Pars 6x6 RCB kəşfiyyat maşınının içərisində
Türkiyənin xarici təchizatçılardan asılılığı azaltmaq və müstəqil bir müdafiə sənayesi yaratmaq iddialı planları yolunda gedir
Bir sıra ölkələrin silahlı qüvvələrini modernləşdirmək, yerli sənaye potensialı yaratmaq və yeni və müasir silahlar əldə etmək niyyəti ədalətli səy tələb edir.
Bütöv bir sənaye yaratmaq, dizayn və istehsal təcrübəsi qazanmaq və yeni silah və texnologiyalardan düzgün istifadə etməklə bağlı hərbi biliklər toplamaq xərcləri olduqca yüksəkdir və əlavə olaraq bu proses bir neçə onilliklər çəkə bilər.
Bir çox ölkələrin liderləri Qərb və ya Rusiya silahlarından asılılıqlarını azaltmağa çalışırlar və müdafiə üçün ölkə daxilində mümkün qədər çox pul xərcləyirlər, lakin böyük xərclənmiş vəsaitlərə baxmayaraq, burada müvəffəqiyyət çox vaxt orta səviyyədədir. Bununla birlikdə, müxtəlif səbəblərdən uğur qazanan bir neçə uğurlu nümunə var - Çin, BƏƏ və Braziliya.
Amma Türkiyə belə ölkələr arasında önə çıxır. 1980-ci illərin ortalarından başlayaraq, yorulmadan ölkəyə qabaqcıl texnologiyaları cəlb etdi və nəticədə 2011-ci ilə qədər hərbi məhsulların 54% -nin ölkə daxilində istehsal edildiyinə çatdı. Ancaq əsas odur ki, Ankara texnologiyanın inkişafını təmin edəcək, işini dəstəkləyəcək və qurudulmasının qarşısını alacaq silah tədarükü proqramlarına pul xərcləməyə hazırdır. Mövcud planlara görə, 2023 -cü ilə qədər müdafiə xərcləri 70 milyard dollar təşkil edəcək.
RCB kəşfiyyatının yeni Arma 8x8 versiyası, Türkiyə Xüsusi Təyinatlı Vasitə yarışmasında iştirak edir.
Yer sektoru
Yer sektorunda əsas diqqət nəqliyyat vasitələrinə verilir, burada Türk ordusu zirehli hərəkətlilik sahəsində özünü təmin etmək üçün iddialı layihələr həyata keçirir. Bu, iki əsas yerli istehsalçı: FNSS və Otokar arasında sağlam rəqabətin olduğu tankların, piyadaların döyüş maşınlarının, zirehli personal daşıyıcılarının və xüsusi maşınların inkişafına aiddir.
Ən çətin vəzifə yeni bir əsas döyüş tankının (MBT) inkişafı hesab olunur, lakin ölkə bu vəzifənin öhdəsindən gəldi. Otokar şirkəti, ixtisas testləri son mərhələdə olan Altay tank prototipinin son versiyasını hazırladı. PV2 olaraq bilinən tam işlək bir prototip İstanbuldakı son IDEF -də nümayiş etdirildi; bu, 2014 -cü ilin sonunda istehsal olunan iki (ikincisi PV1 olaraq təyin edilmiş) maşından biridir.
Əvvəllər ilk iki prototip hazırlanmışdı, lakin ereflikoshisar poliqonunda baş verən ilkin qaçış və atəş sınaqları üçün istifadə edildi. Otokar tank sistemlərinin rəisi Oğuz Kibaroğlu, Türkiyə ordusu və Müdafiə Satınalma İdarəsinin (SSM) proqramı çərçivəsində PV1 -in qaçış və həyat testlərindən, PV2 prototipinin isə yanğın keyfiyyət testlərindən keçəcəyini söylədi.
IDEF -də türk MBT Altay
SSM, Otokarı 2007 -ci ilin mart ayında Altay tankının inkişaf etdirilməsi üçün podratçı olaraq seçdi və 2008 -ci ilin iyul ayında Faza I dizayn, inkişaf etdirmə, sınaq və ixtisas üzrə 500 milyon dollarlıq müqavilə bağladı. SSM -ə görə, 2009 -cu ilin yanvar ayında başlayan və 18 ay davam edən Mərhələ I analiz və ilkin dizaynın üç mərhələsindən ibarət idi.
