1960-cı ildə P-15 gəmi əleyhinə qanadlı raket Sovet Donanması tərəfindən qəbul edildi və bu, bir neçə layihənin qayıqlarının əsas zərbə silahı oldu. Tezliklə, bir neçə yeni raket və kompleksin ortaya çıxmasına səbəb olan bu cür silahların təkmilləşdirilməsi işləri başladı. Beləliklə, sahil raket qüvvələri və artilleriya üçün P-15 raketinin son modifikasiyası ilə silahlanmış "Rubezh" mobil kompleksi yaradıldı.
70-ci illərin əvvəllərində SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sahil qüvvələri gəmi əleyhinə raketləri olan iki mobil raket sistemi ilə silahlanmışdı. Bunlar S-2 raketi olan Sopka sistemləri və P-35B raketi olan Redut kompleksi idi. C-2 mərmisi əsasında hazırlanmış kompleks (KS-1 Kometa təyyarəsinin dəyişdirilmiş versiyası) artıq köhnəlmiş hesab olunurdu. Daha yeni "Redoubt" da orduya tam uyğun gəlmədi. Özüyeriyən şassi üzərində raketin böyük olması səbəbindən kompleksə ayrıca idarəetmə maşınının daxil edilməsini tələb edən əlavə avadanlıq olmadan yalnız bir buraxıcı qurğunun yerləşdirilməsi mümkün idi. Mobil raket sistemlərinin yeni layihələrində bu problemi həll etmək və hər iki raketin buraxılış sistemləri və hədəf axtarış radar stansiyası, idarəetmə qurğuları və s.
Gələcək perspektivli kompleks üçün yeni bir raketin hazırlanması yersiz hesab edildi. Yeni sistem ən son modellərin mövcud məhsullarından biri əsasında qurulmalı idi. Raket kompleksinin bütün elementlərinin bir maşına yerləşdirilməsi üçün tələblər nisbətən yüngül və kiçik ölçülü raketlərin istifadəsinə ehtiyac yaratdı. Altmışıncı illərin ortalarında hazırlanan P-15M "Termit" məhsulu bu tələblərə tam cavab verdi.
Rubez kompleksi tərəfindən P-15M raketinin buraxılışı. Şəkil Wikimedoa Commons
Sahil raket sisteminin yeni layihəsi "Rubezh" simvolunu aldı. Sonradan kompleks GRAU 4K51 indeksini aldı. Sistemin inkişafı əvvəllər OKB-155-in bir qolu olan Maşınqayırma Dizayn Bürosu (MKB) "Raduga" ya həvalə edildi. Bundan əlavə, əlaqədar bəzi müəssisələr işə cəlb edildi. Xüsusilə, Moskva Mexanika Mühəndisliyi Dizayn Bürosu yeni başlatma qurğusunun hazırlanmasından məsul idi və Minsk Avtomobil Zavodu əsas şassini təmin etməli idi.
Perspektivli Rubezh raket sisteminin əsas elementi mövcud P-15M qanadlı raketi idi. Bu məhsul, P-15 baza raketinin dərin bir modernizasiyası idi və kiçik dizayn dəyişiklikləri və avadanlıqların tərkibindəki dəyişikliklər sayəsində əldə edilən daha yüksək xüsusiyyətlərlə fərqlənirdi. Xüsusilə, bu dəyişikliklərin köməyi ilə maksimum atəş məsafəsini 40 km -dən 80 km -ə qədər artırmaq mümkün oldu. Layihənin bəzi digər komponentləri də yenidən dizayn edilmişdir.
P-15M raketi, bir ogival başlığı olan və quyruğu konik olan uzun dairəvi gövdəyə malik idi. Qatlama sistemi ilə təchiz edilmiş böyük bir süpürgənin orta trapezoidal qanadı aldı. Nəqliyyat mövqeyində qanad konsolları aşağı düşdü və bununla da məhsulun ölçüləri kiçildi. Fırlatma konteynerindən çıxdıqdan sonra, avtomatlaşdırmanın qanadı açması və bu vəziyyətdə düzəltməsi lazım idi. Gövdənin quyruq hissəsində, quyruq bölməsi böyük bir mənfi V ilə quraşdırılmış bir keel və iki stabilizator şəklində yerləşirdi. Quyruq səthləri trapezoidal bir forma və aparıcı kənarın böyük bir süpürgəsinə malik idi. Lələk sərt şəkildə bərkidildi və qatlanma qabiliyyətinə malik deyildi.
