Son aylarda Amerika dəniz qüvvələrinin əsas proqramlarından biri - əlli çoxfunksiyalı sahil döyüş gəmisinin (LBK) dizaynı və inşası bir -birinin ardınca zərbə alır. Həyata keçirilməsinin gedişatını təhlil etdikdən sonra, Dövlət Büdcə və Audit Bürosu (GAO) avqust ayında Konqresə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri komandanlığının hərəkətlərini məruz qoyduğu və podratçı şirkətləri olduqca kəskin tənqidlərə cəlb etdiyi bir hesabat təqdim etdi. Sentyabr ayında proqramın xərcləri əhəmiyyətli dərəcədə azaldı - belə ki, "aydınlıq gözləyəndə" desək, sonra prototiplərdən birinin qaz turbin qurğusunun uğursuz olması xəbəri gəldi. Doğrudur, admirallar turbinin dəyişdirilməsinin "təsdiqlənmiş sınaq cədvəlinə ciddi təsir etməyəcəyini" dərhal bəyan etdilər.
Qəti şəkildə tövsiyə edirik …
GAO hesabatı "Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sahil gəmiləri ilə mübarizə qabiliyyəti onların qabiliyyətlərinə birbaşa təsir edəcək" başlıqlıdır və 25 milyard dollardan çox xərclənməsi planlaşdırılan proqramın gedişatından narahat olan millət vəkillərinin istəyi əsasında hazırlanmışdır. 2035 maliyyə ilində … Üstəlik, uğursuzluq halında, Pentaqon nəinki böyük mənfəətləri itirməklə, həm də çılpaq bir "dəniz cinahı" ilə sona çatmaq riski ilə üzləşir - axırda Amerika donanması sahil sularında təhlükəsizliyi təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuş LBC olmadan qalacaq. düşmən) və dəniz ünsiyyət xətlərində, sualtı qayıqlarla mübarizə, konvoy xidməti aparmaq və mina əməliyyatı aparmaq.
Andrey Sedyxin kolajı
Konqres üçün hazırlanan sənədin əsas nəticəsi: Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığı sahil gəmilərinin yaradılması üçün maliyyə göstəricilərini "yenidən və daha real şəkildə" hesablamalı, aşkar edilmiş çatışmazlıqların aradan qaldırılması üçün vaxt çərçivəsini obyektiv qiymətləndirməli və lazım olanları etməlidir. layihədəki dəyişikliklər, eyni zamanda seriyalı döyüş modullarının (xüsusi silah və avadanlıq dəstləri) hazırlanması və satın alınmasını daha səmərəli şəkildə idarə etmək. Dəniz qüvvələrinin rəhbərliyi bütün "fikirlər" ilə razılaşdı, amma problemlər buradan itmədi.
Beləliklə, artıq stoklarda olan Azadlıq və Müstəqillik tipli ikinci gəmilərdə dəyişiklik etmək mütləq əlavə xərclər tələb edəcək - insan saatı və pul. Bu, xüsusilə, proqramın əsas podratçılarının mənfəət səviyyəsinə mənfi təsir göstərə bilər. "Lockheed Martin" in nümayəndələri bu günə qədər ikinci LBC "Fort Worth" un artıq 60% hazır olduğunu bəyan etsələr də, korporasiya vaxt cədvəlindən və təsdiq edilmiş qiymət parametrlərindən kənara çıxmamışdır. LBC "Coronado" ilə əlaqədar oxşar mövqe "General Dynamics" konsernində də var.
GAO, xüsusən də müxtəlif subpodratçılar tərəfindən hədəf silah və texnikanın daxil olduğu xüsusi dəyişdirilə bilən döyüş modullarının tədarükünün gecikməsindən narahat idi (bu barədə aşağıda daha çox). Hesabatın yazılmasında iştirak edən mütəxəssislərin fikrincə, bu məsələ nizamlanmasa, planın dəqiq yerinə yetirilməsini və LBC proqramının büdcəsinə uyğunluğunu gözləmək olmaz. Bundan əlavə, xüsusi modulların və gəmilərin özlərinin səmərəliliyi hələ də praktikada sübut olunmalıdır.
