1941-ci ilin əvvəlində istifadəyə verilən Il-2 zirehli hücum təyyarəsinin əsas vəzifələrindən biri zirehli texnikaya qarşı mübarizə idi. Bunun üçün 20-23 mm çaplı toplardan, 82-132 mm çaplı raketlərdən və ümumi çəkisi 600 kq-a qədər olan hava bombalarından istifadə edilə bilər.
Böyük Vətən Müharibəsinin başlanğıc dövründəki döyüş təcrübəsi, gizlənməmiş canlı qüvvəyə, artilleriya və minaatan mövqelərinə, dəmir yolu eşelonlarına və nəqliyyat konvoylarına qarşı işləyərkən Il-2-nin kifayət qədər yüksək döyüş effektivliyini göstərdi.
Il-2 hücum təyyarələrinin mexanikləşdirilmiş sütunları ümumiyyətlə aşağı səviyyəli uçuşdan (hədəfə yaxınlığın hündürlüyü 25-30 metrdir) sütun boyunca və ya uzun tərəfinə 15-20 dərəcə bir açı ilə hücum edir. İlk zərbə hərəkəti dayandırmaq üçün sütunun başına vuruldu. Atış məsafəsi 500-600 metrdir. Məqsəd, "ümumiyyətlə sütun boyunca" ShKAS pulemyotlarından izləyici güllələri hədəf alaraq həyata keçirildi. Sonra, hədəfə nisbətən güllə izinin mövqeyi nəzərə alınmaqla toplardan və RS -dən atəş açıldı. Sütunları təşkil edən hədəflərə (nəqliyyat vasitələrində piyadalar, zirehli maşınlar, artilleriya və s.) Qarşı IL-2 təyyarəsi atəşinin effektivliyi olduqca yüksək idi.
Bununla birlikdə, təyyarənin silahlanmasında olan 20 mm-lik ShVAK və 23 mm-lik VYa topları yalnız yüngül tanklar, zirehli personal daşıyıcıları və zirehli maşınlarla səmərəli mübarizə apara bilər.
Döyüşlər zamanı, Alman tanklarının ön zirehinin 25-50 mm olması səbəbindən, Alman yüngül və orta tanklarının ShVAK topları ilə silahlanmış Il-2 hücum təyyarələrinin hücumlarının tamamilə təsirsiz olduğu ortaya çıxdı. qalın və ShVAK silahının mərmi nüfuz etmədi.
20 mm-lik ShVAK topları və 7, 62 mm-lik ShKAS pulemyotları ilə silahlanmış erkən seriyalı Il-2 tək oturacaqlı hücum təyyarəsi
8 İyul-1942-ci il tarixlərində tutulan Alman tanklarına atəş açarkən ShVAK topunun sahə sınaqları göstərdi ki, ShVAK topunun zireh deşici qabığı xrom-molibden poladdan hazırlanmış zirehlərə (0,41%-ə qədər) nüfuz edə bilər. qalınlığı 15 mm-ə qədər olan karbon tərkibi (Pz tankları. II Ausf F, Pz.38 (t) Ausf C, zirehli personal daşıyıcısı Sd Kfz 250) 250-300 m-dən çox olmayan məsafədən normala yaxın açılarda. bu şərtlərdən kənara çıxaraq, ShVAK topundan atəş açmaq təsirsiz hala gəldi.
Beləliklə, mərmin 40 dərəcədən yuxarı zirehlə qarşılaşma bucağının artması ilə qalınlığı 6-8 mm olan zirehli sahələrdə belə davamlı rikoketlər əldə edildi. Məsələn, bu silahı Sd Kfz 250 zirehli personal daşıyıcısına atarkən alınan 19 vuruşdan (yaxınlaşma hündürlüyü 400 m, sürüşmə bucağı 30 dərəcə, açılış məsafəsi 400 m), yan tərəfdə 6 deşik vardı (zireh qalınlığı 8 mm)), 4 - mühərrik başlığının damında (zireh qalınlığı 6 mm), 3 ricochets və şassiyə 6 zərbə. Zirehli avtomobillərə ciddi ziyan vurması, bir qayda olaraq, vurulmadı.
Alman zirehli personal daşıyıcısı Sd Kfz 250 məhv edildi
23 mm-lik VYa-23 toplu 41-ci İl-2 hücum təyyarəsinin avqust ayından bəri cəbhədə görünməsi, hücum hava qurğularının ümumi döyüş effektivliyini artırsa da, istədiyimiz qədər deyil-dəyişdirilmiş təyyarənin effektivliyi Wehrmacht zirehli maşınlarına qarşı İlovlar aşağı qaldı …
VYa hava topunun 200 metr məsafədəki zirehi deşici 23 mm-lik yandırıcı mərmi normal boyunca 25 mm-lik zirehi deşdi. VYa-23 topları ilə silahlanmış İl-2, yalnız yüngül Alman tanklarını məğlub edə bilərdi, hətta o zaman ikinciyə 30 ° -ə qədər sürüşmə bucaqlarından arxadan və ya tərəfdən hücum edərkən. Cəbhədən hər hansı bir Alman tankına həm sürüşmədən, həm də aşağı səviyyəli uçuşdan bir IL-2 hücumu tamamilə təsirsiz idi və Alman orta tankları da arxadan hücum edərkən.
