Bir neçə il əvvəl İsraildə "Eitan" kodlu perspektivli bir zirehli personal daşıyıcısının inkişafı başladı. Bu günə qədər inkişaf işləri tamamlandı və serialın hazırlanması üçün tədbirlər görüldü. Fevralın 9 -da İsrail Müdafiə Nazirliyi bu cür texnikanın kütləvi istehsalına başladığını rəsmən elan etdi.
Seriala gedən yol
Perspektivli zirehli personal daşıyıcısının inkişafına 2014 -cü ildə İsrail Müdafiə Qüvvələrinin növbəti əməliyyatı nəticəsində başlandı. Döyüşlər, daha yüksək zirehli personal daşıyıcılarının və yüksək səviyyədə qorunan piyada döyüş maşınlarının qurulması və yerləşdirilməsinə ehtiyac olduğunu təsdiqlədi. Yeni layihə bir sıra İsrail və xarici şirkətlərin iştirakı ilə Müdafiə Nazirliyinin Zirehli Maşınlar Müdirliyi tərəfindən yaradılıb. Sonuncular əsasən müəyyən komponentlərin təchizatçıları hesab olunurdu.
Dizayn təxminən iki il çəkdi və artıq 2016 -cı ildə ilk prototip sınaq üçün çıxarıldı. 2018-ci ilin ortalarına qədər ilk Eitan tək sınaqdan keçirildi, sonra ikinci prototip sınaq sahəsinə getdi. 2019 -cu ildə üçüncü zirehli personal daşıyıcısı ilk dəfə nümayiş olundu. Eyni dövrdə yeni döyüş bölmələri və müxtəlif növ modullar üzərində sınaqlar keçirildi. Xüsusilə, üçüncü prototip silahlı yeni bir qüllənin sınanması üçün bir platforma oldu.
Nəhayət, fevralın 9 -da IDF avadanlıqların kütləvi istehsalına başladığını elan etdi. İlk maşınlar qoyuldu və inşaat gələn ilə qədər davam edəcək. İlk partiyanın müştəriyə təhvil verilməsi 2021 -ci ilin sonuna planlaşdırılır. Yeni Eitanovun köməyi ilə İD, M113 ailəsinin köhnəlmiş zirehli personal daşıyıcılarını tədricən dəyişdirməyi planlaşdırır.
Sənaye kooperasiyası
Yeni texnologiyanın istehsalının əsas xüsusiyyətləri məlumdur. Zirehli maşınların son montajı İsrail tərəfindən həyata keçiriləcək; yerli müəssisələr də bəzi komponentlər və qurğular istehsal etməyə başlayacaq. Digər komponentlərin xarici təchizatçılardan alınması planlaşdırılır. Bəzi hallarda bu əhəmiyyətli fayda təmin edəcək.
Ümumilikdə, "Eytan" ın istehsal proseslərində əsasən İsrail və Amerika olmaqla 60 -dan çox şirkət iştirak edir. Digər ölkələrin şirkətləri ilə də müqavilələr bağlanmışdır. Söhbət həm hərbi texnika istehsalçılarından, həm də mülki sferadan olan təchizatçılardan gedir.
Tel Hashomerdəki MASHA-7000 təmir və bərpa mərkəzi "Eytanov" un yığılması üçün əsas müəssisə olacaq. İndi bu təşkilat Merkava tankları və Namer zirehli personal daşıyıcıları qurmaqla məşğuldur. Yeni istehsal sahələrinin yerləşdirilməsi və işçilərin işə götürülməsi ilə bağlı məlumatlar var - yəqin ki, bu tədbirlər perspektivli texnologiyanın istehsalı ilə birbaşa bağlıdır. İstehsalın genişləndirilməsi və iş yerlərinin açılması, zirehli personal daşıyıcılarının artıq yerinə yetirilən sifarişlərə zərər vermədən yığılmasına imkan verəcək.
MASHA-7000-in əsas vəzifəsi hazır zirehli personal daşıyıcılarının yığılması olacaq. Eyni zamanda ayrı -ayrı komponentlərin istehsalı da həyata keçiriləcək. Erkən mərhələlərdə təmir və bərpa mərkəzində nəzərəçarpacaq sayda vahid etmək məcburiyyətində qalacaq, ancaq sonra payı azalacaq və 10%-dən çox olmayacaq.
IDF, ABŞ hərbi yardımı ilə Eitan xərclərini azaltmağı planlaşdırır. Bunun üçün zirehli personal daşıyıcıları üçün ədədlərin ən azı yarısı ABŞ -da alınmalıdır. Söhbət ötürücü elementlərdən, təyyarədəki avadanlıqlardan, bəzi silahlardan və s.
Qənaət etmənin əlavə bir yolu dizayn yanaşmasıdır: layihə bazarda mövcud olan kommersiya komponentlərindən maksimum istifadə edir. Əlavə olaraq, zirehli maşınların digər layihələrindəki inkişaflar da daxil olmaqla tətbiq edildi. əsas tanklar və paletli zirehli personal daşıyıcıları / piyada döyüş maşınları.
Hələlik yalnız ilk "Eitan" ın gələn ilin sonuna qədər istehsal ediləcəyi və IDF -yə veriləcəyi məlumdur. İlk partiyadakı avtomobillərin sayı və müqavilənin dəyəri dəqiqləşdirilməyib. Bununla birlikdə, konfiqurasiyadan asılı olaraq yeni tipli bir zirehli personal daşıyıcısının təxminən 3 milyon dollara başa gələcəyi məlumdur. Bu qiymətin bir hissəsi Amerika yardımı ilə qarşılanacaq.