Sənədin son hissəsində deyilir: "Müvafiq sınaqlar zamanı LBK -nın döyüş qabiliyyətləri inandırıcı şəkildə nümayiş olunana qədər, Donanma komandanlığı gəmilərin özünün və donanmanın əldə etdiyi xüsusi döyüş modullarının problemi həll edə biləcəyini iddia edə bilməz. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin üzərinə düşən vəzifələr."
Əsas "yaralar"
Hər bir LBC növünü sözün əsl mənasında "rəflərdə" parçalayan Dövlət Büdcə Nəzarəti Departamentinin mütəxəssisləri, bir sıra çox vacib struktur elementlərinin, həmçinin aparıcı gəmilər üçün silah və avadanlıq sistemlərinin - "Azadlıq" (") Lockheed Martin ") və" Independence "(" General Dynamics "və" Ostal USA ") - hələ testlərin tam dövrünü keçməmiş və ya ümumiyyətlə quraşdırılmamışdır. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ən iddialı proqramlarından birinin tətbiqinin başlanmasından on il keçməsinə baxmayaraq. Bu vaxt dənizçilər LBK Freedom (İstiqlaldan qabaqdadır) döyüş xidmətinin nəticələrini təhlil edirlər.
Freedom sinif LBC üçün əsas potensial təhdid, bu test nəticələri ilə təkzib olunana qədər, GAO mütəxəssisləri gəminin sistemlərinin hazırlığını və ekipajın insan yaşamamış səth və bu kimi mürəkkəb "tətbiqləri" istifadə etmək qabiliyyətini nəzərə aldılar. sualtı uzaqdan idarə olunan nəqliyyat vasitələri və dronlar. Doğrudur, gəmi ətrafında, xüsusən də xüsusi olaraq ayrılmış saxlama bölmələrinin həcmində hərəkət etmələri üçün nəzərdə tutulan avadanlıq hələ də inkişaf mərhələsindədir və LBC -nin göyərtəsində yalnız … 2013 -cü ildə görünəcək.
Yəni, LBC artıq sınaqdan keçirilir, ancaq yuxarıda göstərilən cihazların hamısı hələ mövcud deyil və onların düzgün işləməsi üçün avadanlıq yalnız üç ildən sonra görünəcək!
Mütəxəssislər, sürüşmənin çox aşağı olması, uzaqdan idarə olunan qayıqların işə salınması və gəmiyə minməsi səbəbindən də həyəcan keçirdi, çünki güclü dalğalar vəziyyətində su ilə dolacaq və bu hərəkətləri çətinləşdirəcək. Komanda. Eyni su gəminin daxili hissələrinə nüfuz edə bilər. Bununla birlikdə, mütəxəssislərin qorxuları LBK Freedom-un bu yaxınlarda başa çatmış döyüş xidməti zamanı qismən aradan qaldırıldı: dənizçilər, hərəkətləri bir çox cəhətdən oxşar olan hərəkətdə 11 metrlik şişmə motorlu gəmini dəfələrlə işə saldılar və gəmiyə mindilər. yaşayış olmayan yerüstü nəqliyyat vasitəsinin istifadəsi.
Mütəxəssislər, "İstiqlal" tipli LBC -də oxşar təyinatlı avadanlıqların mümkün olmaması ilə əlaqədar oxşar problemləri müəyyən etdilər. Söhbət hələ də bütün sınaq dövrünü keçməmiş yerüstü və sualtı pilotsuz nəqliyyat vasitələrinə çıxarmaq və qaldırmaq üçün xüsusi bir krandan gedir. Bununla birlikdə, bu LBK -nın bütün çatışmazlıqlarını tam olaraq öyrənmək hələ də mümkün deyil - Azadlıq kimi, müəyyən edilməmiş fərdi gəmi sistemləri və həll olunmamış iradları ilə tamamlanmamış formada ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verildi. Donanmanın gəmi təmiri müəssisələri dəyişikliklərlə məşğul olmalı, bundan sonra gəmi hərtərəfli sınaqlara gedəcək.
