Beynəlxalq Aerokosmik Salon Le Bourget-2019 Paris ətraflarında bazar ertəsi günü işə başladı. Ardıcıl 53 -cü oldu. Bu hadisənin əhəmiyyətini qiymətləndirmək çətin ola bilər. Bu, gələcək onilliklər ərzində müəyyən sahələrin inkişafını əvvəlcədən təyin edə biləcək milyardlarla dollarlıq müqavilələrin bağlanmasını gözləyə biləcəyiniz dünyanın ən böyük aviasiya salonlarından biridir. Tədbirə, Rusiya da daxil olmaqla, Avropanın "dostları" qarşısında öyünmək üçün az yeri olan 48 ölkə qatılır. Məsələn, yalnız döyüş maşınlarından maketlər olacaq. Bu, ən azından Qərbin sanksiya siyasəti ilə əlaqəli deyil.
Ancaq Sushki və MiGs olmasa belə, aviasiya salonu xatırlanacaq, çünki ilk gün çoxlarının illərdir gözlədiklərini bizə göstərdilər. Məhz, Future Combat Air System və ya FCAS-ın genişmiqyaslı müdafiə proqramının bir hissəsi olan perspektivli bir Avropa yeni nəsil qırıcı Yeni Nəsil Fighter (NGF) görünüşü.
Bəzən "sistemlər sistemi" olaraq adlandırılır, çünki bu proqram müxtəlif istiqamətlərdə işləri əhatə edir və ideal olaraq AB tarixində ən əhəmiyyətli müdafiə proqramı olmalıdır.
Bu gün FCAS -ın əsas aspektləri belə görünür:
- Yeni nəsil döyüşçü.
- Pilotsuz uçuş aparatları (ehtimal ki, qanadçı kimi çıxış edəcək).
- Peyk bürcü.
- Yeni təyyarə silahları.
- Yeni nəzarət və idarəetmə üsulları.
Bütün bunlar əlbəttə nisbi bir şeydir: 2030 -cu ilin sonlarında NGF -nin gözlənilən istismara verilməsindən əvvəl xüsusi planlar bir dəfədən çox dəyişə bilər. İndi təyyarələrin yaradılması proqramının üç fəal iştirakçısı var: Fransa, Almaniya və bu yaxınlarda ona qoşulan İspaniya. Aparıcı rolu Fransanın Dassault Aviation şirkəti oynayır və bundan başqa məsuliyyət ümumavropa Airbus Defence and Space mühəndislərinin üzərinə düşür.
Daha əvvəl elan edildiyi kimi, yeni qırıcı Dassault Rafale və Eurofighter Tayfununu əvəz edəcək. Həm AB ölkələrinin hava qüvvələrində, həm də xüsusi olaraq Fransa Hərbi Dəniz Qüvvələrində. Bu, bir zamanlar Böyük Britaniya, Almaniya və Fransada bir döyüşçü anlayışı ilə bağlı mübahisələr yarandığından, ikincisi, bildiyiniz kimi, göyərtə versiyası almış Rafale quraraq öz yolu ilə getdi.
Bizə nə göstərdilər?
Yeni təyyarənin tam ölçülü maketi düşünmək üçün çoxlu yemək verdi. Birincisi, "minimalizm" dərhal gözümə dəydi. Keçən il İngilislər altıncı nəsil BAE Sistemləri Tempestinin maketini təqdim etdilər. Və yumşaq desək, hər cəhətdən daha yaxşı işlənmişdi və ümumiyyətlə çox təsir edici görünürdü. Dassault Aviation tərəfindən göstərilən model, ən çox gənc təyyarə modelləri dairəsinin "təyyarələrindən" birinə bənzəyir: iqtisadiyyatın niyə bu qədər ciddi bir mövzuda olduğu tam aydın deyil.
İkincisi (və bu bəlkə də daha vacibdir), gələcəyin döyüş təyyarələrinin görünüşü sıçrayışlarla dəyişir. Söhbət beşinci nəslin ilk doğulanlarında olduğu kimi, dünyanın bütün döyüş aviasiyasının inkişafını əvvəlcədən müəyyən edə bilən Avropa döyüşçüsünün anlayışının təkamülündən bəhs edir. -22. Göstərilən plan 2017 -ci ildə Airbus tərəfindən göstərilən Euro6 konsepsiyasından və daha da əhəmiyyətlisi, Dassault Aviation tərəfindən 2018 -ci ildə göstərilən təyyarədən çox fərqlidir. İkincisinin aerodinamik düzeni, altıncı nəsil F / A-XX qırıcısının Amerika konsepsiyasının sxeminə bənzəyirsə, yeni düzülmə vəziyyətində YF-23 ilə əlaqə var. Xatırladığımız kimi, kəsilmiş ucları və V şəkilli quyruğu olan, planta almaz şəkilli orta qanadlı inteqrasiya olunmuş aerodinamik sxem aldı. Hava girişlərinin şəklinə diqqət yetirsək, F-35 və Çin J-20 və J-31 ilə çox aydın bir əlaqə var. Bu həllər, cəbhə (və yalnız) təsirli səpələnmə sahəsi (ESR) kimi müasir bir döyüşçü üçün belə bir əsas göstəricini minimuma endirmək üçün hazırlanmışdır. Yəni, demək olar ki, yüksək uçuş performansını qoruyarkən təyyarəni mümkün qədər gözəgörünməz etmək.
