Nüvə sualtı qayıqları yalnız hərbi cəhətdən ən güclü dövlətlərin arsenalında qalır.
19-cu əsrdə bir döyüş gəmisi sinfi olaraq dünyaya gələn və iki dünya müharibəsi əsnasında tam bir dəniz savaşı vasitəsi olaraq tanınan sualtı qayıqlar, hər hansı digər döyüş gəmisinin müharibədən sonrakı dövründə bəlkə də ən böyük atılım etdi. Müasir sualtı qayıqlar, taktikadan tutmuş strateji sahəyə qədər geniş vəzifələri həll etmək üçün hazırlanmışdır. Bu, onları ümumilikdə ən vacib müharibə vasitələrindən birinə çevirir.
Bu gün müxtəlif siniflərə aid sualtı qayıqlar dünyanın 30 -dan çox ölkəsində Hərbi Dəniz Qüvvələrindədir. Eyni zamanda, kifayət qədər az sayda dövlət - yüksək texnologiyalı hərbi texnikanın yaradılması və istehsalında dünya liderləri - hələ də inşaat və hətta yeni növ sualtı qayıqların hazırlanmasında bacarıqlıdırlar.
BÜYÜK ƏMƏK FAKTI
Nüvə enerjisi ilə işləyən sualtı qayıqlar, bütün sualtı qayıqlar arasında ən bahalı və mürəkkəb döyüş vahidləri olmaqla, hələ də hərbi cəhətdən ən güclü dövlətlərin son dərəcə dar bir dairəsinin arsenalında qalır. Hazırda nüvə sualtı gəmiləri dünyanın beş ölkəsində xidmət göstərir: Rusiya, ABŞ, Böyük Britaniya, Fransa və Çin. Bundan əlavə, Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ilk nüvə sualtı gəmisi artıq inşa edilmişdir və sınaqdan keçirilir (hələ donanmaya daxil edilməmişdir) və nəhayət, Braziliya və Argentina öz nüvə sualtı qayıqlarını inkişaf etdirir.
Nüvə sualtı gəmiləri bir neçə əsas alt sinfə bölünür. Nüvə sualtı qayıqları - strateji ballistik raketlərin daşıyıcıları (RPLSN, SSBN) düşmən ərazisinə nüvə zərbəsi endirmək üçün hazırlanmışdır. Ən böyük və ən bahalı sualtı gəmilərdir. Tipik olaraq, bu sualtı qayıqlar 12 -dən 24 -ə qədər ballistik raket daşıyır və torpedalar və raket torpedaları müdafiə və köməkçi silah kimi istifadə olunur. Gizliliyinin artması ilə fərqlənirlər.
Çox məqsədli nüvə sualtı qayıqları - qanadlı raket daşıyıcıları (MCSAPL, SSGN, PLA) - ən çox yayılmış sualtı alt sinif. Həm taktiki, həm də əməliyyat-strateji vəzifələri həll edə bilərlər. Əsas məqsəd dənizdə düşmənin yerüstü gəmiləri və sualtı qayıqları ilə mübarizə aparmaq, həmçinin sahil hədəflərinə qanadlı raket zərbələri endirməkdir. Torpido borulardan Harpoon, Exocet, Tomahawk, Şəlalə, Granat və s. Ayrı -ayrılıqda, yerli nüvə sualtı qayıqları - böyük düşmən səthli gəmilərlə mübarizə üçün xüsusi olaraq hazırlanmış Granit ağır qanadlı raket daşıyıcıları önə çıxır. Hal -hazırda bu filial 949A layihəsinin nüvə sualtı qayığı ilə təmsil olunur.
Təmiz torpedo nüvə sualtı qayıqları (PLA), torpedalardan istifadə edərək dəniz hədəfləri ilə mübarizə aparmaq üçün hazırlanmış nüvə sualtı qayıqlarının "gedən" bir alt sinifidir.
Hazırda dünyada əsasən çox məqsədli nüvə sualtı gəmiləri tikilir. Nüvə sualtı gəmilərinə sahib olan bütün ölkələr gəmiqayırma proqramlarında var. Bəlkə də yeganə istisna Hindistan Donanmasının nüvə sualtı qayığı Arihantdır. Mütəxəssislər, ilk Hindistan nüvə sualtı qayığının və planlaşdırılan bacılıqlarının strateji və ya buna baxmayaraq çox məqsədli sualtı qayıqları olub olmadığını mübahisə etməyə davam edirlər.
