İnsansız azadlıq
Analitik şirkət Teal Group, pilotsuz uçuş aparatlarının (İHA) istehsalında əhəmiyyətli bir artım olacağını proqnozlaşdırır, çünki onların geniş yayılması və yaxın 10 il ərzində yeni nəsil hücum PUA-larına tələbatın kəskin artmasıdır.
Şirkət, 2017 -ci ilin Noyabr ayında nəşr olunan son bazar araşdırmasında, 2017 -ci ildə illik İHA istehsalının 4.2 milyard ABŞ dollarından (bundan sonra göstərilmədiyi təqdirdə, bütün maliyyə göstəriciləri dollarla) 10.3 milyard dollara qədər artacağını təxmin edir. Bu dövr üçün ümumi xərcləri təxminən 80,5 milyard dollar, bu sektorda hərbi araşdırmalara xərclər isə bu rəqəmi daha 26 milyard dollar artıracaq.
Teal Group-un həmmüəllifi Philip Finnegan, "Uzun mənzilli yüksək səviyyəli sistemlərə, silahlı İHA-lara, yeni nəsil döyüş pilotsuz sistemlərinin inkişafına və raketdən müdafiə kimi yeni sahələrə olan tələbatın artmasını davam etdirir" dedi. öyrənmək.
Araşdırmanın həmmüəllifi Steve Zaloga, ABŞ-ın qlobal xərclərin 57 % -ni bu texnologiyaların tədqiqat, inkişaf etdirmə və sınaqlarına xərcləyəcəyini və qlobal hərbi pilotsuz təyyarə alımlarının təxminən 31 % -ni gözlədiklərini söylədi. Əlavə etdi ki, nisbətən çox sayda rəqəm ABŞ bazarında böyük və bahalı sistemlərə diqqət yetirilməsindən qaynaqlanır, baxmayaraq ki, Asiya-Sakit Okean kimi digər bölgələrdə artım daha sürətlidir. Aprel ayında keçirilən qlobal bazar araşdırmasında, Global Market Insights (GMI) təxminləri əsasən Teal -in gözləntilərinə uyğundur. 2016 -cı ildə dünya bazarının həcmini 5 milyard olaraq qiymətləndirir, lakin illik bazar həcminin 2024 -cü ildə daha tez 13 milyarda çatacağını gözləyir. Dünyada hərbi İHA donanmaları artmasına baxmayaraq, Amerika Birləşmiş Ştatları hələ də ümumi avtomobil sayının 70 faizini idarə edir. GMI-yə görə, hərbi sifarişlər 2016-cı ildə ümumi gəlirlərin 85 % -dən çoxunu, eyni ildə isə vertolyot tipli PUA-ların satışından əldə edilən gəlirlərin 65 % -dən çoxunu gətirdi.
Partlayıcı artım
GMI, 2017 -ci ildən 2024 -cü ilə qədər illik illik artım nisbətini (CAGR) 12 faizdən çox və bu dövrün sonuna qədər 18,000 ədəddən çox olan bir donanma ölçüsünü proqnozlaşdırır. bir neçə cihazı ehtiva edə bilən pilotsuz sistemlər. Asiya-Sakit Okean bölgəsinə gəldikdə, bazarın eyni dövrdə təxminən 17 faiz CAGR göstərməsi gözlənilir.
Digər gözlənilən tendensiyalar arasında hibrid İHA bazarının CAGR (üfüqi uçuşla şaquli uçuş və eniş birləşməsi) 15 % -dən çox və muxtar İHA bazarının CAGR -i 18 % -dən çoxdur.
Şaquli uçuş və enmənin cəlbediciliyi göz qabağındadır, xüsusən də nəqliyyat vasitələri avtomatik olaraq havaya qalxa və enə bilsələr, çünki İHA ilə qapalı məkanlarda və gizli mövqelərdən işləmək asanlaşar, buraxılış və geri qayıtma prosesi sadələşdirilir. tələb olunur və s. Ancaq insanlı təyyarələrdə olduğu kimi, şaquli uçuş və enmə həmişə sürəti, uçuş məsafəsini və daşıma qabiliyyətini məhdudlaşdırır.