Maşının iki mühərrik alacağını və insan / isteğe bağlı olaraq idarə olunacağını da böyük əminliklə söyləmək olar. Bu onu digər altıncı nəsil döyüşçü anlayışlarına bənzəyir. Bu gün artıq məlumdur ki, Fransa şirkəti Safran və Alman MTU birlikdə yeni bir qırıcının mühərrikini hazırlayacaq.
Konseptual məsələlər
Az miqdarda məlumat və qəribə bir təqdimat tamamilə ədalətli bir sual doğurur: Avropalıların özləri yeni bir döyüşçü almaq istəyirlərmi? Axı, həm Yeni Nəsil Fighter, həm də BAE Systems Tempest -in ABŞ -ın hazırkı prezidentinin Twitter fəaliyyətinə "Köhnə Dünya" nın reaksiyasına çevrildiyini istisna etmək olmaz. Və "Avropa müdafiə suverenliyi" haqqında danışmaq, müttəfiqləri haqqında daha çox düşünəcək yeni bir Amerika liderinin seçilməsi ilə yox olacaq.
Ancaq indiyə qədər hər şey AB ölkələrinin təşəbbüslərinin ciddiliyinin lehinə şahidlik edir: bir neçə il əvvəl belə bir işi təsəvvür etmək mümkün deyildi. Təxminən 2014-cü ilə qədər Tayfun və F-35-in 2050-ci illərdə Avropanın əsas döyüşçüləri olacağı görünürdü.
Burada uzun müddət "xəyal qura" bilərsiniz, ancaq sözü yeni döyüşçünün planını təqdim edən Dassault Aviation şirkətinin baş direktoru Eric Trapierə vermək daha yaxşıdır. "Son aylarda FCAS proqramında əldə etdiyimiz irəliləyiş diqqət çəkicidir. Önümüzdəki onilliklər ərzində Avropanın ən əhəmiyyətli hava qüvvələri proqramını formalaşdıracaq və Avropanın suverenliyinin qurulmasında həlledici bir addım olacaq "dedi Dassault Aviation şirkətinin rəhbəri.
Bir az geri qayıtmaq və Fransa və Almaniyanın yeni "altılıq" ın yaradılması haqqında müqavilə bağlamaq qərarı ilə bağlı ilk məlumatın bir ildən çox əvvəl ortaya çıxmasına baxmayaraq, əslində işin daha sonra başladığını xatırlatmaq yerinə düşər. Yeni nəsil qırıcı proqramı çərçivəsində tədqiqat işlərinin konseptual mərhələsinin başlanması haqqında müqavilənin imzalanması fevralın əvvəlində məlum oldu. İndi Fransa və Almaniya hökumətlərinə yeni bir maşın təklif edən ortaq sənaye təklifindən danışırıq. "Dassault ilə ortaq konsepsiya tədqiqatında qurduğumuz etimad və ortaqlıq səviyyəsindən çox məmnunam və indi sənaye təklifi ilə hər iki hökumətə təqdim edirik. Sənaye əməkdaşlığımızın prinsipləri arasında birgə qərar qəbul etmə, aydın idarəetmə tüninqi, şəffaf iş üsulları və nümayiş hazırlığının ilk mərhələsində ümumi hazırlıq və danışıqlar var”dedi Airbus Defence and Space Baş Direktoru Dirk Hock.
Daha əvvəl əldə edilmiş razılaşmaya görə, bu mərhələ iki il çəkəcək. Ümumiyyətlə, indiyə qədər proqramın taleyi buludsuz görünür. Bu baxımdan, 2017 -ci ildə 23 AB ölkəsi tərəfindən imzalanmış Təhlükəsizlik və Müdafiə üzrə Daimi Strukturlaşdırılmış Əməkdaşlıq (PESCO), Fransa və Almaniyanın hakim dairələrinin vahid AB ordusu yaratmaq üçün birgə səylərini xatırlatmaq olar. Heç kim NATO-nun sabah Avropa üçün lazımsız bir vasitəyə çevriləcəyini söyləmir, amma son seçkilərdə ultra sağçıların yerli uğurlarına baxmayaraq, birliyin lokomotivini dayandırmaq getdikcə çətinləşir.
