Əvvəlki məqalədə, Sunrise Ace tipli avtomobil daşıyıcısının hərbi nəqliyyat üçün üstünlük və üstünlüklərinin müzakirəsi, apriori mühakimənin maraqlı və olduqca yaygın bir fenomenini çox açıq şəkildə göstərdi. Bir avtomobil daşıyıcısının üstünlüklərinə diqqət yetirsəm də və onu hərbi nəqliyyatda geniş istifadə olunan digər gəmilərlə müqayisə etməkdə çox da uzağa getməsəm də, bəzi şərhçilər bu müqayisəni tətbiq etməyə başladılar və nəzərəçarpacaq dərəcədə mənfi ruhda. Deyirlər, niyə bu gəmi haqqında danışırsan, gəmiçilər və böyük eniş gəmiləri (BDK) olarkən.
Heç kim mühakimələrini dəstəkləmək üçün tezis olsa belə müqayisə aparmaq üçün onları narahat etmədi, amma bu edilmədi. Belə bir təəssürat yarandı ki, həm ro-ro kreyseri, həm də böyük eniş gəmisi, bəzi rəqiblərimin düşüncəsində, heç bir gəminin müqayisə edə bilməyəcəyi qədər əlçatmaz ideallardır. Sadəcə, demək olar ki, hər hansı bir müqayisə təhqir edən parlaq bir idealdır.
Mənim fikrimcə, bu, tərəfdarlarının bir dəfə və ya bir yerdə silindrli maşınlar və ya BDK haqqında tərifləyici məqalələr oxuması ilə ortaya çıxan apriori bir hökmdür, bu barədə təfərrüata girmədən fikirlərini formalaşdırdılar.
Buna görə BDK və avtomobil daşıyıcısını hərbi nəqliyyat gəmiləri kimi müqayisə edəcəyik. Roller bıçaqları haqqında da bir şey söyləyəcəyəm, xüsusən də bəzi qeyri-müəyyən nüanslar olduğu üçün, amma bu bir qədər sonra başqa bir vaxtdır. İndi diqqət BDK -ya yönəlib. Müzakirəni alovlandırmaq üçün fikrimi başlığa qoydum: BDK avtomobil daşıyıcısından daha pisdir və nəzərəçarpacaq dərəcədə.
BDK daha kiçikdir
Project 1174 böyük eniş gəmisinin avtomobil daşıyıcısından nəzərəçarpacaq dərəcədə kiçik olması ilə başlayaq. Böyük eniş gəmisinin tam yerdəyişməsi 4, 3 min ton, avtomobil daşıyıcısı 60, 9 min ton, yəni 14 dəfə azdır.
Buna görə, böyük eniş gəmisi daha az daşıma qabiliyyətinə malikdir. Gəmidə 22 tank və 25 zirehli personal daşıyıcısı ola bilər ki, bu da 1373 tondur. Sunrise Ace -nin daşıma qabiliyyəti (minik avtomobillərinin tutumunu 5196 ədəd və avtomobilin orta çəkisini 1,5 tona hesablasaq) - 7794 ton, yəni böyük eniş gəmisindən 5,6 dəfə çoxdur.
Avtomobil daşıyıcısının çəkisi 50 ton olan nəqliyyat vasitələri üçün 45 yük yerinin olması rəqibləri çaş -baş salmış olmalıdır. Bu doğrudur. Ancaq bu yarı dolu bir şüşə vəziyyətdir. Gəmiyə alınan 45 tankın çəkisi 2095,5 ton və ya daşıma qabiliyyətinin 26,8% -ni təşkil edəcək. Digər yüklərlə doldurula bilən 5702 ton daşıma qabiliyyəti hələ də var: yüngül zirehli maşınlar, yük maşınları, döyüş sursatı, ərzaq, personal. Tankları yüklədikdən sonra avtomobil daşıyıcısının sərbəst daşıma qabiliyyəti BDK -nın qəbul edə biləcəyindən 4 dəfə çoxdur.
Bu son ola bilər. Daha aşağı daşıma qabiliyyətinə malik bir gəmi, daha yüksək daşıma qabiliyyətinə malik bir gəmidən daha yaxşı ola bilməz və geri çəkilə bilən yay rampası səbəbiylə böyük eniş gəmisini boşaltmaqda bir qədər böyük rahatlıq bunu kompensasiya etmir.
Neçə tank yükləyə bilərsiniz?
