Ekspert rəyləri
Bu yaxınlarda, Amerika araşdırma təşkilatı RAND (Araşdırma və İnkişaf), Rusiyanın beşinci nəsil döyüşçüsü üçün inkişaf proqramının olduqca sərt bir qiymətləndirməsini təqdim etdi. Materiala diqqət çəkənlərdən biri tanınmış blog bmpd idi.
Su-57 ilə bağlı dəfələrlə həvəsli və tənqidi fikirlər eşitmişik: daha tez-tez hamısı geniş mənada fikirlərini ifadə edən bloggerlərdən və publisistlərdən gəlirdi. Araşdırma və İnkişaf vəziyyətində vəziyyət fərqlidir. RAND, strateji bir araşdırma mərkəzi olaraq xidmət edən qeyri-kommersiya təşkilatıdır. ABŞ hökumətinin, ABŞ Müdafiə Nazirliyinin və onlarla əlaqəli strukturların sifarişi ilə işləyir. Mərkəz 1948 -ci ildə qurulmuşdur: mövcud olduğu bütün dövr ərzində 30 -dan çox Nobel mükafatçısı onun divarları daxilində çalışmışdır. Əsərlərin bəziləri təsnif edilir, lakin bəziləri, son vaxtlar təqdim olunan material kimi, geniş ictimaiyyətə təqdim olunur.
Əsas şey haqqında köhnə mahnılar
Araşdırma və İnkişaf nə haqqında danışdı? Bir sözlə, Rusiyanın beşinci nəsil döyüşçüsü üçün inkişaf proqramı əvvəlcə göründüyü kimi deyil. RAND bu barədə birbaşa yazmır, lakin bu qənaətə vəziyyətin kifayət qədər tənqidi qiymətləndirilməsindən gəlmək olar. Araşdırma və İnkişaf etdirmənin təqdim etdiyi çətinliklər, bir -birinə həmişə toxunmayan bir neçə şərti kateqoriyaya bölünə bilər.
Konseptual problemlər. Amerikalı mütəxəssislərə görə, əsas çətinlik "Product 30" kimi tanınan ikinci pilləli mühərrikin mövcud olmamasıdır. Təşkilat xatırladır ki, Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin 2020 -ci illərdə alması gözlənilən 76 təyyarənin hamısında "ikinci nəsil mühərriki" olmayacaq. Və nə vaxt hazır olacağı bəlli deyil.
Amerikalı mütəxəssislər haqlıdır. Heç olmasa qismən. İndiyə qədər hazırlanan Su-57-nin bütün prototipləri, Su-27-də quraşdırılmış Sovet AL-31F əsasında hazırlanmış AL-41F1 mühərrikindən istifadə edir. Eyni şey ilk istehsalçılara da aiddir.
AL-41F1, 15.000 kq-lik yanma gücünə malikdir, "Məhsul 30" isə 18.000 kqf olmalıdır. Yeni bir mühərrikin quraşdırılması vacib bir addımdır, çünki onsuz təyyarə beşinci nəslin tələb olunan xüsusiyyətlərinə malik olmayacaq, məsələn, bütün yüksəkliklərdə və fərqli yüklə yanmadan səsdən sürətli uçuş həyata keçirir. seçimlər.
Eyni zamanda, Su-57-nin yaradıcıları üçün mühərrikin əsas problem olduğu ilə razılaşmaq çətindir. İnkişafı, qiymətləndirilə biləcəyi qədər, planlaşdırıldığı kimi davam edir. Xatırladaq ki, hələ 2017-ci ildə T-50-2 qırıcısının prototipi, ilk mühərrikini sol mühərrik nacelleinə quraşdırılmış "Product 30" ilə ilk uçuşunu etdi.
Başqa bir şey daha vacibdir. Beşinci nəsil döyüşçü üçün elektrik stansiyasının bütün əhəmiyyəti ilə başqa bir parametr daha vacibdir: gizlilikdən danışırıq. İddiaya görə, hindlilərin əvvəllər təyyarəni tərk etməsi bu göstərici üçün göstərilən tələblərə uyğun gəlməməsi səbəbindən baş verdi. Çətinliklər aydın görünür. Bunlar, hava girişindən "baxan" mühərrik kompressor bıçaqlarıdır ki, gizliliyi kəskin şəkildə azaldır. Bu, girovsuz bir fənərin və düz burunların olmamasıdır (F-22 Raptorda olduğu kimi). Və yayda olan optik yerləşmə stansiyasının "topu", bu da gizliliyə fayda vermir.
