Müdafiə Nazirliyi və Donanmanın gəmiqayırma yanaşmalarına dair tənqidləri, zaman zaman doğru yanaşmaların nə olduğunu xatırlatmasaydı, çox tərəfli olardı. Bu həm də ona görə vacibdir ki, cəmiyyətdə düzgün fikirlərin yayılması ictimai rəyi formalaşdırır və daha sonra bir çox nümunə olan hakimiyyət orqanlarının hərəkətlərinə təsir göstərir.
Gəmilərin görünüşünü müəyyən etmək üçün nəyin yaxşı və ya pis olduğunu ölçmək vacibdir. Bu olmadan doğru texniki həlləri seçmək mümkün deyil. Fərqli "Buynuzlar və Dırnaqlar" ın lobbiçiləri bu gün gəmiləri qızılla qiymətə təchiz etməyi və döyüş sistemlərinin acizliyini əsaslandıraraq bundan istifadə edirlər. Və mübahisə etmədən
"Nə yaxşı, nə pis"
maraqlanan bütün insanlar tərəfindən maraqsız paylaşılırsa, onlarla mübahisə edə bilməzsiniz.
Və həqiqətən:
Ucuz və döyüşə hazır kompleksin beş-altı qat daha bahalı və döyüş qabiliyyətindən daha yaxşı olduğunu sübut edə bilərsinizmi? Bunu necə təyin etdiniz?
Altı qabiliyyətsiz gəminin eyni pula görə yeddi döyüşdən daha yaxşı olduğu fikrini haradan aldınız? Bunu sənə kim dedi?
On ildən sonra döyüşə hazır olmayan kompleks döyüşə hazır olduğu ortaya çıxsa və artıq döyüşə hazır olan kompleksi üstələsə nə olar? Onda nə oxuyacaqsan? Müharibə daha erkən başlayacaq?
Nə müharibə, nə danışırsan, biz nüvə gücüyük, müharibə olmayacaq. Soruşursunuz ki, niyə müharibə hələ də olmayacaqsa, filo ümumiyyətlə? Deməli donanmanın əleyhinəsiniz və ya nə?
Bu gün müxtəlif mişar layihələrini əsaslandırmaq üçün istifadə olunan bu arqumentlərdir. Və bu qərəzli formadadır. Bir tərəfdən, "sistem bağışlamağı öyrəndi". Digər tərəfdən, xüsusi təhsili olmayan insanlar yaxşını pisdən ayıra bilmirlər.
Nəticədə vicdansız lobbiçilər, təbliğatçılar və buna bənzər fiqurlar heç nədən qorxmur və heç kimdən utanmır. Bağışlayan bir sistemin şərtləri altında, onlara yalnız bilik, üstəlik, kütləvi bilik də qarşı çıxa bilər. Beləliklə, nəyin doğru, nəyin səhv olduğunu ölçmək lazımdır. Yalnız bunların üzərində işlədikdən sonra inkişafın çıxılmaz sahələrini kəsərək irəliləyə biləcəyik.
Güc və sağlam düşüncə ilə mübarizə aparın
Bizə məlum olan dəniz gücünün partlayıcı artım proqramları içərisində tarixi miqyasda ən yaxın olanı Çindir. Təəssüf ki, nə Çin xüsusi ədəbiyyatı (həm də var), nə də onların xüsusi dövri nəşrləri əhəmiyyətli dərəcədə rus dilinə tərcümə olunmur.
Buna görə də çinlilərin uğurlarını yalnız qələbələrinə görə qiymətləndirə bilərik. Və faktlar (çoxdan bizi üstələyən güclü Çin səthi donanması şəklində) göz qabağındadır. Həm də bunu bacardıqları sıx son tarixlər.
Düzdür, daha bir maraqlı nümunə var.
Bir az geri çəkilsək, dəniz gücündə partlayıcı bir artıma səbəb olan başqa bir proqram taparıq. Və eyni prinsiplərə görə. Söhbət Ronald Reagan administrasiyasının "600 gəmi" proqramından gedir.
Və burada son nəticədən daha çox şey bilirik. Bu gün ABŞ -ın etdikləri ilə bağlı ədəbiyyatı gündəmə gətirə bilərik. Və Çinin bacardığının nəticələrini görün. Və gördüklərini cüzi təhlil etdikdən sonra belə sadə bir nəticəyə gəlin: həm amerikalılar, həm də çinlilər eyni şeyi etdilər. Eyni nəticəyə gəldilər - hərbi güclərinin partlayıcı artımı.
Tam əksini etdik. Və əks nəticələr aldı.
Bu gün Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri (nüvə sualtı gəmisi istisna olmaqla) Cənubi Koreya səviyyəsindədir.
Biz (nəzəri cəhətdən) onlardan daha güclüyük. Nüvə sualtı qayığı və gələcək "Naximov" və ya hipotetik olaraq "Kuznetsov" kimi bəzi güclü gəmilər səbəbiylə. Əlbəttə təmir olunarsa. Və dəniz hava alayları əslində döyüşə hazır vəziyyətə gələcək. Hətta indi də yaxın deyil. Və bunun yaxın gələcəkdə dəyişəcəyinə dair heç bir əlamət yoxdur.
Məsələn, Yaponiya ilə özünüzü müqayisə etmək artıq dəyər deyil. Nüvə silahı olmasa, bizi sıradan çıxaracaqlar. Və yalnız dənizlərdə deyil.
Çin və ABŞ haqqında düşünməmək daha yaxşıdır. Bu fərqli bir liqadır.
Həm ABŞ, həm də Çin hansı prinsipləri rəhbər tuturdu? Və başqa ölkələrdə?
Xüsusilə amerikalılara gəldikdə, onları olduqca dəqiq adlandıra bilərik.
Beləliklə, qaydada.
1. Eyni pula daha çox gəmi azından daha yaxşıdır. İdarə olunan raket silahları, taktiki üstünlüyünə görə üstün qüvvələrə qarşı döyüşlərdə qalib gəlməyinizə imkan verir (məqaləyə baxın) "Raket Vuruşlarının Reallığı: Hərbi Üstünlük Haqqında Biraz"), lakin bu cür imkanlar sonsuz deyil. Hər halda, üstünlük faydalıdır.
Bundan əlavə, əslində hər şey gəmilərlə gəmilər arasındakı döyüşlərə çevrilmir. Üstəlik, müasir dövrdə onların əsas məqsədi bu deyil.
Sadə bir nümunə.
Səkkiz korvet (daha sadə və daha ucuz) 4 gəmidən ibarət iki axtarış və zərbə qrupu yaratmağa və onları düşmən sualtı qayıqlarına bağlamağa imkan verir. iki boğaz Onların yerinə 4 korvet (daha mürəkkəb və iki qat bahalı), digər şeylər bərabər olsa da, bunu edə bilməyəcək.
Enişin artilleriya atəşinin dəstəyi ilə daha ucuz korvetli sxem bizə 8 top barreli verir. Və daha yüksək qiymətə - 4 və s.
Bir gəmi sıfır gəmidən daha yaxşıdır. Və ikisi eyni pula görə keyfiyyətcə müqayisə oluna bilən birindən daha yaxşıdır.
Kimsə belə şeylər yazmağın cəfəngiyat olduğunu düşünür? Bu, öz-özünə bəlli olan bir bayağılıqdır.
Xeyr, bu cəfəngiyat deyil.
Çünki indi də, bir çox hərbi məmur, demək olar ki, xərclədikləri 20386 layihəsinin hücumlarından müdafiə edərkən iki dəfə çoxSağlam təməllər üzərində qurulmuş bir korvet 20380 və ya 20385 -ə nə dəyər ola bilər (daha sonra görünüşünə qayıdacağıq), bunu bir arqument olaraq istifadə edir indi eyni vəzifələr üçün bu qədər gəmiyə ehtiyac yoxdur.
Və bir gəmini ikiqat olmayan qiymətə iki əvəzinə ikiqat qiymətə almaq düzgündür.
Bilirsinizmi, məsələn, niyə eyni pula yeddi dənə gəmidən beş gəmi tikmək daha yaxşıdır?
Çünki on ildə yeddi dənə köhnəlmiş və modernləşdirilmiş beş gəmiyə sahib olmaq daha yaxşıdır. Və bu, bu gün bəzi vicdansız yoldaşların doğru yanaşması olaraq ələ keçirilməsidir. Yəni təkəbbürlü lobbiçilərin nümunəsinə baxın.
