İngilis Ordusunun sifarişi ilə hazırlanan perspektivli Ajax zirehli maşınlarının sınaqlar zamanı yeni çatışmazlıqlar göstərdiyi bir müddət əvvəl məlum oldu. Hərəkət zamanı titrəmələr və səs -küy ekipajın işinə müdaxilə etməklə yanaşı sağlamlığını da təhdid edir. Müdafiə Nazirliyi və zirehli maşınların istehsalçısı indi bu problemlərdən qurtulmağa çalışır.
Sağlamlıq təhdidləri
2014 -cü ilin sentyabr ayında İngiltərə Müdafiə Nazirliyi General Dynamics Land Systems UK -ə müxtəlif məqsədlər üçün bir sıra dəyişikliklərdə 600 -ə yaxın perspektivli Scout SV / Ajax zirehli maşınının istehsalına dair əmr verdi. Tezliklə ordu, ailənin ilk maşınlarını orduda yeni bir sınaq və inkişaf mərhələsi üçün təhvil verdi.
Lazımi yoxlamalar aparıldıqca, müəyyən dizayn qüsurları haqqında rəsmi məlumatlar və söz -söhbətlər mütəmadi olaraq ortaya çıxdı. Bir müddətdir vahidlərin işinə və ekipajın vəziyyətinə mənfi təsir göstərən artan bir titrəmə səviyyəsindən bəhs edildi.
Mayın sonunda vibrasiya və səs -küylə bağlı məlumatlar təsdiqləndi. İngilis mediası Ajax test hesabatını ələ keçirdi və ən maraqlı məqamlarını dərc etdi. Məlumata görə, 2019-2020-ci illərdə. test iştirakçıları maşın sürərkən yaşayış yerlərində həddindən artıq səs -küy olduğunu dəfələrlə qeyd etdilər. Bundan əlavə, heyət ciddi sarsıntı yaşadı.
Sınaqçılardan bəziləri bu çətinliklərə səbirlə dözdü, digər döyüşçülərin şikayətləri vardı. Titrəyən zirehli maşında səyahət etdikdən sonra qulaqda qulaq ağrısı, ürək bulanması və oynaq ağrısı üçün həkimə müraciət etdilər. İlk növbədə Ares zirehli personal daşıyıcısında hərəkət edən desantçılar problemlərlə üzləşdilər. Digər məlumatlara görə, ekipaj və qoşunların xəttin digər nəqliyyat vasitələrində işi eyni xüsusiyyətlərə və çətinliklərə malikdir.
2020 -ci ilin sentyabr ayında xüsusi bir tibbi komissiya əlavə bir yoxlama keçirdi. Səs -küyün və titrəmənin heyətə mənfi təsir göstərdiyi məlum oldu. Üstəlik, söhbət yalnız narahatlıqdan yox, orqan və sistemlərə ziyan vurma riskindən gedir. Mənfi nəticələrin qarşısını almaq və aradan qaldırmaq üçün sınaqların bütün iştirakçılarının sağlamlığının yoxlanılması tövsiyə edilmişdir.
Vəziyyətin mənfi inkişaf etməməsi üçün keçən ilin noyabr ayında hərəkəti əhatə edən məhkəmələr dayandırıldı. 2021 -ci ilin mart ayına qədər yeni aşkar edilmiş dizayn qüsurlarını düzəltmək üçün əlavə tədqiqat və dizayn işləri aparılmışdır. Paralel olaraq, minməyən fəaliyyətlər davam etdi. Yazda dəniz sınaqları yenidən başladı, ancaq iyun ayında yenidən dayandırıldı. Rəsmilərin sözlərinə görə, bütün problemlər həll olunana qədər relslərdə yeni testlər başlamaz.
Hazırda geliştirici şirkət və ordu mütəxəssisləri mənfi hadisələrin səbəblərini araşdırmağa və düzəltməyə davam edirlər. Eyni zamanda yuxarıda müxtəlif təşkilati məsələlər müzakirə olunur. Xüsusilə, Müdafiə Nazirliyinin rəhbərliyi parlament qarşısında bəhanə gətirməli və yenilənmiş iş qrafiki formalaşdırmalıdır. Ajaxın uğursuzluqları ilə bağlı son məhkəmə prosesi bir neçə gün əvvəl baş tutdu.
