"Xəncərlər" üçün daha bir hədəf. Ancaq nəticə çıxarmağa tələsməyin.
Keçən yaz, iki Project 27DD raket qırıcısının baş gəmisi olan Maya, Yokohama gəmiqayırma zavoduna buraxıldı. Hələ adı açıqlanmayan ikinci gövdənin bu il istifadəyə verilməsi gözlənilir. Hər iki qırıcının 2020-21-ci illərdə xidmətə girəcəyi gözlənilir.
Uzun müddət Yaponiya 27DD layihəsi fərziyyə və fərziyyə pərdəsi ilə əhatə olunmuşdu. Rəsmi mənbələr gəminin görünüşünü və məqsədini açıqlamadan son ana qədər susdu. Əminliklə bilinən hər şey: dağıdıcının böyük və nisbətən bahalı olması planlaşdırılır. Mütəxəssislər, ümumiyyətlə, "gələcəyin silahları" adlandırılan dəmiryol tüfənglərinin və sistemlərin quraşdırılması ilə bağlı fərziyyələr irəli sürdülər. Ancaq hər şey daha sadə oldu. Ən son nəsil Aegis və bir sıra milli xüsusiyyətlərə malik 10.000 tonluq yük maşını. Yaponlar, onsuz da güclü olan dəniz qüvvələrinin "döyüş nüvəsini" gücləndirmək üçün çalışırlar ("özünümüdafiə qüvvələri" nin rəsmi yazıları dövrün yadigarı olaraq buraxıla bilər).
Müşahidə olunan reallıqlara əsaslanaraq güman edə bilərik ki, qonşularımız eyni vaxtda şərti olaraq "yüngül" və "ağır" bölünə bilən məhv edicilərin inşası üçün iki paralel proqram həyata keçirirlər. Xarici mənbələrdə, sonuncular BMD məhv edənlər (Balistik Raketdən Müdafiə), raketdən müdafiə məhv edənlər olaraq təyin olunur.
Görünür, yaponlar ümidlərini qısa mənzilli müdafiəsi olan kiçik qırıcılarla əhatə olunmuş Aegis uzun mənzilli hava hücumundan müdafiə / raketdən müdafiə sistemi olan Arleigh Burks klonlarının döyüş qruplarına bağlayırlar.
Hər gəminin üstünlüklərini vurğulamağa və dezavantajlarını düzəltməyə imkan verən çox ağlabatan bir sifariş.
"Ağır" layihələrin ("Aşiqara") sonuncu nümayəndəsi, uzaq keçmişdə 2008 -ci ildə xidmətə girdi və ümumilikdə donanmada altı belə qırıcı var. Sonrakı illərdə, "Akizuki" və "Asahi" adlı iki vahid layihənin "cangüdəni" məhv edənlərə, eyni zamanda altı vahidə verildi. Seriyanın sonuncusu olan Shiranui, qədimdən bəri, 27 Fevral 2019 -cu ildə xidmətə girdi.
"Ağır" qırıcılarla müqayisədə, yer yer dəyişdirmə qabiliyyəti ilə raket sursatında üç dəfə azalma var. Daha müasir texniki həllər ilə fərqlənirlər. AFAR ilə iki bantlı radar kompleksi. Seçilmiş radar poliqonları raketlərin xüsusiyyətlərinə və məhv edənlərin məqsədinə - müdafiəni yaxın zonada saxlamaqla "bağlıdır". Uzun mənzilli Aegis, yaxın kosmosdakı daşıyıcılar və hədəflərlə məşğul olacaq.
Əslində yaponların 6 -dan bir qədər çox "yüngül" qırıcıları var; cəmi 20 belə gəmi var. "Günəş" və "Aysal" seriyasına əlavə olaraq (mövzu "Akizuki" və "Asahi" adlarında ifa olunur), "yağışlar" və "daha iki köhnə layihə var. əsrin əvvəlində qurulan dalğalar "(" Murasame "və" Takanami "). Əhəmiyyətli dərəcədə zəif və daha ibtidai vahidlər, buna baxmayaraq dövrümüzdə hələ də döyüş dəyərini qoruyub saxlayır.
Destroyer-vertolyot layihələri (2 + 2) sırf formal olaraq "məhv edənlərə" aiddir. Təyyarə daşıyan gəmilər kimi öz xüsusi rollarını yerinə yetirdikləri "ağır" və "yüngül" raket qırıcılarının birləşmələrinə daxildir. Hal-hazırda, Hyuga və Izumo göyərtələrində F-35B qırıcılarının görünməsindən əvvəl, yüksək sürətli helikopter daşıyıcılarının vəzifələri gəmi birləşmələrinin sualtı əleyhinə müdafiəsini gücləndirmək üçün azaldılır.
