Martın sonunda International Truck Alliance Rus (Intrall) və Cardesign.ru internet portalı "XXI əsrin döyüş nəqliyyat vasitəsi" yarışmasının başladığını elan etdi. İştirakçılardan, yaxın gələcəkdə (iyirminci illərin əvvəllərində) qoşunların idarə edə biləcəyi perspektivli bir zirehli maşının görünüşünü hazırlamaları və təqdim etmələri tələb edildi. İşlərin qəbulu aprelin sonunda başa çatdı və mayın əvvəlində münsiflər heyəti müsabiqənin nəticələrinə yekun vurdu. 6-11 may tarixlərində Ümumrusiya Dekorativ, Tətbiqi və Xalq Sənəti Muzeyində (Moskva) müsabiqəli əsərlərin sərgisi keçirildi. Sərgidə müsabiqə iştirakçılarının təqdim etdikləri eskiz və rəsmlərə əlavə olaraq, Intrall şirkətinin hazırladığı perspektivli zirehli maşınların bir neçə prototipi nümayiş olundu.
Sərgidə, Intrall şirkətinin və AMUR avtomobil zavodunun (Novouralsk) mütəxəssisləri tərəfindən yaradılan Toros və Kolun zirehli maşınları ilk dəfə təqdim edildi. Mövcud məlumatlara görə, perspektivli zirehli maşınların göstərilən prototipləri, mövcud texnikanın komponentlərindən və qurğularından geniş istifadə etməklə hazırlanmışdır. Komponentlərin əsas "donorları" yerli dizaynlı mülki avtomobillər idi. Çox güman ki, gələcəkdə zirehli maşınların yaradılmasına bu cür yanaşma onların seriyalı quruluşlarının qiymətini sadələşdirə və azalda biləcək (təbii ki, "Toros" və "Cleaver" zirehli avtomobilləri öz alıcılarını taparsa).
Yeni zirehli avtomobillərin ilk nümayişi dizayn müsabiqəsinə təqdim olunan əsərlərin sərgisi çərçivəsində baş tutduğundan onların maraqlı görünüşünü qeyd etmək olmaz. Layihənin müəllifləri zirehli gövdələrin dizaynı üzərində ciddi işləməli idilər. Mövcud məlumatlara görə, yüksək xüsusiyyətlərini qoruyarkən dizaynı sadələşdirmək tələbindən irəli gəldilər. Bu, konjuge düzbucaqlı zirehli panellərdən əmələ gələn gövdələrin xarakterik formaları ilə əlaqədardır. Toros və Cleaver zirehli avtomobillərinin maraqlı və tanınan bir görünüş əldə etdiyini qeyd etmək lazımdır. Bu kimi halların əsl xüsusiyyətlərinə gəlincə, onlar haqqında danışmaq hələ tezdir.
Zirehli maşın "Toros" əsgərləri silah və lazımi yüklərlə daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Avtomobilin dizaynı, müştərinin istəyindən asılı olaraq bir neçə kuzov variantının istifadəsini nəzərdə tutur. Əsgərlərin daşınması üçün əsas varianta əlavə olaraq, müştəri təcili yardım maşını və ya gövdənin arxasında yük platforması olan zirehli maşın ala bilər. Qısaldılmış kabin və yük üçün yerin azaldılması ilə yük-sərnişin versiyası qurmaq mümkündür. Son sərgidə mümkün dəyişikliklərin bütün spektrindən yalnız üçü təqdim edildi: əsas, komanda və təcili yardım.
Dörd təkərli "Toros" zirehli avtomobilinin əsas modifikasiyasının ümumi kütləsi 6, 8 tona çata bilər. Bu çəki ilə avtomobilin uzunluğu 5,1 metrdən çox, eni təxminən 2,5 m və hündürlüyü 2,36 m-dir. Zirehli maşın, Euro-4 standartının tələblərinə cavab verən 136 at gücünə malik turbomühərrikli dizel mühərriki ilə təchiz edilib.. Mühərrik beş pilləli mexaniki transmissiya ilə birləşdirilib. Zirehli avtomobilin təkərlərində müstəqil burulma çubuğu asqısı var. Layihənin müəlliflərindən biri dizayner A. Kuzmin İTAR-TASS agentliyinə bildirib ki, yüksək performans təmin etmək üçün avtomobilin şassisi yerli zirehli personal daşıyıcılarından götürülmüş bəzi hissələrdən istifadə edir.
Belə bölmələrdən istifadə edərək zirehli avtomobil magistral yolda 85 km / saat sürətə çata bilir. Belə şəraitdə təxmini seyr məsafəsi 1000 km -ə çatır. Maşın üzməklə su maneələrini dəf edə bilir. Hərəkət təkərlərin fırlanması ilə həyata keçirilir.
Ümidverici Toros zirehli avtomobili STANAG 4569 standartının 3-cü səviyyəsinə uyğun olaraq qoruna bilər. Bu, ekipajı və bölmələri zirehli deşici güllələrdən qorumaq üçün ön zirehin 14 mm qalınlığında və yan zirehin qalınlığının 12 mm-ə qədər olması deməkdir. kartuş 7, 62x51 mm. Bundan əlavə, zireh 155 mm-lik bir top mərmisinin parçalarını 80 metr məsafədə partladıqda gecikdirə bilir. Nəqliyyat vasitəsinin minalardan qorunması NATO standartının 2 -ci səviyyəsinə uyğun olaraq həyata keçirilir və sükan altındakı 6 kq TNT partlamasına tab gətirə bilir. Zirehli avtomobilin maksimum qorunma səviyyəsində üzmək qabiliyyətini itirdiyi qeyd olunur.