"Daha çox gəmi istəyirsən, az deyil? Donanmanı zəiflətmək istəyirsən!"
Təəssüf ki, bu, ölkəmizin bugünkü reallığıdır. Və bununla məşğul olmalısan.
Ancaq hər şeyi absurdluğa çatdırmaq lazım deyil. Bir çox silahsız çanağı (eyni layihə 22160 kimi) bir cüt raket freqatı ilə müqayisə edin. Yuxarıdakı nümunələrdə (çox təəssüf ki) çox yaxın döyüş qabiliyyətinə malik gəmilər haqqında danışılırdı, demək olar ki, eyni idi.
Amerikalılar ağıllı bir yol tutdular - mümkün qədər çox gəmi inşa etdilər. Arzu edilən 600 rəqəminə qədər, o qədər də yox idi.
Çinlilər eyni şeyi edirlər, eyni nəticə ilə.
Biz amerikalı və ya çinli deyilik, belə mənbələrimiz yoxdur, amma prinsip universaldır. Buradan yalnız 600 -ün 350 -dən daha güclü olduğu deyil, eyni zamanda digər şeylərin bərabər olması (məsələn, bərabər performans xüsusiyyətləri və ya demək olar ki, bərabər performans xüsusiyyətləri), ikisinin birdən daha güclü olmasıdır. Təəssüf ki, amma bu gün belə olmalıdır sübut etmək.
Daha çox gəmiyə olan tələbat isə sual doğurur:
"Və buna necə nail olmaq olar, büdcə məhduddur?"
Hər şey yaxşıdır. Büdcə məhduddur. Və buna görə də aşağıdakı prinsiplərdən istifadə olunur.
2. Serial gəmilərdə yalnız istehsalda mənimsənilmiş sistemlər quraşdırılır
Bu niyə belədir?
Bir gəmi qədər mürəkkəb bir məhsulun dəqiq tənzimlənməsi sadədir, illər çəkə bilər. Poliment-Redut hava hücumundan müdafiə raket sisteminin düzəldilməsi tam illər çəkdi. Ancaq vacib bir məqam - ona gətirildi baş gəmi, serial deyil, və əvvəl "Admiral Gorshkov" un döyüş gücünə qəbul edilməsi. Bir sıra rezervasyonlarla. Lakin Andreevski bayrağı qaldırılan vaxt freqat döyüşə hazır idi.
Gələcəkdə, yavaş -yavaş və az -az olsa da, bu layihənin inşasında olan gəmilər, dizaynda fərqlər olsa da, böyük təcrübələr etmədən etdi. Eyni üçüncü raket 3C-14 raketləri üçün. Ancaq bu gəmilərdə əvvəllər heç vaxt olmayan bir növ supernova kompleksləri quraşdırılmır. Əsas odur ki, əsas elektrik stansiyaları ilə bağlı məsələ həll edildikdən sonra, serialın perspektivləri var, sadəcə onları qurmaq lazımdır və bu da budur. Az -az, amma metodik və davamlı olaraq. Və uğur olacaq. Artıq var.
Layihə 22350 -dən fərqli olaraq, heç işləməyəcək sistemlərin planlaşdırıldığı "eksperimental" korvetlərin siyahısı belə görünür: "Göy gurultusu", "Çevik", "Aldar Tsydenzhapov", "qeyrətli", "sərt", "Kəsmə". Gələcək quruluşu bu il elan edilən bütün yeni korvetlər də bura əlavə edilməlidir. Və 20386 layihəsinin "Cəsarətli Merkuri". Dövlət pulu üçün "bağlayanların" pis bir iş sahəsi deyil.
Gəmilərə yalnız seriyalı məhsullar qoyulursa, birincisi, dövlət onların incə tənzimlənməsi üçün əlavə xərc çəkmir, ikincisi, məhsulların kütləvi istehsalına görə pula qənaət etmək imkanı var, üçüncüsü, istehsalçıların imkanı var. maliyyə planlaşdırmasına. Əsasən bilirlər ki, bu gün radarın pulunu ödəyərək, bir neçə aydan sonra gəmiyə quraşdırılacaq bir sıra avadanlıq alacaqlar. Təchizatçının çiyinlərini çəkərək ROC mərhələsini bitirmədiyini və bir neçə ay (və bəzən də illər) gözləməli olduğunu, gəmini sürüşmə yoluna soxması və sonra (kompensasiya etmək üçün) söyləyəcəyi nəticə verməyəcək. gecikmə zamanı əldə edilməmiş pul üçün), yeni kreditlərə çıxın. Qiymət və ya vaxt dəyişikliyi yoxdur. Serial sistemlərin istifadəsi bunu verir.
Bu yanaşma gəmilərin xidmətə girmə müddətini də sürətləndirir. İncə tənzimləmə üçün pul xərcləməyə ehtiyac olmadığı üçün və gəmilərin çatdırılma müddəti fabriklər üçün pul almaq müddətini sürətləndirir və bu pulun dövlətdən iflas təhlükəsi altında istənilməsi riskini azaldır. və gəmilərin çatdırılma müddətinin pozulması.
Üstəlik, lobbiçilərin yaydıqlarının əksinə olaraq, bu, texniki tərəqqiyə zidd deyil. Həmişə yeni bir kompleks üzərində inkişaf işlərinə başlaya bilərsiniz, ancaq ayrıca tikilməkdə olan bir sıra gəmilərdən. Kütləvi istehsala hazır olan ən son məhsulları hazırlayaraq köhnə bir gəmiyə yükləyə və dəyişdirə bilərsiniz.
Başlaya bilərsiniz ayrı ROC yeni sistemlərə malik bir gəmi şəklində, bu da onlara "həyatda bir başlanğıc" verəcək, ancaq bütün bunlar "lazım olduğu kimi" işləyənə qədər, bütün digər gəmilər "serial" ilə getməlidir.
Əslində, bir çox sıçrayış sistemi bu şəkildə yaradıldı, məsələn, indi əfsanəvi Amerika AN / SPY-1 radarı.
3. Performans xüsusiyyətlərinin ağlabatan yetərlilik prinsipi. Bir gəmidən super silah yaratmaq cəhdləri, ənənəvi bədbəxtliyimizdir və bu, dəfələrlə döyüş qabiliyyəti baxımından sağlam düşüncəli qüvvələr əldə etmək üçün ağlabatan pul qazanmağımıza səbəb olur. Burada yenə də xarici təcrübəyə istinad etmək məqsədəuyğundur.
Məsələn, Amerikalı Oliver Perry sinif frigatlarının sualtı əleyhinə raketləri yox idi. Bu gəmiləri onlarla təchiz etmək cəhdi problemlərin uçqun kimi artmasına səbəb olardı - əvvəlcə freqatların qiyməti qalxardı. (PLUR bir şəkildə orada sıxışdırılmalı idi ki, bu da strukturun əhəmiyyətli dərəcədə yenidən dizayn edilməsini və yerdəyişmənin artmasını tələb edirdi. Yerdəyişmə daha güclü və daha böyük bir elektrik stansiyası, yanacaq, yanacaq - ölçüsünün artması və s. onlarda.) Onların tikildikləri miqdarda kütləvi inşası qeyri -mümkün olardı. Nəticədə, "Perry" nin həll etdiyi vəzifələr "Spruence" ilə həll edilməli idi, bu da öz növbəsində "pul istəyəcəkdi", çünki əməliyyatları "Perry" ilə müqayisədə daha baha olacaq və və s.
Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qarşı çıxmaq üçün mümkün qədər çox bayraq lazım olduğu şəraitdə, amerikalılar bunu etmədilər. Sualtı gəmilərə qarşı missiyaların Perry-yə düşməsi faktı ilə qarşılaşdıqda, sadəcə PLUR-u dağıtdılar, vertolyotlara sualtı qayıqları məhv etmək və bu freqatları sualtı əleyhinə raketləri olan gəmilərlə döyüş qruplarına gətirmək tapşırdılar.
Digər tərəfdən, Perry -nin qəsdən sadələşdirilməsi, zərurət yarandıqda, müasir şəraitdə bir əməliyyat teatrında PLO missiyalarının icrası üçün kritik olan çox sayda eyni vaxtda çəkilmiş GAS -a sahib olmağa imkan verdi.
