1982 -ci ildə İtalyan ordusu əsas döyüş tankına olan tələblərinə qərar verdi. 1984 -cü ildə istehsalın texniki şərtləri sənaye müəssisələri ilə razılaşdırıldı və gələcək maşının əsas alt sistemləri üzərində işə başladılar. S-1 "Ariente" tankının ilk prototipi 1986-cı ildə inşa edildi, 1988-ci ilə qədər sınaq üçün orduya təhvil verilən 6 vasitədən ibarət bütün eksperimental partiya hazır idi. Gələn ilin yazına qədər tanklar artıq 16000 km yol qət etmişdi və istehsal olunan ilk avtomobil 6400 km nişanı keçdi. Testlər uğurlu sayıldı və tanklar kütləvi istehsala verildi. 2002 -ci ilin avqustuna qədər İtaliya ordusu sifariş verilən bütün tankları 200 ədəd aldı.
İtalyan tank quruculuğu məktəbinin inkişafının hər zaman əsas rəqiblərindən xeyli geridə qaldığını qeyd etmək lazımdır. İtaliya İkinci Dünya Müharibəsinə dövrün tələblərinə cavab verməyən tanklarla girdi. Müharibədən sonra İtaliya xaricdən texnika alaraq zirehli qüvvələrini qurdu. 80 -ci illərdə, ölkənin öz MBT -yə ehtiyacı olduğu zaman, italyan dizaynerləri Alman tank istehsalçılarının təcrübəsindən fəal şəkildə istifadə etməyə qərar verdikləri üçün təəccüblü bir şey yoxdur. Nəticədə, C1 "Ariente" nin görünüşü "Leopard-2" və Amerika M1 Abrams kimi tankların olduqca güclü təsirini göstərir.
Tank düzeni
S-1 "Ariente" tankı klassik plana uyğun olaraq hazırlanır və praktiki olaraq "Leopard-2" ni təkrarlayır. Sürücü oturacağı olan idarəetmə bölməsi ön tərəfdə yerləşir və sancağın yan tərəfinə keçir. Tank sükan vasitəsi ilə idarə olunur. Sürücünün lyuku fırlanır və sola qalxır. Gecə maşın sürmək üçün biri işıqsız IR periskopu ilə əvəz edilə bilən 3 irəli baxan periskopu var. Tankın qülləsi gövdə üzərindədir və 3 ekipaj üzvündən ibarətdir. Qalanın sağ tərəfində topçu (öndə və aşağıda) və tank komandiri, yükləyici soldadır. Tankın arxa tərəfində mühərrik ötürücü (MTS) bölməsi var.
MBT-nin gövdəsi və qülləsi, yan hissələri də daxil olmaqla, gövdənin yuxarı ön hissəsində, əhəmiyyətli bir meyl açısında yerləşən çox qatlı birləşmiş zirehli tam qaynaqlı bir quruluşdur. Tankın qülləsi, qabaq proyeksiyasında paz şəklindədir, inkişaf etmiş arxa yuva ilə. Tankın aşağı ön hissəsi, yanları və arxası bir qatlı zirehə malikdir. Kiçik kümülatif döyüş sursatına qarşı əlavə müdafiə gücləndirilmiş kauçukdan hazırlanmış yan ekranlarla təmin edilir (hər tərəfdən 6 hissə). Eyni zamanda, istifadə olunan ön zirehin ölçüsü xarici həmkarlarına nisbətən bir qədər kiçikdir. Tankın dəqiq qorunma səviyyəsi məlum deyil, lakin bir sıra xarici analitiklərin açıqlamalarına görə, tankın zirehi yalnız 105 mm zirehli deşici mərmilərdən və əksər yüngül tank əleyhinə sistemlərin məcmu hissələrindən müdafiə təmin edir.. Tankın reaktiv zirehi yoxdur və göründüyü kimi onu təchiz etmək planı yoxdur. Bu vəziyyətdə, tətbiq olunan modulların istifadəsi ilə zireh artımı təmin edilir.
