Hindistan və Rusiya hər biri 6 milyard dollar olan beşinci nəsil döyüşçünün inkişafına sərmayə qoymaq niyyətindədir. Bu səviyyədəki döyüşçü, indi göyə hakim olan Amerika F-22 Raptorundan bir addım öndə olmalıdır.
Hindistan Müdafiə Nazirliyindəki yüksək səviyyəli mənbələr, bir neçə illik ağrılı danışıqlardan sonra, tərəflərin avtomobilin ilkin dizaynını (PDC - ilkin dizayn müqaviləsi) tamamladıqlarını təsdiqlədi. Bu, tərəflərə nəhayət təyyarənin hazırlanmasına başlamağa imkan verəcək əsas sənəddir.
"Müzakirələr öz işlərini gördülər və hökumət yəqin ki, bu ay bu sənədi nəzərdən keçirəcək" dedi. Sənədə yaşıl işıq yandırılsa, böyük ehtimalla müqavilə Rusiya prezidenti Dmitri Medvedevin dekabr ayında Hindistana səfəri zamanı imzalanacaq.
HAL milli təyyarə korporasiyasının idarə heyətinin sədri Ashok Nayak, bu proqramda iştirakda tərəflərin müvafiq paylarının təsdiq ediləcəyi və ilkin dizayn müqaviləsinin imzalanacağı təqdirdə, təyyarənin dizaynının 18 il ərzində tamamlanacağını söylədi. aylar. Onun sözlərinə görə, bir döyüşçünün tam miqyaslı inkişafı və yaradılması 8-10 il çəkə bilər.
Rusiya və Hindistan Hərbi Hava Qüvvələri hər biri 100 milyon dollar dəyərində təxminən 250 döyüşçü satın almağı planlaşdırır. Beləliklə, hər bir tərəf daha 25 milyard dollar xərcləməli olacaq.
Bu astronomik ədədlər, ABŞ keçən il F-22 proqramını son dərəcə yüksək qiymətə görə bağlamaq məcburiyyətində qaldıqda daha da aktuallaşdı-F-22 texnologiyası ABŞ-ın texnoloji üstünlüyü üçün vacib sayıldığı üçün hər bir maşın 340 milyon dollara başa gəlir. yalnız ABŞ -da hazırlanmış və istehsal edilmişdir. Nəticədə, Pentaqon F -22 -lərin daha çox alınmasından imtina etdi və özünü 187 döyüşçü ilə məhdudlaşdırdı - 2006 -cı ilin planına əsasən alınması planlaşdırılan məbləğin yarısı.
"Birləşmiş Ştatlar beşinci nəsil qırıcı proqramı çərçivəsində təkbaşına fəaliyyət göstərə bilməsə belə, Rusiya əlbəttə edə bilməz. Hindistanın proqramda ortaq olaraq Hindistanı seçməyə çalışmaqdan başqa çarəsi yox idi "dedi Hindistan Hərbi Hava Qüvvələrinin yüksək rütbəli zabiti.
Səkkiz il əvvəl Rusiya Hindistana beşinci nəsil qırıcı hazırlamağı təklif etdi, lakin birgə inkişafın hansı istiqamətlərə getməli olduğu bəlli deyildi. 2005-2007-ci illərdə Hindistan ABŞ-la yaxınlaşmağa başlayanda danışıqlar yavaşladı. Tərəqqi 2007 -ci ilin noyabrında Rusiya və Hindistan bu proqramla əlaqədar hökumət müqaviləsi bağladıqdan sonra yenidən başladı.
Ancaq HAL mənbələri, bu müqavilənin imzalanmasından sonra belə, rusiyalı danışıqçıların hər mərhələdə Hindistanla işləmək üçün çox gizli texnologiyalardan istifadə edilməli olduğu ölkənin yüksək rəhbərliyindən təlimat gözlədiklərini söyləyirlər.
"Rusiya ilk dəfə olaraq başqa bir ölkə ilə qabaqcıl hərbi inkişaf aparmağa razı oldu, lakin hər addım atmadan əvvəl rusiyalı danışıqçılar bu gizli proqram üzərində necə işləmək barədə prezident fərmanlarını gözlədi" dedi. Belə ki, tərəflərin ümumi müqavilə və ayrıca məlumatın açıqlanmaması haqqında danışıqlar aparması üçün təsdiqlərin alınması təxminən üç il çəkdi. 2010 -cu ilin mart ayında birgə inkişaf üçün taktiki və texniki tapşırıq imzalandı.
Bu arada, 2010-cu ilin yanvar ayından etibarən Rusiya, PAK FA proqramı çərçivəsində (cəbhə aviasiyası üçün perspektivli aviasiya kompleksi) beşinci nəsil qırıcısının prototipini sınaqdan keçirir. Bu prototip Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin tələbləri nəzərə alınmaqla yaradılmışdır.
HAL rəsmiləri, təyyarənin dizaynında Hindistanın payının təxminən 30%olacağını düşünür. Əsasən, Hindistan tərəfi idarəetmə kompüteri, avionika, kokpit displeyləri və elektron müharibə sistemləri kimi ən son elektron avadanlıqların yaradılmasında iştirak edəcək. Bundan əlavə, Hindistan, bir nəfərlik PAK FA-nı Hərbi Hava Qüvvələrinin üstünlük verdiyi iki yerlik versiyaya yenidən dizayn etməli olacaq. Su-30MKI kimi, Hindistan Hərbi Hava Qüvvələri də bir pilotun təyyarəni idarə etməsini istəyir, digəri isə sensorlar, şəbəkə sistemləri və silahları idarə edir.
