13 Noyabr 2020 -ci ildə Braziliya Müdafiə Nazirliyi tərəfindən təşkil edilən milli müdafiə konfransı çərçivəsində bu Latın Amerikası ölkəsinin Hərbi Hava Qüvvələri gələcəkdə STOUT kimi tanınan yüngül hərbi nəqliyyat təyyarəsi konsepsiyasını təqdim etdi. Əsas xüsusiyyətinin hibrid elektrik stansiyası olması lazım olan yeni təyyarəni Braziliya Hərbi Hava Qüvvələrinin komandanı Antonio Carlos Moretti Bermudez şəxsən təqdim etdi. STOUT, Short Take Off Utility Nəqliyyatını ifadə edir.
Yeni təyyarənin həm hərbi, həm də mülki aviasiyada tətbiq tapacağı və kiçik aerodromlardan havaya qalxacağı güman edilir. Gələcəkdə yeni təyyarə Braziliya Hərbi Hava Qüvvələrində C-95 (Embraer EMB-110 Bandeirante) və C-97 (Embraer EMB-120 Brasilia) yüngül turboprop hərbi nəqliyyat təyyarələrinin bütün xəttini əvəz etməli olacaq. indi 83 ədəd olaraq qiymətləndirilir. Bu təyyarələr artıq köhnəlmiş maşınlara aid edilə bilər, 63 C-95 təyyarəsinin orta yaşı 38 yaşdan yuxarı, 19 C-97 təyyarəsi 26,5 ildir.
Qeyd etmək lazımdır ki, Braziliya təyyarə istehsalçısı Embraer -in layihəsi olduqca maraqlı və zamanın ruhunda görünür. Bu vaxta qədər elektrik mühərrikləri yalnız avtomobil sənayesində geniş istifadə olunurdu. Hal -hazırda, hibrid elektrik stansiyası olan avtomobillərin yanında elektrikli avtomobillərin yaradılmasında planetdə əsl bum var. Dünyanın ən bahalı avtomobil şirkəti halına gələn təsisçisi Elon Musk ilə Tesla nəyi tək edir. Cəmi bir neçə gün əvvəl şirkətin kapitallaşması 500 milyard dolları keçdi. Embraer -in hibrid elektrik stansiyası olan dünyanın ilk hərbi nəqliyyat təyyarəsini istehsal edib -etməyəcəyini yalnız zaman göstərəcək. İndiyə qədər perspektivli təyyarə yalnız konsept mərhələsindədir, baxmayaraq ki, Braziliyadan çox kənarda diqqət çəkdi.
Yeni Braziliya STOUT layihəsi haqqında bilinənlər
Embraer, Braziliya Hərbi Hava Qüvvələri üçün yeni təyyarənin hazırlanmasından məsuldur. Hal -hazırda dünyanın ən böyük və bəlkə də ən məşhur Braziliya şirkətlərindən biridir. Embraer, regional sinif sərnişin təyyarələrinin yaradılmasında dünyada lider mövqe tutan şirkətlərin əsl təyyarə konqlomeratdır. Bu ixtisas, konsernə kifayət qədər uğurlu kiçik hərbi nəqliyyat təyyarələri və müxtəlif təyinatlı xüsusi təyyarələr yaratmağa imkan verir.
Şirkət hazırda Kanadalı Bombardier ilə Airbus və Boeing -dən sonra dünyanın üçüncü ən böyük təyyarə istehsalçısı sayılmaq hüququ uğrunda mübarizə aparır. Sərnişin təyyarə sənayesinə əlavə olaraq, həm daxili, həm də xarici bazarlara məhsullarını tanıdan hərbi layihələrini fəal şəkildə inkişaf etdirir. Xüsusilə, Embraer, Embraer C-390 cüt mühərrikli orta mənzilli hərbi nəqliyyat təyyarəsini hazırladı. Bu 23 tonluq taktiki daşıyıcı, hazırda Embraer təyyarə xəttindəki ən böyük təyyarədir.
Eyni zamanda, Embraer-in tarixi EMB 110 Bandeirante adlı yüngül ikiqat mühərrikli turboprop sərnişin təyyarəsi ilə başladı. Onun hərbi versiyası C-95 olaraq təyin edildi. Bu ilk Embraer təyyarəsi 1968-ci ildə göylərə qalxdı və 1991-ci ilə qədər kütləvi istehsal edildi. Hal -hazırda bu vasitənin müxtəlif nəqliyyat versiyaları hələ də Braziliya Hərbi Hava Qüvvələrində xidmətdədir.
Aydındır ki, Braziliya Hərbi Hava Qüvvələrinin yüngül hərbi nəqliyyat təyyarə parkı yenilənməyə ehtiyac duyur. Bunu dərk edən təyyarə istehsalçısı və Braziliya Hərbi Hava Qüvvələri 2019 -cu ilin dekabrında yeni perspektivli yüngül hərbi nəqliyyat təyyarəsinin yaradılması haqqında birgə memorandum imzaladılar. Yeni avtomobil C-95 və C-97-ni əvəz etməlidir. Eyni zamanda ölçüsü və imkanları baxımından daha müasir və iri nəqliyyat təyyarəsi C-97-yə daha yaxındır.
Yeni hərbi nəqliyyat və kommersiya təyyarələri ilə bağlı görsellərin yer aldığı ilk təqdimat 13 Noyabr 2020 -ci ildə baş tutdu. Embraer, noyabr ayında ordu tərəfindən təqdim edilən hibrid modelin 2019 -cu ilin dekabrında imzalanan bir memorandumun məhsulu olduğunu qəbul edir.
