Çexoslovakiya Alman qoşunları tərəfindən işğal edildikdən sonra, bütün LT-35-lər Drezdenə göndərildi, burada almanlar optiklərini dəyişdilər, Almaniya Fu5 VHF radiolarını quraşdırdılar və özlərinə xələl gətirən alətləri asdılar. ČKD tərəfindən sifariş edilən 150 tankdan yalnız doqquz avtomobil istehsal edə bildi. Almanlar onları dərhal Kummersdorf poliqonuna aparıb və Skoda tankı ilə eyni vaxtda sınaqdan keçiriblər. O zaman məlum oldu ki, öz Pz. II -ləri heç də yaxşı deyil və bir çox cəhətdən "Çexlərdən" daha pisdir. Üstəlik, bu nəticə yalnız LT-35-ə aid idi. Ancaq LT-38 haqqında, Almanlar dərhal praktiki olaraq Pz-dən aşağı olmadığına qərar verdilər. O dövrdə hələ də az miqdarda istehsal olunan III. Beləliklə, Almanların dərhal BMM (Bohem-Moravian Maşınqayırma Fabriki) adlandırdıqları ČKD şirkəti Almaniya üçün çox əhəmiyyətli oldu. Təcili olaraq 150 tank seriyasını tamamlamağı və sonra 38 (t) adlandırılan 325 avtomobil üçün ardıcıl üç sifarişi yerinə yetirməyi əmr etdi.
1 sentyabr 1939. Pz.31 (11) tank alayının 1 -ci batalyonundan tanklar. Bu tankın nə qədər sıx olduğu açıq şəkildə hiss olunur. Bir Alman tankeri buna çətinliklə sığa bilər.
1939 -cu ilin may -avqust ayları ərzində BMM, Alman BTT -lərinin tərkibində Polşa kampaniyasında iştirak edən 78 38 (t) Ausf. A avtomobili istehsal etdi. Almanlar uğurlarını qeyd etdilər və 1940 -cı ilin yanvarında bu tip daha 275 tank tələb etdilər. Bundan əlavə, Skoda'dan 219 35 (t) nəqliyyat vasitəsi aldılar. "Yoldaş Tanklar" ən çox Norveç ərazisində, Fransada və Balkanlarda hərbi əməliyyatlarda istifadə edildi.
Yaxşı, 22 iyun 1941 -ci ildə, Alman Wehrmacht -ın 17 tank diviziyasının hamısı Sovet torpaqlarında olanda, bu rəqəmdən altı, yəni. üçdə birindən çoxu Çexoslovakiya tankları ilə silahlanmışdı. 35 (t) tipli 160 tank və 38 (t) tankdan 674 -ü cəlb edildi. Amma … Rusiyada hərbi kampaniyanın altı ayı ərzində 35 (t) və 38 (t) -nin çoxu məhv edildi. Belə bir fiyasko, almanların yeni BMM tanklarını Müttəfiqlərə köçürməsinə kömək etdi, lakin bu maşınların şassisi əsasında müxtəlif məqsədlər üçün özüyeriyən silahlar istehsal etməyə başladılar.
LT-35 Çexoslovakiya ordusunun kamuflyajında.
Ancaq 1944 -cü ilin sentyabr ayının sonunda da olduqca çox sayda 38 (t) tank, yəni 229 vasitə Şərq Cəbhəsində döyüşməyə davam etdi. Doğrudur, onlar əsasən partizanlara qarşı və zirehli qatarların tərkibində olduqca qeyri -adi bir vəziyyətdə istifadə olunurdu. Yəni sadəcə platformalara qoyuldu və bunun kifayət qədər olduğuna inanılırdı. BMM-də 38 (t) tank istehsalı 1942-ci ilin iyun ayına qədər davam etdi, sonra yalnız özüyeriyən silahlar istehsal edildi. Ümumilikdə 38 (t) şassi üzərində 6450 fərqli döyüş maşını istehsal edildi - Alman zirehli maşınları üçün bu rəqəm çox əhəmiyyətlidir.
Tank LT-35 [Panzer 35 (t)] Zizkovdakı Ordu Muzeyində. Qüllənin ön hissəsinə Skoda vz ilə baxmaq. 34, çaplı 37 mm (zavod təyinatı A-3). Zirehə dəyən güllə və mərmi parçalarının izləri aydın görünür, rənglə vurğulanır. Fotoşəkil: Andrey Zlatek.