Yeri gəlmişkən, bizim üçün eyni şey vacibdir. Hətta indi. Baxmayaraq ki, məsələn, 20386 layihəsinin arxasındakı təbliğatın əsasını əksini iddia etmək cəhdləri təşkil edir.
"Perry" yanaşmaları haqqında daha çox məlumat üçün məqaləyə baxın "Perry" freqatı Rusiya üçün bir dərs olaraq: maşın dizaynı, kütləvi və ucuz ".
Çinliləri də xatırlaya bilərsiniz.
Bu gün Layihə 056 olaraq bildiyimiz sahildən qısa bir məsafədə iş üçün kütləvi korvetlər yaradaraq üzərlərinə bir anqar tikməyə başlamadılar. Sadə bir zenit silah dəsti buraxdılar, özlərini sadə, ucuz və seriyalı sistemlərlə məhdudlaşdıraraq bahalı və mürəkkəb bir radar sistemi yaratmadılar, ancaq sualtı əleyhinə qabiliyyətlərə böyük diqqət ayırdılar-bu kiçik gəmilərin sualtı əleyhinə gəmiləri var. raketlər.
Və məsələn, 25 dekabr 2020-ci ildə dövlət sınaqlarından tam keçmədən donanmanın döyüş tərkibinə qəbul edilən "Aldar Tsydenzhapov" korvetində super bahalı, çox mürəkkəb, serialsız və qabiliyyətsiz bir radar sistemi var.. Lakin onun sualtı əleyhinə raketləri yoxdur - əks yanaşma göz qabağındadır.
Nəticələr ümumiyyətlə əksinədir - Çinlilər təxminən 4 ayda bir yeni 056 təhvil verirlər. 054 layihəsinin freqatları ilə hər şey eynidir - kütləvi və seriyalı silahlar və alt sistemlər. Və onlarla sadə və ucuz gəmi xidmətdədir. Texniki cəhətdən, bəzi mükəmməllikdən uzaqdırlar. Ancaq digər tərəfdən hər şey onlar üçün işləyir, açılır, zərbələr endirir və lazım olduğu yerə vurur.
Və "Thunderering" korvetindəki "ultramodern" radar stansiyası döyüş effektivliyi baxımından 1960 -cı illərin səviyyəsinə malikdir. Və qiymət bitmiş Çin korvetinin qiymətinə bənzəyir. Tək bir radar stansiyasında və bütövlükdə "Göy gurultusunda" deyil.
Yenə də, göydə bir titmouse təqib etməsəniz və hər gəmidən Ölüm Ulduzu düzəltməyə çalışmasanız, bu, onları həyata keçirmək üçün bəzi gövdələrdə ən son sistemləri işlətməyin mümkün olmayacağı anlamına gəlmir. yeni layihələrdə və ya köhnələrini dəyişdirməkdə …
Ağlabatan yetərlilik yalnız silah və avadanlıq seçərkən deyil, məsələn, material seçərkən də istifadə olunur - eyni polad alüminiumdan və ya kompozitlərdən xeyli ucuzdur.
4. Tikilməkdə olan və ya təkmilləşdirilən gəmilərin layihələrinin performans xüsusiyyətlərinə yenidən baxılmasına qadağa. Bu qayda amerikalılar tərəfindən qəbul edildi və ciddi şəkildə yerinə yetirildi. Hər hansı bir layihə üçün gəminin performans xüsusiyyətlərinin dondurulduğu bir an var idi - bundan sonra Dəniz Qüvvələri artıq istəsələr də dizaynda heç bir dəyişiklik edilməsini tələb edə bilməzdi. Yəni bundan sonra gəmidəki bir şeyi yalnız modernləşdirmə zamanı dəyişdirmək mümkün oldu.
Bu yanaşmanın faydaları göz qabağındadır - bu, gəmiqayırma üçün ən qısa zamanda sakit və sistemli bir şəkildə inşaatla məşğul olmaq və müəssisənin maliyyə fəaliyyətini planlaşdırmaq üçün bir fürsətdir. Bu o deməkdir ki, nə vaxtsa dövlət gəmiqayırma proqramını öz hesabına xilas etmək məcburiyyətində qalacaq.
Təəssüf ki, bizdə bu qayda yoxdur. Tikilməkdə olan seriyalı gəmilər və təmir və təkmilləşdirmələr üçün tamamilə fərqli bir prinsip işləyir - heç bir prinsip yoxdur. Göründüyü kimi, BOD 1155 layihələrinin modernləşdirilməsi fərqli layihələrdə reallaşacaq.
5. Modernləşmə "bloklar". Layihələrin icrası zamanı taktiki və texniki vəzifələri özbaşına dəyişdirməyin mümkünsüzlüyündən, tikilməkdə olan gəmilərin modernləşdirilməsi üçün bir tənzimləmənin olması zərurəti aydın şəkildə ortaya çıxır.
Bir serial uzun bir məsələdir. Uzun illər bir sıra gəmilərin seriyalı istehsalı üçün onlardan birincisinin köhnəlməsi və təmirə ehtiyacı olacaq. Beləliklə, standart kütləvi gəmilərin seriya avadanlığı ilə və dizaynında xaotik dəyişikliklər olmadan istehsal ehtiyacını modernləşdirmə zərurəti ilə birləşdirmək lazımdır.
Amerikalılar bir işarə verir. Bir sıra gəmilərin istehsalı zamanı həm artıq inşa edilmiş gövdələrin yenidən təchiz edilməsinə, həm də onlarda bir sıra alt sistemlərin modernləşdirilməsinə və istehsalda dizaynın yenilənməsinə ehtiyac toplanır. ABŞ -da modernləşmə "blok şəklində" həyata keçirilir - bir gəmi təmir üçün gəldikdə, modernləşdirmə layihəsi üçün alt sistem standartlarının siyahısını yeniləyə bilər və quraşdırılmış bütün avadanlıqlar artıq sınaqdan keçirilmiş və əslində seriyalıdır. Növbəti gəmi eyni alt sistemlərlə eyni dizayna uyğun olaraq təkmilləşdirilir.
Yeni gəmilər alt seriyalarda - "uçuşlarda" dəyişdirilir və hər halda standart "vahidlər" in böyük seriyasında inşa edilir. Amerikalılar yalnız Dəniz Qüvvələri düşmənini itirdikdən və bir müddət bu vəziyyətdə qaldıqdan sonra geri çəkilməyə başladılar. Yəni 90 -cı illərin sonlarından.
Amma necə deyərlər, bizdə belə bir tənəzzül olardı. Dəniz Qüvvələrimizdəki işlər hər halda onlarla müqayisə olunmazdır.
6. Layihələrin siyahısının minimuma endirilməsi, artıq ROC -un aradan qaldırılması və s
Sadə illüstrasiya. Layihə 22160 -ın bir sıra patrul gəmiləri, 20386 layihəsinin möcüzəvi korvoru, Poseidons PLASN Khabarovsk və Poseidonun daşıyıcısı bu ilin qiymətlərində pul baxımından yüz milyard rubldan çox xərc çəkdi. Bu artıq xərclənmiş və istər -istəməz indi xərclənməli olan puldur.
Çoxdur yoxsa az?
Bu, 20385 layihəsinin bir korvet səviyyəsinə yaxın, lakin lazım olduğu kimi işləyən bir radar stansiyası olan altı ədəd yerüstü gəmilərdən ibarət bir briqadadır. Və ya deyə bilərik ki, bu, döyüş sursatı və ekipajı olan çox məqsədli bir nüvə sualtı gəmisidir. Və ya strike ağır zərbə təyyarə gəmisinin.
Eyni zamanda vacib olanı - nə Poseidon, nə Xabarovsk, nə də 20386. Və çox yüksək bir ehtimalla heç bir Poseydon olmayacaq, Xabarovsk çox fərqli olacaq, 20386 olmayacaq. Ölümcül dizayn səhvləri üçün göstərilən performans xüsusiyyətlərini təsdiqləyin və 22160, Arleigh Burkes, Ticonderogs və Hornet pilotlarının ekipajlarına, demək olar ki, silahsız bir üç düymlük topla, Aralıq dənizi ətrafında dövrə vurmağa davam edəcək.
Sual yaranır - niyə bütün bunlara pul xərcləndi?
Eyni ekranoplan kimi daha kiçik "kəsmə" mövzularına belə baxmadıq. Belə "möcüzələrin" çox olduğu "şaquli" üzərində və Sənaye və Ticarət Nazirliyinin ROC siyahısında AR -GE -də də baxmadılar. Və bütün bunlar pul tələb edir, guya minimum güc üçün çatışmadığımız pul.