Uçuş zamanı nəzarət etmək üçün P-15M raketi təyyarələrə yerləşdirilmiş bir sıra rullardan istifadə etməli idi. Qanadda yuvarlanma nəzarəti üçün aileronlar təmin edildi, stabilizatordakı sükanlardan istifadə edərək hündürlük nəzarəti həyata keçirildi və kürəkdə bir sükan var idi. Mövcud sükanların hamısı raketin manevr etməsinə, lazımi kursu saxlamağa və ya hədəfi nişan almasına imkan verdi.
Termit raketinin elektrik stansiyası iki əsas blokdan ibarət idi. İlkin sürətləndirmə, başlatma qurğusundan çıxmaq və dırmaşmaq üçün, quyruq hissəsində bir burun və silindrik blok şəklində hazırlanmış, 29 tonluq itiş gücü olan qatı yanacaqlı SPRD-192 başlanğıc mühərriki təklif edildi. raket gövdəsinə montaj. Yanacaq tükəndikdən sonra işə düşən mühərriki sıfırlamaq lazım idi. Əlavə uçuş bir kruiz elektrik stansiyasından istifadə etməklə həyata keçirildi.
P-15M, TG-02 yanacağı (samin) ilə işləyən S2.722 dayanıqlı maye yanacaqlı raket mühərriki və nitrik turşuya əsaslanan AK-20K oksidləşdiricisinə malik idi. Mühərrik, uçuşun müxtəlif mərhələlərində istifadə üçün nəzərdə tutulmuş sürəti sürətləndirən və saxlayan iki iş rejiminə malik idi. Mühərrikin vəzifəsi, raketi 320 m / s sürətləndirmək və hədəfə çatana qədər belə uçuş parametrlərini qorumaq idi.
P-15M raketi raket gəmisinə yüklənir. Şəkil Rbase.new-factoria.ru
Yerüstü raket idarəetmə sisteminə APR-25 avtopilotu, RV-MB radio altimetri, inertial naviqasiya sistemi və iki növdən birini axtaran daxildir. Raketin əsas modifikasiyası DS-M tipli aktiv bir radar axtarıcısı aldı. Silahın ikinci versiyası "Snegir-M" termal axtarıcısı ilə təchiz olunmuşdu. İdarəetmə sistemləri, raketin hədəf bölgəsinə müstəqil çıxmasını təmin etdi, ardınca su sahəsinin öyrənilməsi və hücum üçün hədəfin axtarılması təmin edildi. Son hissədə, axtarandan istifadə edərək, hədəfə raketin təlimatını verdilər.
P-15M raketinin ümumi uzunluğu 6, 65 m, diametri 0, 76 m olan gövdəsi və qanad aralığı (uçuş vəziyyətində) 2, 4 m idi. 2573 kq. Gəminin mərkəzi hissəsində 513 kq ağırlığında bir HEAT döyüş başlığı 4G51M və ya 15 kt tutumlu daha yüngül xüsusi sursatın quraşdırılması üçün bir yer var idi.
Bir radar altimetrindən istifadə edərək, Termit raketi 250 m-dən çox olmayan yüksəkliklərdə uçmalı idi, tövsiyə olunan yüksəkliklər isə 50-100 m aralığında idi. Yanacaq tədarükü 80 km məsafəyə uçuş üçün kifayət idi. "Dağıdıcı" tipinin radar idarəetmə başlığı ilə hədəf aşkarlanması 35-40 km məsafədə həyata keçirildi. Termal GOS -un xüsusiyyətləri bir neçə dəfə aşağı idi.
Mövcud raketdən istifadə etmək üçün sahil qüvvələrinə özüyeriyən buraxıcı qurğu və uyğun avadanlıq dəsti lazım idi. Rubezh layihəsində iştirak edən bir neçə təşkilatın səyləri ilə 3P51 döyüş maşını yaradıldı. Dizayn edərkən, əsas şassisdəki avadanlıq dəsti ilə əlaqədar olaraq, perspektivli kompleks üçün bütün əsas tələblər nəzərə alınmışdır.
