Hazırda strateji raket qüvvələrinin müxtəlif qurğuları, o cümlədən mobil quru raket sistemləri üçün əsas şassi Minsk Təkər Traktor Zavodunun məhsuludur. Belarusiya müəssisəsi 4x4 ilə 16x16 arasında təkər konfiqurasiyasına malik müxtəlif təyinatlı nəqliyyat vasitələri istehsal edir. Sovet İttifaqının dağılmasından iyirmi ildən artıq bir müddətdə geniş çeşidli məhsullar sayəsində MZKT, MDB ölkələrində xüsusi avadanlıq üçün traktor və şassi istehsalçılarından biri olaraq qalmağa davam edir. Tez -tez qeyd olunur ki, Minsk zavodunun avtomobil avadanlıqlarının yalnız bir çatışmazlığı var: xarici mənşəli. Buna görə Belarusiyada avadanlıqların alınmasının dayandırılması və bu cür maşınların öz istehsalının qurulması məsələsi tez -tez qaldırılır.
MAZ-7917 şassisində RT-2PM "Topol". Mitya Aleshkovskinin fotoşəkili, "Lenta.ru"
Bu yaxınlarda bu mövzuda yeni mesajlar gəldi. "İzvestiya" qəzetinin yazdığına görə, 2014 -cü ilə qədər Rusiya Müdafiə Nazirliyi yerli həmkarlarının xeyrinə təkərli nəqliyyat vasitələrinin idxalından tamamilə imtina edəcək. Bu məlumatı nəşrə strateji raket qüvvələrinin komandanlığındakı adı açıqlanmayan mənbə verib. Onun sözlərinə görə, yaxın gələcəkdə ölkəmizin müxtəlif siniflərə aid bir neçə təkərli avtomobili olacaq. Belarus şirkəti ilə bağlanmış müqavilələrə gəlincə, bütün mövcud müqavilələr tam yerinə yetiriləcək, lakin yeni müqavilələr bağlanmayacaq. Mənbə Belarusun tədarük etdiyi son maşınların yeni inşa edilən mobil torpaq kompleksləri "Yars" ın bir hissəsi olaraq istifadə ediləcəyini qeyd etdi. 2014-15-ci illərdən sonra bütün yeni raket sistemləri tamamilə yerli şassilərə əsaslanacaq.
İzvestiya mənbəyi, Minsk traktorlarının varisləri olmaq üçün nəzərdə tutulan avtomobilləri də göstərdi. Məsələn, əsl atıcıları yerləşdirmək üçün hazırda Kama Avtomobil Zavodunda hazırlanan "Platform" ailəsinin maşınları istifadə ediləcək. Bu proqram çərçivəsində, üç ağır çoxfunksiyalı nəqliyyat vasitəsi yaradılır: yükləmə platforması və 85 ton daşıma qabiliyyəti olan 16x16, 50 ton üçün 12x12 və çəkisi qoşqu çəkmək qabiliyyətinə malik dörd oxlu tam ötürücü traktor. 90-160 ton. Bir ildən çox əvvəl Platform proqramının 2013 -cü ildə prototip sınaq mərhələsinə çatacağı məlum oldu. Bu mövzu ilə bağlı digər xəbərləri nəzərə alsaq, belə bir dövr olduqca real görünür. "İzvestiya" nın mənbəsinə görə, bu traktorların sınaqları bu qış başlayacaq və RS-24 raketləri üçün buraxıcı qurğu gələn 2014-cü ilədək səkkiz oxlu platformaya quraşdırılacaq.
Yeni şassiyə keçid lehinə, Strateji Raket Qüvvələri Baş Komandanındakı bir mənbə öz xüsusiyyətlərini verir. Beləliklə, Platformanın 16 təkərli versiyası, Topol-M başlatma qurğusu üçün baza olan MZKT-79221-ə nisbətən bir qədər yüksək daşıma qabiliyyətinə (80 ton qarşı 85 ton) malikdir. Həm də perspektivli "Platforma" daha yaxşı bir ölkələrarası xüsusiyyətlərə malikdir: dizayn sürəti kobud ərazilərdə daha yüksəkdir və bu maşın həm də bir qədər böyük fordu (1,5 metr qarşı 1, 1) aşa bilir. Beləliklə, Strateji Raket Qüvvələrinin avadanlıqlarının yerli şassilərə kütləvi şəkildə köçürülməsi, baza vasitələrinin işlək və qaldırıcı keyfiyyətləri baxımından heç bir itkiyə səbəb olmayacaq. Döyüş siqnalı verən rabitə vasitələrinə gəldikdə, bunlar Kama və ya Bryansk avtomobil zavodlarının mövcud təkərli şassilərinə quraşdırıla bilər. Beləliklə, mobil raket sistemləri xarici avtomobillərdən tamamilə müstəqil edilə bilər.