Mütəxəssislərin fikrincə, ön zirehin ümumi qalınlığı 600 mm -ə çatır. Eyni zamanda, qüllənin yan divarları nəzərəçarpacaq dərəcədə zəifdir, zireh 150 mm -ə qədərdir. Yan divarlar deliklərin olması ilə zəifləyir (FVU altında, qolları çıxarmaq üçün lyuk altında). Qalanın arxa boşqabının zirehləri daha incədir, lakin ehtiyat hissələrinin saxlanması üçün qüllə səbəti bəzi əlavə qoruma təmin edir. Qüllənin arxasında, döyüş sursatının partlamasına çevrilmədən atəşlərin yanmasını təmin edən 2 cüt yarpaqlı nokaut paneli var. Döyüş bölməsi ilə aralarında zirehli bir bölmə var. Qalanın daxili səthi parçalanmaya davamlı Kevlar astarlı ilə təchiz olunmuşdur.
Yanğın nəzarət sistemi
Tank Offichine Galileo tərəfindən istehsal olunan universal modul LMS TURMS ilə təchiz olunmuşdur və eyni sistem V-1 təkərli tank məhv edəndə də quraşdırılmışdır. Bu MSA-nın bir qədər dəyişdirilmiş versiyası, görmə qabiliyyətinin artan şaquli olması da VCC-80 BMP tərəfindən alınmalıdır. Tarixdə bir növ OMS -in üç fərqli tipli maşında istifadə ediləcəyi gözlənilir. İtalyan dizaynerlərin fikrincə, belə bir ortaqlıq əhəmiyyətli xərc qənaətinə səbəb olacaq, həm də hissələrin logistikasını asanlaşdıracaq.
Bu sistemin əsas elementləri, əsas sabitlənmiş topçunun lazer məsafəölçən ilə periskop mənzərəsi, komandirin sabitləşdirilmiş panoramik gündüz mənzərəsi, ballistik kompüter, atəş vəziyyəti sensoru sistemi, ağız açma mövqeyi sistemi və komandir, topçu və yükləyici. Komandirin əhatə dairəsi 2, 5 və 10 qat böyütmə təmin edir. Gecə müşahidə üçün topçunun gözündən gələn termal görüntü komandirin iş yerində ayrı bir ekranda göstərilir. Eyni zamanda, istehsalın son illərindəki tanklarda komandir ayrıca bir termal görüntü cihazı aldı. Fransız şirkəti SFIM ilə əməkdaşlıqda hazırlanan dam örtüyü 360 dərəcə dönə bilər və -10 ilə +60 dərəcə aralığında şaquli istiqamətləndirmə təmin edir, görmə başı döndükdə tank komandirinin başı hərəkətsiz qalır.
Topçunun damda quraşdırılmış mənzərəsi, hər iki istiqamətdə açılan zirehli pərdələrlə qorunan 4 əsas modulu (müşahidə vahidi, əsas sabitlənmiş baş güzgüsü, termal görüntüləmə qurğusu və lazer məsafəölçən) birləşdirir. Görmə 5 qat böyütmə təmin edir. Geniş və dar görmə sahələri olan gündüz və termal gecə görmə ortaq baş güzgüsü vasitəsilə təmin edilir.
Balistik kompüter çəkiliş üçün bütün hesablamalardan məsuldur, optik mənzərəni və lazer məsafə tapanı idarə edir, servoların işini təmin edir və silahı hədəfə çevirir. Kalkulyator sistem elementlərinin qismən uğursuz olması halında sistemə normal idarəetmə rejimindən ehtiyat rejiminə keçid təmin edir. TURMS sisteminin sensorları ballistik kompüterə tankın kosmosdakı mövqeyi, silahın aşınması və meteoroloji məlumatlar verir. Meteoroloji sensor və külək sensoru tank qülləsinin damına quraşdırılmışdır.
C1 "Ariente" sabit və mobil hədəfləri bir yerdən və ya hərəkətdən atəşə tuta bilir. LMS, tank komandirinə aşkar edilmiş hədəfi topçuya ötürməyə və özü üçün yeni hədəfləri axtarmağa imkan verir. Topçunun təkrarlanan mənzərəsi, 8x böyüdücü və 3 əllə seçilə bilən retiküllü koaksiyal teleskopik mənzərə ilə təmsil olunur.
