Əsrarəngiz Amerika kosmik gəmisi (söhbət kosmik pilotsuz X-37B vasitəsindən gedir) artıq bir ildir ki, aşağı yer orbitindədir və yəqin ki, uzunmüddətli, lakin bilinməyən kosmik hədəflərlə əlaqəli müxtəlif vəzifələri yerinə yetirir. Bu, cihazın Yerə yaxın orbitdə üçüncü uzunmüddətli uçuşudur. X-37B sonuncu dəfə 11 dekabr 2012-ci ildə kosmosa uçdu, OTV-3 (Orbital Test Vasitəsi 3) missiyası çərçivəsində Canaveral burnundakı kosmodromdan buraxıldı. Missiyanın ümumi məqsədləri, habelə kosmik gəmidəki yük haqqında məlumatlar ciddi şəkildə təsnif edilir.
Bundan əvvəl, X-37B avtomobilləri artıq 2 dəfə kosmosa səfər edə bilmişdi-2010-cu ildə (225 gün davam edən) OTV-1 missiyası çərçivəsində və OTV-2 missiyasının bir hissəsi olaraq. ikinci qurulmuş cihazın sınaqdan keçirildiyi X-37B. Bu missiya ən uzun olduğu ortaya çıxdı, kosmik gəmi 468 gün orbitdə idi, yer üzünü 7 min dəfədən çox dövr etdi. Missiyanı bitirdikdən sonra hər iki maşın Kaliforniya ştatının Vandenberqdəki ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri bazasına uğurla endi.
X-37 kosmik gəmisi üzərində iş 1999-cu ildə NASA-nın Boeing ilə müqavilə imzalamasından sonra başladı. Müqavilənin ümumi məbləği 173 milyon dollar idi. 2004 -cü ildən etibarən ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri eksperimental orbital təyyarə layihəsinə rəhbərlik edir. X-37B, NASA-nın X-37 proqramlarının, ABŞ Müdafiə Qabaqcıl Araşdırma Layihələri Agentliyinin (DARPA) X-37 və ABŞ-ın X-40 tədqiqat laboratoriyalarının iştirakı ilə Boeing Defence Space and Security tərəfindən yaradılmışdır. Hava Qüvvələri. Yeni orbiterin sistemlərinin layihələndirilməsi, istehsalı və sınaqdan keçirilməsinin bütün prosesi Kaliforniyada yerləşən Boeing obyektlərində həyata keçirilmişdir.
X-37B eksperimental orbital təyyarəsi Yerin orbitində saatda 17.500 mil sürətlə 110 ilə 500 mil arasında dəyişən yüksəkliklərdə müxtəlif missiyaları yerinə yetirmək üçün hazırlanmışdır. Avtomobilin çəkisi təxminən 4995 kq, uzunluğu - 9 m, hündürlüyü - 2,85 m, qanadları təxminən 4,5 m, Hər bir təyyarə təxminən 2 ilə 0,6 metr ölçüsündə bir yük bölməsi ilə təchiz edilmişdir. Yaradıcılara görə, X-37B dizaynı, bir kosmik gəminin və ənənəvi bir təyyarənin ən yaxşı keyfiyyətlərini özündə cəmləşdirir və bu da cihazı müxtəlif vəzifələri həll etmək üçün kifayət qədər çevik edir. Cihazın kosmosa buraxılması bir raket vasitəsi ilə şaquli bir rejimdə həyata keçirilir, ancaq tamamilə avtomatik rejimdə təyyarə ilə enir (servislər ilə eyni prinsip). Hər iki X-37B kosmik gəmisi Boeing Hökumət Kosmik Sistemləri tərəfindən ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri üçün hazırlanmışdır.
Boeing -in məlumatına görə, hər iki təyyarə ənənəvi alüminiumun yerini tutan yüngül kompozit konstruksiyalar üzərində qurulub. Kosmik gəminin qanadlarını qorumaq üçün, orbital təyyarədə, Amerika servislərində istifadə olunan karbon plitələrdən fərqli olaraq, yeni nəsil yüksək temperaturlu termal plitələr istifadə olunur. Həmçinin Boeing mütəxəssisləri qeyd edirlər ki, bütün kosmik gəminin avionikləri nəqliyyat vasitəsinin eniş və enişini avtomatlaşdırmaq üçün hazırlanmışdır. Bunun üzərinə X-37B-nin hidravlikası yoxdur, bütün uçuş idarəetmə və əyləc sistemləri elektromekanik sürücülər üzərində qurulub.
