Döyüş sahəsinin ustaları … 1916 -cı ildəki ilk zəfərindən bu yana yüz minlərlə zirehli paletli maşın döyüş sahələrində ölümcül yollarını açdı. Bu gün hər hansı bir hərbi toqquşmanı tankların iştirakı olmadan təsəvvür etmək mümkün deyil - tank əleyhinə silahların davamlı irəliləməsinə baxmayaraq, hələ də ağır zirehli maşınlardan daha çox piyadaları əhatə edən daha etibarlı bir vasitə tapılmadı.
Tanklar fərqlidir - böyük və qorxulu, kiçiklər var, eyni zamanda qorxunc. Amerika Hərbi Kanalı, hər biri hərbi tarixdə öz parlaq izini qoymuş dünyanın ən qorxunc 10 tankının reytinqini tərtib etdi.
Əlbəttə ki, XX əsrin müxtəlif dövrlərinə aid minlərlə quruluş arasında "ən yaxşı tank" ı axtarmaq mənasız və nankor bir işdir. Tank, nəqliyyat vasitəsinin xüsusiyyətlərinin həmişə aparıcı rol oynamadığı bir antropotexniki sistemdir; çox şey "insan faktorundan" - tank heyətinin hazırlığından və mənəviyyatından və nəticədə erqonomika və ya optik alətlərin keyfiyyəti kimi incə nüanslardan asılıdır.
Zirehli maşınlardan istifadə taktikası və onların əməliyyat teatrına uyğunluğu böyük əhəmiyyət kəsb edir. Məsələn, Şərqi Avropa düzündəki iyrənc birinci nəsil Merkava çirkin bir tövləyə çevrilərdi, ancaq bu tank və piyada döyüş maşınının hibridinin sonsuz Ərəb-İsrail qarşıdurmasının şərtlərinə ən uyğunlaşdırıldığı ortaya çıxdı.
Təsadüfi deyil ki, "birinci nəsil" "Merkav" haqqında bir açıqlama verdim - tank dizaynının mükəmməlliyinin ən vacib meyarlarından biri onun modernləşmə potensialıdır. Dördüncü nəsil İsrail maşını, balanslaşdırılmış əsas döyüş tankına çevrildi, heç bir şəkildə dünyanın ən yaxşı analoqlarından aşağı deyil. Əfsanəvi tankların çoxu eyni yolu keçdi. 1940 T-34 və T-34-85. İngilis "Centurion" və onun İsrail versiyası "Shot Kal Dalet" in ortaq cəhətləri nələrdir? Eyni dərəcədə fərqli olaraq 1980 M1 Abrams və müasir M1A2 SEP fərqlənir.
Mütəxəssislərin tamamilə haqlı olduqları tək şey, tankın rəqiblərinə göstərdiyi psixoloji təsirdir. "Pələnglər" və "Panteralar" ın dəhşətli kölgələri hələ də Böyük Vətən Müharibəsi xalqının yaddaşında dolaşır. Yaxşı bir tank döyüşdə iştirak etməli və düşməni qorxutmalıdır. Bu, Discovery reytinqində bir çox sovet tankının olmamasını izah edir. Sovet silahlarından istifadə edən ordu hər dəfə təsadüfən məğlub olurdu. Buna görə əla döyüş xüsusiyyətlərinə baxmayaraq, Sovet zirehli maşınları NATO ölkələrində olduqca mübahisəli bir qiymətləndirmə aldı.
Bu "qeyri -kafi" reytinqə əsaslanaraq, Discovery kanalının "mütəxəssislərinin" əsas yanlış fikirlərini təhlil etməyə çalışacağıq və şübhəsiz ki, zirehli maşınlar mövzusunda bir çox yeni şeylər öyrənəcəyik.
10 -cu yer - M4 "Sherman"
İkinci Dünya Müharibəsinə girəndə ABŞ Silahlı Qüvvələrində üç yüz köhnəlmiş M2 və M3 tankı vardı. 1945 -ci ilin payızına qədər Amerika sənayesi, 49.200 -ü M4 orta tank olan 130.000 zirehli maşın istehsalını mənimsəmişdi.
