Hamısı janr qanunlarına görə. Və ya şou -biznes. İnsanlar ulduzu unutmağa başladılarsa, qalmaqal etmək lazımdır. Qəhrəmanımız heç də ulduz deyil, çünki skandallara ehtiyac yoxdur, amma eyni "Zvezda" nın yüngül bir sənədli bəzi media orqanları birdən -birə danışmağa başladılar.
Görünür, kimə lazımdır?
Amma Dubayda keçirilən Dubai Airshow 2019-da Rostecimizin rəhbəri cənab Serdyukov nədənsə Ka-52K-dan danışdı.
Boş yerə, deyəsən.
Cənab Serdyukov, "Katrans" ın satın alınmasının 2018-2027-ci illər üçün Dövlət Silah Proqramında planlaşdırıldığını təsdiq etmək istisna olmaqla, yeni bir şey demədi. Yeri gəlmişkən, bu il hələ də sınaq proqramını tamamlayan (olduqca uğurla) "Katrans" üzərində işlər davam etdiriləcəkdir.
Yalnız bir sual ortaya çıxır: niyə? Qədim Romalıların dediyi kimi "Cui prodest". Kimdən faydalanır?
Kimə sərfəli olduğu tamamilə anlaşılmazdır.
Kamov Dizayn Bürosunda olduqca tez qurulan helikopterin heç kimə faydası yoxdur. Bu tamamilə hər kəsdir. Katranın hazırlandığı bədbəxt Mistralları alan Misir istisna olmaqla.
Beləliklə, "Katrana" Misir üçün yeganə işıq şüasıdır, onda məni bağışla, qaranlıq.
Serdyukovdan sitat gətirəcəyəm:
"Xatırladım ki, hazırda Kamov bazasında olan və sınaqlarını davam etdirməyə hazır olan Ka-52K-nın dörd prototipi istehsal edilmişdir. Ancaq hələ müəyyən edilməyən daşıyıcılara ehtiyacımız var ".
Heç bir media müəyyən edilməyib. Hamısının bitdiyi yer budur. Bir məqam və belə cəsarətli bir məqam …
Rostec rəhbəri, Ka-52-nin gəmi versiyasına sahib olduğumuzu xatırladı. Bu sıfırdan hiss edin və tamamlayın. Sadəcə ona görə ki, indiyə qədər iki gəmi var və onlar Katranları daşıya biləcək ruslar deyil.
Misir gəmiləri və daşıyırlar. Artıq daşıyıcılar yoxdur və yaxın gələcəkdə gözlənilmir.
Kimsə Ka-52K-nın başqa gəmilərdə və başqa məqsədlər üçün istifadə edilə biləcəyini söyləyə bilər. Yaxşı. Bir vaxt həmkarı Kirill Ryabov burada bu nüansları olduqca aydın şəkildə vurğuladı:
Ka-52 üçün perspektivlər: gəmisiz gəmi vertolyotları.
Buna görə Ryabovdan yalnız bir sitat:
2011-ci ilin sentyabr ayında edilən sınaqlar zamanı Ka-52 vertolyotu, böyük sualtı əleyhinə gəminin vitse-admiral Kulakovun sərt platformasına endi (layihə 1155). Daimi aviasiya qrupu BPK pr. 1155 iki Ka-27PL sualtı əleyhinə vertolyotdan ibarətdir. Bu avadanlığın saxlanması və saxlanılması üçün bu cür gəmilərin sərt üst quruluşunda iki yarı batmış angar var. Ka-27PL və Ka-52K helikopterlərinin ölçüləri haqqında bilinən məlumatlar, Katranın 1155-ci il tarixli BOD anqarına uyğunlaşa biləcəyini göstərir.
Və tək sual: niyə?
Niyə böyük bir sualtı əleyhinə gəminin helikopterlərə (iki) Ka-27PL (sualtı əleyhinə avadanlıq) ehtiyacı olduğu başa düşüləndir. Gəmi sualtı qayıqlarla mübarizə aparır və burada vertolyotlar şəklində uzun bir axtarış qolu özü üçün olduqca yaxşıdır.
Ka-27PL bunun üçün lazım olan hər şeyə malikdir, yəni 8-15 km çox layiqli bir məsafədən 100 metr dərinlikdə bir sualtı qayığı aşkar edə bilən Ahtapot.
"Ahtapot" gövdənin burnundakı "Təşəbbüs-2KM" radarından və gövdənin arxasında yerləşən enən VGS-3 hidroakustik stansiyasından ("Ros-V") ibarətdir.