Yəqin ki, "köhnəlmiş" gəmiləri təsvir edərkən müəllifin kinayəsini hiss etdiniz.
Doğan Günəş Ölkəsinin donanması inanılmaz sürətlə inkişaf edir və hər il əldə edilən nəticələri yeniləyir. Artıq 30 müasir okean zonası döyüş gəmisi ilə Tsushima 2.0-ni Asiya-Sakit okean bölgəsindəki rəqiblərindən hər hansı birinə zəmanət verir.
Ancaq yaponlar bununla bitmir.
"Ağır" qırıcıların donanmasının növbəti gücləndirilməsinin vaxtı gəldi. Mövcud altı ədəd döyüş xidmətləri, təlim və planlı təmir çərçivəsində rotasiya üçün kifayət deyil. Üstəlik, "böyüklərin" ən böyüyü artıq 25 illik yubileyini qeyd edib.
Kömək vaxtında gəldi.
"Maya" nın təsvirində, çirkin boşluğu örtmək üçün "modul dizaynlar", "inteqrasiya olunmuş yanaşma" və digər rəsmi vəziyyət haqqında danışmağa ehtiyac yoxdur. Açılış mərasimində Admiral Takihiro, qırıcının "hərbi super güc olaraq Yaponiyanın simvolu" olacağını söylədi.
Texniki cəhətdən bu başqa bir Burke klonudur. Bununla birlikdə, "Maya", əcdadından 15 metr uzundur, 2 metr enində və təxminən 1000 ton yerdəyişməsində daha böyükdür.
Xarici olaraq, əkizlərə bənzəyirlər. Mütəxəssislər Mayanı yalnız üst quruluşun hündürlüyünə görə tanıya bilərlər. Yapon "ağır" qırıcıları ənənəvi olaraq döyüş qruplarının flaqmanları rolunu oynayır, buna görə də FKP, admiral kabinləri və qərargah "suite" üçün binalar yerləşdirmək üçün üst quruluşda bir neçə əlavə qat var.
Artan üst quruluşa görə, radar antenaları daha yüksək bir hündürlükdə quraşdırılmışdır ki, bu da "orijinal" ilə müqayisədə aşağı uçan hədəflərin aşkarlanmasının genişlənməsinə kömək edir.
"Burk şəkilli" gövdə kiçik (miqyasında) yenidən qurulmağa məruz qaldı: raket sursatının əsas hissəsi (64 hüceyrə) üst quruluşun qarşısında yayda cəmlənmişdir. Amerika qırıcıları tam əksinədir (yayda 32, arxada 64).
Texniki dizayndakı ikinci diqqətəlayiq fərq elektrik ötürməsinin tətbiqidir. Pervanə şaftlarına mexaniki olaraq bağlanan dörd qaz turbinli mühərriki olan Burke -dən fərqli olaraq, Maya layihəsində, pervane şaftları seyr edərkən elektrik mühərriklərini döndərir. Turbo generatorları olaraq iki qaz turbini istifadə olunur, digər ikisi (tam sürətli turbinlər) birbaşa (sürət qutusu vasitəsilə) pervane şaft xətlərinə qoşula bilər.
Əsas üstünlük, perspektivli, daha tələbkar istehlakçıların - radarların və silahların quraşdırılmasını gözləməklə enerji imkanlarının artırılmasındadır.
Maya vəziyyətində, onlarca meqavatdan bəhs edirik. Müqayisə üçün: Amerika qırıcılarının elektrik stansiyası üç nisbətən az güclü turbin generatorundan (3x2, 5 MVt) ibarətdir. LM2500 sürətləndirici qaz turbinləri gəmi şəbəkəsi üçün bir damla da elektrik enerjisi istehsal etmir. Nəticədə gəmilərdə enerji çatışmazlığı yaranır. "Üçüncü alt seriya" nın məhv edənlərində yeni bir radarın görünməsi ilə bağlı sual yarandıqda, vertolyot anqarında əlavə generatorun quraşdırılması təklifi nəzərdən keçirildi.
Görünməzdən çılpaq gözə qədər, lakin "Maya" nın əhəmiyyətli fərqləri, yenilənmiş BIUS "Aegis" i vurğulamağa dəyər. Gəmi hava hücumunu dəf edərkən xarici daşıyıcıların hədəf təyinatından istifadə edə bildi. Orijinal versiyada CEC (Cooperative Engagement Capability) adı verilir.
Uçuş hündürlüyü səbəbindən hələ də öz aşkar vasitələri ilə görünməyən uçan bir gəmi əleyhinə raket haqqında bir xəbərdarlıq aldıqdan sonra, dağıdıcı yaxınlaşan istiqamətdə-fəal rəhbərliyi ilə bir zenit raketlərindən atəş aça bilər. təhdid. Radio üfüqünə görə gəmi əleyhinə raketlərin görünüşünü gözləmədən.
