Bu mövzuda məlumat baxımından hər şeyi tərtib etsəniz, nəticə yumşaq desək birmənalı olmayacaq. Üstəlik, zaman keçdikcə kreyserin getdikcə daha çox səmimi detalları ortaya çıxır.
Bu gün əsas problem sənəddir. Sənəd yoxdur, üstəlik gələcəkdə belə nəzərdə tutulmur, baxmayaraq ki, bəzi fikirlər, perspektivlər və s. Ancaq sualın hələ də havada qalması əbəs yerə deyil.
Amma sırayla başlayaq.
Beləliklə, keçən il "Admiral Kuznetsov" 2021 -ci ilə qədər davam etməli olan növbəti yeniləmə üçün ayağa qalxdı. Bundan əlavə, hamının bildiyi kimi, kreyserin yerləşdiyi PD-50 doku batdı. Və "Admiral Kuznetsov" özü, zədələnsə də, 35 -ci gəmiqayırma zavodunun divarına çəkildi.
Xeyr, yeniləməyə davam etmək deyil, əgər belədirsə, onun adi dayanacaq yeri var.
Kreyserin bağlanması ilə bağlı əməliyyatları başa çatdırmaq üçün bir doka ehtiyacınız var. Üstəlik, hələ də kiçik bir nüans var: fəlakət zamanı, bir az iş təmin etmək üçün pervaneler Kuznetsovdan çıxarıldı.
Düz başa düşdüyüm kimi (Müdafiə Nazirliyi, yeri gəlmişkən, sadəcə susmur, ruslar bu mövzunu başa düşməyi dayandırır), Kuznetsovun pərvanələri orada qaldı … PD-50-də.
Və vəziyyət daha da qorxunc görünür:
1. Köhnə vintləri qaldırmaq lazımdır.
2. Təcili olaraq yeniləri hazırlayın.
3. Bu vintlərin geri qoyula biləcəyi dok.
Əslində, 3 nömrəli nöqtə hər şeyi öldürür, çünki dok yoxdur və gözlənilmir.
Bəli, PD-41-ə sahibik. Uzaq Şərqdə. Bu dok 1978 -ci ildə SSRİ -nin sifarişi ilə Yaponiyada, əlbəttə ki, Fokinoda yerləşir və Sakit Okean Donanmasının döyüş gəmilərinin təmiri üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Limanı şimala köçürmək nə dərəcədə realdır? Düşünürəm ki, bu sadəcə saf fantaziyadır. Dock, yumşaq desək (şəkilə bax), Şimal Dəniz Yolu ilə səyahət etmək üçün bir şərt deyil.
Və sonra, Sakit Okean Donanmasının gəmiləri də təmir üçün şimala aparılacaqmı?
Ümumi vəziyyət belədir. Və çox perspektivsiz. Daha doğrusu, yalnız bir perspektiv var: ya PD-50-ni qaldırmaq, ya da yeni bir dok qurmaq lazımdır. Əks təqdirdə, heç bir perspektiv yoxdur.
Məsələ çox çətindir, hara getsək də, korvetdən daha böyük bir gəminin inşası ilə bağlı problemlərimiz var. Üstəlik, bir dok, xüsusən də doğulduğumuz zaman özümüz tikmədiyimiz nəhəng bir liman. SSRİ -nin hakimiyyəti dövründə belə.
Yapon? Şübhə doğurur, PD-41 ilə də problemlərimiz var idi. Bu tip 5 iskele sifariş verildi, ancaq yaponlar yalnız hərbi gəmilərin təmiri üçün deyil, şərtlə doklar tikməyə razılıq verdilər. Birincisini alan kimi, dərhal qeyd etmək üçün oraya bir döyüş gəmisi sürdükdən sonra müqavilə pozuldu.
Sanki Norveç belə bir şey tikməyə razı olmayacaq.
Dokun qaldırılması haqqında danışmaq belə istəmirəm. Buradakı kədərin ümumiyyətlə duzlu olduğu aydındır. Özümüz belə bir kolossus qaldıra bilmərik, aydındır. Ancaq Hollandiyalıların açıq dənizdə qaldırdığı eyni sualtı "Kursk" dan fərqli olaraq, Roslyakovoda belə bir şou təşkil etmək şübhə doğurmur.