Təcrübəli pilotlara görə, Alman tanklarına VYa-23 toplarından bir Il-2 təyyarəsindən yönləndirmə, manevr, döyüş kursuna sərf olunan vaxt, atış dəqiqliyi və s. Baxımından ən rahat və təsirli atəş, Planlaşdırmaya 500-700 m və 240-220 km / saat giriş sürətinə (çıxış hündürlüyü-200-150 m) hündürlükdə 25-30 ° bucaq. Tək IL-2-nin bu bucaqlarda sürüşmə sürəti əhəmiyyətsiz dərəcədə artdı-cəmi 9-11 m / s artaraq görmə və pist boyunca nişan almaq üçün manevr etməyə imkan verdi. Ümumi hədəf hücum vaxtı (hədəfə dönərkən, toplardan nişan alarkən və atəş açarkən yan sürüşmənin aradan qaldırılması) bu vəziyyətdə kifayət qədər kifayət idi və 6 ilə 9 saniyə arasında dəyişdi ki, bu da pilotun əsas götürdüyü əsasda iki və ya üç görmə partlaması etməsinə imkan verdi. Bir hədəfi açarkən bir hücum təyyarəsinin sürüşməsinin təxminən 1,5-2 saniyə, partlayışlar arasındakı nişanlanmanın düzəldilməsi də 1,5-2 saniyə çəkməsi və partlama uzunluğunun 1 saniyəni keçməməsi (VYa toplarından atəş daha çoxdur) 1-2 saniyədən çox, hədəfin əhəmiyyətli dərəcədə pozulmasına və mərmilərin dağılmasının kəskin artmasına, yəni atəş dəqiqliyinin azalmasına səbəb oldu). Tankı hədəfə almağın başlanğıc aralığı 600-800 m, atəş açmanın minimum məsafəsi isə təxminən 300-400 m idi.
Bu halda, tanka dəyən çoxlu mərmi əldə etmək mümkün idi. Nəzərə almaq lazımdır ki, sursatdakı bütün mərmilər zirehli deşici deyildi. Tank zirehləri ilə qarşılaşma açısı çox vaxt nüfuz üçün optimal deyildi.
Il-2 silahlanmasına daxil olan RS-82 və RS-132 raketlərinin atış dəqiqliyi sahə hədəflərini təsirli şəkildə ələ keçirməyə imkan verdi, lakin tanklarla mübarizə aparmaq üçün açıq şəkildə kifayət etmədi.
NIP AV Hərbi Hava Qüvvələri KA-da həyata keçirilən standart RS-82 və PC-132 raketləri ilə sahə atəşləri, habelə cəbhədə İl-2 döyüş istifadəsi təcrübəsi, bu tip silahların hərəkət edərkən aşağı effektivliyini göstərdi. mərmilərin yüksək dağılması və buna görə də hədəfə çatma ehtimalının aşağı olması səbəbindən kiçik hədəflərdə.
Hesabatın materiallarında göstərilən 400-500 m məsafədən atəş açarkən hədəf nöqtəsinin tankında RS-82-nin orta vurma faizi 1,1%, tank sütununda isə 3,7%, Atılan 186 mərmidən yalnız 7 -si birbaşa vuruldu. Hədəfə yaxınlaşmanın hündürlüyü 100 m və 400 m, sürüşmə açıları sırasıyla 5-10 ° və 30 dir, nişanlama məsafəsi 800 m-dir. Çəkiliş tək mərmi və 2 ədəd salvo ilə həyata keçirilib. 4 və 8 mərmi.
RS-82 raket mərmiləri
Atışma zamanı RS-82-nin Pz. II Ausf F, Pz.38 (t) Ausf C tipli Alman yüngül tanklarını, həmçinin Sd Kfz 250 zirehli maşını yalnız birbaşa vuruşla məğlub edə biləcəyi məlum oldu.
Tankın yaxınlığında RS-82-də bir fasilə (0,5-1 m) ona heç bir ziyan vurmur. Ən kiçik bir sapma, 30 dərəcə bir sürüşmə açısı ilə 4 RS -dən ibarət bir sistemdə əldə edildi.