"Sherman" praqmatizm standartına çevrildi: benzin mühərriki olan tanklar quru qüvvələrinə girdi, eyni zamanda Dəniz Qoşunları üçün M4A2 dizel modifikasiyası hazırlanmışdı (Lend -Lease altında SSRİ -yə verilmişdi) - Dizaynerlər haqlı olaraq bunun qoşun təchizatını asanlaşdıracağına qərar verdilər …Tankın əsas modelinə əsaslanaraq, hər bir konkret vəzifəni bacarıqla həll etmək üçün saysız -hesabsız dəyişikliklər hazırlanmışdır. Panzerwaffe pusqu aşkarlandı? "Atəşböcəkləri" - İngiltərənin 17 kiloluq topu olan M4 -ə əsaslanan "Pələnglər" və "Panterlər" in qatilləri irəliləyir. Amfibiya "Duplex Drive" və dağıdıcı MLRS "Calliope" ("Sherman" tankının zirehli şassisində 60 lüləli "Katyusha") hazırlanmışdır. Mina tarlalarında keçid etmək üçün Sherman-Crab minaaxtaranları, həmçinin Shermana əsaslanan altı növ özüyeriyən artilleriya qurğusu və yeddi növ zirehli bərpa vasitəsi var idi.
Sherman, hidravlik qüllə sürücüsü (yüksək nişanlama dəqiqliyi təmin edən) və silah üçün şaquli bir stabilizatorla təchiz edilmiş ilk tank oldu - tankerlər, dueldə atışlarının həmişə birinci olduğunu etiraf etdilər. Sherman-ın cədvəl performans xüsusiyyətlərində qeyd olunmayan digər üstünlükləri arasında, aşağı səs-küy idi, bu da tankın gizli tələb olunan əməliyyatlarda istifadə olunmasına imkan verdi (otuz dördün gurultusu və cingiltisi gecə saatlarında eşidilə bilərdi). çox kilometr).
Əlbəttə ki, T-34 kimi kütləvi istehsal olunan məhsul, demək olar ki, tək nüsxədə yığılmış, super qorunan Alman canavarlarla açıq mübarizədə daha aşağı idi. Mənəviyyatın aşağı düşməməsi üçün, Pələnglərin mərmiləri ilə məhv edilmiş Shermanların aktiv bölmələrdə açılması qadağan edildi - bu, arxa tərəfdəki xüsusi qruplar tərəfindən edildi. Yenə bu bədnam praqmatizm …
Discovery, M4 -də bir benzin mühərriki olan bir "qüsur" tapdı. İddiaya görə, bu, tankın sağ qalmasına kritik təsir göstərdi. Burada nə mübahisə etmək olar? Kədər mütəxəssisləri, mövzu ilə bağlı ciddi araşdırmalardan çox, sarı mətbuatdan ilham almış kimi görünürlər. "BT tanklarımız kibrit kimi yandı" kimi tanınan yanlış fikir 1941-ci ilin yazında yüksək itkilər üçün bəhanə gətirən Sovet komandirlərinin xatirələrinə əsaslanır (istisnasız olaraq bütün Wehrmacht tanklarının karbüratörlü ICE ilə təchiz olunmasına baxmayaraq).). Benzin mühərriklərinin həddindən artıq yanğın təhlükəsi ilə bağlı mif şəxsi təcrübəmizlə təsdiqlənir - benzin dizel yanacağından daha əyləncəli yanır. Ancaq solaryumu olan bir kovada məşəlin söndürülməsi ilə tanınan hiylə obyektiv sübut ola bilməz-döyüşdə heç kim məşəllə yanacaq çənini yandırmır, onu qırmızı səsli bir donuzla səsdən yüksək sürətlə döyürlər. Eyni zamanda, o qədər böyük miqdarda istilik enerjisi buraxılır ki, həm yüksək oktanlı benzin, həm də ağır neft hissələri dözülməz dərəcədə parlaq bir işığa çırpılaraq tankı saniyələr ərzində yanmış metal yığınına çevirər. Nəhayət, ən çətin skeptiklər üçün bütün Shermanların üçdə biri dizel mühərrikli idi.