Bir çoxu seyr üçün daxili yanma mühərriki ilə idarə olunan bir pervaneyi və şaquli uçuş rejimi üçün dörd və ya daha çox şaquli quraşdırılmış pervaneyi birləşdirən müxtəlif növ hibrid həllər bazara daxil olur. Daha inkişaf etmiş və mürəkkəb dizaynlar, əksər tətbiqlərdə istifadə edilməyən əlavə bir itələmə sisteminin əlavə edilməsi səbəbiylə faydalı yük itkisini minimuma endirmək üçün yelləncəklər, əyilmə və ya çəkmə pervaneleri və ya hətta quyruq enişləri kimi həllərdən istifadə edir.
"Muxtar İHA" anlayışı bir az qeyri-müəyyəndir, lakin bu gün istehsal olunan cihazların əksəriyyəti bu və ya digər dərəcədə muxtariyyət səviyyəsinə malikdir, aralıq nöqtələri izləyib əvvəlcədən proqramlaşdırılmış marşrutlarda uça bilər və məsələn, təcili rejimlərdən avtomatik istifadə edə bilər. rabitə itkisi və ya batareyanın boşalması. Bunu edərkən, toqquşmanın aşkarlanması və qarşısının alınması, qrup uçuşları və tapşırıq sıralaması kimi daha inkişaf etmiş qabiliyyətlər inkişaf etdirilir. Hesabatda deyilir ki, muxtariyyət bazarın inkişafında getdikcə daha vacib bir faktora çevrilir.
Görmə xəttindən kənarda durun
Araşdırma, nəzərdən keçirilən dövrdə, görmə qabiliyyətinin kənarında işləyə bilən pilotsuz uçan aparatların bazarın 67 faizindən çoxunu tutacağını, maksimum uçuş çəkisi 25 ilə 150 kq arasında olan avtomobillərin daha çox şey tutacağını proqnozlaşdırır. bazarın yarısından çoxu. Daha böyük İHA -ların əhəmiyyəti də artacaq; nəzərdən keçirilən dövr ərzində, 150 kq və ya daha çox daşıma qabiliyyətinə malik avtomobillər üçün təxminən 11 faiz CAGR gözlənilir.
Dövlət hərbi strukturlarına aid PUA-ların vəzifələri əsasən kəşfiyyat, müşahidə və məlumat toplama, silahlı kəşfiyyat və digər döyüş tapşırıqları ilə məhdudlaşdırılsa da, qeyri-dövlət aktyorları, məsələn, İslam Dövləti (Rusiya Federasiyasında qadağan edilmiş) uğurla uyğunlaşdı. minaatan minaları, dəyişdirilmiş qumbaraatanlar və digər doğaçlama sursatları atmaq üçün satışda olan dronlar.
İHA -ların kəşfiyyat missiyalarında əhəmiyyəti, optoelektronikdən tutmuş radar və elektron vasitələrlə məlumat toplama və dəstəkləmə, operator öyrənmə və süni intellekt alqoritmlərinin təkmilləşdirilməsi ilə sensor texnologiyalarının inkişafı ilə paralel olaraq artmağa davam edir. nəhəng məlumat axınından lazım olan məlumatları və nəticədə komandirlərin qərar verməsini asanlaşdırır.
Sərhədləri qorumaq və təhlükəsizliyi təmin etmək vəzifələrinə daha çox diqqət yetirilməyə başlandı, bir çox ölkələr mümkün miqrantları, qaçqınları və aralarında gizlənmiş terrorçuları və cinayətkarları saxlamaq üçün sərhədlərini hərbiləşdirməyə davam edir. Yuxarıda göstərilən səbəblərə görə, dəniz patrul xidmətinin əhəmiyyəti də artmaqdadır, özünəməxsus iqtisadi zonalarının sərvətlərini qorumaq üçün daha ənənəvi ehtiyac.
