Mədəniyyət araşdırmalarının gedişatından məlumdur ki, hər bir fenomen, o cümlədən texnologiya sahəsində, inkişafında beş (bəli, beşə qədər!) Mərhələdən keçir. Birincisi, heç kim hələ də mövzuya ciddi baxmadığı zaman başlanğıcdır. İkincisi, bir fenomen və ya obyektin kifayət qədər tanındığı, amma belə demək mümkünsə, mənimsənilmə prosesində olmasıdır. Üçüncü mərhələ - yenilik üstünlük təşkil edir və adi hala çevrilir - "ey bunu bilməyən!" Dördüncü mərhələ - köhnəlir, ölür və yeni bir şeylə əvəz olunur. Beşincisi, ictimai inkişafın kənarında mövcuddur.
Və buna görə də, bu nöqteyi -nəzərdən, qədim dövrlərin döyüş arabalarının istər qədim Misirlilərin, istər Asurluların, istər Çinlilərin, istərsə də "Çöl Dəhlizi" nin xalqlarının döyüş arabalarının müasir dövrün öncülləri olduğunu düşünə bilərikmi? tanklar? Çox güman ki, yox və bunun səbəbi budur. Bu arabaların atlarının qoruyucu yorğanları olduğu hallarda belə, döyüş arabalarının bu arabalardakı müdafiəsi qrup yox, fərdi olaraq qaldı!
Müharibə fili "qədim bir tank" dır, bəli ya yox? Yenə eyni problem: zirehli bir fil, ancaq "ekipajı" ən çox açıq şəkildə yerləşirdi, baxmayaraq ki, müharibə fillərinin arxasında "zəncirlənmiş qüllələr" təsvirləri var. Yəni, çox güman ki, hələ də zirehli personal daşıyıcısıdır və əlavə olaraq damı olmayan zirehli personal daşıyıcısıdır. Axı fillərdəki döyüşçülərin də kollektiv silahları yox idi. Nizə ilə silahlandılar, disklər, tüfənglər (Aurengzebdəki orduda) atdılar, əyildilər, amma fillər yüksək səslərdən qorxduqları üçün kiçik bir topa belə pulları çatmadı.
Tankın tarixçəsinin XIV əsrdə başladığına dair bir fikir var, çünki Mariano adlı bir mühəndisin Jacopo (aka Mariano Taccola) adlı bir mühəndisinin "Döyüş Tək Boynuzlu" adlı qəribə bir dizaynı təsvir edərək bizə gəldiyindən. ". Cihaz kiçik bir qrup əsgərə sığınan bir günbəz kimi bir şey idi, ancaq özləri üzərində daşımalı idilər. Kollektiv silah, bu canavarın buynuzu idi, düşmən qoşunlarını darmadağın etmək üçün nəzərdə tutulmuşdu, ancaq hansı müşahidə üzərində olduğu bilinmir.
1456 -cı ildə İskoç ordusunun içərisində bir cüt atla hərəkətə gətirilən taxta döyüş arabaları olduğu görünürdü. Amma … yollarda problem var idi. Və aydındır ki, canlı mühərrikin gücü də yetərli deyildi və ixtiraçılar bunu başa düşdülər. Küləkdən istifadə etməyə cəhd edə bilərsiniz. Külək turbini ideyasının bir anda döyüş maşınlarının bir neçə layihəsi üçün əsas olması təəccüblü deyil. 1472 -ci ildə İtalyan Valturio tərəfindən belə bir layihə irəli sürüldü, lakin Simon Stevin (Hollandiya), çox uzatmadan kiçik bir yelkənli gəmini təkərlərə mindirmək fikri ilə gəldi (1599). Deməliyəm ki, Valturionun layihəsi daha maraqlı oldu: arabasının yanlarında dəyirmanın qanadlarına bənzər qanadlar düzəltməyi təklif etdi. Külək onları fırlatmalı idi və arabasını dişli təkərlər arasında hərəkətə gətirərdilər. Deməyə ehtiyac yoxdur, əgər belə bir maşın qurulsa, şübhəsiz ki, müasirləri üzərində böyük təəssürat yaradar, amma qeyri -bərabər bir döyüş meydançasından necə keçəcəyi sual altındadır.
Yaxşı, kim bilmir ki, böyük italyan rəssamı, alimi və mühəndisi Leonardo da Vinçi döyüş maşınının yaradılması üzərində çalışıb (1500)."Həm də," yazdı, "təhlükəsiz və keçilməz örtülü vaqonlar təşkil edəcəyəm, bunun üçün topları ilə düşmən sıralarına düşəndə qırılmayacaq qədər çox qoşun yoxdur. Və piyadalar onları heç bir zərər görmədən və maneəsiz izləyə biləcəklər”. Bu mətn bir dərslik oldu, amma maraqlı olan odur ki, sağ qalan rəsmlərə görə bu maşını düzəltməyə başladıqda orada bir dişli çarxın çatışmadığı və onsuz getməyəcəyi məlum oldu. Yəni ya Leonardo bunu qəsdən etdi, ya da sadəcə bir şeyi səhv hesabladı. Leonardo da Vinçi fırlanan oraqla silahlanmış taxta at qurğuları üçün də layihələr hazırladı. Bəzilərində at öndə, bəzilərində - arxada idi, amma bunlar, əlbəttə ki, tank deyildi.