Dizayn xüsusiyyətlərinə gəlincə, həm LT-35, həm də LT-38, fərqli şirkətlərə aid olsalar da, bir çox cəhətdən oxşardı. Bunlar, kəşfiyyat məqsədləri üçün, piyadaların birbaşa dəstəyi və süvari ilə birgə hərəkətlər üçün nəzərdə tutulmuş 1930 -cu illərin tipik tankları idi. Qüllənin və gövdənin montajı pərçimlər üzərində aparılır və hissələr künc profillərindən hazırlanmış çərçivəyə bərkidilir. Tank LT-35 10, 5 ton və LT-38-9, 4 tonluq döyüş ağırlığına malik idi. Birinci tankın ekipajı dörd nəfərdən, ikincisi isə üç nəfərdən ibarət idi. LT-35-in Skoda T-11 mühərriki, karbüratör, altı silindrli, 120 at gücünə malik idi. ilə.(1800 rpm), bunun sayəsində bir tank üçün olduqca layiqli olan 34 km / saat sürətlə avtomobil yolu boyunca hərəkət edə bildi. Güc ehtiyatı 190 km idi. Çexoslovakiya kimi kiçik bir ölkə üçün olduqca məqbul sayılan 153 litrlik yanacaq təchizatı ilə. Üç pilləli on iki pilləli sürət qutusu sayəsində tankları idarə etmək çox asan idi.
Yol idarəetmə diski və palçıq təmizləyicisi ilə dişli təkər sürün. Zizkovdakı Ordu Muzeyi. Fotoşəkil: Andrey Zlatek.
Bu tanklara quraşdırılmış silahlar A3 vz.34 - 37.2 mm kalibrli (40 kalibrli silah barelinin uzunluğu) və A9 vz.38 - 47 mm çaplı (33 kalibrli silah barelinin uzunluğu), 7) olduqca müasir sayılırdı. Onlar üçün mərmilər müvafiq olaraq 850 g və 1650 g ağırlığında idi, ilkin sürəti 675 və 600 m / s idi. Qalınlığı 32 mm olan zirehdə 550 m məsafədən inamla atəş aça bilərdilər, ancaq mərminin zirehə zərbə bucağı 90 dərəcə olsaydı yoluna girərdi. Ancaq Rusiyada müharibənin başlamasından bir il sonra bu silahlar ordunu qane etməyi dayandırdı. Vaxt bitmək üzrə idi və yeni silahlar hazırlamaq qərarına gəldilər, ancaq köhnə silah -sursat üçün, lakin artan barıt ittihamı ilə. Yeni silahın lülə uzunluğu A-7.vz.37 təyin olunmaqla 47.8 kalibrə qədər artırıldı və LT-38 tanklarına taxıldı. 47 mm-lik A-9.vz.38 topu Çexiya eksperimental orta tankları üçün hazırlanmışdır. Lakin istehsalata girmədikləri üçün almanlar onu 4, 7 sm PaK (t) markası altında həm təkərli, həm də özüyeriyən paletli versiyada istifadə etdilər. Əvvəlcə LT -35 şassisində - Almaniyanın 4, 7 sm PaK (t) Pz. Kpfw.35 R (F) tank məhv edicisi, sonra Pz. Kpfw. I Ausf. B. Hər iki halda, qüllələr nəqliyyat vasitələrindən çıxarıldı və silahın özü yüngül bir zireh qalxanı ilə örtülüb. Buna baxmayaraq, bu silahların T-34 tankına nisbətən zireh nüfuz etməsi qeyri-kafi idi, lakin bunun üçün nəzərdə tutulmadığı üçün Çex tanklarına daha ağır bir silah qoymaq mümkün deyildi.
LT-35, Bolqarıstan ordusunun nişanları ilə.
LT-35 tankında 72 mərmi və 1800 mərmi var idi. LT -38 bir az daha çox döyüş sursatına sahib idi - 90 və 2250 tur. Bu tankların zirehləri 30-cu illərin ortalarındakı nəqliyyat vasitələrinə uyğundur: üfüqi zireh lövhələrinin qalınlığı 8-10 mm, yan zirehin qalınlığı 15 mm, frontal çıxıntıların qalınlığı 25 mm idi. Zireh plitələrinin yamacının demək olar ki, tamamilə olmaması bu zirehin keyfiyyətini xeyli azaldıb. Müqayisə üçün qeyd edək ki, əsas Sovet T-26 və BT tanklarının zireh qorunması 20 mm idi, yəni daha incə idi, ancaq cüzi idi, ancaq zireh nüfuz etmə qabiliyyətləri ilə müqayisə olunmayan 45 mm topa sahib idi. Çex topları. Beləliklə, qalınlığı 28 və 35 mm olan 60 və 90 dərəcə deşilmiş zirehlərin təsir bucağında 1000 m məsafədə bu silahın küt başlı zirehli deşici mərmiləri-yəni. Çex tanklarının cəbhə proyeksiyalarının məğlub olması təmin edildi!