Hərbi xərclərin rasionallaşdırılması müdafiə qabiliyyətinə əhəmiyyətli töhfə verə bilər. Dəniz inkişafına yanaşmaların rasionalizasiyası. Nəticədə, bu sadə prinsiplər qənaət və ardıcıllıq verir. Və seriyalı istehsal, gəmilərin xidməti zamanı artıq pula qənaət edərək, hərbi gücünü qorumaq üçün qənaət edilən maliyyə vəsaitini azad edir.
Ancaq bu, zəngin Çinlilər və varlı amerikalılar üçündür.
Bəs kasıb ruslar? Pul saxlayırlar? Hərbi gəmiqayırma məsələlərinə rasional yanaşmalar varmı?
Bütün hallarda cavab yoxdur.
ABŞ -dan olan ehtimal olunan rəqiblərimizdən və çinli yoldaşlarımızdan daha kasıb, pulu saymaqsız yerə israf edərək atırıq.
7. Bir -biri ilə qarşılıqlı əlaqədə olan silah sistemləri inteqrasiya olunmuş şəkildə inkişaf etməlidir
Burada bəzi nümunələr var.
İlk nümunə. Artıq qeyd olunan Amerika "Perry", amma indi mənfi bir şəkildə. Layihənin inkişafı zamanı amerikalılar yeni bir dəniz vertolyotuna - SH -60 -a keçidi həyata keçirdilər. Bu helikopterin bütün üstünlüklərinə baxmayaraq, uzunluğuna görə Perry hangarına uyğun gəlmədi. Nəticədə daha uzun angarlı bir gəmi dizayn edilməli idi. Qısa bir anqar olan köhnə Perry, müttəfiqlərə verildi, çünki onlar üçün nəzərdə tutulmuş ABŞ vertolyotları sonradan xidmətdən çıxarıldı.
Bu səhvi təkrarlamamalıyıq.
Və burada ikinci nümunəyə gəlirik. Həm də vertolyot, amma bizimki.
Hal-hazırda 20380 və 20385 layihələrinin yeni korvetlərinin qoyulması hazırlanır, eyni zamanda onların angarları artıq sualtı əleyhinə versiyada kütləvi istehsal olunmayan Ka-27 vertolyotları üçün nəzərdə tutulub. Eyni şeyi Layihə 22350-nin ən yeni fırkateynlərinin hangarları haqqında da demək olar. Ka-27, Lamprey adı ilə tanınan, ölçüləri Ka-27-dən xeyli böyük olan bir vertolyotla əvəz olunur.
Eyni zamanda, daha tez-tez dəniz strukturlarının yaxınlığındakı məsul işçilər, Lamprinin Ka-27 üçün hazırlanmış gəmilərin anqarlarına sığmayacağından qorxduqlarını ifadə edirlər.
Sual yaranır - yeni korvetlərdə və freqatlarda genişlənmiş bir anqar olacaqmı? Bəs Project 22350 freqatları haqqında nə demək olar?
Aydındır ki, Hərbi Dəniz Qüvvələrimizin nəyə yaxınlaşdığını bilə -bilə, çox güman ki, yox - olmayacaq. Ən yeni gəmilər, gələcək vertolyotların yerləşə bilməyəcəyi hangarlarla inşa ediləcək. Yeni korvetlərin qoyulması ilə yaranan gecikməni nəzərə alaraq (Rusiya Federasiyası Prezidentinin ASZ -də altı gəmi tikmək sərəncamı 2020 -ci ilin avqustunda geri verildi) müştəri hələ də hər şeyi qabaqcadan görmək şansına malikdir. Bəzi freqatlar da var.
Onlardan istifadə olunacaqmı? İnanmaq istərdim ki, bəli.
Ancaq müştəri tələsməsə, tezliklə bizdə baş verməsəydi çox gülməli olacaq başqa bir vəziyyətin şahidi olacağıq. Təəssüf ki, bunun şansı çox yüksəkdir.
İndi bir vaxtlar Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ən kütləvi səthi gəmiləri kimi təsəvvür edilən gəmilərdən istifadə edərək, Müdafiə Nazirliyinin sifariş verən strukturlarının əslində hansı prinsipləri rəhbər tutduqlarına baxaq.
Bir nümunə olaraq korvetlər
Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, məqalədə "Sağlam düşüncənin qələbəsi: korvetlər geri döndü. Sakit okeana sağol " Başlanğıcda, 20380 korvet layihəsi, minimum OKB olan bir gəmi olaraq düşünülmüşdür, ümumiyyətlə, yalnız Əsas Elektrik Stansiyası (GEM) orada əsaslı şəkildə yeni olmalı idi. Gələcəkdə gəmi yeni sistemlərlə dolmuşdu, bunun nəticəsində demək olar ki, tamamilə onlardan ibarət olmağa başladı. Sonra, "Mühafizə" qurğusu təhvil verildikdən sonra, gəminin yenidən dəyişdirilməli olduğu ortaya çıxdı. Yalnız təkamül mərhələlərini sadalayaq.
"Mühafizə" - ZRAK "Xəncər" ilə - baş.
"Ağıllı" - Redoubt ilə ilk, eyni zamanda ilk serialdır. Əslində, yeni bir layihə hazırlamalı olduq, yəni Kortik yerinə Reduta UVP ilə eyni korvet deyil, Fərqli bir gəmi. Bu layihə üçün (bir -birindən bir sıra fərqlərlə, lakin əsaslı deyil) Severnaya Verf həmçinin Boykiy və Stoykiy, Amur Tersanesi (ASZ) Perfect and Gromkiy inşa etdi.… İkincisində, hava hücumundan müdafiə və rabitə problemləri istisna olmaqla, 20380 layihəsinin demək olar ki, bütün ciddi çatışmazlıqları aradan qaldırıldı. Maksimum sürətdə 1 düyün çatışmazlığı qaldı. Eyni zamanda, bu ilk "alt seriya" nın korvetlərinin hava hücumundan müdafiə sistemini istədiyimiz kimi işləməyə məcbur etmək texniki cəhətdən mümkündür. Bağlantı da həll olunmayan bir şeyə bənzəmirdi.
Bununla birlikdə, layihə çərçivəsində radar "Zaslon" dan "aldı". Onun gətirdiklərini M. Klimov və A. Timoxinin məqalələrində tapa bilərsiniz "Döyüşə girəcək korvetlər" və M. Klimova "Donanmanın sızan çətiri. Göy gurultusunun çəkilişinin texniki təhlili ".
Daha sonra serial bu radarla davam etdi.
"Aldar Tsydenzhapov", NEA tikintisi. Bu gəmi ilə Severnaya Verf "Z qeydi", "Strogiy" korvetlərini qurdu və quracaq. və ehtimal ki, adları hələ verilməyən daha iki korvet. ASZ korpusu "Sharp" qurur, daha iki gəmi hələ qoyulmayıb, adlar hələ verilməyib.
Beləliklə, "20380" nömrəsi altında əslində üç layihəmiz var. SV gəmilərinin NEA -da inşa edilən gəmilərdən bir qədər fərqli olması üçün düzəldilmişdir. Ümumiyyətlə, gəmilər arasında bəzi fərqlər var.
20380 korvetlərinə əlavə olaraq, möhkəmləndirilmiş silahlı bir 20385 korvet layihəsi və eyni zamanda Zaroslav radarı (yalnız 20380 -dən daha mürəkkəb) hazırlanmışdır. Baş dövlət imtahanlarında o qədər "gözəl" idi ki "Göy gurultusu", ilk serial "İstem".
Daha iki belə gəmi Severnaya Verf, daha dörd gəmi isə ASZ tərəfindən hazırlanmalıdır. Bu, yaxın dəniz zonasında çoxfunksiyalı gəmilər sırasındakı dördüncü layihədir.
Eyni zamanda, 2013 -cü ildən etibarən Hərbi Dəniz Qüvvələri həm 20380 layihəsinin, həm də 20385 layihəsinin "keçmişdə qalma" olduğuna qərar verdi. Və onların əvəzinə fərdi sistemlər istisna olmaqla, köhnələri ilə heç bir əlaqəsi olmayan yeni bir möcüzə gəmisi inşa ediləcək - layihə 20386. Ardıcıl beşinci. Təxminən on beş ildir.
