Seriyadakı əvvəlki məqalələr: İsrailin müdafiə sənayesi. 1 -ci hissə
Avtomobillər
Merkava 4 tankı dövlətə məxsus bir zavodda istehsal olunur, lakin bir çox milli müdafiə müəssisəsi bu tank üçün komponentlər təmin edir.
İsrail müdafiə sənayesinin simvollarını xatırlamağa başlasanız, böyük ehtimalla Merkava, Galil və Uzi sözlərinin yaddaşında görünəcək. Uzun illər əsgərləri üçün yüksək keyfiyyətli silah istehsal etmə ehtiyacı, İsrail müdafiə sənayesinin quru seqmentini müvəffəqiyyətinin çox vaxt insanlar tərəfindən yaradılmasından qaynaqlanan bir sıra yüksək effektiv hərbi texnika hazırlamağa vadar etdi. ehtiyatdan çağırıldıqdan sonra döyüş meydanında döyüşmək məcburiyyətindədir. Bu silah sistemlərinin bir çoxu ixrac bazarında da uğur qazandı
MERKAVA
İsrail Müdafiə Nazirliyi tərəfindən Rakiya adı altında başladılan yeni uzunmüddətli inkişaf proqramı, həm şəhər, həm də ənənəvi döyüş meydanlarının, İsrail silahlı qüvvələrinin problemlərini həll etmək üçün kifayət qədər qorunma və kifayət qədər atəş gücünə malik yeni, daha yüngül avtomobillər təmin edə bilər. milli tələblərə cavab vermək üçün yaradılan ən qorunan döyüş maşınlarında - Merkava əsas döyüş tanklarında gündəlik mübarizə aparın. Bu tankın başqa ölkələrdə satışına qəti qadağa qoyulmamışdır, lakin Mk4 -ün son versiyası əksər potensial müştərilər üçün çox bahalı görünə bilər. İsrailin əsas döyüş tankı (MBT) dövlətə məxsus fabriklərdə istehsal olunur, lakin komponentlərinin təxminən 40% -i İsrail Hərbi Sənayeləri (IMI) quru sistemləri bölməsi tərəfindən istehsal olunur. Bu komponentlərə şanzıman (Renk tərəfindən lisenziyalaşdırılmışdır), süspansiyon sisteminin bir hissəsi, qüllə dayaq halqası, ballistik qoruyucu dəst və əsas top daxildir. IMI, daha güclü döyüş sursatları atan Mk3 topunun təkmilləşdirilmiş versiyasını hazırladı. Bununla birlikdə şirkət gələcəyə baxır və buna görə də texnologiya nümayəndəsi artıq ilk atəş sınaqlarından keçdi. Yeni RG120 topu, Merkava Mk4 topunun ağırlığının yarısıdır, 3600 kq -a qarşı 1800 kq; 1400 kq yuvarlanan kütlələr üçündür. Geri çəkilmə vuruşu 500 mm, geri çəkilmə qüvvəsi isə 350 kN -dir. IMI -dən verilən məlumata görə, çəki azalması əsasən texniki təkmilləşdirmə və optimallaşdırma, həmçinin bahalı və ekzotik materialların aradan qaldırılması yolu ilə əldə edilib. Yeni top, avtomatik bolt mexanizminə malikdir və geri əyilmə qüvvələrini daha da azaldan ağız əyləcinə uyğundur. İnkişafı başa çatdırmaq üçün IMI bir satış müştərisi axtarır və Merkava Mk5 variantı reallaşarsa milli müştəri əlbəttə siyahının başında olacaq. RG105 topu tüfəngli bir versiyada da mövcuddur.
Merkava MBT -ə əsaslanan Namer, dünyanın ən ağır zirehli personal daşıyıcılarından biridir. Gələcəkdə İsrail daha yüngül avtomobillər ailəsini xidmətdə görür
NAMER
IMI, həmçinin ballistik və dam qoruyucuları, habelə ötürücü və asma sisteminin bir hissəsi olan Namer proqramında fəal iştirak edir. Şirkət M60, T-72, T-55 və M113 kimi nəqliyyat vasitələrinin modernizasiyasında iştirak etdi və hindlilərə Arjun tankının yaradılması ilə bağlı məsləhətlər verdi. IMI -nin bütün sahələrdə aktiv olduğu M60 tankının modernləşdirilməsi üçün Türkiyə ilə böyük bir müqavilə imzalandı: atəş gücü, qorunma və hərəkətlilik. Şirkət daha bir neçə oxşar proqramda iştirak etməkdən çəkinmir. Braziliya Dəniz Qoşunlarının M113 zirehli personal daşıyıcısı üçün modernləşdirmə proqramlarından və adı açıqlanmayan bir ölkədən gələn AM-13 avtomobili üçün başqa bir proqramdan sonra, IMI bu yaxınlarda Uzaq Şərqdəki bir müştəridən təkmilləşdirmə müqaviləsi aldı və eyni birini də gözləyir. bölgə. T-54/55 tanklarını NATO standartlı tanklara çevirən bir dəst də təklif olunur və IMI-yə görə, müştərilər tezliklə elan edilməlidir.
