Dəniz zabitlərimiz arasında Rus-Yapon müharibəsinə qatılan bir şəxs varsa, hərəkətlərinin qeyri-müəyyənliyi vitse-admiral Rozhestvenskinin hərəkətlərinin qeyri-müəyyənliyi ilə rəqabət apara bilərsə, bu, şübhəsiz ki, kontr-admiral Nebogatovdur. Onun adı ilə bağlı 14 -cü və xüsusilə 15 -ci may 1905 -ci ildə Yapon dənizində baş verən hadisələrin hər hansı bir müzakirəsi, şübhəsiz ki, onların sanki qütblü qiymətləndirmələrini canlandırır.
Təklif olunan məqalə, hər iki nöqteyi -nəzərin mahiyyətini təmin edir, daha sonra hər birinin əsasını təşkil edən faktları tənqidi təhlil etməyə çalışır.
N. I. Nebogatovun Rus-Yapon Müharibəsi başlamazdan əvvəl karyerası
Nikolay İvanoviç Nebogatov 1849 -cu ildə anadan olub.
İyirmi yaşında Dəniz Məktəbini bitirdi və uzun müddət Rus İmperator Donanmasının gəmilərində xidmətə başladı.
1882 -ci ildə leytenant N. I. Nebogatov "Soyğunçu" qayçısının baş zabiti vəzifəsinə təyin edildi. İki il sonra, bu gəmi 1887 -ci ilə qədər Çukotka ilə Çin arasındakı geniş ərazini gəzərək Uzaq Şərqə keçdi. NI Nebogatov, ikinci dərəcəli kapitan rütbəsinə layiq görüldüyü bu uzun və çətin xidmət müddətində özünü mükəmməl şəkildə göstərdi.
1888 -ci ildə Nikolay İvanoviç, yalnız beş aydan sonra eyni tipli "Qrad" ilə əvəz olunan "Groza" silahlı gəmisinin komandiri təyin edildi. Onsuz da çox köhnə olan və döyüş əhəmiyyətini itirmiş bu gəmilərdə, gələcək admiral müstəqil komandanlığın ilk təcrübəsini aldı.
Üç il sonra Nebogatov ikinci dərəcəli "Cruiser" kreyserinin komandiri təyin edildi. Nikolay İvanoviçin bu vəzifədəki sələfinin Z. P. Rozhestvenski olması maraqlıdır.
1895 -ci ilin sonunda N. I. Nebogatov birinci dərəcəli kapitan rütbəsinə yüksəldi və bundan sonra Baltik Dəniz Praktiki Eskadronunda qərargah vəzifəsinə köçürüldü. Ancaq qısa müddət orada qaldıqdan sonra yenidən gəminin komandanlığını aldı - daha üç il Rusiya, Koreya, Yaponiya və Çinin Uzaq Şərq limanları arasında üzən "Admiral Naximov" zirehli kreyseri.
1901 -ci ildə Baltik Donanmasının Təlim və artilleriya dəstəsinin rəisinin köməkçisi vəzifəsində olan N. İ. Neboqatov "xidmətdə fərqləndiyinə görə" arxa admiral rütbəsinə yüksəldi. Əslində, bu ifadə, Nikolay İvanoviçin birinci rütbəli bir gəmiyə komandanlıq etməkdə ən az dörd illik təcrübəsi olduğunu və əvvəlki rütbədə ayrılmış vaxta xidmət etməsi demək idi. Yəni, bir tərəfdən, N. İ. Nebogatov vəzifəyə yüksəlmək üçün heç bir müstəsna "fərq" göstərmədi və digər tərəfdən, digər zabitlərin əksəriyyəti kimi, sülh dövründə də ondan böyük uğurlar gözləmək çətin idi.
1903 -cü ildən etibarən, kontr -admiral Nebogatov, Qara Dəniz Donanmasının Təlim dəstəsinin rəisi olaraq çalışdı, oradan 1904 -cü ilin payızında Üçüncü Sakit Okean Eskadronunun hazırlanmasının gedişatını izləmək üçün Libavaya çağırıldı.
Ofisə təyinat
N. İ. -nin təyin edilməsi məsələsini öyrənmək.
Beləliklə, Admiral Nebogatovun ifadəsində, 28 Yanvar 1905 -ci ilə qədər "Hərbi Dəniz Nazirliyinin müdiri Admiral Avelanın mənə yalnız istehsalata nəzarət etməyi tapşırdığı üçün özünü bu dəstənin rəhbəri hesab etmədiyi bildirilir. bu dəstədən, hazırda başçı seçdiyini əlavə etdi …"
Eyni zamanda, Tarixi Komissiyanın işi, kontr-admiralın yeni vəzifəyə 14 dekabr 1904-cü ildə təyin edildiyini və üç gün əvvəl Nebogatovun general-admiralın başçılığı ilə keçirilən iclasda iştirak etdiyini söyləyir. dəstənin Libau'dan Batavia'ya gediş planını bildirdi, kömür ehtiyatları olan gəmilərin tədarükü ilə əlaqədar istəklərini bildirdi və gedənlərə rəhbərlik etmək niyyəti olmayan bir adam üçün çox az narahatlıq doğuracaq digər məsələləri müzakirə etdi. vahid.
Admiral Rozhdestvenskinin eskadronuna qoşulmaq üçün ayrı bir dəstə ilə üzmək
3 fevral 1905 -ci il səhər ayrı bir dəstənin kontr -admiral Nebogatovun bayrağı altında Rusiyanı tərk etdiyi etibarlı şəkildə bilinir. İçərisində az sayda döyüş gəmisi var idi: Nikolay I döyüş gəmisi, Admiral Ushakov sinifinin üç sahil müdafiə döyüş gəmisi, zirehli kreyser Vladimir Monomax və Rusiya kreyseri. Bundan əlavə, dəstəyə bir neçə nəqliyyat vasitəsi, xəstəxana və susuzlaşdırıcı buxar maşınları daxil idi.
Admiral Nebogatovun gəmiləri Baltik və Şimal dənizlərindən, eləcə də Atlantikanın şərq hissəsindən keçərək Cəbəllütariq boğazını keçərək Aralıq dənizini keçərək Martın 12 -nə qədər Süveyş kanalının sahillərinə çatdılar.
Bu darlığı müvəffəqiyyətlə aşaraq Qırmızı dənizdən keçərək 28 Martda dəstənin ilk artilleriya təlimlərinin keçirildiyi Ədən körfəzinə çatdılar.
Qalxanlara 40-50 kabel məsafəsindən atəş açıldı və nəticəsi o qədər də ürəkaçan deyildi: heç bir qalxan boğulmadı və demək olar ki, heç bir ziyan tapmadı.
Bu cür nəticələr, ümumiyyətlə, Ayrı Qoşun komandalarının, Nikolay İvanoviçin tərifinə görə, "bütün ekipajlardan, limanlardan və donanmalardan … xəstə, zəif, cərimələnmiş və hətta siyasi cəhətdən narahat insanlar olmasının təbii nəticəsi idi. … ". Ehtiyatdan çağırılan bir çox topçu əvvəlcə müasir silahları və optik mənzərələri yalnız yeni gəmilərində gördü.
