22 dekabrda dünya astronavtika tarixinə düşə biləcək bir hadisə baş verdi. Amerikanın SpaceX şirkəti, bir neçə kosmik gəmi şəklində faydalı yükü olan Falcon 9 buraxılış qurğusunun növbəti uğurlu uçuşunu həyata keçirdi və bundan sonra ilk mərhələsi yerə qayıtdı və müntəzəm eniş etdi. Beləliklə, Falcon proqramı tarixində ilk dəfə yalnız orbitə bir yük yükləmək deyil, həm də bir raketin ilk mərhələsini uğurla endirmək mümkün oldu. Gələcəkdə bunun yüklərin orbitə çıxarılması xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacağı və bununla da kosmos sahəsində əsl inqilab olacağı gözlənilir.
Modifikasiya v1.2 olan Falcon 9 raketinin buraxılışı 22 dekabrda GMT vaxtı ilə 01:29 Cape Canaveral kosmodromunun SLC-40 buraxılış meydançasından baş verdi. Raket Orbcomm-G2 seriyasının 11 peykini daşıyırdı. Məlumatlara görə, buraxılış normal rejimdə baş tutub. Birinci mərhələ raketin əvvəlcədən müəyyən edilmiş bir yüksəkliyə gətirdi, sonra ayrıldı və kosmodromun müvafiq sahəsinə qayıtdı. İkinci mərhələ daha sonra faydalı yükü 620x640 km yüksəklikdə bir orbitə çıxardı. Qeyd etmək lazımdır ki, Falcon 9 raketlərinin, o cümlədən maket şəklində də uğurlu yükləmələri 2010-cu ildən bəri həyata keçirilmişdir, lakin bu dəfə ilk dəfə olaraq tam bir proqrama uyğun olaraq uçuş həyata keçirmək mümkün olmuşdur. layihənin ilkin tələblərinə cavab verir. Başlanğıcın əsas məqsədi, ilk mərhələni yerə qaytarmaq idi, bundan sonra yeni bir raket qurğusu hazırlamaq üçün istifadə ediləcəyi gözlənilir.
Uçuşdan 140 saniyə sonra birinci mərhələ daşıyıcı raketini təxminən 72 km yüksəkliyə qaldırdı, uçuş sürəti isə 6000 km / saata çatdı. Bundan sonra birinci mərhələ mühərrikləri söndürüldü və qalan raket qurğularından ayrıldı. Uçuşun dördüncü dəqiqəsində komanda yerə dönməzdən əvvəl manevrlərin əvvəlinə keçdi. Üç mühərrik istədiyiniz trayektoriyaya keçmək üçün bir mərhələ dönüşü təmin etdi. Uçuşun doqquzuncu dəqiqəsində mərhələ atmosferin sıx təbəqələrinə girməyə başladı, bundan sonra mühərriklərin köməyi ilə əyləc başladı. Enişdən dərhal əvvəl mühərriklər yenidən əyləc rejimində işə salındı, eniş dayaqları buraxıldı. Atışdan 9 dəqiqə 44 saniyə sonra, raketin birinci mərhələsi Canaveral burnundakı kosmodromun 1 nömrəli eniş meydançasına uğurla endi.
Falcon 9 v1.2 raket qurğusunun 21 dekabrda satışa çıxarılması
Xatırladaq ki, Falcon 9 v1.2 buraxılış qurğusu bir sıra yenilikləri ilə sələflərindən fərqlənən ailənin ən yeni modifikasiyasıdır. Layihənin əsas məqsədi, hər hansı bir orbitə faydalı yükü işə salarkən sərf olunan birinci mərhələnin geri qaytarılmasını təmin etmək idi. Dəyişikliklər yanacaq çənlərinin dizaynına və tutumuna təsir etdi, birinci mərhələnin güc elementləri gücləndirildi və s. Performansın artması raketin ölçüsünün və çəkisinin artmasına səbəb olub. Başlanğıc kütləsi 541,3 tona, uzunluğu 70 m -ə qədər artdı. Yükün kütləsi əvvəlki kimi qaldı.
Volume 1.2 layihəsinin ən əhəmiyyətli yeniliyi, əvvəlkilərdən artan təkan ilə fərqlənən modernləşdirilmiş Merlin 1D mühərriklərinin istifadəsi idi. Mühərriklərin bu versiyasının dizaynın icazə verdiyi tam gücü inkişaf etdirməsi diqqət çəkir. Əvvəlki mühərriklərdə, qəsdən itmə məhdudiyyəti var idi. Yeni konfiqurasiyada doqquz birinci pilləli mühərrik dəniz səviyyəsində 6806 kN təkan verir, ikinci bir pilləli mühərrik isə təxminən 930 kN vuruş təmin edir. Güc dəyişdirilərək, birinci mərhələ mühərriklərinin işləmə müddəti 162 saniyəyə endirildi, ikinci mərhələ mühərriklərinin maksimum işləmə müddəti 397 s idi.