Bu gün heç kim orbitdəki hazırkı missiyanın nə qədər davam edəcəyini bilmir, bu məlumat heç bir yerdə rəsmi olaraq açıqlanmayıb, cihazın bu dəfə tam olaraq haraya düşəcəyi də bəlli deyil. Hal -hazırda, ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri, Canaveral Burnu yaxınlığındakı NASA -nın Kennedy Kosmos Mərkəzinin ərazisində yerləşən, maşının enmə zolağına maşının enməsi və enməsi ilə bağlı bir variant nəzərdən keçirir. Bir ildən bir az əvvəl kosmos vasitəsi kosmosa buraxıldı. ABŞ rəsmiləri deyirlər ki, servis proqramından sonra qalan infrastruktur bütün layihənin dəyərini azaldacaq.
Hal-hazırda, X-37B orbital təyyarəsinin kosmosa ən uzun uçuşu OTV-2 layihəsi çərçivəsində uçuş olaraq qalır. Cihaz 5 Mart 2011 -ci ildə Floridada Canaveral burnunda yerləşən buraxılış meydançasından buraxıldı. Atlas-5/501 raketi ilə orbitə buraxıldı. Nəticədə cihaz 468 gün 13 saat uçuşda Kaliforniyadakı Vandenberg hava bazasına enib. Uçuş 22 Aprel 2010-cu ildə orbitə ilk X-37B (OTV-1) kosmik gəmisinin buraxılması ilə birlikdə başlayan sınaq proqramının davamı çərçivəsində həyata keçirildi, ilk uçuş 225 gün davam etdi.
Qeyd edək ki, X-37B ABŞ tarixində Yerə qayıdan və pilotsuz rejimdə tamamilə müstəqil şəkildə enən ilk kosmik gəmi oldu. Boeing mütəxəssislərinin dediyinə görə, bu təyyarə pilotsuz kosmik aparatların orbitə girə və evlərinə təhlükəsiz şəkildə qayıda biləcəyini açıq şəkildə göstərdi. Kosmosa ikinci super uzun uçuşun bir hissəsi olaraq, kosmik gəminin yaradıcıları X-37B quruluşunun güc xüsusiyyətlərini ətraflı şəkildə yoxladılar və əlavə funksiyalarını və imkanlarını sınadılar.
Eyni zamanda, ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin liderləri, X-37B orbitə çıxan kosmik təyyarənin qarşısında duran vəzifələrin tam olaraq nə olduğu sualına verdiyi müsahibələrdən və birbaşa cavablardan çəkinirlər. Onların bütün şərhləri təyyarənin xüsusiyyətləri və imkanları haqqında məlumat toplamağın zəruriliyinə dair sözlərdir. İstehsalçının dediyinə görə, kosmik gəmi ölkənin Hərbi Hava Qüvvələrinə verilən vəzifələri həll etmək üçün orbitdə təkrar istifadə edilə bilən pilotsuz gəmilərin istifadəsinin təhlükəsizliyini və etibarlılığını nümayiş etdirmək üçün istifadə olunur.
Təəccüblü deyil ki, bəzi skeptiklər, habelə Rusiyadakı bir sıra mütəxəssislər, ABŞ -ın, lazım gələrsə, potensial düşmənin peyklərini deaktiv edə biləcək başqa bir kosmik aparatı sınaqdan keçirdiyinə inanır və kimsə hətta danışır. yer orbitindən raket və bomba zərbələri endirmə ehtimalı haqqında.
Bu, təəccüblü deyil, çünki ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri susur və X-37B orbital təyyarəsindən istifadə məqsədini açıqlamır. Eyni zamanda rəsmi versiya, cihazın orbitə müxtəlif yükləri çatdırmaq üçün istifadə edilə biləcəyini güman edir, buna əsas funksiyası deyilir. Eyni zamanda, kosmik gəminin kəşfiyyat məqsədləri üçün istifadə edilə biləcəyi haqqında məlumatlar var. Rus tarixçisi A. B. Şirokoradın fikrincə, bu fərziyyələrin hər ikisi iqtisadi cəhətdən məqsədəuyğun olmadığına görə etibarsızdır. Onun fikrincə, ən inandırıcı olanı, ABŞ ordusunun bu aparatı gələcək kosmik tutucu üçün texnologiyanı sınaqdan keçirmək və sınaqdan keçirmək üçün istifadə etdiyi versiyasıdır ki, bu da zəruri hallarda digər ölkələrin kosmik obyektlərinin, o cümlədən kinetik hərəkətlə məhv edilməsinə imkan verəcəkdir. Bu kosmik gəminin bu məqsədi 2006 -cı ildən etibarən "ABŞ Milli Kosmik Siyasəti" adlı bir sənədə sığa bilər. Bu sənəd əslində Vaşinqtonun milli suverenliyini kosmosa qismən genişləndirmək hüququnu elan etdi.