Bundan əlavə, bu ilin 2 avqustunda, hərfi gəmilərin hədəf yükünə daxil olan pilotsuz təyyarələrdən biri ilə "həyəcan verici bir narahatlıq" yaşandı. Vaşinqton yaxınlığında həyata keçirilən MQ-8B "Fire Scout" PUA-nın növbəti uçuş sınaqları zamanı quru ekipajı 23 dəqiqə ərzində idarəetməni itirdi (!). Səbəb ya bilinmir, ya da diqqətlə gizlədilir. Ancaq nəticə məlumdur - bütün "Yanğınsöndürənlər" müvəqqəti olaraq "çəngələ salındı". Bu yaxınlarda Amerikanın ixtisaslaşmış mediası "problemin" proqram qüsurları səbəbindən baş verdiyini irəli sürdü.
"Şıltaq" modulları
Pentaqon tərəfindən LBK -da istifadə edilmə ehtimalının bu gəmilərin ən əhəmiyyətli üstünlüklərindən biri hesab edildiyi xüsusi dəyişdirilə bilən döyüş modullarına xüsusi diqqət yetirildi - 16).
Ən vacib döyüş modullarından üçü hazırda inkişafın müxtəlif mərhələlərindədir: yerüstü gəmiləri məhv etmək, sualtı qayıqlarla mübarizə və mina əməliyyatı aparmaq. Bu il dənizdə təhlükəsizlik sahəsindəki problemləri həll etmək üçün xüsusi olaraq LBK Freedom -ın döyüş xidməti üçün xüsusi bir modul formalaşdırıldı (gəmidə müvafiq silah və texnikaya malik 19 hərbçinin iki yoxlama partiyasının yerləşdirilməsini nəzərdə tutur).. Digər xüsusi döyüş modullarının yaradılması imkanları və mümkünlüyü öyrənilir. GAO hesabatına görə, artıq təsdiqlənmiş və ya perspektivli döyüş modullarından heç biri cədvələ uyğun olaraq işləmir və bəzi hallarda vəziyyət bütün fəlakətli görünür, bütün tətbiqin həyata keçirilməsinə ən çox mənfi təsir göstərə bilər. LBC proqramı.
Mütəxəssislər, mina əməliyyatı üçün döyüş modulunun (minalardan müdafiə, PMO) ən çətin vəziyyətdə olduğunu tapdılar. Dünya Okeanının hər hansı bir sahəsindəki hər hansı bir dəniz minasını aşkar etmək, təsnif etmək, lokallaşdırmaq və məhv etmək üçün hazırlanmış tipik bir PMO döyüş modulu, bir aviasiya lazer aşkarlama və mina məhv sistemi, AN / AQS-20A GAS, uzaqdan idarə olunan mina əməliyyat sistemi daxil etməlidir. ("robot-mina ovçusu"), sahil kəşfiyyat sistemi (əldə edilən məlumatların hərtərəfli təhlili imkanı ilə), kontaktsiz mina təmizləmə sistemi (təyyarə və gəmiyə əsaslanan), 30 mm-lik top dəniz minalarının məhv edilməsi üçün qurğu, eləcə də maqnit trol və akustik siqnal generatorunun bir hissəsi olaraq təmasda olmayan xüsusi bir mina təmizləmə sistemi ilə təchiz edilmiş məskunlaşmayan mina tarama gəmisi.
Bununla birlikdə, bu günə qədər PMO modulunun səkkiz əsas elementindən heç biri döyüş hazırlığı mərhələsinə çatmamışdır. Ən optimist hesablamalara görə, üç komponent gələn ildən daha erkən hazır olmayacaq, ikisi daha - 2012 -ci ildə, ikisi - 2015 -ci ildə. Və RAMICS (Sürətli Havadan Minalardan Təmizləmə Sistemi) - dəniz minalarının vurulması üçün "superkavitasiya edən mərmilər" şəklində sursatlı 30 mm -lik sürətli atış silahı - artıq 2017 -ci ildə istifadəyə verilə bilər! Sonra LBK və tam döyüş hazırlığı əldə edəcək.