Noyabrın sonunda başa çatan II Mərhələdə dəniz və yanğın testləri üçün ilk iki eksperimental mobil stendin ətraflı dizaynı və istehsalı həyata keçirildi. Bu iki maşının inkişafı PV1 və PV2 prototiplərinin istehsalı ilə başa çatdı.
Proqram hazırda III mərhələdədir. Şirkət nümayəndəsi bildirib ki, tikintidən sonra bu iki maşın “hazırda Türkiyə ordusunun iştirakı ilə hərtərəfli ixtisas testlərindən keçir. Seriyalı istehsal müqaviləsinə əsasən, seriyalı nəqliyyat vasitələrinin ilk partiyası 250 tankdan ibarət olacaq və istehsalın 2018 -ci ildə başlayacağı gözlənilir."
MBT -nin dəyişdirilməsi
Altay MBT əvvəlcə modernləşdirilməmiş M48 və M60 tanklarını əvəz edəcək, sonra modernləşdirilmiş M60 dəyişdiriləcək və nəticədə Almaniyadan alınan Leopard A4 tanklarını əvəz edəcək.
Əsas silahlanma, yerli MKEK şirkəti tərəfindən istehsal edilən, əl yükləmə üçün 120 mm L55 hamar delikli topdur, Aselsan yanğın idarəetmə sistemi (FCS) və döyüş idarəetmə sistemi, Roketsan isə rezervasiya dəsti təmin edəcək.
Lazer uzaqdan tutan və topçu və komandirin gündüz / gecə görmə qabiliyyətini özündə cəmləşdirən Aselsan LMS, şok axtarış qabiliyyətləri təklif edir və ilk vuruşa yüksək ehtimalı təmin edir.
Tank, lazer xəbərdarlıq sistemi, döyüş idarəetmə sistemi, dost və ya düşmən tanıma sistemi və sürücünün ön və arxa kameralarını ehtiva edən 360 ° hər tərəfli baxış sistemi ilə təchiz edilmişdir. Tankda 16 ədəd tüstü qumbarası da var.
Altay tankı 1500 at gücünə malik Euro V12 güc qurğusu, beş irəli və üç arxa ötürücü və bir soyutma sistemi ilə təchiz edilmişdir. Bu güc qurğusu saatda 65 km sürətə çatmağa imkan verir.
Tankın heyəti dörd nəfərdir və qüllənin damındakı uzaqdan idarə olunan döyüş modulu (DBM) ya 7.62 mm, ya da 12.7 mm pulemyot qəbul edə bilər. DUBM -də lazer məsafə ölçən və gündüz / gecə mənzərələri var.
Yaşamaq qabiliyyətini artırmaq üçün komponentlərə gövdə və taretdəki bir sıra passiv zirehlər, əlavə kompozit zirehlər və məcmu və zirehli deşici təhdidlərdən qorunmaq üçün dinamik qoruyucu qurğular daxildir. Mina mühafizəsi, həyat təminatı sistemi, köməkçi güc qurğusu və lazer xəbərdarlıq sistemi də var.
Döyüş maşınları
Yerüstü nəqliyyat vasitəsinin inkişafı üçün başqa bir böyük proqram, WCV (Silah Taşıma Vasitəsi) təyin edildi. TWAWC (Taktik Təkərli Zirehli Silah Taşıyıcısı) layihəsi və ya Anti-Tank proqramı olaraq da bilinir.
SSM -ə görə, 184 paletli və 76 təkərli avtomobilə, ümumilikdə 260 platformaya ehtiyac var. Bu, 1.075 nəqliyyat vasitəsinin alınmasını nəzərdə tutan orijinal TWAWC layihəsi çərçivəsində əldə ediləcəyi gözləniləndən xeyli azdır.
Bu proqram üçün iki ərizəçi FNSS və Otokardır və hər ikisi də layihələrini nəzərdən keçirmək üçün təqdim etdi. Tank məhv edici rolunda olan avtomobil, tankda idarə olunan raketləri (ATGM) daşımalıdır və SSM-in vasitəyə quraşdırılması üçün Roketsandan Rus Kornet-E kompleksini və Türk Mizrak-O-nu seçdiyi bildirilir. rəhbərlik bunu təsdiq etməsə də. Mizrak-O, tandem döyüş başlığı olan infraqırmızı axtaran və 4 km məsafəyə malik orta mənzilli ATGM-dir.
