20-ci əsr boyunca Türkiyə xaricdən tanklar aldı: SSRİ-də (1935-ci ildə T-26), Fransada (Renault FT-17 və R35) Böyük Britaniyada (Vickers Garden Loyd və Garden Loyd M1931, Vickers 6ton Mk E və 13 Vickers) Mk VIb), Nasist Almaniyasında (PzKpfw III və IVG), Almaniyada (Leopard I və II), İsraildə (М60Т Sabra) və ABŞ -da (M60). Zaman keçdikcə, Türk mühəndislik sənayesi tankların modernləşdirilməsinin əsaslarını mənimsəməyi də bacardı - Bəbirlər və M60 belə qənaətbəxş bir vəziyyətə gətirildi. 21 -ci əsrin əvvəllərində, Türk quruluşu öz tankının yaradılmasının lazım olduğu qənaətinə gəldi, xüsusən də belə bir addımın bir çox üstünlükləri var. Birincisi, öz tankınız Leopard, Leclerc, T-84-120 "Yatağan" və digər oxşar avadanlıqların təklif etdiyi lisenziyalı istehsalın təşkilindən daha ucuzdur. İkincisi, Türkiyənin müstəqil siyasəti təbii olaraq zirehli maşın və komponentləri tədarük edən bəzi NATO ölkələrinin narazılığına səbəb ola bilər. Türkiyədə hakimiyyəti devirmək üçün uğursuz bir cəhdin yatırılmasından sonra baş verənlər budur. Üçüncüsü, bölgədə aparıcı rollara sahib olan bir ölkənin müdafiə texnologiyasının inkişafında öz səlahiyyətləri olmalıdır. Və nəhayət, dördüncüsü, gələcək tank, gəlirli bir ixracat malına çevrilə bilər, çünki Türkiyə uzun müddətdir silah alveri ilə məşğul olur.
İlk pul 2007 -ci ilin mart ayında, Baş nazir Ərdoğanın iştirakı ilə Otokar Otomotiv və Savunma Sanayi ilə 400 milyon dollarlıq müqavilə imzalandığı zaman ayrıldı. Otokar rəhbərliyinin təminatlarına görə, 2017 -ci ilin əvvəlinə şirkətin öz vəsaitləri hesabına tankın inkişafına əlavə olaraq 1 milyard dollar xərcləndi. Türklər əvvəldən bu işin öhdəsindən təkbaşına gəlməyi planlaşdırmadılar və texniki dəstək üçün əsasən K2 Qara Panter tankı ilə tanınan Cənubi Koreyalı Hyundai Rotem -i dəvət etdilər. Bildirilir ki, Rotemlə birlikdə türk silah ustaları Alman KMW -ni hesab edirdilər, lakin Leopard 2 texnologiyasının tamamilə köçürülməsi tələbi almanlar tərəfindən rədd edildi. Və Koreyalılar K2 -nin sirlərini bölüşməyə razı oldular. Otokar silah dairələrində də kifayət qədər məşhurdur: 2008 -ci ildə Gürcüstanın Cənubi Osetiyaya qarşı atdığı Cobra yüngül zirehli avtomobili onun əl işidir.
Altay'ın ilk prototipləri Adapazarı hərbi bazasında. 5 noyabr 2012. Mənbə: andrei-bt.livejournal.com
Qərb modasına uyğun olaraq, gələcək MBT, 1919-1923-cü illərdə İzmirin üçüncü böyük şəhərini Yunan qoşunlarından azad edən Türkiyənin qəhrəmanı general Fahrettin Altayın adını aldı. 2010-cu ilin avqust ayında gələcək avtomobilin 3D modeli ictimaiyyətə təqdim edildi və İstanbulda IDEF-2011-də tankın tam ölçülü modeli nümayiş etdirildi. Türk-Koreya komandasının mühəndisləri məcburi rejimdə çalışdılar və artıq 5 noyabr 2012-ci ildə Adapazarı hərbi bazasında iki təcrübəli Altayı metalda göstərdilər. MTR nümunəsi dəniz sınaqları üçün idi və tankın atəş gücü FTR nümunəsində öyrənildi. Əslində, Türk avtomobili dərindən modernləşdirilmiş (və sadələşdirilmiş) Koreya K2 -dir - texnologiyaların 60% -ə qədəri birbaşa Qara Panteradan götürülmüşdür. 5,5 milyon dolları keçən xərclər də daxil olmaqla.