Hələ də Qərb sanksiyaları və MTU dizelləri illüziyası altında olanlar üçün sitat gətirin:
1.03.2013
Dəniz Qüvvələri yüksək qiymətə görə 20385 -ci il "Görünməz" KORVETLƏRİNİ Rədd etdi
Baş qərargahdakı məlumatlı bir mənbənin "İzvestiya" donanmasına verdiyi məlumata görə, donanma 20385 layihəsindən imtina etdi, bunlardan üçü - "Thunderering", "Provorny" və "Capable" - Sankt -Peterburqdakı "Severnaya Verf" də tikiləcək.. Birləşmiş Gəmiqayırma Korporasiyasının nümayəndələrinin iştirakı ilə bu yaxınlarda Müdafiə Nazirliyində keçirilən görüşdə hərbçilər yalnız orijinal plana əsasən "Göy gurultusu" nu tamamlamaq, qalanları üçün isə yeni bir layihə hazırlamaq qərarına gəldilər.
"Bizə yaraşmayan əsas şey çox yüksək qiymət və həddindən artıq silahlanmadır - dəniz və yer hədəflərinə qarşı işləyən Kalibr qanadlı raketləri. Layihə 20385 donanmanın tələblərinə cavab vermir "dedi. Onun sözlərinə görə, bir gəminin təxmini dəyəri təxminən 14 milyard rubl, amma əslində 18 milyarda çata bilər.2, 2 min ton yerdəyişmə olan bir korvet üçün, gizli texnologiyadan istifadə olunsa da, bu çoxdur. İndi Qara Dəniz Donanması üçün inşa edilən 11356R / M layihəsinin eyni dərəcədə müasir freqatları, yerdəyişməsindən təxminən iki dəfə çox - 4 min ton və eyni qiymətə malikdir.
Bu layihənin freqatları açıq dəniz gəmiləridir, əhəmiyyətli məsafəyə malikdir və 20385 korvetləri yaxın dəniz zonası üçün nəzərdə tutulmuşdur. Dənizçilər, Calibre kimi güclü bir silahın bu kiçik gəmilər üçün lazımsız olduğuna inanırlar.
20385 layihəsindəki işləri ləğv etmək qərarından sonra, bütün işləri uğursuzluqlarla müşayiət olunan Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində yalnız 20380 layihəsinin korvetləri qalacaq.
Bağlantı. 2013 -cü ildə, yalnız 2016 -cı ildə 29,6 milyard rubl tələb olunan 20386 -nın dizaynı artıq davam edirdi ("Thunderering" layihəsi 20385, 2019 -cu ilin qiymətlərində 22,5 milyarda başa gəlir).
Məqalələrdə ətraflı təsvir edilmişdir "Cinayətdən daha pis. Layihə 20386 korvetlərinin inşası - səhv"və "Corvette 20386. Dələduzluğun davamı".
Bu qalmaqallı layihə, yerli gəmiqayırma sənayesinin ən fəlakətli layihəsi olma riskini daşıyır. Bunun üzərində dayanmağın heç bir mənası yoxdur - silah baxımından bu, 20385 -ci ilə nisbətən üçdə bir yüksək qiymətlə (və ilk 20380 -dən demək olar ki, iki dəfə çox) geri addımdır.
"Bütün seriallardan" bir patrul gəmisi əvəzinə əvvəlcə çox mürəkkəb bir gəmiyə sahibik, daha güclü versiyanın məhdud bir seriyası olan 20380 əsas layihəsinin üç alt bölməsi ("Mühafizə", 20380 əsas REV ilə, onlar da IBMK -da). 20385, mutant 20386. Və bütün bunlar eyni zamanda!
Müştərinin hərəkətlərindəki ardıcıllıq heç də təəccüblü deyil - əvvəlcə yüksək qiymətə görə 20385 -dən imtina edin, sonra 20386 -ı daha da bahalaşdırmağa başlayın. Bundan sonra dörd il itirərək həm 20380, həm də 20385 -in eyni vaxtda geri qaytarılacağını elan edin. Niyə dörd ilini itirdin? (2016 -cı ildən bu günə qədər Rusiyadakı yaxın dəniz zonasının çox məqsədli gəmiləri qoyulmamışdır).
Çünki Müdafiə Nazirliyi 20386 -cı ildən bir şeyin nə vaxt çıxacağını gözlədi. 20386 -cı ilin gələcəyin gəmisi kimi artıq "irəli çəkildiyi" halda artıq ləğv edilmiş layihələrə qayıdışını necə izah edəcəyini bilmirdi? Küçədəki adi bir adamın keçmişdə "qulağına üfürüldüyünü" unutmağa başladığı dörd ili gözləməli oldum. İllər boyu qurulmamış gəmilərin NSNF -ni dəstəkləmək, nüvə qarşısının alınması və Rusiya Federasiyası əhalisinin fiziki həyatı üçün vəzifələrini yerinə yetirmək üçün sonradan kifayət etməməsi gülməli olacaq. Saf, kristal şəklində təbii seçmə …
Aşağıda "Layihələr Tanrısına Daha Çox Layihə" seriyasından bir nümunə verilmişdir.
Bundan sonra tikintiyə qayıdış oldu. eyni zamanda iki layihə - 20380 və 20385.
Yolda, iki (!) Fərqli MRK seriyası quruldu (eyni zamanda, Buyanov -M -nin Alman dizelləri və Çinlilərlə birlikdə iki "subseriesi" də var) və altıdan 22160 Layihəsinin bir sıra patrul gəmilərini sifariş etdi. Donanmanın missiyası olmayan bölmələr … İndi "patrul" seriyasının dəyişdirilmiş formada uzadılmasından və Baş Komandanlıqdakı Gəmiqayırma Müdirliyinin rəisi vəzifəsini tutan kontr-admiral Tryapichnikovdan, MRK-nın bir işarə etdiyi müsahibələrdən birində danışırıq. artan raket salvo ilə formalaşır.
Bu rəqsin əvvəllər elan edilmiş gəmiqayırma prinsiplərinə necə uyğun gəldiyini görə bilərsinizmi? Büdcəmizin normal bir donanmanı idarə edə bilməyəcəyinə inanmaq hələ də çətindir?
Sənaye yemək istəyir və donanma yaxşı qidalanma qabıdır. Bütün iqtisadiyyatın döyüş effektivliyinə gəlincə, bu sahədə siyasəti müəyyən edənlər mübarizə aparmalı və ölməli olmayacaqlar və heç nədən narahat olmaya bilərlər. Vətənin döyüşə göndərdiyi çəlləklərdə nədən ölə biləcəklərini bilə -bilə ölü ekipajlar üçün əvvəlcədən nekroloqlar da düşünə bilərsiniz.
Bunlar, məsələn, "Qorxmadan canları bahasına, hidroakustik silahların və sualtı əleyhinə silahların olmamasına baxmayaraq düşməni saxladılar."
Digərləri
"Həyat bahasına, düşmənin tırtıl pilotlarını qaçqınlarla nəqliyyatdan yayındırdılar, işləyən hava hücumundan müdafiə sistemləri olmadan."
Yaxşı, orada "Varyag" ın varisləri və s. Hər şeyi əvvəlcədən bilsəniz çox rahatdır.
Sona doğru. Prezidentin altı 20380 -ci illərdən ibarət bir sıra inşası ilə bağlı sərəncamı, donanma rəsmiləri əvvəlcə 4 ədəd həcmində 20385 -ci ilin inşasına çevrilməyə çalışdılar. Daha sonra NEA -da onlara daha iki 20380 əlavə edildi və müqavilə imzalama prosesi müştəri tərəfindən ASZ -in dövlət silahlanma proqramının tələblərini yerinə yetirməsi (2027 -ci ilə qədər gəmilər tikmək) çox çətinləşdi. yerinə yetirmək.
Və hələ qoyulmadıqlarını nəzərə alsaq (Prezidentin sərəncamından 4 aydan çox vaxt keçdi), ümumiyyətlə, bunun necə başa çatacağı bəlli deyil. Təəssüf ki, Müdafiə Nazirliyimiz, dövlət silahlanma proqramını və ASZ tərəfindən yenidən canlandırılan zavodun sonrakı pogromunu pozduğuna görə böyük cərimələr və digər sanksiyalar tətbiq edir. Niyə yalnız? Aydın deyil.
