LJ user drugoi yazır: Rusiya Sakit Okean Donanmasının Sualtı Əleyhinə Gəmilərinin 44-cü Qırmızı Bayraqlı Briqadası Vladivostokun tam mərkəzində, dəniz limanının yanında, donanma qərargahının binası ilə üzbəüz yerləşir. Divarın yanında ardıcıl olaraq dörd böyük Project 1155 sualtı əleyhinə gəmi var. Buradan bu gəmilər ticarət gəmilərini ticarət gəmilərini quldurlardan qoruduqları Ədən körfəzinə göndərirlər.
Dörd BOD -un sağında İrtiş üzən xəstəxanası, solda isə Sakit Okean Donanmasının flaqmanı olan Varyag qoruyucu raket kreyseri var.
1164.1 "Chervona Ukraine" layihəsinin raket kreyseri, 31 noyabr 1979 -cu ildə (seriya nömrəsi 2010) Nikolaevdəki 61 Communards zavoduna qoyuldu, 5 Noyabr 1982 -ci ildə SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmiləri siyahısına daxil edildi. 28 Avqust 1983, 25 dekabr 1989 -cu ildə quruldu və 28 Fevral 1990 -cı ildə Sakit Okean Donanmasına daxil edildi. SSRİ -nin dağılmasından sonra kreyser Rusiyaya getdi və 1996 -cı ildə gəmi heyətinin təşəbbüsü ilə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 1 -ci Sakit okean eskadronunun məşhur zirehli kreyserinin şərəfinə Varyag adlandırıldı. 1904 -cü ildə Chemulpo döyüşü.
Kreyserin əsas silahı P-1000 Vulcan qanadlı qanadlı raketləridir. SM-248 raketi gəminin yan tərəflərində yerləşir, çox təsir edici görünür və onlardan Varyağı digər gəmilərdən ayırmaq asandır. Project 1164 kreyserlərinə "təyyarə gəmisi qatilləri" də deyilir - əslində bunun üçün yaradılıblar.
1. Raketlərin sxemi təsir edicidir - bir tərəfdən salvadan sonra, bütün səkkiz raket, qanadlarını açdıqdan sonra, tək bir qrup meydana gətirir, lideri ilə "qurd dəstəsi" - bütün qrupu istiqamətləndirən ayrı uçan bir raket. hədəf, digər raketlərin istiqamətini düzəldir, onlara məlumat buraxır. Hədəfə yaxınlaşanda aparıcı raket ən böyük obyekti (təyyarə gəmisi) seçir, sözdə olan raketlərdən birini ona yönəldir. "Xüsusi sursat" və qalan obyektləri "paket" raketlərinin qalan hissəsi arasında bölüşdürür. Bütün raketlərə baş vurma başları və zərbə hədəfləri daxildir. Bir raketin kütləsi təxminən beş tondur, uçuş sürəti təxminən 2900 km / saatdır. Düşmən gəmisinin belə bir raketlə vurulduqdan sonra ayaqda qalma şansı yoxdur. Qurğuşun raketini vurmağı bacarsalar, onun yerinə başqa bir raket düşür. Hücum "atəş - unut" sisteminə görə gəmi heyətinin iştirakı olmadan həyata keçirilir. Maraqlıdır ki, bütün bunlar 70 -ci illərin əvvəllərindəki texnologiyadır.
2. "Varyag" la tanışlıq, kələm və yerkökü olan prozaik çuvallardan başlayır. BOD -un yanında dayanan "Admiral Panteleev" Afrika sahillərinə səyahətə çıxır və ərzaq ehtiyatı yükləyir.
3. Dəniz səfərlərində uzun müddət tərk edin və ehtiyac duyduğunuz hər şeyi ciddi şəkildə yığın. Bu, döyüş gəmisinin dayaqlarına yüklənən içməli suyun yalnız kiçik bir hissəsidir.
4. Məni müşayiət edən zabit cib telefonundan istifadə etməməyi məsləhət gördü: "Smartfonunuz varsa, onu söndürmək daha yaxşıdır, əks halda yandırıla bilər". İnanmadım, amma hər halda söndürdüm. Gəmidə işləyən radio və radar stansiyalarını aşkar etmək, düşmən raketlərinin başlarını yerləşdirmək, istiqamətlərini tapmaq və yatırmaq üçün MP-152 "Ring" kompleksinin tam bir radar silah dəsti var. Bəlkə də məmurun sözlərində müəyyən səbəb var idi.