Kooperativ Nəzarət Qabiliyyəti, öz radar qurğuları uğursuz olduqda istifadə edilə bilər. Kor görən məhv edən birdən düşməni başqasının gözü ilə görmə qabiliyyətini qazanır.
Bu günə qədər, Aegis gəmisi ilə məlumat mübadiləsi üçün uyğunlaşdırılmış xarici hədəf təyin etmənin yeganə vasitəsi, sonrakı C Group-2 + və D modifikasiyalarının AWACS E-2 Hawkeye olaraq qalır. Yapon Hərbi Hava Qüvvələrində cəmi 13 belə təyyarə var, buna görə də Kooperativ Nəzarət Qabiliyyətinin tətbiqi yalnız əsas müttəfiqlə birgə hərəkətlər nəticəsində mümkün olacaq.
Kontekstdən də göründüyü kimi, Mayanın sursatına aktiv baş tutan başlığı olan Standard-6 zenit raketləri daxil olacaq. Onların istifadəsi hədəf işıqlandırma kanallarının sayındakı məhdudiyyətləri aradan qaldırır. İkincisi, SM-6, məhv edənin radarından işıqlandırmaya ehtiyac olmadan, yerüstü hədəflərə (adi gəmi əleyhinə raket kimi gəmilərə rəhbərlik etməklə) zərbə vurma qabiliyyətini nümayiş etdirdi. Əlbəttə ki, bu "standart" ın tətbiqinin ən təsirli sahəsi deyil: yüksək yüksəklikdə, kvazibalistik trayektoriya raketin erkən üzünü açır və onun tutulma şansını kəskin şəkildə artırır. Buna baxmayaraq, gəmi əleyhinə "Standart-6" mümkün təhdidlərdən birinə çevrilir.
UVP-də yerləşən əsas raket sursatına əlavə olaraq, "Maya" nın göyərtəsində kiçik ölçülü gəmi əleyhinə raketlər üçün (Amerika "Harpoons" kimi) meylli qurğular olacaq. Az və ya çox anlaşılan bir dildə yazılan xarici mənbələrdə "Tip 17" olaraq təyin olunan bu raketlər haqqında son dərəcə az məlumat var. Düşmə ağırlığı 600-700 kq olan aşağı uçan subsonik gəmi əleyhinə raketlərin daha da inkişaf etdirilməsinə bənzəyir. Yeniliklərdən - AFAR ilə birlikdə bir radar rəhbərliyi rəhbəri. Və bu birdəfəlik döyüş sursatıdır, əslində istehlak materialıdır! Görünür, inkişaf etmiş Yaponiya belə həddini aşa bilər.
Yapon gəmilərində istifadə olunan UVP standart ölçüləri ilə əlaqədar maraqlı bir sual. Formal olaraq, bu, 6, 8 m -dən çox olmayan raketləri olan bir TPK yerləşdirmək üçün Mk.41 qurğusunun qısaldılmış "ixrac" modifikasiyası olmalıdır. Tomahawk qanadlı raketləri (mil uzunluğu - 7, 7 metr).
Donanması dəniz əməliyyatlarında ən inkişaf etmiş və ən adekvat müttəfiqi olan Amerika Birləşmiş Ştatları ilə Yaponiya arasındakı xüsusi əlaqələri nəzərə alaraq, daha yaxın hərbi-texniki əməkdaşlıq fərziyyəsi irəli sürülə bilər. Hipotez Yaponiyanın ən son silahlara ilk girən təcrübəsi ilə dəstəklənir. Məsələn, Aegis texnologiyasının və sənədlərinin yeni bir növ dağıdıcı (o vaxtlar bilinməyən Arleigh Burke) üçün köçürülməsi 1988 -ci ildə təsdiq edilmişdir. ABŞ -da aparıcı məhv edənin qoyulmasından əvvəl də!
Yəqin düşünürsünüz ki, Yapon dəniz müdafiə qüvvələrinin uzun raket silolarına niyə ehtiyacı ola bilər?
"Yapon hakimiyyəti, yer hədəflərinə zərbələr endirmək üçün uzun mənzilli qanadlı raketlər istehsalının yaradılmasının mümkünlüyünü araşdırır. Bu nəşri ölkənin Nazirlər Kabinetindəki mənbə bildirib. Bu cür planlar Koreya yarımadasındakı qeyri -sabit vəziyyətlə əlaqədar yarandı."
(Sankei qəzeti, dekabr 2017)
Maya gəmisində 96 başlatma qurğusunun olduğunu əlavə etmək qalır.
* * *
Yaponlar, hər zaman detallara diqqət yetirərək, Amerika dizaynerlərinin fikirlərini inkişaf etdirirlər. Bu da böyük ölçüdə Burke layihəsinin potensialına bağlıdır.