Wildcat zirehli personal daşıyıcısı müstəqil süspansiyonlu Tatra 4x4 krossoverə əsaslanır. Ümumi kütləsi 18,5 tondur və üç ekipaj üzvü və doqquz paraşütçü götürə bilər.
WILDCAT
2000 -ci illərin sonunda İsrail Hərbi Sənayesi, ağır zirehli maşınların hazırlanmasında və istehsalında iştirakına əlavə olaraq, öz təşəbbüsü ilə Wildcat zirehli personal daşıyıcısı hazırladı. Bu zirehli personal daşıyıcısı, Tatra 4x4 yük maşınının şassisinə əsaslanır ki, bu da şirkətin müstəqil yellənən ox milləri sahəsində təcrübəsinə əsaslanaraq çox yaxşı bir yolsuzluq qabiliyyətini ağlabatan bir şəkildə əldə etməyə imkan verdi. dəyəri. Wildcat tək həcmli bir gövdəyə malikdir və V forması yaxşı mina qorunması təmin edir, baxmayaraq ki, qorunma səviyyələri təsnifat olaraq qalır. Balistik müdafiəyə gəldikdə, 7.62 mm-lik zireh deşilməsindən 14.5 mm-lik zireh-deşici və RPG-ə qədər olan üç dəst mövcuddur. Zireh dəsti nə qədər ağır olarsa, ümumi çəkisi 18,5 ton olan 1,7 ilə 3,7 ton arasında dəyişən yük az olar. Kabinənin arxasında 325 at gücünə malik Cummins mühərriki var. Wildcat zirehli personal daşıyıcısı 3 + 9 heyətini yerləşdirə bilər, avtomobilə giriş arxa rampa və liman tərəfindəki ikinci rampa vasitəsilə həyata keçirilir. Wildcat müxtəlif konfiqurasiyalarda təklif olunur: kəşfiyyat və əməliyyat idarəçiliyi, döyüş dəstəyi, təcili yardım, evakuasiya, yük, polis və sərhəd gözətçisi. İndiyə qədər bu maşın öz müştərisini gözləyir.
Ağırlığı 9,6 ton olan qasırğa 7 nəfəri daşıya bilir. Hal -hazırda Hatehof şirkətinin montaj xətlərində istehsal olunur.
TƏCİLİ, NAVİGATÖR, KURT-HATEHOF
Hatehof şirkəti, hərbi maşın işində qalsa da, daha yüngül sistemlərə keçərək, bu sahədə əsas İsrail oyunçusu olaraq qalır. Golan Heights şirkəti hazırda A-kiti ilə təchiz edildikdə, Level 2 ballistik qoruma və Level 3A / B mina mühafizəsi təmin edən yeni 4x4 Qasırğasını istehsal prosesindədir; 9,6 ton kütləsi və 2,1 ton yükü var. Lakin, Tier 3 ballistik qoruma və Tier 4A / B mina mühafizəsi təmin edən Kit-B dəstinin quraşdırılması ilə ümumi çəki 11 tona yüksəlir. Maşın 245 at gücünə malik Cummins mühərriki ilə təchiz edilmişdir; yeddi nəfərə qədər yerləşə bilər. Əvvəlki modellərlə müqayisədə çəki azalması yeni xüsusi poladdan istifadə etməklə həyata keçirilir, lakin kompozit materiallardan istifadə edilməmişdir və bütün bunlar xərcləri məqbul həddə saxlamaq üçün.
Xtream, daha sonra bağlanan xüsusi bir ixrac proqramı üçün hazırlanmış olsa da, onun 4 -cü səviyyəli ballistik qorunması və ümumi çəkisi 16,5 ton olan 3B / 4A səviyyəli mina mühafizəsi, niş bazarlarında uğur qazanmaq ümidi verir. İnkişaf etməyə davam etməyən Hatehof şirkətinə görə, Navigator zirehli avtomobili Türkiyə üçün nəzərdə tutulmuşdur və eyni zamanda bazarda MRAP kateqoriyalı avtomobillər üçün təklif edir. Türk versiyası, Kirpi olaraq bilinir, yerli bir BMC şirkəti tərəfindən istehsal edildi, lakin maliyyə problemləri səbəbindən istehsal dayandırıldı. Burada, Hatehof, Türkiyə Müdafiə Sənayesi Katibliyi tərəfindən verilən bir RFP -dən sonra bu bazara yeni bir nəzər sala bilər. Ümumi kütləsi 18,5 ton və ölü çəkisi 15 ton olan Navigator zirehli avtomobili, B dəsti quraşdırılarkən STANAG Səviyyə 4-ə, C-dəsti quraşdırılarkən isə əldəqayırma partlayıcı qurğulardan (İİD) qorunmağa malik ola bilər. və əl əleyhinə tank əleyhinə qumbaralar (RPG)). Maşın 345 at gücünə malik Cummins mühərriki ilə təchiz edilmişdir; ön kokpitdə iki nəfər, qoşun bölməsində isə 11 nəfər yerləşə bilər.
