Yəqin ki, burada bu sitatla başladı:
"… Proqressiv, qabaqcıl Asiya geriyə və irticaçı Avropaya düzəlməz zərbə vurdu … Port Arturun Yaponiya tərəfindən geri qaytarılması bütün mürtəce Avropa üçün vurulmuş bir zərbədir."
Yaxşı, və rus milli xəstəliyi - Böyük Pyotr dövründən qaynaqlanan müqəddəs bir inancdır ki, rus həmişə pisdir və ruslar əcnəbilər qədər səmərəli işlər görə bilməzlər. Bəli və bu rahatdır - hər şeyi texnologiyada günahlandırmaq üçün, patronların bununla heç bir əlaqəsi olmadığı görünür, insanlar vəhşi və əyri, nə etməli? Bu arada, Rus-Yapon müharibəsindən əvvəlki rus donanması texniki cəhətdən inkişaf etmişdi, ingilis və fransızlardan daha pis idi, amma Amerika və ya italyandan daha pis deyildi. Və bu sözün həqiqi mənasında hər şeydə özünü göstərdi. Eyni elektrik stansiyasını (əsas elektrik stansiyalarını) götürün: 1898 -ci ildə "Rostislav" döyüş gəmisində yanacaq olaraq yağa keçdilər.
Və nəticələr təsir edici idi:
"Neftlə işləyən qazanlardakı buxar, kömürün istiləşməsiylə meydana gələn dalğalanmalar olmadan və spesifikasiyanın təyin etdiyi həddlər daxilində olduqca bərabər şəkildə saxlanılır."
Yağ istiləşməsi həm Qara Dəniz Donanmasını məhv edənlərdə, həm də Uralets silahlı gəmisində yavaş -yavaş tətbiq edildi; Potemkində də planlaşdırılmışdı, amma sonda havaya qalxmadı. Və axmaqlıqla birlikdə əyriliklə heç bir əlaqəsi yoxdur. İki kənar amil işlədi: birincisi, neft daha çox ixtisaslı mütəxəssislərə ehtiyac duyurdu ki, bu da həll oluna bilərdi, amma ikincisi, nəhayət fikrə son qoyan okean səfərlərində yanacaq doldurma imkanının olmamasıdır. Donanma iki növ yanacaq ala bilməzdi və dünya hələ neftə (daha doğrusu, mazuta) yetişməmişdi. Nəticədə, logistika yenilik üzərində qalib gəldi, lakin yeni elektrik stansiyalarının inkişafı və satın alınması dayanmadı.
1901 -ci ildə "Buyny" tipli "Vidny" məhv edici quruldu, 1902 -ci ildə Lutskdan hər biri üç min at gücündə iki yağ mühərriki şəklində bir elektrik stansiyası ilə tamamlanmasına qərar verildi. Mühərriklərin inkişafı yavaş -yavaş getdi, o günlərdə bu hələ qurulmamışdı və nəticədə məhv edən orijinal layihəyə uyğun olaraq tamamlandı, müharibə zamanı birtəhər təcrübələrə uyğun deyildi. Buna baxmayaraq, bir addım atıldı və əhəmiyyətli bir addım olaraq ICEs getdikcə buxar mühərriklərinə alternativ oldu. Turbinlərlə tam bir nizam olsa da:
"… 23 sentyabr 1904 -cü ildə, yaxta geymiş (160 ton yerdəyişmə, 31 düyün sürəti) turbin məhv edən Carolina, yaxta kimi maskalanaraq, İngiltərədən Libau'ya üzərək 28 sentyabrda təyinat yerinə çatdı. Dağıdıcı 1905 -ci ilin martında "Qaranquş" adı ilə Rusiya donanmasına yazıldı.
Onsuz da İngiltərədəki müharibə zamanı (Fransız vasitəçiləri vasitəsi ilə və yaxta adı altında) təcrübələrin istehsalı üçün bir turbin məhv edən alındı. "Qaranquş" 1923 -cü ilə qədər sağ qaldı. Xülasə etmək üçün - irticaçı Avropanın geriliyi birtəhər nəzərə çarpmır - GEM baxımından heç bir şəkildə digər ölkələrdən geri qalmadıq, öz işlərimiz də var idi, hamı kimi satın alınanlar da vardı. Yaponlar, yeri gəlmişkən, bu mənada bizdən çox uzaq idilər, sadəcə o dövrdə daha çox zirehli göyərtə qurmadıqları üçün. Bəlkə toplar?
Xeyr, silahlarımız belə deyildi, amma problem ondadır ki, orta çaplı silahlarımız Fransız Canet sistemindən idi və heç kim 203 mm-lik Brink sistemlərinə və Obuxovun 305 mm-lik silahlarına irad tutmadı. Dəmir yolu nəqliyyat vasitələrinə quraşdırılmış eyni 305 mm, İkinci Dünya Müharibəsinə qədər və hətta bitdikdən bir qədər sonra da xidmət etdi. İnkişaf etmiş Asiyada silahlar, yeri gəlmişkən, Armstrong sistemləri idi. Hətta çoxlarının məğlubiyyətlərimizin günahkarı hesab etdikləri mərmilər və yüksək texnologiyalı elementləri daşıyırdılar - həm rahatlatıcı, həm də partlayıcı - bütün bunlar Rusiya təcrübələrinin nəticələridir. Bəli, alınmadı, amma eyni zamanda iş aktiv şəkildə həyata keçirildi. Eyni şəkildə zireh, batmazlıq və torpedadan qorunma üçün …
Tabor Novikovun yüngül əli ilə hər kəs məsafə axtaranlar, daha doğrusu, onların yoxluğu haqqında bilir, amma harada və nəyi itirdilər?