Bir çox saat davam edən geniş patrul sahələri və missiyalar, insan tipli təyyarələrə yaxınlaşan HALE (High Altitude Long Endurance) və MALE (Orta Rakım Uzun Dözümlülük) kateqoriyalı İHA -ların populyarlığının artmasına kömək edir. Bununla yanaşı, FLIR Systems-dən Black Hornet nano-İHA-nın görkəmli nümayəndəsi olan kiçik ölçülü nəqliyyat vasitələri sektorunda da populyarlıq artmışdır. Bu xurma ölçülü fırlanan qanadlı mini aparat 2 km məsafəyə və 25 dəqiqəlik uçuş müddətinə malikdir ki, bu da atlanan piyadaların və ya xüsusi təyinatlıların küncdən otağa və ya ən yaxın təpənin üstünə baxması üçün kifayətdir.
Məntiqi olaraq qruplaşdırın
Həddindən artıq üzvlər arasında - HALE kateqoriyalı İHA -lar, məsələn, Global Hawk və Qara Hornet tipli nanodexniklər - digər kateqoriyalar (kiçikdən böyüyə qədər) var: mini, kiçik ölçülü taktiki, taktiki MALE plus öz kateqoriyaları, gəmiyə əsaslanan şaquli uçuş və enmə sistemləri və eksperimental şok İHA. Bu kateqoriyalar Amerika sənayesi tərəfindən istifadə edilsə də, paralel olaraq, ordunun həmişə bir sistem dərəcəsi var idi ki, bu da bir qayda olaraq "rütbə" sisteminə əsaslanırdı, lakin birləşməyə əsaslanan beş qrupdan ibarət bir sistemə çevrildi. maksimum uçuş kütləsi (MVM), iş yüksəkliyi və sürəti.
1-ci qrupa 9 kiloqrama qədər MVM və yer səviyyəsindən 1200 fut (366 metr) yüksəklikdə işləyən nəqliyyat vasitələri, yəni nano, mikro və mini İHA-lar daxildir. Buna misal olaraq AeroVironmerit -dən Raven və Wasp dronlarını göstərmək olar.
2-ci qrup üçün müvafiq rəqəmlər: 21-55 lb (9,5-25 kq), 3500 fut (1067 metr) və 250 düyünə (463 km / saat) qədər sürət; Məsələn, Boeing Insitu -dan ScanEagle.
3-cü qrupa AAI-nin RQ-7B Kölgəsi, Boeing Insitu-nun RQ-21B Blackjack və NASC-nin RQ-23 Tigershark ilə müqayisədə 55-1320 kilo (599 kq), 18000 futa (5500 metr) qədər işləyən yüksəkliklərə və daha çoxuna bənzər İHA daxildir. 2 -ci qrupun İHA -ları ilə eyni sürət.
4 -cü qrupa 599 kq -dan çox olan, lakin 3 -cü qrupun nəqliyyat vasitələri ilə eyni yüksəklikdə işləyən, lakin sürət məhdudiyyəti olmayan nəqliyyat vasitələri daxildir. 4-cü qrupa, məsələn, Northrop Grummanın MQ-8B Yanğın Skautu daxildir. General Atomics-dən MQ-1A / B Predator və MQ-1C Boz Qartal.
Nəhayət, 5 -ci qrup İHA -nın çəkisi 1,320 kilodan çoxdur və adətən istənilən sürətdə 18000 futdan yuxarı uçur. Bunlara General Atomicsdən MQ-9 Reaper, RQ-4 Global Hawk və Northrop Grumman'dan MQ-4C Triton daxildir.
Drone xərcləri
ABŞ hər cür yaşayış olmayan sistemlərə və əlaqəli texnologiyalara xərclərini artırır, lakin hava sistemləri bu günə qədər Müdafiə Nazirliyinin 2019 -cu maliyyə ili büdcə tələbində üstünlük təşkil edir. Nazirlik, 2018 -ci il üçün ayrılan 7.5 milyard dollardan, 3.500 -ə yaxın yeni yaşayışsız hava, quru və dəniz nəqliyyat vasitələrinin maliyyələşdirilməsini ehtiva edən təxminən 9.39 milyard dollar tələb edir.
