Zirehli platformalar sahəsində Avropanın inkişafı, qitənin digər ölkələrindən fərqli olaraq, tez -tez köhnəlmiş platformalardan istifadə edərək zirehli maşın parkını sürətlə artıran bir Avropa ölkəsindən gələn təhlükəni dayandırmağa yönəlib.
Bir çox ordu, keçmişin bənzərsiz və parçalanmış qabiliyyətlərindən uzaqlaşaraq rəqəmsallaşma və şəbəkələşmə səviyyələrini yüksəldən parklara doğru hərəkət etmək istəyir. Bu, döyüş sahəsindəki hər şey kimi, maşınların da, xüsusən də bir çox Avropa ordusunun qarşılıqlı əlaqədə olması lazım olan NATO quruluşu daxilində, müasir qüvvələrdən istifadə edən geniş sistemlər daxilində problemsiz şəbəkə qovşaqları kimi fəaliyyət göstərməsini təmin edir.
Ordu, müasir bir döyüş meydanında hərəkət etmək üçün lazım olan hərəkətlilik səviyyəsini qoruyarkən hücum qabiliyyətini maksimum dərəcədə artırmağa çalışdığı üçün atəş səmərəliliyinin artırılmasına xüsusi diqqət yetirilir.
Uyğun yüksəklikdə
Yeni maşınların alınması və mövcud maşınların modernləşdirilməsi tez -tez gecikir və illərlə uzanır və buna görə də hökumətlər və sənaye bu layihələrə birləşdirilmiş elementlərin nəhayət xidmətə girəndə maşınların ömrünü uzatmasını təmin etməyə çalışır. gələcəkdə hər hansı bir zəruri yeniləmə.
"Gəmiqayırma kimi, zirehli vasitələrin alınması və modernləşdirilməsi proqramları da zəhmət tələb edir", - Newton Europe konsaltinq şirkətindən John Stridom təsdiqlədi. "Kütləvi istehsaldan, məsələn, avtomobil və ya kosmos sənayesindən fərqli olaraq, zirehli maşınların istehsalı və ya modernləşdirilməsi üçün proqramların avtomatlaşdırılması çətin oldu."
Stridom qeyd etdi ki, son 20 ildə yeni platformalar əldə etməyin baha olması səbəbindən, modernləşdirilmiş avtomobillərin istismarının öz xüsusiyyətləri və çətinlikləri olsa da, zirehli maşınların modernləşdirilməsi layihələri satınalma proqramlarından daha tez -tez həyata keçirilmişdir. "Modernləşmə proqramları, enerji və elektromaqnit spektri məhdudiyyətləri ilə yanaşı, davam etmək üçün dizayn edilmiş miras memarlığına xas olan problemlərlə yanaşı, çətin qarşılıqlı əlaqəli problemlərlə üzləşir."
Avropa ordusunu bu sahədə çatışmayan qabiliyyətlərinə diqqət yetirməyə məcbur edən məlum hadisələrə cavab olaraq təcili layihələr olaraq son zamanlar bir çox zirehli maşın satın alma proqramları başladıldı. Məsələn, zirehli maşın filoları, bütün xidmət müddəti ərzində müxtəlif imkanlara və müxtəlif səviyyələrdə maddi -texniki dəstəyə malik olan avtomobillərdən ibarətdir.
Stridom, "Bu proqramlardan bəzilərinə əvvəldən dəstək xərcləri daxil olsa da, digərlərində bu cür dəstək yoxdur və bu, əlavə resurs məhdudiyyətləri tətbiq edir" deyə izah etdi. Məsələn, İngilis ordusu, təcili tələblərə uyğun olaraq, Challenger 2 tankının bəzi alt sistemlərini modernləşdirdi və indi 20 il işlədikdən sonra nəqliyyat vasitəsinin xidmət müddətinin uzadılması proqramı keçməlidir. memarlıq, görməli yerlər və bir top birləşdiriləcək, baxmayaraq ki, orduda bəzi tanklar qismən modernləşdirilmişdir.
Ana avtomobil istehsalçısı Rheinmetall və BAE Systems, ömrünü uzatma proqramı üçün müraciət etdi, lakin 2019 -cu ilin iyul ayında iki şirkətin Rheinmetall BAE Systems Land birgə müəssisəsi qurduqları elan edildi; mahiyyət etibarilə bu, bir ərizəçinin layihə üçün müraciət etməsi deməkdir. Bununla birlikdə, iki tətbiqin hansı elementlərinin seçiləcəyini və tətbiq ediləcəyini hələ də müəyyən etmək lazımdır.