5. Varyağın tankında AK -130 - gəminin avtomatik topu var. Dəqiqədə 90 tur sürətində və 23 kilometrə qədər məsafədə yüksək partlayıcı bir parçalanma mərmi atır. Tam avtomatik - sursat bitənə qədər müstəqil hərəkət edir. Deyirlər ki, dünyada analoqu yoxdur. Nə, nə, amma hansı atışları necə edəcəyimizi bilirdik. İstehlak malları ilə bağlı problemlər var idi, amma silahlar həmişə əla idi. AK-130 istisna deyil. Gəminin ilkin eskizlərində 12 atıcı (hər tərəfdən altı) və bir əkiz top əvəzinə iki tək lüləli A-100 var idi. 1972-ci ildə Admiral Gorshkov, iki tam səkkiz raketli xilasetmə qurğusu həyata keçirmək və iki AK-100-ü bir cüt lüləli AK-130 ilə əvəz etmək üçün daha dörd atıcı qurğunun əlavə edilməsini əmr etdi. Gəmi çox ağırlaşdı, artilleriya qurğularının sürəti və döyüş sursatı azaldı (2000 -ci ilə qarşı 720 atış).
6. Müasir rabitə vasitələrinə baxmayaraq, siqnal bayraqları sistemi donanma gəmiləri üçün əsas rabitə olaraq qalır. Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri SSRİ donanmasının siqnallarından istifadə edir. 32 siqnal bayrağı rus əlifbasının hərflərinə uyğundur: Qurğuşun - "Kurs təhlükəyə aparır", Canlı - "Orta hərəkət et", Y - "Mina tapdım" və s. Bu şəkil siqnalçının kreyserdəki yerini göstərir. Metal bir qutuda, zəruri hallarda iplikdəki şaquli halyardlarda qaldırılan siqnal bayraqları var. Qutunun solunda gəminin dənizdəki sürətini göstərən qara "qaçan toplar" var. "Top" nə qədər aşağı olarsa, sürət də o qədər yüksək olar. Yeri gəlmişkən, "Varyag" 32 düyün sürətlə gedə bilər. Bu sürətlə getdiyi zaman kəsici asterinin hündürlüyü on metrdir.
7. "Oradakı qırmızı balaca mavi nədir?" Divarda Rusiya və NATO ölkələrinin gəmilərinin və təyyarələrinin siluetləri var. Gəminin ətrafında baş verənləri izləyən siqnalçıya bir işarə.
8. Bura gəminin təkərxanasıdır. Buradan gündəlik şəraitdə idarə olunur. Çadır evi komandirin lifti ilə BIUS "Lesorub-1164" döyüş məlumat mərkəzinə bağlıdır.
9. "Varyag" kreyserinin komandiri, 1 -ci dərəcəli Mühafizə kapitanı Eduard Moskalenko.
10. Buradakı hər şey həqiqətən 70 -ci illəri xatırladır. Belə etibarlı bir dəmir. "İsti boru səsi." Gizli bir şey çəkməmək üçün əlimdən gələni etdim, amma gedin və harada olduğunu anlayın.
11. "Tovs" - Bu dəniz sözlərini çox sevirəm. Uşaqlar, biteng, tweendeck, cənub -qərb, coaming, sternpost, binnacle - bütün bunlar duzlu dəniz küləyi kimi qoxuyur və ifadə olunmaz dərəcədə həyəcanlandırır.
12. Növbələr iş yerlərinə getdi. Kavtaranglar beyinlərini yellədilər: "Bu təsnif olunmamış nə göstərərdin?" 22 nömrəli ekran haqqında razılaşdıq. Başqırdıstanlı dənizçi Renat operator oturacağına oturdu və düymələri basmağa, monitorları açmağa - döyüş postundakı işləri təsvir etməyə başladı. Olduqca orijinal görünürdü.
13. Yanlış zamanda zabitlərin diqqətini çəkən eyni Renat, gəmiyə gələn məktubları sıralayaraq gəmi kitabxanasının binasını canlandırdı. Kitabxana yaxşıdır. Kiçik, amma hər şey var. Ümumiyyətlə, Varyag olduqca rahat bir gəmidir. Salon otaqları ağacla bəzədilib, şəkillər asılıb, yerdə xalçalar var. Şəlaləsi olan hovuz, şəfalı duşlar, böyük buxar otağı, sauna var. Yaşayış kabinlərində kondisionerlər var və gəmidə dörd hava soyuducu qurğu var.