MAZ-543 dörd oxlu xüsusi şassi 3P51 özüyeriyən qurğusunun əsası olaraq seçildi. 525 at gücünə malik mühərriklə təchiz edilmiş belə bir maşın 20 tondan artıq daşıma qabiliyyətinə malik idi və müxtəlif hərbi və köməkçi texnikalar üçün əsas kimi istifadə edilə bilərdi. Seçilən şassinin vacib bir xüsusiyyəti, yeni layihədə istifadə edilməsi təklif olunan zəruri avadanlıqları yerləşdirmək üçün böyük bir yük sahəsinin olması idi.
Özüyeriyən 3P51 başlatma qurğusunun sxemi. Şəkil Şirokorad A. B. "Rusiya donanmasının silahları"
Baza maşınının kabinəsinin birbaşa arxasında, 3P51-in yük yerində, operatorun kabinəsi KUNG tipli mikroavtobus şəklində hazırlanmışdı. Kokpitin içərisində hədəfləri axtarmaq, məlumatları emal etmək və raketə nəzarət etmək üçün elektron avadanlıq blokları var idi. Bundan əlavə, kabin mikroavtobusunun dam nişində, 3TS51 "Harpoon" radarını aşkar etmək üçün antenası olan qaldırıcı dirəyin qoyulması üçün yer ayrılmışdır. Döyüş işinə hazırlaşarkən, dirək şaquli bir mövqe tutmalı və stansiyanı işləməsini təmin edərək antenanı 7.3 m yüksəkliyə qaldırmalı idi. Qeyd etmək lazımdır ki, "Rubezh" kompleksinin kokpit avadanlığı Project 205U raket gəmilərindən götürülmüş bir qədər yenidən dizayn edilmiş yanğınsöndürmə avadanlığı idi. Yəqin ki, layihənin bu xüsusi xüsusiyyəti, öz radarı və idarəetmə qurğuları olan özüyeriyən qurğu anlayışının qeyri-rəsmi olaraq "təkərli qayıq" adını almasına səbəb oldu.
Yeni KT-161 buraxıcı qurğuları xüsusi olaraq Rubezh raket sistemi üçün hazırlanmışdır. Sürgülü qapaqları olan beşbucaqlı qablar idi. Belə bir konteynerin içərisində raketlərin quraşdırılması üçün qısa "sıfır" raylar var idi. Bundan əlavə, raketin göyərtəsindəki avadanlıqları buraxıcı qurğunun idarəetmə qurğuları ilə birləşdirmək üçün bağlayıcılar verilmişdir. KT-161 konteynerinin uzunluğu 7 m və eni 1, 8 m idi. Raketin ölçülərini azaltmağa imkan verən avtomatik qanad yerləşdirmə sayəsində atıcı diametrini azaltmaq mümkün idi. nəqliyyat mövqeyində.
Əsas şassinin arxa tərəfində, iki KT-161 buraxılış konteynerinə qoşma olan qaldırıcı və dönmə qurğusunun quraşdırılması təklif edilmişdir. Yığılmış vəziyyətdə, hər iki qab qabaq qapağı arxa olmaqla şassi boyunca yerləşdirilməli idi. Atəşə hazırlaşarkən, avtomatlar, başlatma qurğusunun başlanğıc mövqedən sağa və ya sola 110 ° bir açı ilə fırlanmasını və sonradan qapaqların açılması ilə konteynerin 20 ° qaldırılmasını təmin etdi. Bundan sonra bir başlanğıc əmri gələ bilər.
Özüyeriyən 3P51 iki P-15M raketi və altı nəfərlik ekipaj daşımağa qadirdir. Belə bir vasitənin döyüş çəkisi 40 tondan bir qədər çoxdur. Yerləşdirilmiş vəziyyətdə olan avtomobilin uzunluğu 14,2 m, eni 3 m -dən çox deyil, hündürlüyü 4,05 m -dir. Əsas şassinin modifikasiyasından asılı olaraq başlatma quru yolunda 60-65-ə qədər sürətə çata bilər km / saat. Güc ehtiyatı 630 km -ə çatır. Döyüş mövqeyinə gəldikdən sonra nəqliyyat vasitəsinin ekipajı kompleksin yerləşdirilməsi üzərində 5 dəqiqədən çox çəkməyən işləri həyata keçirməlidir.