IDEF 2015-də Otokar, Tulpar ailəsindən Tulpar-S adlı paletli zirehli maşınının yeni versiyasını nümayiş etdirdi. Dörd Kornet ATGM və pulemyotla silahlanmış Aselsan şirkətindən yeni bir DBM ilə təchiz olunmuşdu.
Otokarın yeni Tulpar-S platforması
Tulpar-S, eni 2,9 metr, uzunluğu 5,7 metr və STANAG Səviyyə 4-ə uyğun bir sifariş səviyyəsinə malikdir. Piyada döyüş maşınları və zirehli personal daşıyıcıları da daxil olmaqla müxtəlif versiyalarda mövcud olan avtomobil, müxtəlif silah sistemlərini qəbul edə bilər. Maşın 375 at gücünə malik mühərriklə təchiz edilmişdir.saatda 70 km sürətə çatmağa imkan verir. Sürücü üçün kütləvi qırğın silahlarından, enerjini udmaq üçün oturacaqlardan, termal görüntü və televiziya kameralarından qorunma sistemi də quraşdırılmışdır.
IDEF 2015 -də 4x4 ölçüsü. FNSS bu platformanı Silah Taşıma Vasitələri proqramı üçün bir baza olaraq təqdim edir.
Təkərlər və izlər
FNSS iki sistem üçün müraciət etdi: təkərli tank əleyhinə raket sistemi (ATGM) və paletli ATGM. Şirkət, hər iki variant üçün performans xüsusiyyətləri və texniki -iqtisadi əsaslandırma hazırladığını söyləyir. Hər iki platforma sıfırdan hazırlanmışdır, həm paletli, həm də təkərli 4x4.
Təkərli yarışçı, Pars 6x6 və 8x8 ailəsindən olan 4x4 ölçülü eksperimental konfiqurasiyadır; ilk dəfə 2015 -ci ildə IDEF -də nümayiş olundu. Türk Silahlı Qüvvələrində üzən zirehli maşın bir neçə versiyada xidmət edəcək: tank əleyhinə qurğu, əməliyyat nəzarəti və kəşfiyyat.
Bu şouda FNSS sözçüsü, əməliyyat testlərinin 2016 -cı ildə keçiriləcəyini söylədi. 5 nəfərin yerləşə biləcəyi təqdim edilən avtomobil, 12, 7 mm-lik pulemyotla quraşdırılmış Aselsan SARP DBM ilə əməliyyat idarəetmə versiyasında idi.
Pars 4x4 zirehli maşınının uzunluğu təxminən 5 metr, eni 2,5 metr və hündürlüyü 1,9 metrdir. Gündüz və gecə vəziyyətin bilik səviyyəsini əhəmiyyətli dərəcədə artıran geniş görmə qabiliyyətli termal və gündüz kameraları ilə təchiz edilmişdir.
Avtomobil, DBM və ATGM quraşdırılmasını təmin edən WCV layihəsinin tələblərinə cavab verən ATGM versiyasında da mövcuddur. Taktiki bir vasitə olaraq, 7, 62 mm, 12, 7 mm pulemyot və ya 40 mm avtomatik qumbaraatan olan insanlı bir qüllə ilə təchiz oluna bilər.
Dörd təkərli sürücü 4x4, avtomobilin 120 km / saat sürətə çata biləcəyi yol səyahəti üçün 4x2 rejiminə keçə bilər; Su maneələrini hazırlıqsız dəf edir, iki pervanədən istifadə edərək suyun üzərində 8 km / saat sürət inkişaf etdirir.
Şirkət nümayəndəsi əlavə etdi ki, əksər alt sistemlər irəli sürülən tələblərdən asılı olaraq dəyişdirilə bilər.
WCV layihəsinin ətraflı xüsusiyyətləri 2014 -cü ildə nəşr olundu və eyni ilin dekabrında Otokar və FNSS məlumat istəyinə cavablarını təqdim etdilər. WCV layihəsinin 2015 -ci ilin sonunda təsdiqlənməsi nəzərdə tutulurdu, lakin təsdiqlənməmiş məlumatlara görə, yeni təkərli nəqliyyat vasitəsinin proqramının icrası hazırda müqavilənin şərtləri ilə bağlı danışıqların aparıldığı FNSS -ə həvalə edilmişdir. Qeyd etmək lazımdır ki, ya FNSS -dən izlənilən versiyaya, ya da Otokar -dan təkərli versiyaya dair sorğular WCV layihəsi çərçivəsində dərc edilməmişdir.