2019 -cu il tələbində İHA sistemləri üçün 6,45 milyard, dəniz sistemləri üçün 982 milyon, qrup uçuşları da daxil olmaqla muxtar qabiliyyətlərlə əlaqəli texnologiyalara 866 milyon, son olaraq isə yerüstü nəqliyyat vasitələri üçün 429 milyon ayrılacaq. Potensial və real rəqiblərin imkanlarını tanıyan nazirlik, həmçinin gəminin lazeri də daxil olmaqla pilotsuz uçan aparat texnologiyasına bir milyard dollardan çox pul xərcləmək istəyir.
İngiltərənin Drone Araşdırma Mərkəzi tərəfindən nəşr olunan hesabatda, Aero Viriyondan 1.618 ədəd Switchblade sursatının maliyyələşdirilməsi tələbi vurğulanıb. Switchblade döyüş sursatı İHA -larla idarə olunan raketlər arasındakı xətləri aydınlaşdırır. Həmçinin, MQ-9 Reaper dron proqramı üçün maliyyələşmənin 200 milyondan çox artaraq 1.44 milyarda çatan sorğuda ən böyük məbləğə sahib olan xətt statusunu qoruduğunu və Ar-Ge üçün 500 milyon dollardan çox vəsaitin ayrıldığını qeyd edir. MQ-25 Stingray, tanker tipli tanker pilotsuz uçuş aparatının, Müdafiə Nazirliyinin pilotsuz sistemlər üçün xərclərində ən böyük artımdır. Hesabatda, Pentaqonun Project Maven kimi tanınan süni intellekt işi üçün əlavə maliyyə, eləcə də muxtariyyət və süni intellekt mövzusunda yeni araşdırmalar üçün maliyyə istədiyi qeyd edilir.
Pilotsuz sistemlərin sayının kəskin artması, artıq qeyd edildiyi kimi, tamamilə Amerika ordusunun xidməti deyil. Məsələn, Hindistan Pakistan və Çinlə sərhədlərdə xidmət edən piyada batalyonları üçün 600 ədəd mini İHA satın almaq üçün tender elan etdi.
GMI, hesabatında, Çin'in öz araşdırma, inkişaf və istehsalını genişləndirməyə yönəlmiş Çin hökumətinin böyük sərmayələri hesabına Asiya-Sakit okean bölgəsindəki İHA bazarının yarısından çoxunu ələ keçirdiyini qeyd etdi. CH-5 Rainbow sisteminin istehsalı demək olar ki, oxşar Amerika MQ-9 Reaper-dən iki dəfə ucuzdur.
Lal, çirkli və təhlükəli missiyalar İHA -ların çörəyi olaraq qalır, lakin bir çox ölkələrin ordusu öz imkanlarının sərhədlərini genişləndirməyə çalışdıqca bu missiyaların miqyası genişlənir.
Gələcək vədlər - belə bir şey görməmisiniz
Yeni texnologiyaların ixtiraçılarının və inkişaf etdiricilərinin ağlına belə gətirmədikləri şəkildə qaçılmaz olaraq istifadə olunmağa başlayacağı haqqında köhnə bir söz var. Bu, şübhəsiz ki, dronlara da aiddir. Onları daha yaxşı tanıyan bir çox hərbi qulluqçu, həm özlərinin, həmkarlarının təhlükəsizlik səviyyəsini, həm də vəziyyətin idarə olunma səviyyəsini artırmaq üçün onlardan istifadə etməyin daha yaxşı yollarını tapır. Əsgərlərin "kor -koranə" bir missiyaya getdikləri halların sayı indi kəskin şəkildə azalır.