Bundan əlavə, gəmilərdə quraşdırılmış məsafə tapanlardan istifadə edərək hədəfə olan məsafəni ölçərkən ortaya çıxan əhəmiyyətli səhvlər müəyyən edildi. Komandirin əmri ilə bütün uzaqgörənlər barışdırıldı və onlara xidmət edən dənizçilərlə əlavə təlimlər keçirildi.
İkinci (və son) çəkiliş aprelin 11 -də baş verib. Məsafə axtaranlarla əlaqədar alınan tədbirlər, həmçinin topçularla edilən əlavə "nəzəri" məşqlər sayəsində onların effektivliyi xeyli yaxşı oldu: suya atılan beş qalxandan ikisi boğuldu, ikisi isə ağır zədələndi.
Topçu təlimlərinə əlavə olaraq, admiral "mina, naviqasiya və mexaniki ixtisaslar" dərslərinə də böyük diqqət ayırdı. Xüsusilə, bu araşdırmalar zamanı N. I. Nebogatov dəstəsinin gəmilərinə gecələr işıqsız oyanış formasında getməyi öyrətdi.
Əlbəttə ki, Ayrı Qoşunların müstəqil yelkənlərinin davam etdiyi iki yarım ay, gəmilərin ekipajlarına bütün lazımi bacarıqları tətbiq etmək üçün kifayət qədər vaxt deyildi. Admiral Nebogatovun özü də bunun tam fərqində idi və "hətta gücləndirilmiş döyüş təlimləri, düşmənin döyüş təcrübəsinin tələb etdiyi kimi döyüş münasibətlərində komandanlıq hazırlamağa imkan vermədiyini" müdafiə etdi. Eyni zamanda, başqa bir dəniz komandiri Nikolay İvanoviçin yerində olsaydı, çətin ki, daha çox iş görərdi.
Admiral Rojhdestvenskinin eskadronuna qoşulmaq
Demək olar ki, bütün müstəqil səyahətində, kontr -admiral Nebogatovun Admiral Rozhestvenskinin planları haqqında dəqiq məlumatı yox idi və buna görə də onların birləşmələrinin Vladivostoka birlikdə və ya ayrı -ayrılıqda gedəcəyini bilmirdilər.
Hadisələrin ikinci ssenariyə görə inkişaf etməyə başlaması halında, Ayrı Qoşun komandiri aşağıdakı planı qurdu.
… Formosanın cənubundakı Sakit Okeana girərək, Yaponiyanın şərq tərəfini keçərək ən azı 200 mil məsafədə, Kuril Adaları ilə digər keçidlərdən biri ilə Oxot dənizinə girin. ilin bu vaxtında hökm sürən çox qalın dumanların örtüyü altında, La Peruz boğazından keçərək Vladivostoka çatır. Dəstənin nəqliyyatda çox böyük kömür ehtiyatları, Sakit Okeanda o dövr üçün əlverişli hava şəraiti, nəqliyyat vasitələrindən okeana kömür yükləmə təcrübəsi, kiçik döyüş gəmilərini nəqliyyat vasitələri ilə çəkmə imkanı - bütün bunlar mənə baxmağa imkan verdi. Vladivostoka çatma planında, çox güman ki, bütün Yapon donanmasının bu sularda üzmə təhlükəsi səbəbiylə Oxotsk dənizində gəzməyə cəsarət etməyəcəyinə əmin olduğum üçün., Yaponiyanın Kwantung Yarımadası ilə dəniz ünsiyyətini qorumaq lazım olardı, bu son mülahizə, ən pis halda La Perouse Boğazında yalnız Yapon donanmasının bir hissəsi ilə və üstəlik ən yaxşı gəmilərlə görüşməyimə imkan verdi..
Oxotsk dənizində dəfələrlə səyahətlərim və bu sularda üzmə şərtləri ilə tanışlığım dəstəni Vladivostoka etibarlı şəkildə aparmaq ümidi verdi …"
Qeyd etmək lazımdır ki, plan Vladivostoka yalnız yuxarıda göstərilən marşrutla getmək mümkün olduğuna inanan qərargah zabitləri ilə birlikdə kontr -admiral Nebogatov tərəfindən hazırlanmışdır.
Lakin bu fikirlər gerçəkləşmədi, çünki 1905 -ci il aprelin 26 -da Ayrı dəstə İkinci Eskadronla görüşdü və müstəqil vahid kimi fəaliyyətini dayandırdı; Döyüş gəmisi Nikolay I və üç sahil müdafiə döyüş gəmisi: Uşakov, Senyavin və Apraksin daxil olan Üçüncü Zirehli Dəstənin komandiri, eyni zamanda kiçik admiral Nebogatov kiçik flaqman oldu.
Eyni gündə baş verən admiralların şəxsi görüşü zamanı ZP Rozhestvenski, Nikolay İvanoviçin Vladivostoka ən yaxşı necə getməli olduğuna dair düşüncələrinə heç bir maraq göstərmədi. Bu, Zinovy Petroviçin əsl demokratizminin təzahürü idi, çünki tabeçiliyində olanların demək olar ki, hamısının düşüncələrinə eyni şəkildə yanaşırdı. NI Nebogatovu eskadra üçün daha əvvəl verilən bütün əmrləri öyrənməyə çağıran vitse-admiral Rozhestvenski yarım saatlıq auditoriyasını sonlandırdı və Yapon əsirliyində görüşənə qədər təxminən üç ay həmsöhbətini bir daha görmədi.
Əlbəttə ki, ümumbəşəri dəyərlər baxımından, Z. P. Rozhestvenskinin N. I. Nikolay İvanoviçə təsvir etmək üçün ən azı bir neçə saat sərf etməyi lazım hesab etmədiyini başa düşmək çətindir.
Müəllifə görə, komandirin lakonizmini iki səbəblə izah etmək olar.
Birincisi, Zinovy Petroviçin dəqiq tərtib edilmiş bir planı yox idi və buna görə də bunu deyə bilmədi.
İkincisi, Nebogatovun gəmiləri Admiral Rozhdestvenskiyə yalnız "çürüyür" kimi görünürdü, eskadranı zəiflətmir, gücləndirmirdi və buna görə də hərbi dəyəri olmayan gəmilərin necə hərəkət edəcəyini müzakirə etmək üçün vaxt itirməyi məqsədəuyğun hesab etmirdi.
Ancaq Zinovy Petroviçin eskadraya qoşulduqdan dərhal sonra Üçüncü Zirehli Dəstənin varlığını unutduğunu söyləmək ədalətsizlik olar. Əksinə, ifadəsinə görə, "On üç gün, kontr -admiral Nebogatov dəstəsi ilə birlikdə 10 gün cəbhə bölgəsindəki eskadronun qalasında saxladı və bütün bu müddət ərzində davamlı israrlı tələblərə baxmayaraq., bu dəstəyə sifarişə yaxın bir sifariş ala bilmədi ".
Eyni zamanda, Nebogatov dəstəsindən təxminən dörd kilometr irəlidə olan Suvorovda olarkən, Zinovy Petroviçin gəmiləri arasındakı fasilələri və təkamüllərinin uyğunluğunu obyektiv qiymətləndirə bilmədiyini qeyd etmək lazımdır - bunun üçün daha çox idi. Üçüncü dəstənin yaxınlığında bir mövqe tutmaq məntiqlidir, amma bildiyimiz kimi eskadron komandiri bunu etmədi.
