Qranit qayanın iki parçası kimi - Sovet İttifaqının böyük irsi.
Xaricə metal qırıntıları qiymətinə satılan ağır təyyarə daşıyan Kiyev və Minsk kreyserləri indi Çin Xalq Respublikasındakı əyləncə parklarını bəzəyir. "Kiyev" Tianjindəki iskele divarına dayaq verir. Əkizləri Shenzhendəki Minsk Dünya tema parkının bir hissəsinə çevrildi. İlk baxışdan gəmilər üzən dəniz və aviasiya muzeyləridir - üst göyərtəyə yerləşdirilən təyyarələr, saxta raketlər və üst quruluşda orijinal formada qorunan döyüş postları. Ancaq aşağı göyərtələrə ensəniz, birdən özünüzü parıltı və lüks aləmində görürsünüz: keçmiş sovet təyyarə gəmisinin içərisində 148 otaqdan ibarət orijinal bir otel var - sadədən lüks sinifə qədər, habelə ukraynalı bir restoran. Mətbəx.
70-ci illərin ortalarından 80-ci illərin sonuna qədər SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmət edən əfsanəvi təyyarə gəmisi 1143 (kod "Krechet"). Seriyanın aparıcı gəmisi - 1975 -ci ildə istismara verilən "Kiyev" yeni sinif gəmilərin - ağır təyyarə daşıyan kreyserlərin (TAVKR) əcdadı oldu. Ümumi yerdəyişməsi 40 min tondan çox olan böyük döyüş birlikləri, üç onlarla təyyarə bölməsinin hava qanadını və ağır bir raket kreyserinin vuruş gücünü özündə birləşdirir. Gəminin uzunluğunun 2/3 hissəsini VTOL təyyarələri və vertolyotları üçün yeddi eniş yastığı olan uçuş göyərtəsi tuturdu. Uçuş göyərtəsinin altında ölçüləri 130 x 22,5 metr olan bir təyyarə hangarı yerləşirdi. Yay hissəsi tamamilə raket və artilleriya silahlarının yerləşdirilməsinə verildi.
Uçuş göyərtəsində uçan təyyarələrlə, zenit silahlarının lülələri və şüalanan raketlərin zirvələri ilə qıvrılmaq-270 metrlik nəhəng fantastik bir mənzərə idi və indi də dünyanın hər yerindən minlərlə turist izləməyə gəlir..
Hibrid döyüş qabiliyyəti baxımından çox rasional olmadığı ortaya çıxdı, lakin texniki baxımdan çox mürəkkəb idi - 70 -ci illərdə dünyanın heç bir ölkəsi (ABŞ istisna olmaqla) bütün arzusu ilə yenidən yaradıla bilmədi. buna bənzər bir şey.
Təyyarə gəmisinin dizaynı Sovet hərbi-sənaye kompleksinin ən yaxşı nailiyyətlərini təcəssüm etdirdi: P-500 Basalt gəmi əleyhinə kompleksi, uzaqdan səsdən sürətli raketləri ilə, M-11 Shtorm orta mənzilli zenit raket sistemi, Whirlwind xüsusi döyüş başlıqlı sualtı əleyhinə raket sistemi, MR-700 "Fregat-M" və MR-600 "Vosxod" ümumi radar stansiyalarının aşkarlanması, "Alley-2" döyüş məlumat və idarəetmə sistemi, GAS "Platina" nın tərkibində olan hidroakustik kompleks. "və yedəklənmiş GAS" Orion ", sualtı qayıqların MI-110K termal oyanışını aşkar edən stansiya və MI-110R radiasiya oyanışını aşkar edən stansiya, peyk rabitəsi və məlumat ötürmə xətləri, beş elektron müharibə stansiyası, passiv tıxac sistemləri, avtomatik əleyhinə -radar rəhbərliyi ilə təyyarə silahları. 1975 -ci ildə dünyanın heç bir donanmasının belə avadanlığı yox idi və belə bir gəmi tikməyi xəyalına belə gətirə bilməzdi.
Bu baxımdan "Minsk" in ölçüləri yaxşı hiss olunur. Gəmi dəhşətli dərəcədə böyükdür.