IL-2 qanadı altında RS-82
PC-132 atəşinin nəticələri daha da pis idi. Hücum şərtləri RS-82-ni atəşə verərkən olduğu kimi idi, lakin atış məsafəsi 500-600 m idi. İl-2-də 25-30 dərəcə sürüşmə açılarında PC-132 aralığında ehtimal dairəvi sapma təxminən 1,5 idi. RS-82-dən və 5-10 dərəcə sürüşmə açıları üçün demək olar ki, eynidir.
PC-132 mərmi ilə yüngül və orta bir Alman tankını məğlub etmək üçün yalnız birbaşa vuruş lazım idi, çünki tankın yaxınlığında bir mərmi partladıqda, tank, bir qayda olaraq, ciddi ziyan görmədi. Bununla birlikdə, birbaşa vuruşa nail olmaq çox çətin idi - müxtəlif hazırlıq dərəcəsi olan pilotların sahə şəraitində atdığı 134 RS -132 atışından tanka heç bir zərbə alınmadı.
Zirehli deşici başlığı olan aviasiya raketləri-RBS-82 və RBS-132-xüsusi olaraq tanklarla mübarizə üçün yaradılmışdır. Normal vurulduqda sırasıyla 50 mm və 75 mm zirehlər deşildi. Bu mərmilər RS-82 və RS-132 əsasında yaradılıb. Yeni döyüş başlığına əlavə olaraq, mərmilər daha güclü bir mühərrikə sahib idi, bunun sayəsində RS -nin uçuş sürəti və hədəfə çatma ehtimalı artdı. Sahə testlərində göstərildiyi kimi. RBS tank zirehini deşdi və sonra partladı və tankın içərisinə ciddi ziyan vurdu. Zireh deşici RS-lər 1941-ci ilin avqustunda gedən döyüşlərdə uğurla istifadə edildi. Lakin onların kütləvi istehsalı yalnız müharibənin ikinci yarısında başladı. Təkmilləşdirilmiş dəqiqliyə və zireh nüfuz etmə göstəricilərinə baxmayaraq, raketlər heç vaxt tanklarla mübarizə üçün təsirli bir vasitə olmadı. Zirehin nüfuz etməsi zirehlə qarşılaşma bucağından çox asılı idi və vurma ehtimalı qeyri -kafi qaldı.
Il-2 arsenalında, zirehli deşici başlığı olan RBS-132 raketləri ilə yanaşı, ROFS-132 raketi, RBS-132 ilə müqayisədə Alman zirehli maşınları ilə mübarizə aparan bir vasitə olaraq möhkəm bir şəkildə möhkəmləndi. və ya PC-132 çəkilişi. ROFS-132 mərmisinin döyüş başlığı orta alman tanklarının zirehlərinə nüfuz etməklə (birbaşa vuruşla) təmin edildi.
IL-2 qanadı altında ROFS-132
ROFS-132, tankın yanında 1 m məsafədə 30 yüksəklik açısında partladıqda, parçaların kinetik enerjisi 15 mm qalınlığa qədər Alman tank zirehlərinə nüfuz etmək üçün kifayət idi. 60 yüksəklik bucağında, tankdan 2 metrə qədər olan məsafədə ROFS-132 qırılması, qalınlığı 30 mm olan tank zirehlərinin parçalarının nüfuz etməsini təmin etdi.
ROFS-132, məsələn, bir Pz-nin tərəfini birbaşa vurursa. IV (və ya Jgd Pz IV / 70 tank məhv edənin tərəfinə), 30 mm zireh nüfuz etdi və tankın içindəki avadanlıq və ekipaj, bir qayda olaraq, əlil oldu. ROFS-132 Pz-ə vurur. IV tankın məhv olmasına səbəb oldu.
Təəssüf ki, ROFS-132 atəşinin dəqiqliyinin artmasına baxmayaraq, almanların bu vaxta qədər keçdikləri dağılmış döyüş birləşmələrində tanklara və digər zirehli maşınlara atəş açmağın effektivliyi hələ də qənaətbəxş deyildi. ROFS-132, böyük sahə hədəflərinə-motorlu sütunlara, qatarlara, anbarlara, sahə batareyalarına və zenit artilleriyasına atəş açarkən ən yaxşı nəticələr verdi.
Tank əleyhinə qabiliyyətləri artırmaq üçün, İL-2-nin kütləvi istehsala buraxılması ilə eyni vaxtda, 37 mm-lik ShFK-37 hava topları ilə hücum təyyarələrinin silahlandırılması işləri başladı.
1941-ci ilin oktyabrında dövlət sınaqları keçdikdən sonra, 1942-ci ilin ikinci yarısında, 37 mm-lik ShFK-37 topları ilə silahlanmış Il-2-nin 10 ədəddən ibarət kiçik bir seriyası buraxıldı.