İHA texnologiyaları üçün yeni çətinliklər tapmağın açıq yollarından biri, bu texnologiyaları orduya təqdim etməkdir, bir müddət sonra onlardan fikir irəli sürmələrini və təklif olunan həlləri təcrübə yolu ilə sınamalarını istəməkdir.
Planlaşdırılmamış işlər
Bəzən İHA -lar üçün yeni rollar və vəzifələr, mümkün olan ən qısa müddətdə düzəldilməli olan bərabərsizliyin fərqində olmasından irəli gəlir və bununla əlaqədar olaraq əsas inkişaf proqramının istiqaməti köklü şəkildə dəyişir. UCLASS proqramına görə (Pilotsuz Taşıyıcıdan Başlatılan Havadan Müşahidə və Zərbə), əvvəlcə kəşfiyyat və / və ya zərbə platforması olaraq hazırlanmış Amerika donanmasının MQ-25 Stingray daşıyıcı əsaslı tankeri ilə baş verənlər budur. Yeni F-35 Lightning II qırıcısının yanacaq doldurmadan kifayət qədər məsafəsi yoxdur ki, təyyarə daşıyıcıları Çin və Rusiya kimi potensial rəqiblər tərəfindən getdikcə daha çox yerləşdirilən qabaqcıl gəmi əleyhinə raketlər kimi müasir silah sistemlərindən kənarda qala bilsinlər. Yeni MQ-25 gizli təyyarəsi, düşmənin hava hücumundan müdafiə sistemlərinə yaxınlaşmaq üçün kifayət qədər gizli olmayan mövcud tanker təyyarələrini əvəz edə bilər. Bu, F-35 qırıcısının düşmən müdafiəsinə dərin zərbələr endirmək üçün mənzili genişləndirməsinə imkan verəcək.
2016-cı ilin fevral ayında ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri UCLASS proqramını bəzi kəşfiyyat qabiliyyətinə malik Hornet ölçülü yanacaq doldurma tankeri yaradacaq CBARS (Carrier Based Aerial Refueling System) proqramı ilə əvəz etmək qərarını açıqladı. Zərb alətləri və ünsiyyət rölesi də daxil olmaqla UCLASS layihəsində nəzərdə tutulan bütün digər vəzifələr gələcəkdə mümkün bir seçim üçün təxirə salındı. 2016-cı ilin iyul ayında dron MQ-25 Stingray təyinatını aldı.
Fürsət bərabərsizliyinin təhlili nəticəsində, pilotsuz təyyarələr üçün yeni olmasa da, İHA -lar üçün daha bir yeni vəzifə müəyyən edildi. Bu təyyarə gəmisi zərbə qrupu və E-2D erkən aşkarlama təyyarələrinin dəstəyinə malik olmayan Dəniz Qoşunları MAGTF (Dəniz Hava Quru İş Qüvvələri) quru qüvvələri və aviasiyası taktiki qrupları üçün havadan gələn erkən xəbərdarlıq radarıdır (AWACS). Hawkeye. Gələcəkdə, MAGTF qruplarının paylanmış dəniz əməliyyatları, sahil əməliyyatları və ekspedisiya əməliyyatları kimi vəzifələrdə bir təyyarə gəmisinin dəstəyi olmadan çətin döyüş vəziyyətində hərəkət edəcəyi istisna edilmir.
Havadan uzaq mənzilli radar aşkarlama
Bu baxımdan AWACS, MUX proqramı (MAGTF UAS Expeditionary - MAGTF qrupu üçün ekspedisiyalı pilotsuz uçan aparat) üçün prioritet vəzifə olaraq təyin edildi. Digər prioritet vəzifələr arasında kəşfiyyat və müşahidə, elektron müharibə və ötürmə əlaqələri, hücum hava dəstəyi digər platformalardan atılan silahları hədəfə almaq üçün hədəf koordinatları verməklə silahsız ola biləcək ikinci bir prioritet vəzifə olaraq görülür. Yüklərin müşayiət edilməsi və daşınması bu konseptual olaraq yeni VTOL / VTOL / qısa uçuş / şaquli eniş İHA layihəsi üçün tapşırıq siyahısından çıxarılmışdır.