Bundan əlavə, sınaqlar zamanı məlum oldu ki, PMO döyüş modulunun əsas elementlərindən biri - vertolyotun göyərtəsində yerləşdirilən ALMDS aviasiya lazer mina aşkarlama sistemi yalnız lazımi dəqiqliklə minaya bənzər obyektlərin mövcudluğunu təyin edə bilir. dayaz dərinliklərdə - demək olar ki, gəminin özündə və lazım olduqda dəniz səthindən 9-10 metrə qədər deyil. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri 2005 -ci ildən etibarən həm ALMDS, həm də uzaqdan idarə olunan mina əməliyyat sistemi alqı -satqısını dayandırmalı oldu ki, bu da gözləntiləri doğrultmadı.
Tərtibatçıları və müştərini ilk sınaqlarını 2013 -cü ilə təxirə salmağa məcbur edən mina əleyhinə modulun digər komponentləri ilə bağlı bir çox problem var. Buradakı əlavə fəsadlar, LBC-yə əsaslanmalı olan MH-60S helikopterlərinin və MQ-8B İHA-larının çox yavaş sertifikasiyası ilə əlaqədardır. Birincisi bu il sertifikasiyadan keçdi və 2011 -ci ildə tam döyüş hazırlığı vəziyyətinə çatacaq və Fire Scout ilə bağlı "problem" əvvəldən qeyd edilmişdir.
Ümumiyyətlə, bu gün yalnız dayaz su sahələrində dib və çapa minalarının təsnifatı və məhv edilməsi üçün aviasiya sistemi və sahil kəşfiyyat sistemi MH-53 vertolyotunun iştirakı ilə aparılan sınaqlar zamanı səmərəliliyini sübut etdi. sahildə qoyulan bütün minaları aşkar etmək və düzgün müəyyənləşdirmək (gələcəkdə bu sistemin MQ-8B İHA-na quraşdırılması planlaşdırılır).
Kiçik yerüstü hədəfləri aşkar etmək, təsnif etmək, izləmək və məhv etmək, karvanları və ayrı -ayrı gəmiləri müşayiət etmək, habelə təyin olunmuş ərazilərdə təhlükəsizliyi təmin etmək - müştəri və yerüstü müharibə aparmaq üçün mübarizə modulu bu günə qədər xəyal qırıqlığı yaradır.
Bu modul, əsasən düşmənin sahil zonasında və ya müttəfiq ölkələrin sahillərində fəaliyyət göstərmək üçün nəzərdə tutulmuş gələcək LBK donanmasının səmərəli işləməsi üçün çox vacibdir, lakin indiyə qədər ona həvalə edilmiş vəzifələri həll etmək qabiliyyəti yox idi. praktikada təsdiq edilmişdir. Yeri gəlmişkən, bu barədə Konqresə hesabatın müəllifləri deyil, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığının nümayəndələri məlumat veriblər. Əlavə olaraq, döyüş modulunun əsas elementlərindən biri, stasionar və mobil hədəfləri vurmaq üçün hazırlanmış 15 idarə olunan raket üçün konteyner atıcısı olan NLOC-LS (Qeyri-Xətt-Görmə-Başlatma Sistemi) raket sistemidir. 21 milə (38, 9 km) qədər olan məsafə, 2009 -cu ilin iyulunda sınaqlardan keçməmiş və müştəri tərəfindən çatdırılmasından imtina edilmişdir.
Diqqətəlayiqdir ki, bu sistem Dəniz Qüvvələri tərəfindən ABŞ Ordusu tərəfindən həyata keçirilən FCS proqramının arsenalından ("Qabaqcıl Mübarizə Sistemi" və ya tez -tez yazdıqları kimi "Gələcəyin Mübarizə Sistemi") götürülmüşdür və burada da uğursuzluğa uğramışdır. - Yanvar -Fevral 2010 -da altı raket atışı zamanı yalnız iki vuruş əldə edildi.
