmini aldı, amma bu ilin yazında hələlik onda dayanmağa qərar verildi. Bu on sualtı gəminin istismara verilməsindən sonra yenilərinin inşasına başlamayacağı ilə bağlı mübahisə etmək olmaz. Planlaşdırılan inşaatın məqsədəuyğunluğu baxımından bir qədər nikbinlik, son 7-10 ildə hər iki layihənin aparıcı gəmilərinin inşasının sürətinin əhəmiyyətli dərəcədə artması ilə əlaqədardır: Severodvinsk (pr. 885) 1993-cü ildə qoyulmuşdur. və 96 -cı ildə Yuri Dolgoruky (955 -ci il). Bəzən deyirlər ki, tikinti müddətinin kökündən yeni material və texnologiyalardan istifadə edilməsi səbəb olur. Ancaq bu versiya, hələlik, qayıqların "embrionlarının" normal maliyyələşməməsi səbəbindən səhmlərə toz topladığı fikri ilə heç də ziddiyyət təşkil etmir. Buna baxmayaraq, son illərdə pul tapıldı və hazırda üç yeni sualtı qayıq (Severodvinsk və iki Boreas: Yuri Dolgoruky və Alexander Nevsky) sınaqdan keçirilir. Daha iki gəmi qoyuldu və tikilməkdədir (Kazan, layihə 885 və Vladimir Monomax, layihə 955).
Nə olur: silah
Yaxın gələcəkdəki sualtı qayıqlarımızın da bir sıra problemləri var. Əvvəllər əsasən pulla bağlı idilər, indi isə müxtəlif avadanlıqlarla əlaqədardır. Borey layihəsinin hal-hazırda ən məşhur və "reklam edilən" qələmi R-30 Bulava raketi. Bu raketin son beş sınaq buraxılışı bu günə qədər müvəffəqiyyətli olsa da, bununla bağlı şübhələr, eləcə də müxtəlif zarafatlar azalmayıb. Bundan əlavə, media ictimai rəy atəşinə yanacaq əlavə edir: bu ilin avqustunda 16 -cı dəfə buraxıldıqdan sonra, əvvəlcə bunun bir həftə əvvəl baş tutması lazım olduğu, ancaq gəmidəki nasazlıqlar səbəbindən təxirə salındığı barədə məlumatlar ortaya çıxdı. Müdafiə Nazirliyinin nümayəndələri, öz növbəsində, tezliklə buraxılışın təxirə salınması ilə bağlı məlumatı təkzib etdilər. Beləliklə, problemsiz testlər silsiləsinin davam etdirilmiş sayıla bilər. İndiyə qədər Boreyev torpido silahlandırması ilə bağlı heç bir xüsusi problem yaranmadı, hər halda, əgər varsa, geniş ictimai reaksiyaya səbəb olmadı.
Eyni şəkildə Yasen qayıqlarının silahlanması da insanların diqqətini çəkməmişdir. Və bu başa düşüləndir: əsas silahları müxtəlif versiya və modifikasiyalı Oniks və Kalibr gəmi əleyhinə raketləridir. Bu günə qədər hər iki raket ailəsi sınaqdan keçirilmiş, tamamlanmış və seriyalı olaraq hazırlanmışdır. Və bildiyiniz kimi, uğurlar uğursuzluqlar qədər diqqəti cəlb etmir.
Nə olur: pul və daha çox
Yeni sualtı qayıqlarla bağlı başqa bir problem, davamlı olaraq "sürüşən" son tarixlərdir. Məsələn, Severodvinsk inşası normal maliyyələşdirmə şəklində bir təkan alanda, gəminin 2011 -ci ildə donanmaya girməsi planlaşdırılırdı. Ancaq bir sıra səbəblərdən bu təntənəli tədbir 12 -ci ilin ikinci yarısına təxirə salındı. Sevmash, Boreyamın da Bulavanın övladlığa götürülməsinə və serial istehsalına hazır olmasını gözləməli olacağını iddia edir. İnşallah, növbəti yarım onlarla sualtı qayıq planlara uyğun olaraq buraxılacaq, sınaqdan keçiriləcək və istismara veriləcək.
Bu il buzdan çıxan bir sualtı gəmi kimi, gəmi istehsalı və maliyyə axını ilə əlaqədar iki bənzər hekayə ortaya çıxdı. Aprel ayında, müəyyən bir Tixanov, 2009 -cu ildə Sevmash ilə müqavilə əsasında qaynaq işləri aparan şirkətinin müvafiq lisenziyasına sahib olmadığı üçün cərimə cəzasına məhkum edildi. Tixanov qanunsuz sahibkarlıq maddəsi ilə 30 min rubl cərimələnib. Öz növbəsində, görülən işlər üçün şirkətinə iki milyona yaxın pul gəldi. 8 dekabrda oxşar bir iş məlum oldu. Bunun təfərrüatları hələ açıqlanmayıb, yalnız məlumdur ki, 2007 -ci ildən 2009 -cu ilə qədər müəyyən bir qadının rəhbərlik etdiyi müəyyən bir şirkət 12 milyonluq quraşdırma işləri görüb. Necə bitəcək - görəcəyik.
