Rusiya tarixində ilk dəfə olaraq iki Su-34 bombardmançı təyyarəsi Lipetsk-Komsomolsk-na-Amur marşrutu boyunca ultra uzun mənzilli fasiləsiz uçuş həyata keçirir.
Uzaq Şərq Hərbi Hava Qüvvələri və Hava Hücumundan Müdafiə Dərnəyinin məlumat və ictimaiyyətlə əlaqələr xidmətinin rəhbəri Sergey Roscha, "indi təyyarələr havadadır, yerli saat 21: 30-da Komsomolsk-na-Amurdakı Dzemgi aerodromuna enəcəklər. vaxt (Moskva vaxtı ilə 14:30)."
Bombardmançılar iyunun sonu iyulun əvvəlində Primorye şəhərində keçiriləcək "Vostok-2010" təlimində iştirak edəcəklər.
Çkalov adına Novosibirsk Aviasiya İstehsalat Birliyi (NAPO) tərəfindən Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri üçün istehsal olunan ilk Su-34, düz bir il əvvəl müştərilərə təqdim edildi.
Su-34, sadə və çətin hava şəraitində və düşmənin yaratdığı müdaxilə şəraitində gecə-gündüz muxtar və qrup əməliyyatları zamanı quruya, dənizə və digər hədəflərə güclü və dəqiq raket və bomba zərbələri endirmək üçün hazırlanmışdır.
İTAR-TASS xəbər verir ki, mükəmməl elektron avadanlıqlar, idarə olunan hava-hava raketləri, yüksək uçuş və manevr qabiliyyəti Su-34-ün hava döyüşləri üçün qırıcı kimi istifadə edilməsinə imkan verir.
Su-34, Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin cəbhə aviasiyasının əsas zərbə təyyarəsi olacaq və Su-24 və Su-24M bombardmançılarını tamamilə əvəz edəcək.
istinad
Su-34 (NATO kodifikasiyası: Tam arxa-Rus. Müdafiəçi)-Sovet / Rusiya cəbhə bombardmançısı (bəzi mənbələrdə qırıcı-bombardmançı kimi təsnif edilir), Sovet İttifaqında Sukhoi Dizayn Bürosunda hazırlanmışdır.
Su-34 prototipi-T10V-1-in ilk uçuşu 13 aprel 1990-cı ildə həyata keçirildi. SSRİ -nin əməkdar sınaq pilotu İvanov A. A. Hər şeydən əvvəl, həm hava şəraitində, həm də iqlim şəraitində, gecə-gündüz düşmənin həm taktiki, həm də əməliyyat dərinliyində kiçik və mobil hədəflər də daxil olmaqla yerüstü və yerüstü hədəfləri məhv etmək nəzərdə tutulmuşdu. Yeni Su-34-lərin köhnə Su-24 bombardmançılarını əvəz etməsi nəzərdə tutulur. Sukhoi Dizayn Bürosu, Su-24-dən fərqli olaraq girişinin ön şassinin yuvasından keçən kokpitini tamamilə yenidən qurdu.
1995 -ci ilin yazında yeni avtomobil Fransada Le Bourgetdə keçirilən beynəlxalq hava sərgisində nümayiş olundu. Parisdə Su-34 Su-32FN adı altında sərgiləndi. Təyinatdakı məktublar "Hərbi Dəniz Qüvvələri" - dəniz döyüşçüsü olaraq tərcümə edildi.
Təyyarə hava yanacaqdoldurma zamanı demək olar ki, məhdud olmayan uçuş məsafəsinə malikdir. Onsuz və əlavə xarici yanacaq çənlərindən istifadə etmədən dörd min kilometrdən çox uçur.
Baş dizayner - Rollan Gurgenoviç Martirosov, ümumi rəhbərliyi Mixail Petroviç Simonov həyata keçirdi.
8 iyun 2010-cu il tarixində Su-34 bombardmançılarının yeni modifikasiyaları üçün dövlət testlərinin keçdiyi məlum oldu. Təyyarə üçün yeni variantlar Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin Axtubinskdəki Dövlət Uçuş Test Mərkəzində sınaqdan keçirilir. İctimaiyyətə açıqlanan məlumatlara görə, testlər 2010 -cu ilin sonuna qədər bitəcək və bəzi dəyişikliklərə 2011 -ci ilin əvvəlində seriyalı istehsal üçün icazə verilə bilər.
İndiyə qədər aşağıdakı yenilikləri bilirik:
Yeni növ hava-hava və yer-hava raketləri. Onların testləri 2010 -cu ilin dördüncü rübündə başa çatacaq.
Yüksək temperaturlu turbojet bypass mühərrikləri AL-31FM1. Testləri tamamlandı və mühərrik seriyalı istehsal üçün icazə aldı.
Su-34 mühərriklərini yer avadanlıqlarından istifadə etmədən yerdən işə salmağa imkan verən TA14-130-35 köməkçi qaz turbinli elektrik stansiyası. İlkin hesablamalara görə, belə bir qurğu cəbhə bombardmançılarının istifadəsinin muxtariyyətini artıracaq və onların aerodromlarının siyahısını genişləndirəcək. 2011-ci ildən istehsal olunan bütün Su-34-lərin köməkçi güc qurğusu ilə təchiz ediləcəyi gözlənilir.