Koreyalılar kimi, Türk mühəndislər də kökündən yeni bir şey ortaya qoymadılar: düzeni klassikdir, arxa hissəsində mühərrik bölməsi, yayda idarəetmə elementləri və mərkəzdə döyüş bölməsi var. Süspansiyonun, həmkarı K2 -nin edə biləcəyi kimi, tankın sərgilərdə meydançalarda cığırlar üzərində dönməsinə imkan verəcək hidropnevmatik olması güman edilir. Sürücü tam olaraq mərkəzdə oturur və sürüşən lyukdakı üç prizmatik cihaz vasitəsilə izləyir. K2 -də tətbiq olunan avtomatik yükləyicidən imtina edilməsinə qərar verildi, buna görə Altay qülləsində topun soluna yerləşdirilən yükləyiciyə yer axtarmaq lazım idi. Silahın sağ tərəfində, komandirin qarşısında bir topçu oturmuşdu - bu iki ekipaj üzvü geri açılan bir lyuk paylaşır. Tankın qülləsi, bəlkə də daha ciddi zirehlə Koreya prototipindən fərqlənən türk mühəndislərinin tamamilə müstəqil inkişaflarından biridir. Quruluşu, qaynaqlanır, inkişaf etmiş bir zamanla, içərisində sursat yükünün bir hissəsi (nokaut panelləri ilə), kondisioner və köməkçi güc qurğusunun yerləşdiyi yerdir.
Altay'ın ilk prototipləri Adapazarı hərbi bazasında. 5 noyabr 2012. Mənbə: andrei-bt.livejournal.com
Silah digər NATO almanlarından götürülmüşdür - bu, bütün "zəng və fit" lərinə malik Rheinmetall Rh 120L / 55: barel əyilmə idarəetməsi, termal qoruyucu korpus və boşaltma sistemi. Altay 57 -ni vahid atışlarla təchiz etməyi planlaşdırırlar - məcmu parçalanma, subcaliber lələk və parçalanma qəlpələri. Alman sənayesindən asılılıq Türk hərbi komandanlığına tam uyğun gəlmir və bir neçə ildir Makin Eve Kimya Endustrisi Kurumu şirkəti MKEK 120 top idarə olunan modul üzərində işləyir. Aselsan tərəfindən hazırlanan Volkan III və ya Milli Canon yanğın idarəetmə sistemi, Hərbi Dəniz Qüvvələrindən (TASK platforması) götürülmüşdür, gecə -gündüz iki sabitləşdirilmiş kanalı olan komandir və topçu üçün nişan və müşahidə kompleksi daxildir. Və əlbəttə ki, müasir bir tankdan ibarət bir centlmen dəsti - lazer məsafəölçən və termal kamera. Komandir, gözlənildiyi kimi, ən təsirli 360 dərəcə mənzərəyə malikdir0 qüllənin mövqeyindən asılı olmayaraq müşahidə etmək qabiliyyəti ilə. Tank lazer şüalanmasını qeyd edə, kütləvi qırğın silahlarından müdafiə edə bilər, tüstü müdaxiləsi (qüllənin arxasında yeddi tüstü qumbarası) və yanğınları təkbaşına söndürə bilir. Türklər sifariş vermək üçün pullarını əsirgəmədilər - kompozit zirehlərdən istifadə edirlər, bəlkə də dinamik qorunma və bahalı keramika lövhəli yan ekranlar olacaq. Türk şirkəti Roketsan zireh qazancına nəzarət edir. Hal -hazırda Altayın aktiv qoruyucu komplekslərlə təchiz edilməsi məsələsi açıq qalır.