Özüyeriyən qurğudan başqa, Rubezh kompleksinə raketlərin çatdırılması və digər sistemlərin saxlanması üçün nəzərdə tutulmuş nəqliyyat vasitəsi də daxil idi. Raketləri nəqliyyat vasitəsindən atıcıya ötürmək üçün yük maşını şassisindəki kranlardan istifadə edilməlidir. "Rubezh" kompleksi ilə nisbətən böyük su sahələrinə nəzarət etmək lazım olsaydı, mövcud 3TS51 "Harpoon" sistemini tamamlayan müxtəlif növ əlavə müşahidə radarları işləyə bilərdi.
Başlatıcı atəş mövqeyindədir (raket yoxdur). Şəkil Wikimedia Commons
3P51 maşınının avadanlıqlarının tərkibi, bütün əsas əməliyyatların yalnız üçüncü tərəf vəsaitləri və kompleksləri cəlb etmədən hesablama yolu ilə yerinə yetirilməsini təmin etdi. Vəzifəyə keçərək kompleksi yerləşdirdikdən sonra hesablama, örtülü su sahəsini izləmək üçün "Harpoon" radarından istifadə etməli idi. Potensial təhlükəli obyekt aşkar edildikdə, dövlət identifikasiya vasitələrindən istifadə edilməli və hücumun həyata keçirilməsinə qərar verilməlidir. Üçüncü tərəf hədəf təyinatından istifadə etmək də mümkün idi.
Harpoon radarının və mövcud yanğın nəzarət cihazlarının köməyi ilə kompleksin operatorları avtopilotun uçuş proqramını hesablamalı və raketin yaddaşına daxil etməli idilər. Sonra buraxıcıya yerləşdirilən raketlərdən birini və ya hər ikisini buraxma əmrini vermək lazım idi. Eyni zamanda, yerləşmə başı mövcud taktiki vəziyyətə ən çox uyğun gələn və effektiv hədəf məhvini təmin edə bilən bir raketdən istifadə edilməsi təklif edildi.
Başlama əmrini alan P-15M raketi, başlanğıc və dayaq mühərriklərini ehtiva etməli idi. Başlanğıcın vəzifəsi, buraxılış qurğusundan çıxaraq aşağı hündürlüyə qalxmaqla məhsulun ilkin sürətlənməsi idi. Bundan sonra ayrıldı və uçuş əsas mühərrikin köməyi ilə davam etdi. Uçuşun başlanğıc hissəsi əsas mühərrikin sürətləndirmə rejimində həyata keçirilməli idi və 320 m / s sürətə çatdıqdan sonra raket sürəti saxlamaq rejiminə keçdi.
Uçuşun ilk yarısı, əvvəlcədən hesablanmış bir nöqtəyə qədər, bir avtopilot və inertial naviqasiya sistemi ilə həyata keçirildi. Hədəf bölgəsinə çatdıqdan sonra, raketin bir baş tutma başı və bir hədəf axtarması lazım idi. Eyni zamanda, DS-M tipli aktiv bir radar axtaran, 35-40 km məsafələrdə "dağıdıcı" tipli hədəfləri tapa bilərdi və infraqırmızı Snegir-M yalnız 10 məsafədə bu vəzifənin öhdəsindən gəldi. -12 km. Uçuşun son mərhələsi axtaranın əmrlərini yerinə yetirdi. Bütün marşrutda raket, operatorun təyin etdiyi uçuş hündürlüyünün saxlanıldığı bir radio altimetrdən istifadə etməli idi. Aşağı hündürlükdəki uçuş, düşmənin müdafiəsinin uğurlu bir sıçrayış ehtimalını artırmağa imkan verdi.
Hücumun effektivliyini artırmaq üçün hədəfdən müəyyən məsafədə olan raketin avtopilotu düşmən gəmisini yuxarıdan vurmaq üçün "sürüşmə" etməli idi. Belə bir zərbə ilə məcmu yüksək partlayıcı döyüş başlığının mümkün olan maksimum ziyanı vurması lazım idi. Hədəfə və ondan müəyyən bir məsafədəki cisimlərə təsirini əhəmiyyətli dərəcədə artırmaq üçün 15 kt tutumlu xüsusi bir döyüş başlığının istifadəsi təklif edildi.
