Bu material "Gecə Göyünün Şövalyələri. F-117-dən F-35-ə qədər" gizli təyyarələr haqqında yazının davamıdır.
"Qara təyyarələr" haqqında çox şey məlumdur. Bu bəla ilə mübarizə vasitələri haqqında daha az şey məlumdur. Metr aralığında olan radarların "görünməzləri" aşkar etmə qabiliyyətləri ilə əlaqəli bir çox gülməli əfsanələr ictimai şüurda kök salmışdır. Əsas odur ki, yerli radarların tezlik diapazonları NATO radarlarının işlədiyi diapazonlardan əsaslı şəkildə fərqlənir. Bu fərziyyənin tərəfdarları, 50-ci illərin radarlarının və zenit-raket sistemlərinin imkanlarının müasir, gözə dəyməyən təyyarələrlə mübarizə aparmaq üçün yetərli olduğuna əmindirlər. Əlbəttə ki, bir hava hədəfini izləmək, bir hava hədəfini hədəfə almaq və işıqlandırmaq üsulları və ya bir zenit-raket axtaran tərəfindən tutmaq üçün alqoritmləri izləmək kimin marağında?
Alternativ fizikaya qarşı mübarizədə
Hava hücumundan müdafiə sistemlərində istifadə olunan müasir radarların böyük əksəriyyəti bir neçə santimetrdən (X və C bantları) bir neçə dekimetrə (S və L bantları) qədər olan dalğa uzunluğuna malik olan yüksək yüksək tezlikli (UHF) diapazonunda işləyir.
Siqnal gücünün itirilməsi tezliyi ilə artır. Buna görə də, uzun mənzilli radarlar üçün radio dalğalarının desimetr aralığında işləməyə üstünlük verilir. Təsadüfi deyil ki, bu məsafə qüdrətli S-400-ün (maksimum aşkarlama məsafəsinin 600 km olduğu) və yerin yaxın orbitlərində hədəfləri vura bilən Aegis dəniz hava hücumundan müdafiə sistemi üçün seçilmişdi..
Santimetr diapazonlu radarlar nisbətən yığcamdır. Şüanın kiçik açılış bucağı (yalnız 1-2 °) səmanın seçilmiş bir sahəsini yüksək qətnamə ilə taramağa imkan verir və belə bir radarı yüksək sürətli kiçik ölçülü hədəfləri aşkar etmək üçün əvəzolunmaz bir vasitə halına gətirir. Santimetr radarların dezavantajları yüksək radiasiya gücünün itirilməsi, habelə atmosfer şəraitinin radarın işinə təsiridir (santimetr radarların meteorologiyada atmosferin xüsusiyyətlərini təyin etmək üçün istifadə edilməsi təsadüfi deyil).
Mərhələli 91N6E antenli çoxfunksiyalı radar-S-400 "Triumph" zenit atəşinin aşkarlanması, izlənməsi və idarə olunmasının əsas vasitəsi. Desimetr aralığında işləyir (S).
American Patriot hava hücumundan müdafiə sisteminin çoxfunksiyalı AN / MPQ-53 radarı. Dalğa uzunluqları 5, 5 - 6, 7 sm (santimetr aralığı C) olan diapazonda işləyir.
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri və müttəfiqlərinin 104 kreyser və qırıcısına quraşdırılmış çoxfunksiyalı Aegis AN / SPY-1 radarı. Stansiya işləyərkən desimetr aralığından (S) istifadə edir.
Alman freqatının "Sachsen-klasse" hava hücumundan müdafiə qurğuları müxtəlif tezliklərdə işləyən iki aşkarlama sistemini təmin edir-APAR üfüq izləmə radarı (X santimetr diapazonu) və SMART-L uzun mənzilli radarı (L desimetr zolağı).
SNR-125 raket aşkarlama və istiqamətləndirmə stansiyasının anten postu (S-125 kompleksinin bir hissəsi). İş diapazonu santimetrdir.