Wolf şirkətin bu günə qədərki ən uğurlu avtomobili olaraq qalır. A-kiti (Səviyyə 2 ballistik, Səviyyə 1A / B əleyhinə mina) ilə 8, 6 ton (öz çəkisi 7, 3 ton) kütləsi ilə, avtomobil doqquz əsgər yerləşdirə bilər. Layihənin elastikliyi, Hatehofun ümumi çəkisi 7 ton və beş oturacaq olan daha qısa bir versiya tələbini ödəməli olduğu zaman ortaya çıxdı. Wolf, Hatehof'un yeni RCB kəşfiyyat sistemləri bölməsi tərəfindən hazırlanan komanda-idarəetmə və kimyəvi-bioloji kəşf variantları üçün də əsas platforma halına gəldi. Əlbəttə ki, hər iki variantda həddindən artıq təzyiq sistemi, nəzarət otağında isə perimetr işarələmə sistemi, meteoroloji stansiya, GPS sistemi, ikitərəfli simsiz məlumat ötürmə sistemi və müasir kommunikasiyalar quraşdırılıb. Hapsite Viper kimyəvi identifikasiya sistemi, xarici bir əl - torpaq və mayelərdən nümunə götürmək üçün bir manipulyator, havanın kimyəvi və bioloji çirkliliyini təyin etmək üçün xarici bir zond, radiasiya detektoru, möhürlənmiş saxlama qabları və kiçik əşyalar üçün dezinfeksiya sistemi ilə təchiz edilmişdir. Yeni bölmə, hazırda İsrail Silahlı Qüvvələrində xidmətdə olan bir yük maşını şassisi əsasında zərərsizləşdirmə maşını da hazırladı.
Türkiyənin tələblərinə uyğun olaraq dizayn edilmiş və Türkiyənin BMC şirkəti tərəfindən istehsal edilən Navigator zirehli avtomobili, MRAP kateqoriyalı avtomobil bazarı üçün Hatefof -un təklifidir.
Wolf Hatehof -un ən çox satılan kitablarından biridir. Müştəri ehtiyaclarını ödəmək üçün qısa və uzun versiyalarda hazırlanmışdır
IAI aerokosmik sahə üzrə mütəxəssis olsa da, yerüstü sistemlərdən keçməmiş və çoxlu hərbi və hərbiləşdirilmiş birləşmələrlə xidmətdə olan STANAG 3 -cü səviyyəyə uyğun qorunan manevrli zirehli maşın hazırlamışdır.
RAM MKIII - RAMTA
Israel Aerospace Industries şirkətinin adı yer sistemləri ilə əlaqəyə işarə etməsə də, IAI Ramta bölməsi Ram MkIII kimi tanınan yüngül manevrli zirehli avtomobil istehsalı ilə məşğuldur. 70-ci illərdə inkişaf etdirilən RBY platformasının bu son versiyası, seçilə bilən 2x4 və 4x4 sürücü rejimləri olan avtomatik transmissiya ilə birləşdirilmiş arxa tərəfə quraşdırılmış 189 at gücündə hava ilə soyudulan Deutz mühərrikinə malikdir; diferensial kilid mexanizmi müştərinin istəyi ilə quraşdırılır. RAM MkIII maşınında, güc qurğusunun və şassinin bağlandığı daşıyıcı tipli gövdə ballistik poladdan hazırlanmışdır ki, bu da güllə keçirməyən minadan qorunan kabin əldə etməyə imkan verir.
Ramta tərəfindən seçilmiş 12.5x20 MPT təkərlər bu sinifdəki əksər avtomobillərin təkərlərindən xeyli böyükdür. Bu, ağır, mürəkkəb və bahalı müstəqil süspansiyon istifadə etmədən son dərəcə yüksək ölkələrarası qabiliyyətə nail olmağa imkan verdi. Zirehli maşın STANAG Level 2 və ya 3 -ə uyğun ballistik müdafiə ilə təchiz oluna bilər; son modellər, 12.7 mm gülləyə tab gətirən və nəqliyyat vasitəsindəki yükü artırmayan əlavə keramika zirehləri aldı. RAM MkIII zirehli avtomobilinin minaya qarşı qorunması Səviyyə 2A / B-yə uyğundur, fiberglas qalxanlar təkərin altında mina partladıqda partlayış dalğasını pozmağa imkan verir.