Sovet TAKR-lərinin "ulduz nömrəsi" Yak-38 təyyarələri ilə bir hava şousu idi. Hərbi Hava Qüvvələri və Donanmasının bütün təyyarələri arasında qəzalarda çempionluq keçirən kiçik bir nəfərlik hücum təyyarəsi. Buna baxmayaraq - şaquli uçuş və enmə olan, heç vaxt qəbul edilməmiş və kütləvi istehsala buraxılan üç tip təyyarədən biri (digər iki VTOL təyyarəsi - British Sea Harrier və perspektivli Amerika F -35B). Yak -38 -in bir döyüş vahidi olaraq dəyəri o qədər də böyük deyildi - təyyarə bir çox təhqiredici ləqəblər ("üst dirəkdən müdafiə təyyarələri") qazandı və hər hansı bir təcili vəzifəni yerinə yetirmək üçün perspektivsiz hesab edildi. Təyyarədə radarın olmaması ilə birlikdə aşağı çəki-çəki nisbəti və aşağı uçuş performansı, Yak-a hava hədəflərini təsirli şəkildə tutmağa imkan vermədi (yalnız əyani təmasda, asılmış top konteynerlərindən və ya qısa mənzilli raketlərdən istifadə etməklə). Eyni zamanda, minimum döyüş yarıçapı (yükü 100 km-dən çox olmayan şaquli uçuş zamanı), aşağı döyüş yükü (qısa uçuş zamanı yalnız 1500 kq) və uzun məsafəli kiçik gəmi əleyhinə raketlərin olmaması. buraxılış məsafəsi zərbə təyyarəsi kimi az istifadə etdi.
Təyyarə gəmisinin göyərtəsində sualtı əleyhinə helikopterlərin tam bir eskadronunun qurulması daha vacibdir. Bir çox Ka-25PL helikopteri, Whirlwind raket sistemi və öz sualtı aşkarlama qurğusu-TAVKR, əslində güclü bir sualtı əleyhinə kreyser olaraq yaradılmış, bu missiyanı tam əsaslandırmışdır.
Zenit silahları daha az əhəmiyyət kəsb etmirdi: təyyarə gəmisi, Amerika təyyarə daşıyıcılarından fərqli olaraq, F-14 tutucu qırıcılarından məhrum edildi, əksinə üç hava hücumundan müdafiə eşelonuna təsəlli verdi.
Birincisi, iki Shtorm hava hücumundan müdafiə sistemindən (55 km -ə qədər maksimum atəş məsafəsi, 146 kq ağırlığında döyüş başlığı, kreyser sursatı - 96 raket) ibarət idi. "Kiyev" gəmisində orta mənzilli hava hücumundan müdafiə sistemlərinə əlavə olaraq bir cüt qısa mənzilli hava hücumundan müdafiə sistemi "Osa-M" və dörd ədəd AK-630 zenit silahı-8 altı lüləli avtomatik tüfəng var idi. fırlanan barel bloku və 4 yanğın nəzarət radarı MR-123 "Vympel".
Nəhayət, "potensial düşmənlər" üçün xoşagəlməz bir sürpriz olan zərbə silahları-P-500 "Bazalt" kompleksinin gəmi əleyhinə raketləri üçün 8 buraxılış qurğusu (döyüş sursatı-16 gəmi əleyhinə raket). Maksimum uçuş məsafəsi 500 km -ə qədərdir. Kruiz sürəti - yüksək hündürlükdə 2,5 m -ə qədər. Başlanğıc çəkisi ≈ 5 tondur. Əsl "birdəfəlik hücum təyyarəsi", pilotsuz kamikadze təyyarəsi. Başlıq - nüfuz edən tip, 1000 kq ağırlığında və ya 350 kt tutumlu "xüsusi". 70-ci illərin ortalarından etibarən, heç bir AUG hava hücumundan müdafiə sistemi 8 bazalt gəmi əleyhinə raketdən ibarət "sürüdən" qorunmağa zəmanət vermədi. Eyni zamanda, adi döyüş başlığı olan oxşar bir gəmi əleyhinə raketin vurulması, müşayiət edən kreyseri yarıya endirmək və ya bir təyyarə gəmisini uzun müddət sıradan çıxarmaq üçün kifayət etdi.
