Beləliklə, bir adam və bir pulemyot haqqında bir adla - Maksimlə birləşən bir sıra məqalələri bitiririk. 5 fevral 1840 -cı ildə Maine şəhərindəki Sangerville yaxınlığında anadan olan Hiram Stevens Maxim, texnologiya tarixinə tamamilə qeyri -adi bir insan olaraq girdi və bunun hər şeydə fövqəladə olduğunu vurğulamaq lazımdır. Məktəbdə beş sinfi belə bitirmədi və taxta və metalla işləmə bacarıqlarını atasından aldı. Uşaqlıqdan icad etməyə başladı: bir kronometr, velosiped üçün sünbüllü təkər və təsəvvür edin, siçan tələsi icad etdi! Əsərlər, hər bir həqiqi amerikalı kimi, çoxlarını dəyişdi. Dülgər, məşqçi peşələrini mənimsəmiş, rəssam, podratçı işləmiş, hətta peşəkar döyüşçü və … barmen idi. Sonuncu peşə ona xüsusi uyğun gəlirdi: özü də içməmişdi və içkili müştəriləri bardan çıxartmaq üçün fiziki cəhətdən güclü idi. Amma heç vaxt əsgər olmadı və qanuna görə. İki qardaşı Vətən Müharibəsində öldürüldüyü üçün Amerika qanunlarına görə hərbi xidmətə çağırılmadı.
Və Maxim -in pulemyotlarını qoymayan şey …
Onu tanıyan hər kəs qeyd etdi ki, Hiram özündən əvvəl yaranan texniki problemləri çox tez həll etdi, lakin çox vaxt eyni zamanda "təkəri icad etdi" və istehsal və satış məsələləri ilə o qədər də maraqlanmırdı. Dayısı Stevensin müəssisəsində yalnız hər cür təkmilləşdirmə ilə məşğul idi və hər şey işdən çıxarılması ilə sona çatdı. Xeyr, pis olduqları deyil. Əksinə, xeyirli və sərfəlidir. Amma əmimin istehsalını onlar üçün yenidən təchiz etməyə vaxtı yox idi.
Ancaq işini itirən Maksim də asanlıqla tapdı. Xüsusilə buxar maşınlarını çox sevirdi. Onlar üçün təkmilləşdirilmiş təzyiq ölçmə cihazları, klapanlar, volanlar, buxar tənzimləyiciləri və brülörler icad etdi. Oğlu ilə Hudson çayında gəzmək üçün yeddi metr uzunluğunda buxar mühərriki "Flirt" olan bir ev tikdi, bu da ev məhsulları üçün olduqca çoxdur. 1873 -cü ildə Maksim nəhayət işə başlamağa qərar verdi və A. T. Stewart, o vaxt Amerikanın ən varlı adamı, ona dəstək olmaq üçün. İlk uğuru Manhettendəki poçt şöbəsi, Saratoga kurortu və Atlanta otel üçün qaz işıqlandırması oldu. Həm də bir lokomotiv üçün qaz axtarış işığı hazırladı, bu da istifadəsini tapdı.
Atıcıyı tamamilə örtən Maxim pulemyotunun qalxan qapağı üçün seçimlərdən biri.
Ancaq qaz keçmişdə qaldı, buna görə 1876 -cı ildən Maksim elektrik enerjisinə çevrildi. Onun inkişafı New York maliyyəçilərində o qədər güclü bir təəssürat yaratdı ki, ona yeni bir şirkət üçün pul verdilər və Maxim də öz növbəsində közərmə lampası ilə məşğul olmağa başladı. Və belə oldu ki, Tomas Edisonun özü, Hiram Maximdən əvvəl sözün həqiqi mənasında közərmə lampası üçün patent alan əsas rəqibi oldu. Edisonu qazandığı üçün bağışlamadı, eyni zamanda ona eyni şəkildə cavab verdi və onu "ölüm taciri" adlandırdı.
Buna baxmayaraq, onun lampaları da işləyirdi, buna görə də 1880 -ci ilin payızında Maxim şirkəti Nyu -Yorkdakı ilk bina üçün elektrik işıqlandırması təşkil etdi. Və yenə də iş bir işdir. Edisonu məğlub edə bilmədiklərini görən Maksimin ortaqları onu Avropa turuna göndərdilər ki, ixtiraçılıq ehtirası ilə sübut olunmuş yollarla pul qazanmalarına mane olmasın. Lakin, əmək haqqı layiq olduğu qədər qaldı, amma 1881 -ci ildə əyalətləri tərk edərkən küsmüş Maksim ora bir daha qayıtmadı.