Xüsusi tapşırıqlar
WCV proqramına əlavə olaraq, Türkiyədə xüsusi nəqliyyat vasitəsi SPV (Xüsusi Təyinatlı Avtomobil) hazırlamaq üçün daha bir böyük layihə həyata keçirilir. SSM, 121 komanda vasitəsinə, 217 müşahidə vasitəsinə, 30 radara və 60 RCB kəşfiyyat vasitəsinə bölünə bilən 428 taktiki təkərli avtomobilə ehtiyacın hələ də olduğunu təsdiqlədi.
Ancaq 2015 -ci ilin əvvəlində təxminən 472 vasitə idi, o vaxtdan bəri 30 deyil, 74 mobil radar almalı idi. Sanitar versiyası əvvəlki planlarda da var idi, amma çox güman ki, dünyada görünmədi.
SSM sözçüsü, bu proqramdakı hər hansı bir irəliləyiş barədə soruşulduqda, "qiymətləndirmə prosesi davam edərkən" dedi. Yuxarıdakı ehtiyaclara uyğun olaraq gətirilən maşınların 6x6 və 8x8 olması gözlənilir və burada FNSS və Otokar təklifləri ilə ikinci dəfə qılınc keçəcəklər.
Qeyd etmək olar ki, ümumilikdə 428 ədəd olan 60 ədəd QSQ kəşfiyyat maşını çox yüksək bir rəqəm kimi görünə bilər, lakin bu, çox güman ki, 2013 -cü ildə Şam ətraflarında kimyəvi hücumla əlaqədardır (burada çox şey aydın deyil), tərəflər bir -birini günahlandırır). SPV layihəsi üçün tələb 2010-2011-ci illərdə ortaya çıxdı, amma həqiqətən yalnız 2014-cü ilin ikinci yarısında tətbiq olunmağa başladı. Proqramla bağlı qərarın 2016 -cı ilin sonundan erkən deyil, bəlkə də daha gec olacağı gözlənilir.
RCB kəşfiyyat maşını
FNSS şirkəti, bu cür vəzifələr üçün xüsusi olaraq Pars 6x6 zirehli avtomobilinin RCB kəşfiyyatının yeni versiyasını hazırladı. İlk dəfə 2016 -cı ilin əvvəlində Abu Dabidə keçirilən IDEX sərgisində nümayiş etdirildi. Daha sonra şirkət, bunun Türkiyədə hazırlanan və istehsal edilən ilk KHS (kütləvi qırğın silahı) kəşfiyyat vasitəsi olduğunu və SPV proqramı çərçivəsində 60 avtomobilin istehsal ediləcəyini söylədi.
RCB kəşfiyyat versiyasında Pars 6x6 avtomobili
İnkişaf hələ də davam edir, tam miqyaslı bir istehsal müqaviləsi verilməzdən əvvəl, bir sıra istehsal əvvəli müqavilələrin sınaq üçün daha çox prototipli nəqliyyat vasitələrinin istehsalı və incə tənzimlənməsi gözlənilir. Bu maşına daha yaxından nəzər salaq.
Bir RCB kəşfiyyat və ya WMD kəşfiyyat vasitəsi zəhərli müharibə agentlərini və zəhərli sənaye maddələrini (uzaqdan aşkar etmək qabiliyyəti daxil olmaqla) aşkar etmək və müəyyən etmək, radiasiyanı təyin etmək və bioloji maddələri aşkar etmək və müəyyən etmək qabiliyyətinə malikdir.
PARS 6x6 -da quraşdırılmış kütləvi qırğın silahlarından kollektiv müdafiə sistemi içəridə həddindən artıq təzyiq yaradır və məcburi hava təchizatı olan respiratorlara malikdir. Kollektiv müdafiə sistemi NATO AEP-54 standartına uyğundur.
Vasitə, müştəri tələblərinə uyğun olaraq, 40 mm-lik avtomatik qumbaraatan, 12, 7 mm və ya 7, 62 mm-lik pulemyotun quraşdırıla biləcəyi sabitləşdirilmiş uzaqdan idarə olunan silah stansiyası ilə də təchiz edilmişdir.