Böyük eniş gəmisinin yüklənməsi planı ilə bağlı dəqiq məlumatlar dərc edilməsə də, buna baxmayaraq, tank tutucusunun, dok kamerasının və yuxarı göyərtənin ölçülərinə əsaslanaraq bu gəminin imkanlarını təxminən təxmin etmək mümkündür.
Beləliklə, tank tutucusunun uzunluğu 54 metr və eni 12 metrdir (648 kvadrat metr), dok kamerasının uzunluğu 75 metr və eni 12 metr (900 kvadrat metr) və yuxarı göyərtənin uzunluğu təxminən 40 metr və eni 12 metrdir (480) kvadrat metr). Ümumi sahəsi 2028 kv. metr. Digər nəşr olunan məlumatlara görə: Sahə 790 kv. metr, yerləşdirmə kamerası - 1195 kv. metr, üst göyərtə - 405 kv. metr, ümumi sahəsi 2390 kv. metr.
Ümumiyyətlə, böyük eniş gəmisinin yüklənməsi ilə bağlı məlumatlar fərqlidir. Burada "SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Gəmiləri" (4 -cü cild) kitabçasındakı məlumat var ki, layihə 1174 böyük eniş gəmisi yükləri üç versiyada yerləşdirə bilər. Birincisi - 22 tank və 25 zirehli personal daşıyıcısı; ikincisi - 50 zirehli personal daşıyıcısı; üçüncüsü - 52 yük maşını. Birinci varianta görə daşıma qabiliyyəti 1373 ton, ikinciyə görə - 700 ton, üçüncüyə görə - 426,4 ton olacaq. Bu təlimat eyni zamanda göyərtələrarası keçiddəki yükün 12 tondan çox olmadığını, yəni tankları göyərtəyə sürməyin mümkün olmadığını göstərir. Ümumiyyətlə, bu texnologiya möcüzəsinin dizaynerləri nə düşünürdülər? Yaxşı, 50 tonluq bir keçid və tanklar üçün güclü bir göyərtə düzəltmək olardı, tanklardan birbaşa göyərtədən vurmaq qabiliyyəti.
Məsələni ətraflı nəzərdən keçirməyə başlayanda məlum olur ki, tank tutumunda belə BDK -nın avtomobil daşıyıcısından heç bir üstünlüyü yoxdur. Sunrise Ace, BDK -dan iki dəfə çox tank götürə bilər. Həqiqətən, ölçülərdəki kəskin fərq səbəbiylə tamamilə təəccüblü deyil.
Avtomobil daşıyıcısının yalnız bir göyərtəsinin fenomenal tutumu
Özlərini döyüşdə qorxmaz döyüşçü kimi görən bir çox rəqibimdən fərqli olaraq, özümü antenasını iyləyən və tərpədən bütün cansıxıcı mühasibat işlərini aparan arxa siçovul kimi təsəvvür edirəm. Beləliklə, hər şeyin bir avtomobil daşıyıcısının göyərtəsinə nə qədər uyğun olduğunu hesablamağa başladım. Üçüncü göyərtə - 5883 kv. kvadrat metr, hündürlüyü 2, 1 metr.
Tank mərmiləri. Təxminən 80 sm uzunluğunda, 40 sm genişlikdə və 20 sm yüksəklikdə, iki çəkiliş edilən, ümumi çəkisi 100 kq olan bir qutu. Tankın döyüş sursatı 39 atışdır, yəni tanka 20 qutu lazımdır. Bir kvadrat başına iki qutu yığın. hündürlükdə metr və 6 pillə (12 qutu - 1, 2 ton). Yükləyicilərin altı metrlik keçidini nəzərə alaraq 4900 kv. yük üçün göyərtə sahəsi. Cəmi: 39.200 qutu və ya 78.400 tur, bu 2010 tankları üçün kifayətdir.
Obüs 122 mm-lik mərmilər (2S1 "Qərənfil"). Qutusu 1,6 metr uzunluğunda, 40 sm enində, 20 sm yüksəkliyində, iki çəkilişli, ümumi çəkisi 70 kq. 2 kvadrat üçün iki qutu yığın. metr və 8 pilləli hündürlükdə (16 qutu - 1, 1 ton). 19.600 qutu və ya 39.200 tur, bu da 980 özüyeriyən silah üçün kifayətdir.