IDF -nin "Eitan" serialının ümumi sayı ilə bağlı planları da məlum deyil. Keçmişdə, məmurlar iyirminci illər ərzində yüzlərlə BTR -dən danışmışlar, lakin daha dəqiq rəqəmlər açıqlanmamışdır.
Buna baxmayaraq, ayrı -ayrı komponentlərin alqı -satqısı ilə bağlı məlumatlar tezliklə 50 -yə yaxın avtomobilin gətiriləcəyini söyləməyə imkan verir. Gələcəkdə yeni sifarişlər görünə bilər. Eitan, İsrail ordusundakı ən çoxsaylı avtomobillərdən biri olan köhnəlmiş M113 -ü əvəz etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Xidmətdə və anbarda 6 mindən çox köhnə zirehli personal daşıyıcısı var və bu donanmanın dəyişdirilməsi böyük miqdarda müasir texnologiya tələb edir.
Son baxış
Eitan zirehli personal daşıyıcısının əsas texniki xüsusiyyətləri hələ 2016 -cı ildə elan edilmişdi. Gələcəkdə avtomobilin xarici görünüşü dəfələrlə dəqiqləşdirilmişdi ki, bu da tezliklə açıq mənbələrdən bildirildi. Seriya üçün standart, böyük ölçüdə birinci prototipə bənzər üçüncü prototip idi. Eyni zamanda, təcrübə vasitələri istehsal avadanlıqlarına təsir edəcək avadanlıq və silahların tərkibində fərqlənir.
Layihə dörd oxlu şassi üzərində təkərli zirehli personal daşıyıcısının inşasını təklif edir. Düzən bu sinifdəki müasir avtomobillər üçün standartdır. Maşının ümumi quruluşu və qurğuların tərkibi istehsal və istismar xərclərinin azalması nəzərə alınmaqla müəyyən edilir. Eyni zamanda, İD -nin fəaliyyət sahələri üçün xarakterik olan bütün təhdidlərə qarşı müdafiə səviyyəsinin artırılması üçün tədbirlər görüldü.
Səkkiz təkərli şassi 750 at gücünə malik dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. MTU markaları. Tork, Allison avtomatik transmissiyası ilə paylanır. Zirehli gövdənin xaricində hissələrin yerləşdirilməsi ilə müstəqil bir yay süspansiyonu istifadə edildi. 30-35 ton kütləsi olan "Eitan" karayolunda maksimum 90 km / saat sürət inkişaf etdirməlidir; enli ərazilərdə - ən azı 50 km / saat.
Avtomobilin gövdəsinin istehsalı üçün 20 tondan çox zirehli polad istifadə olunur. Belə bir gövdənin yüksək səviyyədə ballistik və mina mühafizəsi təmin etdiyi iddia edilir, lakin dəqiq parametrlər açıqlanmır. Əvvəllər "Eitan" ı "Meil Ruach" aktiv müdafiə kompleksi ilə təchiz etmək təklif edilmişdi, lakin sonra planlar dəyişdi. İndi zirehli personal daşıyıcıları KAZ "Hetz Dorban" ı almalıdır - onlarla belə məhsul üçün müqavilə yanvar ayında imzalanmışdır. Müxtəlif yarımkürələri idarə etmək üçün KAZ qurğuları cüt -cüt quraşdırılacaq.
Bir neçə silah seçimi təklif olunur. İlk prototiplər ağır pulemyotla Katlanit DBM -ni daşıyırdı. Üçüncüsü, 30 mm topu və digər silahları olan bir qüllə istifadə etdi. Həmçinin, raket və top silahlı yeni döyüş modulunun hazırlanması davam edir.
Layihə müasir elektronikanın geniş istifadəsi ilə diqqət çəkir. Beləliklə, binanın perimetri boyunca avtomobili idarə etmək və vəziyyəti izləmək üçün 10 kamera var; video siqnalı yaşaya bilən bölmələrdə 5 monitora verilir. Ortaq bir informasiya məkanında zirehli personal daşıyıcıları da daxil olmaqla müasir ünsiyyət və nəzarət vasitələri mövcuddur.
Daha əvvəl zirehli personal daşıyıcısının insanlı bölmələrində 12 nəfərlik yerlərin olduğu bildirilmişdi. Avtomobilin seriya versiyasında 13 nəfər - 3 ekipaj üzvü və 10 desantçı daşıya biləcək. Eyni zamanda, dəqiq tənzimləmə zamanı yerləşdirmə, enmə və enmə prinsipləri dəyişmədi.
İlk növ
Qeyd etmək lazımdır ki, Eitan Project, IDF üçün ilk belə layihədir. Bir neçə onilliklər ərzində İsrail zirehli personal daşıyıcılarının donanmasının əsası M113 ailəsinin izlənilən maşınlarıdır. Bənzər şassi olan digər nəqliyyat vasitələri də var. Öz dizaynına malik təkərli zirehli personal daşıyıcısı tarixdə ilk dəfə yaradılıb. Və bu sinifin ilk layihəsi bir seriyaya gətirildi.
Gələn il IDF yeni avadanlıqların ilk nümunələrini alacaq və bu onilliyin sonuna qədər istədiyiniz ölçüdə tam hüquqlu bir donanmanın yaradılması planlaşdırılır. İsrail Müdafiə Nazirliyi yeni layihələrin ordunun simasını dəyişdirəcəyini vəd edir. Eitan zirehli personal daşıyıcısının seriyalı istehsalının işə salınmasının bundan necə təsirlənəcəyi daha sonra məlum olacaq.