Avtomobildə sürücü, nəqliyyat vasitəsi / qrup komandiri və iki kimyəvi operatordan ibarət dörd nəfərlik kəşfiyyat qrupu var. PARS 6x6, xüsusən də daha çox analiz üçün bioloji və kimyəvi nümunələrin toplanması və işlənməsində əməliyyat qabiliyyətini və ekipajın reaksiyasını artırmaq üçün əlavə oturacaqla təchiz edilmişdir. FNSS şirkətinin OMP kəşfiyyat maşını, lazım olduqda genişləndirilmiş qrup və daha çox avadanlıq yerləşdirə biləcəyiniz PARS 8x8 vasitəsinə də əsaslana bilər.
Kimyəvi aşkarlama və identifikasiya: PARS 6x6, avtomobilin içərisində və xaricində kimyəvi və zəhərli maddələrin varlığını davamlı olaraq izləmək üçün üç kimyəvi zəka qurğusu ilə təchiz edilmişdir. Əlavə bir cihaz da quraşdırılmışdır ki, bu da maşının əlcək qutusundakı bərk və maye nümunələri daha da müəyyən etmək üçün istifadə olunur. Lazım gələrsə, bu cihaz da atlama əməliyyatları üçün avtomobildən çıxarıla bilər.
Maşın, uzaqdan algılama cihazı ilə təchiz olunmuşdur, lazer texnologiyasından istifadə edir və 5 km məsafədəki maddələrin tərkibini aşkar edə bilir. Həmçinin, PARS 6x6, bir nümunə dəstinin əlavə ətraflı kimyəvi analizi üçün qaz xromatoqrafı və kütlə spektrometri ilə təchiz edilmişdir. Lazım gələrsə, bu qurğular sökülmüş əməliyyatlar üçün mövcuddur.
Bioloji Algılama və Tanıma: PARS 6x6 WMD Kəşfiyyat Vasitəsi bioloji maddələr üçün davamlı kəşfiyyat apara bilər. Potensial bioloji maddə aşkar edildikdə, əlavə analiz üçün köməkçi nümunə götürülür və operatorun təhlükəsizliyini təmin etmək üçün hazırlanmış əlcək qutusunun içərisində nümunələr götürülür və analiz aparılır. Əlcək qutusunun quraşdırılmış dizaynı sayəsində daha çox analiz və eyniləşdirmə üçün nümunə götürmə cihazı vasitəsilə birdən-birə torpaq nümunələri yerləşdirilə bilər.
Radioloji və nüvə aşkarlanması: Ekipajı hər hansı bir radiasiya təhlükəsinin istiqaməti və səviyyəsi barədə xəbərdar etmək üçün avtomobilin içərisində qamma-şüa detektorları quraşdırılmışdır. PARS 6x6 avtomobili, həmçinin daxili radiasiya detektoru və şəxsi heyətin mühafizəsi və dozanın monitorinqi üçün şəxsi heyət dozimetrləri ilə təchiz edilmişdir.
Əl ilə nümunə götürmə və çirklənmiş ərazilərin işarələnməsi: PARS 6x6, hərəkətdə davamlı olaraq algılayan və əlavə nümunə analizləri təmin edən göyərtəsində nümunə götürmə sisteminə malikdir. Torpaq nümunələri operator tərəfindən maşının içindən etibarlı şəkildə götürülə bilər və əlavə nəql və laboratoriya analizinə qədər maşının xaricində saxlanıla bilər.
PARS 6x6 kəşfiyyat vasitəsində tapılan inteqrasiya olunmuş zona işarələmə sistemi, operatora avtomobildən ayrılmadan yoluxmuş ərazini aşkar etməyə imkan verir. NATO standart nişan bayraqları, hər zaman həddindən artıq təzyiqi və ekipajın təhlükəsizliyini qoruyan bir -birinə bağlanan çatdırılma sistemi vasitəsi ilə avtomobildən quraşdırılır.
Mərkəzi emal vahidi və ixtisaslaşdırılmış proqram təminatı: PARS 6x6 nəqliyyat vasitəsinə inteqrasiya edilmiş silah aşkarlama qurğuları, ekipaja vaxtında xəbərdarlıq siqnalları və hər hansı bir potensial SQH təhdidi haqqında məlumat verən WMD xəbərdarlıq proqramı üzərində işləyir. Məlumat, meteoroloji sensordan və GPS stansiyasından alınan məlumatlar ilə birlikdə toplanır, işlənir və ATP 45 formatında təyyarədəki rabitə sistemi vasitəsi ilə ötürülür.