Sanki Strateji Raket Qüvvələrinin komandanlığındakı bir mənbənin nikbinliyini pozan İzvestiya, təkərli nəqliyyat vasitələrinin istismarı ilə birbaşa əlaqəli müəyyən bir hərbçidən sitat gətirdi. Texniki xidmətin bu nümayəndəsinə görə, KAMAZ -ın inkişaf perspektivləri bu müəssisədə müvafiq təcrübənin olmaması ilə korlana bilər. Eyni zamanda, bir sıra texniki yeniliklər Platformanı həqiqətən rahat və istifadəyə yararlı bir şassiyə çevirməyə qadirdir. Hər şeydən əvvəl adı açıqlanmayan bir mütəxəssis elektrik ötürmə sistemini qeyd etdi. Bu o deməkdir ki, şassidəki dizel mühərriki cərəyanı təkərlərə qoşulmuş on altı elektrik mühərriki arasında paylanan bir elektrik generatoru idarə edir. Bu səbəbdən, bu və ya digər təkər və / və ya mühərrikin zədələnməsi hərəkətliliyin tamamilə itirilməsinə səbəb olmur, həm də xarici faktorlara daha az həssas olan ötürücü dizaynını asanlaşdırır. Bununla birlikdə, ağır təkərli nəqliyyat vasitələrinin istehsalında təcrübə olmaması ilə birlikdə bu mürəkkəblik, nəticədə xoşagəlməz nəticələrə səbəb ola bilər.
Ümumiyyətlə, "İzvestiya" nın mesajları əvvəllər dərc edilmiş məlumatlar fonunda gözlənilməz görünmür. Strateji Raket Qüvvələri üçün təkərli şassi ətrafında mübahisələr artıq bir neçə ildir ki, davam edir və cari xəbərlər bu mənzərəni tamamlayır. Buna baxmayaraq, indi nəşr olunan məlumatlarda diqqəti cəlb edən və buna tam etibar etməyimizə imkan verməyən bəzi məqamlar var. Məsələn, 2014 -cü ildən sonra heç bir alqı -satqının olmaması ilə bağlı məlumatları götürək. KAMAZ-ın cəmi bir buçuk və ya iki il ərzində səkkiz oxlu "Platformalar" ın seriyalı istehsalını qurmağa, sınaqdan keçirməyə, təkmilləşdirməyə və qurmağa vaxt tapacağı ehtimalı azdır. Müəssisədə belə bir təcrübənin olmaması səbəbindən seriyalı istehsalın başlama vaxtı gələcəyə doğru dəyişə bilər. Bundan əlavə, Kama Avtomobil Zavodunun istehsal müəssisələrinin mövcud vəziyyəti, ağır bir traktorun yeni modelinin sürətli istehsalının və hətta kütləvi istehsalının mümkünlüyünə şübhə etməyə imkan verir. Beləliklə, çox güman ki, yuxarıda göstərilən 2014 -cü ildən sonra MZKT şassi alqı -satqısı daha kiçik miqyasda da olsa davam edəcək. Aşağıdakı ssenari ən real görünür: Strateji Raket Qüvvələri üçün avadanlıqların bir hissəsi yerli müəssisələrdə, bəziləri isə Belarusdan alınacaq. Eyni zamanda, öz istehsal sürətinin artması səbəbindən satın alınan şassi sayının tədricən azalması mümkündür.
Ayrı bir məsələ "Platforma" layihəsinin struktur nüanslarıdır. Bəzi mənbələrə görə, bir müddət əvvəl Kama Avtomobil Zavodunun dizaynerləri çox cəsarətli bir elektrik ötürücü ideyasından imtina etmək qərarına gəldilər. Lakin bu məsələ ilə bağlı rəsmi məlumat yoxdur. Hal-hazırda KAMAZ zavodunun işçiləri belə bir orijinal elektrik stansiyasının incə tənzimlənməsini tamamlayır və perspektivli bir ağır avtomobilin prototipini yığmağa başlamağa hazırdır. Qeyd etmək lazımdır ki, ölkəmizdə, çox keçməmiş, elektrik ötürücü ilə təkərli traktor hazırlamaq cəhdləri edildi. Bir neçə il əvvəl, Bryansk Avtomobil Zavodu, Polupar-1 proqramı çərçivəsində, generatoru və dartıcı elektrik mühərrikləri olan birləşmiş elektrik stansiyası ilə təchiz edilmiş BAZ-M6910E avtomobilinin prototipini təqdim etdi. Müxtəlif tədbirlərdə bir neçə nümayişdən sonra bu maşın gözdən itdi və artıq ictimaiyyətə göstərilmədi. Müdafiə Nazirliyi tərəfindən maliyyələşdirilmədən layihə üzərində işlərin təşəbbüskarlıqla davam etdirilməsi barədə məlumatlar var. Bryansk dizaynerlərindən çox əvvəl bənzər bir sistem Minsk Avtomobil Zavodunda hazırlanmışdır. Səksəninci illərin ortalarında, daşıma qabiliyyəti 150 tona qədər olan iki ağır 24 təkərli MAZ-7907 traktoru Minskdə yığılmışdır. Nəqliyyat vasitələri RT-23UTTKh Molodets raketi ilə Celina-2 mobil raket sistemində istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdu. MAZ-7907 iki prototipinin sınağına başladıqdan qısa müddət sonra layihə ləğv edildi.
