Erkən yerli taktiki raket sistemləri əsasən bərk yanacaq mühərrikləri ilə təchiz olunmuşdu. Bir neçə maye yanacaqlı raket yaradıldı, lakin geniş yayılmadı. Bundan əlavə, bir neçə on kilometrlik məsafədən hədəflərə hücum edə bilən bir raket üçün elektrik stansiyasının bəzi digər versiyaları da hazırlanırdı. Beləliklə, 036 "Whirlwind" raket kompleksi ramjet mühərriki ilə təchiz olunmalı idi.
Ötən əsrin əllinci illərinin ortalarında yaradılan taktiki idarə olunmayan raketlərin bəzi çatışmazlıqları var idi. Beləliklə, bərk yanacağın aşağı mükəmməlliyi yüksək diapazonlu göstəricilər əldə etməyə imkan vermədi və lazımi aralığı təmin edən maye mühərriklər çox mürəkkəb, bahalı və kifayət qədər etibarlı deyildi. Bu cür mühərriklərin inkişafına davam edərək, sovet dizaynerləri məqsədi lazımi xüsusiyyətlərə malik alternativlər tapmaq olan təcrübələrlə məşğul oldular. Qatı yanacaq və maye mühərrikləri əvəz etmək üçün ən yaxşı variantlardan biri o zaman birbaşa axan bir sistem kimi görünürdü.
İlkin hesablamalar və perspektivli bir raket üçün tələblərin formalaşdırılması mərhələsində, standart B-70 benzinlə işləyən səsdən sürətli ramjet mühərrikinin (SPVRD) istifadəsinin, 450 kq-lıq bir raketin bir məsafəyə göndərilməsinə imkan verəcəyi müəyyən edildi. 70 km -ə qədər. Lazım olan yanacaq tədarükü nəzərə alınmaqla, belə bir mərmi 45 kq ağırlığında partlayıcı yükü olan 100 kiloqramlıq döyüş başlığı daşıya bilər. Belə bir raketin böyük üstünlüyü, atış qurğusunun yüksəlmə bucağını dəyişmədən atəş məsafəsini dəyişdirmək qabiliyyəti idi: bu vəziyyətdə tələb olunan uçuş parametrlərinə nail olmaq üçün mühərrikə yanacaq verilməsini söndürən bir mexanizmdən istifadə etmək mümkün idi..
Özüyeriyən Br-215 başlatma qurğusunun diaqramı. Şəkil Dogswar.ru
1958 -ci ilin əvvəlində, idarə olunmayan bir raketi olan perspektivli bir mobil sahə reaktiv sistemi üzərində ilkin işlər tamamlandı. Qeyd etmək lazımdır ki, müasir hərbi texnikanın təsnifatı bu inkişafı taktiki raket sistemi və ya (bəzi qeydlər olmaqla) çoxsaylı raket sistemi hesab etməyə imkan verir. 13 fevral 58 -ci ildə SSRİ Nazirlər Soveti 036 Whirlwind raket sistemi üçün yeni bir layihənin hazırlanması haqqında fərman verdi. Təxminən iki ay sonra, Baş Topçu Müdirliyi tapşırıq tapşırıqları üzərində işi tamamladı. Yeni bir layihənin hazırlanması OKB-670, M. M. Bondaryuk.
Layihənin məqsədi taktiki və yaxın əməliyyat dərinliyində düşmən hədəflərinə zərbələr endirə biləcək bir raket sistemi yaratmaq idi. "Qasırğa" nın hədəflərinin canlı qüvvə və hərbi texnika, artilleriya atəş mövqeləri, qərargahlar, rabitə mərkəzləri, taktiki nüvə silahlarının toplanma yerləri, arxa qurğular və s. Bu cür hədəfləri idarə olunmayan raketlərlə vurmaq üçün eyni vaxtda bir neçə döyüş sursatı istifadə etmək lazım idi ki, bu da düşmən hədəflərinə vurma ehtimalını məqbul dəyərlərə çatdırmağa imkan verdi.
Bu vaxta qədər, inkişaf təşkilatı yeni bir layihədə istifadə edilməli olan taktiki idarə olunmayan raketlərin yaradılmasında artıq müəyyən təcrübəyə malik idi. Təcrübənin istifadəsi və əvvəlki layihələrdəki bəzi inkişaflar OKB-670 mütəxəssislərinə 036 "Qasırğa" layihəsinin inkişafını bir neçə ay ərzində tamamlamağa imkan verdi. İşin bütün mürəkkəbliyi üçün lazımi sənədlər 1958 -ci ilin ortalarına qədər hazırlanmışdır. İyunun 30 -da ilkin dizayn təsdiq edildi.