Bənzər bir kontekstdə bəzən Sevmaş rəhbərliyindəki dəyişiklikdən bəhs edilir. Xatırladaq ki, iyun ayında müəssisənin baş direktoru N. Kalistratov "öz iradəsi ilə" bəyanat yazdı və Arxangelsk qanunverici orqanlarında işləməyə getdi. Rubin Mərkəzi Dizayn Bürosunun keçmiş rəhbəri A. Dyachkov, "Sevmash" PO Baş direktoru vəzifəsinə təyin edildi. Dəniz yaxınlığındakı mühitdə, əlbəttə ki, Kalistratovun baş direktor vəzifəsindəki xüsusi fəaliyyəti ilə əlaqədar istefa verməsinin səbəbləri haqqında bir versiya yavaş-yavaş yayılır. Ancaq USC, bunun işini yaxşılaşdırmaq üçün qızının işinin yalnız bir növ optimallaşdırılması olduğunu iddia edir. Bundan əlavə, yazda Baş nazirin müavini S. İvanov Kalistratovun "Sevmash" ın direktoru vəzifəsinə uyğunluğundan şübhələndi.
Bəlkə də, icazəsi olmayan anlaşılmaz ofisləri olan bu hekayələr, Müdafiə Nazirliyinin gəmi inşaatçıları ilə müqavilələrin dəyəri ilə hər cür sövdələşməsinin əsas səbəbi oldu. Hər halda, Nazirliyi başa düşmək olar: hər cür kiçik "şəraşkin ofisləri" böyük bir istehsal zavodunun ətrafında "otlayırsa", hər şeyi gözləmək olar. Müqavilələrin dəyərinin artmasından zavod üçün fəlakətli nəticələrə qədər. Məsələn, Saratov Aviasiya Zavodu artıq bu şəkildə öldü: bir vaxtlar onun ətrafında bir çox törəmə müəssisə meydana çıxdı və içindəki maliyyə axınları bütün mənfəətlərin onlara keçəcəyi və bütün xərclərin və borcların getdiyi bir şəkildə paylandı. bitkinin özü. Ölkəmizdə heç kim Sevmashın və ya başqa bir müdafiə müəssisəsinin oxşar taleyini istəmir.
Sualtı strategiyası
Gələcəkdə qiymət fərqləri səbəbiylə maliyyələşdirmə və ya müqavilə imzalamaqla bağlı heç bir problem görməmək istərdim. Hər şey həqiqətən belədirsə, başqa bir sual aktual olacaq: 18 yeni gəmi hara gedəcək? Borei, strateji raketlərin daşıyıcıları olaraq, ora daxil edilə bilər
rus donanmalarının hər hansı birinin tərkibi. Vəziyyət Küllə eynidir, baxmayaraq ki, raketdən müdafiə sistemləri sahəsindəki son inkişafları nəzərə alsaq, bu cür gəmilərin Şimal Donanmasında daha çox ehtiyac olduğu ortaya çıxa bilər. Amerika Birləşmiş Ştatları raketdən müdafiə sistemini, yəni Aegis sistemli gəmilərə əsaslanan hissəsini inkişaf etdirməyə davam edərsə, zaman keçdikcə Arktik Okeanında belə gəmilərin görünməsini gözləməliyik. Məlum olduğu kimi, qitələrarası raketlərin bu bölgə üzərindən "keçirilməsi" ən məqsədəuyğundur. Buna görə, gələcəkdə Amerika raketdən müdafiə sisteminə qarşı çıxmaq üçün gəmi əleyhinə raketləri olan müəyyən sayda sualtı qayığa ehtiyac ola bilər. Oniks və ya Kalibr raketlərinin maksimal buraxılış məsafəsi müvafiq olaraq 300 kilometrə çatır, lazım gələrsə, Aegisin buzla örtülmüş su sahəsindən vurulması lazım gələcək. Bu cür problemlərin təsirli həlli yalnız sualtı qayıqlar üçün mümkündür.
Düzdür, yeni gəmilərin paylanması ilə bağlı dəqiq planların hələ dərc olunmadığını söyləmək lazımdır. Hətta ümumiyyətlə mövcud olmadıqlarına dair bir fikir də var. Müdafiə Nazirliyinin istifadə etməyi planlaşdırmadan avadanlıq sifariş verəcəyi ehtimalı azdır, amma bir fikir var və bu fakt barışdırılmalıdır. Heç kim buna etiraz etməyi qadağan etməsə də. Qayıqların tam olaraq hara xidmət edəcəyi və versiyasının doğru olduğu ortaya çıxacaq - bir neçə ildən sonra, 17-18 -ci ilədək, kifayət qədər 885 və 955 layihəli gəmilərin nə vaxt olmayacağını öyrənəcəyik. başlayacaq, ancaq testləri də tamamlayacaq.