Kartriclər 5, 45 mm. Qutusu 48 sm uzunluğunda, 35 sm enində, 10 sm yüksəkliyində, 2160 yuvarlaq, ümumi çəkisi 29 kq. Hər kvadrat metrə 4 qutu yığın. hündürlükdə metr və 8 pillə (32 qutu - 928 kq). Ümumilikdə 156,800 qutu və ya 338,6 milyon ədəd patron var. Bir milyonluq ordu üçün bu kifayətdir.
200 litrlik barabanlarda yanacaq. Eni və uzunluğu 60 sm, boyu 80 sm, ümumi çəkisi 180 kq. 4 kvadrat başına 9 barel yığın. metr və iki pilləli hündürlükdə (18 barel - 3, 2 ton). Cəmi 22.050 barel və ya 4.410.000 litr, bu 2.756 tank üçün kifayətdir.
Yemək, IRP-B rasionu. 70 sm uzunluğunda, 20 sm genişliyində və 25 sm yüksəklikdə, 7 fərdi rasionun içərisində, ümumi çəkisi 14,7 kq. Hər kvadrat metrə 4 qutu yığın. hündürlükdə metr və 8 pillə (32 qutu - 470, 4 kq). 156.800 qutu və ya 1.097.000 fərdi pay.
Bu yalnız bir göyərtəsidir. Gəminin daha yaxşı dayanıqlı olması üçün ən azı iki göyərtə sıx və ya yükü 5-6 göyərtədən daha sərbəst şəkildə paylaya bilərsiniz. Kartriclərin ən ağır yük olduğu ortaya çıxdı və 8 -dən 11 -ə qədər alt göyərtələrə yerləşdirmək daha yaxşıdır.
Necədir? Bu qədər döyüş sursatı, yanacaq və qida böyük eniş gəmisinə sığacaqmı? Yük BDK -ya yuxarıdakı mövqelərdən birində yüklənərsə, gəmi sadəcə ağırlığının altına batacaq. Avtomobil daşıyıcısı yuxarıda göstərilən yük mövqelərinin hər hansı birinə tab gətirəcəkdir.
Briqadanın yükləmə planı haqqında
Kobud hesablamalarla başa vuraq və daha az və ya çox real yükləmə planına keçək. 2700 şəxsi heyəti, 13 T-72 tankı, 33 BMDs, 46 BMPs, 10 BTR-82A, 18 BTR-D, 6 özüyeriyən 2S9 "Nona", 8 ZSU-23 "Shilka" adlı bir hava hücum briqadası var. "… Bu, döyüşməyə hazır olan tam hüquqlu bir hissədir.
Çəki:
- heyət: 270 ton (adam başına 100 kq);
- texnika: 2018, 3 ton.
Cəmi: 2288, 3 ton və ya 29, 3% tam yükləmə qabiliyyəti.
Bu o deməkdir ki, həyat və döyüş üçün müxtəlif ləvazimatları da götürə bilərsiniz. Hesablamalarda 5 yanacaq doldurma, 3 döyüş sursatı və 5 mərmi sursatı, 10 günlük ərzaq tədarükündən istifadə edirəm. Qalxır ya yox? Gəlin sayaq.
Ümumi yanacaq doldurma bütün avadanlıqlar üçün 75900 litr və ya yuvarlaq bir rəqəmlə 380 barel təşkil edir. Beş yanacaqdoldurma məntəqəsi 1900 barel və ya 342 ton yük olacaq.
Sursatların hesablanması daha çətindir. Ancaq bütün mövcud məlumatlarla birlikdə 507 tank mərmisi, 2S9, 32, 9 min 30 mm mərmi üçün 150 mərmi, 16 min 23 mm mərmi, 14,5 mm -lik 5000, 82 min 7, 62 mm mərmi çıxdı. Hamısı birlikdə 78, 9 tonluq qutularda və ya yuvarlaq sayı 80 ton ağırlığında olacaq. Avadanlıqlar üçün üç BC - 240 ton. Pulemyot və hücum tüfəngləri üçün döyüş sursatı 665 min top və ya 9, 2 ton ağırlığında qiymətləndirilə bilər. 5 -ci əsr - 46 ton.
Qida. 10 gün ərzində 27 min fərdi pay və ya 3857 qutu. Yalnız 56,7 ton ağırlığında.
Briqadanın layiqli hücum əməliyyatı üçün ümumi ehtiyatları, yuvarlaq rəqəmlərlə 685 ton olacaq. Əslində, minaatanlar, qumbaraatanlar, avtomobillər, hər cür avadanlıqlar və s. Nəzərə alınmaqla bir az daha çox - təxminən 1000 ton.