37 mm-lik ShFK-37 təyyarə topu B. G. Şpitalny. Il-2 təyyarəsinə quraşdırılmış silahın çəkisi 302,5 kq idi. Sahə sınaqlarına görə ShFK-37-nin atəş sürəti, ilkin mərmi sürəti təxminən 894 m / s olan dəqiqədə orta hesabla 169 tur idi. Silah sursatına zirehli deşici yandırıcı-izləyici (BZT-37) və parçalanma-yandırıcı-izləyici (OZT-37) mərmiləri daxil idi.
BZT-37 mərmi 30 mm qalınlığında Alman tank zirehlərinin 45 dərəcə bir açı ilə nüfuz etməsini təmin etdi. Zirehin qalınlığı 15-16 mm və daha az olan, mermi 60 dərəcədən çox olmayan görüş açılarında deşilmiş 500 m-dən çox olmayan bir məsafədən normala. eyni məsafələrdə. 50 mm qalınlığındakı zireh (gövdənin ön hissəsi və orta Alman tanklarının qülləsi) BZT-37 mərmi ilə 5 m-dən çox olmayan görüş açılarında 200 m-dən çox olmayan məsafədən nüfuz etdi.
Eyni zamanda, orta tanka SHFK-37 top mərmilərinin 51,5% -i və yüngül tanka vurulanların 70% -i onları hərəkətdən çıxardı.
Tankların alt hissəsinin silindrlərinə, təkərlərinə və digər hissələrinə 37 mm-lik mərmilərin vurulması, bir qayda olaraq, tankı işə sala bilməyənlərə ciddi ziyan vurdu.
Il-2 təyyarəsindəki ShFK-37 toplarının sahə sınaqları ilə bağlı hesabatda, uçuş heyətinin kiçik hədəflərə qarşı qısa partlayışlarda (növbədə 2-3 mərmi) hədəf alovu aparmaq üçün yaxşı təlim keçməli olduğu xüsusi qeyd edildi. ayrı bir tank, avtomobil və s. Yəni, IL-2-nin ShFK-37 topları ilə uğurlu istifadəsi üçün hücum pilotunun əla atıcılıq və uçuş hazırlığı olmalı idi.
ShFK-37 toplarının böyük ölçüləri və ərzaq anbarları (jurnalın tutumu 40 dövrə), Il-2 təyyarəsinin qanadının altından gəmilərə yerləşdirilməsini təyin etdi. Topa böyük bir jurnalın quraşdırılması səbəbindən, qanad quruluş təyyarəsinə (təyyarə oxuna) nisbətən güclü şəkildə endirilməli idi ki, bu da topu qanadına bağlamaq dizaynını çətinləşdirmirdi (silah şoka quraşdırılmışdı) absorber və atəş edərkən jurnalla birlikdə hərəkət etdi), həm də böyük bir kəsiyi olan həcmli gövdələri üçün edilməsini tələb etdi.
Cəbhə sınaqları, böyük çaplı ShFK-37 hava topları ilə Il-2-nin uçuş performansının, ShVAK və ya VYa toplu seriyalı İl-2 ilə müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə azaldığını göstərdi. Təyyarə, xüsusən aşağı hündürlükdə dönüş və dönüşlərdə daha inert və uçmaq çətinləşdi. Manevr qabiliyyəti yüksək sürətlə pisləşdi. Pilotlar manevr edərkən sükanların əhəmiyyətli yüklənməsindən şikayətləndilər.
Il-2-də ShFK-37 toplarından atəş açmaq, topların güclü geri çəkilməsi və işlərində sinxronizasiya olmaması səbəbindən çox çətin idi. Silahların təyyarənin kütləsinin mərkəzinə nisbətən böyük məsafəsi və silah qurğusunun montajının kifayət qədər sərt olmaması səbəbindən hücum təyyarəsinin güclü zərbələr yaşamasına səbəb oldu. və atəş edərkən nişan xətti yıxıldı və bu da öz növbəsində "İla" uzunlamasına sabitliyinin qeyri -kafi olmasını nəzərə alaraq mərmilərin əhəmiyyətli dərəcədə dağılmasına və atəşin dəqiqliyində kəskin azalmaya (təxminən 4 dəfə) səbəb oldu.
Bir topdan atəş açmaq tamamilə mümkün deyildi. Hücum təyyarəsi dərhal atəş topuna tərəf döndü, beləliklə nişanlanmada dəyişiklik etmək mümkün olmadı. Bu vəziyyətdə hədəfi vurmaq yalnız ilk mərmi ola bilər.