"Yanğın idarəetmə sistemi, Retvizanın Rusiyaya gəlişi ilə quruldu. Hədəfin bilinən şaquli dəyərinə (məsələn, dirəklərin hündürlüyünə) bucaq məsafələrini təyin etməyə imkan verən bir Barr və Stroud məsafə tapıcı və beş Lujol mikrometri daxil idi. Mikrometrlərdən ölçülmüş məsafə, artilleriya zabitinin, ehtimal etdiyini bildiyi kadrdakı məsafəni təyin etdiyi əsas məsafə tapma qurğusundakı toplama qülləsinə girdi. Eyni yerdə, toplama qülləsində, hədəfin istiqamət açısını təyin edən bir döyüş göstəricisi və mərmi növünü göstərən bir mərmi dialu var idi. Bütün bu məlumatlar qüllələr, batareyalar və zirzəmilərdəki sinxron elektrik rabitəsi vasitəsi ilə qəbuledici kadrlara göndərildi. Bu sistemin dezavantajları məhdud işləmə diapazonu (40 kbt-a qədər) və zəif qısa qapanma qorunması idi."
Deyək ki, Borodintsy, hər biri Barr və Stroud olmaqla iki uzaq məsafə axtarıcısı ilə döyüşə girdi. Təxminən 40 kabel var idi - bunlar müasir "ixtiralar" dır, o dövrlərdə 30 üçün bir döyüş çətin hesab olunurdu - çox uzaqda. Yaponlar eyni uzaq məsafə tapanlara sahib idilər və təxminən eyni sayda idi - "Asama", Barra və Struda adlı iki uzaqdan tutan ilə "Varyag" la döyüşə girdi. Ancaq yaponlar arasında mərkəzi yanğın idarəetmə sistemi yaratmaq cəhdləri haqqında eşitmədim. İki dəfə getməmək üçün - "geridə qalmış" Rus "Zəfər" inin 254 mm -lik silahlarının atəş məsafəsi 20.5 km -ə çatdı ki, bu da o zaman bir az çox idi, yalnız belə məsafələrdə istiqamətləndirmək mümkün idi. gözlə …
Bir sözlə - hara yapışsan, hər yerdə "gerilik" var. Və xüsusilə sualtı qüvvələrdə özünü göstərdi:
"1902 -ci ilin martında" 113 nömrəli esmines "donanma siyahılarına" 150 saylı Torpedo gəmisi "kimi daxil edildi."
113 saylı Destroyer, Rusiya donanmasının ilk tam hüquqlu sualtı qayığıdır.
Müharibənin sonuna qədər Vladivostokda bütün sualtı dəstələri olacaq, yaponlar müharibədən sonra ABŞ-da ilk doğulan uşaqlarını alacaqlar. Yaponiya, yeri gəlmişkən, nə sualtı gəmilərdə Rusiyanı tutacaq - nə texnologiyada, nə də istifadə taktikasında. Başqa bir sual budur ki, bütün bunlar həlledici deyildi - okeanın polad köpəkbalığı dövrü daha sonra başlayacaqdı və 1904 -cü ildə bazalarını qorumağa qadir olan 100-150 tonluq kövrək gəmilər idi. Buna baxmayaraq, zəmin artıq hazır idi və çoxları düşünərkən - biz tikirik.
Aviasiyada da geridə qaldıq, o qədər geriyə qaldıq ki, İkinci Eskadron üçün "Rus" adlı bir kreyser-balon daşıyıcısı yaratdıq.
"19 Noyabr 1904-cü ildə donanmaya daxil olan bu gəmi, dünyanın ilk balon daşıyan kreyseri oldu. Silahları bir kürə balonu, dörd uçurtma və dörd siqnal balonu idi. Lakin, konvertasiya işlərinin sıx vaxtının səbəb olduğu texniki problemlər səbəbindən gəmi uzun bir okean səfərinə qadir olmadığı ortaya çıxdı: Uzaq Şərqə göndərilən eskadronun tərkibinə daxil edilmədi və tezliklə satıldı."
9 təyyarə, havadan daha yüngül olsa da, Birinci Dünya Müharibəsində artıq dəniz təyyarələri və dəniz təyyarə daşıyıcıları olacaq. 2TOE kampaniyası zamanı Navarinin gözətçiləri bir şar gördülər və eskadra ekipajları sualtı qayıqlardan qorxurdular - dənizçilərimiz üçün bu norma idi və Yaponların (qabaqcılların) heç birinin olmadığını təsəvvür edə bilməzdilər. bu Və əbəs yerə bacarmadılar və belə də oldu.
Mövzu uzun müddət davam etdirilə bilər - radio, sahil akkumulyatorları və ya yıxıla bilən dağıdıcılar və ya başqa bir şey haqqında, amma niyə? Və aydındır - texniki cəhətdən çox "geridə qalmışıq" və yaponlar "inkişaf etmiş" idik. Leninin mahiyyətcə dövlət quruluşu və ictimai münasibətlər haqqında söylədiyi sözləri təkrar etmək, dəmirin günahkar olmadığını qəbul etməkdən daha asandır. Və insanların günahı yoxdur, dəmirə xidmət edənlər. Günah xəritələrdə və kağız üzərində planlar çəkənlər və düşməni qiymətləndirməməklə yanaşı xarici siyasətdəki uğurlarından giclik çəkənlərdir. Logistika və planlaşdırma, korrupsiya ilə birlikdə qorxulu donanmanı məhv edərdi.