İngiltərə, Lockheed Martin İngiltərəyə təhvil verilən və yeni bir qüllə və topun quraşdırılmasını ehtiva edən Capability Sustainment Programı çərçivəsində Warrior BMP -ni də təkmilləşdirir. Bu, bir daha İngilis ordusunun yeni maşın almağa ehtiyac olmadan qarşıdakı illərdə də fəaliyyətini davam etdirmək üçün köhnəlmiş donanmaları modernləşdirmək cəhdlərini nümayiş etdirir.
Bununla belə, Stridom qeyd etdi ki, bu cür proqramların miqyası xüsusilə son bir neçə ildə İngiltərədə istehsal imkanlarının azalması fonunda onların həyata keçirilməsində böyük çətinliklər yaradır. "Hazırda İngiltərədə avtomatlaşdırılmış istehsal və ya təkmilləşdirmələr təşkil etmək üçün heç bir infrastruktur olmadığı üçün, məsələn, 600 Warrior yeniləmə proqramında cədvələ uyğunlaşmaq çətinləşir."
"Tam tələbi proqnozlaşdırmaqda çətinliklər də var və nəticədə qocalma və maddi -texniki dəstək avadanlıqların ömrü boyu böyük problemlərə çevrilir. Zirehli maşın proqramlarında bu nadir hal deyil, lakin tədarük zəncirinin elastikliyinin məhdud olması və az həcmli təchizatçılar üçün əhəmiyyətli maneələr səbəbindən xüsusi bir problem halına gəlir "dedi Stridom.
Eyni zamanda, müəyyən miqdarda yeni avadanlıq alan İngiltərə də istehsal gücündəki çatışmazlığı aradan qaldırmağa çalışır. Məsələn, Britaniya ordusu ARTEC (Rheinmetall və Krauss-Maffei Wegmann konsorsiumu) tərəfindən hazırlanmış, lakin artıq tam ortaq olaraq hazırlanmış Boxer avtomobili alacaq. İngiltərə, uzun illər davam etmədikdən sonra 2018-ci ildə proqrama yenidən qoşuldu və bununla da öz sektorunun platformanın hazırlanmasında və son montajında iştirakını təmin etdi.
İngiltərə, General Dynamics UK tərəfindən bir neçə konfiqurasiyada hazırlanan ASCOD platforması əsasında yeni bir Ajax zirehli maşını əldə etmək prosesindədir.
Fransız zooparkı
Eyni zamanda, Fransa ordusu, Scorpion proqramı çərçivəsində, Griffon VBMR 6x6 (universal zirehli maşın) və Jaguar EBRC 6x6 (döyüş kəşfiyyat zirehli maşını) daxil olmaqla yeni platformaların alınmasını təmin edən zirehli maşın parkını yeniləyir. Arquus, Nexter Systems və Thales tərəfindən yaradılan konsorsium. Bundan əlavə, 2018-ci ilin fevral ayında Scorpion proqramı çərçivəsində təqdim edilən üçüncü tip VBMR-L 4x4 çox məqsədli yüngül zirehli maşının hazırlanması və istehsalı üçün Nexter və Texelis seçildi. Serval adlandırılan VBMR-L avtomobili, VAB 4x4 zirehli personal daşıyıcıları, VLRA və P4 yüngül yük maşınları kimi hərbi platformalar üçün bəzi variantları əvəz edəcək. 2019-cu ilin əvvəlində bir neçə VBMR-L prototipi istehsal edildi və eyni ilin sonuna qədər bir neçə maşının təhvil verilməsi planlaşdırılır.
Əqrəb proqramı, minlərlə platformanın satın alınmasını əhatə edən çox böyük bir layihədir. Griffon VBMR və Jaguar EBRC maşınlarının təxminən 70%bir komponent vahidliyinə sahib olması planlaşdırılır.