Raket atıcıya yüklənir. Foto Warships.ru
4K51 "Rubezh" kompleksinin ilkin dizaynı 1970 -ci ilin sonunda hazırlanmışdır. Növbəti il, müdafiə sənədləri dizayn sənədlərinin hazırlanmasına başlamağa imkan verdi. Onilliyin ortalarında yeni bir növ sahil raket sistemi sınaq üçün hazır idi. 1974 -cü ildə, Qara Dəniz Donanmasının bir hissəsi olaraq, xüsusi olaraq sınaq atışları üçün 1267 -ci ayrı sahil raket diviziyası yaradıldı. Tezliklə, birləşmənin işçiləri yeni material hissəsini mənimsəməyə və testlərdə iştirak etməyə hazırlaşmağa başladılar.
1974 -cü ilin sonunda (digər mənbələrə görə, 1975 -ci ilin əvvəlində) Qara Dəniz Donanmasının təlim sahələrindən birində düşmə raket buraxılışı olan "Rubezh" kompleksinin ilk sınaqları keçirildi. Dörd belə sınaqdan sonra seriyalı P-15M raketlərinin buraxılması ilə tam hüquqlu yoxlamalar başladı. 1977 -ci ilə qədər 19 sınaq uçuşu həyata keçirildi, onlardan bəziləri təlim hədəflərinin uğurlu məğlubiyyəti ilə başa çatdı. Test nəticələrinə əsasən, yeni sahil kompleksinin qəbul edilməsi tövsiyə edildi.
22 oktyabr 1978 -ci ildə SSRİ Nazirlər Soveti Rubez kompleksinin sahil raket qüvvələri və dəniz artilleriyası ilə istifadəyə verilməsi haqqında qərar verdi. Bu vaxta qədər sənaye yeni sistemlərin kütləvi istehsalına başlamağa və müştəriyə çatdırmağa hazır idi. Qısa müddət sonra qoşunlar yeni komplekslər hazırlamağa başladılar.
"Rubezh" ilə silahlanmış birləşmələrin optimal tərkibi aşağıdakı kimi müəyyən edilmişdir. Nəqliyyat vasitələri və yük vinçləri olan dörd atıcı qurğu bir raket akkumulyatoruna birləşdirildi. Batareyalar, taktiki ehtiyacdan asılı olaraq, batalyon və alaylara endirilə bilər. İşini böyük dərəcədə asanlaşdıran yeni kompleksin əhəmiyyətli bir xüsusiyyəti, 3P51 döyüş maşınlarının tam muxtariyyəti idi. Eyni şassidə aşkarlama avadanlığı, idarəetmə kabinəsi və qanadlı raketlər yerləşirdi. Bunun sayəsində özüyeriyən buraxıcı qurğular əlavə aşkarlama cihazlarına ehtiyac duymadan verilən tapşırıqları təkbaşına həll edə bildilər. Buna baxmayaraq, batareyaların əlavə radarlarla möhkəmləndirilməsi istisna edilməmişdir.
Sahil komplekslərinin döyüş effektivliyini artırmaq üçün fərqli istiqamətləndirici sistemlərə malik raketlərdən sursat hazırlamaq təklif edildi. Başlatıcıya yüklənmiş raketlərdən birinin aktiv radar axtaran olması, ikincisinin isə termal olması lazım idi. Bunun sayəsində hesablama, tapılan hədəfi vurmağın ən təsirli vasitəsini seçə bildi və ya düşmənin tıxacdan istifadə etdiyi zaman da daxil olmaqla, müxtəlif istiqamətləndirmə üsulları ilə raketləri ataraq vurma ehtimalını artırdı.
Səksəninci illərin əvvəllərində 3P51M özüyeriyən qurğusunun görünüşü ilə nəticələnən Rubezh kompleksi modernləşdirildi. 3P51 bazasından əsas fərqi yeni modelin şassisi idi. Bu dəfə əvvəlki avtomobildən artan xüsusiyyətlərinə görə fərqlənən dörd oxlu MAZ-543M şassisi istifadə edildi. Raket sisteminin digər elementləri, xüsusiyyətlərini eyni səviyyədə saxlamağa imkan verən böyük yeniliklərsiz qaldı.