LT-38 Çexoslovakiya ordusunun kamuflyajında.
Hər iki tank 60 dərəcəyə bərabər olan maksimum qaldırma açısını aşa bilər. LT -35, 0.8 m məsafəni keçə bilər, hündürlüyü 0.78 m olan bir divarı aşa bilər və eni 1.98 m olan bir xəndəyin üstünə çıxa bilər. Xəndək -1, 87 m.
Hər iki tankın radio stansiyaları təxminən 5 km məsafədə idi. Sürücü ilə komandir arasında səsli rabitə sistemi yox idi, lakin onlar üçün rəngli işıqları olan bir siqnalizasiya sistemi icad edilmişdir. Hər iki tankın böyük dezavantajı az sayda lyuk idi - yalnız ikisi. Sürücünün biri başının üstündə, biri də komandirin kubbasının damında. LT-35 komandirinin komandirin kubbasında dörd müşahidə bloku və silah mənzərəsi vardı. LT-38-in də periskop mənzərəsi vardı; və əlbəttə ki, tripleksli yoxlama lyukları. Ancaq Çex tankları Alman Pz. II və Pz. III -dən daha az müşahidə cihazları ilə təchiz olunmuşdu. Almanlar LT-35-i dəyişdirmədilər, çox tez köhnəldilər, amma LT-38 və ya yeni bir şəkildə təyin olunmağa başladıqca 38 (f) bir neçə dəfə dəyişdirildi. İlk dəyişiklik - Ausf. A - Çexoslovakiya ordusu tərəfindən sifariş edilən, lakin vaxtında edilməyən 150 tankdır. Tanklar alman radiosu ilə təchiz edilmişdi və üstünə əla alman optikləri quraşdırılmışdı və pulemyot topları üçün hasarlanmışdı. Bundan əlavə, dördüncü bir tanker artıq sıxılmış tanka itələyərək onu qülləyə yerləşdirdi.
Qırmızı taktiki nömrələrlə Alman 38 (t).
Ausf. B 1940 -cı ilin yanvarından may ayına qədər istehsal edildi və orijinal modeldən çox az fərqlənən 110 maşın edildi. Sonra Ausf C seriyası və 110 avtomobillər gəldi. 1940 -cı ilin mayından avqustuna qədər istehsal edildi. Antenin üzərinə fərqli şəkildə, fərqli bir səsboğucu quraşdırıldı. Ausf D, eyni ilin sentyabr-noyabr aylarında 105 ədəd istehsal edildi. Üzərindəki ön plaka artıq 30 mm idi.
Daha sonra, 1940 -cı ilin noyabrından 1941 -ci ilin mayınadək 275 Ausf E tankı istehsal edildi, üzərindəki ön zireh lövhəsi düzəldildi, qalınlığı 50 mm -ə çatdırıldı və sol qanadlara daha böyük ölçüdə yeni bir alət qutusu qoyuldu.
Gəminin və qüllənin yan tərəfindəki zireh plitələrinin qalınlığı 25 və 15 mm artırıldı və yenə də bütün ekipaj üzvləri yeni və təkmilləşdirilmiş müşahidə cihazları ilə təchiz edildi. Ausf F 1941 -ci ilin mayından oktyabrına qədər istehsal edildi və Ausf E -dən heç bir fərqi yox idi. "S" seriyası 90 tank həcmində istehsal edildi. 1941 -ci ilin fevralında İsveçə göndərilmək üçün nəzərdə tutulmuşdular, ancaq Wehrmacht'a getdilər.
Təcrübəli TNH NA arr. 1942 g.