Cəbhə xəttində uzun müddət hərəkətin, prinsipcə, gəmilərin bağlanması üçün oyanışdakı hərəkətdən daha çətin bir iş olduğunu nəzərə alsaq, Admiral Rozhdestvenskinin bu "təlimində" görmək çətindir. yeni qoşulan dəstəni öyrətmək və komandirə göstərmək istəyindən başqa bir şey, eskadronun sonrakı hərəkəti üçün təşəbbüsləri inkişaf etdirməklə deyil, gəmilərinin döyüş hazırlığındakı çatışmazlıqların aradan qaldırılmasına yönəlməlidir.
Tsushima'ya gedən yol
1905-ci il mayın 1-də rus gəmiləri Vyetnamın Cua-Be körfəzindən ayrılaraq Yapon adalarına yollandı.
Növbəti iki həftə ərzində səyahətləri ümumiyyətlə olduqca sakit keçdi, amma yenə də diqqətə layiq bir neçə epizod var idi.
Mayın 2 -də, eyni gəminin məsafə axtaranlar tərəfindən məsafələrin təyin edilməsindəki səhvlərin on və ya daha çox kabelə (1.8 kilometr) çata biləcəyini göstərən bir məsafə tapan təlimi keçirildi. Eskadronun əmrində Admiral Rozhestvenski "məsafə axtaranların … döyüş ərəfəsində həddindən artıq laqeyd olduğunu" bildirdi və vəziyyəti düzəltməsi lazım olan təlimatları əlavə etdi. Bu təlimat ümumiyyətlə, kontr -admiral Nebogatovun qərargahı tərəfindən ayrılması üçün hazırlanmış, lakin "bütün əhəmiyyətini məhv edən bir əlavə ilə" (Kapitan İkinci dərəcəli Xaçın ifadəsindən) kopyalanmışdır.
Mayın 10 -da, uzun sürən xəstəlikdən sonra, İkinci Zirehli Dəstənin komandiri, kontr -admiral DG Felkerzam öldü. Ölüm xəbərinin şəxsi heyətin mənəviyyatına mənfi təsir göstərə biləcəyini nəzərə alaraq, Z. P. Rozhestvenski bu hadisəni eskadrona açıqlamadı və bu barədə digər admirallara - N. I. Nebogatov və O. A. Enquist -ə məlumat verməyi belə zəruri hesab etmədi … İkinci Zirehli Dəstənin komandirinin səlahiyyətləri "Oslyabya" döyüş gəmisinin komandiri, Birinci dərəcəli Kapitan V. I. Beruya verildi.
Elə həmin gün kontr -admiral Nebogatov dəstəsinin sahil döyüş gəmiləri nəqliyyat vasitələrindən kömür götürdü. Nikolay İvanoviçin ifadəsinə görə, vitse -admiral Rojestvenskiyə bildirildiyi kimi, hər gəmiyə 400 ton götürməyin kifayət edəcəyinə inanırdı. Zinovy Petroviç, tabeçiliyində olan müstəqillik istəyini ortadan qaldıran çox ardıcıl bir insan olaraq, belə cavab verdi: "Üçüncü Zirehli Dəstənin rəisi, gəmilərinə 500 ton kömür götürməyi öyrət."
Mayın 12 -də altı nəqliyyat vasitəsi eskadrondan ayrılaraq Vuzunqa göndərildi və həmin gün axşam saatlarında gəldilər. Yol kənarında göründükləri Yaponiya Birləşmiş Donanmasının Komandanı Admiral Haitahiro Togoya bildirildi və bunun əsasında Rusiya gəmilərinin Koreya Boğazından Vladivostoka keçməyə çalışacağını təklif etdi.
13 Mayda, Koreya Boğazının boğazından bir gündən az bir məsafədə olan Admiral Rozhestvenski, N. I. Nebogatov dəstəsinin birləşməsindən bəri ilk dəfə təlim təkamüllərini həyata keçirmək qərarına gəldi. Bu təkamüllər təxminən beş saat davam etdi və "olduqca ləng" və "olduqca uyğunsuz" olaraq keçdi (Tarixi Komissiyanın işindən).
Bölmələrin həyata keçirdikləri manevrlərin "letargiyasına" səbəblərdən biri də bayraq siqnallarının mürəkkəbliyi və qarışıqlığı idi ki, onların köməyi ilə flaqman onlara müəyyən hərəkətlər etməyi əmr etdi.
Məsələn, kontr -admiral N. I. Nebogatov, ifadəsində, "Hər bir dəstəyə nə ediləcəyini göstərən 5 siqnal eyni vaxtda qaldırıldığını bildirdi, məsələn: II heyət bunu etməlidir, birinci, üçüncü, kreyserlər, nəqliyyat vasitələri və s.; admiralın bütün bu mülahizələri ilk dəfə gözlərimiz qarşısında göründüyündən, hər hərəkətin məqsədini oxumaq, mənimsəmək və başa düşmək çox vaxt tələb edirdi və təbii olaraq bəzən aydınlaşdırılması lazım olan anlaşılmazlıqlar olurdu və buna görə də bunlar təkamüllər çox yavaş və nizamsız həyata keçirildi, bu da öz növbəsində admiralın əlavə göstərişlərinə səbəb oldu; bir sözlə, bütün bu təkamüllər, heç bir ilkin hazırlıq olmadan, ilk dəfə həyata keçirilən hər bir iş kimi təbii bir şəkildə həyata keçirildi …"
Zinovy Petroviç, manevrlərdən son dərəcə narazı qaldı, bununla əlaqədar olaraq hətta İkinci və Üçüncü zirehli dəstələrdən narazılığını ifadə etdi. Bununla birlikdə, komandir hansı səhvlərə yol verdikləri və onun fikrincə, arzu olunan hərəkət istiqaməti nədən ibarət olması barədə ətraflı şərhlərdən çəkinirdi. Buna görə əminliklə söyləyə bilərik ki, əgər Admiral Rojestvenski ertəsi gün eyni təkamülləri təkrarlamağa çalışsaydı, əvvəlki gün kimi "ləng" və "uyğunsuz" gedərdilər.
Mayın 13-dən 14-nə keçən gecə 12 zirehli gəmi, 9 kreyser, 9 qırıcı, 4 nəqliyyat, 2 xəstəxana və 2 köməkçi gəmidən (cəmi 38 gəmi) ibarət bir rus eskadralı Koreya Boğazına daxil olaraq şərqə doğru irəliləməyə başladı. Tsushima adası ilə Yaponiyanın qərb sahilləri arasında 600 mildən bir qədər çox qaldığı Vladivostoka keçmək məqsədi ilə silah.