Otokarın cavabı
Rəqibinin intriqalarına cavab olaraq, bir neçə ay sonra IDEF 2015 -də Otokar öz Arma CBRN WMD kəşfiyyat maşını göstərdi.
Bir Otokar sözçüsü, Türk ordusunun ehtiyaclarını qarşılamaq üçün Arma 8x8 -in dəyişdirilmiş bir versiyasının hazırlandığını və bu vasitənin "üzən, kimyəvi və radiasiya kəşfiyyatı üçün sensorlar dəsti ilə təchiz edilmiş, uzaqdan aşkarlama və avtomatik nümunə götürmə qabiliyyətinə malik olduğunu" söylədi.."
Şirkət, SPV CBRN variantının eyni zamanda yerli sənaye tərəfindən hazırlanan bu növün ilk vasitəsi olduğunu söylədi (2008 -ci ildə Sloveniya üçün Cobra 4x4 variantının istehsalında təcrübə qazanan şirkət 2011 -ci ildə Arma 6x6 kəşfiyyat maşını yaratdı).
Təkərli 8x8 konfiqurasiyasındakı prototipin altı nəfərlik bir heyəti var, uzaqdan əldə edilə bilən geri çəkilə bilən manipulyator qolunda infraqırmızı detektoru olan uzaqdan aşkarlama sisteminə malikdir. Maşının arxasında bir nümunə götürmə çarxı və filtrasiya sistemi quraşdırılmışdır.
Özünü qorumaq üçün təqdim olunan nümunənin damına bir Keskin DBM quraşdırılmışdır və damda küləyin sürətini ölçməklə yanaşı, müxtəlif vaxt aralığında çirklənmənin yayılmasını proqnozlaşdıra bilən meteoroloji sensor quraşdırılmışdır. Arxa tərəfdə marşrutları göstərmək və digər bölmələri xəbərdar etmək üçün bayraqlar kimi müxtəlif göstəriciləri yerləşdirə biləcəyiniz bir əl işarələmə sistemi də var.
Otokar, müxtəlif sensorlar və sensorlar ilə birləşdiriləcək öz RCB kəşfiyyat proqramını hazırladığını elan etdi. Avtomobildəki rabitə avadanlığı ATP 45 standartlarına uyğundur, bu da NATO -nun digər platformaları ilə məlumat mübadiləsi aparmağa imkan verir.
Türkiyənin müxtəlif radiasiya (alfa, beta, qamma, neytron) detektorlarına ehtiyacı var və tək bir detektor hələ mövcud olmadığı üçün oxşar imkanlar fərqli avadanlıq dəstləri ilə təmin edilir.
Təəssüf ki, lazımi funksiyalar açıqlanmır, buna görə də türk ordusunun bu maşınlardan necə istifadə etmək istədiyi hələ məlum deyil (məsələn, HAPSITE kimyəvi analiz sistemləri ilə təchiz olunmuş bölmələrin sayı) və buna görə də avadanlıq dəstlərinin tərkibi.
Kimyəvi analiz cihazı HAPSITE
Müqavilə əsasında qalib gələn şirkət təchiz edilmiş avadanlıq dəsti üçün bir təlim paketi təqdim edəcək, ancaq yenə də ordunun bu vasitələrdən necə istifadə edəcəyi hələ müəyyən edilməmişdir.
RCB kəşfiyyatı aparmağın bir neçə yolu olduğundan, ordunun hər iki nəqliyyat vasitəsini əldə etməsi və zaman keçdikcə döyüş istifadəsi anlayışının inkişafı çərçivəsində üstünlük verdiyi standart iş üsullarını təyin etməsi mümkündür.
Eyni şəkildə
Və nəhayət, FNSS və Otokar şirkətlərinin bir -biri ilə birbaşa mübarizə apardığı başqa bir proqram. Bu amfibiya hücum maşını (AAV) amfibiya hücum maşınıdır. SSM, təklif sorğusunun 2014 -cü ilin mart ayında yayımlandığını və bu gün 23 zirehli personal daşıyıcısına, iki əməliyyat idarəetmə maşınına və iki bərpa maşınına ehtiyac olduğunu bildirdi.
FNSS, bu sahədə geniş təcrübəyə malik olduğunu və bu səbəbdən Türk dənizçilərini desant gəmisindən sahilə və sahildəki düşmən hədəflərinə etibarlı şəkildə nəql edə biləcək nəqliyyat vasitələri dizayn və istehsal edə biləcəyini söyləyir.