Bənzər xüsusiyyətlərə malik bir sistem sadəcə amfibiya hücum gəmiləri ilə işləmək üçün hazırlanmışdır. 175-200 düyün seyr sürəti tələbi vertolyotun imkanlarına uyğundursa, gəmidən 350 dəniz milində 8 saatlıq patrul müddəti tələbi, bir diltrotor, bir platforma şəklində bir həllə səbəb ola bilər. fırlanan qanadlar və pervanələr halqa kaportasında və ya təyyarə rejimində seyr edən bir uçuş platforması.
Böyük və güclü bir radar stansiyası ilk növbədə AWACS vəzifələri ilə əlaqəli olsa da, hədəf yükü olaraq MUX cihazına müxtəlif sensorlar və rabitə avadanlıqları quraşdırıla bilər. Hamısı məlumatı gəminin əməliyyat mərkəzinə ötürmək, habelə havadan dəniz və quru zərbələri ilə inteqrasiya etmək üçün şəbəkəyə qoşula bilər. Gələcəyə baxan sistemin açıq arxitekturası, 2032-ci ildə cihaz ilkin hazır vəziyyətə gəlməzdən əvvəl "ən son perspektivli" texnologiyaların tətbiqinə imkan verəcək. Məlumata görə, bir cihazın təxmini dəyəri 25-30 milyon dollar arasında olacaq.
Şaquli uçuş və yüksək sürətlə enmə də 2009-cu ildə Transformer X olaraq təqdim edilən yenilikçi DARPA konsepsiyasının mövzusudur. Hal-hazırda Lockheed Martin və Piasecki Təyyarələri tərəfindən kiçik, təcrid olunmuş təchizatı təmin edə biləcək tam miqyaslı bir nümayiş sisteminə çevrilir. döyüş qrupları və potensial namizəd olduğu MUX platformasının vəzifələri də daxil olmaqla digər vəzifələri yerinə yetirir.
Dönər qanadlar, əyləcli mühərriklər
ARES (Aerial Reconfigurable Embedded System) layihəsi, kifayət qədər muxtariyyət səviyyəsinə malik olan müşahidə və kəşfiyyat avadanlıqlarından şərti yüklərə və yaralı əsgərlərə qədər müxtəlif hədəf yükləri daşımaq qabiliyyətində olan dönər qanadları və dönər qanadları olan bir PUA ətrafında qurulmuşdur., operatorun müdaxiləsi olmadan öz açılış yerlərinizi etibarlı şəkildə seçməyə imkan verir.
DARPA, ARES -i hərəkət sistemi, yanacağı, rəqəmsal uçuş idarəçiliyi və uzaqdan idarəetmə və idarəetmə interfeysləri ilə VTOL uçan modulu adlandırır. Əməliyyat konsepsiyası, bir neçə növ funksional ixtisaslaşdırılmış modulların çatdırılması və geri qaytarılması üçün uçan modulun baza və hədəf nöqtələri arasında uçuşlarını təmin edir.
Mütəxəssislər üçün təqdimat zamanı Piasecki ARES layihəsi haqqında daha ətraflı məlumat verdi. Xüsusi təyinatlıların bir növ dörd nəfərlik yüngül maşına bənzəyən taktiki nəqliyyat modulu göstərildi. Yaralıların təxliyəsi üçün təkərli yük konteyner və onun əsasında hazırlanmış bir konteyner də təqdim edildi. Üçüncü təqdim olunan modul, xüsusi təyinatlı qrupların tanıdılması və boşaldılması üçün nəzərdə tutulmuşdur və optik-elektron bir stansiya kəşfiyyat stansiyası və silah qülləsinin quraşdırıla biləcəyi skiddə hücum vertolyotunun gövdəsinin ön hissəsinə bənzəyir. Üst hissəsində radarı olan şaquli quyruğu olan uzunsov gövdə formasındakı son modul üç təkərli eniş qurğusu ilə təchiz olunmuşdu, önündə iki təkər və quyruqda; yayda quraşdırılmış optik-elektron stansiya, xüsusi təyinatlılar modulundakı stansiyadan zahirən daha böyük görünürdü. Bu modul kəşfiyyat və yanğın dəstəyi missiyaları üçün hazırlanmışdır.
