Əslində, rəngarəng hind film rəqqasəsi təbii sona çatmış kimi görünür. Hindistan Rusiya FGFA (Beşinci Nəsil Döyüş Təyyarəsi) ilə birgə layihədən çıxdı və rəqslə bir az daha Fransaya köçdü. Rafallar üçün.
F-35 üçün olmasa da heç bir problem yoxdur.
Bütün bu rəqslər nədən danışır?
Bəziləri üçün, əla hind mühəndislərinin və pilotlarının Su-57-də bir çox qüsur tapdığını və Hindistanın bu tabutu tərk etmək qərarına gəldiyini düşünmək xoş olacaq.
Hindistanlı mütəxəssislərə heç nə atmaq istəmirəm, amma: açıqlamalardan birində deyildiyi kimi, "Hindistan tərəfi hesab edir ki, Rusiya istehsalı olan avioniklər, radarlar və sensorlar beşinci nəslin standartlarına cavab vermir. təyyarə."
Maraqlıdır, bu nəticə nəyə əsaslanıb? Xeyr, ciddi olaraq, nə ilə müqayisə edildi? Bildiyimə görə, Hindistanın əslində 5 -ci nəsil döyüşçünü yandıra bilənlərlə belə ortaq layihələri olmayıb. Sanki yalnız üç belə ölkə var: ABŞ, Rusiya, Çin.
Bəlkə də əlbəttə ki, hindlilər radarların, avionikaların və digər çeşidlərin hazırlanmasında və istehsalında dünya liderləri olaraq bunu özləri etdilər. Bu, məsələn, Boeing üçün radarlar Bombayda istehsal olunsaydı başa düşülə bilərdi. Və belə - heyrətamiz.
Ancaq buradakı ən təəccüblüsü, PAK FA-nın bir şəkildə ən azından Su-57 olmağı bacarmasıdır, lakin FGFA adlanan möcüzə PAK FA-dan yaradılmamışdır.
Və niyə?
Ancaq 2011 -ci ildə hindlilər PAK FA -nın ümumiyyətlə 5 -ci nəsil olmadığına qərar verdilər. Maksimum - 4+. Buna görə də, Rusiya tərəfinin FGFA -nın 5 -ci nəsil təyyarə olması üçün bəzi parametrləri dəyişdirməsi tələb olundu.
Kəmiyyət baxımından - 43. Su -57 -nin niyə uçduğunu indi çoxları başa düşəcək, amma FGFA bilmir.
Düzünü desəm, bütün bu iddialar çox inandırıcı görünmürdü. Düzgün necə başa düşmək olar: "zəif silah qabiliyyəti", "uyğun olmayan gizli xüsusiyyətlər" və "mühərrikdən istifadə üçün modernləşdirmə komponentinin olmaması"?
Çin mühərrikləri quraşdırılmalı idi, modernləşdirmə potensialına malikdir - yükləyəcəksiniz! "Zəif silahlanma qabiliyyəti" … Anladığım kimi, bu bir təyyarənin Çin təyyarə gəmisinin bütün qanadını vurması lazım idi?
Əslində hər şey sadə və şəffafdır. Pul tükəndi.
Bu əslində normaldır. Böhran və bütün bunlar.
Və min "Armat" yerinə bir diviziyanı silahlandırmaq qərarına gəldik. Daha sonra. Perspektivdə. Su-57 ilə də eynidir. 250 əvəzinə 50. Xeyr, bu nədir? Bir böhran. Neftin qiyməti aşağı düşür. Yat məmurlarının da daşınmaz əmlaka ehtiyacı var.
Hindistanda 10 dəfə çox insanın yaşadığını nəzərə alsaq, orada oğurluq etmək imkanı olanların sayı 10 dəfə çoxdur. Hər şey məntiqlidir.
Niyə yalnız təyyarəyə yapışmaq lazımdır? Təyyarənin bununla heç bir əlaqəsi yoxdur. Amma üzünü qorumaq lazımdır …
Xeyr, mövzu ilə bağlı bir şey var idi. Məsələn, ilk mühərrik və ya indi deyildiyi kimi "Birinci mərhələ mühərriki" iddiaları. Raketlərlə bağlı vəziyyət də bir anda çox qeyri -müəyyən və qeyri -müəyyən idi.
