ABŞ -ın təcavüzkar hərəkətləri nəticəsində Avropadakı yeni qarşıdurma NATO ölkələrinin çoxunu təəccübləndirdi. Sosialist düşərgəsinin və SSRİ -nin dağılmasından sonra yaranan nisbi sakitlik dövründə ittifaqın Avropalı üzvləri nəinki hərbi büdcələrini, həm də arsenallarını əhəmiyyətli dərəcədə azaltdılar. Üstəlik, silahlar uzun müddətli saxlama anbarlarında saxlanılmırdı, sadəcə məhv edilirdi. Torpaq və saxlama sahələri Avropada bahadır. Məsələn, 2000-ci ilin əvvəlində Bundesver, üçüncü dünya ölkələrində alıcı tapa bilmədikləri 1997-ci ildə xidmətdən çıxarılan bir neçə yüz min G-3 tüfəngini atdı.
Ancaq tüfənglər onuncu şeydir. NATO -nun "Rusiya təhlükəsi" ilə mübarizə aparmaq üçün kifayət qədər zirehli texnikaya ehtiyacı olduğu aydın oldu. Soyuq Müharibə dövründə Şimali Atlantika İttifaqının əsas zirehli yumruğu olan eyni Bundesver, bu gün cəmi üç yüz tanka malikdir və bir il əvvəl Alman mediasının yazdığına görə bunların yarısı hərəkətdə deyil.
Fransa və Polşa Silahlı Qüvvələrində vəziyyət bir qədər yaxşıdır. Başqa bir böyük problem, NATO ölkələrinin (Türkiyə istisna olmaqla) yeni nəqliyyat vasitələri inkişaf etdirmədən, özünü tank modelləri vəd etmədən tapmasıdır.
Bu başa düşüləndir: NATO ölkələrinin 90 -cı illərdə və 2000 -ci illərin əvvəllərində apardığı müharibələrdə az sayda mövcud maşınla keçmək mümkün idi.
İndi onların yeganə çıxış yolu xidmətdə olan tankları təkmilləşdirmək idi. Bunların əsasən 30-40 il əvvəl hazırlanmış modellər olduğunu nəzərə alsaq, onların modernləşdirilməsi üçün resurs son dərəcə məhduddur.
Die Welt qəzeti, A7V adı altında modernləşdirilmiş üç Leopard-2 tankı (Kaiser Almaniyasının yüz il əvvəl Qərb Cəbhəsində istifadə etdiyi ilk Alman tankı ilə eyni) haqqında bir məqalə dərc etdi, V hərfi "verbessert" deməkdir.
Bu üç vasitənin (bu gün cəmi 20 belə tank Bundesverdə xidmətdədir) təqdimatı bu yaxınlarda Münster yaxınlığındakı Lüneburg Heath -də baş tutdu.
Leopard 2 A7V arasındakı fərq, tam kompüterləşdirmə, hərtərəfli qorunma təmin edən təkmilləşdirilmiş zirehlər dəsti, həmçinin yuxarıdan hücum edən silah sistemlərindən qorunmadır.
Gündüz və termal görüntü kameraları, bütün ekipaj üzvlərinə avtomobilin ətrafındakı vəziyyəti nəzarətdə saxlamağa imkan verir. Tank yeni sabitləşdirilmiş panoramik mənzərə, elektron balistik kompüter və lazer məsafəölçən alacaq. Sürücü tavandan asılmış bir oturacaq aldı, bu da partlayışdan sağ çıxma şansını artırır.
Standart MTU güc qurğusu, yeni sürət qutuları, Diehl -dən yeni izlər, təkmilləşdirilmiş burulma çubuğu asqısı və əyləc sistemi aldı ki, bu da maşının artan ağırlığının nəticəsidir.
Mühərrikdən asılı olmayan bir generator, mühərrikdən asılı olmayaraq, elektronikanın və kondisioner sisteminin güc qurğusu işləmədiyi və ya zədələndiyi halda da işləməsinə imkan verən hala gəldi.
Tankçıların özləri bu fürsəti çox vacib hesab edirlər və yalnız isti iqlimi olan ölkələr üçün deyil.
Avtomobilin çəkisi 60 tondur və saatda 70 km sürət yığır.
Maraqlıdır ki, Die Welt maşınların modernləşdirilməsi ilə yanaşı, onların təklif olunan əməliyyat teatrında uğurla fəaliyyət göstərə bilməsi üçün Şərqi Avropanın avtomobil nəqliyyatı şəbəkəsinin köklü təkmilləşdirməyə ehtiyacı olduğunu vurğulayır.
Aydındır ki, bütün faydalı və praktik əlavələrlə Leopard 2 A7V kökündən yeni və "sıçrayışlı" xüsusiyyətlər əldə etməmişdir. Məsələn, yenilənmiş tank eyni əl yükləməsinə malikdir və bu, əlbəttə ki, yanğın sürətinə təsir göstərir.
Material, tankerlərin əvvəlki modifikasiyalarla müqayisədə daha da artan döyüş maşınının möhkəmliyindən şikayətləndiyini göstərir ki, bu da modernləşmə üçün mənbənin tükəndiyini göstərir.
Qeyd edək ki, Die Welt "Alman tankları Rusiyanı qorxutmaq üçün indi Baltikyanı ölkələrdədir" yazır.
Tank parkı Almaniyadan ən azı on dəfə böyük olan ölkəmizi nə dərəcədə qorxuda bilərlər, əlbəttə ki, ritorik bir sualdır.
Bununla birlikdə, bu gün həddindən artıq döyüşkənliyi ilə fərqlənməyən praktik almanlar, əslində qarşısına belə vəzifələr qoymuşdular.
Unutmayın ki, Leopard-2 tankları digər şeylər arasında dünya silah bazarının ən çox satılanıdır. Bu maşınlar 18 əyalətdə xidmət göstərir və Alman istehsalçıları onlara mövcud maşınlar üçün modernləşdirmə proqramları təklif etməkdə ciddi şəkildə maraqlıdırlar. Alman mediasının "qorxutma" və "polad canavarlar" haqqında keçidlərini izah edən budur.