Yükü 1360 kq -dan çox olan bu nəqliyyat vasitəsi 4x4 hərbi maşın daşıya bilir. Təyyarənin özü bu avtomobillərlə yollarda və hətta yoldan kənarda da daşına bilər. DARPA, yükün təxminən 3400 kq yuxarı həddinə imkan verən uçuş ağırlığının 40 faizindən çox olduğunu qeyd edir.
Pervanə bıçaqları dairəvi nozzle ilə qorunduğundan, cihaz kiçik helikopterlər üçün lazım olanların yarısı ölçüsündə, məsələn, Boeing AH6 Little Bird sahələrində işləyə bilir. Əvvəlcə tipik bir pilotsuz nəqliyyat vasitəsi kimi fəaliyyət göstərsə də, gələcəkdə isteğe bağlı insanlı uçuşlara imkan verəcək yarı muxtar uçuş naviqasiya sistemlərinin və istifadəçi interfeyslərinin inkişafı istisna edilmir.
Alternativ keçidlər
Uyğunlaşma, futuristik İHA anlayışlarının əsas mövzusudur və bir çox fərqli şəkildə təqdim olunur. BAE Systems keçən ilin sentyabr ayında Crenfield Universitetinin tələbələri ilə birgə inkişafını nümayiş etdirdi - Təyyarə və vertolyot rejimlərində uçuş və dronların işə salınması və geri qaytarılması üçün yenilikçi bir bum arasında yenilikçi bir metoddan istifadə edən Adaptable İHA konsept layihəsi.
Şirkət, düşmənin hava hücumundan müdafiə sistemini sıxışdırmaq vəzifəsinə bir sürü pilotsuz təyyarənin yerləşdirilməsinin qısa bir videosunu təqdim etdi. Zərbəli İHA operatoru yerdən hava raketlərinin buraxılış mövqeyini algılar və cihaza konteynerdən paraşütlə atma əmri verir, bundan sonra mərmi kimi açılır və altı pilotsuz uçuş aparatı buraxır. ön tərəflərində pervaneli geniş, bir qədər daralmış qanadları olan bir toroid şəklini alır. Konteynerin ortasında sabitlənmiş bir bumu aşağı sürüşdürürlər və raket buraxan qurğularını uzaqdan idarə edən hədəflərini axtarmaq və məhv etmək üçün təyyarə rejimində uçurlar. Hədəfləri öz aralarında paylayaraq, çox güman ki, sensorları əhatə edən köpük jetində müvəqqəti olaraq işdən çıxarırlar.
Tapşırığı tamamladıqdan sonra, təhlükəsiz bir məsafədə yerləşən tankın qülləsinə quraşdırılmış başqa bir çubuğa qayıdırlar. Qayıdmazdan bir müddət əvvəl, qanadın ön kənarından arxa tərəfə çevirərək pervanelərdən birini şaquli oxu ətrafında dönməyə məcbur edən vertolyot uçuşuna keçirlər. Sonra yavaşlayırlar, çubuğun üstündə dayanır və tək -tək "otururlar". Videoda, alternativ olaraq, eyni şəkildə üzən sualtı qayıdışları da göstərilir.
İki iş rejimi arasında keçid uyğunlaşan uçuş idarəetmə proqramını tələb edə bilər, inkişaf etmiş muxtariyyət isə gələcək döyüş sahələrində sürətlə dəyişən vəziyyətlərə uyğunlaşmağa, qabaqcıl hava hücumundan müdafiə sistemlərini yanlış istiqamətə yönəltmək üçün sürü rejimində işləməyə və kompleks şəhər məkanlarında işləməyə imkan verərdi.