Eyni zamanda, layihə haqqında hələ çox az məlumat var, bunun həyata keçirilmənin ilkin mərhələsində olduğu açıqdır. Şirkət hazırda Hərbi Hava Qüvvələri ilə daha əvvəl imzalanmış müqavilə çərçivəsində yeni təyyarənin ilkin dizaynı ilə məşğuldur.
STOUT hibrid təyyarəsinin texniki xüsusiyyətləri
Yeni STOUT yüngül hərbi nəqliyyat və ticarət təyyarələri zəif inkişaf etmiş aerodrom infrastrukturunda istifadə üçün hazırlanır. Təyyarə qısa və dar uçuş -enmə zolaqlarından, eləcə də zəif hazırlanmış uçuş -enmə zolaqlarından qalxa biləcək. Təyyarənin Braziliyanın əlçatmaz guşələrində, ilk növbədə Amazonda istifadə edilməsinə imkan verəcək təmizlənməmiş aerodromlardan əməliyyat nəzərdə tutulur. Amazon hövzəsi çoxlu yağış meşələri və bataqlıqları olan əlçatmaz bir ərazidir. Layihə uğurla həyata keçirilsə, yeni Embraer təyyarəsi Latın Amerikasının digər ölkələrində tətbiq tapacaq. Həm də beynəlxalq bazara çıxa biləcək.
Təyyarənin əsas xüsusiyyəti və xüsusiyyəti hibrid elektrik stansiyasının olmasıdır. Yeni təyyarə, ikisi ənənəvi turboprop və iki elektrikli olmaqla dörd mühərrik alacaq. Onların hər biri beş bıçaqlı pervane alacaq. İndiyə qədər təqdim olunan konsepsiya STOUT təyyarələrinin qanad uclarında elektrik mühərriklərinin yerləşdirilməsini nəzərdə tutur. Elektrik mühərrikləri turboproplu mühərriklərin generatorları ilə işləyir.
Yeni dörd mühərrikli ikiqat istifadə yüngül nəqliyyat təyyarəsi klassik yüksək qanadlı T-quyruğuna bənzəyir. C-95 (Embraer EMB-110 Bandeirante) və C-97 (Embraer EMB-120 Brasilia) təyyarələrindən əhəmiyyətli bir fərq, müxtəlif məqsədlər üçün yüklərin daşınması prosesini asanlaşdıracaq tam hüquqlu bir arxa rampanın olması olacaq. paletlər də daxil olmaqla. Təyyarənin yük bölməsində yüngül təkərli nəqliyyat vasitələri daşımasına da icazə verəcək. Dörd mühərrikli hibrid elektrik stansiyasının istifadəsi yaxşı çəkmə-çəki nisbətinə malik yüksək perspektivli təyyarə, həmçinin yüksək uçuş və enmə xüsusiyyətlərini təmin etməlidir.
Yeni yüngül hərbi nəqliyyat təyyarələrinin ölçüləri C -97 modeli ilə müqayisə ediləcək (uzunluğu - 20 metr, hündürlüyü - 6, 35 metr, qanadları - 19, 78 metr). Eyni zamanda, xaricdən təqdim edilən model, əksəriyyəti fərqli bir elektrik stansiyası və bir qədər dəyişdirilmiş şassi dizaynı olan C-390 Millennium orta hərbi nəqliyyat təyyarəsinin nisbi olaraq azaldılmış versiyasına bənzəyir.
Maksimum üç ton yükə malik bir STOUT təyyarəsinin havaya qalxması üçün 1200 metr uzunluğunda uçuş -enmə zolağına ehtiyac olacağı güman edilir. Eyni zamanda, daha aşağı yüklə, təyyarə uçuş zolaqları 1000 metrdən az olan asfaltlanmamış aerodromlardan idarə oluna bilər. Bu barədə Cavok Brasil aviasiya internet nəşri yazır. Braziliya ordusunun təqdim etdiyi təqdimata görə, yeni dörd mühərrikli yüngül hərbi nəqliyyat təyyarəsi 2420 km məsafədə üç tona qədər yük daşıya biləcək. Gəmidə 24 paraşütçü və ya 30 paraşütçü tam döyüş sursatı yerləşdirə biləcək.
Təyyarənin əvvəlcə malların (paletlərdə də daxil olmaqla) və paraşütçülərin daşınması üçün nəqliyyat versiyasında hazırlandığı açıqlandı. Gəmidə xüsusi tibbi modullar və tibbi avadanlıqlar da quraşdırıla bilər. Təyyarənin hibrid elektrik stansiyası olan nəqliyyat versiyası yük daşımaları ilə məşğul olan həm hərbi, həm də mülki şirkətlər tərəfindən istifadə edilə biləcək.
Gələcəkdə bu model əsasında STOUT -un sərnişin versiyası yaradıla bilər. Braziliya Hərbi Hava Qüvvələrinin komandirinə görə:
"Yeni təyyarə ordunun bir neçə əməliyyat ehtiyacını ödəyə biləcək: paraşütçülərin enişi, ormanda yük və personalın çatdırılması və xəstələrin daşınması."
Bildirilir ki, Embraer, hökumət və Braziliya Hərbi Hava Qüvvələrinin nümayəndələri, hibrid elektrikli təyyarələrin yaradılması üzərində işi sürətləndirmək üçün ölkənin yeni yüngül hərbi nəqliyyat təyyarəsinə olan ehtiyaclarından istifadə etməyi gözləyirlər.
Bir sıra mütəxəssislərin fikrincə, bu tip təyyarələr yanacaq və texniki xidmət xərclərinin azalması səbəbindən şəhərdaxili və ya regional sərnişin və yük daşımalarının təşkili üçün perspektivli bir yoldur.
Həm də bu təyyarələrin ətraf mühitə daha az mənfi təsiri olacaq.
