Bədən zirehlərinin paylanması
Daha əvvəl dediyimiz kimi, müxtəlif növ yerüstü nəqliyyat vasitələrində bədən zirehinin istifadəsini məhdudlaşdıran əsas amillər onun çəkisi və ölçüləridir. Mövcud döyüş sursatlarının hər cür yuvarlaq silahlı atışlarına tab gətirə biləcək bir tank hazırlamağa çalışmaq, hərəkəti çətin olan və çox böyük bir dəyəri olan qeyri-adi bir canavarla nəticələnəcək.
Ən kritik proyeksiyalar və fərdi zirehli maşınlar mümkün qədər qorunur. Tarixən zirehli maşınların ən çox müdafiə olunan hissəsi gövdənin və qüllənin ön hissəsidir (əgər varsa): ilk növbədə cəbhə hücumunda düşmən tərəfindən atəşə məruz qalan budur.
Daha doğrusu, İkinci Dünya Müharibəsi dövründə aktual idi. Dövrümüzdə hücumlar o qədər də xətti deyildir, cəbhə xətti tez-tez yox olur, düşmənçiliyin getdikcə ən yüksək texnologiyalı silahların istifadə ediləcəyi yüksək intensivli bir partizan münaqişəsinə bənzəyəcəyinə inanılır. Bu şəraitdə zirehli maşınlara düşmənin ən həssas hesab etdiyi hər hansı bir tərəfdən hücum edilə bilər.
Bölgə rezervasiyasının əhəmiyyətini azaltan digər bir amil, gövdənin yuxarı hissəsinə hücum edə biləcək silahların çoxalmasıdır. Gələcəkdə, hədəfin görüntüsünü tanıya bilən yüksək dəqiqlikli bir silah, avtomatik idarəetmə vasitəsi ilə onun növü tanındıqdan sonra, hədəfin ən az qorunan proyeksiyalarında ağıllı bir hücum ehtimalını alacağını güman etmək olar. Bütün səylərimizi dam sifariş etmək üçün xərcləsək belə, perspektivli döyüş sursatları yan tərəfə yönəldilə bilər və hətta dibinin altına "dalışa" bilər.
Bu şəraitdə sual yaranır: zirehli maşın gövdəsinin ön hissəsinin maksimum sifarişini təmin etmək həqiqətən vacibdirmi? Bəlkə də ən yaxşı həll zirehi gövdənin üzərinə bərabər şəkildə "sürtmək" olardı?
Zirehli pirsinqli alt kalibrli mərmilərdən (BOPS) və ağır tank əleyhinə idarə olunan raketlərdən (ATGM) dairəvi zireh təmin edə bilməyəcəyik, lakin sürətli atəş silahlarından hərtərəfli müdafiə təmin etmək mümkün ola bilər. 57 mm çaplı, yüngül əl əleyhinə tank əleyhinə qumbaralar (RPG) və ATGM-lər və ehtimal ki, "şok nüvəsi" tipli döyüş sursatından. Başqa sözlə, bu təhdidlərə qarşı maksimum qorunma təmin etmək üçün hansı zirehli maşınların maksimuma sahib olması ilə qarşılaşma ehtimalı var.
Axı, tankın ağır cəbhə zirehlərinin ilk növbədə "itilənən" BOPS -dən danışırıqsa, onda tankla düşmən tankı arasında görüş ehtimalı nədir? Tankın Cirit ATGM tərəfindən hücuma uğraması və ya yarıdan çox RPG tərəfindən vurulması ehtimalı nədir?
Digər tərəfdən, zirehli maşınların ekipajlarında artıq güclü cəbhə zirehlərinin olması vacib bir element olan müəyyən bir döyüş taktikası var. Bundan əlavə, belə bir "qalxanın" olması, "yerüstü döyüş texnikasının qorunması: örtük götür və qaç" məqaləsində müzakirə edilənə bənzər elektrik enerjisi olan perspektivli zirehli maşınlarda avtomatik manevr həyata keçirməyə imkan verəcək., hücum edərkən zirehli maşın avtomatik olaraq bədənin ön hissəsini hücum edən döyüş sursatına tərəf çevirir.
Ancaq əvvəllər dediyimiz kimi, bütün bunlar yuxarıdan və uçuşdan gələn döyüş sursatlarından kömək etməyəcək, buna görə də gücləndirilmiş ön zirehin məqsədəuyğunluğu məsələsi aradan qaldırılmır. Bəs cavab nədir?
Ən azından bu məsələ həll olunmalıdır. Mümkündür ki, hətta ilkin tədqiqat mərhələsində də çıxarılsın, çünki gücləndirilmiş frontal zirehin rədd edilməsi qalan proqnozları əhəmiyyətli dərəcədə artırmayacaq.