Sonda ehtiyac duyduğu hər şeyə sahib bir hava hücum briqadası olan 3288 ton yük aldıq. Ya da gəminin daşıma qabiliyyətinin 42% -i. Yəni hər şey uyğun gəlir və möhkəm bir fərqlə. Daha çox mərmi, patron, yanacaq, yemək ala bilərsiniz. Bütün bu yüklər göyərtələrə sərbəst şəkildə yerləşdirilir, onunla forkliftlərlə işləyə və avtomobilləri birbaşa gəmiyə yükləyə bilərsiniz.
Tanklar, zirehli maşınlar və yük maşınları - 7 -ci və 5 -ci göyərtələrdə, mərmi və patronlar - aşağı, 8 - 11 -ci göyərtələrdə, yanacaq - 6 -cı və 4 -cü göyərtələrdə, ərzaq və işçilər ən yuxarıda, 1 -dən 3 -ə qədər göyərtələr.
Avtomobil daşıyıcısının BDK üzərində əsas hərbi nəqliyyat üstünlüyü budur. Bir avtomobil daşıyıcısı, hücum və gərgin çox günlük döyüşlər üçün təchiz edilmiş bütün avadanlıq və təchizatla birlikdə bütün bir briqada qura bilər. Yanacaq və döyüş sursatının ilkin nisbətləri olaraq, Böyük Vətən Müharibəsi illərində böyük hücum əməliyyatları zamanı bu və ya digərinin istehlakı ilə bağlı real məlumatları götürdüm.
BDK yalnız bir batalyon qura bilər. Üstəlik, yanında böyük bir təchizat olmayacaq və yalnız bir yanacaq doldurma, bir döyüş sursatı və avadanlığa və ya sırt çantaları olan ciblərə nə doldurula biləcəyinə arxalana bilər. Xeyr, əlbəttə ki, böyük eniş gəmisinin göyərtələrində, künclərdə, künclərdə, qutularda və barellərdə təxminən 250 tona yaxın əlavə sursat, yanacaq və ərzaq doldura bilərsiniz. Ancaq bütün bunları boşaltmaq üçün heç kim və heç nə olmayacaq. Paraşütçülərin döyüşməsi lazımdır və onları müvəqqəti olaraq yükləyicilərə çevirmək məcburiyyətində qalacaqsınız. Böyük bir eniş gəmisinin dizaynında olduğu kimi olduğu kimi əlavə bir ehtiyatdan istifadə etsəniz, bir yanacaq doldurma və bir döyüş sursatı ilə düşmən sizi asanlıqla qıracaq. Sümüklərlə dolu başqa bir dayaq yeri olacaq.
400 -ün 2700 -dən çox olduğunu necə düşünürsünüz? Bir batalyonu buraxan bir gəminin bütün bir briqadadan çıxan gəmidən daha yaxşı olduğunu necə deyə bilərsiniz? Hətta müqayisə ediləcək heç nə yoxdur. BDK dar bir ixtisaslaşmış bir gəmidir və bu çərçivədə yalnız yaxşıdır. Nəqliyyat olaraq, avtomobil daşıyıcısı ilə müqayisə oluna bilməz.
Əməliyyat və taktiki baxımdan, eniş əməliyyatları çərçivəsində böyük gəmilər və maşın daşıyıcıları digər gəmilərlə birlikdə birlikdə hərəkət etməlidirlər. Tutaq ki, üç briqadadan - 8, 1 min nəfərdən ibarət eniş qüvvəmiz var. Bunlardan 1 mini 4 böyük eniş gəmisinə əkildi və vəzifələri limanı ələ keçirmək və iki avtomobil daşıyıcısı olan digər iki briqadanın enməsini təmin etməkdir. BDK -dan işləyən briqada üçün əlavə təchizat da daşıyırlar. Onların vəzifəsi sahilə çatmaq, bir limanı və ya avtomobil daşıyıcılarının yüklərini boşalda biləcəyi yeri ələ keçirməkdir. Onları tərk edən iki briqada irəliləyir, körpü başlığını genişləndirir və böyük birləşmələrin köçürülməsi üçün lazımi şərait yaradır.
BDK -nın enişində onu dəstəkləyəcək və uğurunu inkişaf etdirəcək qoşunları olan böyük nəqliyyat vasitələri yoxdursa, bu eniş məğlubiyyətə və ölümcül ölümə məhkumdur.