Son illər ərzində SpaceX birinci mərhələdə geri dönüş və enmə alqoritmləri üzərində işləyir. Əvvəlcə suya simulyasiya edilmiş enişlər edildi, bundan sonra quru sahələrinə və ya xüsusi dəniz gəmilərinə enməklə tam hüquqlu sınaqlara başlamaq mümkün oldu. Yükün orbitə çıxarılmasına imkan verən bir sıra buraxılışlar uğurlu enişlə bitmədi: buraxılış vasitələrinin ilk mərhələləri mütəmadi olaraq zədələndi və ya məhv edildi. Yalnız 22 dekabr 2015 -ci ildə heç bir problem olmadan əyləc, enmə və enişi həyata keçirmək mümkün idi. Yenidən giriş mərhələsi bütün lazımlı manevrləri uğurla başa vurdu və təyin olunmuş yerə yumşaq eniş etdi.
Falcon 9 raket inkişaf etdirmə şirkəti uğurundan məmnundur. Son buraxılış, qarşıya qoyulan bütün vəzifələrin uğurla başa çatması ilə sona çatdı və mövcud planların həyata keçirilməsinin əsas ehtimalını təsdiqləyir. SpaceX yalnız bir layihə yaratmaq deyil, həm də yeni bir raketin tam istismarına başlamaq niyyətindədir. Çoxdan əvvəl, geliştirici şirkətin mütəxəssisləri təklif olunan raket quruluşunun üstünlükləri və bərpa edilə bilən birinci mərhələnin üstünlükləri haqqında danışdılar. Merlin ailəsinin doqquz olduqca mürəkkəb və bahalı mühərriki ilə təchiz edilmiş birinci mərhələyə yerə qayıdaraq raket buraxma xərclərini kəskin şəkildə azaltmaq və bununla da orbitə yük çatdırmaq xərclərini azaltmaq planlaşdırılır.
SpaceX -in indi bərpa olunan birinci mərhələni öyrəndiyi bildirilir. Bu araşdırmanın nəticəsi vahidlərin performansının qiymətləndirilməsi və yenidən istifadə olunma ehtimalının müəyyən edilməsi olmalıdır. Bundan əlavə, artıq uçmuş bir mərhələnin yenidən istifadə olunma ehtimalını sübut etməyə kömək edəcək başqa bir uçuşun həyata keçirilməsi lazım olacaq. Yenidən başlamağın dəqiq vaxtı hələ dəqiqləşdirilməyib. Falcon 9 raketinin növbəti buraxılışı gələn ilin yanvarına planlaşdırılır, lakin artıq sınaqdan keçirilmiş birinci mərhələdən istifadə edib -etməyəcəyi hələ məlum deyil.
İnkişaf etdirmə şirkəti təkrar istifadə edilə bilən ilk mərhələlərin istifadəsinin başlanğıc xərclərində əhəmiyyətli dərəcədə azalma əldə edəcəyini iddia edir. Bu cür işlərin olma ehtimalı hələ testlərlə təsdiqlənməyib, lakin layihənin müəllifləri gələcəyə nikbin baxırlar. Bundan əlavə, yaxın bir neçə il üçün bu və ya digər yükü olan Falcon 9 raketlərinin təxmini buraxılış cədvəli müəyyən edilmişdir. Praktiki buraxılışlarla eyni vaxtda qarşıya qoyulan məqsədlərə çatmağa yönəlmiş müxtəlif araşdırmalar aparılacaq.
Raket buraxılışı, 22 dekabr (yerli vaxtla 21 dekabr)
Gördüyünüz kimi, təkrar istifadə edilə bilən ilk mərhələləri olan raketlərin tam hüquqlu istismarının başlanmasından hələ çox uzaqdır. Buna baxmayaraq, bu məqsədə çatmaq üçün ilk real addım artıq atılmışdır. Yeni texnologiyaların mənimsənilməsi prosesinin nə qədər çəkəcəyini söyləmək çətindir. Yəqin ki, bu onilliyin sonunda real nəticələr əldə olunacaq. Beləliklə, çox yaxın gələcəkdə astronavtiyada əsl inqilab baş verə bilər.