Rəsmi tanınma
Test hesabatının nəşrindən əvvəl İngiltərə Müdafiə Nazirliyinin Ajaxdakı səs -küy və titrəyiş problemlərindən bəhs etməməsi diqqət çəkir. Ancaq nəşrdən sonra bu cür çatışmazlıqların mövcudluğu inkar edilmədi - və düzəltmək üçün işlərin artıq aparıldığı ilə özlərini doğrultdular. Bundan əlavə, perspektivli zirehli maşının təkmilləşdirilməsi məsələsi dəfələrlə müxtəlif səviyyələrdə müzakirə edilmiş və ən maraqlı açıqlamalar verilmişdir.
Çox keçməmiş, GDLS UK rəhbərliyi, 2010 -cu ildə sınaqların başlanğıcından etibarən Scout SV / Ajax zirehli maşınlarında titrəmə və səs -küyün olduğunu etiraf etdi. Onların meydana gəlməsinin səbəbləri elektrik stansiyasının dizaynının xüsusiyyətləri olaraq adlandırıldı. və şassi. Eyni zamanda, işin başlanğıcından səs -küy problemlərinə böyük diqqət yetirildiyi qeyd olunur.
Səs azaltma həlləri artıq dizayn mərhələsində tətbiq edilmişdir. Testin bütün mərhələlərində bu cür parametrlər izlənildi. Vibrasiya və səs -küy baxımından perspektivli Ajax / Scout SV platformasının İngilis ordusunun digər müasir zirehli maşınlarından heç bir fərqi olmadığı aşkar edildi.
Bununla birlikdə, keçən ilki testlərin nəticələri və tibbi komissiyanın nəticələri ilə əlaqədar olaraq, GDLS UK texnologiyanın daha da təkmilləşdirilməsi prosesinə başladı. Dizaynda dəyişikliklər edilməsi planlaşdırılır, lakin onların mahiyyəti hələ dəqiqləşdirilməyib. Həm də tərtibatçılar bu cür işlərin başa çatması üçün vaxt qrafiki adlandırmağa hazır deyillər.
Diqqətəlayiqdir ki, titrəmələr yeni platformanın və ona əsaslanan maşınların yeganə dezavantajı deyil. Məsələn, Ajax kəşfiyyat maşını hələ də bütün lazımi funksiyaları olan bir yanğın idarəetmə sistemi almamışdır və asqısı 40 mm-lik avtomatik topdan gələn yüklərə uyğun gəlmir. Bir neçə ildir ki, bu problemlərin həlli üzərində işləyirlər.
Texniki şərtlər
Texniki baxımdan Ajax platforması, 2000-ci illərin əvvəllərində Avstriya-İspaniya əməkdaşlığı çərçivəsində yaradılmış əvvəlki ASCOD maşınının dərin modernləşdirilməsidir. ASCOD -un fərqli versiyaları Avstriya və İspaniya ilə xidmətə girdi; onlar üçün 400 -dən az maşın tikilmişdir. Üçüncü ölkələrdən yeni sifarişlər gözlənilir. Maraqlıdır ki, Avstriya və İspaniya hərbçiləri səs -küydən və həddindən artıq titrəmədən şikayət etməyiblər.
Ajax şassisi güllə / parçalanma əleyhinə zirehli ön mühərrik gövdəsinə əsaslanır. Maşın 816 at gücünə malik MTU 8V 199 TE21 dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. və avtomatik transmissiya RENK HSWL 256B. Alt şassi, burulma çubuğu asqısı olan hər tərəfdən yeddi yol təkərini ehtiva edir.
Elektrik stansiyasının və şassinin memarlığı bütövlükdə ASCOD layihəsindən götürülmüşdür, lakin qurğuların tərkibi Britaniya ordusunun təmsil etdiyi müştərinin istəyinə uyğun olaraq dəyişdirilmişdir. Göründüyü kimi, bu cür dəyişikliklər və təkmilləşdirmələr həddindən artıq titrəmələrin meydana gəlməsinə səbəb olan bəzi səhvlərlə edildi. Çox güman ki, gövdə və digər elementlərdən yayılaraq xoşagəlməz simptomlara səbəb olaraq ekipaj və enmə oturacaqlarına çatırlar.