M4 "Sherman" ın reytinqdə niyə sonuncu yeri tutduğu bəlli deyil - bu, Sahara və Sina, Okeaniyanın tropik adaları və Rusiyanın buzlu genişliklərində qum əkən, XX əsrin ən yaxşı döyüş maşınlarından biridir. izləri ilə.
9 -cu yer - "Merkava"
İsrail Müdafiə Qüvvələrinin 'arabası' dizayn bürolarının rəsm lövhələrində deyil, isti tank döyüşlərində doğuldu. Tank, o vaxta qədər Yaxın Şərqdəki dörd müharibədə böyük döyüş təcrübəsi əldə etmiş İsrail tankçılarının fikirlərinin təcəssümü oldu. Prinsipcə, "Merkava" nın görünüşü sadəcə bir təsadüfdür - İsrail ordusu hər hansı bir xarici texnikadan istifadə etməyə alışmışdır, lakin Böyük Britaniyanın rəis tanklarını satmaqdan qəfil imtina etməsi İsrailə öz döyüş maşınını, xüsusiyyətlərini yaratmaq vəzifəsi qoydu. Orta Şərq münaqişələrinin tələblərinə maksimum cavab verəcəkdir.
Gələcək perspektivli bir tankın hazırlanmasına təcrübəli general İsrail Tal başçılıq edirdi. "Merkava" nın mərkəzində iki anlayış vardı, bunlardan birincisi: "hər şeydən əvvəl ekipajın həyatı", ön mühərrik bölməsi olan tankın tamamilə orijinal bir planına səbəb oldu. Ön zirehin deşilməsinin və elektrik stansiyasının məhv edilməsinin artıq heç bir əhəmiyyəti yoxdur - tankerlər çox metrlik bir metal təbəqəsi ilə etibarlı şəkildə qorunur - axı uran nüvəli heç bir alt kalibrli mərmi buna qadir deyil. nüfuz edən iki 76 mm təbəqə aralıq zireh və arxasında quraşdırılmış nəhəng 12 silindrli dizel mühərriki. Üstəlik, MTO döyüş bölməsindən əlavə bir zirehli bölmə ilə ayrılır ("Merkava" nın ilk nəsli haqqında bütün məlumatlar).
Geniş döyüş bölməsi, Merkavanı əsas döyüş tankı və piyada döyüş maşınının imkanlarını özündə birləşdirən çox yönlü bir döyüş maşını halına gətirən altı paraşütçü daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Hücum qoşunlarını atlamaq üçün eni 600 mm olan arxa lyuk, zəruri hallarda zədələnmiş avtomobili tez tərk etməyə kömək edir və ölçüləri ağır yaralı bir əsgəri tankdan çıxarmağa imkan verir.
İsrail maşınının ikinci konsepsiyası "tank evi" kimi səslənir. Merkava, bəlkə də vaxtının çoxunu saxlama bazalarında deyil, cəbhə xəttində keçirən yeganə tankdır - bu səbəbdən İsrail Müdafiə Qüvvələrinin tankı uzun müddət ekipaj qalması üçün tankı mümkün qədər uyğun etmək istəyi..
"Merkava" nın obyektiv qiymətləndirilməsi ən yaxşı döyüş istifadəsi nəticələrindən görünür. İkinci Livan Müharibəsi zamanı, bütün modifikasiyalı 400 Merkavadan 46 -sı zədələnmiş, heç bir tank yanmamışdır. Zədələnmiş avtomobillərdən yalnız beşi təmir oluna bilmədi.