Silahlanma
Tankdakı hədəfləri məhv etməyin əsas vasitəsi, iki təyyarədə sabitlənmiş, barel uzunluğu 44 kalibrli, 120 mm-lik hamar delikli silahdır. Silah, istilik izolyasiya edən bir korpus, bir ejektör və ağızın ilkin vəziyyətini izləmək üçün bir sistemlə təchiz edilmişdir. Silah, OTO Mahler tərəfindən görmə qabiliyyəti ilə daha yığcam bir ejektorla fərqlənən Alman Rh-120 tank silahı əsasında hazırlanmışdır. Balistik baxımından silah Alman prototipindən çox da fərqlənmir. Magistral əyilmə açıları -9 ilə +20 dərəcə arasında dəyişir.
Bu silahın kamerası, ölçüsü baxımından Leopard-2 və M1A1 Abrams-da quraşdırılmış 120 mm-lik hamar delikli silahlarla eynidir, buna görə də döyüş sursatları tam uyğun gəlir. Silahın tam sursat yükü 42 turdan ibarətdir. Onlardan 27 -si tankın gövdəsində sürücünün solunda, 15 -i qüllədədir və döyüş bölməsindən zirehli qapaqlar ilə ayrılmışdır. Döyüş şəraitində silahın atış sürəti dəqiqədə 5-7 dövrədir, birinci mərhələ mərmilərindən istifadə edildikdən sonra dəqiqədə 2-3 tura endirilir.
Silahın sağ tərəfindəki stasionar bir zirehli maskada, 7.62 mm -lik bir pulemyot var, onunla birlikdə mexaniki ehtiyat qurğusu olan elektrikli topçu tərəfindən atəşə tutulur. İkinci 7.62 mm pulemyot qüllənin damına quraşdırılıb və tank komandiri tərəfindən idarə olunur. Pulemyot özünümüdafiə və aşağı uçan hava hədəflərini vurmaq üçün hazırlanmışdır. Tankın döyüşdə sağ qalması lazer xəbərdarlıq sisteminin köməyi ilə artır. Bu sistem Halix universal qumbaraatanı ilə birləşdirilmişdir. Qüllənin yan tərəflərində atıcılar quraşdırılıb - hər tərəfdən 4 ədəd.
Mühərrik və transmissiya
Tankın ürəyi 12 silindrli, dörd vuruşlu, su ilə soyudulan, turboşarjlı, FIAT-Iveco istehsalı olan dizel mühərrikidir. Mühərrikin gücü 1200 a.g. Qısamüddətli 1300 at gücünə qədər artırmaq mümkündür. Xüsusi güc 22 ilə 25 a.g arasında dəyişir. 54 tonluq C1 "Ariente" nin 65 km / saat sürətlənməsinə imkan verən ton başına. Doldurma mühərrikin arxasına quraşdırılmış iki turbomühərrik vasitəsilə həyata keçirilir. İki əsas yanacaq çəni döyüş bölməsinin arxasında yerləşir. Başqa bir köməkçi tank təpələrə qalxanda və ya çənlər qismən boş olduqda yanacaq verir. Yanacaq mühərrikə elektriklə işləyən nasoslarla verilir.
Mühərrik Alman şirkəti ZF tərəfindən istehsal olunan LSG 3000 avtomatik transmissiyaya qoşulub. Şanzıman 4 irəli və 2 arxa dişli, həmçinin tankın öz oxu ətrafında 3 dönmə və fırlanma radiusunu təmin edir. Hidromekanik dişli dəyişdirmə cihazı. İkinci dişlinin hər iki istiqamətdə təcili mexaniki bağlanması ehtiyat qurğu kimi istifadə olunur.
Tankın burulma çubuğu süspansiyonu, hər tərəfdən 7 ədəd iki təkərli rezinli dəstək təkərlərindən və 4 dəstək silindrlərindən ibarətdir. Sükan öndə, sürücü təkəri arxada. Dördüncü və beşinci istisna olmaqla bütün silindirlərdə hidravlik amortizatorlar var. Hər bir botdakı 7 süspansiyon balansçısı, yol silindrinin həddindən artıq hərəkətini məhdudlaşdırmaq üçün hidravlik dayanacaqlarla təchiz edilmişdir.