Yeni raket sistemi üçün, istənilən xüsusiyyətlərə malik özüyeriyən qurğunun hazırlanması tələb olunurdu. Bu texnologiya modeli üzərində iş 1957 -ci ilin noyabrında, sənaye yalnız Whirlwind kompleksinin gələcək görünüşü üzərində işlədiyi vaxt başladı. Volqoqrad "Barrikadalar" zavodunun dizaynerləri yeni növ döyüş maşınının yaradılması ilə məşğul idilər. Sonradan bu müəssisə sınaq üçün lazım olan avadanlıqların montajını başa çatdırdı.
"036" raketinin sxemi. Şəkil Şirokorad A. B. "Yerli minaatanlar və raket artilleriyası"
Özüyeriyən qurğu Br-215 təyinatını aldı. YaAZ-214 yük maşını idi, üzərində raket bələdçiləri quraşdırılmışdı. İstifadə edilmiş şassi kapot konfiqurasiyasına malik idi və tam ötürücülü üç oxlu alt təkərlə təchiz olunmuşdu. Avtomobil 205 at gücünə malik YAZ-206B dizel mühərriki ilə təchiz olunmuşdu. Yük daşıma qabiliyyəti 7 tona çatdı Yük maşını magistral yolda 55 km / saat sürətə çata bilər. 255 litrlik iki yanacaq çəni 750-850 kilometr üçün kifayət idi.
Şassinin yük sahəsinə perspektivli raketlərlə uyğun bir başlatma qurğusunun quraşdırılması təklif edildi. Birbaşa şassi çərçivəsində, menteşəli yellənən artilleriya qurğusu və dayaq dayaqları olan bir dəstək platforması quraşdırılmışdır. Topçu bölməsi bir dəstək çərçivəsindən və iki raket bələdçisindən ibarət idi. Kılavuzlar, qəfəs halqaları, bələdçi rayları və uzunlamasına yük daşıyan elementlərdən ibarət açıq iş quruluşu idi. Yeni tipli idarə olunmayan raketlər, qatlama sistemləri olmayan stabilizatorlar almalı idi. Bu səbəbdən, nəqliyyat zamanı və sürətlənmə zamanı raket təyyarələrini qoruya bilən bir başlatma qurğusunun yaradılması tələb olundu. Bitmiş quruluş olduqca böyük oldu, buna görə də mövcud şassisə yalnız iki bələdçi yerləşdirmək mümkün oldu.
Kılavuzun düz uzunlamasına şüalarına, müxtəlif fasilələrlə 10 klip üzük bağlandı. Üzüklər və kirişlər yellənən bir bazaya quraşdırılmış sərt bir çərçivə meydana gətirdi. Üzüklərin daxili raflarına vida bələdçiləri qoyulmuşdur. Atışma zamanı raketlərin müvafiq hissələri ilə əlaqə saxlamalı və sursatı öz oxu ətrafında dönməyə məcbur etməli idilər. Başlama zamanı stabilizatorlar halqaların yaratdığı silindr içərisində hərəkət etdi, buna görə də heç bir şeylə toqquşmaq və zədələnmək imkanı yox idi.
Br-215 başlatma qurğusunun maraqlı bir xüsusiyyəti, istiqamətləndirmə bucaqlarını dəyişdirəcək istiqamətləndirici mexanizmlərin olmaması idi. Artilleriya qurğusu yalnız şaquli bir müstəvidə hərəkət edə bilərdi, buna görə üfüqi istiqamətləndirmə bütün vasitəni çevirərək aparılmalıdır. Şaquli istiqamətləndirmə təmin edilmədi. Atış zamanı bələdçilər yalnız bir mövqe tuta bildilər ki, bu da raketlərin ən təsirli traektoriyaya buraxılmasını təmin etdi. Mənzilli rəhbərliyin göyərtəsində olan raketlərlə həyata keçirilməsi planlaşdırılırdı.
Br -215 avtomobilinin ümumi uzunluğu 8,6 m, eni - 2, 7 m, hündürlüyü - 3 m idi. İki raketli özüyeriyən qurğunun ümumi kütləsi 18 tondur. Lazımi səviyyədə.