Müasir dördüncü nəsil nüvə sualtı qayıqlarının xarakterik xüsusiyyətləri aşağıdakılardır:
- çoxfunksiyalı rəqəmsal sonar sistemləri (SAC) və torpedo (raket) atəş idarəetmə məntəqələrini birləşdirən inteqrasiya edilmiş döyüş məlumat və idarəetmə sistemləri (BIUS) ilə təchiz olunmaq;
- GAK -ın enerji intensivliyini artıraraq bütün korpusun düşməni "eşitməsinə" imkan verən sualtı qayığa GAK antenalarının quraşdırılması. Nəticədə, sualtı komandanlığın taktiki vəziyyətlə bağlı məlumatlılığının kəskin şəkildə (üçüncü ilə müqayisədə bir neçə dəfə və birinci və ya ikinci nəsillərlə müqayisədə böyüklüyə görə) artması;
- bütün yeni nüvə sualtı qayıqlarının qanadlı raketlərlə ilkin təchizatı, silah çeşidinin artırılması;
-nüvə sualtı qayıqlarının əksəriyyətini nasos tipli pervanelerlə təchiz etmək, seyr sürətində (15-25 düyün) səs-küy səviyyəsinin kəskin (iki-üç dəfə) azalması;
- qayıqların xidmət müddəti 15-20 ilədək artan yeni nəsil nüvə reaktorları ilə təchiz edilməsi.
Bu texniki həllər, nüvə sualtı gəmiləri ilə nüvə olmayan həmkarları arasında, xüsusən də seyr müddəti, atəş gücü, SAC-ın məlumat məzmunu (gücün ölçülməz üstünlüyünə görə) kimi göstəricilər baxımından fərqi artırmağa imkan verdi. çəki nisbəti) və bir sıra digər xüsusiyyətlər.
MODERN NPS İNŞAAT PROGRAMLARI
Rusiya
Ölkəmizin nüvə sualtı donanmasının əsasını hələ də sovet istehsalı nüvə sualtı qayıqları təşkil edir: Layihə 667BDR RPLSN (4 ədəd) və 667BDRM (6 ədəd), Layihə 949A SSGNs (8 ədəd), Layihə 971 SSN (12 ədəd) ədəd), 945 (3 ədəd), 671RTMK (4 ədəd).
2000 -ci illərin ikinci yarısında. Uzun fasilədən sonra ölkəmiz yeni layihələrin nüvə sualtı qayıqlarının ardıcıl inşasına yenidən başladı. Bu vaxta qədər SSRİ -də qurulan sualtı qayıqların tamamlanması həyata keçirildi. Nüvə sualtı quruluşunun coğrafiyası kəskin şəkildə daraldı: dörd sualtı gəmiqayırma mərkəzindən (Sankt-Peterburq, Nijni Novqorod, Severodvinsk, Komsomolsk-na-Amur) yeni nüvə sualtı qayıqlarının çəkilməsi və inşası yalnız Sevmaşdakı Severodvinskdə aparılır.. Göründüyü kimi, bu vəziyyət növbəti onillikdə də qalacaq.
Nüvə enerjisi ilə işləyən sualtı layihələrin sayı və onların sayı da 80-ci illərin sonu ilə müqayisədə kəskin şəkildə azalıb. Hazırda 955 Borey RPLSN Layihəsi və 885 SSNS Yasen layihəsinin inşası davam edir. Bir sıra mütəxəssislərin fikrincə, yeni nüvə sualtı gəmilərinin hazırkı hazırlıq tempi yaxın 10-15 il ərzində Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sualtı gəmisinin kəskin zəifləməsi ilə təhdid edir.
70 -ci illərin sonunda SSRİ -də yeni bir RPLSN layihəsinin inkişafı başladı. Yuri Dolgoruky adlı Project 955 -in aparıcı gəmisi 1996 -cı ilin noyabrında qoyuldu, lakin demək olar ki, dərhal inşaat bir sıra problemlərlə çətinləşdi. Birincisi, kifayət qədər maliyyə yox idi, ikincisi, perspektivli RPLSN -in əsas silahlanması hazır deyildi. Əvvəlcə bu raket daşıyıcılarının R-39UTTH Bark SLBM ilə D-19UTTH kompleksini alacağı güman edilirdi. Bununla birlikdə, 1998-ci ildə Barkın inkişafı dayandırıldıqdan sonra, layihə R-30 Bulava SLBM ilə D-19M raket sistemi ilə təchiz olunmaq üçün yenidən işləndi.