Bütün sınaq müddəti ərzində, ShFK -37 silahları etibarsız işləyirdi - hər uğursuzluğa düşən döyüş sursatının orta faizi cəmi 54%idi. Yəni, ShFK-37 topları ilə bir IL-2 döyüş missiyasındakı demək olar ki, hər ikinci silahlı silah ən azı birinin uğursuzluğu ilə müşayiət olunurdu. Hücum edən təyyarənin maksimum bomba yükü azaldı və yalnız 200 kq idi. Bütün bunlar yeni hücum təyyarəsinin döyüş dəyərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldıb. Nəticədə, Il-2 təyyarəsinə ShFK-37 toplarının quraşdırılması döyüş pilotlarının çoxundan dəstək tapmadı.
ShFK-37 hava topu ilə uğursuzluğa baxmayaraq, Il-2-nin silahlanmasının gücləndirilməsi işləri davam etdirildi. Hər şeydən əvvəl, 1943-cü ilin yazına qədər, İlysin hələ də top silahlaması ilə uğurla mübarizə apara biləcəyi yeganə Wehrmacht zirehli hədəfi yalnız yüngül zirehli maşınlar, zirehli personal daşıyıcıları və özüyeriyən silahlar idi. ("Wespe" və s. kimi) və s.) və yüngül tanklar əsasında yaradılan tank əleyhinə özüyeriyən silahlar ("Marder II" və "Marder III" kimi). Bu vaxta qədər Şərq Cəbhəsindəki Panzerwaffe -də yüngül tanklar demək olar ki, yox idi. Onları daha güclü orta və ağır tanklar əvəz etdi.
IL-2 silahlı NS-37
Bu baxımdan, Qırmızı Ordunun hücum aviasiyasının tank əleyhinə xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq üçün, 8 aprel 1943-cü il tarixli 3144 saylı GKO fərmanı ilə 30 nömrəli təyyarə zavodu iki yerlik Il-2 AM- 38f hücum təyyarəsi iki ədəd 37 mm 11 P-37 (NS-37) topu olan OKB-16 topu başına 50 güllə sursatlı, raketsiz, normal versiyada 100 kq və həddindən artıq yükdə 200 kq bomba yüklü versiya.
NS-37 silahlarının kəmərlə qidalanması, struktur baxımından çox sadə və tez açılan bir qurğu istifadə edərək onları birbaşa qanadın alt səthinə yerləşdirməyə imkan verdi. Toplar, hər biri iki asanlıqla açılan qanaddan ibarət olan nisbətən kiçik kaportalarla bağlanmışdı. Hər top üçün silah -sursat birbaşa qanad bölmələrində saxlanılırdı. Silahlı bir NS-37 topunun çəkisi 256 kq idi.
NS-37 topu üçün döyüş sursatı, zirehli deşici yandırıcı-izləyici (BZT-37) və parçalanma-yandırıcı-izləyici (OZT-37) mərmi olan patronlardan ibarət idi. Zireh deşici mərmilər yerüstü zirehli hədəfləri, parçalanma mərmiləri isə hava hədəflərini məhv etmək üçün nəzərdə tutulmuşdu. Bundan əlavə, yeni silah üçün alt kalibrli bir mərmi hazırlanmışdır. ShFK-37 ilə müqayisədə NS-37 hava topu daha etibarlı və sürətli atəş açdı.
20 İyul 1943-cü ildə İl-2-nin iki ədəd 37 mm-lik NS-37 hava topu ilə hərbi sınaqları başladı və bu dekabrın 16-dək davam etdi. Ümumilikdə, NS-37 ilə 96 İl-2 hücum təyyarəsi hərbi sınaqlara cəlb edildi.
ShFK-37 toplu İL-2 kimi yeni hücum təyyarəsinin aerobatik xüsusiyyətlərinin pisləşməsi, qanad genişliyinə yayılmış böyük bir kütlə və təyyarənin aerodinamikasını pisləşdirən top kaplamalarının olması ilə əlaqədardır. NS-37 olan IL-2, bütün CG aralığında uzunlamasına sabitliyə malik deyildi, bu da havada atəş açma dəqiqliyini əhəmiyyətli dərəcədə azaldıb. Sonuncu, silahlardan atəş açarkən güclü geri çəkilmə ilə ağırlaşdı.
Testlər göstərdi ki, Il-2 təyyarəsindən NS-37 toplarından atəş açmaq yalnız iki və ya üç atışdan çox olmayan qısa partlayışlarla həyata keçirilməlidir, çünki təyyarənin asinxron işləməsi səbəbindən eyni anda iki topdan atəş açarkən., təyyarə əhəmiyyətli çürüklər yaşadı və nişan xəttindən yıxıldı. Bu vəziyyətdə hədəfi düzəltmək ümumiyyətlə mümkün deyildi. Bir topdan atəş açarkən, hədəfi vurmaq yalnız ilk atəşlə mümkün idi, çünki hücum təyyarəsi atəş silahına tərəf döndü və nişanlama düzəltmək mümkün olmadı. Nöqtə hədəflərinin məğlub olması - tanklar, zirehli maşınlar, avtomobillər və s. topların normal işləməsi ilə olduqca əldə edilə bilərdi.