İstehsal tanklarının sonuncusu 38 (t) Ausf G. 500 təyinatına sahib idi və bunun üçün 1941 -ci ilin oktyabrından 1942 -ci ilin iyuluna qədər olan dövrdə 321 tanka getdi. Yəni 1414 tank (1411 və 3 prototip) inşa edildi və BMM, 1942-ci ildə Slovakiya ordusuna daxil olan 21 LT-40 tankı və 15 TNH NA tankı da istehsal etdi. Onun şirkəti Wehrmacht-ı yüksək 37 mm silahlı və 60 km / saat sürətlə sürətli kəşfiyyat tankı. Zirehinin qalınlığı 35 mm idi. Tank sınaqdan keçirildi, lakin seriyaya qəbul edilmədi. Sonra BMM yalnız özüyeriyən silahlar istehsal etdi, lakin LT-35 və LT-38-in tarixi bununla bitmədi. Komandirin Pz. BefwG.38 (t) istehsalı davam etdirildi ki, bu da istehsal olunan nəqliyyat vasitələrinin ümumi sayının 5% -ni təşkil edirdi. Bunkerləri təchiz etmək üçün məhv edilmiş və bitməmiş tanklardan qalalar istifadə olunurdu. 1941-1944 -cü illərdə almanlar müdafiə xəttlərində bütün standart silahları olan Çex tanklarından 435 qüllə qurdular. Sonra İsveçlilər dəniz sahilində istismardan çıxarılan tanklardan qüllələr quraşdıraraq eyni şeyi etdilər.
Məşhur "Hetzerlər" Şərq Cəbhəsində belə çəkildi. Əlbəttə ki, həmişə deyil, amma tez -tez.
Çexoslovakiya ordusunun tankları əvvəlcə paslı qırmızı rəngə boyandı və sonra bu boyanın üzərinə ordu kamuflyajı tətbiq edildi. Aşağıdakı rənglər quraşdırılmışdır: RAL 8020 (tünd qəhvəyi), RAL 7008 (sahə bozu), RAL 7027 (tünd boz). Sonra, 1941-ci ildə onlara başqa bir sarı-qəhvəyi RAL 8000 əlavə etdilər və Afrikada işləyən tanklar üçün istifadə etdilər. Maraqlıdır ki, Çexoslovak ordusu üç rəngli kamuflyajdan istifadə edərsə, Wehrmacht onları bu rənglərdən birinə boyayır. Yuxarıdakı iki rəngin iki tonlu kamuflyajı da istifadə edilə bilər. Məcburi işarə, qüllənin ön tərəfinə, yanlarına və arxasına boyanmış böyük bir ağ xaç idi. Beləliklə, bu işarələr Alman zirehli diviziyalarında 35 (t) -ə tətbiq edildi. Sonra "Alman xaçı" əvvəlki kimi parlaq və nəzərə çarpan olmadı. Bölmə işarələri həm qabaqda, həm də arxada, sonra arxadakı qüllədə və əlavə olaraq yanlarda çəkildi. Bəzən havadan tanınmağı asanlaşdırmaq üçün başlıq nasist bir parça ilə örtülmüşdü. 1940 -cı ilə qədər ön, arxa və yan tərəfdəki qara rombik lövhələrə taktiki nömrələr qoyulurdu, lakin sonra qüllənin üstünə bütövlükdə ağ rənglə boyanmış və ya rəngli boyalarla ağ kontur düzəldilmişdi. Rumıniya ordusunun tankları "zeytun sürtgəci" rənginə boyanmışdı və qüllədə ağ Rumıniya xaçı və Alman taktiki nömrələri vardı.
ROA ilə xidmətdə olan ACS "Hetzer". Maraqlıdır, bu avtomobilləri uzaqdan aydın görünən üçrəngli kokadlarla bəzəmək nəyə lazım idi? Hətta almanlar da müharibənin sonunda parlaq taktiki işarələri və emblemləri tərk etdilər. Və burada … nədənsə əksinə doğrudur.
Şassiyə gəldikdə, almanlar inanılmaz sayda təcrübə vasitəsi yaratdılar, bunlara 75 mm-lik silahlı bir SPG, Pz.38 (d) kəşfiyyat tankı, 38 mit Pak 43 tank qırıcısı da daxil idi. 88 mm-lik silah və SZU "Kuebelblitz", müxtəlif kalibrli geri çəkilməyən silahları olan bir neçə növ özüyeriyən silah, Pz-dən bir qülləsi olan orta tank. IV şassi 38 (t), zirehli personal daşıyıcıları "Katzchen", özüyeriyən silahlar "Böyük 547" və bir çox fərqli model. İsveç və İsveçrədə bir çox şassi təkmilləşdirilmişdir. Amma bu tamamilə fərqli bir hekayədir …
Pirinç. A. Şepsa