Hal -hazırda "Yuri Dolgoruky" aparıcı qayığı və ilk seriyası "Alexander Nevsky" buraxıldı. Üçüncü RPLSN "Vladimir Monomakh" ın inşası davam edir. Sualtı gəmilərin özləri müasir, güclü hidroakustikaya və yüksək gizliliyə malikdir. Bəzi məlumatlara görə, 955 və 885 layihələri "əsas model" anlayışına uyğun olaraq, sualtı qayığın əsas quruluş elementləri, əsas elektrik stansiyası və ümumi gəmi sistemləri demək olar ki, eyni edildikdə və fərqlər yalan danışarkən yaradılmışdır. əsas silahın hədəf modullarında. Bu yanaşma dizaynerlər üçün bir sıra mürəkkəb vəzifələr qoyur, eyni zamanda sualtı qayıqların qurulması üçün infrastrukturu xeyli sadələşdirməyə, texniki xidmət və təmir komplekslərinin çeşidini azaltmağa, nüvə sualtı qayıqlarının tikintisinə çəkilən xərcləri azaltmağa və ekipajlar tərəfindən onların inkişafını asanlaşdırmağa imkan verir..
İnkişafına yeni RPLSN kimi 70 -ci illərin sonlarında başlayan 885 "Ash" layihəsinin aparıcı gəmisinin 80-90 -cı illərin sonlarında qoyulması planlaşdırılırdı, lakin maliyyə məhdudiyyətləri və SSRİ -nin dağılması. 1993 -cü ilə qədər inşaatın başlanmasına səbəb oldu. 1996 -cı ildə "Severodvinsk" üzərində iş - perspektivli SSNS -ə belə bir ad verildi - əslində maliyyə çatışmazlığı səbəbindən dayandırıldı.
Başlanğıcda, aparıcı gəminin 1998 -ci ildə xidmətə girəcəyi güman edilirdi, lakin 1998 -ci ildə tarixlər 2000 -ci illərin əvvəllərinə, sonra 2005, 2007 -ci illərə köçürüldü … Bəzi məlumatlara görə, gəmi üzərində iş yalnız 2004 -cü ildə bərpa edildi. -2005 biennium Nəticədə, qurğuşun nüvə sualtı raket kreyseri Severodvinsk 2010 -cu ildə buraxıldı və onun istismara verilməsi 2011 -ci ildən əvvəl gözlənilməməlidir. Yalnız Bulava raketlərini almağı planlaşdıran Yuri Dolgorukydən fərqli olaraq Severodvinsk silahsız qalmayacaq. qanadlı raketlər və torpedalar artıq sənaye tərəfindən mənimsənilmişdir.
Layihənin tamamlanması zamanı layihədə əhəmiyyətli dəyişikliklər edildi. Dizaynerlərin 80 -ci illərin sonlarında qoyduqları avadanlıq köhnəlib və kreyseri onunla tamamlamaq mənasızdı.
"Ash", 949A Layihəsinin "zenit əleyhinə" SSGN-lərinin və 971-ci Layihənin "anti-sualtı" SSGN-lərinin imkanlarını özündə birləşdirir ki, bu da Donanmanın sualtı qüvvələrinin yenidən təchiz edilməsi proqramını optimallaşdırmağa imkan verir. Eyni zamanda, yeni gəminin olduqca bahalı olduğu ortaya çıxdı. Bir sıra mütəxəssislər, 885 Layihəsinin iki və ya üç qayığı ilə məhdudlaşmaq və daha ucuz və daha kiçik nüvə sualtı gəmilərinin inşasına başlamaq, ABŞ -da olduğu kimi, daha bahalı Seawolf, daha yığcam və daha az görkəmli sualtı qayıq gələcək üçün əsas qayıq olaraq seçildi.. Performans xüsusiyyətləri gəmi Virginia. Ancaq sonuncusu demək olar ki, xərc baxımından "Dəniz Kurtu" na yetişdi.
ABŞ
ABŞ hazırda sualtı qüvvələrini çox yüksək səviyyədə saxlamağa davam edir. Donanmaya 14 Ohayo sinifli SSBN (bu layihənin ilk 4 sualtı qayığı qanadlı raket daşıyıcılarına çevrildi), 3 Seawolf sinif sualtı gəmisi, 44 Los-Anceles sinif nüvə sualtı gəmisi və 7 ən yeni Virginia sinif nüvə sualtı gəmisi daxildir. Ohio sinif SSBN-lərinin 2040-cı illərə qədər, inkişafına artıq başlanılmış yeni sualtı qayıqlarla əvəz olunacağı ehtimal edilir. Los -Anceles sinif sualtı qayıqları tədricən donanmadan çıxarılır və daha müasir Virciniya sinif sualtı qayıqlarına yol açılır. 2030-cu ilə qədər bütün Los-Anceles sinif sualtı gəmilərinin Hərbi Dəniz Qüvvələrindən çıxarılacağı və çox məqsədli nüvə sualtı qayıqlarının sayının 30 ədədədək azaldılacağı güman edilir.
