Bu payızda Əfqanıstandakı Amerika ordusu daha bir superkompüterlə doldurulacaq. Amma komanda mərkəzlərində deyil, mərkəzi qərargahda quraşdırılmayacaq. Əməliyyat teatrının 6 km -dən yuxarı qalxacaq, nəhəng bir gəmidə, baş verən hər şeyi eşidir və görür.
Ən azı bu payızda, 15 oktyabrda, Mavi Şeytan proqramı çərçivəsində yaradılan yumşaq gəminin sınaq uçuşu planlaşdırılır. Bildirilir ki, hazırda cihazın korpusunun təsir edici ölçülərinin ayrı -ayrı hissələri artıq istehsal olunub və tezliklə montajına başlanacaq. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri, hələ də üzərinə yerləşdiriləcək bir sıra sensorlar, qulaq asma cihazları, kameralar və radarlar barədə hələ qərar verməyib.
Əlbəttə ki, bu gün Əfqanıstanda döyüşən amerikalılar havadan çox aktiv kəşfiyyat aparır, cib telefonlarını və telsizləri dinləyirlər. Ancaq bütün bu hərəkətlər bir çox fərqli uçan nəqliyyat vasitəsi tərəfindən həyata keçirilir və onların fəaliyyətini əlaqələndirmək çox vaxt və vəsait tələb edir. Qiymətli anlar çox vaxt qaçırılır. Mavi Şeytan layihəsinin həyata keçirilməsinin başlanğıc nöqtəsinə çevrilən müasir zəkanın onlarla fərqli vasitəsini vahid bir mexanizmə birləşdirmək fikri idi. Güclü bir superkompüterə qoşulan tək bir cihaza yerləşdirilən onlarla belə cihaz konsertlə işləyə biləcək və planlara görə 15 saniyə ərzində məlumatı yer xidmətlərinə ötürə biləcək.
Keçən il sistem xüsusi olaraq dəyişdirilmiş təyyarələrin göyərtəsində sınaqdan keçirilmişdi, amma təbii ki, oturaq, manevr olunmayan, lakin təəccüblü dərəcədə iqtisadi uzun uçuşlara qadir olan yük daşıyan gəmilərdə daha səmərəli işləyəcək. Bu səbəbdən, Mavi Şeytan proqramının ikinci mərhələsi, hava vasitəsindən daha uyğun bir çakmak yaratmaqdır. Tapşırıq TCOM LP -yə həvalə edilmişdir. "İkinci Dünya Müharibəsindən bəri indiyə qədər istehsal edilən ən böyük təyyarələrdən biri" Blue Devil komandasına yaxın olan anonim bir mənbə "Həqiqətən böyük olacaq" dedi.
Amerika Hərbi Hava Qüvvələrinin rəhbərliyi tərəfindən düşünüldüyü kimi, dirijablın uzun müddət - təxminən bir həftə ərzində - fasiləsiz uçuşda kifayət qədər yanacaq və helyum tədarük etməsini təmin edəcək böyük ölçülərdir. 6 km -dən çox yüksəklik (adi gəmilər nadir hallarda 1 km -dən yuxarı qalxır). Gələcəkdə bu müddəti ən azı üç həftəyə qədər artırmağı ümid edirlər.
Ancaq əlbəttə ki, bu yalnız bir qabıqdır. Bu kəşfiyyat sistemində əsas şey elektron doldurmadır. Dəmir yolu bələdçilərinin köməyi ilə avtomatik olaraq və ya yerdən əmrlə lazımi sensorlar və alətləri müşahidə mövqelərinə köçürə biləcək. Bunlar dinləmə cihazları, gündüz və gecə kameraları, radarlar, ünsiyyət antenləri-WAAS (Geniş Sahəli Havadan Müşahidə Sistemi) ən son geniş açılı optik sistemin onlarla kamerası ola bilər. Mav6 MMC bütün bu komponentlərin vahid sistemə inteqrasiyasından məsuldur.
Bütün bu möhtəşəmliyin ən zəif nöqtəsi eyni insan faktorudur. Məsələn, bu gün hər bir MQ-1 Predator kəşfiyyat pilotsuz təyyarəsinin kamerası tərəfindən çəkilmiş videolara baxmaq üçün 19 analitik paralel olaraq işləyir. WAAS ilə təchiz olunmuş bir sistemdən danışsaq (hər saatda 274 TB məlumat toplayan 96 kamera daxildir), General James Cartwright -a görə, sadəcə yazıları görmək və seçmək üçün bir neçə min mütəxəssis tələb oluna bilər.
Ancaq bununla əlaqədar olaraq, Mavi Şeytanın inkişaf etdiriciləri birbaşa təyyarəyə yerləşdirilə bilən super kompüterə böyük ümidlər bəsləyirlər. İlkin hesablamalara görə, saatda 300 TB -a qədər məlumatı emal edə biləcək. Cihaz, beləliklə, nəinki bu gün olduğu kimi məlumat toplayaraq insanlara göndərəcək, həm də bir sıra meta etiketlərə uyğun olaraq sıralayaraq əsas təhlilini və seçimini həyata keçirəcəkdir. Yerdəki insanlar, eyni etiketlərdən istifadə edərək, hazırda yalnız birbaşa maraqlandığı məlumatları göstərə biləcəklər.