"036" raketinin quruluşu. Şəkil Militaryrussia.ru
Özüyeriyən Br-215 "036" tipli raketləri nəql etməli idi. Bu məhsulun dizaynında, ilk növbədə elektrik stansiyası ilə əlaqəli bir neçə orijinal fikir və həllərdən istifadə edilməsi təklif edilmişdir. Raketin tələb olunan uçuş xüsusiyyətləri benzinlə işləyən ramjet mühərriki ilə əldə edilməli idi. Bundan əlavə, raketin dayağa qoşulmuş başlanğıc mühərriki ilə təchiz edilməsi təklif edilib.
"036" raketi, ön hava girişi olan silindrik bir gövdəyə malik idi. Hava alma cihazı, iki əyri şok dalğası meydana gətirmək üçün hazırlanmış konik bir mərkəzi gövdə ilə təchiz edilmişdir. Bir döyüş başlığı və yanacaq çəni mərkəzi gövdənin arxasında yerləşirdi. Gəminin quyruq hissəsi mühərriklərə verildi. Gövdənin arxasında, irəli bir sürüşmə ilə X şəkilli trapezoidal stabilizatorlar yerləşdirildi. Sarmal bələdçilərlə qarşılıqlı əlaqə qurmaq üçün stabilizatorların yanına pinlər qoyulmuşdur. Bədəndə başqa çıxan hissələr yox idi.
Hava girişinin mərkəzi gövdəsinin arxasına 100 kq ağırlığında yüksək partlayıcı parçalanma başlığı yerləşdirildi. Bu məhsulun gövdəsinə 45 kq ağırlığında partlayıcı yük qoyuldu. Uzaqdan bağlanan bir əlaqə qoruyucusu istifadə edildi. Döyüş başlığının yanında SPVRD dayağı tərəfindən istifadə olunan benzin üçün yanacaq çəni var idi. Həcmi raketə 27 kq -a qədər yanacaq daşımağa imkan verdi. Boru kəmərlərinin köməyi ilə tank gövdənin arxasında yerləşən mühərrikə qoşuldu. Yanacaq xətti, müəyyən bir anda yanacaq tədarükünü kəsməkdən məsul olan bir saat mexanizmi ilə təchiz edilmişdir.
"036" raketinin elektrik stansiyasının əsasını OKB-670 tərəfindən hazırlanmış öz dizaynı olan səsdən sürətli ramjet mühərrikli RD-036 təşkil edirdi. Mühərrikin 273 mm diametrli giriş difüzörünə və 360 mm diametrli yanma kamerasına malik idi. Lazım olan sürətə çatdıqdan sonra, mövcud alovlanma vasitəsi ilə alovlanan B-70 benzini yanma kamerasına verilməli idi. Normal şəraitdə, RD-036 məhsulu 930-dan 1120 kq-a qədər təkan verə bilər. Mövcud yanacaq tədarükü, əsas mühərrikin işə düşməsindən 11-21 saat sonra kifayət idi.
Əsas mühərriki işə salmaq üçün zəruri olan raketin ilkin sürətlənməsinin başlanğıc bərk itələyici gücləndirici ilə həyata keçirilməsi təklif edildi. Məkana qənaət etmək üçün PRV-61 tipli bir başlanğıc mühərriki SPVRD dayağının yanma kamerasının içərisinə qoyulmalı və iş bitdikdən sonra oradan atılmalıdır. Başlanğıc mühərriki, diametri 250 mm olan silindrik bir gövdəyə malik idi və 3,5 saniyədə yanan 112 kq ağırlığında bir yanacaq çubuğu ilə təchiz olunmuşdu. Başlanğıc mühərrikin gücü 6,57 tona çatdı.
Maşının ümumi görünüşü Br-215. Şəkil Strangernn.livejournal.com
Qatı yanacaq tükəndikdən və başlanğıc mühərrikini atdıqdan sonra, raketdə dayanıqlı elektrik stansiyası olmalı idi. Bu proses olduqca sadə bir şəkildə həyata keçirildi: doğru zamanda, yanacaq sistemi klapan mexaniki olaraq açıldı, bundan sonra benzin yanma kamerasına axmağa başladı, alovlandı və təkan yaratmağa başladı.