14. Cruiser kruiz, sonsuz dəhlizlər boyunca uzun keçidlər və şaquli pilləkanlar boyunca qəfil enişlər və yüksəlişlər deməkdir. Dördüncü bölmədə, aşağıdan aşağıya, dənizçilərin yerləşdiyi yerə enirik. Silahlar əlbəttə maraqlıdır, amma həqiqətən də dənizçilərin dünyanın ən güclü kreyserlərindən birində necə yaşadıqlarını görmək istəyirdim.
15.
16. Ən yaxşı kokpit yarışmasının ekranında, məsələn, dekabr ayında yarışda bolt vuran 14 nömrəli kokpitin, yəqin ki, komandirlərdən böyük bir ulduz aldığını və sonra lider olduğunu görə bilərsiniz. bir, "dörd" hesabından aşağı düşmədən.
17. Gecə növbəsi indi nümunəvi olan №14 kokpitdə belədir. Bir neçə saniyə qapını açdım və yatan dənizçilərin şəkillərini çəkdim.
18. Növbəti kabinədə bir dənizçi bir jurnalda vacib bir şey yazdı. Yanında masaya vidalanmış bir tutuquşu olan bir qəfəs var. Tutuquşu orada idi və istirahət etdi.
19. Holy of Holies raket kreyseri - qalereya. Buradakı tavanlar alçaqdır və əlində cır -cındır olan hər şeyi qaydasına qoyan bir dənizçi başını əyərək gəzirdi, bu da fiquruna kədərli bir görünüş verirdi. Yaxınlıqda digər iki dənizçi sadə bir bıçaqla qutuları açmağa başladılar, bunun üçün dərhal məni müşayiət edən zabitlərdən söyüş aldılar. Başqasının baxışı üçün hər şey mükəmməl olmalıdır, başa düşürəm.
20. Gəmi kote - gəmiricilərlə mübarizə üçün hər hansı bir döyüş gəmisinin əvəzedilməz bir aksesuarıdır. Ya da burada dedikləri kimi "zülallar". Metal kılıfdakı möhürlər və həyati kabellər - insanların və gəmiricilərin bir yerdə yaşamasının şərtləridir. Gəmidə bir neçə pişik var, başlıq başına bir -bir gətirilir. "Varyag" kreyserinin pişikləri, gəminin çağırdığı müxtəlif ölkələrdə qonaqlar arasında məşhurdur. Onlara verilir - gəminin pişiklərindən biri indi Sinqapurdakı Pravoslav Kilsəsində yaşayır. Ana, belə bir hədiyyə ilə xoşbəxt olduğunu söyləyirlər. Digər biri İndoneziyadakı yerli admirala bağışlandı.
21. Bir cankurtaranı xatirə olaraq götürmək istədim. Dairə verilmədi, rəsmi idi, amma başqası təqdim edildi.
22. Zabitlərlə nahar etdik, söhbət etdik, sonra işçi kabinəsinə köçdük, orada bir az daha söhbət etdik. Ayrılmaq istəmədim, amma zaman tükənirdi - onlar və mən. Gedərkən Varyağın göyərtəsində və sahildə daha bir neçə şəkil çəkdi.
23.
24. Mənə elə gəlirdi ki, kreyserdə hər şey qaydasındadır. Dənizə gedir, məşğələlər keçirir. "Varyag", xarici limanlarda xoş qarşılanan bir qonaqdır, gəmi ətrafında ekskursiya etmək istəyənlərin növbələri var. Zabitlərin dediyi kimi: "Yaxınlıqda bir Fransız" Mistral "ı var - orada heç kim yoxdur, amma bütün körpü üçün bizə bir növbə var, ziyarətdən bir neçə gün sonra otuz min adam gəlir." Dənizçilərin "Varyag" la, xidmətlərindən necə qürur duyduqlarını görə bilərsiniz. Məni gəzintiyə çağırdılar - Düşünməliyəm ki, atışla dost deyiləm, baxmayaraq ki, həqiqətən də istəyirəm. Çünki gerçəkdir.