2017 -ci ilin aprel ayında Fransa Satınalma Təşkilatı 2020 -ci ildə tədarükə başlayacaq 20 Jaguar seriyalı istehsal üçün ilk sifariş verdi. Hal -hazırda Fransa hökuməti əvvəlcə 248 avtomobil alması planlaşdırılsa da, 300 Jaguar avtomobilinin çatdırılmasını gözləyir. 2018 -ci il hərbi planlaşdırma qanununda, ordunun 2025 -ci ilə qədər EBRC platformalarının tədarükünü 50% sürətləndirəcəyi və bu ilədək cəmi 150 ədəd tədarük edilməli olduğu, ilk dörd nəqliyyat vasitəsinin 2020 -ci ildə təhvil veriləcəyi ortaya çıxdı.
Başlanğıcda, VAB təkərli zirehli personal daşıyıcılarını əvəz etmək üçün 1722 ədəd Griffon zirehli texnikasının alınacağı gözlənilirdi, lakin 2018 -ci ilin may ayında Ofis yeni qanuna görə bu sayın 1872 -ə çatdırılacağını bildirdi. VBMR-L platformasının müvəffəqiyyətlə sınaqdan keçiriləcəyi təqdirdə, 108 ədəddən ibarət ilk partiyanın tədarükü 2022-ci ildə, daha sonra 2023-cü ildə 154, 2024-cü ildə 112 və 2025-ci ildə 115, yəni cəmi 489 nəqliyyat vasitəsi ilə həyata keçiriləcək. Seriyalı istehsal zamanı ordunun elan edilmiş ehtiyaclarına əsasən 2000 VBMR-L platformasına qədər əlavə sifarişlər verilə bilər.
Qanun, ordunun 2025-ci ilə qədər əlavə 156 Griffon avtomobili və 40 Jaguar alacağını, yəni önümüzdəki 8 il ərzində cəmi 936 Griffon, 150 Jaguar və 489 VBMR-L alacağını bildirir.
2017-ci ilin iyun ayında Belçika 2025-2030-cu illərdə qoşunlara gedəcək 60 Jaguar avtomobili və 417 Griffon avtomobili alacağını açıqladı. Daha sonra 2018 -ci ilin oktyabr ayında, Griffon platformalarının ümumi sayı 382 ədədə endirilsə də, planlaşdırılan 60 Jaguar platforması üçün sifariş verildi.
Ləkələrin dəyişdirilməsi
Almaniya, hazırda yalnız Alman ordusunda deyil, bir çox xarici ölkələrdə də istifadə olunan Leopard seriyalı əsas döyüş tanklarını hazırladı.
Leopard 1 və 2 MBT -lər, öz MBT -lərini təkbaşına inkişaf etdirə bilməyən ölkələr tərəfindən böyük maraq göstərir və bu tanklar bir çoxunda xidmətdə olduğu üçün xidmət müddətini uzatmaq üçün çoxsaylı layihələr çərçivəsində modernləşdirilir. onları əvəz edəcək platformalar seçilənə qədər.
Almaniya, Leopard 2 tanklarını 2A7V / 2A7V + standartına yüksəldir. Bu işlər KMW və Rheinmetall tərəfindən aparılır, baxmayaraq ki, onlardan yalnız biri digər ölkələr tərəfindən seçilmişdir; Məsələn, Polşa donanmasını yeniləmək üçün Rheinmetall -ı seçdi.
Əsas tank istehsalçısı KMW, 2017 -ci ilin may ayında 760 milyon avro dəyərində 104 Alman Leopard 2 avtomobilinin modernləşdirilməsi ilə bağlı müqavilə imzaladı və bu iş 2017 -ci ilin sentyabr ayında Rheinmetall ilə bu işdə köməkçi oldu. Müqavilə, ümumilikdə 68 Leopard 2A4 tankının, 16 2A6 tankının və 20 2A7 tankının modernləşdirilməsini və 2A7V standartına gətirilməsini nəzərdə tutur. Proqram, yanğın idarəetmə sistemi və idarəetmə panellərinin yeni kompüterlərinin inteqrasiyasını, həmçinin yeni bir lazer uzaqlaşdırıcı və termal görüntü cihazının quraşdırılmasını təmin edir.
Rheinmetall, 2A4 tankları üçün Leopard tankının yüksək sürətlə zirehli deşici sursatları və Rheinmetall tərəfindən hazırlanan yeni DM11 universal proqramlı mərmi atəşə verməsinə imkan verəcək yeni L55A1 toplarının tədarükü üçün müqavilə də aldı. İlk modernləşdirilmiş maşınlar 2020 -ci ildə təhvil veriləcək.