"036" raketinin uzunluğu 6056 mm və maksimum diametri 364 mm idi. Stabilizatorun uzunluğu 828 mm -dir. Hazır məhsulun ölçülərinin texniki şərtlərdə tələb olunanlardan bir qədər az olduğu maraqlıdır. Raketin buraxılış çəkisi 450 kq idi. İlkin hesablamalara görə, işə düşən mühərrikin köməyi ilə döyüş sursatının 610 m / s -dən çox bir sürətə çatması lazım idi və yürüşün köməyi ilə əldə edilən maksimum sürət 1 km / s səviyyəsində təyin edildi. Uçuşun aktiv hissəsini keçərkən, raket 12 km yüksəkliyə qalxmalı idi və traektoriyanın maksimum hündürlüyü 16, 9 km -ə çatdı (digər mənbələrə görə, 27 km -ə qədər). Atış məsafəsi 20 ilə 70 km arasında dəyişə bilər. Maksimum məsafədə raketlərin dağılması 700 m -ə çatdı.
Yeni idarə olunmayan raketlərin daşınması və saxlanması üçün xüsusi bir bağlama hazırlanmışdır. Raketi xarici təsirlərdən qoruyan lazımi ölçülərdə taxta bir qutu idi. Kompleksi atəşə hazırlayarkən, sursat qapaqdan çıxarılmalı və sonra Br-215 bələdçilərinə quraşdırılmalıdır. Qapağın bağlanması "036" raketi 10 il anbarda saxlamağa imkan verdi.
Qeyri -adi bir itələyici mühərrikin istifadəsi raket kompleksinin orijinal iş prinsiplərinin formalaşmasına səbəb oldu. Atış mövqeyinə çatan, mövqeyini təyin edən və istiqamətləndirici bucaqları hesablayan 036 "Qasırğa" kompleksinin hesablanması, SPG -ni istədiyiniz istiqamətə çevirməli və krikolardan istifadə edərək düzəltməli idi. Sonra başlatma təlimatları atəş mövqeyinə qaldırıldı. Eyni zamanda, şaquli istiqamətləndirmə bucağı istənilən məsafədən atəş açmaq üçün eyni idi. Ayrıca, raketin uçuş məsafəsindən məsul olan yanacaq tədarükünün saat mexanizminin əl ilə quraşdırılması həyata keçirildi.
Başlatıcının doldurulması prosesi. Şəkil Strangernn.livejournal.com
İdarəetmə panelinin əmri ilə başlanğıc mühərrik şarjı alovlandı. 3, 5 saniyə ərzində tamamilə yandı və raketin bələdçi boyunca keçməsi və sonra tərk etməsi üçün zəruri olan zərbəni yaratdı. Qatı yanacaq tükənəndə raket sürət yığmalı idi ki, bu da SPVRD dayanıqını işə salmağa imkan verdi. Qatı yanacaq yandıqdan sonra, işə düşən mühərrikin boş gövdəsi avtomatik olaraq sıfırlandı və yanacaq təchizatı valfi açıldı. Atəş sisteminin köməyi ilə benzin alovlandı. Başlatıcıdan müəyyən bir məsafədə uzaqlaşdıqdan sonra qoruyucu bağlandı. Uçuş zamanı raket daxil olan axına bucaq altında quraşdırılmış stabilizatorların köməyi ilə fırlanma yolu ilə sabitləşdi.
Raket əvvəlcədən təyin edilmiş bir traektoriya boyunca, lazımi atəş məsafəsinə uyğun olaraq müəyyən bir məsafədə uçaraq, əsas mühərriki müstəqil olaraq söndürdü və uçuşun aktiv mərhələsini tamamladı. Bundan əlavə, uçuş hədəflə görüşənə qədər ballistik bir traektoriya boyunca həyata keçirildi.
1958 -ci ilin sonuna qədər Vortex layihəsində iştirak edən təşkilatlar perspektivli avadanlıq və silahların prototiplərini toplayırdılar. Tezliklə bu məhsullar sınaq sahəsinə getdi. Test meydanı Həştərxan vilayətindəki Vladimirovka poliqonu idi. Yeni silahların bütün sınaqları həm orijinal, həm də modernləşdirilmiş versiyalarda həyata keçirildi.
Prototip 036 raketlərinin və Br-215 özüyeriyən qurğularının sınaqlarına paralel olaraq, OKB-670 mütəxəssisləri raketin təkmilləşdirilmiş versiyasını hazırlayırdılar. Dizaynı təkmilləşdirərək və bəzi hissələrini dəyişdirərək, "036A" adını alan yeni bir raket yaradıldı. Orijinal məhsuldan, ilk növbədə, əsas mühərrikin artan gücü ilə fərqlənirdi. Normal şəraitdə bu parametr 1100-1200 kq-a çatdı. Saat quruluşunun yanacaq sistemi və ya döyüş başlığı kimi digər struktur elementləri dəyişməz olaraq qaldı.