Leonardonun "tankı" əslində əzələli bir sürücüyə sahib olduğu üçün bu gün artıq ifadə edilmiş maraqlı bir fərziyyə var, çünki döyüş sahəsini keçmək üçün nəzərdə tutulmamışdı, lakin qala divarlarında mobil qüllə rolunu oynamalı idi. Bu vəziyyətdə, divar, parapetləri rəhbər tutaraq, irəli -geri yuvarlanmaq və hücum edilən ərazinin köməyinə gəlmək məcburiyyətində qalan bir "avtomobil yolu" rolunu oynadı. Ancaq Leonardonun özü bu barədə heç nə demir …
1558-ci ildə Kholypuer (Almaniya) "gəzinti şəhəri" adlandırdığı toplarla silahlanmış mobil qala üçün bir layihə təklif etdi. Ancaq əslində onun layihəsində yeni bir şey yox idi, çünki rus "gəzinti şəhərlərimiz" və Husilər "Wagenburgs" oxşar idi. İkincisi, çöl döyüşünə yalnız hərəkətsiz bir istehkam olaraq qatıla bilərdi (bu, bir növ tank qülləsinə bənzəyir, şassidən çıxarılaraq uzun müddətli atəş nöqtəsi olaraq torpağa basdırılır), ancaq yerdən hərəkət edə bilirdilər. kollektiv silahlar və kollektiv vasitələr yerləşdirmək və onlara sahib olmaq.
[/Mərkəz]
1588 -ci ildə italiyalı Augustino Ramelli ən uzağa getdi - su ilə dolu qala xəndəklərində üzə biləcək silahlı silahlı silahlı bir silah təklif etdi. Su üzərində hərəkət etmək üçün, gövdənin hər iki tərəfində avar təkərləri ilə təchiz olunmuşdu - o dövr üçün inanılmaz bir mühəndislik həlli. Amma bu təkərləri kim döndərərdi …
Yəqin ki, başqa təkliflər də var idi, nəhayət, Volterin özü "tankını" II Yekaterinaya təklif edənə qədər. 1769 -cu ilin avqustunda, rus hökmdarı ilə, belə desək, "yaradıcı yazışmalar" başladı, məzmundan Volterin, qarşıdakı Rusiya ilə Türkiyə arasındakı müharibədən bəri, rus qoşunlarının hərbi əməliyyatlar aparmaq məcburiyyətində qalacağına inanırıq. düzənliklər, yəni onları təkmilləşdirilmiş bir döyüş arabası ilə silahlandırmağın mənası var! Hətta avtomobillərinin planlarını da ona göndərdi və deyəsən o, maşınların istehsalı üçün təlimat vermişdi. Amma sonradan baş verənlər, tarix bu barədə susur, amma Volterin "tanklarının" döyüşlərdə hərəkəti haqqında heç bir məlumat yoxdur. Ketrinin Volterə yazdığı sonrakı məktublarda onlar haqqında heç bir məlumat yoxdur.
[/Mərkəz]
Yeri gəlmişkən, 1771 -ci ildə hərbi mühəndis Nicola Joseph Cugno (1725 - 1804) biri silah daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş üç buxar maşını hazırladı. Volter bu maşınların Parisdəki sınaqlarından xəbər tutmuş ola bilər. Ən azı bir tanka bənzər bir şey əldə etmək üçün Voltaire və Cugnonun bu iki icadını birləşdirmək kifayət edərdi. Amma bu heç vaxt olmadı.
Ancaq Meiji inqilabından sonra yaponlar tankın prototipi sayılan öz "mexanizmini" yaratdılar, baxmayaraq ki, hələ də atlı vəziyyətdədir. Şassidən çıxarıla və bunker kimi istifadə oluna bilən qucaqlayıcıları olan zirehli bir qüllə idi. Ancaq hərəkətdə olan qucaqlaşmalardan atəş açmaq mümkün idi. Silahlar fərdi olsa da, zireh (kollektiv müdafiə) var. Yəni bu da tank deyil!
Frederick Simms -in maşını yenə də "maşın", BA, həm də bir tank deyil və bu vəziyyətdə heç bir halda cəbhəyə getməsə belə "Little Willie" də qalacaq!
A. Shepsin rəngli rəsmləri.
