SSRİ və Varşava Paktı ölkələrinin əleyhdarları bütün Soyuq Müharibəni Şərqdən gələn tankların uçqunu gözləyərək keçirdilər. Çox real təhlükəni dəf etmək üçün getdikcə daha təsirli tank əleyhinə artilleriya sistemləri yaradıldı. Ancaq bu, kifayət qədər aydın deyildi. Sovet tanklarının atəş gücünün, qorunmasının və manevr qabiliyyətinin davamlı artımının qarşısını almaq üçün, tellərlə idarə olunan tank əleyhinə raketlərdən (yəni ATGM) istifadə edən mobil raket sistemlərindən istifadə edilməli idi. Yüngül zirehli maşınlar tez -tez şassi kimi istifadə olunurdu ki, bu da buraxıcılara hava hərəkətliliyi kimi vacib bir keyfiyyət verirdi.
Bu kateqoriyalı döyüş maşınlarının tipik nümayəndəsi, İngilis Hornet, Malkara ATGM başlatma qurğusunun simbiozu və standart bir ordu zirehli maşınıdır. Hornet, 1960-1970 -ci illərdə İngilis paraşütçüləri ilə birlikdə xidmət edirdi.
Zirehli maşın "Humber" şirkətinin monoxromatik "Donuz" şirkətinin şassisində yığılmışdır. Arxa kokpit iki Malkar raketi üçün buraxıcı qurğusu olan kiçik bir platforma ilə əvəz edilmişdir. Raketlər bələdçi şüalarına təyyarəyə bənzər şəkildə yapışdırıldı - aşağıdan asıldı. Başlatıcı hər istiqamətdə 40 dərəcə yerləşdirildi.
Ekipajın sərəncamında yalnız dörd mərmi var idi: ikisi atəş mövqeyində və bir neçə konteynerdə. "Hornet" in paraşütlə yerə enəcəyi halda, şüalara mərmi qoyulmamışdı.
Tank əleyhinə sistemlərin döyüş sahəsinə çatdırılması, eləcə də digər hava vasitələri, İngiltərənin o zamankı hərbi nəqliyyat aviasiyasının "iş atları" olan Argus, Belfast və Beverly təyyarələri tərəfindən həyata keçirildi. Paraşütlə tullanmaq üçün zirehli maşın standart bir platformaya quraşdırılmışdır.
Hornet / Malkar kompleksinin əhatə dairəsi qısa idi. Beləliklə, Mk.1 tipli mərmi yalnız 1800 m uçuş məsafəsinə malik idi və bu mümkün olan məsafəyə 15 saniyəyə uçdu. Daha inkişaf etmiş nümunələr 3000 m -ə qədər uçuş məsafəsinə malik idi, minimum təsir sahəsi 450 ilə 700 m arasında dəyişdi, ATGM 3 saniyədə 450 m, 7.5 saniyədə 1000 m, 14 saniyədə 2000 m, 3000 m məsafədə uçdu. 21 -də Dörd dönər sükanı olan mərmi tellər üzərindən əmrlərin ötürülməsi ilə idarə olunurdu. Avtomatlaşdırma, mərminin fırlanması və küləyin təsirindən yaranan bələdçilik səhvlərini kompensasiya etdi.
Maşının ekipajı üç nəfərdən ibarət idi: komandir, sürücü və radio operatoru və tank əleyhinə kompleksin operatorunun vəzifələri komandirə həvalə edildi. Eyni şəkildə, iki ekipaj üzvündən biri öz funksiyalarını yerinə yetirə bildi. Komandir-operatorun iş yeri sürücünün solunda idi. Mərminin uçuşunu idarə etmək və izləmək üçün 160 ° dönən bir periskopla təchiz olunmuşdu.
Hornet / Malkara tank əleyhinə raket sistemləri, 1961-1963-cü illərdə Kral Tank Korpusunun bir hissəsi olaraq yaradılan paraşütçü bölmələri təchiz etmək üçün nəzərdə tutulmuşdu. Daha sonra, 1965 -ci ildə bu mexanikləşdirilmiş hava -desant birləşmələri 16 -cı Paraşüt Briqadasının bir hissəsi oldu.
1976 -cı ildə İngilis paraşütçülərinin ümumi azalması səbəbindən briqada dağıldı. Eyni zamanda, Hornet döyüş maşınları və istifadə olunan ATGM -lərin hamısı xidmətdən çıxarılıb. Onların yerini Ferret Mk.5 vasitəsini şassisi kimi istifadə edən ən yeni Swingfire tank əleyhinə raket sistemi aldı.
Bəli, Hornet / Malkara sistemi qısa ömürlü idi. Raketin döyüş başlığının gücü böyük olsa da, çəkisi də böyük idi və uçuş sürəti və məsafəsi arzuolunan çox şeyi tərk etdi. Başlatıcı hətta səkkiz raket atışına da tab gətirə bilmədi - bütün tənzimləmə standartlarını aşan bələdçi şüalarının təmiri və ya dəyişdirilməsi tələb olunurdu.
Çox təvazökar sursat yükü və yenidən yüklənmənin mürəkkəbliyi kompleksin döyüş qabiliyyətini məhdudlaşdırdı. Artıq qeyd edildiyi kimi, yüklənmiş başlatma qurğusu olan Hornet paraşütlə atıla bilməz, buna görə eniş zamanı döyüş hazırlığı sıfıra bərabər idi. Lakin bir çox çatışmazlıqlarına baxmayaraq, Hornet / Malkara sistemi döyüş meydanında tank əleyhinə raket silahlarının hazırlanmasında əlamətdar bir mərhələ idi.
"Hornet" zirehli avtomobilinin şassisində ATGM "Malkara" başlatma qurğusunun ümumi görünüşü
"Hornet" zirehli avtomobilinin şassisində ATGM "Malkara" başlatıcısı. Kral Zirehli Korpusun tərkibində paraşüt diviziyası. Böyük Britaniya, 1963
Təcrübəli Hornet / Malkar vasitələri monoxromatik zeytun rənginə, raket başlıqları sarı rəngə malik idi. Raketlərin gövdələrində, qanadların arasında ağ xidmət nişanları vardı.
İstehsal avtomobilləri üçün standart çöl kamuflyajı, təxminən eyni eni olan qum və yaşıl rənglərdə olduqca geniş şaquli dalğalı zolaqlardan ibarət idi. Otaqlar 06VK66 və ya 09ВК63 kimi ənənəvi İngilislərdir. Üfüqi olanlar ön faranın sağ tərəfində, şaquli olanlar palçıq əleyhinə qalxanın arxasında yerləşirdi. Gəmidə, fotoşəkilə görə, taktiki bir rəqəm tətbiq oluna bilər, məsələn: sarı meydanda "24".