Bu cür qırıcıların standart vahid, kütləvi istehsal məhsulu hesab edildiyi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrindən fərqli olaraq, daha az sayda gəmisi olan (6 + 2) yaponlar, öz "flaqman" raketdən müdafiə məhv edənlərinə xüsusi diqqətlə yanaşırlar. Nəticədə, 27DD layihəsi qabiliyyət baxımından orijinaldan üstün oldu.
Böyük ölçüləri və yeni həllər təqdim etmələri səbəbindən döyüş keyfiyyətlərini inkişaf etdirməklə yanaşı, layihəyə uyğun olaraq bütün sistemlər və silahlar quraşdırılmış tam təchizatlı xidmətə girirlər. Yapon gəmi əleyhinə silahlara və müdafiə xətlərinə qənaət etmir (2 məcburi "Phalanxes"). Gəmini gücləndirmək üçün heç bir vasitə laqeyd qalmır.
Uzun mənzilli qanadlı raketlərə gəldikdə, qanadlı raketləri buraxmaq istəyənlərin sayı həmişə çoxdur. Müasir hava hücum vasitələri ilə döyüşməyə hazır olanlardan fərqli olaraq. Ölkənin bütün bölgələrini ballistik raketlərdən əhatə edin və açıq dənizlərdə gəmi birləşmələrinin müdafiəsini qoruyun.
Məhv edən "Maya" nın adı Hyogo prefekturasında eyniadlı dağın şərəfinə seçilib. Bu pis bir addır, pisdir. Əvvəllər ağır bir kreyserə aid idi.
Tarixi istinad
Dürbünlər gəminin konturlarını əsrlərin qaranlığından qopardı. Yay əyri bir gövdə ilə kəsildi. Böyük bir üst quruluşun arxasında. Və aralarında növbəti dünyaya gedən yol - əsas çaplı artilleriyanın yay qrupu, ölümcül "piramida".
"Maya" və üç qardaşı "Takao" sinifinin ağır kreyserləri kimi tarixə düşdülər. Xidmətə başladıqları andan (1932) 1943-cü ildə Baltimor tipli MCT-lərin ortaya çıxmasına qədər ən güclü MCT-lər olaraq tanınırlar. Standart yerdəyişməsi 10-11 min ton olan bütün gəmilər arasında Amerika "Northampton" və İngilis "Dorsetshire" dən İtalyan "Zara" və "Deutschland" sinifinin Alman "cib döyüş gəmilərinə" qədər olan bütün keyfiyyət keyfiyyətləri, silah və qorunma birləşmələrindən.
Hər vəziyyətdə ən böyük döyüş dəyəri olan layihə. Vəziyyətin qəfil dəyişməsi halında "ümumi əlaqədən" sürətli atılımlara və geri çəkilmələrə qədər.
Hücum gücü - Gəmidə bənzərsiz torpedo silahları olan beş əsas qüllədə 10 silah. Döyüşdəki nəzarətlər - Yaponların bu problemə diqqət yetirdikləri ilə. Sürət 130 düym gücündə 35 düyündür. Mühərrik otaqları 3, 5 metr və qalınlığı 102 mm olan eni 120 m olan şaquli zireh qorunması (kəmər) - həmyaşıdları üçün əlçatmaz bir müdafiə səviyyəsidir.
Bu tip kreyserlərin, o dövrün şərtlərində əhəmiyyətli olduğu və döyüşdə ciddi bir maneəyə çevrilə biləcək heç bir çatışmazlığı yox idi.
"Takao" və "Atago" Kure əyalət arsenalında inşa edildi. Maya, Kawasaki şəxsi gəmiqayırma zavodunda inşa edildi və 18 ay daha sürətli inşa edildi. Eyni tale, "Mitsubishi" qüvvələri tərəfindən qurulan eyni tip "Chokai" nin də başına gəldi. Ya dövlət quruculuğu böyük bir qarışıqlıqla müşayiət olundu, ya da "dövlət korporasiyası" nın strukturunda ayrılan vəsait üzərində nəzarət zəiflədi. Bu tarixin sirri olaraq qaldı.
Ancaq olduqca dəqiq bilinir: Takao layihəsini yaradan vitse -admiral Yuzuru Hiraga və komandası istedadlı idi.
* * *
Mübarizə çoxdan öldü, keçmiş Maya, 9 ° 27'N koordinatları olan nöqtədə, dibində dayandı. 117 ° 23'E
Ağır kreyserlə müasir məhvedici arasında 90 illik genişlikdə müvəqqəti bir boşluq var. Bu gəmilərin ortaq cəhətləri, addan başqa, nəhəng 10 pilləli üst quruluşa malik bir siluetdir.
Halbuki, gəmilərin üst quruluşlarının içərisində olanlar tamamilə fərqli bir hekayənin mövzusudur.