Deməli, bu gün Müdafiə Nazirliyi kreyserin istismardan çıxarılması məsələsini ciddi şəkildə nəzərdən keçirir. Perspektivlər çox şübhəli olduğundan, Kuznetsovdan başqa, hələ də Şimal Donanmasında 1 -ci dərəcəli qədim gəmilərimizin olduğunu xatırlayaraq, istər -istəməz başınızın arxasını cızmağa başlayırsınız. dok dayanmadan yaşamaq.
Bunlar həm TARK layihəsi 1144.2 Böyük Pyotr, həm də Admiral Naximov, kreyser layihəsi 1164 Ustinov, BOD layihəsi 1155 Severomorsk, Levçenko, Xarlamov, Kulakov, BOD layihəsi 1155.1 Çabanenko.
Onlarla necə davranmaq da tamamilə anlaşılmazdır. Fokinoda təmir üçün sürün - üzr istəyirəm, bütün dünyanı bu qədər əyləndirəcəyimizi düşünmürəm. Buna görə hələ də bir şey etməlisiniz.
Artıq düşünən insanlar bir fikirlə qarşılaşdılar. Əlbəttə tarix artıqdır, amma 1988 -ci ildə Krechetin yerini tutmalı olan bir gəmi qoyduq. Bu sözdə 1143.7 layihəsi, ATAVKR "Ulyanovsk". Bu atom ağır təyyarə daşıyan kreyser 1992-ci ildə maliyyə çatışmazlığı səbəbindən səhmlərdə metal halına salındı.
Lakin gəmi "Gyrfalcon" dan xeyli böyük və 18 metr uzunluğunda idi. Yəni doka sığmırdı. Bu gəmilərə xidmət etmək üçün hələ də quru bir doka ehtiyac var idi.
Və bu dokun yaradılması üzərində iş eyni vaxtda taleyin deyil, çəkilməsi ilə başladı. "Ulyanovsk" kəsildi və dok boyunca tikinti hərəkətləri partlayıcı planlaşdırmanın birinci mərhələsində başa çatdı.
Ancaq arxivləri araşdırmağa dəyər. Aydındır ki, həm 40 il əvvəl, həm də bu gün üzən doku mənimsəyə bilmirik. Ancaq, bəlkə də quruya quruya çıxa bilərikmi? Eyni yerdə, Chalmpushka burnunun şimal ucunda? Layihənin inkişafı üçün pula qənaət etmək yaxşı olardı …
Başqa bir seçim var, amma artıq qeyri -ciddi görünür.
Eyni Kola Körfəzinin digər tərəfində, Novatek, sözdə Kola Tersanesi inşa edir. Üzən LNG qurğuları da daxil olmaqla olduqca böyük bir tikinti sahəsi. Üzən bitki kifayət qədər böyük bir quruluşdur, heç bir mübahisə yoxdur. Texniki cəhətdən, gəmiqayırma zavodunun sahəsi böyük bir gəmini qəbul edə biləcək, amma …
Ancaq sanki Novatek gəmiqayırma zavodunun Müdafiə Nazirliyimizlə təmaslardan nə qədər məmnun olacağı bir az aydın deyil. Və hansı vəziyyətdə, təcili təmirə ehtiyac duyulduqda və gəmiqayırma zavodu məşğul olduqda təcili vəziyyətdə nə etməli?
Düzünü desəm, heç bir yerdə Novatek -in Şimal Donanmasının böyük hərbi gəmilərinin təmir olunma ehtimalını müzakirə etməyə hazır olduğunu görmədim.
Bu cür gəmilərin təmiri üçün özəl bir gəmiqayırma zavodunun bu mümkün icarəsi birtəhər qəribə görünür. Kadrların irəli -geri köçürülməsi, avadanlıq və ən əsası dövlət sirrinin qorunması rejiminə riayət edilməsi.