RAM MkIII -in döyüş çəkisi əsas variant üçün 6,5 tondur, lakin əlavə zireh dəsti ilə 7,2 tona yüksəlir. Avtomobil sürücü və yeddi sərnişini qəbul edir; magistral yolda 100 km / saata qədər maksimum sürət inkişaf etdirir, seyr məsafəsi 800 km -dir. Maşın qısa və ya uzun versiyada açıq və ya qapalı kabin ilə təklif olunur. Aşağıdakı variantlar hazırlanmışdır: zirehli personal daşıyıcısı, komandir, kəşfiyyat, silahlanma platforması, zenit silahı, minaatan və xüsusi təyinatlılar vasitəsi. RAM zirehli avtomobili əsl döyüş əməliyyatlarında sınaqdan keçirilmiş və Asiya, Afrika və Latın Amerikasında onlarla fərqli hərbi, hərbiləşdirilmiş və polis birləşmələrində xidmət göstərir.
Seymarın alınması ilə Elbit Systems, ilk növbədə sərhəd təhlükəsizliyi və patrul xidməti üçün nəzərdə tutulmuş Musketeer 4x4 yüngül zirehli maşını miras alaraq avtomobil biznesinə də girdi. Bir neçə illik təkmilləşdirmələrdən sonra Elbit nəhayət bu maşın üçün başlanğıc müştərisini tapdı. 2016 -cı ilin mart ayında, Musketeer zirehli avtomobilinin Kamerunun prezident mühafizəçisi üçün alındığı bildirildi. Bu nəqliyyat vasitələri 7, 62 mm-lik pulemyotu olan uzaqdan idarə olunan silah stansiyası ilə təchiz edilmişdir. Satışa çıxarılan avtomobillərin sayı barədə məlumat verilməyib.
Avtomobillərin rezervasiyası və mühafizəsi
IMI, yüngül avtomobillərin RPG və IED-dən qorunma səviyyəsini artırmaq üçün əlavə yüngül zirehli L-VAS hazırladı.
Nəqliyyat vasitələrinin mühafizə sistemlərinin daim modernləşdirilməsinə ehtiyac İsrail şirkətlərini artan təhdidlərin öhdəsindən gəlmək üçün müasir texnologiyalar və həllər hazırlamağa məcbur edir. Bu gün bu şirkətlərdən bəziləri aktiv, passiv və reaktiv müdafiə həlləri ilə dünyada tanınır
PLASAN SASA
Plasan Sasada 200 -dən çox mühəndis müdafiə sistemlərini təkmilləşdirmək üçün çalışır. O, passiv müdafiə sənayesinin əsas oyunçusudur və həllinin ağırlığını və qiymətini azaltmaq üçün yeni kompozit zireh növləri yaratmağa yönəlib. Şirkət təkcə artan təhdidlərin öhdəsindən gəlməyə kömək edən yeni texnologiyalar inkişaf etdirmir, həm də əməyi və dəyəri minimuma endirmək üçün maşın istehsalında birbaşa iştirak edir. Oshkosh M-ATV kimi bestsellerlərdə istifadə olunan passiv zireh dəstlərinin texniki detalları əsasən gizli olaraq qalır. Bu dəstlər, xüsusən də, toplu, zirehli deşici sursatlardan və IED-lərdən qorunmaq üçün hazırlanmışdır.
Əsasən kokpitdə olan dəniz platformaları və təyyarələrin qorunması üçün passiv müdafiə dəstləri də mövcuddur. Modul və quraşdırılması asandır, personal və təyyarə həllərində çəki prioritetdir. Məhsulları uzun illərdir yaxşı tanınan şirkət, yeni reallıqlara sürətlə uyğunlaşır.