Aydındır ki, döyüşdə dəfələrlə sınaqdan keçirilmiş orijinal dizaynı və xüsusi qabiliyyəti olan bir tank, Discovery -in verdiyi qiymətdən daha yüksək bir reytinqə layiqdir. Bədbəxt mütəxəssislər yenə bir "çatışmazlıq" tapdılar - az sayda istehsal olunan avtomobillər. Deyəsən, Discovery kanalı coğrafiya ilə o qədər də tanış deyil - Sizcə, Moskva bölgəsindən kiçik bir ölkə üçün 2000 Merkava tankı kifayətdirmi?
8 -ci yer - Ailə T -54/55
95 min tank. Dünyanın 70 ölkəsi. 75 ildə 30 müharibə. Qırmızı Meydandakı səki daşları bu tankların izlərinin altında titrəyirdi və bütün dünya onunla birlikdə titrəyirdi. T-54/55 ailəsi, əsasən bu maşınların qorxunc sayına görə Qərbdə ən məşhur Sovet tankı olaraq qalır.
Şərqi Avropa ölkələrində yerləşən iyirmi min polad rus canavarı La Masha doğru yürüş etmək üçün hər an hazır idi. NATO komandanlığı başa düşdü ki, müharibə vəziyyətində bir həftə ərzində Avropa itiriləcək, ruslar ABŞ ordusunun iki zirehli diviziyasını qasırğa qəzeti kimi əzəcək. Lazım gələrsə, Avropanın yarısını su basması və T-54/55 polad takozlarının irəliləməsini yavaşlatması üçün bəndlərin altına nüvə bombaları qoymalı idilər.
Texniki cəhətdən T-54/55 tankları otuz dördün şərəfli ənənələrini davam etdirir. Mühərrikin eninə düzülüşü və arxa MTO -nun ölçülərinin azalması sayəsində qülləni gövdənin ortasına yaxınlaşdırmaq mümkün oldu - ön silindrlərdəki yük azaldı, bu da frontal hissəni artırmağa imkan verdi. zireh 100 mm-ə qədər (bütün bu dəyişikliklər "keçid" T-44 tankının inkişafı zamanı edildi), silahın kalibri 100 mm-ə qədər artırıldı, müasir müşahidə və rabitə sistemləri ortaya çıxdı.
1947-ci ildə T-54 seriyaya girdi və 1958-ci ildə əsas fərqi qlobal nüvə müharibəsində işləmə qabiliyyəti olan T-55 ilə əvəz edildi. Möhürlənmiş bir tank necə hazırlanır? Hər yarığı möhürləyin? Xeyr, yalnız tankın içərisində radioaktiv tozun və zəhərli maddələrin içəri girməsinin qarşısını alacaq daha yüksək bir təzyiq saxlamalısınız. Zirehin daxili səthində ekipajı ölümcül radiasiya şüalarından qoruyan xüsusi bir astar var idi. 1959 -cu ildə Çin istehsal yarışına girdi və 30 il ərzində saysız -hesabsız bu sadə və etibarlı maşınları üyütdü.
T-54/55 hələ də bütün qitələrdə müharibə aparır, hücum edir, müdafiə edir, məhv edir, yandırır, partlayır, geri çəkilir, qalib gəlir … əsl tankın etməli olduğu hər şeyi edin. Təəssüf ki, Qərbdə daha çox Səddam Hüseyn ordusunun simvolu olaraq tanınır, Mesopotamiya qumlarında şücaətlə öldürülür. T-54/55-ə hörmət etməyin yeganə səbəbi, Discovery-in yalançı mütəxəssislərinin yekunlaşdırdığı istehsal olunan tankların sayıdır.
Discovery-nin köhnə sovet texnologiyasına hörmətsizliyinə baxmayaraq, İsrail Müdafiə Qüvvələri son vaxtlara qədər bir neçə yüz T-54/55 tankından istifadə edirdi. Ərəblərdən tutulan təxminən 500 tank daha birinci dərəcəli Akhzarit zirehli personal daşıyıcılarına çevrildi.