Gündüz mübarizəsi 14 may
Tsushima döyüşü haqqında bütöv bir kitab yazıla bilər. Və bir dənə də olsun. Və hər biri döyüşün müxtəlif iştirakçılarının ifadələrinə əsaslanırsa, kitabların məzmunu əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənəcəkdir. Üstəlik, ifadənin uyğunsuzluğunun əsasən onları verən insanların patoloji hiylələri ilə deyil, döyüşün qızğın vaxtında bu insanların sakitcə baş verən hadisələrin obyektiv müşahidəsinə cəmləşə bilməmələri ilə izah edildiyi aydındır. yer. İkinci dərəcəli kapitan V. I. Semenovun admiral Rojhdestvenskinin qərargahının flaqmanı bu barədə "Hesablama" kitabında yazırdı:
"… Şəxsi təcrübəmdən" xatirələrin "nə qədər aldadıcı olduğunu görə bildim (və dəfələrlə) … Öz qeydlərimi təkrar oxuyaraq, özümü günahlandırdım, müəyyən bir anın təfərrüatları ilə bağlı çox dəqiq bir fikir olduğunu açıq şəkildə gördüm. təsiri altında yaradılan … sonradan eşidilən hekayələr "komissiya zamanı" edilən yazı ilə ziddiyyət təşkil edirdi …
Bu məqalənin müəllifi, son həqiqət kimi görünmədən, oxucunu 14 May hadisələrinin ümumi gedişatı, eləcə də Üçüncü Zirehli Dəstənin gəmilərinin və komandirinin gedişatında və sonrasında necə hərəkət etməsi ilə bağlı fikirləri ilə tanış olmağa dəvət edir. döyüş.
Təxminən səhər saat 7 -də kreyser İzumi onlarla paralel olaraq üzən gəmilərimizdən göründü. Eskadronun yerləşdiyi yerin bəlli olduğu aydınlaşdı və artıq Vladivostoka döyüşmədən getmək üçün hətta fərziyyə imkanları da yox idi.
Saat 12: 05 -də "Suvorov" flaqman döyüş gəmisindən 23 ° -ə doğru yönəlmək üçün bir siqnal verildi.
12:20 - 12:30 Admiral Rozhdestvenskinin kompleks taktiki planını həyata keçirən Rusiyanın əsas qüvvələri iki paralel oyanış sütununda düzüldü: dörd yeni döyüş gəmisi - Suvorov, Alexander III, Borodino və Eagle - sağ sütunda gəmilər - "Oslyabya", "Sisoy Veliky", "Navarin", "Naximov", "Nikolay", "Senyavin", "Apraksin", "Ushakov" - solda.
Başlanğıcda, sütunlar arasındakı məsafə təxminən 8 kabel idi, lakin sonra, görünür, kurslarının cüzi bir fərqliliyi səbəbindən artmağa başladı və 45 dəqiqədən sonra, ehtimal ki, 12-15 kabelə çatdı. Bu vaxt, Yaponların əsas qüvvələri, Suvorov döyüş gəmisindən, sonra digər gəmilərdən, cənub -şərqdən şimal -qərbdəki eskadronumuzun gedişinə demək olar ki, dik olaraq açıldı.
Saat 13: 20 -də Admiral Rozhestvenski gəmilərini bir sütunda yenidən qurmağa qərar verdi, bunun üçün rəhbərlik etdiyi Birinci Zirehli Dəstənin gəmilərinə sürətlərini 11 düyünə qədər artırmaq və sola əyilmək üçün bir siqnal verildi.
Döyüş gəmilərinin sütunları arasındakı məsafənin 8 kabel olduğunu düşünərək, Pifaqor teoremini tətbiq edərək, Admiral Rojhdestvenski, 13: 49 -da sağ sütunun aparıcı gəmisinin - "Suvorov" un sol sütunun aparıcı gəmisini qabaqlamalı olduğunu hesabladı. - "Oslyabya" - matelotlar arasındakı dörd iki kabel aralığını və ümumi uzunluğunun iki kabelini nəzərə alaraq, Birinci dəstənin qalan döyüş gəmilərinin aralarında yer tutması üçün kifayət olan 10.7 kabel. Borodino sinif gəmilərinin üç gövdəsi.
Ancaq gəmilərimizin oyanma sütunları arasındakı həqiqi məsafə əhəmiyyətli dərəcədə böyük olduğundan (əvvəllər qeyd edildiyi kimi 12-15 kabel), eyni teoremə görə 13:49-da hesablanan Suvorovdan Oslyabiyə qədər olan məsafə 10.7 deyil, cəmi 8.9 idi. -9.5 kabel.
Buna görə də, Suvorov İkinci Zirehli Dəstə ilə eyni kursu keçdikdə, sağ sütunun dördüncü gəmisi olan Qartal, Oslyabya döyüş gəmisinin sağ keçidindən bir qədər irəlidə idi. İkincisi, toqquşmanın qarşısını almaq üçün "İkinci dəstənin döyüş gəmilərinin çoxluğuna və terminalın sıradan çıxmasına səbəb olan avtomobili demək olar ki, dayandırdı" (ikinci dərəcəli kapitan İvkovun baş zabit ifadəsindən) döyüş gəmisinin "Sisoy Veliky", arxa matelot "Oslyaby").
Beləliklə, Zinovy Petroviçin həyata keçirdiyi yenidənqurma, "Borodino" sinifinin dörd döyüş gəmisinin əsas qüvvələrə rəhbərlik etməsinə və 9 düyün sürətlə NO 23º kursuna davam etməsinə səbəb oldu. Üçüncü dəstələr, sürətin məcburi azalması səbəbindən güclü şəkildə onlardan uzaqlaşdırıldı və oyanışlarını pozdu.
Yuxarıda təsvir olunan təkamüllərin baş verdiyi müddətdə, Yapon döyüş gəmiləri, "ardıcıl olaraq" iki sola dönərək Rus eskadronunun gedişatına yaxınlaşan bir yola çıxdılar.
Son dönüş nöqtəsindən keçən düşmən gəmiləri əvvəlcə ən yaxın, ən böyük və eyni zamanda oturaq hədəf olan Oslyabya döyüş gəmisini atəşə tutdu və sonra atəşini ilk növbədə Birinci Zirehli Dəstənin gəmilərinə cəmləşdirdi. flaqmanı, döyüş gəmisi Suvorov … Sürətdə əhəmiyyətli bir üstünlük istifadə edərək, Yapon sütunu sürətlə irəliləyə və Rusiya sisteminə nisbətən belə bir mövqe tuta bildi ki, bu da "düşmən döyüş başlıqlarına basmağa" imkan verdi (Admiral Toqonun hesabatından). İkinci və Üçüncü zirehli dəstələr üçün son dərəcə əlverişsiz hədəf, maksimum məsafəyə yaxın atəş açmağa məcbur oldu və bütün tərəfi ilə atəş aça bilmədi.
Bu baxımdan, Admiral Nebogatovun gəmiləri ən pis vəziyyətdə olduğu ortaya çıxdı, çünki birincisi, düşməndən ən uzaqda idi və ikincisi, "Nikolay I" döyüş gəmisinin köhnəlmiş silahları uzaqdan vura bilmədi. 45 -dən çox kabeldən, niyə - Döyüşün başlamasından beş dəqiqə sonra yaponlara atəş aça bildi.
Buna baxmayaraq, hətta belə bir dezavantajlı vəziyyətdə olsalar da, Üçüncü Zirehli Dəstənin gəmiləri düşmən zirehli kreyserlərinə, xüsusən də "Asamu" və "İzumo" ya bir sıra zərbələr endirə bildilər.
Döyüşün ilk yarım saatının sonunda, yandan kritik zədələnmiş və sol tərəfində güclü yuvarlanan "Oslyabya" döyüş gəmisi idarəetməni itirərək gəmilərimizin oyanış sütunundan çıxdı. İyirmi dəqiqədən sonra ağır zərbə alan gəmi batdı.