Ancaq "İzvestiya" ya bildirildiyi kimi, Müdafiə Nazirliyindəki hər kəs təmirə davam etməyi məqsədəuyğun və ağlabatan hesab etmir. Yenidən "qəfil" büdcə məhdudiyyətləri faktoruna sahib olduğumuz üçün, Müdafiə Nazirliyinin nümayəndələrinin əvvəllər dediyi kimi, dərin təmir və modernləşdirmə olmayacaq. Pul qalmadı.
Bu səbəbdən bu gün çoxları düşünür: bir tərəvəz bağçasının hasarlanmasının bir mənası varmı? Çünki 50 milyard hələ də puldur. Bu, demək olar ki, bir milyard dollardır, yəni məbləğ olduqca normaldır, bunun üçün daha aşağı sinifdən birdən çox gəmini tikməyi təhlükəsiz şəkildə başa vura bilərsiniz.
Yanacaq avadanlığı qazanlarının dəyişdirilməsi əlbəttə ki, gözəldir. Ancaq belə çıxır ki, "Qranitlər" in bələdçilik sistemi işləmədiyi kimi, işləməyəcək. Bu o deməkdir ki, TAVKR ixtisarından bir neçə hərf etibarlı şəkildə silinə bilər. Bu artıq ağır bir kreyser deyil, kiçik bir təyyarə gəmisidir. Tay kimi.
Tayland Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təyyarə gəmisi Chakri Narubet (arxa plan) və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə zərbə endirən təyyarə gəmisi Kitty Science
Ümumiyyətlə, kimsə unudubsa, bu ilin payızında "Admiral Kuznetsov" un xidmətinin 30 illiyini göz yaşları ilə qeyd etmək mümkün olacaq.
Çoxları ağlabatan şəkildə mübahisə edəcək: 30 il bir gəmi üçün vaxt deyil. Bəli. Həqiqətən, daha uzun xidmət edən gəmilər var. Yeganə sual, bunu nə qədər təsirli bir şəkildə etdikləri və onlara nə qədər pul tökülməlidir. 100 illik "Kommuna" gəmisinin Qara dənizdə necə xidmət etdiyini bilirik.
Burada bir növ dissonans əldə edirik. Bir tərəfdən, prestij və bunların hamısı üçün bir təyyarə gəmisinə ehtiyac olduğu görünür. Digər tərəfdən prestij üçün çox pul deyil?
Bu qırılan köhnə gəmini 10 il daha saxlamağa 50 milyard?
Yeri gəlmişkən, qanadının təyyarəsinin modernləşdirilməsi necə olacaq? Bəli, MiG-29KR daha 10 il çəkəcək, çünki onlardan heç bir yerdə istifadə etmək lazım olmayacaq. Ancaq Su-33 artıq birbaşa hava nəqliyyatıdır. Təyyarə üçün pulu olmayan Papuanlar və yaramazlarla birlikdə xidmət göstərən adi MiG-29s səviyyəsində.
Bir çox mütəxəssis Su-33-ə "hökm" çıxarıb. Bunun səbəbi, keçən əsrin 70-ci illərində hazırlanan, əslində qədim N-001 "Qılınc" radarına əsaslanan Su-33 nişan sistemidir. Çoxları qeyd edir ki, əslində Su-27 olan S-33-ün modernləşdirilməsindən söhbət gedə bilməz, çünki bu qədim maşınlara müasir radarlar qoymaq üçün heç bir fiziki və ya iqtisadi məna yoxdur.
Xeyr, bəlkə də var, amma yalnız Kuznetsov yamaqlansa və Qara Dəniz Donanmasına fəxri təqaüdə göndərilsə. Təlim gəmisi kimi.
Yeri gəlmişkən, yaxşı bir fikirdir, çünki orada hava şəraiti daha yumşaqdır və simulyatorlar var. Dəniz pilotlarını, indiki kimi Murmansk bölgəsindən Krıma və geriyə sürmək məcburiyyətində qalmadan hazırlamaq olardı.