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sualtı qayığının dizaynı və inşası hazırda General Dynamics Corporation -ın Elektrikli Qayıq bölməsinə və Northrop Grumman Corporation -ın Newport News Gəmiqayırma zavoduna yönəlib. Hazırda ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün tikilən yalnız bir növ nüvə sualtı gəmisi var - Virciniya sinfi.
Bu çoxfunksiyalı nüvə sualtı gəmilərinin inkişafı 80-ci illərin sonlarında, hətta Seawolf sinifli perspektivli sualtı qayıqların, hətta ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin standartlarına görə çox bahalı olduğu aydınlaşanda başladı. İlkin olaraq təxminən 2,8 milyard dollar olaraq elan edilən xərcləri sonda təxminən 4 milyard dollara çatdı. Ancaq qənaət etmək mümkün olmadı - Virciniya sinifli ilk sualtı qayıqlar vergi ödəyicilərinə vahid başına eyni 2.8 milyard dollara başa gəldi.
Artıq Virciniya dizaynı zamanı aydın oldu ki, əsasən Sovet Donanması ilə üz -üzə duran əvvəlki konsepsiyanın artıq heç bir mənası yoxdur. Buna görə də, qayıqlar əvvəldən xüsusi əməliyyatlar təmin etmək də daxil olmaqla, çoxlu vəzifələri yerinə yetirmək üçün hazırlanmışdır. Bu məqsədlə, Virginia sinif nüvə sualtı gəmilərində müvafiq avadanlıq var: pilotsuz sualtı nəqliyyat vasitələri, işıq dalğıcları üçün hava bloku, konteyner üçün göyərtə qurğusu və ya ultra kiçik sualtı qayıq.
Qabaqcıl Los Angeles sinifli nüvə sualtı qayıqları kimi, bu gəmilər də Tomahawk qanadlı raketlərini buraxmaq üçün şaquli atıcılarla təchiz edilmişdir. Yeni sualtı qayıq üçün Tomahawk CD-nin əsas versiyası, CD-nin uçuşda yenidən hədəf alınmasına imkan verən bu BGM-109 Tomahawk Block IV raketinin son modifikasiyasıdır. Raket hücum əmrini gözləyərək hərəkət edə bilər ki, bu da bu silah sisteminin elastikliyini kəskin şəkildə artırır.
Birləşmiş Krallıq
Bu gün İngilis sualtı donanmasının inşası proqramı, bu ölkənin özü də daxil olmaqla bir çox suallar doğurur. İlk növbədə, İngiltərənin öz nüvə arsenalını azaltmaq üçün ümumi kursu ilə əlaqədar olaraq döyüşə hazır SSBN-lərin sayının azaldılması imkanları müzakirə olunur. Eyni zamanda, SSBN -lərin özləri İngiltərənin nüvə caydırıcı sisteminin yeganə elementi olaraq qalır. Hal -hazırda Əlahəzrət donanması üçün inşa edilən çoxfunksiyalı sualtı qayıqların yalnız bir seriyası var - Astute. Ehtiyacı aydındır: çox məqsədli sualtı qayıqların xüsusi əməliyyatlara dəstək də daxil olmaqla müxtəlif vəzifələri yerinə yetirmək üçün istifadə ediləcəyi ehtimal olunur. İngilis nüvə sualtı qayıqları silahlanma baxımından olduqca "mühafizəkardır": Rusiya və ya Amerika gəmilərindən fərqli olaraq CD üçün şaquli buraxıcı qurğular daşımırlar. Torpedo borular, lazım gələrsə, raket buraxmaq üçün istifadə olunur.
İngiltərədəki qayıq dizaynı bir mərkəzdə - BAE Systems Submarine Solutions -da cəmlənmişdir. Vickers Gəmiqayırma və Mühəndislik ilə birləşdikdən sonra yeni mərkəz İngiltərənin nüvə sualtı qayıqlarının tək dizayneri və inşaatçısı oldu. Bu inhisar yaxın gələcəkdə dəyişməz qalacaq.
