1 dekabr 2016-cı il, Moskva vaxtı ilə saat 17: 52-də, Baykonur kosmodromundan "Progress MS-04" yük maşını olan Soyuz-U raketi buraxıldı.
Dekabrın 3 -də bir yük gəmisinin Beynəlxalq Kosmos Stansiyasının Zvezda moduluna yerləşəcəyi planlaşdırılırdı. Yük maşınının, ISS-ə 50-ci uzunmüddətli ekspedisiyanın ekipaj üzvlərinin ömrünü təmin etmək vasitələri, stansiyanın iş rejimində saxlanması üçün avadanlıqlar da daxil olmaqla, orbitə iki tondan çox yük göndərməli idi.
Yükə rus kosmonavtları üçün yeni nəsil Orlan-ISS kosmik gəmisinin ilk nüsxəsi və sıfır çəkidə bir çox taxıl və tərəvəz yetişdirmək üçün təcrübələr üçün hazırlanmış Lada-2 istixanası da daxil idi.
Uçuşun 382 -ci saniyəsindən sonra telemetrik məlumatların qəbulu dayandı. Standart idarəetmə vasitələri, hesablanan orbitdə kosmik gəminin işini qeyd etməmişdir. 2 saatdan sonra Roskosmos raketin və yük gəmisinin itdiyini etiraf etmək məcburiyyətində qaldı.
Qəza Tuva Respublikasının ərazisi üzərində, 190 kilometr yüksəklikdə baş verib. Gəminin böyük bir hissəsi atmosferdə yandı və bir neçə dağıntı Qızıl şəhərinin qərbinə düşdü.
Sual yarandı ki, nə qədər kosmik gəmi sığortalanıb? Sığorta sığortası qəza nəticəsində yaranan ziyanı ödəyibmi? Məlum oldu ki, əvvəlcə əhatə olunmayıb. Uğursuz uçuşun sığorta təminatı 2,5 milyard rubl idi, ancaq yük gəmisinin itkisindən dəyən ziyan 4 milyard rublu aşacaq. Yəni ən azı 1,5 milyard büdcə milyardları boşa gedir. İqtisadi problemlər fonunda çox israfçılıqdırmı? Bu ilk şeydir. Və ikincisi, zərərləri əhatə etməyən sığorta ilə belə fasilələr qəsdən və təsadüfi deyilmi? Bu "qəza" nın müəyyən bir adı və soyadı varmı?
Mediya, kosmik yük gəmisinin qəzaya uğramasının səbəbləri ilə bağlı bir çox versiya irəli sürdü, lakin 11 yanvar 2017-ci ildə Roscosmos Corporation, Soyuz-U buraxılış raketinin və Progress MS-04 qəzasının səbəbləri haqqında rəsmi bir hesabat verdi. kosmik yük maşını. Fövqəladə hallar komissiyasının üzvləri hesab edirlər ki, səbəb, çox güman ki, qəzaya uğramış mühərrikin dağıdılması zamanı yaranan elementlərə məruz qalması nəticəsində raketin üçüncü mərhələsinin "O" tankının açılmasıdır. oksidləşdirici nasosun alovlanması və daha da məhv edilməsi. Oksidləşdirici nasosun yanması xarici hissəciklər nasos boşluğuna daxil olduqda və ya mühərrikin yığılması texnologiyasının pozulması zamanı baş verə bilər.
RD-0110 mühərriki Voronej Dizayn Bürosu "Khimavtomatika" (KBKhA) tərəfindən hazırlanmış və Voronej Mexanika Zavodunda yığılmışdır.
FSUE Voronej Mexanika Zavodunun baş direktoru İvan Koptev öz istəyi ilə bir bəyanat yazdı və 20 yanvar 2017 -ci ildə istefa verdi. İşdən çıxarılma səbəbi "qeyri -qənaətbəxş iş və məhsul keyfiyyəti" adlanır.