Ancaq bu, yalnız ordumuzun Kuznetsovu əvəz etmək üçün dəqiq bir planının olması halında yaxşıdır. Təəssüf ki, dəqiq bir plan açıqlanmadı və yarı fantastik layihələr bu gün nədənsə o qədər də ürəkaçan deyil. Və tam hüquqlu bir nüvə təyyarə gəmisi qurmaq üçün lazım olacaq 20 il "Kuznetsov" açıq şəkildə davam etməyəcək.
Bəli, bir vaxtlar PAK KA (dəniz aviasiyasının perspektivli kompleksi) üzərində işlər haqqında bravura bəyanatları var idi, amma bu gün biz ayıq adamıq və PAK FA və PAK DA ilə milyardlarla dollarlıq oyunların necə bitdiyini aydın şəkildə müşahidə edirik.. Su-57-ni Çinə satırıq, amma PAK YES və ümumiyyətlə Putin bunu ləğv etdi. PAK KA -da daha mənalı bir şey olacağına əmin deyiləm.
Bəs nə ilə nəticələnirik?
Gələcəkdə bütün Şimal Donanması üçün çox şübhəli perspektivlərimiz var. Novatekin inşa etdiyi Kola Verf yaxşıdır. Şirkətin bir gəmiqayırma zavodu quracağına inam var; Novatek Müdafiə Nazirliyi deyil.
Başqa bir sual budur ki, bu gəmiqayırma zavoduna nə dərəcədə hərbi gəmilərlə iş yüklənə bilər? Hansı ildən -ilə cavanlaşmır, əksinə? Lakin şirkətin döyüş gəmilərini təmir etməkdənsə, gəmiqayırma zavodları ilə işləmək baxımından öz vəzifələri var. Fakt.
Hərbi hissəyə ehtiyacımız var. Ya sahildə, Chalmpushka burnunda tikin və ya (mətndə unutmuşam) Çində və ya Cənubi Koreyada satın alın. Və 1 -ci dərəcəli gəmini və ya daha aşağı rütbəli bir neçə gəmini qəbul etmək belə bir liman olmalıdır.
Ancaq bir şey etməlisən. Şimal Donanması Rusiyanın dənizdəki əsas zərbə birliyidir. Və buna görə müalicə etməlisiniz.
Altyapıdakı müasir problemlər nəinki ortaya çıxan problemlərin həllinə kömək etmir, əksinə işləri çətinləşdirir. Və buna görə də donanmanın döyüş effektivliyinə xələl gətirirlər.
Əsassız olmamaq üçün bir nümunə? Asan! "Sevmash" ın toplu hovuzundakı "Admiral Naximov" TARKının təmiri. Sevmash, nüvə sualtı gəmilərinin əsas müəssisəsidir. Və beləliklə, bir anda, nəinki ən vacib emalatxanalardan biri fabrikdən (50 nömrəli), həm də atelye və atelyedə işləyən insanları anlaşılmaz bir müddətə apardılar!
Və təəssüf ki, bizdə belə şeylər çoxdur. Hamısı eyni doğma ordu / donanma qarışıqlığı. Bir il ərzində PD-50 ilə qəzada günahkar birini axtaracağıq və vinç Kuznetsovun göyərtəsindən çıxacaq. Doğrudan da, günahkarı tapmağa gəldikdə, gəminin döyüş qabiliyyətinin bununla nə əlaqəsi var?
Özünəməxsus bir vəziyyət. Təəssüf ki, bir karbon nüsxəsi kimi yazıldı. Və ən əsası - tamamilə qeyri -müəyyən perspektivlər.
Bəli, pul xərcləmək lazımdır. Üstəlik, böyük məbləğlər xərclənməlidir. Ancaq həqiqi işlər üçün, əsl ordu və donanma üçün deyil, "Ordu Oyunları" poliqonunun bahalı oyuncaqları, sərgilər və 6000 ziyarətçi üçün bu cür təvazökar kilsələr üçün deyil.
Pul ağıllı şəkildə xərclənməlidir. Sonra dönüş olacaq, sonra perspektiv olacaq. Amma qorxuram ki, "hər zamanki kimi" ə sahib olaq.
Amma başqa müdafiə nazirliyimiz yoxdur, başqa nazirimiz yoxdur. Başqa komandirimiz yoxdur.