Zireh sistemlərinin kütlələrinin azaldılması ehtiyacını nəzərə alaraq, Plasan, ən azı Plasan US Defense Composite Structures bölməsi sayəsində portfelində müxtəlif kompozit həllərə malikdir. Quru nəqliyyat vasitələri üçün kompozisiya həlləri haqqında məlumatlar son dərəcə məhdud olsa da, dəniz tətbiqlərində bir az daha çox məlumat var. Plasan US DCS -in kompozit sendviç panelləri dizayn və qiymət üstünlüyü, yanıcılıqdan qorunma və elektrik qoruyucu uyğunluğu təklif edir. Kiçik təsirli əks etdirmə sahəsi olan hündür düzbucaqlı üst quruluşların gələcək nəsli üçün idealdır. Pultruziya kimi kompozit texnologiyalar gəmilər və raket qurğuları üçün çəki və xərcləri 50%azaldan struktur komponentlərin istehsalında da istifadə olunur. Plasan Sasa, nəqliyyat vasitələrinin kompozit zirehlərinin keyfiyyətini artırmaq üçün istifadə olunan karbon nanotublar üzrə ixtisaslaşmış TorTech bölməsi ilə gələcəyə inamla baxır. Q-Flo karbon nanotüpləri, yüngül, dartıla bilən və son dərəcə davamlı qoruyucu materialların yeni növlərini təqdim edərək müdafiə sektorunda inqilab etmək potensialına malikdir. TorTech-in ən güclü süni materialdan hazırlana biləcəyi nanotüp əsaslı lif istehsal etdiyi güman edilir.
Dəmir divar - IMI
İsrail Hərbi Sənayesi, Merkava və Namer zirehli maşınları üçün bütün ballistik qoruyucu dəstləri təmin edir. Bir çox Qərb ölkəsindən fərqli olaraq, İsrail hər zaman reaktiv zirehləri (terminologiyamızda dinamik qorunma), tank əleyhinə toplu mərmilərlə mübarizə aparmağın çox vacib bir vasitəsi hesab edir, eyni zamanda yaxınlıqdakı piyada riskini azaltmağa yönəlmiş həllər hazırlayır. Xüsusilə "vurma nüvəsi" tipli və ya özüyeriyən silahların IED-lərin gəlişi ilə IMI, kompozit metal hibrid quruluşu ənənəvi homojen zirehlə müqayisədə çəki qənaət edən Dəmir Divarı hazırladı. Əlavə olaraq istifadə edilən sistem, qorunma səviyyəsindən asılı olaraq 200-230 kq / m2 ağırlığındadır və orijinal zirehə 110-150 mm əlavə edir. RPG-lərlə mübarizə üçün nəzərdə tutulmuş daha ağır Breakwater hibrid passiv-reaktiv kompozit material, təxminən 450 kq / m2 və 350-400 mm qalınlığa malikdir. Ailənin digər ucunda, təkərli zirehli personal daşıyıcıları kimi yüngül avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuş L-VAS müdafiə sistemini qeyd etmək olar ki, bu da RPG və İİS-lərdən qorunma səviyyəsini artırır. Bu, İsrail ordusu tərəfindən M113 APC üçün tam ixtisaslı olan passiv və enerji materiallarına əsaslanan başqa bir sistemdir. RPG-7, 14, 5 mm zirehli deşici güllələrdən və ya IED-lərdən çoxlu zərbələrə tab gətirə bilən sistem, bitişik dinamik müdafiə qurğuları arasında partlayıcı dalğanın olmamasına, gövdənin zədələnməsinə və yaxınlıqdakı insanlara minimal təsir göstərməsinə zəmanət verir. vasitə.
"Parlaq ox" kompleksi uzaqdan idarə olunan silah stansiyası və "Dəmir yumruq" əleyhinə mərmi birləşdirir
Iron Fist əsas sensoru, Rada tərəfindən hazırlanmış kompakt yarımkürəvi RPS-10 radarıdır
IMI, Iron Fist'i ikinci nəsil aktiv müdafiə kompleksi adlandırır; optik-elektron əks tədbirlərin bir hissəsindən və hücum vasitələrinin birbaşa məhv edilməsindən ibarətdir
DEMİR FIST - IMI
Aktiv qorunma sahəsində IMI, Dəmir Yumruğu olaraq təyin olunan aktiv bir qoruma və optoelektronik əks tədbirlər sistemi hazırladı. Fikir, söndürülə bilməyəcək şeylərə qarşı əks mərmilər buraxaraq, bütün bastırılabilir təhdidləri boğmaqdır. Tank əleyhinə raketlər, üç kilometr məsafədən atılan bir kilometr məsafədə bir raketi vurmağa qadir olan optoelektronik tıxacla müqavimət göstərir. Səsboğucu İsrailin Ariel Photonics şirkəti tərəfindən, səsboğucu texnologiyası isə IMI tərəfindən hazırlanıb. Təhdidin qarşısını almaq mümkün deyilsə, fırlanan ikiqat borulu raketdən əks mərmi atılır. Görüş nöqtəsi bir neçə sensordan gələn giriş siqnalları ilə hesablanır: bolometrik kamera, gündüz kamerası və Rada RPS-10 radarı. Sonuncusu 17 kq ağırlığında, 120 ° sektoru əhatə edir; 360 ° hərtərəfli əhatə üçün üç radara ehtiyac var. Qarşı mərmi kifayət qədər sürətli uçur və yandırılır, eyni zamanda hücum edən mərmi məhv edir. Mövcud döyüş başlığı, dolayı itkiləri daha da azaldacaq kompozit materiallar ilə əvəz olunacaq müəyyən miqdarda metal ehtiva edir.