Alçaldılmış QAZ, hidroakustik şamandıralar, elektron müharibə sistemi, torpedalar və havadan yerə Hellfire raket qurğusu daşıya bilən gəmiyə əsaslanan MH-60R vertolyotunun qəbulu ilə də problemlər yarandı. Təyyarənin 2005 -ci ildə ilk istismar hazırlığına çatmasına və 2010 -cu ilin yanvar ayına qədər donanmanın satın alınması planlaşdırılan 252 vertolyotdan 46 -nı almasına baxmayaraq, LBC -nin göyərtəsində döyüş xidmətinə ilk MH -60R girişi yalnız 2013 -cü ildə - sonuncu dəfə planlaşdırılır. İllik testlərdə məlumat mübadiləsi xəttinin işində çatışmazlıqlar və müşahidə sisteminin ayrı -ayrı elementləri təsbit edildi.
Qiymətin arxasında dura bilmərikmi?
LBC alış dəyərinin artım dinamikası da Konqresdə heç də müsbət emosiyalara səbəb olmadı. Beləliklə, məsələn, əvvəlcə Azadlığın (LCS 1) (AR -GE xərcləri istisna olmaqla) inşasına 215,5 milyon dollar xərclənməsi nəzərdə tutulurdusa, son qiyməti 537 milyon dollara qalxdı. Həddindən artıq - 321,5 milyon və ya 149,2%. Başqa bir növ baş LBC -yə - Müstəqillik (LCS 2) - faiz nisbətində aşma bir qədər təvazökar, "yalnız" 136,6%, lakin mütləq ifadədə daha çox - 350,5 milyon dollar. İkinci LBK cütlüyünə görə, rəsmi artım 97 milyon dollardır (7, 7%), lakin maliyyə ilinin 2006 -cı il büdcəsinə görə ilkin dəyərdən yenidən hesablandıqda 917,7 milyon dollar (208, 5%). Bundan əlavə, donanma həm "Azadlıq" ı, həm də Müstəqilliyi "tamamlanmamış formada və əhəmiyyətli texniki çatışmazlıqlarla" aldı. Eyni zamanda, mütəxəssislərə görə, amerikalı admirallar "çatışmazlıqların tamamlanması və aradan qaldırılması" üçün podratçılardan gözləməyə davam etsəydilər, gəmilər daha da bahalaşardı - Dəniz Qüvvələrinə məxsus gəmiqayırma zavodlarında işlərin başa çatdırılması büdcə özəl şirkətlərin fabriklərindən daha azdır.
Proqramda yalnız xərclərin aşılması qeyd olunsa, hər şey yaxşı olardı - onun həyata keçirilmə müddəti də artır: Azadlıq və Müstəqillik tipli aparıcı gəmilər üçün, müvafiq olaraq, 20 və 26 aya bərabərdir.
GAO hesabatında deyilir: "Dəniz komandanlığının istifadəyə hazır missiyaların və əlverişli LBC-lərin yerləşdirilməsini təmin etmək qabiliyyəti sübut olunmamış qalır".
Qeyd etmək lazımdır ki, sənədin tam versiyası məxfidir və onun açıq hissəsində sualtı qayıq silahları və sahil döyüş gəmilərinin əsas elektrik stansiyası ilə bağlı mütəxəssislər tərəfindən hansı çatışmazlıqların aşkar edildiyi barədə heç bir məlumat yoxdur. Bununla birlikdə, Hərbi Dəniz Qüvvələri mütəxəssislərinin FKÖ komplekslərini "gəminin döyüş potensialını az artırdığını və vəzifələrinin effektiv həllinə demək olar ki, töhfə vermədiyini" düşündüyü məlum oldu. Elektrik stansiyasına gəldikdə, çox şey - ən azından "Azadlıq" tipli gəmilərlə - iki ay əvvəl aydın oldu …
Bıçaqlar uğursuz oldu
… Qəza sentyabrın 12 -də Kaliforniya sahillərində "Azadlıq" ın müxtəlif tapşırıqları yerinə yetirmək üçün dənizə növbəti çıxışı zamanı baş verib. Şahidlərin dediyinə görə, sancağın yan tərəfindəki qaz turbinində gözlənilmədən "güclü titrəyiş oldu", bundan sonra komandir hər iki qaz turbinini dayandırıb dizel mühərrikləri ilə bazaya qayıtmaq qərarına gəldi. Yoxlama göstərdi ki, qəzaya səbəb qurğunun zədələnmiş turbin bıçaqlarının məhv olmasıdır. Və bu, seriyalı tikinti üçün LBK tipinin son seçimi və on gəminin ilk seriyası üçün müqavilənin verilməsi ərəfəsindədir.
