Əvvəlki bir neçə məqalədə, bu və ya digər dərəcədə öz dövrləri üçün olduqca uğurlu olan Qırmızı Ordunun 152 mm-lik haubitsalarından bəhs etmişdik. Bəzi xüsusiyyətlərə görə hətta xarici həmkarlarını da üstələdilər. Bəziləri üçün aşağı idi. Amma ümumilikdə yaradılış dövrünün tələblərinə cavab verdilər. Onları sıçrayış, şah əsər, ən yaxşı adlandırmaq hələ də mümkün deyildi.
Bu gün əsl şah əsər haqqında danışacağıq. Bu günə qədər heyran qalmaqda davam edən silahlar. Üstəlik, bu heyranlıq həm də bu gün silah dizayn edənlər və rəsmi vəzifələri səbəbindən silahdan istifadə edənlər arasındadır. Yalnız 6 il ərzində, 1943-cü ildən 1949-cu ilə qədər istehsal olunmasına baxmayaraq, Qırmızı və sonra Sovet ordusunun 152 mm-lik ən kütləvi haubitsası oldu!
Mənə deyin bu şəkli kim bilmir?
Bu obüsün izi Böyük Vətən Müharibəsi döyüşləri ilə başlayır və demək olar ki, 20 -ci əsrin az və ya çox əhəmiyyətli hərbi qarşıdurmaları ilə başa çatır. Sistemin hərbi xidməti bu gün dünyanın bir çox ordusunda davam edir.
Sistemin müəllifi dəfələrlə adı çəkilən Fyodor Fedoroviç Petrovdur, 9 saylı zavodun dizayn bürosunun (UZTM) baş dizayneri.
Yeni sistemin ən qısa müddətdə işə düşməsinə "kömək edən" F. F. Petrovun və onun dizayn qrupunun təcrübəsi və dahisi idi.
Amma daha bir şəxsi də xatırlamaq lazımdır. Topçu sistemlərinin dizaynçısı olmasa da, xarakterin bütün səviyyələrində nüfuz etmədə həqiqətən "obeziya" həlləri olmayan, təşkilatçılıq qabiliyyəti olmadan, şah əsərin taleyi daha az zəfərli ola bilərdi.
Bu silahlanma üzrə xalq komissarı Dmitri Fedoroviç Ustinovdur. SSRİ və Rusiya Silahlı Qüvvələrinin veteran oxucularının əksəriyyəti ilə SSRİ-nin son müdafiə nazirlərindən biri kimi tanınır (1976-1984).
Ancaq obuzun özünə qayıt. M-10 obüs haqqında məqalədə 1941-ci ildə bu cür silah istehsalının dayandırılması haqqında yazmışdıq. Bu qərarın səbəbləri ilə bağlı çoxlu materiallar var. Traktor çatışmazlığından da bəhs olunur, bu doğrudur. Və istehsalın mürəkkəbliyi, xüsusən də silah arabası, bu da doğrudur. Və silahın özünün mürəkkəbliyi.
Amma, fikrimizcə, əsas səbəb istehsal gücünün olmaması idi. Ölkəyə silah lazım idi. Və fabriklər silah istehsal edirdi. Obyektlərdən yalnız M-30 və ML-20 (obüs-silah) istehsal edildi. İstehsal bir tərəfdən ən qısa müddətdə quruldu və Qırmızı Ordunun bu tip silahlara ehtiyacını təmin etdi.
Dizaynerlər üçün haubitsalarla bağlı dönüş nöqtəsi Moskva yaxınlığındakı hücum və 1942 -ci ildə Qırmızı Ordunun növbəti hərəkətləri oldu. Ordunun hücuma keçdiyi aydın oldu. Bu o deməkdir ki, ordu tezliklə güclü, mobil artilleriya sistemlərinə ehtiyac duyacaq.
Dizayn büroları, boş vaxtlarında bu cür sistemlərin dizaynı üçün təşəbbüskarlıq əsasında başladı. Ancaq müharibə şəraitində dizaynerlər üçün əsas tələb inqilabi fikirlər və inkişaflar deyil, mövcud obyektlərdə ən qısa müddətdə istehsalı təşkil etmək bacarığı idi.
Burada Petrov və komandasının istedadı lazım oldu. Həll həqiqətən parlaq bir şəkildə tapıldı. Güc və istehsal texnologiyaları qorunmuş olan M-10 haubitsanın barel qrupunu, 122 mm M-30 haubitsanın yaxşı sübut edilmiş vaqonuna yükləmək. Beləliklə, 152 mm M-10 obüsünün gücünü və 122 mm M-30 bölmə obüsünün hərəkətliliyini birləşdirin.
Yəqin ki, yeni obüs bir anda iki sistemin-M-10 və M-30-un dupleksi kimi qəbul edilə bilər. Ən azından sələfi M-10 üçün D-1 haubitsası heç bir qeyd-şərtsiz dupleksdir.
Sonra dedektiv başlayır. 1943 -cü ilin əvvəlində Xalq Komissarı Ustinov 9 nömrəli fabrikə gəldi. İstehsalat yoxlanıldıqdan və zavod rəhbərliyi ilə görüşdükdən sonra, Petrov Xalq Komissarına yeni haubitsanın hesablamalarını gətirir.
Aprelin 13 -də Moskvadan telefon zəngi eşidilir. Ustinov, Petrovu Gorokhovets poliqonunda sahə sınaqları üçün 1 may 1943 -cü ilədək 5 məhsul tədarük etmək üçün GKO qərarını məlumatlandırır.