Şirkət "2016 -cı ilin iyul ayına qədər başa çatması gözlənilən müsabiqə üçün təqdim olunan ərizənin orijinal platformaya əsaslandığını" söyləyir.
Digər proqramlara gəldikdə, Türkiyə, layihənin yenidən canlandığı 2013-cü ildən bəri yerli BMC-dən 617 Kirpi mina mühafizəsi vasitəsi alıb. Bundan əlavə, şirkət 2014 -cü ilin oktyabr ayında Türkiyə Daxili Təhlükəsizlik Müdirliyinin xüsusi təyinatlılarına çatdırılması üçün 60 avtomobil üçün müqavilə aldı. IDEF 2015 -də BMC bu proqram üçün Vuran 4x4 çoxfunksiyalı avtomobilini nümayiş etdirdi. Bu maşınların istehsalı sürətlə gedir, tədarüklər 2015-ci ilin ortalarında başladı.
Vuran zirehli maşını F34 yanacağı ilə işləyə bilən altı litrlik Cummins turbodizel mühərriki ilə təchiz edilib. Vasitənin V formalı gövdəsi var, yan tərəflərdə atəş açma qabiliyyəti, havalandırma sistemi və təcili lyuk var. Enerji udma oturacaqları və mina / ballistik qorunması olan özünü dəstəkləyən kabin. Şanzıman, altı irəli və bir arxa dişli ilə yüksək və aşağı sürət idarəetmə sisteminə malikdir.
IDEF 2015 -də Vuran 4x4
Vuran, bütün növ ərazilərdə kros sürüşmə qabiliyyətini artırmaq məqsədi ilə müstəqil spiral yaylara və teleskopik amortizatorlara, kilid əleyhinə əyləclərə, hidrolik sükanlara və 395/85 R20 təkərlərinə malikdir.
Vuran maşını təkərlərin mərkəzləşdirilmiş təzyiqi tənzimləmə sistemi, təkərlərdə anti-ballistik əlavələr və kokpitdə pulemyotla təchiz edilmişdir. GPS sistemi, arxa görünüş kamerası, avtomatik yanğınsöndürmə sistemi və qaranlıq işıqlandırma avadanlığı ilə təchiz edilmişdir. Avtomobil 30 ° sürüşmə edə bilər, dərinliyi 80 sm -ə qədər olan su maneələri, seyr məsafəsi 600 km -dir.
Orijinal Tulpar avtomobili (qüllə ilə birlikdə) müxtəlif məqsədlər üçün zirehli maşın ailəsi üçün bir baza olaraq yaradılmışdır.
Çoxfunksiyalı platforma
İlk dəfə IDEF 2013-də nümayiş olunan orijinal Otokar Tulpar avtomobili, 25-dən 45 tona qədər çox məqsədli bir platformadır: zirehli personal daşıyıcıları, piyada döyüş maşınları, təcili yardım maşını, 105 mm tank əleyhinə silah, minaatan daşıyıcı, təmir, evakuasiya, mühəndislik, çoxlu raket sistemi, zenit və kəşfiyyat.
IDEF 2015 sərgisində təqdim olunan 32 ton ağırlığında modernləşdirilmiş versiya uzunluğu 7.23 metr, eni 3.45 metr idi, orta çaplı Mizrak-30 DBM ilə seçmə gücünə malik 30 mm avtomatik topla təchiz olunmuşdu. 210 döyüş sursatı.
Tulparın əməliyyat sınaqları tamamlandı və Otokar hazırda bu platformanın fərqli çəki sistemlərinə malik bir neçə konfiqurasiyasını sınaqdan keçirir. Platformada 720 at gücünə malik yeni MTU 8V199 turbomühərrikli dizel mühərriki də var. və əvvəlki Scania mühərrikini və Sapa mexaniki transmissiyasını əvəz edən Renk HSWL 106 hidromekanik ötürücü. Maşın, Türk Otokar tərəfindən istehsal olunan HA35-15000 son sürücülərə də malikdir.
Tulpar-S kimi nəqliyyat vasitəsi də standart WMD müdafiə sistemi, önündə və arxasında sürücünün gecə / gündüz kameraları, iki ATGM və silah sistemi quraşdırmaq üçün oturacaqlar ilə təchiz olunmuşdur. Avtomobilin ekipajı üç nəfərdir, eniş doqquz nəfərdir; Gəmidə proqramlaşdırıla bilən radio stansiyaları, interkom sistemi, inertial naviqasiya sistemi və GPS var, isteğe bağlı döyüş idarəetmə sistemi də quraşdırmaq mümkündür.