Nədənsə, RAND materiallarında bu barədə demək olar ki, heç bir söz deyilmir, lakin "bu qabaqcıl avionikanın uğurlu inkişafı Rusiya aviasiya sənayesi üçün ciddi problem idi və qalacaq" olduğunu xatırladır. Mütəxəssislərin fikrincə, Rusiyada Soyuq Müharibənin sonundan sonrakı informasiya texnologiyaları inqilabının bəhrələrindən tam istifadə etməklə bağlı uğursuz təcrübə yaşandı. Araşdırma və İnkişafa görə, bu, Qərbin sanksiyaları, habelə Ukrayna hərbi sənaye kompleksi ilə əlaqələrin pozulması ilə ağırlaşır.
Mübarizəyə hazırlıq gətirir. RAND-dan gələn başqa bir tənqid, Rusiyanın hələ döyüşə hazır bir döyüşçü almaması ilə əlaqədardır: ikinci mərhələli mühərriklə və ya olmadan. KİV-lər Suriyada Su-57-nin (prototiplərindən danışırıq) idarə olunan hava-yer raketlərinin istifadəsi ilə bağlı məlumatlar yaysalar da, faktiki olaraq belə bir şey yox idi. Eyni zamanda, Suriya Ərəb Respublikasına maşın göndərilməsinin özü amerikalılar arasında şübhə yaratmır.
Bu baxımdan, ilkin döyüş hazırlığının əldə edilməsindən bəhs edən RAND, son müddəti "2020-ci illərin ortalarından əvvəl deyil" adlandırır. İxracata gəldikdə, Araşdırma və İnkişaf, onilliyin ilk yarısında başlamağın çətin olduğunu qeyd edir.
Yuxarıda göstərilənlər ümumiyyətlə şübhə doğurmur. Digər tərəfdən, təyyarəni döyüşə hazır vəziyyətə gətirməyin uzun və zəhmətli bir proses olduğunu başa düşməlisiniz. Rusiyanın ABŞ -la müqayisədə imkanları və imkanları yoxdur. Hələ 2010 -cu ildə, təyyarə ilk uçuşunu edərkən, çox az mütəxəssis 2020 -ci ildə istehsal avtomobilinin meydana çıxacağını güman edirdi. Əslində, beşinci nəsil rus döyüşçülərinin inkişafı proqramı gözlənildiyi kimi davam edir: az sayda mütəxəssis çoxsaylı təbliğat bəyanatlarına diqqət yetirdi. Ayrıca, Su-57-nin prototiplərinin Suriyaya göndərilməsinin mənası haqqında az adamın xəyalları var idi: əksər hallarda bu, təyyarənin inkişafı ilə çətinliklə əlaqəli olan bir növ PR kampaniyası hesab olunurdu.
İxrac tədarükləri. Araşdırma və İnkişaf, bu və ya daha əvvəl kütlənin verdiyi digər suallardan birini xüsusi olaraq vurğulamır. Bununla belə, təşkilatın Su-57-nin ixracına xüsusi diqqət ayırdığı göz qabağındadır.
Amerikalılara görə, xarici sərmayələr Rusiya təyyarə sənayesinin yaşaması üçün çox vacibdir. Su-57-nin tərəfdaşlara satılması bəzi problemləri həll edə bilər. Təəssüf ki, RAND -a görə, Rusiyanın bu anda belə ortaqları yoxdur. Ehtimal olunanlara Çin, Türkiyə, Vyetnam və Əlcəzair daxildir.
Bir müddət əvvəl bu təyyarələrin bir partiyasının bir ərəb ölkəsinə satılacağı barədə şayiələr yayılmışdı. Araşdırma və İnkişaf hesabatında bu şayiələrin təsdiqini hələ eşitmədiyimizi xatırladır. Səbəblərdən biri də Rusiyanın təyyarələrin hazırlanma müddətini yerinə yetirməməsidir. Təşkilat, "Tam inkişaf etmiş və seriyaya hazır Su-57-nin 2020-ci illərin sonuna qədər satışa çıxarılacağı ehtimalı azdır" dedi. Başqa bir problem, Əlcəzairlilərin Rusiya Federasiyasının razılaşmayacağı avtomobilin sınaqlarını öz ərazilərində aparmaq tələbləridir.
Ümumiyyətlə, amerikalı mütəxəssislərin fikrincə, imkanları baxımından Su-57 dördüncü nəsil F-15EX-ə yaxın olacaq və bunu əlbəttə ki, proqramın müsbət nəticəsi adlandırmaq olmaz. Ancaq heç kim bunun həqiqətən belə olacağını söyləmir. Çox şərti olsa da, maşınlar arasında bütöv bir nəsil yatır.