Toros zirehli avtomobili, sərnişin kabinəsinin kifayət qədər sıx bir planına malikdir. Əsgərləri silahla nəql etmək üçün hazırlanmış əsas versiyada on oturacaq var. Üç oturacaqdan ibarət iki sıra kabinənin ön və orta hissələrində (sürücü oturacağı da daxil olmaqla), daha dörd oturacaq arxada yerləşir. Beləliklə, yeni zirehli maşın, sürücünü hesaba almadan, doqquz əsgərdən ibarət bir dəstə daşıya bilər. Maşının hər tərəfinə minmək və enmək üçün fərqli istiqamətlərdə açılan iki qapı var. Dörd arxa oturacağa daxil olmaq üçün arxa gövdə təbəqəsində bir qapı var.
"Cleaver" zirehli avtomobili "Toros" və müvafiq xüsusiyyətlərlə müqayisədə böyükdür. Intrall şirkətinin ikinci zirehli avtomobili kimi, Cleaver də nəqliyyat funksiyalarını yerinə yetirmək üçün hazırlanmışdır. Mövcud məlumatlardan belə çıxır ki, bu zirehli avtomobil əsasında şəxsi heyətin daşınması üçün bir vasitə və ya ağır daşıma qabiliyyətli zirehli maşın yaradıla bilər. Layihə müəlliflərinin hesablamalarına görə, özünün 9 tona qədər çəkisi olan "Kolun" 4 tona qədər yük daşıya biləcək. Layihənin ən maraqlı xüsusiyyətlərindən biri bu yaxınlarda keçirilən sərgidə nümayiş etdirildi: prototiplərdən birində altı, digərində isə dörd təkərli şassi var idi.
AMUR zavodu bir neçə ildir ZIL-131 yük maşınları istehsal edir və bu vasitəyə əsaslanan xüsusi avadanlıqlar üçün şassi istehsalı bu günə qədər davam edir. Cleaver zirehli avtomobilinin əsası olaraq seçilən bu şassi idi. Bəzi dəyişikliklərdən sonra baza şassisi zirehli maşınların istehsalı üçün istifadə oluna bilər.
Hər iki variantda olan "Kolun" zirehli avtomobillərinin turbomühərrikli dizel mühərriki və Euro-4 standartına uyğun soyuducu ilə təchiz edilməsi təklif olunur. Mühərrikin gücü - 136 a.g Mühərrik beş pilləli mexaniki transmissiyaya bağlıdır. ZIL-131 yük maşınının bölmələrinin daha da inkişafı olan zirehli avtomobilin şassisi, teleskopik amortizatorları olan uzununa yarpaqlı yaylara əsaslanan asılı asma ilə təchiz edilmişdir. Arxa (arxa) oxlar sürür. Lazım gələrsə, ön oxu birləşdirmək mümkündür.
"Toros" və "Kolun" zirehli avtomobilləri paralel olaraq hazırlandığından, onları eyni zireh qoruması ilə təchiz etmək təklif olunur. Zirehli yük maşını "Kolun" un elan edilmiş qorunma səviyyəsi "Toros" un qorunma səviyyəsinə uyğundur. Vasitə, 7,62 mm-lik zirehli deşici tüfəng güllələrindən və 155 mm-lik mərmi parçalarından 80 m məsafədə müdafiə oluna bilər.
Təqdim olunan materiallardan göründüyü kimi, Cleaver zirehli avtomobili iki növ zirehli gövdə ilə təchiz oluna bilər. Bunlardan birincisinin iki ayrı blok şəklində həyata keçirilməsi təklif olunur: birində mühərrik və sürücü kabinəsi, ikincisində - eniş və ya yük. İkinci seçim tək bir zirehli gövdənin istifadəsini nəzərdə tutur. Gəminin arxitekturasından asılı olmayaraq, "Cleaver" zirehli avtomobili silahla 16 nəfərə qədər daşımağa qadirdir. Sürücünün yanında iki oturacaq, qalanları böyük qoşun bölməsindədir. Maşına minmək üçün sürücü kabinəsinin yanlarında iki qapı və gövdənin arxasında böyük bir qapı var.
Ümumrusiya Dekorativ, Tətbiqi və Xalq Sənəti Muzeyindəki sərgidə beş prototip vasitəsi nümayiş etdirildi: Torosun üç versiyası (əsas, komanda və təcili yardım) və Cleaverin iki versiyası (qoşun bölməsi olan altı təkərli və dörd təkərsiz). Beş maşının hamısı sadələşdirilmiş prototiplərdir. Seriyalı avadanlıqlara quraşdırılması planlaşdırılan elektrik stansiyası və şassi komponentlərindən istifadə edirlər. Eyni zamanda, maşınlar zirehsiz polad gövdələrlə təchiz edilmişdir. Beş maşın, bəzi texniki həlləri sınamaq və eyni zamanda layihəni potensial alıcılara nümayiş etdirmək üçün hazırlanmışdır.
Mətbuatda yayılan məlumatlara görə, Toros və Kolun zirehli avtomobillərinin layihələri üzərində işlər təxminən bir il əvvəl başlayıb. Bu müddət ərzində Intrall işçiləri texniki bir layihə hazırladılar və AMUR zavodu bir neçə prototip maşın qurdu. İlk sınaqlar artıq Nijni Tagildəki poliqonda həyata keçirilib. Bəzi xarici müştərilərin layihələrlə maraqlandığı iddia edilir. Tam olaraq kim - hələ məlumat verilməyib. Eyni zamanda qeyd olunur ki, Rusiya silahlı qüvvələri əsas müştəri hesab olunur. Rusiya Müdafiə Nazirliyi də öz növbəsində yeni layihələrə hələ heç bir şəkildə reaksiya verməyib.