Saat 14: 26 -da flaqman döyüş gəmisi Suvorov sükana tabe olmağı dayandırdı. Bu səbəbdən sağa kəskin bir dövrəyə başladı və tam dönüş edərək "Böyük Sisoy" və "Navarin" döyüş gəmiləri arasında, ikincisi isə sırayla keçərək İkinci Zirehli Dəstənin yaranmasını kəsdi. toqquşmamaq üçün sürəti azaltmalı və koordinatı sağa təsvir etməli idim. Bu, zirehli gəmilərimizin xəttinin daha da uzanmasına və "üzülməsinə" səbəb oldu. Beləliklə, Üçüncü Zirehli Dəstənin aparıcı gəmilərdən (məsələn, vitse -admiral Rozhestvenski və kapitan İkinci dərəcəli Semyonov ifadələrində bəhs etdikləri) güclü bir şəkildə çəkildiyi iddiası doğrudur, amma bunun belə olduğunu nəzərə almaq lazımdır komandirinin iradəsi ilə deyil, döyüşün ilkin mərhələsində baş verən obyektiv hadisələr nəticəsində baş verdi.
"Gecikmənin" əsas səbəbinin N. İ. Neboqatovun şəxsi qorxaqlığı olduğuna inananlara, yəqin ki, Nikolay İvanoviçin bütün döyüşü admiral bayrağı altında uçan "I Nikolay" körpüsündə keçirdiyini xatırlamaq məntiqlidir. Bu döyüş gəmisinin zərər diaqramına baxın.
Qorxaq bir adamın gəminin ən təhlükəli yerlərindən birində bir neçə saat vaxt keçirmək və eyni zamanda "şəxsi cəsarətlə nadir bir cəsarət nümunəsi göstərmək" cəsarətinin olması şübhə doğurur (zabitin ifadəsindən dəniz birliyi AN Shamie).
"Suvorov" un uğursuzluğundan sonra eskadrona "III Aleksandr" rəhbərlik edirdi, lakin cəmi on beş dəqiqə ərzində lider kimi dayandıqdan sonra sistemdən ayrıldı, sonra yerini "Borodino" tutdu.
Bu gəminin ekipajının şücaətini və fədakarlığını heç bir şəkildə aşağı salmadan, qeyd edirik ki, növbəti dörd saat ərzində o, döyüş gəmilərimizin sütununda birinci olarkən, bütün təkamülləri yaponların təzyiq göstərməməsi ilə nəticələndi. Düşmənin sis və tüstü səbəbiylə təmaslarını kəsdiyi döyüşlərin o dövrlərində baş matelotları və asanlıqla proqnozlaşdırılan cəhdlər.
Oslyaby'nin ölümünü və Suvorovun köməksiz mövqeyini görən kontr -admiral Nebogatov, eskadrona rəhbərlik etmək və onun hərəkət rejiminə daha fokuslanmış bir xarakter verməyə çalışmadı, baxmayaraq ki, baş bayraq məmuru leytenant Sergeevin dediyinə görə, "niyə hamımız bir yerdə dövrə vururuq və özümüzü vurmağı asanlaşdırırıq."
Qəribədir ki, formal baxımdan, Nikolay İvanoviçin passiv davranışı 243 nömrəli eskadron komandirinin 1905-10-05 tarixli əmrinə olduqca uyğun gəlirdi (…, Donanma İskəndərin ardınca getməlidir, əgər İskəndər də zədələnmişsə - "Borodino" üçün …), lakin bu vəziyyətdə əsl dəniz komandirinin rəhbərlik etməməli olduğuna inanan ardıcıl tənqidçilərini çox az inandırır. yazılı bir əmr məktubu, ancaq Rusiya gəmilərinin hərəkətlərinə daha aktiv nəzarət etməyə çağıran baş verən döyüş ruhu ilə.
Bu məqalənin müəllifinə görə, kontr -admiral Nebogatov, ehtimal ki, vitse -admiral Rojestvenskinin əmrini poza bilər, ancaq sonuncunun belə bir təşəbbüsü təsdiq edəcəyinə əmin olsaydı. Və bu güvən, öz növbəsində, əlaqələri bütövlükdə ahəngdar və güvənli olsaydı, onda görünə bilərdi. Lakin, döyüş ərəfəsində admiralların birgə səyahəti zamanı baş verən bir sıra epizodları nəzərə alsaq, onların münasibətləri bu cür təriflərlə xarakterizə oluna bilməzdi.
Buna görə də, ümumiyyətlə, vəziyyətin əvvəllər aldığı sifariş çərçivəsində olduğu halda N. I. Nebogatovun hər hansı bir təşəbbüs təzahüründən çəkinməyi üstün tutması heç də təəccüblü deyil.
Komandanlığın kontr -admiral Nebogatova verilməsi. 14 maydan 15 maya keçən gecə
Təxminən saat 15.00-da başından və kürəyindən yaralanan Admiral Rozhestvenski "Suvorov" döyüş gəmisinin yığma qülləsindən ayrıldı və altı düymlük silahların sağ orta qülləsinə keçdi və burada "öz sözünə görə" ya huşunu itirdi. ya da nə olduğunu vaxtında anlamadan özünə gəldi ".
Bu anda eskadron komandirinin gəmilərinin hərəkətlərini idarə edə bilməməsinə baxmayaraq, qərargah zabitləri bunu başa düşmədilər və əmr almağın lazım olduğunu Admiral Nebogatova bildirmək üçün heç bir cəhd etmədilər.
Təxminən saat 17: 00-17: 30 arasında, Admiral Rozhdestvenski, yeddi zabit və on beş aşağı rütbəni uzaqlaşdıran "Buyny" esmineti, liman tərəfinə çox dabanlanmış flaqman döyüş gəmisinə yaxınlaşa bildi.
Buinomda özlərini nisbətən təhlükəsiz bir mühitdə tapan qərargah zabitləri, nəhayət, vaxtaşırı huşunu itirən admiralın eskadrona rəhbərlik edə bilməyəcəyini və buna görə də komandanlığın köçürülməsi məsələsini qaldırmaq lazım olduğunu başa düşdülər.
Eyni zamanda, Maraqlıdır ki, birinci dərəcəli Clapier-de-Colong kapitanı Zinovy Petroviçlə İstintaq Komissiyasına ifadəsində danışan bayraq-kapitan, "… admiral, ağır yaralar səbəbiylə eskadra komandanlığını davam etdirərək "Exuberant" esminesindən bir siqnal verməyi əmr etdi:
"Komandanlığı Admiral Nebogatova təhvil verirəm" … və "Bedovy" esminesinin təhvil verilməsi işi ilə bağlı məhkəmə iclasında dedi ki, "… admiralın əmr vermə əmri olub Admiral Nebogatov, yaxşı xatırlamır …"
Təxminən saat 18: 00 -da "Buyny" dirəyində "Admiral Admiral Nebogatov'a əmr verir" siqnalı qaldırıldı və eskadronun bütün gəmiləri tərəfindən düzgün söküldü və məşq edildi. Üçüncü zirehli dəstənin bir hissəsi idi.
Nikolay, Apraksin və Senyavin zabitləri, demək olar ki, yekdilliklə komandanın ötürülməsi siqnalını görmədiklərini və yalnız komandirin Vladivostoka getməsini əmr etdiyi "Impeccable" qırıcısından səsli bir mesaj eşitdiklərini göstərdilər.