Ancaq bu hesabla bağlı hələ dəqiq məlumat yoxdur. GDLS UK və Müdafiə Nazirliyi səs -küy və titrəmə mənbələrini müəyyən edə bilsələr belə, bu məlumatları açıqlamağa tələsmirlər. Buna görə problemin mahiyyətini başa düşmək və onu düzəltmək üçün tədbirlərin miqyasını qiymətləndirmək mümkün deyil.
Proqramı vurmaq
2014-cü il müqaviləsinə görə, podratçı 2017-26-cı illərdə olmalıdır. müxtəlif məqsədlər üçün 9 növdən 600 -ə yaxın zirehli maşın hazırlayıb müştəriyə təqdim etmək. Bu avadanlığın ümumi dəyəri 4,6 milyard funt sterlinqdən (təxminən 6,3 milyard ABŞ dolları) çox olacaq. Sifarişin əhəmiyyətli bir hissəsi artıq tamamlandı, bunun üçün 2, 6 milyard lirədən çox xərcləndi. Ancaq Ajax proqramının perspektivləri indi sual altındadır.
Bu yaxınlarda Müdafiə Nazirliyi işlərin davam etdirilməsinin və aşkar edilmiş çatışmazlıqların düzəldilməsinin vacibliyini bir daha elan etdi. Ajax proqramından imtina edilməməlidir, çünki bu halda qoyulan pul və sərf olunan vaxt itiriləcəkdir. Layihənin tamamlanması daha sərfəli bir həll kimi görünür - bütün əlavə xərclərə baxmayaraq.
Eyni zamanda, hərbi kafedra nikbinliyini itirir. Keçmiş planlar, Ajax maşınlarının 2020 -ci ilin yazında ilkin əməliyyat hazırlığına çatması idi. Keçən ilki testlərin nəticələrinə görə, bu müddət bir il əvvəl təxirə salınıb. Daha sonra hazırlığın iyun ayında (ehtimal 50%) və ya sentyabrda (90%) əldə ediləcəyi bildirildi. Bu anda hətta müdafiə naziri belə planların həyata keçirilməsinin mümkünlüyünə açıq şəkildə şübhə edir.
Ancaq rəsmi səviyyədə yalnız başqa bir gecikmədən və proqram büdcəsinə mümkün yenidən baxılmasından danışırıq. Ajax layihəsindən imtina etmək fikrində deyillər. Artıq düzəldilmiş və ya bu yaxınlarda müəyyən edilmiş bütün çatışmazlıqlarına baxmayaraq, perspektivli platforma quru qüvvələrinin materiallarını yeniləmək üçün hazırkı planlarda əsas yer tutur. Bu texnikadan imtina təşkilati və digər xarakterli ən ciddi nəticələrə səbəb olacaq və buna görə də uyğun deyil.
Çətin gələcək
Beləliklə, Ajax proqramının müvəffəqiyyətlə başa çatması qeyri -müəyyən müddətə təxirə salındı və bu, İngiltərənin quru qüvvələrinin yenidən silahlanmasına dair bütün planlara təsir edir. Bir daha, işin ümumi gedişi, dizayn və ya tikinti mərhələsində edilən dizayn qüsurlarından mənfi təsir edir.
Buna baxmayaraq, titrəmə və səs -küylə bağlı mövcud problemlər - FCS -in çatışmazlıqları və ya silah və asqının qarşılıqlı təsir xüsusiyyətləri - Müdafiə Nazirliyinin ümumi planlarına təsir etməyəcək. Ajax platforması sona çatacaq və seriyada qalacaq, bunun sayəsində artıq yenidən silahlanma gələcəkdə tamamlanacaq. Ancaq bu cür uğurlar, proqramın vaxtını və dəyərini dəyişdirmək hesabına əldə ediləcək və bu, şübhəsiz ki, yeni bir tənqid və mübahisə dalğasına səbəb olacaqdır.