Fransa
NATO -ya üzv olan Avropa ölkələri arasında Fransa ənənəvi rəqib qonşusu Böyük Britaniyanı üstələyən ən güclü donanmasına malikdir. Fransız sualtı gəmisi hazırda 10 nüvə sualtı gəmisindən ibarətdir ki, bunlardan dördü ən son Le Triomphant sinif SSBN-ləri, daha 6-sı isə dünyanın ən kiçik nüvə enerjili sualtı qayıqları ilə məşhur olan Rubis sinifli nüvə sualtı gəmiləridir-2600 ton yerdəyişmə. İngiltərədə olduğu kimi, Fransadakı SSBN -lər də nüvə caydırıcısının onurğasını təşkil edir. Le Triomphant qayıqlarının inşası son 20 ildir davam edir və Fransanın əsas və ən bahalı hərbi proqramlarından birinə çevrildi. Yeni SSBN-lərin inşasının başa çatması ilə Fransa, strateji olmayan sualtı gəmilər parkını yeniləməyə keçdi və bir sıra Barracuda sinifli nüvə sualtı gəmilərini qurdu.
Aparıcı nüvə gücləri arasında Fransa, sonuncu yeni nəsil nüvə sualtı gəmilərinin inşasına başladı: Suffren adlı Barracuda tipli baş sualtı gəmisi 2007 -ci ildə qoyuldu. Rubisdən iki dəfə böyük olan (5300 ton) Buna baxmayaraq, öz nəslinin ən kiçik nüvə sualtı gəmisi, ölçüsü və yerdəyişməsi ilə Virciniya, Astute və Severodvinskə verildi. Gəminin kiçik olması tikinti xərclərini azaltmağa imkan verir.
Rubisdən gələn yeni gəmi, klassik turbo ötürücü qurğularla təchiz edilmiş analoqlarla müqayisədə orta sürətdə (10-20 düyün) səs-küyü əhəmiyyətli dərəcədə azaldan tam elektrik enerjili əsas elektrik stansiyasının dizaynını miras alır.
Suffren, digər həmyaşıdları kimi, xüsusi əməliyyatlar da daxil olmaqla geniş vəzifələri yerinə yetirmək üçün hazırlanmış çox məqsədli bir gəmidir. Bu məqsədlə bir qrup işıq dalğıcları üçün bir otaq və sualtı nəqliyyat vasitələri üçün dok stansiyası təmin edilir. Fransız sualtı qayığı, İngilis gəmisi kimi, qanadlı raketlər üçün şaquli atıcılarla təchiz olunmayacaq. Qanadlı raketlər də daxil olmaqla, bütün növ silahlar nüvə sualtı torpedo borular vasitəsilə atılacaq.
Yeni tikinti proqramı çox uzun bir icra müddəti ilə xarakterizə olunur: 10 ildə altı gəminin istismara verilməsi planlaşdırılır. Eyni zamanda, 2007 -ci ildə qurulan aparıcı qayıq 2017 -ci ildə istifadəyə verilməlidir.
Digər aparıcı ölkələrdə olduğu kimi Fransada da nüvə sualtı qayıqlarının dizaynı və inşası monopoliyadadır: bu iş ölkənin bütün əsas sinif gəmiləri üçün layihələr təklif edən ölkənin əsas gəmiqayırma şirkəti DCNS Corporation tərəfindən həyata keçirilir.
Çin
Çin öz nüvə sualtı donanmasını digər böyük dövlətlərdən daha gec əldə etdi. Bu ölkədə nüvə sualtı qayığının yaranması olduqca çətin idi. Beləliklə, 091 layihəsinin ("Han" tipli) ilk Çin nüvə sualtı gəmilərinin inkişafı və inşası həm mühəndislik işlərində əhəmiyyətli çətinliklər ilə müşayiət olundu - keçən əsrin 70 -ci illərində Çin üçün nüvə enerjili sualtı qayıqların yaradılması çox çətin bir iş idi, və siyasi - dizaynerlər arasında fəal şəkildə "düşmən insanlar" axtarırdılar. Bu səbəblərdən, ilk Çin nüvə sualtı gəmiləri heç vaxt tam hüquqlu döyüş vahidləri olmadı. Yüksək səs -küy, hidroakustik avadanlıqların zəif işləməsi və bioloji təhlükəsizliyin qeyri -kafi olması ilə fərqlənirlər. Eyni, Project 092 SSBN -lərə də aiddir ("Xia" növü). 30 ildir xidmətdə olan bu növün yeganə sualtı gəmisi, karyerasının əhəmiyyətli bir hissəsini təmirdə keçirərək döyüş xidmətinə yalnız bir giriş etdi. "Xia" tipli ikinci raket daşıyıcısı, bəzi məlumatlara görə, 1987 -ci ildə baş vermiş qəza nəticəsində itib.