Başlatıcı 3P51 atəş mövqeyində: radar antenası qaldırılıb, raket konteyneri açıqdır. Şəkil Rbase.new-factoria.ru
Hər iki modifikasiyanın "Rubezh" sahil raket sistemləri SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bütün donanmalarına verildi. Ümumilikdə bir neçə onlarla buraxılış qurğusu və onlar üçün xeyli sayda raketlər hazırlandı və təhvil verildi. Sovet İttifaqının dağılmasından sonra mövcud komplekslər Rusiya və Ukraynanın sahil qüvvələri arasında bölündü. Baltik Donanmasının sistemləri vaxtında Rusiya ərazisinə gətirildikləri üçün yeni qurulan dövlətlər arasında bölünmədi. Mövcud məlumatlara görə, Rusiya donanmasının hazırda bütün donanmalarda dörd ayrı raket qurğusu tərəfindən idarə olunan ən azı 16 3P51 avtomobili var.
Məlumdur ki, Rubezh kompleksi əvvəlcə dost ölkələrə satış üçün potensial məhsul hesab olunurdu. Sovet donanması öz donanmasının maraqları naminə əsas tədarükləri tamamladıqdan sonra ixrac komplekslərinin istehsalına başladı. Bu sistemlər Yaxın Şərq, Şimali Afrika və Şərqi Avropadakı dost dövlətlərə göndərildi. Digərləri arasında oxşar avadanlıqlar GDR, Rumıniya, Əlcəzair, Suriya, Yəmən, Liviya və s. Bəzi ölkələrdə Sovet istehsalı olan "Sərhədçilər" artıq xidmətdən çıxarılıb, bəzilərində isə hələ də istifadə olunur.
Bu cür sistemlərin uzunmüddətli işləməsinə zəruri qanadlı raketlərin olmaması mane ola bilər. P-15M məhsullarının yığılması 1989-cu ilə qədər davam etdi, bundan sonra daha yeni və daha inkişaf etmiş raketlərin lehinə dayandırıldı. Beləliklə, hazırda P-15 ailəsinin raketlərindən istifadə edən Rubez komplekslərinin və digər sistemlərin bütün operatorları tədricən saxlama müddətlərinin sonuna yaxınlaşan son oxşar məhsulları istehlak edirlər.
"Rubez" sahil raket sisteminin həm müsbət, həm də mənfi cəhətləri var idi. Bu sistemin müsbət xüsusiyyətləri sələfləri ilə müqayisə edildikdə görünür. Beləliklə, "Sopka" və "Redut" komplekslərindən yeni "Rubezh" xeyli az miqdarda fərqlənir: yalnız işə salınan qurğudan və bir neçə köməkçi avtomobildən ibarət idi. Mövcud sistemlərə görə müvafiq üstünlüklər verən iki konteynerli bir başlatma qurğusunun istifadəsi də böyük bir artıdır.
Təbii ki, bəzi çatışmazlıqlar var idi. Əsaslardan biri nisbətən qısa atəş məsafəsidir. Bu parametrə görə, altmışlıların ortalarında ortaya çıxan P-15M raketi, Rubezh kompleksi ilə eyni vaxtda istifadəyə verilən yeni sistemlərdən xeyli aşağı idi. Bundan əlavə, zaman keçdikcə düşmənin istifadə etdiyi müdaxiləyə qarşı müqavimətlə bağlı müəyyən problemlər ortaya çıxdı. Görünüş zamanı yüksək xüsusiyyətlərə baxmayaraq, Termit raketi bir neçə onilliklər ərzində köhnəlmiş və bütün üstünlüklərini itirmişdir.
Sahil raket sistemləri 4K51 "Rubezh" hələ də bir neçə ölkə ilə xidmətdədir. Bu sistemlər dəniz sərhədlərini qorumaq üçün istifadə olunur və hələ də təyin olunmuş döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirə bilir. Buna baxmayaraq, onların xüsusiyyətləri artıq dövrün tələblərinə tam cavab vermir, maddi hissəsi fiziki olaraq qocalır və istifadəyə yararlı raketlərin sayı durmadan azalır. Yaxın gələcəkdə belə komplekslər istismardan çıxarıla və nəhayət daha yeni analoqlarla əvəz edilə bilər. Bununla birlikdə, bir neçə onilliklər ərzində "Rubezh" kompleksləri sahil müdafiəsinin vacib bir elementinə çevrildi və yerli raket silahları tarixində layiqincə yer tutdu.