Ancaq başqa bir seçim də mümkündür, məsələn, BOPS və ağır ATGM-lərə tab gətirə bilən möhkəmləndirilmiş ön zirehdən imtina edildikdə, yüngül RPG-lərə, 57 mm-ə qədər avtomatik toplara təsirli şəkildə dayana bilən hərtərəfli müdafiə alacağıq., həmçinin "şok nüvəsi". Eyni zamanda, BOPS -dan və ağır ATGM -lərdən qorumanı KAZ -a təyin edəcəyik.
Eyni zamanda, klassik bir plana bənzər bir zirehli maşının qabaqcıl istisna olmaqla, bütün proyeksiyalarda yalnız 30 mm -ə qədər çaplı toplardan və yüngül RPG -lərdən məhdud qorunma təmin edəcəyini düşünək..
Mümkündür ki, ən yaxşı həll iki növ zirehli maşın yaratmaq olar: klassik sifariş sxemi, ən qorunan frontal hissəsi və bərabər paylanmış zireh qorunması ilə. Birincisi əsasən düz ərazilərdə, ikincisi dağlıq və meşəlik ərazilərdə və yaşayış məntəqələrində gedən döyüşlərdə istifadə ediləcək. Bu vəziyyətdə, təcrübə hər iki növ zirehli texnikanın optimal sifariş sxemini və ya optimal nisbətini təyin etməyə kömək edəcək
Modul zireh
Amerika FCS proqramının inkişafı çərçivəsində, 20 tonluq nəqliyyat vasitəsinin qorunmasının qeyri-kafi olacağı aydınlaşdıqda, modul tipli, isteğe bağlı olaraq quraşdırılmış zireh seçimi nəzərdən keçirildi. Tankın bir C-130 təyyarəsi və ikinci zirehli zirehi təslim etdiyi güman edilirdi. Fikir, tutaq ki, həyata keçməz. Uçuş sayının iki dəfə artması problemin yarısıdır, amma cəbhə xəttinin yaxınlığındakı bir tanka 10-20 ton zireh asmaq lazım olması artıq pisdir. Bunun üçün vaxt olacaqmı, çatdırılma uğursuz olacaqmı? Əslində, döyüş, çox güman ki, "zirehsiz" tanklar olardı və bunun üçün müvafiq nəticələr verərdi.
Ancaq modulluğu döyüşdən əvvəl döyüş maşınının təkmilləşdirilməsi və zireh elementlərinin qalıcı olaraq çıxarılması və bağlanması üçün bir fürsət olaraq deyil, döyüş maşınının təmirini və modernizasiyasını asanlaşdırmaq üçün bir yol olaraq qəbul etsək, modul zirehdən istifadə edilə bilər. Bu vəziyyətdə, modulluq daha çox standartlar, vahid ölçülər və fiksasiya sistemidir. Əlbəttə ki, zirehli elementləri tez bir zamanda quraşdırma / sökmə qabiliyyəti nəzərdə tutulan məqsədini pozmamalıdır - zireh qorunması təmin etmək, yəni. zireh, külək əsəndə ağacdan payız yarpaqları kimi, ən kiçik zərbədən sonra tankdan yıxılmamalıdır.
Başqa bir variant da nəzərdən keçirilə bilər ki, bu da "modulluq" anlayışı ilə birbaşa əlaqəli deyil. Bildiyiniz kimi, zirehli maşınların eni dəmir yolu platformalarının ölçüləri ilə məhdudlaşır. Eyni zamanda, məcmu sursatın vaxtından əvvəl işləməsini təmin etmək üçün bəzi qoruma növlərini, məsələn, kifayət qədər sadə və təsirli kümülatif qəfəs ekranlarını gövdədən uzaqlaşdırmaq məsləhətdir.
Nəqliyyat, endirmə və iş vəziyyətində bərkitmə zamanı elektrik sürücülər tərəfindən qaldırılan avtomatik ekranların tətbiq edilməsi variantını nəzərdən keçirə bilərsiniz. Bu cür avtomatik ekranların olması zirehli maşınların lazımi ölçüləri aşmadan daşınmasına imkan verəcək və döyüş işləri zamanı əlavə qoruma təmin edəcək.
Bu cür ekranların kütləsi, ekranları "döyüş" vəziyyətində saxlayan elektrik sürücülərinin və dayaqlarının gücü ilə məhdudlaşacaq. Ən azından bunlar bədəndən optimal məsafədə yerləşdirilən anti-kümülatif ızgaralar ola bilər. Kompozit və köpüklü materiallardan hazırlanan bloklar məcmuə ızgaraların arxasına yerləşdirilə bilərsə, qoruyucu ekranların daha sıx tənzimlənməsini istisna etmək olmaz: yüngül və dayanıqlı, lakin olduqca həcmlidir.
Prinsipcə, ekipaj müxtəlif taktiki vəziyyətlərdə və məsələn, gövdənin aşağı hissəsi ərazi ilə əhatə olunduqda yuxarı mövqedə qaldırıcı ekranlardan istifadə edə bilər. Bu, qülləni çevirmək qabiliyyətini məhdudlaşdıracaq, lakin uzaqdan idarə olunan silah modulunun pulemyot və ya avtomatik topla işləməsinə mane olmayacaq.
