1972 -ci ildə Hindistan quru qüvvələrinin komandanlığı, ordu tərəfindən qəbul edilməsi planlaşdırılan yeni bir əsas döyüş tankına olan tələblərə qərar verdi. Bu vaxta qədər Hindistan sənayesi, İngilis Vickers Mk1 (Vijayanta) tankının və Sovet T-72M tankının lisenziyalı yığılması təcrübəsinə malik idi. Tankın yaradılması ilə bağlı son qərar 1974 -cü ildə verildi. Tankın hindli dizaynerlər tərəfindən hazırlanacağı və 100% Hindistanda istehsal olunan hissələrdən, komponentlərdən və yığımlardan ibarət olacağı güman edilirdi. Tank layihəsinə MVT-80 (80-ci illərin əsas döyüş tankı-80-ci illərin əsas döyüş tankı) adı verildi. Uzun illər davam edən ilk Hindistan tankının yaranma tarixi belə başladı.
Hindistan ilk MBT -nin yaradılması üçün çoxlu vaxt və pul sərf etdi. Yalnız 1984 -cü ildə tankın ilk prototipinin yaradılması elan edildi və 1985 -ci ildə hazır modelin ilk nümayişi həyata keçirildi. 1988 -ci ildə hərtərəfli sınaq üçün kiçik bir maşın dəsti istehsal edildi. Eyni zamanda, ölkə hökuməti tərəfindən tank istehsalına başlamaq qərarı yalnız 1996 -cı ildə verildi, həmin il tank "Arjun" adını aldı. Avadi tank istehsal zavodunda tank istehsalının qurulması planlaşdırılırdı. İlk sənaye partiyasının 5 il ərzində satışa çıxarılması planlaşdırılırdı və əməliyyat zamanı daha da aradan qaldırılmasını tələb edən bütün çatışmazlıqların aşkarlanması planlaşdırılırdı.
Göründüyü kimi, bu hərbi sınaqların avtomobilə heç bir xeyri olmadı, çünki seriyalı istehsal yalnız 2006 -cı ildə başlamışdı və ilk tanklar 2007 -ci ildə Hindistan ordusu ilə xidmətə girmişdi. 2000 Arjun tankı qurmaq üçün ilkin planlarını artıq tərk etmişdilər. Hindistanda, yalnız 124 tank üçün ilkin sıraya dəyişiklik etmədən. Son olaraq, Rusiyadan qiymət və etibarlılıq baxımından müasir bir Hindistan tankından üstün olan T-90S tanklarının alınması burada rol oynadı. 1980-ci illərdə planlaşdırılan 1,6 milyon dollardan Arjunun qiyməti artıq iki dəfə artdı və bu gün 1 tankın qiyməti 3,3 milyon dollar səviyyəsindədir ki, bu da T-90 ixracından təxminən iki dəfə bahadır.
Qeyd etmək lazımdır ki, özlüyündə əsas döyüş tankının yaradılması Hindistan tank sənayesi üçün böyük bir irəliləyişdir, lakin qarşıya qoyulan məqsədlər yerinə yetirilməmişdir. Beləliklə, xüsusən, tankın lokalizasiyası hazırda təxminən 60%-dir. Tank, çox güman ki, Hindistanın MBT -si olmayacaq, taleyi bəlli deyil. Eyni zamanda, ilk sınaqları 2011 -ci ilə planlaşdırılan və 2014 -cü ildə avtomobilin kütləvi istehsalına başlanması planlaşdırılan Arjun Mk2 modelinin hazırlanması artıq başlamışdır. tank 60-90% arasında Əsasən mühərrikin və yerli transmissiyanın istifadəsi, habelə müasir elm tələb edən inkişaflardan istifadə edərək tankın atəş gücünün artırılması. Tank təkmilləşdirilmiş MSA almalı, həmçinin silah lüləsindən tank əleyhinə raketlər buraxa biləcək.
Layihə və sifariş
Tank Arjun klassik bir plana malikdir. İdarəetmə bölməsi tankın qarşısında yerləşir, sürücü oturacağı sağa sürüşdürülür. Döyüş bölməsi, qalan 3 ekipaj üzvünün yerləşdiyi idarə bölməsinin arxasında yerləşir (tankın heyəti 4 nəfərdir, tankda avtomatik yükləyici yoxdur). Tank komandiri və topçu silahın sağındakı qüllədə, yükləyici solda yerləşir. Mühərrik bölməsi tankın arxasında yerləşir. Xarici dizaynında tank Alman Leopard-2 və Yapon Type-90 tankına bənzəyir.
Gövdənin yayının zireh qorunması, üst frontal hissənin kifayət qədər böyük bir meyl açısı ilə birləşdirilmişdir. Tank gövdəsinin tərəfləri anti-kümülatif ekranlarla qorunur, ön hissəsi zirehli materialdan hazırlanmışdır, tankın qalan hissələri rezin ekranlarla örtülmüşdür. Tankın qülləsinin ön tərəfi sərtliyinə görə meyllidir, qüllənin tərəfləri şaqulidir. Qüllənin arxa tərəfinə tüstü qumbaraları atılır. Tank sürətli hərəkət edən yanğınsöndürmə sistemi və kütləvi qırğın silahlarından qorunma ilə təchiz edilmişdir. Yanğın aşkarlama sistemi infraqırmızı sensorlardan alınan məlumatları rəhbər tutur - cavab müddəti 200 ms -dir. ekipaj bölməsində və 15 s. mühərrik bölməsində.