Başlatma və geri dönüş bumu, uyğunlaşan İHA -ların insanlarla, nəqliyyat vasitələri və təyyarələrlə dolu çətin mühitlərdə çox sayda başlatma platformalarından işləməsinə imkan verir. BAE Systems, bomun İHA'nın yanal hərəkətini məhdudlaşdırdığını, güclü küləklərin onları yıxa bilməyəcəyini və bu səbəbdən yaxınlıqdakı insanların yaralanma riskini azaltdığını söyləyir. Bom, daşıyıcı vasitə yamacda dayansa da və ya gəmi dalğalarda yellənsə belə, şaquli mövqeyini təmin etmək üçün girro-stabilizasiya olunmuşdur.
İstək əsasında yaradılıb
DARPA və ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin FMR (Flying Missile Rail - uçan raket bələdçisi) adlı başqa bir proqramı da oxşar problemi həll edir. FMR, F-16 və ya F / A-18 kimi döyüş təyyarələrindən ayrılaraq AIM-120 AMRAAM hava-hava raketini buraxa biləcəyi hədəf nöqtəsinə qədər irəli uça biləcək. Dəmiryolunun əsas sürəti Mach 0.9 və uçuş müddəti 20 dəqiqədir; seçilmiş ara nöqtələrdən uçmağı bacarmalıdır. Bundan əlavə, təyyarə daşıyıcı təyyarəyə qoşularkən raket buraxma qabiliyyətinə malik olmalıdır.
Bu fikir, AMRAAM raketlərinin mənzillərini artırma sxemindən daha az bir şeyə bənzəyir, halbuki onların tələbi əsasında ayda 500 ədədə qədər istehsal prosesini inkişaf etdirmək tələbi qabaqcıl istehsal texnologiyasının eyni dərəcədə vacib olduğunu göstərir. cihazın özü və əməliyyat konsepsiyası.
DARPA, "sürətli istehsal" ifadəsinin hər hansı bir xüsusi bir proses olmadığını ifadə edərək, təyyarə dizaynerləri və istehsalçıları arasında qüvvələrin birləşməsini tövsiyə edir. Son məqsəd, FMR üçün bütün materialların istehsal yerində olmasını, bütün komponentlərin və avadanlıqların əvvəlcədən alınmasını, bir yerə çatdırılmasını və yığımın yığılmasını gözləməsini təmin etməkdir. Fikir "bir qutuda bir bitki" adlandırıldı. Yəni bütün xammallar, xammallar, CNC maşınları, preslər, çiləyicilər, elektronika, kabellər və s. Alınmalı, daşınmalı və bir neçə dəyişdirilmiş göndərmə konteynerlərində saxlanılmalıdır. Əlavə olaraq, hər il kiçik miqdarda FMR təyyarələrinin poliqonlara tədarükü sayəsində mümkün olacaq bütün istehsal prosesini vaxtaşırı sınaqdan keçirmək üçün bir mütəxəssis qrupu hazırlanmalıdır.
FMR proqramı üç mərhələyə bölünür. Birincisi, rəqabət aparan qrupların cihazlarının dizaynını və istehsal texnologiyasını qiymətləndirəcək. İkinci mərhələdə, seçilmiş iki qrup, F-16 və F / A-18 təyyarələrinə bağlılıqlarını, istehsal proseslərini və əlaqədar riskləri yoxlamaq da daxil olmaqla, avtomobillərini nümayiş etdirəcəklər. Üçüncü mərhələ, FMR cihazının "sürətli istehsalı" və uçuş testlərini nümayiş etdirəcək.
Ancaq ən başlıcası, bütün yanaşmanın yalnız FMR -ə deyil, həm də yeni sürətlə dizayn edilmiş sistemlərə tətbiq edilməsidir. Uğurlu olarsa, bu konsepsiya, pilotsuz sistemlərin gələcəyini çox perspektivli edə bilər, potensial olaraq ordunun yaradıcılığını ortaya qoyar və missiyalarına uyğunlaşdırılmış öz vasitələrini yaratmağa imkan verə bilər.