Eyni zamanda, tanklara zərbələr cəmi 43% -də, istifadə olunan döyüş sursatlarına vurulan vuruşların sayı isə 2,98% təşkil edib.
Il-2-nin müxtəlif modifikasiyalı kiçik silahları və top silahları üçün sursat
Ümumi rəyə görə, NS-37-dən İL-2-ni uçan uçuş heyəti, kiçik hədəflərə hücum edərkən, kiçik bomba silahlı (ShVAK və ya VYa) normal bomba ilə IL-2-dən heç bir üstünlüyə malik deyildi. yük 400 kq.
Hərbi sınaqların nəticələrinə görə, NS-37 topları ilə silahlanmış İl-2 seriyaya buraxılmadı.
Təəssüf ki, S. V. İlyuşinin əla zireh deşici xüsusiyyətlərə malik 14,5 mm-lik tank əleyhinə tüfəng üçün kameralı bir təyyarə pulemyotu yaratmaq təklifi VYa hava topu əsasında həyata keçirilmədi. Bu, düşmənin zirehli maşınları ilə mübarizə qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilər. 30-cu illərin sonunda SSRİ-də yaradılan 14, 5x114 mm-lik patron, PTRD və PTRS-in tank əleyhinə silahlarında uğurla istifadə edildi. Bu silahlardan atılan metal keramika nüvəli BS -41 gülləsi normal boyunca zireh nüfuzuna malik idi: 300 m - 35 mm, 100 m - 40 mm.
Filmlərdə və xatirələrdə geniş şəkildə reklam edilən təyyarə toplarından tankların kütləvi şəkildə məhv edilməsi əksər hallarda ovçuluq hekayələrinə aiddir. 20 mm - 37 mm təyyarə topu ilə orta və ya ağır bir tankın şaquli zirehinə girmək sadəcə mümkün deyil. Yalnız şaquli damdan bir neçə dəfə nazik olan və orta tanklar üçün 15-20 mm, ağır tanklar üçün 30-40 mm olan tank damının zirehlərindən danışa bilərik. Təyyarə silahları həm kalibrli, həm də alt kalibrli zireh deşici mərmilərdən istifadə edirdi. Hər iki halda da içərisində partlayıcı maddələr yox idi, ancaq bəzən bir neçə qram yandırıcı maddələr var idi. Bu vəziyyətdə mərmi zirehə dik olaraq vurulmalı idi. Aydındır ki, döyüş şəraitində mərmilər tankların damına daha kiçik açılarda dəydi ki, bu da onların zireh nüfuzunu kəskin şəkildə azaldıb və ya hətta tikdi. Buna əlavə etmək lazımdır ki, tankın zirehini deşən hər mərmi onu hərəkətdən çıxarmır.
Bomba silahlanmasından tanklara qarşı işləyərkən ən yaxşı nəticələr, tankdan 1-3 m aralıda 30 mm qalınlığa qədər deşilmiş zirehləri olan 100 kq yüksək partlayıcı bombalarla göstərildi. Bundan əlavə, partlayış dalğası qaynaqlanmış tikişləri və pərçimlənmiş oynaqları məhv etdi.
Yüksək partlayıcı 50 kq və 25 kq parçalanma bombaları, tankın yaxınlığında partlayarkən qalınlığı 15-20 mm olan zirehlərin nüfuz etməsini təmin etdi.
Qeyd etmək lazımdır ki, İl-2-dən bombalanmanın dəqiqliyi yüksək deyildi. Hücum edən təyyarə dik bir dalışa uyğunlaşdırılmadı və xüsusi bir bombardmançı mənzərəsi yox idi. 1941-ci ildə hücum təyyarələrində quraşdırılmış PBP-16 mənzərəsi, o vaxtlar qəbul edilmiş aşağı səviyyəli zərbələr praktik olaraq praktik olaraq yararsız oldu-hədəf pilotun bu olduqca mürəkkəb cihazı istifadə etməsi üçün çox tez gözdən qaçdı.. Buna görə də, PBP-16 ön hissələrində, bir qayda olaraq, çıxarıldı və 1942-ci ilin ortalarına qədər "gözlə" hədəf aldılar-hədəfə pulemyotla atəş açdı və marşrutun yerləşdiyi yerə görə təyyarəni çevirdi. 1941 -ci ilin payızında 50 m -dən çox yüksəklikdən üfüqi uçuşda, kokpitin örtüyünün ön şüşəsinə və təyyarənin başlığına tətbiq olunan nişanələri istifadə etməyə başladılar, lakin istifadə etməkdə çətinlik çəkdilər. və ən əsası, lazım olan bombalanma dəqiqliyini təmin etmədi.