Dəmir Yumruq üçün hazırlanan texnologiyalar, Parlaq Ok aktiv müdafiə kompleksinin hazırlanmasında da istifadə edilmişdir. DBM və bir Dəmir Yumruğu mərmi əleyhinə başlatma qurğusunu bir döngə dəstəyində birləşdirir; bir radio tezlik sensoru, bir termal görüntü cihazı və bir CCD kamera da daxildir. Kompleks, 250 kq aşağı çəkisi səbəbindən yüngül zirehli maşınlara asanlıqla və asanlıqla quraşdırılır. IMI, düşərgələri və bazaları artilleriya mərmilərindən, idarə olunmayan raketlərdən və minaatanlardan müdafiə etmək üçün stasionar bir sistem də hazırlayır.
TROPHY - RAFAEL
Hal-hazırda, İsrail ordusu ilə xidmətdə olan yeganə aktiv sistem, Merkava Mk4 tanklarında quraşdırılmış Rafael şirkətinin Trophy-HV kompleksidir. Kompleks, faydalılığını 2011 -ci ilin martında, 9 -cu tank batalyonundan 1A tankı hücum edən mərmiyə vurduğu zaman göstərdi. Təhdidlərin aşkarlanması və izlənməsi IAI / ELTA-nın ELM-2133 WindGuard AFAR Doppler radarı (aktiv fazalı anten dəsti ilə) tərəfindən aparılır və nəqliyyat vasitəsinin dörd küncündə 360 antenanın üst yarımkürəni əhatə etməsini təmin edir. Radar kompleksi bort kompüterini təhdidlərin təsnifatı da daxil olmaqla lazımi məlumatlarla təmin edir. Ən yaxşı mövqedə olan iki atıcıdan birini işə salmaq və hücum edən mərmi istiqamətində hazır zərbə elementləri olan bir anti-mərmi başlatmaq üçün hesablamaların maksimum dəqiqliyi lazımdır. Bu silah -sursatlar hücum edən mərminin xüsusi zonalarını hədəf alır və bu səbəbdən hədəfin radarla təsnifatı əsas məsələdir. Hər bir əks mərmi "məhdud sayda" qeyri-aerodinamik elementlər yaradır ki, bu da təhlükəni partlamadan məhv etməyə imkan verir.
Trophy kompleksi olan Merkava tankının sınaqdan keçirildiyi Rafael poliqonunu ziyarət edərkən, kompleksin eyni yerdə raket əleyhinə raketləri ilə vurulan, tam sübutlu bir raketlə işləyən qumbaraatan başlıqları kimi görünür. bütün sistemin sabitliyi və dəqiqliyi. Hayfada bir tanka 2000-dən çox RPG hücumu edildi, əlavə olaraq İsrailin cənubundakı bir təlim sahəsinə tank əleyhinə raketlər atıldı. Rafaelə görə, RPG -lərin 90% -dən çoxu heç bir yükləmə başlatmadan məhv edilir. Tank əleyhinə raketlər vəziyyətində onların partlaması avtomobildən böyük məsafələrdə baş verir. Təhdid təsnifatı eyni zamanda bir hücum təhlükəsi uçarsa, sistemin aktivləşməməsi deməkdir ki, bu da əks mərmi xilas edir və mərminin partlamasının qarşısını alır. ELM-2133 radarı, atıcının mövqeyini təyin edə biləcəyi üçün vəziyyətdən xəbərdarlıq vasitəsi olaraq da istifadə olunur; Bir düyməyə basmaqla tank komandiri qülləni hərəkət etdirə və silahı birbaşa atəş mənbəyinə yönəldə bilər. Rafael İsrail ordusundan ikinci böyük əmr aldı və 2012 -ci ildən etibarən hər üç zirehli tabor Trophy kompleksi ilə təchiz edilmiş Merkava Mk4 tanklarını aldı. İlk açıqlanan məğlubiyyətdən bəri, Trophy kompleksi ən azı beş dəfə daha işə salındı və atıcı radar tərəfindən müəyyən edildi.