Yeni tipli Jin tipi olaraq da bilinən SSBN -in inşasına 1999 -cu ildə başlanıldı. Bu barədə çox az məlumat var - Çin bu sahədə inkişaflarını SSRİ -dən demək olar ki, daha dik təsnif edir. Bu, 8000 km -dən çox uçuşa malik on iki ballistik raketlə silahlanmış, yerdəyişməsi 10.000 tondan az olan olduqca kompakt bir sualtı gəmidir. Beləliklə, Jin sinif sualtı qayıqları, öz donanması və hava qüvvələri tərəfindən Sakit Okeanın qərbində olarkən ABŞ ərazisinə zərbə endirə bilən ilk Çin SSBN-ləri oldu. Ekspertlər hesab edirlər ki, Çin önümüzdəki onillikdə 24 raketlə qabaqcıl Tang sinifli SSBN-lərin (Layihə 096) keçməsi üçün 5 Jin-sinif SSBN almağı planlaşdırır. Beləliklə, Çinin nüvə üçlüyündə NSNF -in əhəmiyyətinin artmasına doğru sabit bir meyl ifadə edə bilərik.
"Han" tipli gəmilərin istismarı ilə bağlı problemlər Çini 093 indeksi ("Shan" tipli) alan daha inkişaf etmiş bir layihə hazırlamağa sövq etdi. Yeni tip qurğuşun qayığının inşasına 2001-ci ildə başlanılmışdır. Layihə 093 sualtı qayıqları, Han sinifli gəmilərdən daha böyük olsa da, olduqca yığcamdır və daha mürəkkəb avadanlıqlarla fərqlənir. 2006-2010 İki yeni sualtı qayıq istismara verildi, lakin sələfləri kimi bu sualtı gəmilərin istismarı zamanı problemlər yarandı. Əldə olan az məlumatlara görə, bunlar həm də elektrik stansiyasının səs -küyü və avadanlıqların imkanları ilə əlaqədardır. Nəticədə, 095 olaraq təyin edilmiş dəyişdirilmiş bir layihənin inkişafı, Çində dərhal başladı, bu da 093 layihəsinin əsas ölçülərini və performans xüsusiyyətlərini qoruyaraq daha sakit və daha etibarlı hala gələcəkdi. Yaxın illərdə yeni sualtı qayıqların inşasına başlanmalıdır.
Aparıcı nüvə güclərində olduğu kimi, Çində də nüvə sualtı qayıqlarının inkişafı və istehsalı bir əllərdə cəmləşmişdir: bu sinif gəmilərin əsas inşaatçısı Sarı dənizdəki Bohai gəmiqayırma zavodudur.
Çinin on illərlə ölçülən tam hüquqlu nüvə sualtı gəmilərinin yaradılmasındakı geriliyin öhdəsindən necə tez gəldiyini söyləmək çətindir, amma hər halda yeni və yeni sualtı layihələrin inkişafı davamlı bir körpü istəyini nümayiş etdirir. bu boşluq.
Hindistan
Hindistan uzun müddətdir nüvə sualtı qayıqlarının inşasına maraq göstərir. Bu ölkənin Hərbi Dəniz Qüvvələrində ilk nüvə sualtı gəmisi SSRİ-dən icarəyə götürülmüş Kakra adlı Çakra idi. Dörd il Hindistan bayrağı altında - 1984 -cü ilin dekabrından 1989 -cu ilin martına qədər uçan gəmi, bu ölkənin Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün təkcə kadr mənbəyi olmadı - gəminin heyətindən bir neçə nəfər admiral rütbəsinə yüksəldi. həm də qiymətli texniki məlumat mənbəyidir.
Bu məlumatlar Hindistan tərəfindən öz layihəsinin Arihant ("Düşmənlərin qatili") adlı ilk nüvə sualtı qayığını yaratmaq üçün istifadə edildi. Hindistan donanmasının yeni alınması haqqında, Arihant qurğusunun 2009-cu ilin iyul ayında buraxılması istisna olmaqla, demək olar ki, heç bir şey bilinmir və əsas silahlanması 700 km atış məsafəsinə malik Sagarika əməliyyat-taktiki raketləridir. Ümumiyyətlə, sualtı qayıq çox məqsədli nüvə sualtı və SSBN -in xüsusiyyətlərini özündə birləşdirir və bu, ölkənin məhdud imkanları nəzərə alınmaqla məntiqlidir. Eyni zamanda, Hindistan xarici yardımdan imtina etmir - məsələn, 971 nömrəli Rusiyanın Nerpa nüvə sualtı qayığını icarəyə götürməkdən.