Bu gün proqnozlaşdırıla bilər ki, 20386 testlərində heç olmasa bir şey edə biləcəyini göstərsə (məsələn, Tsydenzhapov kimi bir dəfə "kameradan" top ata bilər), onda 20380/5 tarixindən etibarən yeni bir döyüş başlayacaq. 20386.
Bu baş verərsə, 20386 22350 freqat seriyasının davamını şübhə altına alacaq, çünki Zvezda redüktör ya 22350 freqat üçün P055 sürət qutusu, ya da 20386 üçün 6RP sürət qutusu istehsal edə bilər - eyni avadanlığa ehtiyac var
Bütün bunlar xərclərlə gəldi.
Hər dəfə yeni bir modifikasiya və ya yeni bir layihə ortaya çıxanda həmin modifikasiyanın və ya layihənin yaradılması pullu idi. Serial gəmilərə daxil olan xam sistemlərin dəqiq tənzimlənməsi üzərində iş pullu idi. Hələ 60 -cı illərin Volna hava hücumundan müdafiə sistemi səviyyəsində atəş açan yeni radarlar da pullu idi. Və böyük qiymətlərlə.
İndi sual yarandı ki, Zaslon radarını döyüşə hazır vəziyyətə gətirmək üçün kim ödəyəcək? Ümumiyyətlə yenidən dizayn edilməli olduğu göründüyü üçün xüsusilə maraqlı görünür.
Zaslonlu uşaqlar, bu həyat bayramı üçün dövlətin onlara pul ödəməli olduğuna səmimi şəkildə əmindirlər. Onların buna olan inamı sadəcə sarsılmazdır.
Dövlətin mövqeyi hələ də aydın deyil. Ancaq, görünür, ödəyəcək. Hörmətli insanlar oradakı layihəyə cəlb olunur, onlara necə maaş verilmir?
Bütün bu saltolardan gələn maddi itkilər çoxdan on milyard rublu keçdi və bir şeyin heç olmasa eyni səviyyədə qalacağına və pisləşməyinə dair heç bir əlamət yoxdur. "Tabutdakı son dırnaq" olaraq, Müdafiə Nazirliyinin korvetlərin inşası üçün maliyyələşməni mütəmadi olaraq pozduğunu və bu da onların inşasının gecikməsinə səbəb olduğunu qeyd edəcəyik. Və gecikmələr nəyə gətirib çıxarır, yuxarıda deyilmişdir.
Bütün bunların nəticələri belədir - donanma tamamilə hər hansı bir gəmi üçün kifayətdir, çünki gəmilər yoxdur. Layihə 22160 -ın "patrul gəmiləri" belə arzu olunan bir şeyə bənzəyir, baxmayaraq ki, əslində yalnız bayrağı göstərə bilirlər, başqa heç nə. Ancaq başqa bir seçim yoxdur-Müdafiə Nazirliyinin parlaq gəmiqayırma strategiyası və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandirlərinin bir şəkildə bacarmaması
"Sistemi canlandırın"
bu nöqtəyə gətirilir.
Digər yanaşmalarla nə ola bilərdi? Dərhal deyək ki, o qədər də pis olmayacaqdı. Üstəlik, hər şey o qədər də pis planlaşdırılmamışdı.
Yenə təkrar edirik, bir ROC olmalı idi - Kolomna zavodundan 16D49 dizel mühərrikləri olan bir dizel elektrik stansiyası. Qalan hər şey - radar, silah, torpedo silahı - yalnız seriyalı olmalı idi.
Bu orijinal versiya nəhayət qəbul edilsəydi nə olardı? Çox sadədir - korvetlər demək olar ki, texniki çətinliklər olmadan qurulacaq, daha ucuz olar və dərhal döyüşə hazır formada təslim ediləcəkdi. O zaman təbii ki, maliyyələşmədə də gecikmələr olardı. Ancaq daha az xərclə, Müdafiə Nazirliyi hər halda bütün pulları daha tez ayıracaqdı, çünki daha az ayırmaq məcburiyyətində qalacaqdı. Donanmanın indiyə qədər daha çox gəmisi olacaqdı. Amma olduğu kimi oldu.
Və indi - bunu necə etmək olar
20385 -ə əsaslanan bir korvetin, seriyalı avadanlıqlardan, silahlardan və gəmi sistemlərindən başlayaraq nə ola biləcəyini düşünün. Həm də indi belə bir gəmiyə "keçməyin" nə qədər çətin və nə qədər uzun olacağını da qiymətləndirəcəyik.
Yuxarıda sadalanan prinsiplərə əsaslanaraq nöqtə -hissə sökürük.
1. Kütləvi miqyasın təmin edilməsi. Burada, ilk növbədə, gəminin maya dəyərinin azaldılmasından və kompleks əməliyyatların və həddindən artıq mürəkkəb sistemlərin istehsal dövründən xaric edilməsindən danışmalıyıq. Buradakı ilk namizəd bir radar kompleksidir - büdcə seçimini tətbiq etməlisiniz, ancaq gələcəkdə modernləşmə ehtimalını təmin etməlisiniz. Ancaq hər şey onun başına gəlmir. İkinci yol, üst quruluşdakı kompozit materialların nisbətini yenidən nəzərdən keçirməkdir. Bu əlavənin həqiqətən nə qədər ağır olduğuna dair mübahisə etmədən (çox olmadığını düşünmək üçün bir səbəb var), daha ucuz olduğuna və bunun bizim üçün daha vacib olduğuna diqqət yetirək. Gizliliyə gəldikdə, bu barədə ciddi danışmağa dəyməz (20380 və 20385 layihələrinin korvetləri ilə əlaqədar).
Korvet ağırlaşa bilər, çəkisi artar və hidrodinamik müqavimət artar. Hansı ki, bu gəminin onsuz da qeyri -kafi sürətinin azalmasına səbəb olacaq. Ancaq birincisi, digər struktur elementlərində yerdəyişməsini azaltmaq üçün ehtiyatlar var. İkincisi, gövdənin sualtı hissəsinin konturlarını optimallaşdırma məsələsini, bəlkə də KGNTs im qüvvələrinin iştirakı ilə diqqətlə öyrənmək lazımdır. Krylov, sürət çatışmazlığını konturlara görə seçin. Bu məsələ ayrıca araşdırılmalıdır. Ancaq çox güman ki, bu və ya digər şəkildə həll edilə bilər.
2. Serial avadanlıqlar, silahlar və s. Bu şərt, ilk mərhələdə bizdən Loud korvettindəki gəmi sistemlərinin eyni tərkibi ilə işləməyi tələb edir, Fourke, Monument və Puma radarlarından tam işləməyən radar kompleksini çıxarmalıyıq. "Fourke" və raketlərin radio korreksiyasının olmaması. Bu vəziyyətdə yalnız bir ağlabatan qərar var. Və belədir - radar korvetinin artıq bir dəfədən çox elan edilmiş RTO "Karakurt" ilə birləşməsi. Yəni, OVTs "Pozitiv-M" radarı, Mineral səthi hədəf aşkarlama radarı. Artilleriya atəşi, seriyalı Puma radarı tərəfindən mükəmməl şəkildə təmin edilir. Belə bir kompleks tam işlək vəziyyətdədir və kütləvi istehsal olunur. Parametrləri Redoubt hava hücumundan müdafiə raket sistemlərinin atılması üçün kifayətdir və raket üçün ilkin idarəetmə blokunun kifayət qədər dəqiqliyini təmin edir.
Yalnız problem, bu kompleksin təmin etmədiyi radio düzəliş xəttidir. Ancaq ayrı -ayrılıqda bu çox radio düzəlişini təmin edən inkişaf etmiş və sınaqdan keçirilmiş avadanlıqlar mövcuddur. Yeganə sual, BIUS və hava hücumundan müdafiə sistemi ilə inteqrasiyasıdır ki, bu da bir neçə aylıq ən çətin işi tələb edir.
Yuxarıda göstərilənlərin hamısı korvetlərin modernləşdirilməsi üçün zəmini heç bir şəkildə ləğv etmir. Beləliklə, kabel marşrutları çəkilərkən və dizel generatorları seçilərkən heç bir şey daha güclü istehlakçıların təmin edilməsinə mane olmur. Məsələn, mərhələli anten sistemləri olan (Zaslon məhsulu belə deyil) mövcud olmayan, normal, ağlı başında olan bir radar, Paket kompleksinin RTPU SM-588 bölməsində gələcəkdə bir torpido təchiz etmək mümkün ola bilər. ASP zirzəmisinin altından bir göyərtədən qaldırın. Nəhayət sağlam düşüncənin qalib gəldiyi və dəhşətli bir başlatma yerinə, donanma normal doldurulan 32 sm torpedo borular əldə edir (məqaləyə baxın). "Yüngül torpedo borusu. Bu silah bizə lazımdır, amma bizdə yoxdur ".).