Voronej mühərrikləri tarixində qara zolaq 24 avqust 2011-ci ildə, uçuşun 325-ci saniyəsində problem yaşayan, "Progress M-12M" yük kosmik gəmisi olan Soyuz-U raketinin buraxılması ilə başladı. mühərrikin arızalanmasına səbəb olan üçüncü mərhələdə olan yanacaq sistemi, tam bağlanması. Qəzanın səbəbi KBKhA-da RD-0110 mühərrikinin istehsalı zamanı keyfiyyətsiz qaynaq ola biləcəyi barədə dərhal məlumatlar ortaya çıxdı, lakin sonra qəza qəza kimi tanındı.
23 dekabr 2011-ci ildə Meridian peykini orbitə çıxarmalı olan Soyuz-2.1b raket qurğusu düşdü və sonra düşmənin səbəbi mühərrikin işləməməsi oldu.
16 may 2015-ci ildə "Proton" raketi Meksikanın MexSat-1 peykini orbitə çıxara bilmədi. Fövqəladə vəziyyət nəticəsində raket və aparatın özü atmosferin sıx təbəqələrində yandı. Bir ay sonra Roskosmosun rəhbəri İqor Komarov hadisənin səbəbinin mühərrikdəki struktur qüsurları olduğunu söylədi.
Belə bir sıra uğursuzluqlardan sonra Roscosmos rəhbərliyi Voronej KBKhA ilə müqaviləni yeniləmədi və 1993 -cü ildən müəssisəni idarə edən Vladimir Rachuk KBKhA -nın baş direktoru vəzifəsindən azad edildi.
Dekabr qəzası təkcə Voronej dizaynerlərinin və istehsalçılarının nüfuzunu deyil, eyni zamanda bir neçə layihəni də təhlükəyə atdı. Fakt budur ki, RD-0110 mühərriki bir anda Soyuz ailəsinin bir neçə məhsulu üçün standartdır və yuxarıda göstərilən dizaynerləri bir tərəfdən saymaq olar …
13 Yanvar 2017-ci ildə, Samarada yığılmış yeni Soyuz-U raketi ilə Voronej mühərrikinin dəyişdirilməsi, itkinini əvəz etmək üçün növbəti Proqressin orbitə çıxarılması məlum oldu.
Statistikadan danışsaq, 2006 -cı ildən 2016 -cı ilə qədər olan müddətdə Rusiya Federasiyasında, göyərtəsində bu və ya digər kosmik gəmisi olan bir Rusiya raketi hər 17 -ci dəfə buraxılması qəza ilə başa çatır. Üstünlükləri axtarsaq, Rusiya son illərdə daha çox uçuş həyata keçirdi. Ancaq mənfi odur ki, buraxılışların və itkilərin faizi bizim xeyrimizə deyil - bütün "böyük kosmik üçlük" ün göstəriciləri fonunda. SSRİ -nin kosmik proqramlarının son on ilinin statistikasına baxsaq, orada daha xoşbəxt bir mənzərə görə biləcəyimiz görünür. Ancaq "yaxşılıq" bir az daha çoxdur - müvəffəqiyyətli başlanğıclar, bəzi məlumatlara görə, yalnız 2 faiz, digərlərinə görə isə 5 faiz yüksəkdir. Yeri gəlmişkən, bunlar yerli mütəxəssislərin təxminləridir - buna görə də dedikləri kimi sui -qəsd nəzəriyyələri yoxdur.
Kosmos sənayesində baş verən qəzaların və qəzaların səbəbləri haqqında çox danışırıq. Göründüyü kimi, aralarında korrupsiya komponenti olan və istehsal müəssisələrinin peşəkar (işçilər də daxil olmaqla) peşəkar tərkibinin olmaması, "gəncin" olması ilə bağlı açıq problemlərin olması ilə əlaqəli bütün səbəblər ortaya çıxır. növbədə ", bu da öz növbəsində göstərilən təhsil xidmətlərinin həqiqi dövlət maraqlarına uyğunluğundan qaynaqlanır. Ümumiyyətlə, dolaşıq böyükdür, üstəlik ipləri olduqca qarışıqdır. Gevşəyin və ya sadəcə Gordian düyünü kimi doğrayın?..