Braziliya və başqaları
Braziliya hələ də nüvə sualtı gəmiləri olan ölkələr dairəsinə daxil deyil. Amma bu ölkə öz nüvə sualtı qayığını inkişaf etdirir. Yerli gəmi inşaatçıları, perspektivli Barracuda nüvə sualtı qayığından götürülmüş bir çox texnologiyadan istifadə edən Scorpene dizel elektrikli sualtı qayığının Fransa-İspaniya layihəsinə güvənirlər. Layihənin vaxtı hələ açıqlanmayıb, lakin Braziliyanın 2020 -ci ildən əvvəl ilk nüvə sualtı qayığını alması ehtimalı azdır.
Son vaxtlar Argentinanın nüvə sualtı gəmiləri almağı planlaşdırdığı barədə məlumatlar yayılıb. Nüvə sualtı qayığı olaraq, Alman dizaynlı dizel elektrikli sualtı qayığın inşasını başa çatdırmaq planlaşdırılır.
MODERAL QİYMƏTƏ TƏSİRSİZ FÜRSƏTLƏR
Nüvə sualtı donanması bahalı oyuncaq idi və belə də qalır. Siyasi məhdudiyyətlər nüvə sualtı qayıqlarının beynəlxalq silah bazarında sərbəst satış ehtimalını praktiki olaraq istisna edir. Dizel mühərrikli sualtı qayıqlar dünyanın əksər donanmaları üçün yeganə sualtı qayıq seçimi olaraq qalır.
Soyuq Müharibənin zirvəsində dizel sualtı qayıqları "kasıbların silahı" sayılırdı. Nüvə sualtı qayıqlarından xeyli ucuz idi və döyüş qabiliyyətinə görə onlardan xeyli aşağı idi. Elektrik mühərriklərində "səssiz rejimdə" kiçik seyr məsafəsi, RDP rejimində sürərkən yüksək səs-küy (dizel mühərrikinin su altında işləməsi) və digər çatışmazlıqlar dizel gəmilərini "ikinci dərəcəli sualtı qayıqlar" etdi.
İndi daha çox nüvə olmayan sualtı qayıqlar (NNS) adlandırılan yeni nəsil dizel elektrikli sualtı qayıqların ən xarakterik nümayəndələri, Rusiya sualtı qayıqları 877, 636 və 677, Alman tipli 212 və 214 və Fransa-İspan sualtı qayıqlarıdır. Scorpene tipli.
Nüvə olmayan sualtı qayıqlar Soyuq Müharibə bitdikdən sonra "ikinci dərəcəli" qayıq statusundan xilas oldu. Bunlar aşağı səs-küylü mühərriklər, yüksək tutumlu akkumulyatorlar, havadan asılı olmayan köməkçi elektrik stansiyaları, avtomatik döyüş idarəetmə sistemləri və digər təkmilləşdirmələrlə xarakterizə olunur.
Bir sıra parametrlərə görə, nüvə olmayan sualtı qayıqlar nüvə reaktorları olan sualtı qayıqlara yaxınlaşdı və hətta onları keçdi. Hər şeydən əvvəl, bu gizli ilə əlaqədardır - elektrik mühərriklərindəki müasir nüvə sualtı qayıqları, sualtı turbin qurğuları olan nüvə sualtı gəmilərinə nisbətən daha sakit şəkildə hərəkət edə bilirlər, lakin buna baxmayaraq, dalış zamanı, xüsusən də yüksək sürətlə, üstün üstünlüklərini qoruyurlar.
Üçüncü nəsil sualtı olmayan sualtı qayıqlar, sualtı gəmilər üçün aşkarlama və silah idarəetmə sistemlərini birləşdirən avtomatlaşdırılmış döyüş idarəetmə sistemləri ilə təchiz edilmişdir. Algılama vasitələri əsasən sualtı hədəflərə yönəlmiş nüvə enerjili çox məqsədli sualtı qayıqlardan fərqli olaraq, gəmi əleyhinə missiyalar əsasən NNS-ə həvalə olunur.
Müasir nüvə olmayan sualtı bazarının xüsusiyyətlərindən biri də sualtı qayıqların dizaynı və inşası sahəsində geniş beynəlxalq əməkdaşlıqdır. Hal-hazırda yalnız Rusiya və Almaniya xarici komponentləri cəlb etmədən öz nüvə olmayan sualtı qayıqlarını qurur. Sualtı qayıqlar quran digər ölkələr lisenziyalar, avadanlıqlar almaq və ya layihələrin birgə inkişafı şəklində xaricdən kömək cəlb edir.