Prototip istehsalını asanlaşdıran əsas məhsuldan minimal fərqlər səbəbiylə, 036A raketi 1958 -ci ildə sınaqlara girə bildi. Yoxlamalar zamanı əsas xüsusiyyətlərini eyni səviyyədə saxlayaraq mühərrik parametrlərinin artımını təsdiqlədi. Eyni zamanda, maksimum məsafədə dairəvi ehtimal olunan sapma 750 m -ə qədər artdı, əks halda təkmilləşdirilmiş raket orijinal "036" dan fərqlənmədi.
Çox sayda bələdçi ilə özüyeriyən qurğunun dəyişdirilmiş versiyası. Şəkil Strangernn.livejournal.com
Mövcud başlatma qurğusu ilə birlikdə iki növ raketin sınaqları 1959 -cu ilə qədər davam etdi. Sınaqlar zamanı təxminən üç raket buraxılışı həyata keçirildi. Bundan əlavə, SPVRD ilə idarə olunmayan raketlərin daha da inkişaf etdirilməsində istifadə edilməsi planlaşdırılan böyük miqdarda elmi material toplandı. Məsələn, bəzi yeni fikirlər sayəsində funksiyalarını tam qoruyaraq stabilizatorların ölçülərində nəzərəçarpacaq dərəcədə azalma əldə etmək mümkün oldu. Bu, raketlərin qapağındakı ölçüsünü azaltmağa və onların saxlanmasını asanlaşdırmağa imkan verdi. Bundan əlavə, başlatma qurğusunun dizaynı bələdçilərin sayını iki dəfə artırmaqla yenidən dizayn edilə bilər. Bəzi məlumatlara görə, çox sayda bələdçi olan yeni bir başlatma qurğusunun layihəsi hətta bir prototipin inşasına da çatdı.
Bütün sınaqlar başa çatdıqdan sonra, Vikhr kompleksinin sənədləri, 036 və 036A raketləri və Br-215 buraxıcı qurğusu müştəriyə təhvil verildi. Mütəxəssislər təqdim olunan məlumatları araşdırdılar və bu layihə üzərində sonrakı işlərin mənasız olduğuna qərar verdilər. Atış məsafəsini mövcud sistemlərlə müqayisədə artırmağa imkan verən yeni qurğuların istifadəsinə baxmayaraq, 036 "Qasırğa" kompleksinin bir sıra xarakterik çatışmazlıqları var idi ki, onlardan bəziləri kökündən qaçılmaz idi. 1960 -cı ildə Vortex layihəsi rəsmi olaraq bağlandı.
Təklif olunan silah sistemi, bəzi üstünlüklərə malik olaraq, istehsalı və istismarı üçün çox mürəkkəb olduğu ortaya çıxdı. Əlavə olaraq, iki və ya (gələcəkdə) dörd bələdçidən ibarət bir başlatma cihazı qəbuledilməz taktiki nəticələrə səbəb ola bilər. "036" və "036A" idarə olunmayan raketlərin hədəfi vurma dəqiqliyi və nisbətən aşağı gücü nəzərə alınmaqla, qəbuledilməz çox sayda özüyeriyən qurğulardan istifadə etmək tələb olunurdu. İdarəetmə sistemləri olmadıqda kompleksin daha da inkişafı əsas problemlərin həllinə və bəzi vacib xüsusiyyətlərin lazımi səviyyəyə çatdırılmasına imkan vermədi.
Çarpıcı problemlərin olması və onların həlli yollarının əslində olmaması, Vikr raket sisteminin daha da inkişaf etdirilməsinin rədd edilməsinə səbəb oldu. "036" ailəsinin raketləri xidmətə qəbul edilmədi və orduda istifadə edilmədi. Ramjet mühərrikləri olan idarəolunmaz ballistik raketlər mövzusu da nəzərə çarpan bir davam almadı, çünki bu cür elektrik stansiyaları mövcud tələblərə cavab vermədi. Taktiki raket sistemlərinin və çoxsaylı raket sistemlərinin daha da inkişafı digər siniflərin elektrik stansiyalarından istifadə etməklə həyata keçirildi.