Mayın 5 -də sınaq yerində iki prototipin sınaqları başlayır. Nümunələr arasındakı fərq, geri çəkilmə cihazlarında kiçik fərqlər idi. Düzdür, bir nümunə artıq fabrikdə sınaqdan keçirilmişdir. İkincisi sıfırdan idi.
5 və 6 may tarixlərində silahlar ciddi sınaqdan keçirildi. Cəmi 1217 atəş açılıb. Silahın həm nişan alaraq, həm də düzəltmədən atış sürətinin dəqiqədə 3-4 tur olduğu ortaya çıxdı! Onsuz da 7 Mayda sınaq saytı, problemlərin aradan qaldırılmasından sonra, D-1 haubitsanın övladlığa götürülməsi üçün tövsiyə oluna biləcəyi barədə bir hesabat yayımladı.
GKO-nun 8 avqust 1943-cü il tarixli fərmanı ilə D-1 "152-mm haubitra arr. 1943" adı ilə istifadəyə verildi. Ümumi istehsalına 9 nömrəli zavodda 1,5 ay ərzində başlanılmışdır. Bu zavod D-1-in yeganə istehsalçısı idi.
Obyekt cihazı:
- sürüşmə tipli yataq;
- məmə (məmə);
- qalxan zireh lövhəsi;
- geri çəkmə qurğularını təşkil edən geri çəkmə silindiri və geri çəkmə silindiri;
- obüs barel;
- ağız əyləci DT-3;
- təkər gəzintisi (GK 1250 200 təkərləri olan KPM-Ch16 obüs təkərləri);
- kursun dayandırılması.
Obez arabası yataq, asma və təkər hərəkətindən ibarət idi. Barel qrupu bir əymə, geri çəkilmə cihazları, ağız əyləcli bir bareldən ibarət idi.
F. F. hansı həllər verdi? Petrov D-1 dizaynında? yaxından araşdırıldıqda bu dizaynın başqa bir silah elementi olduğu ortaya çıxdı.
Silah lüləsi şübhəsizdir. 152 mm obüs 1938 model. Silah arabası ilə eyni hekayə. 122 mm M-30 çaplı haubitanın təkmilləşdirilmiş daşınması. Görmə cihazı da M-30 haubitsadan. Ancaq sual kepenk ilə. Petrov 1937-ci il ML-20-nin 152 mm-lik obüs modelindən bir bolt istifadə etdi.
Gördüyünüz kimi, texniki baxımdan dizayn olduqca mükəmməldir. İstehsalın sadələşdirilməsi, texnologiyanın təkmilləşdirilməsi üçün dəyişikliklər hələ də aparılmışdır.
Beləliklə, ilk buraxılış silahlarının çərçivələri tamamilə pərçimləndi və sonrakı buraxılış silahlarının gövdələri qaynaqlandı.
Sonrakı haubitsaların əl silindrləri də var idi. Silindr pimi, dönmə şüasındakı çuxura daxil edildi.
Taktiki və texniki xüsusiyyətlər:
Ağırlıq
yığılmış vəziyyətdə, kq: 3 640
atəş mövqeyində, kq: 3600
Şaquli açılar, dərəcə: -3 … + 63, 5
Üfüqi açılar, dərəcə: 35
Yanğın dərəcəsi, rds / dəq: 4
Atış məsafəsi, m: 12 400
OFS çəkisi, kq: 40
Maksimum nəqliyyat sürəti, km / saat: 40
Hesablama, insanlar: 8.
Böyük Vətən Müharibəsi illərində D-1 obüs istehsalına dair statistikaya baxsanız, ordumuzdakı bu güclü silahların sayı haqqında tamamilə yanlış təsəvvür yaranır. Bir çox mənbələrdə məlumatlar olduqca "rasional" şəkildə verilir. Müharibə zamanı təxminən 1000 haubitsa istehsal edildi.
Sistemlərin il üzrə buraxılışına baxsanız, şəkil tamamilə dəyişir.
1943 - 84 ədəd.
1944 - 258 ədəd.
1945 - 715 ədəd.
1946 - 1050 ədəd.
1947-49 - hər biri 240 ədəd.
Bu məlumatlardan da göründüyü kimi, bu xüsusi silaha olan artan tələbat, obüsün "daxil olduğunu" sübut edir.
Müəlliflər Sovet dövründə bu obrazlarda işləyən zabitlə danışmağı bacardılar. Bu silahın açılması ilə bağlı bəzi maraqlı detalları paylaşdı.
Yumşaq zəmində atəş edərkən, təkərlərin altına döşəmə düzəltmək lazımdır. 37 dərəcədən yuxarı yüksəkliklərdə atəş açarkən çarpayılar arasında bir xəndək çıxarılır. İstisna hallarda, stendlər uzadılmadan çəkiliş mümkündür. Bu vəziyyətdə, üfüqi atəş açısı 1,5 dərəcədir. Bütün hallarda, atəş açarkən, taxta kirişlər açıcıların altına bərkidilir.
1943 -cü ildə bu haubitsaların görünməsi Sovet tanklarının və motorlu bölmələrinin hərəkətliliyini əhəmiyyətli dərəcədə artırdı. Obyekt, "çevikliyi" sayəsində sürətlə irəliləyən Qırmızı Ordunun birlikləri ilə ayaqlaşdı. Bu o deməkdir ki, bu sistemin savaşa töhfəsi danılmazdır. Və bu obüs, haqlı olaraq Rusiyada və digər muzeylərdə yer tutur.
Məqaləni bitirərək, ən çətin müharibə şəraitində böyük bir silah yarada bilən dizaynerlərimizin dahiyasına bir daha heyran olmaq istərdim. Bir çox sovet və hətta rus artilleriyasının müəllimi olan bir silah.