2019 -cu ilin aprel ayında şirkət Almaniya üçün təxminən 300 milyon avro dəyərində A6 variantında 101 tankın modernləşdirilməsi üçün müqavilə aldı. Müqavilənin şərtlərinə görə, KMW platformanın əməliyyat konsepsiyasını, müşahidə sistemini, yanğına nəzarət sistemini və şassini yeniləyəcək. Bütün maşınlar 2026-cı ilə qədər yenidən təhvil verilməlidir.
Bundan əlavə, Fransa və Almaniya, bu iki ölkə ilə birlikdə xidmətdə olan Leopard 2 və Leclerc tanklarını əvəz edəcək, müvəqqəti olaraq təyin edilmiş Əsas Quru Mübarizə Sistemini hazırlayan yeni nəsil MBT hazırlayır.
Leclerc qülləsi olan Leopard 2 tankının gövdəsinə əsaslanan avtomobilin konsepsiyası KMW və Nexter tərəfindən Parisdə keçirilən Eurosatory 2018 -də EMBT (European Main Battle Tank) adı altında təqdim edildi. Bu yaxınlarda yeni sistemli qırıcı təyyarə də daxil olmaqla mövcud sistemləri əvəz etmək üçün bir sıra layihələr həyata keçirən iki ölkə arasında əməkdaşlığı gücləndirməyi hədəfləyir.
Bəlkə də MBT, bir çox ölkələrin istifadə etmək istədikləri əsas silahlı platformadır, amma əslində tamamilə yeni bir sistem almaq istəyən quru qüvvələri üçün mövcud olan variantların sayı olduqca məhduddur. Buna görə də, mövcud nəqliyyat vasitələrinin modernləşdirilməsi, bəzi ölkələrin, məsələn, EMBT kimi yeni nəsil tankları gözləyərək, geriliyini bağlamağı seçdiyi seçimdir.
Məsələn, Norveç, Leopard 2 tanklarının kəsişməsində dayandığı üçün ordunun yeni bir əvəz axtaracağı və ya qocalma maşınının problemini həll edə biləcək aralıq bir həll tapacağı mövzusunda mübahisələr davam edir. Bu platformanın modernizasiya proqramının 2018-ci ilin ortalarında hökumət tərəfindən rədd edildiyi bildirilsə də, tankların ömrünü uzatmaq üçün bir proqram haqqında məlumat istənilməsi həmin ilin dekabr ayında verildi. Bununla birlikdə, ölkənin qocalma texnologiyası ilə mübarizə aparmaq üçün MBT -lərinin döyüş qabiliyyətini bu təşəbbüs xaricində necə qoruyacağı ilə bağlı hələ bir qərar verilməlidir.
Demək olar ki, təzədir
"Yeni və ya modernləşdirilmiş" dilemma, xüsusən hazırda Sovet dövrünün texnikasını idarə edənlər üçün, məsələn, Şərqi və Mərkəzi Avropa orduları üçün açıqdır. Ümumiyyətlə, bu ölkələrin bir çoxu NATO ölkələrində standart olan maşınlara keçməyə çalışır. Ancaq burada satınalma proqramlarının vaxtı və olduqca "dişləyən" qiymətlər də daxil olmaqla bir sıra problemlərlə üzləşirlər.
Bir çox ölkələr yeni avadanlıq almaqdan çəkinməsə də, bəziləri, o cümlədən Latviya və Sloveniya, satınalma problemi ilə üzləşir, Çexiya, Macarıstan və Litva isə MBT, BMP, 4x4 və 8x8 proqramları çərçivəsində yollarını inkişaf etdirir. zirehli maşınlar.
2018 -ci ildə Latviya AM General -dan HMMWV, Otokar -dan Cobra və Paramount Group -dan Marauder üzərində qalib gələn Finlandiya şirkəti Sisu Auto -nun GTP 4x4 yük maşını seçdi, lakin rəqiblərin etirazları hökuməti bütün "anlaşılmazlıqlar" yaranana qədər proqramı dayandırmağa məcbur etdi. seçim prosesində meydana gəldi. Bu qərar verildikdən sonra, demək olar ki, heç bir məlumat daxil olmur, amma sonda bu yarışmanın nəticələrinin nə olacağını və bu proqramın yenidən işə salınıb-başlamayacağını zaman göstərəcək.