Burada heç bir sirr yoxdur. Hədəf algılama aralığını təyin edən əsas radar tənliyi (generatorun gücü, antenin yönlülüyü, anten sahəsi, alıcı həssaslığı və hədəf RCS arasındakı əlaqə) dünyanın bütün ölkələri və orduları üçün eynidir. Müxtəlif bantların radio dalğalarının xüsusiyyətləri həm "gizli" nin yaradıcılarına, həm də bu maşınlarla mübarizə vasitələri yaradanlara yaxşı məlumdur.
Metr dalğalarının mistisizmi
Təyyarənin metr dalğaları ilə şüalanması zamanı təyyarələrin görünürlüğünü azaltmaq üçün bütün tədbirlərin təsirini itirdiyinə inanılır. Bu tezliklərdə işləyən radarlar, digər adi təyyarələr kimi "gizli" üçün mükəmməl görünür. Bu fərziyyə nə dərəcədə doğrudur və metr diapazonlu radarların "supergücləri" haqqında cəsarətli bir ifadənin əsası nədir?
Metr aralığı radarın beşiyidir: radarların çoxu radar texnologiyasının başlanğıcında işləyirdi. Təəssüf ki, indiyə qədər hərbi radarların əksəriyyəti desimetr və santimetr aralığına "keçdi". Səbəb açıqdır - S və X -lentlərinin anten dirəkləri daha kiçik ölçülərə və buna görə də daha çox hərəkətliliyə malikdir. Bundan əlavə, "dar" bir şüa meydana gətirməyinizə və hava hədəfinin koordinatlarını təyin edərkən daha az səhv verməyinizə imkan verir.
Nisbətən ucuzluğu, uzun aşkarlama diapazonu və işin asanlığı səbəbindən bu cür sistemlər hələ də mülki aviasiyada hava hərəkətini idarəetmə sistemlərində müşahidə radarları kimi istifadə olunur, lakin onların hərbi sahədə tətbiqi çox məhduddur.
Son zamanlara qədər bir sıra üçüncü dünya ölkələrinin ordularında işləyən iki koordinatlı Sovet P-12 radarına (1956) əlavə olaraq, metrə yaxın radarlar yerli "Sky" radar kompleksinin bir hissəsi kimi istifadə olunur. Belarusiya "Vostok" radarında (MILEX-2007 sərgisində debüt etdi).
55Zh6M "Sky-M" kompleksinin RLM-M sayğac aralığının radar modulu
"Göy" radar vasitələri - metr, desimetr və santimetr aralığında radarlar.
VHF radarları necə gizli qatillərə çevrilir? Bu baxımdan, bu fərziyyənin tərəfdarları heç bir məntiqi dəlil gətirmirlər.
Xətti ölçüləri dalğa uzunluğundan çox böyük olan cisimlər radio dalğalarını (bu halda mikrodalğalı diapazonu - metr, desimetr, santimetr) eyni şəkildə əks etdirir.
Difraksiyaya (bir maneə ətrafında əyilən dalğa) gəldikdə, maneənin xətti ölçüləri dalğanın öz dalğa uzunluğuna uyğun gəlirsə, daha aydın görünür. Bu, VHF radarında gizli görünməyə necə kömək edə bilər?
Nəhayət, sadalanan bütün radarlar hava trafikinə nəzarət üçün müşahidə radarlarıdır. Hətta hava hücumundan müdafiə raket sisteminə daxil olsalar belə, qaçılmaz olaraq seyr hissəsində nəzarət və uçuşun son mərhələsində hədəfin davamlı "işıqlandırılması" tələb edən zenit raketlərinin idarə edilməsi funksiyalarını yerinə yetirə bilməyəcəklər. Əlavə bir yerüstü yanğın nəzarət radarının və ya raketin öz aktiv axtarıcısının köməyi ilə - bu və ya digər şəkildə, idarəetmə sistemləri, ən yüksək hədəf izləmə dəqiqliyinin təmin edildiyi santimetr tezlik aralığında işləyir.
Gizlilik Yuqoslaviyada necə vuruldu?