Alternativ olaraq, onlar üçün yerlər gələcək üçün ASP zirzəmisi ilə eyni səviyyədə təmin edilə bilər. Sonra, bütün korvetlərin kütləvi "blok" modernləşməsinin əvvəlində bu imkanlardan istifadə edilə bilər. Bənzər bir ehtiyat, həm çiyin qayışının gücü, həm quruluşun, həm də göyərtənin dəstəkləyici elementləri və enerji təchizatı baxımından AK-630M zenit artilleriya qurğuları üçün lazımdır. Bənzər bir şəkildə, gəmini idarə olunan və evə atılan mərmilərlə yenidən təchiz etmək imkanı təmin edilə bilər.
Dəhşətli bir radar kompleksinin korvet taxtasından çıxarılması, elektron avadanlıqlar üçün lazım olan binaların həcmini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər və raket göyərtəsinin köhnə 20380 -ci illərdə tutduğu boşluğu azad edə bilər. Daha sonra, 3C-14 buraxıcı qurğusu və iki Reduta buraxıcı qurğusuna əlavə olaraq, Uranus raket silah sistemi də gəmidə görünə bilər.
Bir UKSK varsa, bu nə üçün lazımdır?
Sonra, birincisi, heç vaxt çox sayda raket yoxdur və ikincisi, Uran, 3S-14-dən fərqli olaraq, Baltikdəki təlimlər zamanı nümayiş etdirilən üzən bir kran varsa, birbaşa dənizdə yenidən yüklənə bilər.
Əlbəttə ki, bu tip raketlərin UKSK ilə birlikdə Project 20385 -in sadələşdirilmiş versiyasına yerləşdirilməsinin mümkünlüyü ilə bağlı hipotezin hələ də sınaqdan keçirilməsi lazımdır. Gəmilərdə hər hansı bir dizayn dəyişikliyi hesablanmalıdır. Ancaq realdırsa, bu edilməlidir. Və ya heç olmasa gələcəkdə başlatma qurğularının yerləşdirilməsi imkanını təmin edin, əgər indi maliyyə onların alınmasına imkan vermirsə.
Mütəxəssislərin fikrincə, belə bir korvetin qiyməti 1738 milyard rubla başa gələcək ki, bu da 20385-dən (2019 qiymətlərində 22, 5) və ya MF RLK ilə son 20380-dən (təxminən 20) çox azdır.
Yəni biz bu həqiqətdən danışırıq altı corvette üçün - dörd adi 20385 (90 milyarddan çox) və MF RLC ilə 20380 cütü (təxminən 40 milyard) yuxarıda təsvir olunan konfiqurasiyada yeddi "səfərbərlik" 20385 qura bilərsiniz … Üstəlik, ağrılı bir şəkildə tərbiyə edilməsinə ehtiyac olmayacaq orada hər şey bir anda işləyəcək … Lazım gələrsə, onları təkmilləşdirmək daha asan olacaq, çünki bu, nəzərdə tutulub. Və həyat dövrü daha ucuz olacaq.
Axı, ehtiyat hissələri və aksesuarlar "Karakurt" ilə üst-üstə düşəcək, eyni səbəbdən kadr hazırlığı daha asan olacaq, gəmiləri döyüşə hazır vəziyyətə gətirmək üçün əlavə pul ödəməyəcəksiniz. və s.
Yeddi korvetə bir bonus olaraq - bu sxemlə bir neçə yüz milyon rubl qənaət edildi. Xırda, amma gözəl.
Yaxşı və ən əsası - məcmu olaraq, "sadələşdirilmiş" bu yeddi hipotetik 20385, əslində inşası üçün planlaşdırılan dörd 20385 və iki 20380 -dən daha güclü olacaq.
Alternativ olaraq, eyni altını qurmaq olardı, ancaq büdcəyə təxminən 17-18,5 milyard rubl qənaət etmək olardı.
Sonda qeyd edirik ki, bu sadələşdirilmiş və ya "səfərbərlik" variantı müəllifin ixtirası deyil. Yerüstü gəmiqayırma sahəsində peşəkar və yüksək rütbəli bir yerli mütəxəssis tərəfindən təklif edildi, keyfiyyətləri şübhə doğurmur.
3. Performans xüsusiyyətlərinin ağlabatan yetərlilik prinsipi. Eyni zamanda, öz sahilində və ya daha güclü gəmilərlə birlikdə ciddi bir düşmənə qarşı hərəkət edəcək belə bir gəmi, tapşırıqları yerinə yetirmək üçün kifayət qədər taktiki və texniki xüsusiyyətlərə malik olacaqdır. Zaslon lobbiçiləri, Pozitiv-M radarının çox güclü bir basqınla mübarizə aparmayacağını iddia edərək, bu arqumenti şübhə altına almağa çalışırlar, korvetin çox az sayda zenit-raketə malik olduğunu və ultra yüksək texnologiyalı bir radarın potensialını unudublar. (Zaslon belə deyil, amma yaradıcıları və lobbiçiləri bunu iddia edirlər) üzərində sadəcə açıqlamaq olmaz.
Tətbiq Prinsip 4 və 5 (bloklarda modernləşdirmə) açıq -aydın Və xüsusi izahat tələb etmir.
Bu vəziyyətdə lazım olan hər şey, müəyyən bir zamanda modernləşdirilməsi üçün hazır layihələrə sahib olmaq üçün korvetlərin hansı istiqamətdə inkişaf etməli olduğunu təyin edəcək Hərbi Dəniz Qüvvələrinin maraqları naminə sakit bir araşdırma işidir. Bu, bu işlərin yerinə yetirilməsi üçün əvvəlcədən müqavilələr bağlamağa, tələsmədən bütün lazımi avadanlıq və komponentləri satın almağa imkan verəcəkdir. Və sonra, bitmiş layihəyə görə, hər cür təmirlə (məsələn, texniki hazırlığın bərpası və ya orta təmir - gəminin yaşından və vəziyyətindən asılı olaraq) tez bir zamanda hər şeyi edin. Bu, TTZ və gözlənilməz inkişaf planlarına yenidən baxılmadan tikinti ilə eyni şəkildə qənaət edəcəkdir.
6. Layihələrin siyahısının minimuma endirilməsi, artıq ROC -un aradan qaldırılması və s. Bir sıra eyni gəmilər qurarkən və təkmilləşdirmələrini planlaşdırarkən, bir addım daha atmağa və gəminin bütün həyat dövrünü əvvəlcədən planlaşdırmağı öyrənməyə dəyər.
Əslində nə qədər xidmət etməli olduğunu və təmirə vaxtında gəlib çatmayacağını əvvəlcədən proqnozlaşdırmaq heç vaxt mümkün olmadığı üçün bu çətindir. Buna baxmayaraq, layihədə gəminin təkamülünü ortaya qoymaq mümkündür.
Beləliklə, məsələn, yuxarıda təsvir olunan gələcək modernləşmə üçün bir ehtiyatın yaradılması, gəminin taleyini qarşıdakı planlaşdırılan inkişaf layihələri ilə əlaqələndirməyə imkan verir. Onlardan hansının korvetlərə aid olacağını və hansının olmayacağını əvvəlcədən müəyyənləşdirin. Gəmi üçün bu şəkildə bir şey planlaşdırmaq, həddindən artıq heç bir şey icad etməmək üçün dərhal sərhəd şərtləri qoyaraq, belə bir gəmi sinfi üçün hələ də lazım olmayan olduqca realdır.
7. Bir -birinə bağlı silah sistemlərinin birgə inkişafı prinsipi həm də ümumiyyətlə necə işlədiyi aydındır. Proqramlaşdırıla bilən partlayışlı mərmi olan 57 mm-lik zenit silahlarının ortaya çıxacağını proqnozlaşdırsaq, ZAK lövhə bloku ilə eyni silah arabasına baxış qurğularının quraşdırılmasının lazım olduğunu başa düşsək və gələcəkdə ondan imtina etməli olacağıq. bir cüt barel AK-630M-in lehinə bir cüt "Duet", sonra bütün bu imkanlar gəmidə AK-630M ZAK ilə fabrikdən ayrıldığı zaman belə şərtlərdə təmin edilməlidir. Tədqiqatlar 57 mm və ya "Duet" ə getmək lazım olduğunu göstərdi və dizayn onların gəmiyə quraşdırılmasına icazə vermir.