KS özünü yandıran maye Azh-2 ampulalarının olduqca təsirli olduğu ortaya çıxdı.
Kiçik bombaların kasetində Il-2-də 216 ampul var, tamamilə məqbul bir məğlubiyyət ehtimalı var.
Tanka çırpıldıqda ampul məhv edildi, KS mayesi alovlandı, tanka axdısa, onu söndürmək mümkün deyildi. Bununla birlikdə, KS ampulasının pilotları bunu bəyənmədilər, çünki istifadəsi yüksək risklə əlaqəli idi. Sahibsiz güllə və ya qəlpə təyyarəni uçan məşəl halına gətirməklə təhdid etdi.
Sovet hücum təyyarələrinin ən təsirli tank əleyhinə silahı, İ. A.-nın rəhbərliyi altında TsKB-22-də hazırlanan xüsusi bir tank əleyhinə bombası PTAB-2, 5-1, 5 idi. Larionov.
Yeni bombanın hərəkəti belə oldu. Tankın zirehinə çırpıldıqda, tetril partlayıcı bombalar vasitəsilə partlayıcı yükün partlamasına səbəb olan bir qoruyucu işə düşdü. Şarjın partlaması zamanı, içərisində məcmu bir huni və metal konus olması səbəbindən, sahə testlərində göstərildiyi kimi, 30 ° -lik bir görüş bucağında qalınlığı 60 mm -ə qədər olan zirehli deşilmiş bir məcmu reaktiv yaradıldı. zirehin arxasındakı sonrakı dağıdıcı hərəkətlərlə: tank heyətinin məğlub olması, sursatın işə salınması, həmçinin yanacağın və ya buxarının alovlanması.
Tankın zirehinin səthini və hərəkətinin etibarlılığını qarşılamadan əvvəl bombanın hizalanmasını təmin edən minimum hündürlük 70 m idi.
Il-2 təyyarəsinin bomba yüklənməsinə 4 ədəd kiçik bomba (hər birində 48 ədəd) olan 192 ədəd PTAB-2, 5-1, 5 ədəd hava bombası və ya 4 ədəd bomba bölməsində rasional toplu yerləşdirilməsi ilə 220 ədəd daxil edilmişdir..
PTAB 340-360 km / saat uçuş sürətində 200 m yüksəklikdən düz uçuşdan düşdükdə, bir bomba orta hesabla 15 kv. bu zonada yerləşən hər hansı bir Wehrmacht tankı.
PTAB -ın qəbulu bir müddət gizli saxlanıldı, yüksək komandanlığın icazəsi olmadan istifadəsi qadağan edildi. Bu, Kursk döyüşündə sürprizin təsirindən istifadə etməyi və yeni silahlardan səmərəli istifadə etməyi mümkün etdi.
Kursk Bulge döyüşünün ilk günündə, 5 iyul 1943-cü ildə, Qırmızı Ordu Hərbi Hava Qüvvələri ilk olaraq PTAB-2, 5-1, 5-in toplu tank əleyhinə hava bombalarından istifadə etdi. 2-ci Mühafizəçilər və 299-cu Hücum Hava Bölmələr, yeni hava bombalarını sınaqdan keçirən ilklər idi -Sənət sahəsində Alman tanklarına qarşı hərəkət edən VA. Maloarkhangelsk-Yasnaya Polyana. Burada düşmən tankları və motorlu piyada gün ərzində 10 -a qədər hücum həyata keçirdi.
PTAB -ın kütləvi istifadəsi taktiki sürprizin təəccüblü təsirini göstərdi və düşmənə güclü mənəvi təsir göstərdi. Alman tankerləri, Sovet tankları kimi, müharibənin üçüncü ilinə qədər hava bombardmanlarının nisbətən aşağı effektivliyinə alışmışdılar. Döyüşün ilkin mərhələsində almanlar dağılmış yürüş və döyüş əvvəli birləşmələrdən, yəni hərəkət yollarında, sütunların bir hissəsi olaraq, cəmləşmə yerlərində və başlanğıc mövqelərində istifadə etmədilər. şiddətli cəzalandırıldılar-PTAB-ın uçuş yolu bir-birindən 60-75 m məsafədə bir-birindən 2-3 tankı blok etdi, bunun nəticəsində sonuncu IL-nin kütləvi istifadəsi olmasa belə əhəmiyyətli itkilər verdi. 2 75-100 metr yüksəklikdən bir İL-2, 15x75 metrlik bir sahəni əhatə edə bilər və bütün düşmən texnikasını məhv edə bilər.
Müharibə dövründə, tankların aviasiya hərəkətlərindən geri qaytarılmaz itkiləri 5%-i keçmədi, PTAB -dan istifadə edildikdən sonra cəbhənin müəyyən sektorlarında bu rəqəm 20%-i keçdi.