"Qüsursuz" dan tam olaraq nə qışqırdıqlarını öyrənmək mümkün deyil, çünki bu gəmi bütün ekipajı ilə birlikdə mayın 14-dən 15-nə keçən gecə öldü.
Buyny və digər gəmilərin göstərdiyi fərq edilməyən bayraq siqnallarına gəlincə, II dərəcəli kapitan Vedernikovun birinci zabiti Nikolayın ifadəsi bu mənada olduqca maraqlıdır: "… Anadırda bir siqnal aşkar edildi -" Admiral Nebogatova məlumdur”… "Məlum" sözünün "Əmr" sözü ilə əlifba sırası ilə yaxınlığını nəzərə alaraq, mənə elə gəlir ki, siqnalın hərflərində hər hansı bir səhv olubmu … ". Eyni zamanda, "Anadır" komandiri, ikinci dərəcəli kapitan Ponomarevin hesabatına görə, əlbəttə ki, "qırıcılardan birində qaldırılan siqnalı təkrarladı:" Admiral əmri Admiral Nebogatova verir. "…"
Ümumiyyətlə, bir tərəfdən N. İ. Neboqatovun və Üçüncü Zirehli Dəstənin digər zabitlərinin komandanlığın ötürülməsi ilə bağlı siqnalı təsadüfən fərq etmədiyini düşünmək çətindir. Digər tərəfdən, Nikolaydakı siqnal hələ də görüldü və düzgün söküldüsə, Nikolay İvanoviçin bu barədə bilən bütün insanları (təkcə zabitləri deyil, həm də aşağıları) inandıra bildiyi fikrini qəbul etmək heç də çətin deyil. Bu məlumatları gizlətmək və həm İstintaq Komissiyasının suallarına cavab verərkən, həm də təslim işi üzrə məhkəmə iclasları zamanı çox yaxın olan yalan ifadələr vermək üçün bir neçə yüz olan rütbələr).
Kontr -admiral Nebogatovun özünün dediyinə görə, "axşam saat təxminən beşdə, eskadron komandirinin əmrlərini görmədən … döyüşdən əvvəl göstərilən və Vladivostoka gedən 23 ° nömrəli kursu keçmək qərarına gəldi … "Bu zaman onun əmri ilə I Nikolay döyüş gəmisi Rusiya gəmilərinin oyanış sütununa nisbətən irəli getməyə başladı və təxminən iki saat sonra onu idarə etdi.
Saat 19: 15 -də yaponların əsas qüvvələri şərqə döndü və geri çəkildi, bu da məhv edənlərinin gəmilərimizə hücum etməsinə icazə verdi.
Teorik olaraq, eskadronu mina hücumlarından qorumağın əsas yükü bir kreyser dəstəsi ilə yatmaq idi, amma komandiri, kontr -admiral Enquistin əmrinə tabe olaraq, əsas qüvvələri tərk etdi və maksimum sürətlə inkişaf edərək cənuba doğru getdi.
Beləliklə, Rusiya döyüş gəmiləri öz işlərinə buraxıldı. Yaşamaq şanslarını artırmaq üçün, Admiral Nebogatov, hücum edən məhv edənləri sağ krabboldan formalaşmanın sağ qabığına köçürmək və onları tutmağa məcbur etmək üçün sürəti 12 düyünə qədər artırmağı və cənub-qərbə dönməyi əmr etdi. gəmiləri ilə birlikdə onlara tərəf getməyin.
Belə bir əmr verməzdən əvvəl Nikolay İvanoviçin tabeliyində olan bütün gəmilərin vəziyyətini (Oslyabi, İskəndər, Borodino və Suvorovun ölümündən sonra daha səkkiz hissə qaldı) öyrənməli olduğu fikri var. səyahət sürətini ən çox zədələnmiş və ən yavaş olanı seçərkən rəhbər tutun. Ancaq qorxaqcasına döyüşdə deşik alan döyüş gəmilərini ölümünə qədər məhv etməkdənsə, gəmisi üçün mümkün olan maksimum sürətlə hərəkət etməyi üstün tutdu.
Bu baxımdan ən azı iki səbəbdən səhv görünür.
1. Bir sıra rus döyüş gəmilərinin ("Qartal", "Sisoy", "Navarina") dirəklərinin nə qədər pis əziyyət çəkdiyini nəzərə alaraq onlarla bayraq siqnalları mübadiləsi etməklə onların vəziyyətini öyrənmək çətin idi. Eskadronda işıq siqnalizasiyası o qədər zəif mənimsənildi ki, gəmilər hətta bir -birlərinin zəng işarələrini tanımaqda çətinlik çəkdilər, belə ki, daha mürəkkəb siqnalları düşünmək lazım deyildi.
2. NI Nebogatov, sıralarda qalan döyüş gəmilərinin vəziyyətini öyrənə bilsə və məsələn, "Admiral Ushakov" un, bir deşik səbəbiylə 9 düyündən çox bir kurs inkişaf etdirə bilməyəcəyini öyrənsə belə., onda yenə də bütün dəstənin hərəkət sürətini məhdudlaşdırmamalı idi, çünki bu vəziyyətdə həm ona hücum edən məhv edənləri, həm də yaponların əsas qüvvələrini (şəfəqdən sonra) aşkar etmək daha asan olardı. itkiləri azaltmaq əvəzinə.
Beləliklə, əgər kontr -admiral Nebogatov -u günahlandırmaq olarsa, o, ertəsi gün toplaşa biləcəkləri bütün gəmilərə heç bir görüş nöqtəsi təyin etməməsidir. Ancaq praktikada bu, çox az şey dəyişəcəkdi, çünki 14 Mayda gündüz döyüşündə sağ qalan İkinci dəstənin bütün döyüş gəmiləri gecə hücumlarını dəf edərkən son dərəcə uğursuz hərəkət etdilər: axtarış işığı və güllə işığı ilə mövqelərinə xəyanət etdilər, və buna görə də düşmən məhv edənlər üçün asan hədəflərə çevrildi. Nəticədə, "Navarin", "Sisoy Veliky" və "Admiral Naximov" torpedalardan onlara dəyən və batan geniş deşiklər aldı ki, bu gəmilərin heç biri heç bir halda səhər N. I. Nebogatov dəstəsinə qoşulmazdı. Eyni zamanda, bu cür faciəli nəticələrə gətirib çıxaran mina hücumlarının dəf edilməsi taktikasının, bunu həyata keçirməyə çox diqqət və vaxt ayıran vitse-admiral Rozhestvenski ilə razılaşdırılaraq tətbiq edildiyinə diqqət yetirmək olmaz. eskadronun uzun dayanacaqları.
15 may səhər. Gəmilərin yaponlara çatdırılması
Mayın 15 -də səhər saatlarında, kontr -admiral Nebogatovun komandanlığı altında dəstədə cəmi beş gəmi qaldı: flaqman Nikolay I, sahil müdafiə döyüş gəmiləri Admiral Apraksin və Admiral Senyavin, Orel döyüş gəmisi və İzumrud kreyseri.
Təxminən səhər saat altıda dəstə Yapon gəmiləri tərəfindən açıldı. Əslində, bu anda bütün rus dənizçiləri (və əlbəttə ki, NI Nebogatov istisna deyildi) eskadronun qalıqlarının Vladivostoka sürüşməyi bacarmadığını və düşmən donanmasının əsas qüvvələri tərəfindən ələ keçirildiyini başa düşməli idilər. yalnız bir neçə saatlıq bir iş idi.