Korvetin dizaynı bunu təmin etməlidir. Aydındır ki, bütün perspektivli raketlər sıradakı gəmilərdən istifadə edilməlidir.
Vertolyot anqarı, planı artıq hazır olan Lamprey'i yerləşdirməlidir və son görünür - bu həm Project 22350 freqatlarına, həm də eniş gəmilərinə aiddir. Bütün bunlar kompleks olaraq qəbul edilməli və birlikdə inkişaf etdirilməlidir ki, gəmi kompleks bir texniki sistem olaraq uzun xidmət müddəti ərzində tam inkişaf etsin.
Nəhayət, gəmiqayırma proqramı digər əlaqəli proqramlarla (helikopterlərlə eyni gəmilər və yalnız ölçü baxımından deyil, həm də ünsiyyət və məlumat mübadiləsi sistemlərində, istifadə olunan silahlarda, məsələn, tək bir sualtı əleyhinə torpedo ilə) əlaqələndirilməlidir. və s).
Müsbət nümunələr
Yerli gəmiqayırma sənayesində də müsbət nümunələr var.
Yuxarıda göstərilən prinsiplərə riayət etməyin ən təəccüblü və "təzə" nümunəsi RTO 22800 "Karakurt" layihəsinin yaradılmasıdır.
Müəllif dəfələrlə bu sinifin ixtisaslaşdırılmış zərbə gəmisinin konseptual səviyyədə faydalı olduğunu aşdığını iddia etmişdir. Və bu gün, başqa şeylər arasında, sualtı qayıqlarla mübarizə apara bilən çox məqsədli gəmilər qurmaq lazımdır və hücum edən xüsusi bir gəmi olaraq, yüksək (45 düyün və ya daha çox) sürətə malik bir raket gəmisi daha uyğundur.
Buna baxmayaraq, taktiki və texniki tapşırıq çərçivəsində "Karakurt" un yaradılması üzərində işlərin qüsursuz yerinə yetirildiyini - baş dizayneri və bu layihə üzərində işləyən komandanın çox yaxşı bir şey yarada bildiklərini fərq etməmək mümkün deyil. Həqiqətən heç bir əhəmiyyətli ROC olmayan və bütün sistemlərin seriyalı olduğu ucuz bir gəmi.
Nəticə budur ki, qiymət sələfi Buyan-M ilə müqayisədə demək olar ki, yarıdan çox olanda, gəmi ölçülməz dərəcədə daha güclü, daha sürətli, həqiqətən də düşmən səthli gəmilərlə mübarizə qabiliyyətinə malikdir, demək olar ki, tamamilə yerli gəmi sistemlərindən və komponentlərindən ibarətdir.
Dizel mühərrikləri (PJSC "Zvezda") buraxmasaydı, "Karakurt" çox tez tikilə bilərdi. Dizel mühərriklərindəki bütün gecikmələrlə, aparıcı gəmi, qoyulduqdan iki il keçməmiş müştəriyə təhvil verildi.
Bu gəmilərdə hər şey bir anda işləyir. Və ağrılı uzun müddətli ayıklama olmayacaq.
Anlamaq lazımdır ki, eyni insanlar daha pis bir hipotetik çox məqsədli gəmi edərdilər.
"Karakurt" un dizaynını bu gün də müşayiət edən yanaşmalar onların böyük miqdarda və çox tez tikilməsinə imkan verir. Dizel mühərriki olmasa. Və ifaçı uğursuz olmazsa.
Eyni dərəcədə uğurlu ikinci layihə 636 sualtı qayığı (üç "alt seriya", Amerika terminologiyasında - "uçuşlar") "Varshavyanka" idi.
Təəssüf ki, bu gün çox köhnəlmiş və çox dərin bir modernləşməyə ehtiyacı var. Ancaq həyata keçirilsəydi, bu gəmilər bu gün də dəniz müharibəsində ciddi bir qüvvəyə çevriləcəkdi.
Kimeraları təqib etməmək, tələsmədən və sağlam düşüncədən uzaqlaşmadan işinizi sakitcə etmək deməkdir.
Bu müsbət nümunələr, asanlıqla görə biləcəyiniz kimi, yuxarıdakı prinsiplərin yalnız bir hissəsinə riayət etməyin nəticəsidir. Buna baxmayaraq, uğur möhtəşəm idi. "Karakurt" və "Varshavyanka" donanma ilə bağlı problemlərimizin səbəb olduğunu göstərən canlı sübutlardır yalnız pis idarəetmə və başqa heç nə. İşə heç kim müdaxilə etmədikdə, gəmi inşaatçılarımız və dizaynerlərimiz tamamilə nəticə verir.
"Dünya ortalamasından və yuxarıdan".
Amma bu sistemə daxil deyildi.
Nəticə
Tezliklə bu sadə prinsiplərin zəfərini görməyəcəyik.
Onlar istifadə olunur. Və sonra digər ölkələr tərəfindən istifadə ediləcək, amma bizim tərəfimizdən deyil. Sadəcə, başqalarının uğurlarına baxacağıq və qısqanclıqla baxacağıq ki, digər ölkələrin təşkilati səbəblərə görə hələ də edə bilmədiyimizi, hətta pulumuz və texniki imkanlarımız olsa da, daha yaxşı edə bilər.
Yenə də pul imkan verir və sənaye bazası da imkan verir, hökumətin bu məsələyə yanaşmasına imkan vermir. Bəzən "Karakurt" kimi "qaranlıq krallıqdakı işıq şüaları" hələ də qaranlığımıza nüfuz edəcək, lakin bu, qayda deyil, istisna olaraq qalmağa davam edəcək.
Bu gün hakimiyyətin ən yüksək eşelonlarında Hərbi Dəniz Qüvvələrinə münasibət nəhayət hər şeyə kök saldı - "hörmətli insanları" qızdırmaq üçün bir vasitə, işsizlik problemini həll etmək, bölgələrə pul tökmək, bir alət böyüklüyümüzün və hər şeyə qadir olduğumuzun daxili siyasi təbliğatı, günahlandırmaq, bir diplomatiya vasitəsi və amerikalıların bizim haqqımızda dediyi kimi "status proqnozları". Ancaq əsl cəsəd və "cənazə" ilə müharibə aparmaq vasitəsi olaraq deyil. Ölümcül mübarizə aparmalı bir hərbi güc olaraq deyil. Və bəzən - xalqımızın və mədəniyyətimizin yaşaması üçün.
Bu belə olsa da, dəniz gücünün yaradılmasına hər hansı rasional yanaşmalardan danışmağa ehtiyac yoxdur, biz məzmun üzərində formanın üstünlüyünü institusional olaraq möhkəmləndirdik. Biz "olmaq" yox, "görünmək" kimi əsas dəyər götürmüşük və əksinə, kütlələr səviyyəsində belə inkar edirik.
Təəssüf ki, bələdçimizdəki fərdi "maarif partlayışları" digər layihələr üçün uğurlu qərarlardan (məsələn, Project 22350 freqatlarının tikintisinə davam etməkdən) heç bir nəticə çıxarmadığı zaman təsadüfi olur.
İnsanlar nə baş verdiyini başa düşmürlər və papağı atmaq əmrini gözləyirlər. Uzunmüddətli perspektivdə bu, mümkün olmayan xoşagəlməz sürprizlərlə doludur. Ancaq daha sonra olacaq, amma indi böyüklükdən zövq almağa davam edə bilərsiniz.
Ancaq bəlkə də gələcəkdə vəziyyət dəyişəcək.
Və sonra bütün bu prinsiplərə ehtiyac olacaq. Beləliklə, onları öyrənmək və başa düşmək məntiqlidir.
Gələcəkdə onların GOST şəklində təcəssüm etdirilməsi mümkündür. Və ya, bəlkə də, ehtiyacları çoxdan gözlənilən xüsusi gəmiqayırma qanunları, prinsipcə donanma qanunu kimi.
Bu arada sadəcə onları tanımalıyıq.
Və hər kəs üçün arzuolunandır.
Növbəti məqalədə yerli sənayenin mövcud imkanları qısaca sadalanacaq.