Məşhur yanlış təsəvvürün əksinə olaraq, təyyarə gəmisinin döyüş qabiliyyəti, ilk növbədə, zenit, sualtı əleyhinə və zərbə silahlarının imkanları və gəmidə yerləşdirilən aşkarlama vasitələri ilə müəyyən edildi. Yak-38 super təyyarələrinə gəlincə, pilotlar zarafat edirdilər: "Sovet hərbi təhdidi: havaya qalxdı, qorxdu, endi".
Tam yerdəyişmə - 40.000+ ton. Ümumi gücü 180.000 at olan buxar turbinli elektrik stansiyası. Gəminin müntəzəm heyəti 1433 dənizçi + 430 hava qanadından ibarətdir. Tam sürət - 32 düyün. 18 düyün iqtisadi sürətlə 8000 mil məsafədə gəzinti. Müxtəlif məqsədlər üçün altı raket sistemi, zenit və universal artilleriya, RBU, torpedalar, gəminin altında və çəkilmiş GAS, gəmidə otuza qədər təyyarə və vertolyot aşkarlama, kəşfiyyat və elektron müharibə vasitələrinin güclü bir radio-texniki kompleksi…
Elm və texnologiyanın şah əsəri. Bir sualtı əleyhinə gəmi, bir raket kreyseri və bir təyyarə gəmisi (vertolyot daşıyıcısı) funksiyalarını özündə birləşdirən dəniz döyüş platforması. TAKR -lər, hər hansı bir okean eskadronunun döyüş dayanıqlığını kökündən artırmağa qadir olan Sovet donanmasının, güclü döyüş birləşmələrinin əlamətinə çevrildi.
"Novorossiysk" təyyarə gəmisi
Ümumilikdə, 1143 layihəsi çərçivəsində 4 təyyarə gəmisi inşa edilmişdir. "Kiyev" və "Minsk" dizayn baxımından minimal fərqlərə malik idi və zahirən bir -birindən fərqlənmirdi.
Üçüncü bina - "Novorossiysk", ilk təyyarə gəmisinin istismarı zamanı aşkar edilmiş bütün çatışmazlıqlar nəzərə alınmaqla inşa edilmişdir. Yararsız torpedo borular söküldü.köhnəlmiş Osa-M hava hücumundan müdafiə sistemləri və bazalt raketlərinin ehtiyat dəsti-5 tonluq raketlərin döyüş şəraitində yenidən yüklənməsi çox qeyri-real görünürdü. Sərbəst buraxılan yer ehtiyatı, hava qrupunun artırılmasına və gəmidə əsgər yerləşdirmə qabiliyyətinə sərf edildi. İndi ağır vertolyotları bazaya qoymaq mümkündür. CIUS və gəminin radio avadanlıqları yeniləndi. Algılama avadanlıqları kompleksi, aşağı uçan hədəfləri aşkar etmək üçün MR-350 "Tackle" radarı ilə tamamlandı. Aşağı "Platina" GAS əvəzinə fantastik "Polinom" stansiyası quraşdırıldı.
Dördüncü təyyarə gəmisi - "Bakı" ("Admiral Gorşkov", pr. 1143.4) - Sovet təyyarə daşıyan kreyserlərinin təkamülündə növbəti mərhələ oldu. Sol tərəfdəki yay sponsonunun aradan qaldırılması səbəbindən yay hissəsi genişləndirildi-P-500 "Bazalt" buraxıcılarının sayı 12-yə yüksəldi. -"Xəncər" qısa mənzilli hava hücumundan müdafiə sistemləri (192 SAM sursatı)-aşağı uçan gəmi əleyhinə raketlər şəklində bir təhlükənin yaranmasının birbaşa nəticəsidir. Universal artilleriyanın çapı 100 mm -ə çatdırıldı. Yeni BIUS "Buz baltası". Sovet donanmasında ilk dəfə gəmidə dörd sabit PAR olan Mars -Passat radar kompleksi quraşdırıldı (bu kompleksi "ağla gətirmək" üçün vaxtları yox idi - SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələri böyük ölkə ilə birlikdə yoxa çıxdı).