7 -ci yer - Challenger 2
1950-ci illərdə ağır sifarişdən mobilliyin xeyrinə imtina etmək cəhdi müvəffəqiyyət gətirmədi-yaxşı qorunan tanklar döyüş meydanında inamla çalışdı, yüngül Fransız AMX-13 təbii örtük axtarmağa məcbur oldu və düşmən mövqelərinə yaxınlaşmaqdan qorxdu. Fransızlardan fərqli olaraq, İngilislər hər şeyi düzgün etdilər-yağlı qarınlı "Başçı" yarım əsr sədaqətlə xidmət etdi, bu tip 1000 tank İran-İraq müharibəsində yüksək döyüş keyfiyyətlərini sübut etdi. 1980 -ci illərdə Böyük Britaniya yeni bir nəsil zirehli maşın qəbul etdi - Körfəz Müharibəsi zamanı heç biri itirməyən toxunulmaz Çağırıcılar (İngiltərə Silahlı Qüvvələrinin 1992 -ci il büdcəsinə "Challenger" tankları üçün iki qüllə alınmasını daxil etdiyinə dair bəzi sübutlar var., məhv olmaqdan deyil, iki avtomobilə ciddi ziyan vurmaqdan danışır). 1993 -cü ildə, İngilislərə görə dünyanın ən qorunan tankı olan başqa bir supertank, Challenger 2 meydana çıxdı. Həmçinin, "Challenger" ən uzaq artilleriya atışı olduğunu iddia edir - İraq T -55 5300 metr məsafədən vuruldu.
2003 -cü ildə İraqın işğalı zamanı, 120 Challenger 2 tankından İngilis ordusu bir vasitəsini itirdi - komandanlığa görə, döyüşün qızğın vaxtında tank öz hissəsindən "dost atəşi" altına girdi, 2 ekipaj üzvü öldürüldü. 2007 -ci ildə başqa bir Challenger ciddi şəkildə zədələndi - ön zirehi adi RPG -dən vuruldu! Təəccüblüdür ki, itki yoxdur. Tankın təhlükəsizliyi və "zəif nöqtələrin" məcburi olması ilə bağlı çoxsaylı kaustik ifadələrin görünməsinə baxmayaraq, ümumiyyətlə "Challenger 2" nin təhlükəsizliyinin müasir döyüş izli avtomobillər üçün standart olduğunu düşünmək üçün hələ də əsas var.. Məsələn, İngilis tanklarından biri zirehi sındırmadan tank əleyhinə qumbaraatanlardan 15 zərbəyə tab gətirdi.
2008-ci ildə "Challenger-2" nin modernləşdirilməsi başladı: tanklar 1500 at gücünə malik dizel mühərriki, yeni avtomatik transmissiya, yeni silahlar və … kondisionerlə təchiz edilmişdir.
Gözəl və güclü bir avtomobil haqlı olaraq dünyanın ən yaxşı on tankında öz yerini tutur. Təəssüf ki, bu birinci dərəcəli paletli avtomobillərdən yalnız 422-si İngiltərə və Oman ilə xidmətdədir.
6 -cı yer - Panzerkampfwagen IV
Wehrmachtın ən böyük tankı, Alman Baş Qərargahının parlaq bir fikri olan "ildırım savaşı" şərtlərinə uyğun olaraq hazırlanmışdır. Alman ölkələri Blitzkrieg'in dadını dadmış Avropa ölkələri, bir ay sonra təslim oldular, Guderianın tank dəstələri düşmənlərini hər hansı bir qurtuluş ümidindən məhrum edərək yolundakı hər şeyi məhv etdi.
Kəşf yenə səhvdir. T-IV-ün "ildırım savaşı" ilə heç bir əlaqəsi yox idi; 22 İyun 1941-ci ildə Almanların Barbarossa Əməliyyatı ilə məşğul olan tankların ümumi sayının 10% -dən az olan yalnız 400 T-IV-ləri vardı. O dövrdə Panzerwaffe-in əsas qüvvələri Çexoslovakiyada tutulan T-II, T-III və PzKpfw 38 (t) yüngül avtomobilləri idi.