F-117A Nighthawk super təyyarəsi adi bir sovet hava hücumundan müdafiə sistemi ilə yerə yıxıldı. Danılmaz faktdır!
Əgər köhnəlmiş komplekslər müasir gizli əşyaları bu qədər asanlıqla vururdusa, niyə serblər digər qara təyyarələrin qalıqlarını nümayiş etdirə bilmədilər? Bütün F-117A eskadralı (12 maşın) Yuqoslaviya ərazisi üzərində 850 növbə təşkil edərək şəhərlərinin bombalanmasında iştirak etdi.
Bu paradoksun sadə bir məntiqi və texniki izahı var:
Televiziya optik müşahidə sistemi "Karat-2" (9SH33). S-125 hava hücumundan müdafiə sistemi üçün çətin bir tıxac mühitində istifadə olunan standart bir raket idarəetmə sistemi.
Serbiyalı ekipaj görməməzliyi görmə qabiliyyətini aşkar etdi və optik atəş nəzarət cihazlarından istifadə edərək raketin radio komandanlığını hədəf aldı. Cəsarət, peşəkarlıq və nadir şans. Bu nəticə iştirakçıların özlərinin sözləri ilə təsdiqlənir. Zoltan Dani, Fransız Phillips termal kamerasından (açıq şəkildə, hava hücumundan müdafiə sisteminin ev istehsalı olan modernləşdirilməsindən) bəhs etdi. Pilot Dale Zelko, "Nighthawk" ın buludların alt kənarını çətinliklə qıraraq vurulduğunu söylədi.
Epiloq
Bugünkü məqalənin əsas mesajına qayıdırıq: niyə S -300/400 ailəsinin yerli hava hücumundan müdafiə sistemləri, amerikalı həmkarları kimi - sübut edilmiş Aegis və Patriotlar kimi hələ də gizli görürlər?
Cavab açıqdır - müasir radarların antenalarının radiasiya gücü və həssaslığı çox yüksəkdir. Yeni nəsil zenit sistemlərinin hərəkət zonasında bir "nanometrdən" daha böyük bir obyekt maneəsiz ola bilməz.
Lockheed Martin dizaynerləri, F-35-in cəbhə istiqamətindəki RCS-nin metal bir golf topuna bərabər olan 0.0015 m²-dən çox olmaması ilə haqlı olaraq fəxr edirlər!
BAE Systems (Böyük Britaniya) mühəndisləri, son SAMPSON radarının 100 km məsafədən uçan bir göyərçini aşkar edə biləcəyinə sakitcə cavab verirlər!
Və hər iki sistemin performans xüsusiyyətlərinin şirkətlərin reklam broşuralarında nə qədər şişirdilməsinin əhəmiyyəti yoxdur. Əsas odur ki, ağlı və yaxşı yaddaşı olan heç kim müasir hava hücumundan müdafiə sistemləri üzərində "ana südü verməyə" cəsarət etməz. Radar hər hansı bir təcavüzkarı hələ də aşkar edəcək və bunu xeyli məsafədə - bir neçə on kilometr məsafədə həyata keçirəcək.
Buna baxmayaraq, "gizli texnologiya" nın yaşamaq haqqı var. Təyyarənin imzasının azaldılması hava döyüşlərində əhəmiyyətli rol oynaya bilər. Döyüşçü hava radarlarının imkanları 91N6E super-radarının "sayıqlığı" ilə (S-400 "Triumph") müqayisə edilə bilməz.
Nəhayət, "gizli" nin daha qısa aşkarlama diapazonu, adi təyyarə ilə müqayisədə, "sərbəst manevr zonasını" genişləndirir. Müasir idarə olunan və planlaşdırılan sursatların inkişafı ilə, daşıyıcı təyyarənin 100 km uzaqda olmasına icazə verilməsi, müdafiə edən tərəf üçün böyük problemlər deməkdir.
110 kiloqramlıq GBU-39 SDB planlı bombalar. Maks. uçuş məsafəsi 110 km, istiqamətləndirmə üsulları - GPS + IR axtaran.
Arxa planda daşıyıcı - F -22 Raptor