Falcon 9 v1.2 buraxılış maşını hələlik vəzifəni yalnız qismən həll etdi: ilk mərhələnin geri qayıtması və normal enişi ilə yalnız bir uğurlu buraxılış tamamlandı. Buna baxmayaraq, layihənin inkişafı və həyata keçirilməsi tempini nəzərə alaraq, gələcək üçün proqnozlar vermək və tam işlək bir təkrar istifadə edilə bilən raket sisteminin ortaya çıxmasının dünya kosmonavtika üçün hansı nəticələr verəcəyini proqnozlaşdırmağa çalışmaq lazımdır. Falcon 9 layihəsinin başa çatmasının dünyanın qabaqcıllarından olan Rusiya kosmik proqramına da təsir edə biləcəyini ehtimal etmək olar.
Mövcud konfiqurasiyada, Falcon 9 buraxılış maşını 13, 15 tona qədər olan yükü aşağı istinad orbitinə buraxa bilir. ən yeni xarici buraxılış vasitələri, mövcud Rusiya sistemlərindən heç də aşağı deyil, oxşar sinif sistemlərindən və hətta onlardan üstündür. Fırlatma xərclərində vəd edilən azalma nəzərə alınmaqla, Falcon 9 layihəsi Soyuz-2 raket ailəsinin gələcəyi və Angaranın yüngül versiyaları üçün təhlükə yarada bilər.
Beləliklə, yaxın gələcəkdə, ən yeni olanlar da daxil olmaqla, Rusiyanın əsas buraxılış qurğuları, kosmik gəmiləri fərqli parametrləri olan orbitlərə buraxmaq üçün bazarda mövqelərini qoruya biləcəklər. Daha uzaq bir perspektivdə vəziyyət daha pis görünə bilər. Mövcud xüsusiyyətlərə və buraxılışların dəyərini azaltma ehtimalına görə, Falcon 9 raketinin cari və ya yeni versiyaları həm Rusiya həm də xarici həmkarlarını itələyərək müəyyən bir bazar payını geri ala bilir. Müəyyən bir mərhələdə bu cür raketlərin buraxılış həcminin yalnız inkişaf etdirici şirkətin istehsal imkanları ilə məhdudlaşması tamamilə mümkündür.
Buna baxmayaraq, rus kosmonavtika, inkişaf etmiş bazar sektorlarının bir hissəsini saxlamağa və orada iştirakını artırmağa qadirdir. Hazırda ölkəmizin LEO-ya 23 tona qədər, GPO-da isə təxminən 6,75 tona qədər yük daşıya bilən "Proton-M" ağır daşıyıcı raketi var. Bundan əlavə, yeni "Angara-A5" layihəsi hazırlanır. Gələcək perspektivli bir raket, aşağı istinad orbitinə ən az 24 ton, coğrafi ötürmə orbitinə 5,4 ton qaldıra biləcək. - 12 tona qədər.
SpaceX, orta səviyyəli Falcon 9 raket qurğusu üzərində işlə paralel olaraq, yüksək performansa malik ağır bir Falcon Heavy sistemi dizayn edir. Bu raketin aşağı istinad orbitinə təxminən 53 ton, coğrafi transferə 21,2 tona qədər yük göndərə biləcəyi iddia edilir. Falcon Heavy layihəsinin inkişafı 2011 -ci ildə elan edildi və ilk buraxılış əvvəlcə 13 -də planlaşdırıldı. Gələcəkdə, ilk buraxılışın vaxtı və dəyəri dəfələrlə düzəldildi. Hal -hazırda ilk buraxılışın 2016 -cı ilin may ayına planlaşdırılır. Geo-transfer orbitinə 6, 4 ton buraxılması 90 milyon ABŞ dolları dəyərində qiymətləndirilir.
Ağır bir raket layihəsində, Falcon 9 üzərindəki inkişafları, yəni yerə qaytarılmış struktur elementlərini istifadə etməsi nəzərdə tutulur. Məhz buna görə müxtəlif yüklərin müəyyən orbitlərə buraxılması və yerləşdirilməsi xərclərinin azaldılması təklif olunur.