Mövcud məlumatlara görə, Polupar-1 layihəsi gözlənilən nəticələr vermədi, nəticədə hərbi şöbə onu tərk etdi. İndiki "Platforma", görünür, ordunun yerli istehsalın ağır bir maşını əldə etmək üçün bir növ son ümididir. Bundan əlavə, BAZ-M6910E vasitəsi dörd oxlu idi və Topol-M və ya Yars komplekslərində istifadə üçün daha ciddi şassi tələb olunur. Bəlkə də Bryansk mühəndislərinin elektrik ötürücü ilə səkkiz oxlu ağır şassi hazırlamaqda bəzi problemləri vardı. KAMAZ dizaynerlərinin belə bir sxemdəki bütün problemlərin öhdəsindən gələ biləcəyi hələ tam aydın deyil. Eyni zamanda, mütəmadi olaraq "Platforma" üzərində işlərin davam etməsi ilə bağlı xəbərlər alırıq. Aydındır ki, Müdafiə Nazirliyi və Kama Zavodu layihəni kütləvi istehsala gətirmək əzmindədir.
Ümumiyyətlə, İzvestia tərəfindən verilən məlumatlar, yerli şassiyə keçmə vaxtı və MZKT maşınlarının həqiqi xüsusiyyətlərinin və Platformanın hesablanmış məlumatlarının müqayisəsi ilə əlaqəli bəzi nüanslar istisna olmaqla, olduqca inandırıcı görünür. Buna baxmayaraq, xəbərin ümumi mesajı - xarici təkərli şassisdən imtina etmək üçün uzun müddətdir davam edən planların tədricən həyata keçirilməsi olduqca anlaşılır və hətta gözləniləndir. Belə bir imtinaya ehtiyacdan bəhs etmək uzun müddətdir davam edir, lakin əvvəllər ölkəmizin yeni ağır maşınların dizaynı və gələcək istehsalı ilə məşğul olmaq imkanı yox idi.
"Platformalar" a keçidin başqa maraqlı tərəfi də var. MZKT traktorlarının tədarükü Rusiya-Belarus hərbi-texniki əməkdaşlığının böyük hissəsini təşkil edir, buna görə də rəsmi Minsk bu cür nəqliyyat vasitələri üçün yeni müqavilələrin olmamasına sevinə bilməz. Beləliklə, Rusiya hər zaman uyğun olmayan Prezident A. Lukaşenkonun administrasiyasına əlavə təzyiq rıçağı ala bilər. Üstəlik, idxal olunan MZKT-79221 şassisi şəklində "geri çəkilmə seçimi" səbəbindən yerli proqramın uğursuz tamamlanması Strateji Raket Qüvvələri üçün ağrılı olmayacaq. Həmçinin, fərziyyələr səviyyəsində, "Platformanın" başqa bir siyasi nəticəsi də nəzərdən keçirilə bilər: əgər bu layihə texniki və ya maliyyə səbəblərindən bağlanarsa, Moskva bu bağlamanı beynəlxalq əlaqələri gücləndirmək üçün dost bir addım olaraq elan edə biləcək.
Yenə də, bəlkə də yeni Platforma şassisinin perspektivləri ilə bağlı proqnoz vermək hələ tezdir. Dizayn işləri artıq sona çatmalıdır və prototip sınaqları ən yaxşı halda, gələn ilin fevral-mart aylarından tez olmayaraq başlayacaq. Beləliklə, tam çeşidli hədəf avadanlığı ilə təchiz edilmiş mobil başlatma qurğusunun hazır prototipi yalnız gələn payızda və ya daha sonra yığılacaq. Bu cür şərtləri nəzərə alaraq, Minsk təkərli nəqliyyat vasitələrinin tez və tamamilə tərk edilməsini gözləmək olmaz. Artıq qeyd edildiyi kimi, Platform proqramının uğurla başa çatması və səkkiz oxlu traktorların seriyalı istehsalına başlanması ilə Rusiya Müdafiə Nazirliyi, lazım olan mobil qurğu yığım sürətini təmin etmək üçün hələ də bir müddət idxal olunan avadanlıqların alınmasına davam etməli olacaq.. Bundan əlavə, bir anda iki növ şassinin olması son nəticədə belə bir avadanlıq parkının saxlanmasında çətinliklərə səbəb olacaq. Buna baxmayaraq, müvafiq proqramın mövcudluğuna və Müdafiə Nazirliyi rəhbərliyinin bir sıra bəyanatlarına görə, Rusiya ordusu bütün riskləri anlayır və onları götürməyə hazırdır. Yalnız əsas şassinin dəyişdirilməsinin dəqiq vaxtı sual altındadır.