Nüvə olmayan sualtı qayıqlar ucuzdur və eyni zamanda son dərəcə təsirli bir döyüş vasitəsidir. Layihə və konfiqurasiyadan asılı olaraq bir sualtı qayığın qiyməti 150-300 milyon dollardır (müasir nüvə enerjili çoxfunksiyalı sualtı qayığın qiyməti 1,2-2,5 milyard dollar aralığındadır). Onların silahlanması yerüstü döyüş gəmiləri və sualtı qayıqlarla mübarizə aparmağı, düşmənin nəqliyyat əməliyyatlarına və amfibiya əməliyyatlarına qarşı çıxmağı, mina qoyma və xüsusi əməliyyatlar aparmağı mümkün edir. Torpedalar və gəmi əleyhinə raketlərlə silahlanmış, lazımi ərzaq və su təchizatına malik olan sualtı qayıq üstün düşmən qüvvələrinə qarşı təkbaşına hərəkət edə bilir.
Nəticədə, yeni və istifadə olunan sualtı qayıqlara olan tələbat güclü olmağa davam edir. Asiya-Sakit okean bölgəsi ölkələrinin dəniz qüvvələrinin sualtı gəmiləri ən fəal şəkildə alınır. Keçən əsrin sonunda azaldılmadan sonra Avropada sualtı qayıqların inşası yenidən aktivləşdi. Ən yeni sualtı qayıqlar təkcə silah deyil, həm də təyyarə daşıyıcılarının yerüstü donanmasında olduğu kimi prestijin simvoludur.
Dizel sualtı qayıq ixracatçılarının dairəsi hazırda son dərəcə məhduddur və əslində üç ölkə ilə məhdudlaşır: Rusiya, Almaniya və Fransa. Rusiya bazara zamanla sınaqdan keçirilmiş 636 layihəsini - məşhur "Varshavyanka" nın, Almaniya - 214 layihəsinin, Alman və İtalyan donanmaları üçün inşa edilən U -212 sualtı qayığının ixrac versiyasını, Fransa - Scorpene layihəsini təklif edir. İspaniya ilə birgə yaradılmışdır.
Sualtı gəmiləri yeni nəslin ən yaxşı sualtı gəmiləri sayılan Almaniya, beynəlxalq sualtı bazarında lider olaraq qalır. TSAMTO-ya görə, 2006-2009-cu illərdə. 2010-2013-cü illər üçün sifariş kitabı 3 milyard dollardan çox olan Alman istehsalı 11 sualtı qayıq ixrac edildi. 3.826 milyard dollar dəyərində doqquz yeni nüvə olmayan sualtı gəmidir.
Rusiya ikinci yeri tutur: 2006-2009-cu illərdə. Əlcəzairə iki sualtı qayığı verildi, önümüzdəki üç ildə daha altı sualtı qayıq Vyetnam Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil veriləcək. Rusiya sualtı qayıqlarının İndoneziyaya tədarükü üçün müqavilə hazırlanır. TSAMTO -ya görə Fransa ilk üç dünya liderini bağlayır. 2006-2009-cu illərdə. 2010-2013-cü illərdə xaricə 937 milyon dollar dəyərində üç sualtı qayıq gətirildi. dörd yeni gəmi təxminən 2 milyard dollara satılacaq.
Qeyd etmək lazımdır ki, Project 677 -nin ən yeni rus sualtı qayığının ixrac versiyası hələ bazara çıxmamışdır. Bu, böyük ölçüdə Rusiyanın "Sankt -Peterburq" sualtı qayığının inşası və sınaqları zamanı üzləşdiyi texniki problemlərlə bağlıdır. Nəticədə, 636 layihəsi yalnız xarici deyil, həm də daxili bazara təqdim olunur: Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün bu tip üç qayıq sifariş edildi.
Gələcəkdə sualtı qayıqlara olan tələbat artacaq və bütünlükdə silah bazarının dəniz sektorunun əhəmiyyəti artacaq. Bu artımın əsas səbəblərindən biri Dünya Okeanının iqtisadi əhəmiyyətinin artmasıdır. Yer əhalisinin artması, qitələrdə təbii ehtiyatların tədricən tükənməsi və texnologiyaların inkişafı şelfin bioloji və mineral ehtiyatlarının daha aktiv inkişafına səbəb olur. Beynəlxalq daşımaların həcminin artması da öz təsirini göstərir. Nəticə, əsas adalar və boğazlar üçün dəniz səthinin və dibinin müəyyən sahələri üzərində siyasi mübahisələrdir. Bu şəraitdə dənizdə maraqlarını qorumaq istəyən dövlətlər, mövcud olduğu əsrlər boyu bir döyüş qüvvəsi və siyasi təsir vasitəsi olaraq təsirli olduğunu sübut edən donanmaya güvənir.