Buna baxmayaraq, dəstə komandiri heç bir tədbir görmədi (sürətlərindən istifadə edərək asanlıqla özləri üçün təhlükəsiz bir məsafəyə çəkilən Yapon kəşfiyyatçılarına bir az sadəlövh atəş açmaq cəhdindən başqa) və gəmiləri tərəfə doğru irəliləməyə davam etdi. şimal -şərq.
Səhər saat onlarda gəmilərimiz iyirmidən çox düşmən gəmisi tərəfindən "sıxaclarda" tutuldu. Rusiya və Yapon gəmiləri arasındakı məsafə 60 kabelə endirildikdə, düşmən döyüş gəmiləri atəş açdı.
Bundan bir neçə dəqiqə sonra, "Ətrafdakı" və "Təslim oldu" siqnalları, idarə olunan "İzumrud" kreyseri istisna olmaqla, dəstənin bütün gəmilərini demək olar ki, dərhal məşq edən "Nikolay I" flaqmanının dirəyində qaldırıldı. mühasirədən çıxmaq və təqibdən qaçmaq.
Şübhəsiz ki, Müqəddəs Andrey bayrağını düşmən qarşısında, hətta bir deyil, böyük bir dövlətin bir neçə gəmisində endirmə faktı, hər bir vətənpərvər vətəndaş üçün çox ağrılıdır. Ancaq duyğuları bir kənara qoyaraq, Admiral Nebogatov tərəfindən verilən qərarların optimal olub olmadığını və ya seçim etməməsi ilə hərəkət etmək üçün daha yaxşı variantlara sahib olduğunu anlamağa çalışaq, amma onlardan istifadə etmədi.
Başlamaq üçün suala cavab verməyə çalışaq: dəstəmiz döyüşü qəbul edərək düşmənə ən azından ciddi ziyan vura bilərmi? Bunu etmək üçün, Rusiya gəmilərinin hər birinin təhvil vermə vəziyyətini, hansı artilleriyanı saxladığını və neçə mərmisi olduğunu təhlil edəcəyik.
Döyüş gəmisi "I Nikolas"
14 May döyüşündə, kontr-admiral Nebogatovun gəmisi, əsasən yay, əsas kalibrli qüllə, körpü və ön boruya dəyən 6-12 dm mərmi ilə altı daxil olmaqla on vuruş aldı. Döyüş gəmisinin artilleriyası əsasən yaxşı vəziyyətdə qaldı (bir on iki düymlük top istisna olmaqla), lakin əsasən 45 kabeldən çox olmayan məsafədə atəş aça bilən köhnəlmiş silahlardan ibarət olduğu üçün Nikolay I ona cavab verə bilmədi. Yapon atəşi …. Gəmidə hələ də kifayət qədər mərmi var idi (normal döyüş sursatının təxminən 1/3 hissəsi), ancaq onlarla düşmənə çata bilmədiyini nəzərə alsaq, bu faktın heç bir əhəmiyyəti yox idi.
"Qartal" döyüş gəmisi
Bir şahid, zabit Şamiyə görə, "…" Qartal "köhnə çuqun, polad və dəmirdən ibarət bir anbar idi, hamısı tapmacalı idi …", təəccüblü deyil, çünki ən azı qırx böyük çaplı mərmilər bir gün əvvəl bu gəmiyə dəydi. Zirehsiz tərəfi bir çox yerdən deşildi və gecə "Qartal" ın heyəti çuxurları möhürləməyi və alt göyərtələrdə yığılmış suyu çıxarmağı bacarsalar da, yeni vuruşlarla kətan suvaqlarının və dayaqlarının heç bir şübhəsi yox idi. şüaları dayana bilməzdi. Və bu, öz növbəsində, gəmiyə nəzarətsiz su axınına, sabitliyin itirilməsinə və ilk dik dövriyyədə həddindən artıq ölümə səbəb olardı.
Döyüş gəmisinin əsas silahlanmasını təşkil edən on altı silahdan yalnız altı silah işləyə bilər: iki on iki düymlük (hər qüllədə bir) və dörd altı düymlük. Vəziyyəti daha da çətinləşdirdi ki, əsas çaplı arxa qüllədə cəmi dörd mərmi qaldı və gəminin göyərtəsinə ciddi ziyan vurduğu üçün yay qülləsindən ona mərmi çatdırmaq mümkün olmadı.
Sahil müdafiə döyüş gəmiləri "Admiral Senyavin" və "General-Admiral Aprakin"
Eyni tipli bu gəmilər, 14 Maydakı gündüz döyüşündə praktiki olaraq heç bir ziyan görmədi, artilleriyası toxunulmaz qaldı və bunun üçün çoxlu mərmi var idi. Bu BrBO -ların zəif nöqtəsi, silah lülələrinin yüksək aşınması və nəticədə aşağı mənzilli və mərmilərin yüksək dağılması idi. Hörmətli Valentin Maltsevin "Döyüşlərdə döyüş gəmisi admiralı Uşakov" adlı məqaləsində deyilir ki, "ümumilikdə beş yüzə yaxın mərmi atan on bir on düymlük silahın atəşinin dəqiqliyi … əsas Yapon mənbələrində olmaması ilə qiymətləndirilə bilər. Yapon gəmilərinin on düymlük mərmilərlə vurulduğunu açıq şəkildə xatırlatmaqla … "Ancaq 14 May döyüşü, Yapon eskadronunun 15 May səhərindən atəşə başladığı 60-70 kabeldən xeyli az məsafələrdə aparılmışdır. Və o anda Senyavin və Apraksin topçularının əvvəlki gündən daha yaxşı performans nümayiş etdirəcəklərinə inanmaq üçün heç bir səbəbimiz yoxdur.
Beləliklə, N. I. Nebogatov tərəfindən yaponlara təslim edilən dörd döyüş gəmisindən üçü düşmənə bir zərbə vurmaq üçün son dərəcə spekulyativ şansa sahib idi. Dəstənin şərti döyüşə hazır olan yeganə gəmisi Qartal idi. Döyüşçü A. S. Novikovun dediyinə görə, "üç yüz deşik" sahibi olan bütün Yapon donanmasının cəmlənmiş atəşi altında nə qədər qala bilərdi: beş dəqiqə, on? Daha çox. Eyni zamanda, xidmətə yararlı bir uzaq məsafə tapıcısı olmayan "Qartal" ın topçularının onlara ayrılan qısa müddət ərzində nişan ala biləcəyi və heç olmasa bir dəfə vura biləcəyi həqiqətdən uzaqdır. düşmən gəmisi.
Xülasə edərək əminliklə deyə bilərik ki, kontr -admiral Nebogatov dəstəsinin Yapon gəmilərinə ciddi ziyan vurmaq imkanı yox idi və bu baxımdan bu vəziyyətdə döyüşmək tamamilə mənasız idi.
Nikolay İvanoviç gəmilərini su basaraq ələ keçirməsinin qarşısını ala bilərmi?