Bundan əlavə, avadanlıq bir sıra transponder radio mayakları, 36 hidroakustik şamandıra, siqnal (istinad) dəniz hava bombaları (OMAB-N və OMAB-D) daxildir.
Sualtı gəmiləri məhv etmək üçün AT-1MV sualtı əleyhinə torpedalar, APR-23 raketləri və 50 və 250 kq kalibrli PLAB sualtı əleyhinə hava bombaları var.
Yəni gəmi, düşmənin sualtı gəmisini tapıb məhv etməsə, bölgədəki işini əhəmiyyətli dərəcədə çətinləşdirə biləcək iki vertolyotla təchiz edilmişdir.
Katranın bunlardan heç biri yoxdur.
Bu, sadə Ka-52 həmkarları ilə eyni şəkildə təchiz edilmiş adi bir ordu quru vertolyotudur. Hətta "Crossbow" radarı da eynidir.
Ümumiyyətlə, bu quru hədəfləri üzərində işləmək üçün bir hücum vertolyotudur. BOD hangarına itələyə biləcəyinə baxmayaraq, orada heç bir əlaqəsi yoxdur.
Dəniz əleyhinə gəminin göyərtəsində olan iki sualtı əleyhinə vertolyot döyüş işlərində ciddi köməkçidir. İki qurudan hücum vertolyotu gülüşdür.
Katrana üçün nə gözləyir?
Onları heç nə gözləmir. Bu, iki (tamam, dörd çox uzaq gələcəkdə) eniş gəmilərinə hücum üçün hazırlanmış bir vertolyotdur. Bizdə bu gəmilər yoxdur və olmayacaq.
Mistralların gəlişindən əvvəl tikilməyə başlanan buraxılan nüsxələr, əlbəttə ki, xidmətə təhvil verilməlidir. Əslində, vertolyot yalnız qatlanan qurğularda fərqlənir, lakin bu, eyni Ka-52-dir. Buna görə də onu toplamaq heç də əbəs yerə deyildi.
Üstəlik, nəql etmək daha asan olacaq, ən azı bir artı.
Deməliyəm ki, bu dünyada normal bir praktikadır. Belə görünür ki, əla görünən silah "atəş açmır".
Məsələn, dərhal Belçikanın FN F2000 hücum kompleksini qeyd etmək istərdim.
Dizayndakı polimerlər, yerinə müxtəlif əlavə modulların quraşdırıla biləcəyi plastik asanlıqla çıxarıla bilən bir uc: lazer təyinatçısı, fənər, 40 mm qumbaraatan, boya olan kapsulların atılması üçün nəzərdə tutulmuş M303 "ölümcül olmayan" modul ya da gözyaşardıcı qaz, ov tüfənginin lüləsi və daha çox …
Həm hücum tüfənginin, həm də qumbaraatanın atəşini idarə edən, həm hücum tüfənginin özündən, həm də lülənin altından qumbaraatandan atəş açmaq üçün nişanə verən, lazer məsafə tapan və balistik kompüteri olan kompüterləşdirilmiş yanğın idarəetmə modulu., hədəfə olan məsafəyə dair məlumatlara əsaslanır.
Amma heç kimə baxmadım. Ya dizaynın mürəkkəbliyi (həm sağ əllər, həm də sol əllər işləyə bilsələr də), ya da qiymət … Nəticədə 9 ölkə möcüzə kompleksini satın aldı və hətta mütəxəssisləri silahlandırmaq üçün daha çox pərakəndə satışda aldılar. xüsusi təyinatlılardan.
Bəli, Səudilərin Milli Qvardiyası üçün böyük bir partiya alması göstərici deyil. Səudiyyə Ərəbistanında pul qoyulacaq heç bir yer olmadığı bilinir, amma yaxşı ordu haradadır və Səudilər haradadır?
Eyni şey Katran ilə də baş verəcək.
Bəlkə kimsə alacaq. Buna görə Serdyukov ona xatırlatdı. Maraqlandığınız təqdirdə təklif edəcəyimiz bir şey var. Ancaq Ka-52K-nın sadəcə gələcəyi yoxdur, çünki bunun üçün daşıyıcı yoxdur. Və görünür, olmayacaq.
"Katran" ın taleyi Ka-52 quru hücumunun ixracat gəmisi versiyası olaraq sərgilərdə və salonlarda müntəzəm olmaqdır.
Ancaq bunda kədərli və qorxunc bir şey yoxdur. "Mistrals" ilə layihə sadəcə nəticə vermədi, hamısı budur. Ümumiyyətlə, Ka-52 model olaraq bu səbəbdən dayandırılsa, bəli, təəssüfləndirici bir fakt olardı. Və beləliklə - bu gündəlik həyat məsələsidir …