Maxim pulemyotu ilə İskoç dağlıları.
Doğrudur, Paris Dünya Sərgisində onun gözləmədiyi uğur qazanacağı gözlənilirdi: sərginin təşkilatçıları sərgi jurnalının bütün sayını elektrik mühəndisliyindəki uğurlarına həsr etdilər. Nəticələrinə görə, Edison ilə birlikdə Şərəf Legionu ordeni ilə təltif edildi.
Məhz o zaman sürətli atəş silahı yaratmağa başlaması ağlına gəldi. Artıq 1882-ci ilin payızında ilk rəsmləri ortaya çıxdı və 13 ay sonra ilk növbədə iki vuruşlu buxar mühərrikinə bənzəyən ilk əməliyyat modeli. Ancaq toz qazları buxar rolunu oynadı, tətik vana sürücüsünün analoqu idi və çekim pistonu idi. Geri çəkilmə enerjisinə gəldikdə, baharda toplandı və sonra yuvanı kilidləyən və lüləyə daxil edilmiş kartuşun kapsulunu alovlandıran bolt göndərdi.
Maxim təyyarəsinin proqnozları.
Maxim pulemyotunun istehsalı sənayedə yeni bir mərhələnin başlanğıcı oldu. Axı, yüksək dəqiqliklə 280 dəyişdirilə bilən hissə istehsal etməsi lazım idi, belə ki, hətta "dünyanın atelyesi" İngiltərədə belə keyfiyyət standartlarına riayət etməyi öyrənirdilər. Maksim dərhal qardaşı Hudsonu Amerikaya teleqraf etdi və təcili olaraq bir neçə amerikalı mexaniki işə götürüb Avropaya ilk gəmi ilə göndərməsini istədi. Və sonra Vickers qardaşları ilə birlikdə nizamnamə kapitalı 50.000 funt olan Maxim Gun şirkətini qurdu. Maxim Edison işindəki əvvəlki səhvləri təkrarlamadı və pulemyotunun demək olar ki, hər bir detalını patentləşdirdi. onun patentlərini öyrənmək mümkün deyil. Yeniliyin effektivliyini daha da artırmaq üçün Maxim, qardaşı ilə birlikdə nitrogliserin və kastor yağına batırılmış pambığa əsaslanan tüstüsüz tozun reseptini də hazırladı. Məşhur korditin necə doğulduğu - həm də təkcə ondan olmasa da, Maksimin yaradılışı.
Gəlirli sifarişlər almağı və pulemyotunda dərhal olmasa da böyük pul qazanmağa başlamağı bacardı, amma iş və ixtira bir -birinə o qədər ziddir ki, Maksim sonda ikincisini seçdi. Şirkətinin və Nordenfeld şirkətinin birləşməsi həyata keçirildi, bundan sonra Maksim dərhal adi həyat tərzinə qayıtdı və özünü tamamilə ixtiraya batırdı.
Maksimin uçan maşınlarından biri.
Xüsusilə … havadan ağır təyyarələrlə maraqlanırdı! Maraqlandıqları üçün pulu ilə 1894 -cü ildə onun üçün belə bir aparat qurmaq olduqca mümkün idi. Və həmin il, onun təcrübələrində maliyyə itkiləri 21500 funt sterlinq, 1895 -ci ildə 13000 funt sterlinqə çatdı. Növbəti il Vickers, Maksim və digər səhmdarların payını satın aldı və bu da şirkətin mənfəətini dərhal 138.000 funt sterlinqə çatdırdı. Beləliklə, nəinki pulemyot hüquqlarını, həm də Maksimin yaratdığı təyyarəni əldə etdi.
Ardıcıl təkmilləşdirmələr sayəsində …
31 iyul 1894 -cü ildə çox çalışdığı və çox pul yatırdığı Maxim təyyarəsinin ilk sınaqları keçirildi. Cihazın çəkisi üç ton idi və çox təsir edici ölçülərə sahib idi. Planına görə, bir pilotu və iki sərnişini göyə qaldırmalı idi.
Bir itələmə sistemi olaraq, xüsusi olaraq hazırlanmış və ümumi gücü 180 at gücünə malik çox yüngül buxar mühərrikləri üzərinə quraşdırılmışdır. Cihaz yarım kilometr uzunluğunda relslərdə sürətlənərək başlamalı idi, lakin heç vaxt havaya qalxa bilmədi. Səbəb qanad profilinin olmaması idi, buna görə qaldırılması əhəmiyyətsiz idi.
Böyük pervanelere diqqət yetirin!