Onları əhatə etdikdən sonra - çətinliklə. Axı bunun üçün, ilk növbədə, hər gəminin bir neçə yüz ekipaj üzvünü gəmilərə köçürmək (məsələn, Oreldə heç qalmayan), ikincisi, gəmiləri məhv etməyə hazırlamaq lazım idi. qoyulan ittihamları partlatmaq ("Buiny" qırıcısını alt-üst etmək uğursuz cəhdini nəzərə alsaq, tamamilə qeyri-adi bir iş idi) və vurduqları zərərin düşmənin artıq xilas edə bilməyəcəyi qədər əhəmiyyətli olduğuna əmin olmaq. gəmilər. Yapon qırıcılarının ağ bayrağı qaldırdıqdan sonra 15-20 dəqiqə ərzində dəstəyə yaxınlaşa biləcəyini nəzərə alsaq, rus dənizçilərinin bütün bu hərəkətlərə kifayət qədər vaxt ayırmadığı tamamilə aydındır.
Ancaq, bəlkə də, Admiral Nebogatov dəstəsi Yapon gəmilərinin yarım halqasına düşməmiş bir tədbir görməli idi? Axı, düşmən kəşfiyyatçıları tərəfindən təsbit edilmə anlarını bölüşdürərək ən azı dörd saat sərəncamında idi.
Səhər saat altıda, dəstə düşmən tərəfindən açıldıqda, Honshu adasının ən yaxın nöqtəsindən təxminən yüz kilometr şimal -qərbdə yerləşirdi. Yəqin ki, bu zaman NI Nebogatovun "İzumrud" kreyserini əvvəllər "Qartal" dan yaralıları oraya köçürərək müstəqil bir səyahətə buraxması və xeyli daha çox sağa doğru gedərək yolu dəyişməsinin mənası var idi. dəstənin Yaponiya sahillərinə yaxınlaşmağa davam edəcəyi …
Bu vəziyyətdə Birləşmiş Donanmanın döyüş gəmiləri Vladivostoka gedən asanlıqla proqnozlaşdırıla bilən marşrutda onunla görüşə bilməyəcəkdi, ancaq bir neçə saat ərzində dənizçilərimizə bir başlanğıc verəcək təqibə başlamalı idilər.
Bundan əlavə, adaya yaxın olduqları üçün Rusiya gəmiləri təqibçiləri ilə döyüşə girə və kritik ziyan aldıqdan sonra ya ekipajın üzmək və ya avarçəkmə ilə quruya çata biləcəyini ümid edərək ya sahilə ata bilər, ya da ondan bir qədər aralıda bata bilər. gəmilər, əgər onları endirmək üçün bir fürsət verərsə. Bu vəziyyətdə, Rusiya donanmasının tarixi təslim olmanın utanc verici bir epizodu ilə deyil, eyni gündə kreyser Dmitri Donskoyun yazdığı səhifəyə bənzər bir şanlı səhifə ilə tamamlanacaqdı.
Kontr -admiral Nebogatov eskadronunun yaponlara təslim olması davası
Niyə Nikolay İvanoviç yuxarıda təklif olunan olduqca aydın həllini qəbul etmədi? Yoxsa gəmiləri bu qədər ağılsız bir şəkildə təslim etməməyə imkan verən başqa bir şey?
Eskadronun təslim edilməsi işini araşdıran dəniz məhkəməsinin iclası zamanı N. I. Nebogatov bunu cazibədar sadə bir şəkildə izah etdi: … yalnız bir fikirlə məşğul olaraq düşünməmişdi: yerinə yetirmək. Admiral Rojhdestvenskinin Vladivostoka getmə əmri.
Əks -Admiralın bu cavabında baş verənlərə görə məsuliyyətdən yaxa qurtarmaq və onu eskadron komandirinə həvalə etmək istəyinin fərqinə varmamaq çətindir ki, bu, əlbəttə ki, hakimlər və nümayəndələr tərəfindən ona rəğbət oyada bilməzdi. prokurorluq, Baş Hərbi Dəniz prokuroru yoldaş general -mayor A. I. Vogak.
Sonuncu, yekun nitqində Nikolay İvanoviçin izahat zamanı verdiyi izahatların həm digər şahidlərin ifadələrinə, həm də ibtidai istintaqda söylədiyi öz sözlərinə zidd olduğuna diqqət çəkməmişdir.
Xüsusilə, məhkəmədən əvvəl NI Nebogatov, "təslim siqnalının yalnız Nikolay I döyüş gəmisinə aid olduğunu" söylədi və daha sonra "eskadronu təslim etdiyini" söylədi. Üstəlik, bu uyğunsuzluğu aydınlaşdırmaq istəyinə cavab olaraq, "cənab hakimlər bunu daha yaxşı bilirlər …" deyə qeyri -müəyyən bir bəhanə ilə çıxdı.
Və ya, məsələn, Admiral Nebogatovun dediyinə görə, "etdiklərinin ehtiyacının qəti şüurunda, ehtirasın təsiri altında deyil" təslim olmaq qərarını verdi, çünki 2000 gənc həyatını xilas etməyi nəcib olaraq üstün tutdu. köhnə gəmiləri yaponlara verərək. "baxmayaraq ki," Nikolay I "döyüş gəmisinin bir sıra aşağı rütbələrinin ifadəsinə görə," təslim oldum "siqnalını qaldırdıqdan dərhal sonra Nikolay İvanoviç ağlayaraq aşağı düşəcəyini söylədi. dənizçilərə müraciət etdi və baş verənləri utanc adlandırdı, yaxşı bir iş deyil, məsuliyyət daşımalı olduğu ağır bir cinayət etdiyini başa düşdü.
A. I. Voqakın (ümumiyyətlə məqalənin müəllifi tərəfindən paylaşıldığı) bildirdiyinə görə, 15 mayda səhər saatlarında N. I. gecə saatlarında, digər tərəfdən, komandirliyi altında qalan dörd gəminin heç bir şeyə qadir olmadığını bilirdi. uğursuz bir müharibənin dalğasını Rusiya üçün çevirmək, baxmayaraq ki, bu məqsədlə dünyanın yarısına kampaniyaya göndərildi. Məhz buna görə də bu təcrübəli və əlbəttə ki, bacarıqlı admiral gəmilərinin Vladivostoka çatmasına və ya heç olmasa təslim olmaqdan utanmasına imkan verə biləcək hər hansı bir təşəbbüskarlıq nümayiş etdirdi.
Kontr -admiral Nebogatovun motivasiyasını sırf insan baxımından yaxşı başa düşməsinə baxmayaraq, həm hərbi vəzifə, həm də bayrağın şərəf anlayışları ilə, həm də Hərbi Dəniz Qaydalarının hazırkı nəşrinin rəsmi müddəaları ilə açıq -aşkar ziddiyyətə girdi. "Nikolay I" döyüş gəmisini təhvil vermə qərarı zamanı bir dəfədən çox pozuldu. Buna görə məhkəmənin onun günahkar sayılması ilə bağlı verdiyi qərar olduqca ədalətli idi. Qanunla verilən cəzanın yüngülləşdirilməsi nə qədər ədalətli olsa da (ölüm cəzası əvəzinə 10 il həbs cəzası), çünki onun əsas mənası, hətta prokurorun nöqteyi -nəzərindən, "gələcəkdə utanc verici təslimlərin qarşısını almaq idi. donanmaya tam mənəviyyatsızlıq gətirəcəkdi "və taleyin iradəsi ilə bütün Tsushima fəlakətinə görə cavab verməli olan bir neçə zabitin ən ağır cəzası deyil, əsl günahkarları cəzasız qaldı.