İxracat bazarı üçün Rafael, xüsusiyyətlərini qoruyub saxlamaqla yanaşı, HV versiyası ilə müqayisədə daha aşağı çəkiyə (850 kq-a qarşı 450 kq) malik Trophy-MV kompleksi hazırladı. Miniatürləşmə prosesi yeni versiyanın kütləsini azaltmağa kömək etdi. Prototip mərhələsində olan sistem, təqdimat müştərisinin keyfiyyətlərini tamamlamasını gözləyir. Yüngül avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuş Trophy-LV-in üçüncü variantı da təklif olunur. Təhdidin aşkarlanması optoelektronik sensorlara əsaslanır; avtomobilin damına quraşdırılmış modullar şəklində olan icra elementləri, avtomobilin zirehindən minimum məsafədə aşağıya doğru yönəldilmiş, hücum edən döyüş başlığını "kəsən" bir "enerji bıçağı" yaradır. HV və MV kompleksləri raketlərə və zireh deşici mərmilərə qarşı təsirli olarsa, 200 kq kütləyə malik Trophy-LV kompleksi (Humvee zirehli avtomobili üçün) RPG-lərlə mübarizə üçün nəzərdə tutulmuşdur. Rafael də bir satış müştərisi gözləyir.
Üç tank batalyonu, Rafael Trophy kompleksi ilə təchiz edilmiş Merkava Mk4 tankları ilə silahlanmışdır. Bu sistemlər döyüşdə uğurla sınaqdan keçirildi.
Rafael Trophy kompleksinin əsas komponenti, son elementi işə salmaq üçün lazım olan məlumatları verən IAI-Elta ELM 2133 Winguard radarıdır.
ASPRO - RAFAEL
Rafael eyni zamanda passiv (ənənəvi) və reaktiv (reaktiv) zirehlərin əsas oyunçusudur. Sistemləri dünyanın bir çox ordusunun maşınlarına quraşdırılmışdır, məsələn, bu şirkətin səkkiz fərqli əlavə rezervasyon sistemi koalisiya qüvvələri tərəfindən İraq və Əfqanıstanda idarə edilmişdir. Şirkət hazırda "P" indeksi passiv, "H" indeksi hibrid olan Aspro-P və Aspro-H adlı iki zirehli ailə təklif edir.
Tam passiv Aspro-P sistemi enerjini udmaq və əsas zirehin nüfuz etməsinin qarşısını almaq üçün hazırlanmışdır; maşının ballistik müdafiəsini NATO STANAG 4569 standartına cavab verən 3, 4 və ya 5-ci səviyyəyə qədər artırır. Kimyəvi zirehin tərkibi gizli qalsa da, aydındır ki, Rafael keramika, metal və digər materiallar üzrə təcrübəsini, habelə bu çox qatlı strukturların qarşılıqlı təsirini birləşdirmək və araşdırmaqdan istifadə etmişdir. Rafaelin sursat və mühafizə bölməsi, üzən dibi ilə birlikdə üstün enerji udma xüsusiyyətlərinə malik çox qatlı mina mühafizəsi hazırladı.
Yüngül Enhanced Applique Armor Kit, amfibiya xüsusiyyətlərini qoruyarkən ABŞ Dəniz Qüvvələrinin AAV7 amfibiya hücum vasitələrinin qorunma səviyyəsini artırmaq üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Dinamik qorunma sahəsindəki təcrübəsindən istifadə edərək, Rafael şirkəti Amerika Ordusu Bradley BMP -də quraşdırılmış bloklar hazırladı. Şirkət, aşağı həssas enerji materiallarından aşağı yanma sürətinə malik olan Aspro-H hibrid sistemini yaratdı. Güllə, mərmi və ya qəlpə ilə vurulduqda partlamırlar və yanmazlar və yalnız məcmu reaktivi məhv edən enerji yaradan məcmu mərmi ilə vurulduqda reaksiya verirlər. Aspro-H sisteminin passiv elementləri NATO səviyyəsi 5 STANAG 4569-a uyğun olaraq ballistik qoruma təmin edir.
Yüngül patrul avtomobillərinə quraşdırmaq üçün hazırlanmış Trophy-LV kompleksi tamamilə fərqli bir aktuatora əsaslanır. Fotoda, kompleks HMMWV zirehli avtomobilinə quraşdırılıb.