Maksim, hər şeyin qanadlarının sayına və əlavə daşıyıcı səthlərə aid olduğuna qərar verdi və seçimlərdən birinin üç cütü var idi. Ancaq aparatının əldə edə bildiyi şey havaya 30 santimetr qalxmaq və təxminən 60 metr uçmaq idi. Bundan əlavə, aparat relslərdən qopan kimi havada idarəolunmaz olduğu dərhal aydın oldu. Yan tərəfə döndü, yerdəki vintlərdən birinə dəydi və relslər arasında donaraq şassini və alt təyyarəni qırdı.
Bu təyyarənin yaradıcısının köməkçiləri dairəsindəki bir fotoşəkili, beyninin ölçüsü haqqında bir fikir verir.
Bu vaxta qədər Maksim bu maşına 200 min dollardan çox pul xərcləyib və sabit bir uçuş əldə edə bilmədiyi üçün aviasiya hobbisindən əl çəkdi və texnologiya tarixində "pulemyotun atası" olaraq qaldı, ancaq təyyarə deyil.
Ancaq bu fotoşəkil təyyarənin hərəkət sistemini və ötürülməsini açıq şəkildə göstərir.
Maraqlıdır ki, onun işi, şübhəsiz ki, gələcəyin təyyarələrini və təyyarələrini təsvir edən 1899 -cu ildə Uyuyanda Uyandığında Uyandığı zaman romanını, təxminən Hiram Maksimin təyyarəsini xatırladan H. G. Uellsə təsir etdi.
Percy Maxim -in eksenel buruq buruq səsboğucu patentlərindən biridir.
Maraqlıdır ki, Maksimin oğlu Hiram Percy Maxim də atasının yolunu tutdu və avtomobillər üçün səsboğucu, sonra 1909 -cu ildə patentləşdirilmiş odlu silahlar üçün səsboğucu icad etdi. Maksimin dizaynı çox orijinal idi: ağız qazlarının səsboğucu içərisində dönməsini təmin etmək üçün əyri bıçaqlardan istifadə edirdi. Eyni zamanda soyudular və təzyiqləri aşağı düşdü. Nəticə bahalı bir tikinti idi və bundan əlavə, belə bir səsboğucu tez -tez atışlarla tez istilənirdi. Buna görə də, müasir dizaynlarda, qazları yavaşlatmaq üçün çox istiliyi udmayan bölücülər istifadə olunur.
Reklam susdurucu P. Maxim.
Maxim səsboğucusunun başqa bir xüsusiyyəti asimmetriyadır. Səsboğucu kanalın orta xəttini odlu silahın ağzına qoyaraq, nə tüfəngdə, nə də tapançada ön tərəfi örtməməsini təmin etdi. Amerika Radiosunun pioneri və ixtiraçısı, Amerika Radio Relay Liqasının (ARRL) həmtəsisçisi olaraq da tanınır. Yəni təbiət H. Maksimin oğlunun üstünə "dincəlsə", o qədər də çox deyil, baxmayaraq ki, hələ də bu qədər məşhur atasını ötüb keçə bilmədi!
Yaxşı, 1900 -cü ildə Maxim özü İngiltərə vətəndaşı oldu və Kraliça Viktoriyanın əlindən bir cəngavər aldı - Sudandakı kampaniyanın (1896-1898) və Omdurman Döyüşündəki (1898) xidmətlərini nəzərə alaraq.
"Sülh borusu" - H. Maksimin inhalatoru.
1911 -ci ildə yoldaşları Maksimin aviasiya sahəsindəki uğurlarından məyus oldular, istefada israr etdilər və hətta şirkətin adını Vickers, Sons və Maxim -dən Vickers Ltd -ə dəyişdilər. İstefa verdikdən sonra da, indi Sir Hiram Maxim ən çox sevdiyi işi etməyə davam etdi. Buxar enerjisindən istifadə edən ibtidai sonar və özü kimi bronxitdən əziyyət çəkən milyonlarla insana kömək edən buxar inhalatoru icad etdi.
Bu görkəmli insan 1916 -cı ildə Birinci Dünya Müharibəsinin qızğın vaxtında öldü. Ölümü ilə bağlı nekroloqlar qısa idi və yalnız bir neçə İngilis və Amerika qəzetində çıxdı. Bu təəccüblü deyil, çünki xəbərçilər indi Hiram Maksimin pulemyotlarının atəşi də daxil olmaqla döyüş sahələrində həlak olan yüz minlərlə müharibə qurbanı haqqında xəbərlərlə daha çox maraqlanırdılar.