T-IV tankının əsl tarixi Blitzkrieg deyil, Almanlar üçün faciəli bir sonu olan Rusiya-Almaniya cəbhəsində dəhşətli bir qan tökülməsidir. Bu, 1942-1944-cü illər üçün idi. "Pələnglər" və "Panteralar" ın görünüşü ilə belə, müharibənin sonuna qədər Panzerwaffe'nin "iş atları" olaraq qalan "dördlük" lərin əsas istehsal dərəcəsi gəldi.
Texniki baxımdan, T-IV, Alman tank quruculuğu məktəbinin ən yaxşı ənənələrində yaradılan, daim təkmilləşdirilən bir döyüş maşını idi. Öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri ilə. Nəzarətin etibarlılığını artıran və sürücünün işini asanlaşdıran əla optika, radiostansiya, önə quraşdırılmış ötürücü (eyni zamanda uzun universal birləşmənin olması tankın hündürlüyünü artırdı), bir çox texnoloji lyuk izlənilən vasitənin komponentlərinə və mexanizmlərinə sürətli daxil olmaq üçün döyüş bölməsinin erqonomikası ən xırda detallara qədər düşünülmüşdür. 1942-ci ilə qədər T-IV, dizayn gücü baxımından T-34 ilə bərabər idi, atəş gücü və qoruma baxımından ikincisini üstələdi. Ön zirehin qalınlığı 80 mm-ə qədər artdı, qısa lüləli silah əvəzinə düşmən tankları üçün xeyli təhlükə yaradan yeni uzun lüləli 75 mm KwK 40 L / 43 silahı quraşdırıldı. Dördlüyün əsasında bir sıra uğurlu nəqliyyat vasitələri yaradıldı-150 mm haubitsalı Stug IV və Brummber özüyeriyən silahları, Nashorn və Jagdpantser IV tank məhv edənləri, həmçinin bir neçə özüyeriyən zenit silahı.
Müvafiq modernləşmə ilə T -IV -nin tamamilə fərqli səviyyəli bir tank olan "Panteri" əvəz edə biləcəyinə dair hələ də qızğın mübahisələr davam edir. Panther qülləsinin çiyin kəmərinin diametri T-IV-ə uyğundur, Dördlüyün mühərrik bölməsinin ölçüləri artan bir güc mühərriki quraşdırmağa imkan verdi, hər iki tankın zirehləri eyni idi (əlbəttə ki, T-IV-in sonrakı dəyişiklikləri). "Dördlüyün" istehsal texnologiyası ən xırda detallara qədər işlənmiş, eyni zamanda Almaniya sənayesi "Panther" in istehsalında çətinliklərlə üzləşmişdi: yeni tankın "xam" dizaynı çoxsaylı "uşaqlıq xəstəliklərindən əziyyət çəkirdi" "Xəstəliklər lazımi xammal, alaşımlı aşqarlar və işçilərin olmaması ilə çətinləşdi … Müharibənin qızğın vaxtında yeni bir tank istehsal etmək əvəzinə, tanınmış "dördlüyü" modernləşdirmək və istehsal həcmlərini artırmaq daha təsirli olduğunu düşünmək məntiqlidir. Baxmayaraq ki … bunun nə əhəmiyyəti var idi? Üçüncü Reyxi yalnız atom bombası ilə məğlubiyyətdən xilas etmək olardı, amma burada Almaniya 10 il geridə idi.
T-IV-ün, müharibədən sonra istifadə olunan Üçüncü Reyxin praktiki olaraq yeganə tankı olması, yenilməz "Pələng" və "Pantera" kompleksinin qalibləri heç maraqlandırmadığı da diqqət çəkir. Dördlük uzun müddət Avropa ordularında xidmət etdi və hətta 1967 -ci ildə Fələstində döyüşə bildi.
Tanklar parad üçün deyil, müharibə üçün tikilir. Xarici olaraq sahibsiz T -IV -ə baxmayaraq, qaziyə hörmət etməliyik - döyüş bölgələrində bu tip yeddi min tank qalıb. Müasir maşınların heç birinin belə canlı və faciəli döyüş tarixi yoxdur.