Falcon Heavy layihəsi çərçivəsində, bənzərsiz yüksək xüsusiyyətlərə malik bir raketin yaradılması planlaşdırılır, lakin indiyə qədər bunlar praktik nəticələrlə dəstəklənməyən yalnız niyyətlərdir. Gələcək perspektivli bir raketin ilk prototipi gələn ilin yazının sonundan tez bir zamanda havaya qalxacaq, bundan sonra layihənin müxtəlif elementlərini hazırlamaq üçün bir az vaxt lazım olacaq. Nəticədə, elan edilmiş maksimum xüsusiyyətlərin faktiki olaraq alınma vaxtı hələ müəyyən edilməmişdir. Üstəlik, raket modullarının bir hissəsini geri qaytarmaq ehtiyacı ilə əlaqəli bir və ya digər problem səbəbiylə əhəmiyyətli dərəcədə sağa keçə bilərlər.
SpaceX tərəfindən həyata keçirilən Falcon proqramının gələcək perspektivlərinin tamamilə birmənalı deyil, ümumiyyətlə müsbət göründüyünü güman etmək olar. Mövcud orta mənzilli Falcon 9 raketi artıq orbitə yükləri uğurla çatdırır, baxmayaraq ki, birinci mərhələni yerə qaytarmaq o qədər də uğurlu deyil. Proqramda bu prosedurun təmin edildiyi bir neçə uçuşdan yalnız biri uğurlu oldu. Yaxın gələcəkdə bu uğurun təkrarlanmasının mümkün olub -olmaması hələ tam aydın deyil. Buna baxmayaraq, digər sistemləri sıxışdırıb bazarda öz yerini tuta biləcək yeni rəqabət aparıcı raketin ortaya çıxmasından artıq danışa bilərik.
Uçuşdan sonra ilk mərhələ eniş
Falcon Heavy layihəsinə gəlincə, onun perspektivləri hələ də qeyri -müəyyəndir. Mövcud planlar yerinə yetirilərsə, bu sistem həqiqətən əhəmiyyətli bir bazar payı qazanmaq və başqa ölkələrin kosmik agentliklərindən sifarişlər almaq qabiliyyətinə malikdir. Ancaq bu layihənin inkişafı hələ başa çatmamışdır və yəqin ki, müəyyən çətinliklərlə üzləşir. Nəticədə, belə bir raketin buraxılış tarixləri dəfələrlə dəyişdirildi və sonrakı işlər həm ağır buraxılış maşınının dizayn xüsusiyyətləri, həm də sonradan yenidən istifadə edilərək qurğuların geri qaytarılması tələbləri ilə çətinləşəcək.
SpaceX -in nailiyyətləri fonunda yerli kosmos sənayesinin perspektivlərinə gəlincə, bu sahədəki vəziyyət müəyyən problemlərlə əlaqəli ola bilər. Yüngül və orta çəkili kosmik gəmilər sektorunda müştərilərin əhəmiyyətli hissəsini qazanmağa qadir olan kosmik yük bazarında perspektivli bir rəqib ortaya çıxdı. Bundan əlavə, bu rəqib, uyğun bir raket hazırladığı ağır sektorda yer almaq niyyətindədir.
Neyse ki, kosmos sənayesindəki yerli və xarici şirkətlər üçün bazar uğrunda mübarizə aparan SpaceX, Rusiya, ABŞ və Avropanın tanınmış bazar liderləri qarşısında bir çox rəqiblə qarşılaşmalı olacaq. Buna görə də, bazar uğrunda mübarizənin sadə olması çətin deyil və bu həm orta, həm də ağır sektorlara şamil ediləcəkdir. Əlavə olaraq, bütün əsas problemlərin həll edilmədiyini unutmaq lazım deyil, bu səbəbdən Falcon proqramı hələ də rəqibləri üzərində planlaşdırılan üstünlüklərə malik deyil.
Buna baxmayaraq, bazar bölgüsü ilə bağlı bütün suallara baxmayaraq, son buraxılışın həqiqətən də dünya astronavtika tarixində əlamətdar bir hadisə olduğunu qəbul etmək lazımdır. Bu, kosmos sənayesindəki özəl şirkətlərin həqiqətən də yeni qurğular qurmaqla deyil, həm də dövlət qurumları və digər strukturlar kimi bu mövzuda tanınmış liderləri qabaqlayaraq bəzi problemləri həll etmək qabiliyyətinə malik olduğunu göstərir. 22 dekabrda özəl bir şirkət yalnız yükü orbitə çıxarmağı bacarmadı, həm də raketin birinci mərhələsinin eniş meydançasına qaytarılmasını təmin etdi. Raketçiliyin və bazarın gələcək perspektivləri hələ də mübahisə mövzusu olsa da, kosmos sənayesi tarixində yeni bir dövrün başladığı ilə heç kim razılaşmaz.