Rafael, Apsro-H adını verən bir hibrid qoruma hazırladı. Kümülatif jeti məhv etmək üçün aşağı yanma dərəcəsi olan həssas enerjili materiallardan istifadə edir
ORAN SAFETY CAM
İsrail şirkətlərinin qeyri -şəffaf və aktiv qorunma sahəsindəki həll yollarını nəzərdən keçirdik. Ancaq şəffaf qorunma sahəsindəki həll yollarını qeyd etməmək olmaz. Oran Təhlükəsizlik Şüşəsi (OSG), hərbi və mülki məqsədlər üçün düz və əyri laminatlı temperli şüşə və güllə keçirməyən şüşələrin dizaynı və istehsalı üzrə ixtisaslaşmışdır. Şirkət öz məhsullarını 35 -dən çox ölkəyə satmışdır; Amerika Birləşmiş Ştatları, Fransa, Almaniya, İtaliya və digər ölkələrdən çoxsaylı avtomobil istehsalçıları ilə əməkdaşlıq edir. Ən qabaqcıl həlləri 30% -ə qədər çəkiyə qənaət edir. Təhdid növlərindəki dəyişiklikləri nəzərə alaraq, OSG, indi yalnız ballistik sınaqlar deyil, həm də partlayıcı, parçalanma, raket qurğuları və "zərbə nüvəsi" ittihamlarının aparıldığı bir sınaq qurdu. Bu, partlamaya və parçalanmaya davamlı, düz və əyri şüşə sayəsində çeşidi genişləndirməyə imkan verdi. OSG, keramika əsaslı şüşə istehsal edir ki, bu da təxminən 50%çəki qənaətinə imkan verir. STANAG standartına uyğun olaraq 1 -dən 4 -ə qədər qoruma səviyyələri təmin edir (şirkətin şərti STANAG Level 2 şüşəsi 125 kq / m2 əsas ağırlığa, keramika məhlulu isə 71 kq / m2 əsas ağırlığa malikdir).
OSG şüşə məhsulları, əksər Amerika MRAP'larında, yük maşınlarında və ümumi təyinatlı avtomobillərdə, Renault Trucks Defendən PVP vasitələrində, Daimlerdən Zetros və Actrosda, Alman MAN yük maşınlarında və İtalyan Astra yük maşınlarında tapıla bilər.
Oran Təhlükəsizlik Şüşəsinin ScreenX rəqəmsal pəncərə sistemi rəqəmsal ekranı ön şüşəyə birləşdirir (gecə sürmək üçün yuxarıdakı şəkil). Xəritəni və GPS koordinatlarını (ortada) göstərir. İpək İşıq funksiyasının vizualizasiyası; Daxili sistem, müxtəlif növ proqramlaşdırılmış mesajların layihələndirilməsinə imkan verir (aşağıda)
Şəhər döyüş ssenarilərinin risklərini yaxşı bilən OSG, zirehli şüşəni daşla zədələnmədən qoruyan, hətta sapan kimi nisbətən yüksək sürətlə işə salınan yenilikçi bir RockStrike həlli hazırladı. Bu həll xərclərə qənaət edir, çünki güllə keçirməyən şüşəyə güllə dəyməyincə dəyişdirilməsinə ehtiyac yoxdur. Metal mesh həlləri ilə müqayisədə daha yaxşı görünürlük təmin edir. Başqa bir yeni məhsul Adi (İvrit qiymətli daş) adlanır. Bu texnologiya, şüşənin içərisinə yapışan tipik plastik örtükdən istifadə etmədən avtomobilin içərisində parçalanmaların qarşısını alır və tez -tez ləkələnir və qırılır, beləliklə də zirehli şüşənin ömrünü qısaldır.
RockStrike xarici örtüyü əzələ qüvvəsi tərəfindən atılan hər hansı bir bərk cisimdən qoruyur
Vəziyyət məlumatlılığı baxımından başqa bir OSG yeniliyi sözdə Rəqəmsal Vizual Pəncərədir (bu yaxınlarda təyin edilmiş ScreenX). Maye kristal displey ön şüşəyə inteqrasiya olunmuşdur ki, bu da sürücü və komandirin sadəcə şüşədən irəli baxaraq məlumat almasına imkan verir. Ekran istənilən yerə quraşdırıla bilər və yüksək dəqiqlikli video, mətn və qrafikləri nümayiş etdirə bilir. Ön şüşə haqqında məlumat vermək üçün başqa bir OSG həlli Silk Light adlanır. Məlumatı birbaşa şəffaf güllə keçirməyən şüşəyə çıxaran işığa nəzarət edən elektron sistemdir. Maşın yeri, yuvarlanma təhlükəsi, mühərrikin və ya kabinin həddindən artıq istiləşməsi, təcili çıxış və çıxış xəbərdarlıqları və s.
Avtomobilin təhlükəsizlik sistemində başqa bir əsas element yanacaq çənlərinin qorunmasıdır. Ulduz Müdafiə Sistemləri Qrupunun bir hissəsi olan Magam Safety, Merkava tankları üçün çevik, özüyeriyən yanacaq çənləri hazırladı və istehsal etdi. Bu yaxınlarda, standart bir tankı yalnız 14 kq / m2 çəki artımına malik özünü bağlayan bir tanka çevirən xarici bir həll hazırladı. İsrail ordusu tərəfindən bir neçə gizli layihədə qəbul edilən bu həll, testlər zamanı bir yanacaq çəninin 7.62 mm güllə ilə deşildiyi zaman cəmi 7, 7 qramlıq bir yanacaq sızıntısını göstərdi.