Daha çox müxtəliflik
Topçu və hava hücumundan müdafiə sahəsində vəziyyət çox müxtəlifdir, xarici iştirakçıların çoxu. Türkiyə ordusu üçün 155 mm Firtina özüyeriyən haubitsanın hazırlanmasına kömək etmək üçün Cənubi Koreya şirkəti Samsung Techwin seçilmişdi, lakin bu mərhələdə hansı dəyişikliklərin edildiyini, kimin müvafiq yükləmə maşınlarını hazırlayacağı bəlli deyil. və nə qədər lazımdır. SSM "hələ də qiymətləndirmə altındadır" deyir. 105 mm-lik yedəkli silahlar almaq planları da var, amma burada işlər olduqca yavaş gedir.
SPAAG (özüyeriyən zenit silahı) zenit silahı Korkut proqramı çərçivəsində hazırlanmalıdır, lakin SSM vəziyyəti haqqında məlumat verə bilməz. Ancaq bəzi mənbələrə görə, qurğunun əməliyyat sınaqları davam edir və hərbi sınaqlar 2016 -cı ilə planlaşdırılır.
Özüyeriyən Korkut zenit silahı
SSM, T-LALADMIS (Aşağı Hündürlükdən Hava Hücumundan Müdafiə Raket Sistemi) proqramının dizayn və inkişaf mərhələsində olduğunu təsdiqləyir. Proqram, HISAR-A təyinatını aldı, bunun altında Ofis, Aselsan ilə sistemin əsas subpodratçı olaraq Roketsan istehsalı üçün müqavilə bağladı.
"Alt sistemlərin inkişafı və sınaqları davam edir". İnkişaf mərhələsi iki mərhələni əhatə edir: inkişaf və ixtisas; və serial istehsalı. SSM -dən verilən məlumata görə, iki prototipin ilk atəş sınaqları 2013 -cü ilin oktyabr ayında Aksaray poliqonunda həyata keçirilmişdir.
Sistem FNSS ACV-30 izlənilən şassi üzərində qurulub və Aselsan alt sistemlər və onların inteqrasiyası, radar və optoelektronik təchizatı, həmçinin yanğına nəzarət və əməliyyat idarəetmə sistemlərinin inkişafından məsuldur.
T-MALADMIS (Orta Hündürlükdə Hava Hücumundan Müdafiə Raket Sistemi) proqramı çərçivəsində Türkiyə 70 ədəd Atilgan sistemi və 88 Zipkin kompleksi alıb.
Atilgan və Zipkin zenit-raket sistemləri (solda)
Daha çox diapazon
Bununla birlikdə, uzun mənzilli kompleksə (T-LORAMIDS proqramı) olan ehtiyacını ödəmək üçün Türkiyə FD-2000 kompleksinin birgə istehsalını seçdi. Çin şirkəti China Precision Import and Export Corporation (CPMIEC), Raytheon və Lockheed Martin tərəfindən istehsal edilən American Patriot kompleksi, Fransa-İtaliya Eurosam Aster 30 SAMP-T kompleksi və Rusiyanın S-400 yarışmasında qalib gəldi. Lakin NATO tərəfdaşlarının təzyiqi altında Türkiyə 2015 -ci ilin noyabrında Çin kompleksindən imtina etdi və belə bir sistemi təkbaşına inkişaf etdirəcəyini açıqladı.
Türkiyə də öz kiçik silahlarını uğurla inkişaf etdirir. SSM, 2007-ci ilin mart ayında başlayan Müasir Piyada Tüfəngi (MPT-76) proqramını elan etdi; yerli şirkətlər MKEK və Kalekalip müqaviləni qazandı.
Tüfəng MPT-76
40 ixtisas sınağından sonra, 2014-cü ilin may ayında 200 MPT-76 tüfənginin ilk partiyası Türkiyə ordusuna təhvil verildi. SSM, seriyalı istehsal mərhələsinə uyğun olaraq MKEK və Kalekalip ilə 20.000 və 15.000 üçün iki ayrı müqavilə imzalandığını təsdiqlədi. tüfənglər sırasıyla.