Bu gəmilərin taleyi fərqli idi.
"Kiyev" və "Minsk", 80 -ci illərin sonuna qədər Dünya Okeanının genişliyində hər biri 10 döyüş xidməti yerinə yetirərək sədaqətlə xidmət etdilər. Müvafiq sahil infrastrukturunun olmaması səbəbindən hər iki TAVKR da elektrik təchizatı üçün daim öz elektrik stansiyasından istifadə edərək yol kənarında dayanmaq məcburiyyətində qaldılar. Basqın gəmiləri "öldürdü". 80 -ci illərin sonlarında "Kiyev" və "Minsk" demək olar ki, bütün resurslarını tükətdilər və təcili təmir və modernizasiyaya ehtiyac duydular. O vaxta qədər köhnəlmiş Yak-38-in istismardan çıxarılması prosesi başladı-lakin Yak-141 şəklində bir əvəz görünmədi. Bu nəhənglərin sonrakı taleyinin və məqsədinin qeyri -müəyyənliyi və maliyyə vəsaitinin kəskin azalması ilə əlaqədar olaraq təyyarə gəmisinin Hərbi Dəniz Qüvvələrindən çıxarılmasına qərar verildi.
1991 -ci ildə "Kiyev" donanmanın döyüş tərkibindən ehtiyata çəkildi - gəmi 1987 -ci ildən bəri dənizə çıxmamışdı və o vaxta qədər bacarıqsız paslı bir qəza idi. 1993 -cü ildə təyyarə gəmisi nəhayət tərksilah edildi və bir il sonra Çinə kəsilmək üçün satıldı. Bir zamanlar nəhəng gəminin bərpası və PLA Donanmasının aktiv tərkibinə daxil olması ilə bağlı qorxulara baxmayaraq, çinlilər bu cür "hibridləri" qəbul etməkdən imtina etdilər. Təyyarə gəmisi lüks bir muzey otelinə çevrildi.
Bənzər bir hekayə "Minsk" də baş verdi - gəmi Cənubi Koreyada kəsilmək üçün satılardı, amma nəticədə Çində, Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Shenzhendəki möhtəşəm bir abidəsinə çevrildi.
Novorossiyskin taleyi daha acı oldu: TAKR -in nisbətən gənc olmasına baxmayaraq (ehtiyata verildikdə 10 yaşdan az), dizaynının ümumi arxaizmi və uyğun VTOL -un olmaması təyyarə vəziyyətin nəticəsinə açıq şəkildə təsir etdi - 1994 -cü ildə gəmi Cənubi Koreya şirkətinə satıldı. Gənc Dağıtım Şirkəti "4, 314 milyon dollara, amma təəssüf ki, o vaxt heç kim təcili vəzifələr üçün təyyarə gəmisini almaq istəmirdi. tapıldı və "Novorossiysk" dırnaqlarına amansızcasına kəsildi.
Zamanından sağ çıxmağı və yeni bir Hindistan adı ilə xidmətə girməyi bacaran yeganə adam - INS Vikramaditya - Sovet təyyarədaşıyan gəmisi "Bakı" (aka "Admiral Qorşkov") idi.
TAKR "Kiyev", Tianjin
Whirlwind kompleksinin sualtı əleyhinə raketləri. Atış məsafəsi 24 km -ə qədərdir. Bir neçə yüz metrlik KVO -nun heç bir əhəmiyyəti yox idi - Vikhr raketləri 200 m dərinlikdə partladıqda 1 km davamlı məhv zonası olan 10 kt tutumlu nüvə başlıqları ilə təchiz edilmişdi.
Döyüş məlumat mərkəzi TAKR
Hangar göyərtəsi "Minsk"
Altı lüləli "metal kəsicilər" nədənsə qara rəngə boyandı
Göyərtədə döyüş-nəqliyyat Mi-24 görünür. Xəttə inteqrasiya olunmuş təyyarələr Nanchang Q-5 yüngül hücum təyyarələridir. İnanmaq çətindir, amma çinlilər bunun MiG-19-un dərin bir modernləşdirilməsi olduğunu iddia edirlər.
Gülməli qulluqçu formalarına diqqət yetirin