Bu arada, 2018 -ci ilin fevral ayında Sloveniya, Boxer 8x8 zirehli maşını seçərək, iki yeni döyüş mexanikləşdirilmiş piyada birləşməsi qurdu. Ölkənin 48 BMP -ə ehtiyacı var, ilk partiya 2020 -ci ilin sonuna çatdırılmalıdır. Bununla birlikdə, hökumət, 2019 -cu ilin yanvar ayında, proqramın bir daha xəbərdarlığa qədər dayandırılacağını təsdiqlədi. Bunun ehtiyacların yenidən qiymətləndirilməsindən qaynaqlandığı güman edilir, çünki seçim uzun illər əvvəl verilmiş köhnə sorğular əsasında aparılmışdır.
Litva indiyə qədər 88 ədəd sifariş verilmiş bölmədən iki Boxer avtomobili aldı ki, nəticədə dörd konfiqurasiyada təhvil veriləcək: dəstə maşını, vzvod maşını, komandanlıq və şirkət komandirinin avtomobili. Baltikyanı dövlət, 2020 -ci ildə 142 milyon avroluq maliyyələşməsinin başlanması gözlənilən Amerikanın Oshkosh şirkətindən 200 yüngül taktiki zirehli maşın almaq üçün də müraciət etdi.
Çexiya ayrıca 210 yeni piyada döyüş maşınına və 62 Titus 6x6 zirehli maşına ehtiyac duyur. Yerli Eldis şirkəti Fransanın Nexter şirkəti ilə lisenziya müqaviləsi çərçivəsində Titus platformalarını təchiz edəcək. BAE Systems, General Dynamics Europe Land Systems, Rheinmetall və PSM (Rheinmetall və KMW arasında birgə müəssisə) başda olmaqla bir neçə komanda, Sovet BMP bazasında BVP-2 zirehli avtomobillərini əvəz edəcək BMP-nin tədarükünü iddia edir. 2 Bu komandalar sırasıyla CV90, ASCOD, Lynx KF41 və Puma maşınlarını təklif edirlər. Onlarla Çexiya sənayesi ilə birgə işləmək və işlərin ölkənin istehsal sahələrinə köçürülməsi ilə bağlı bir sıra müqavilələr bağlandı.
Digər ölkələrdə avadanlıq tədarükü üçün müqavilələr imzalanmışdır və hazırda icra mərhələsindədir. 2019-cu ilin yanvar ayında KMW-nin Sovet T-72-ni əvəz etmək üçün Leopard 2A7 + variantında 44 yeni tank və 24 yeni PzH 2000 haubitsanın tədarükü üçün Macarıstanla müqavilə bağladığı elan edildi.
Müqaviləyə əsasən, Macarıstan da təlim məqsədləri üçün KMW anbarlarından 12 ədəd Leopard2 A4 MBT alacaq. İstehsalçıya görə, Leopard 2A7 + tankı istiqamətləndirilmiş mina, mina və raket qurğuları kimi təhdidlərə qarşı dairəvi passiv müdafiə təmin edir. Həm də uzun məsafələrdə gecə-gündüz müşahidə aparmaq üçün təkmilləşdirilmiş optoelektronik cihazlar ilə təchiz edilmişdir. PzH 2000 obüs 155 mm / L52 silahı ilə silahlanmışdır, 60 dövrə sursatın işlənməsi tam avtomatikdir və bu da yüksək atəş sürətini təmin edir.
Növbəti onillik
Növbəti on il ərzində Avropa ordusu, demək olar ki, bərabər rəqibi ilə potensial qarşıdurmanın tələblərini ödəmək üçün zirehli maşınlarının modernləşdirilməsinə daha çox sərmayə qoymaq niyyətindədir. Bəzi məlumatlara görə, bu, bölgənin bu sektordakı payını 2019 -cu ildə 5,2 milyard dollardan 2029 -cu ildə 7,1 milyard dollara çatdıraraq dünyanın ikinci ən böyük bazarı halına gətirəcək.
Daha uzun xidmət müddəti
Bölgədəki dörd ölkənin (Fransa, Almaniya, İtaliya və İngiltərə) hərbi ehtiyaclara ən çox ayırdığı ümumi xərclər zirehli avtomobillərə qlobal xərclərin 56% -ni təşkil etsə də, bu platformalara investisiyaların artması tendensiyası da müşahidə olunur. digər ölkələrdə, xüsusən də Mərkəzi və Şərqi Avropa dövlətlərində.