Türk müdafiə sənayesinin çətinlikləri tankın elektrik stansiyasından bəhs etməklə başlayır - mühəndislərin öz dizaynı yoxdur. 1500 at gücünə malik bir Alman MTU Friedrichshafen turbodizelinin quraşdırılması nəzərdə tutulurdu, lakin Almaniya artıq 2016 -cı ildə Türkiyədə inqilabın yatırılmasından sonra təchizatla bağlı problemlərin ola biləcəyini göstərmişdi. Tankın ötürülməsi də idxal olunur - German Renk. AVL List GmbH -dan olan elektrik stansiyasının Avstriya versiyası və Türkiyədə lisenziyalı istehsalı da AB sanksiyalarından sonra uzun müddət yaşaması əmr edildi. Avstriya-Türkiyə birgə inkişafına 1975-ci ildən etibarən 115 at gücündən çox olmayan 3 və 4 silindrli dizel mühərrikləri istehsalında ixtisaslaşan Tumosan şirkəti nəzarət edirdi. ilə. Yaponlarla danışıqlar aparmaq cəhdləri oldu, lakin Mitsubishi Heavy Industries Türk tank mühərrikinin dizaynında iştirak etməkdən imtina etdi. Nəticədə, elektrik stansiyasının inkişafı və ötürülməsi müqaviləsi 2018-ci ilin fevral ayında Türkiyə-Qətər Hərbi Dəniz Qüvvələrinə verildi. Şirkət Türkiyə hökmdarının yaxın dostu Edham Sandzakın nəzarətində olduğu üçün Ərdoğan məhkəməsinə yaxındır. 1800 litr həcmli bir motor yaratmağı planlaşdırırlar. ilə. idxal olunan komponentlərin minimal iştirakı ilə. Bu, 60 tonluq avtomobilə maksimum 70 km / saat ərzində məqbul dinamikanı verməlidir. Əsas olan elektrik stansiyası və ötürücüdür, buna görə də Altay 2018 -ci ilin ortalarında BMC müəssisələrinin səhmlərindədir. Aydındır ki, avtomobillər AB sanksiyalarının tətbiqindən əvvəl Türkiyəyə verilən elektrik stansiyaları ilə təchiz olunacaq. Türkiyə hökumətinin "Otokar" inkişaf şirkəti Altay istehsalı ilə bağlı müqaviləni rədd etməsi diqqət çəkir. Bu, bəlkə də, tank qurma tarixində ilk dəfədir ki, bir şirkət bir avtomobil hazırlayır və tamamilə fərqli bir şirkət istehsalla məşğul olur. Göründüyü kimi, Otokar Türkiyə rəhbərliyi ilə çox pis münasibətdədir. Hərbi Dəniz Qüvvələri ilk mərhələdə 250 avtomobil yığmağı planlaşdırır və 2020-ci illərin ortalarına qədər Türkiyə ordusundakı tankların ümumi sayı 1000-dən çox olmamalıdır.
Altay AHT (Asimetrik Harp Tanki - asimmetrik döyüş tankı) IDEF -2017 -də. Mənbə: i-korotchenko.livejournal.com
Hələ istehsalına başlamayan Altay, geliştirici Otokarın IDEF-2017-də təqdim etdiyi AHT (Asimetrik Harp Tanki, asimmetrik döyüş tankı) modifikasiyasını artıq əldə etmişdir. Avtomobil, Türk zirehli bölmələrinin kürd yarı partizan birləşmələrindən əhəmiyyətli itkilər verdiyi Fərat Qalxanı əməliyyatının nəticələrinə cavab idi. Altay AHT, anti-kümülatif ekranlar, naməlum bir geliştiricidən dinamik qorunma və əlavə olaraq gücləndirilmiş bir alt ilə təchiz edilmişdir. Komandir, döyüş sahəsini başdan -başa izləməyə imkan verən termal görüntü cihazı olan geri çəkilə bilən "periskop" Yamgoz aldı. Altay, dağıntıları təmizləmək üçün bir buldozer bıçağı, radio ilə idarə olunan minaları söndürmək üçün bir sistem və hətta 12.7 mm-lik pulemyotla avtomatik olaraq idarə olunan kiçik silahların işini aşkar etmək üçün bir akustik sistemlə təchiz edilmişdir. Hal -hazırda, bunların hamısının seriyalı tankda tətbiq ediləcəyi bilinmir, çünki bu, Otokarın təşəbbüskar inkişafıdır. Eyni IDEF-2017 sərgisində, kamuflyaj palto geyinmiş ənənəvi bir versiya nümayiş olundu.
Altay IDEF-2017-də kamuflyaj paltarında. Mənbə: i-korotchenko.livejournal.com
Türk "gələcəyin tankından" nə gözləmək olar? Mütəxəssislərin fikrincə, artıq dünyaya gələn Altay köhnəlmişdir: nə silah, nə müdafiə sistemləri, nə də elektrik stansiyası zirehli maşınlar üçün müasir və gələcək tələblərə cavab vermir. Türk avtomobilinin səviyyəsi təxminən 2000-ci illərin əvvəllərindəki T-90-a bərabərdir. Ancaq elektrik stansiyalarındakı problem həll edilən kimi Altay tədricən Türkiyənin zirehli qüvvələrində Leopard və M60 seriyalarını əvəz edəcək və çox güman ki, ixrac olunacaq. Satınalma üçün potensial iddiaçılar arasında Azərbaycan, Pakistan və Fars Körfəzi ölkələri var. Ərdoğanın zirehli yumruğunun tam gücünü sübut etmək üçün yalnız kiçik bir qalibiyyətli müharibə aparmaq qalır.