Şokdan xilas olan Alman tankerləri tezliklə yalnız dağılmış yürüş və döyüş əvvəli birləşmələrinə keçdilər. Təbii ki, bu, tank bölmələrinin və alt hissələrinin idarə olunmasını xeyli çətinləşdirdi, yerləşdirmə, konsentrasiya və yenidən yerləşdirmə müddətini artırdı və aralarındakı mürəkkəb qarşılıqlı təsirə səbəb oldu. Dayanacaqlarda, Alman tankerləri maşınlarını ağacların altına, yüngül mesh tökmə və qüllə və gövdənin damına yüngül metal torlar qoymağa başladılar.
PTAB-ın istifadəsi ilə İl-2 zərbələrinin effektivliyi təxminən 4-4,5 dəfə azaldı, buna baxmayaraq qalanları yüksək partlayıcı və yüksək partlayıcı bombalardan daha orta hesabla 2-3 dəfə çox idi.
Bu baxımdan, İl-2 hücum təyyarələrinin düşmən tanklarına qarşı hərəkəti zamanı bomba yükləməsinin aşağıdakı iki variantı, Kosmik Hava Qüvvələrinin döyüş bölmələrində kök saldı. Zərbə böyük tank qruplarına vurulduqda, İlys PTAB -lərlə tam təchiz edilmişdi və döyüş meydanında birbaşa piyada dəstəkləyən tankların hücumu zamanı (yəni dağınıq döyüş birləşmələrində) birləşmiş sursat yükü istifadə edilmişdir. 50% PTAB və 50% FAB -50 və ya FAB -100.
Alman tanklarının kiçik bir ərazidə nisbətən sıx bir kütlədə cəmləşdiyi hallarda, hər pilot orta tankı nişan alırdı. Dalışa girərkən yan nöqtədə 25-30 ° dönmə ilə nişan alındı. PTABlar, bütün tank qrupunun üst-üstə düşməsinin hesablanması ilə iki kasetdə 200-400 m yüksəklikdən bir dalışdan çıxarkən atıldı. Aşağı bulud örtüyündə, bombalanma düz uçuşdan 100-150 m yüksəklikdən yüksək sürətlə həyata keçirildi.
Tanklar geniş bir əraziyə dağıldıqda, hücum pilotları ayrı -ayrı tankları nişan aldılar. Eyni zamanda, dalğıcdan çıxarkən PTAB-2, 5-1, 5 düşməsinin hündürlüyü bir qədər az idi-150-200 m və bir keçiddə yalnız bir patron sərf olunurdu.
Döyüş təcrübəsi göstərdi ki, hücum edən təyyarələrin hücumuna məruz qalan ümumi sayının orta hesabla 15% -i olan tankların itirilməsi, hər 10-20 tank üçün təxminən 3-5 İl-2 qrupundan ibarət bir dəstə olduğu hallarda əldə edilmişdir. ayrılmış (hər qrupda 6 vasitə), bir -birinin ardınca və ya bir -birinin ardınca hərəkət edən.
1944-cü ilin sonunda, Il-2-dən daha yüksək uçuş məlumatlarına malik olan AM-42 mühərrikli Il-10 hücum təyyarəsi kütləvi istehsala buraxıldı.
Lakin silahlanma kompleksi baxımından İl-10-un Il-2-dən heç bir üstünlüyü yox idi. Daha az dayanıqlı idi, kütləvi "uşaqlıq xəstəliklərindən" əziyyət çəkirdi və hərbi əməliyyatların gedişatına çox təsir etmirdi.
Böyük Vətən Müharibəsinin hərbi peşələri arasında hücum pilotu peşəsi ən çətin və təhlükəli peşələrdən idi.
Hücum edən təyyarə ən çətin şəraitdə - döyüş sahəsinin üzərində, təyyarənin son dərəcə həssas olduğu aşağı hündürlükdə işləməli idi. Sovet hücum təyyarələri ilə mübarizədə çoxsaylı kiçik çaplı zenit artilleriya silahları ilk növbədə Alman İly döyüşçüləri üçün də prioritet hədəflər idi. Bu peşənin nə qədər təhlükəli olduğunu ən azı aşağıdakı faktla mühakimə etmək olar - müharibənin əvvəlində Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adı qurudan hücuma görə cəmi 25-30 döyüş növündə verilirdi. Sonra, 1943 -cü ildən sonra uçuşların sayı 80 uçuşa çatdırıldı. Bir qayda olaraq, 1941 -ci ildə döyüşməyə başlayan hücum aviasiya alaylarında, müharibənin sonuna qədər heç bir veteran qalmadı - tərkibi tamamilə dəyişdirildi. Şübhəsiz ki, məşhur Sovet Il-2 təyyarəsinin pilotlarının çiyinlərində digər aviatorlar arasında ən ağır yük düşdü.