Rusiya ilə qarşıdurma ehtimalından narahat olan bu ölkələrin hərbçiləri Sovet dövründən qalma köhnə parklarını NATO standartlarına uyğun müasir platformalarla əvəz etmək istəyirlər. Bu yeni tendensiyalar Avropada yeni imkanlar yaradacaq və sənayeni dəstəkləyəcək, digər bölgələrdə proqramlar dayandırılır.
Proqnozlara görə, ən böyük vəsait izlənilən zirehli personal daşıyıcılarına / piyada döyüş maşınlarına və MBT -yə yatırılacaq; tank xərclərinin 2029 -cu ilə qədər 0,6 milyard dollardan 2 milyard dollara yüksələcəyi gözlənilir. Soyuq Müharibənin sona çatması və anti -qiyamçı döyüşlərin üstünlük təşkil etməsi ilə əlaqədar olaraq, bir çox ölkələr izlənilən platformalarının dəyişdirilməsini gecikdirdi. Nəticədə, yeni nəsil platformaların satın alınması başlayana qədər yaxın gələcəkdə Avropa ölkələrində köhnəlmiş texnologiyanın aktuallığını təmin etmək üçün böyük yeniləmələrə təcili ehtiyac yarandı.
Kobud traektoriya
Daha ağır paletli avtomobillər bazarının canlanmasına baxmayaraq, təkərli zirehli maşınların dəyərinin eyni səviyyədə qalacağı və ümumi xərclərin 41% -ni təşkil edəcəyi proqnozlaşdırılır. 4x4 patrul maşınından ağır 8x8 piyada döyüş maşınına qədər geniş bir platforma istehsal edən sektorun təchizatçıları, Avropa ölkələrinin dəyişən ehtiyaclarına uyğunlaşdırılmışdır.
İraq və Əfqanıstandan qoşunların çıxarılmasından sonra MRAP sinifli avtomobillər bazarının azalmağa davam etməsi səbəbindən, bu nəqliyyat vasitələri üçün hazırlanmış texnologiyalar yeni nəsil qorunan patrul avtomobilləri və BMP 8x8 yaratmaq üçün istifadə edildi. Bu platformalar, izlənilən həmkarlarını mükəmməl şəkildə tamamlayarkən daha sürətli yerləşdirilir və saxlanılması daha asandır.
2019-2029-cu illər üçün zirehli maşın bazarının proqnozuna görə, bu seqmentlərdə artımın önümüzdəki altı ildə daha çox özünü göstərəcəyi bildirilir. Bəzi hesablamalara görə, 2025 -ci ildə Avropa xərcləri 7,7 milyard dollara çatacaq. Bunun ardınca 2026-cı ildə 6, 3 milyard dollara qədər qısamüddətli eniş olacaq, bundan sonra 2029-cu ildə 7, 1 milyard dollara yüksəlmə başlayacaq. Bu bir az dalğalı əyri, bölgədə hal-hazırda davam edən modernləşdirmə proqramlarının və böyük satınalmaların əksəriyyətinin ya 2020-ci illərin ortalarında bitirilməsi planlaşdırılır və ya zirvəyə çatacaq, bu da böyümənin yavaşlamasına və investisiyaların dərhal azalmasına səbəb olacaq. bütün bazar sektorlarında.
Bu tendensiya, daha az istehsalçı tərəfindən təklif olunan çox sayda platforma ilə doymuş BTR / BMP 8x8 sektoru tərəfindən təsdiqlənir. Platformaların çoxunun gözlənilən ömrünün 40 ildən çox olduğunu nəzərə alsaq, mövcud tenderlər başa çatdıqdan sonra bazar yeni platformalar təklif etməkdə böyük çətinliklərlə üzləşəcək.
Əlavə olaraq, digər böyük layihələrin uzun inkişaf müddətinə əsaslanaraq - məsələn, 2035 -ci ildən əvvəl istifadəyə verilməsi planlaşdırılan Fransa -Almaniya əsas quru döyüş sistemi MGCS - xərclərin əhəmiyyətli dərəcədə artması ilə növbəti alış dalğasının gözlənilmir. altı ildən əvvəl.
Nəticə etibarilə, 2025 -ci ildə mövcud alqı -satqı dalğasının zirvəsinə çatmasından sonra, hələ də lazımi platformaların seçilməsi prosesində olan Bolqarıstan və Çexiya kimi ölkələrdəki tenderlər Avropadakı zirehli maşın bazarının sütunları ola bilər.