Tankın qülləsi və gövdəsi Qərb tanklarında istifadə olunan chobham zireh variantlarından biri kimi görünən Hindistan istehsalı Kanhan zirehindən istifadə edərək qaynaqlanır. Bir tank dizayn edərkən, hindli mühəndislər, hind əsgərlərinin antropometrik məlumatlarını nəzərə aldılar ki, bu da tankın müxtəlif cihazlarını və idarəetmələrini ən optimal şəkildə yerləşdirməyə imkan verdi.
MSA və silah
Tankın əsas silahlanması iki təyyarədə sabitlənmiş 120 mm-lik tüfəngdir. Silah, istilik izolyasiya edən bir korpus və ejektorla təchiz edilmişdir. Silah, toplu, zirehli alt kalibrli, zirehli deşici yüksək partlayıcı və yüksək partlayıcı parçalanma mərmiləri ilə ayrı-ayrı yükləmə atəşləri ilə atəşə tutulur. Silahı istiqamətləndirmək və tank qülləsini çevirmək üçün elektro-hidravlik sürücülər istifadə olunur ki, bu da yüksək sürət və nişan dəqiqliyinə imkan verir. Silah əl ilə yüklənir, bu da qismən olduqca aşağı atəş sürətini izah edir - dəqiqədə 6 dövrə qədər. Tank silahı +20 ilə -9 dərəcə aralığında maksimum yüksəklik və çökmə açılarına malikdir.
7.62 mm-lik bir pulemyot silahla birləşdirilir, başqa 12.7 mm-lik pulemyot qüllənin damına, yükləyicinin lyukunun yaxınlığında quraşdırılır və zenit silahı kimi istifadə olunur. Tank, əsas elementi İspaniyanın "ENOSA" şirkəti tərəfindən istehsal olunan bir bort kompüteri olan avtomatik inteqrasiya edilmiş idarəetmə sistemi ilə təchiz edilmişdir. Bu kompüter avtomatik olaraq küləyin sürəti və istiqaməti, hava istiliyi və təzyiqi, şarj istiliyi kimi göstəricilərin dəyərini nəzərə alır və çəkiliş zamanı lazımi düzəlişləri edir.
Tankçı, bütün təyyarələrdə lazer məsafə ölçmə cihazı və termal görüntü cihazı ilə sabitlənmiş bir görmə qabiliyyətinə malikdir (nəqliyyat komandiri ilə paylaşılır). Komandir, sabit bir panoramik mənzərə ilə döyüş sahəsini müşahidə edir. Arjun FCS, 90%birbaşa vurma dərəcəsi ilə hərəkət edərkən silahdan kifayət qədər yüksək atəş dəqiqliyi təmin edə bildiyi bildirilir. Hərəkətdə və gecə atəşi idarə etmək bacarığı Hindistanlı inkişaf etdiricilər üçün irəliyə doğru böyük bir addımdır.
Mühərrik və transmissiya
İlkin planlara görə, tanka 1500 at gücündə bir qaz turbinli mühərrikin quraşdırılması planlaşdırılırdı, lakin sonradan eyni gücə malik 12 silindrli hava ilə soyudulan mühərrikdə dayanmağa qərar verildi. Nəticədə, hindli mühəndislər 1200 ilə 1500 a.g. arasında olan bir sıra mühərriklər hazırladılar, lakin hamısı orduya uyğun gəlmədi və dizayn təkmilləşdirmələrini tələb etdi. Nəticədə, Arjun, maye soyutma və turbomühərrikli MTU istehsalı olan on silindrli V formalı Alman 838 KA 501 dizelini aldı. 2500 rpm-də bu mühərrik 1400 at gücünə sahibdir ki, bu da təxminən 24 ton gücündə kifayət qədər layiqli bir çəkmə-çəki nisbəti ilə təxminən 60 tonluq bir maşın təmin edir. ton başına. 59 tonluq Arjun, magistral yolda 70 km / saat, enli ərazilərdə isə 40 km / saat sürətə çata bilər.
Alman şirkəti Renck tərəfindən istehsal edilən planet ötürücü qutusu və fırlanma anı çeviricisi olan mühərrikə hidromekanik ötürücü qoşulub. Mexanik ötürücü ötürücüdə 4 irəli və 2 geri vites var. Tankın asqısı hidropnevmatikdir. Bədənin hər tərəfində 7 dayaq və 4 dəstək silindiri var. Sürücü təkərlər arxadır. Gable iz silindrləri xaricdən yastıqlanır. Tankın izi poladdır, rezin-metal menteşələrlə təchiz olunmuşdur və izlərdəki rezin yastıqlardır. Tankın gövdəsi və hidropnömatik süspansiyonu, tozun içəri girməməsi və su sızmasının qarşısını almaq üçün möhürlənmişdir (tank bataqlıq ərazilərdə işləyərkən).
Nisbətən aşağı torpaq təzyiqi (0, 84 kq / sm2) və Alman MBT mühərrikinin kifayət qədər gücü səbəbindən yaxşı manevr və manevr qabiliyyəti ilə seçilir. Tank, eni 2,43 m -ə qədər olan bir xəndəyi aşa bilir və əlavə hazırlıq etmədən, dərinliyi 1,4 m -ə qədər olan su maneəsini məcbur edir. Tankda istifadə olunan hidropnevmatik asma, kobud ərazilərdə hərəkət edərkən avtomobilə yaxşı hamarlıq təmin edir.