LBC Freedom-un əsas elektrik stansiyası, hər biri 800 kVt olan iki Rolls-Royce MT30 qaz turbin qurğusu, iki Colt-Pilstick dizel qurğusu və dörd Isotta Fraschini V1708 dizel generatoru olan bir dizel qaz turbin qurğusudur. Bir qaz turbininin nominal gücü 48280 at gücünə bərabərdir. ilə. (36 MW - 38 dərəcə və ya 40 MW - 15 dərəcə). Azadlığın heç bir pervanesi yoxdur və buna görə də həcmli pervane şaftları və şaftları - Kameva şirkətinin (Rolls -Royce -un törəmə şirkəti) dörd su topu, ikisi sabit, digər ikisi isə dönər kimi istifadə olunur.
İngilis şirkətinin qaz turbin qurğularının ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus döyüş gəmilərinə ilk dəfə vurması diqqət çəkir və serialdakı ilk LBK -da belə biabırçılıq! Yalnız - GTU'ları 70 -ci illərdən bəri Amerika donanmasının gəmilərində, ikinci növ LBC (Müstəqillik) daxil olmaqla işləyən General Electric -in sevincinə. Bəzi mütəxəssislər, MT30 -un hələ də dənizçilər arasında "nüfuzuna" sahib olmayan yeni bir gəmi GTU olması faktını istifadə edərək, LBC proqramının tətbiqinin ilkin mərhələsində GTU MT30 -un istifadəsinin mümkün mənfi nəticələri barədə xəbərdarlıq etdilər.
Bir tərəfdən bu belədir, digər tərəfdən GTU-dakı qaz turbinli mühərrik tanınmış Trent ailəsinə aiddir. Rolls-Royce rəhbərliyinə görə, bu təyyarə qaz turbinli mühərriklərin işləmə müddəti (GTU MT30, Boeing-777 təyyarələri ilə təchiz edilmiş və təyyarə mühərriki ilə 80% uyğunluğa malik olan Trent 800 əsasında yaradılıb), 30 milyon uçuş saatını keçdi. Freedom tipli tək gövdəli LBC-nin əsas podratçısı, Lockheed Martin Corporation, daha böyük gücü-48.280 at gücünə görə İngilis GTU-nu Amerikadan üstün tutdu. ilə. 36.500 litrə qarşı. ilə. GTU LM2500 -də, müştəri əvvəlcə gəminin maksimum sürətini ən az 50 düyünlə təmin etmək vəzifəsi qoyduğundan (sınaqlarda, lakin inkişaf etdiricilər bunu praktikada təsdiq edə bilmədilər). Bununla birlikdə, MT30 LM2500 -dən daha ağır və daha ağırdır. İndi məlum oldu ki, hələ tam tamamlanmayıb.
Ancaq Azadlıq qəzasında müsbət duyğular üçün də yer var - bu, qaz turbininin özü də daxil olmaqla, qurğunun böyük elementlərinin çıxarılması ilə əlaqəli bir qaz turbin qurğusunun təmiri prosesini hazırlamağa imkan verdi. Eyni zamanda, qaz turbin qurğusunun dəyişdirilməsi proseduru komanda və kiçik bir sahil xidməti mütəxəssisi tərəfindən yerinə qoyulmadan həyata keçirilə bilər. Yəni gəminin daimi yerləşdiyi yerdən kənarda.