Və hindlilərin, ümumiyyətlə, inamsızlıq səbəbləri var. Ancaq bu, yenə də tələblərinə uyğun olaraq sualtı və kreyseri xatırladır.
Ancaq yekunlaşdırmaq bir şeydir, inkişaf etdirmək isə başqa şeydir.
"Biz" istehsal etmək üçün bir araya gəlmişik. Hindlilərdə var. Guya bütün avadanlıqları "birgə" istehsal edirlər. Buna görə hər yerdə qürurla danışılır.
Bəli … İnanırsınız?
Amma buna ehtiyac yoxdur. Yoxlamaq asandır, amma Hindistan guya "birgə istehsal etdiyi" bütün avadanlıqlarını hazır dəstlərdən yığır. Bu, təyyarələrə, tanklara və digər avadanlıqlara aiddir.
Bir tərəfdən sadədir, digər tərəfdən insanlar işlə məşğuldur və texnologiyanı mənimsəyirlər. Və hər kəs hər şeydən məmnundur.
Bir vasitə dəstindən bir tank yığmaq, əlbəttə ki, bir təyyarədən daha asan və daha ucuzdur. Təyyarənin özü bir neçə dəfə bahadır və onun yığılması daha baha başa gələcək. Üstəlik hər şeyə qərar verən kadrlar. Və ya hər şeyi korlayın.
Və əlbəttə ki, əbədi Hindistan hər şeydən qənaət etmək arzusundadır.
2012 -ci ildən bəri uğursuz FGFA -nın maliyyələşdirilməsi faktiki olaraq dayandırılıb. Şikayətlər və Rusiya tərəfinin texnologiya transferinin gecikməsindən Hindistanın narazılığı.
Bizimki olduqca başa düşüləndir. Pul yoxdursa niyə ən maraqlısını köçürməyə tələsin?
2016 -cı ildə, deyəsən, razılaşdıq. Görünür, maliyyələşmənin bərabər payla aparılacağına qərar verdilər, sonra bizimki Ar -Ge xərclərinin çoxunu öz üzərinə götürdü. Yaxşı, biz də hər tərəfdən 3, 7-4 milyard dollar məbləğində düzəlişlər etdik.
Lakin heç bir sənəd imzalanmayıb. Yenə də yalnız Hindistan tərəfinin təşəbbüsü ilə.
Çoxsaylı şərhlərdən başa düşmək olar ki, maliyyə (ilk növbədə) və texniki (ikinci) problemlər nəhayət hindlilərin şövqünü söndürmüşdür. Və həqiqi birgə inkişaf və beşinci nəsil döyüş maşınının istehsalı əvəzinə, hindlilər yavaş-yavaş satın almağın daha asan olduğu qənaətinə gəldilər.
Beləliklə, Hindistan istehsalı olan beşinci nəsil yeni təyyarə T-50-nin ixrac versiyasına çevrildi.
Tamamilə rus pulu üçün hazırlanmış və bütün avadanlıqlarımızla təchiz olunmuşdur.
Buna "gəldi" deyilir.
Məqalənin əvvəlində avionika və sensorlar iddiasına baxırıq.
Xülasə: Hindistan Hərbi Hava Qüvvələrində beşinci nəsil qırıcı olmayacaq. Hindlilər Su-57-nin qiymətinə "çəkmədilərsə", F-35-i xəyal etmək olmaz. Daha bahalıdır. Üstəlik, Hindistan silah bazarında özünü yaxşı hiss edən amerikalıların, Hindistanda 35 -ci məhsulu toplamağa getmələri ehtimalı azdır.
Yeri gəlmişkən, İsraildən gələn praqmatik uşaqlar nə dronlarını "birgə" buraxırlar. Barel üçün pul - və ona sahib olun.
Buna görə xəyallar daha yüzlərlə "Rafales" alışı ilə geri döndü. Təyyarə, əlbəttə ki, pis deyil, amma beşinci nəsil deyil.
Ancaq pul və gözləmə arzusu yoxdursa, bu olduqca yaxşı bir seçimdir.
Əlbəttə ki, hindlilər üçün ən xoş şey, beşinci nəsil döyüşçü hazırlamağın bütün xərclərini tamamilə Rusiya tərəfinə buraxmaq və əslində hər şeyə hazır olaraq gəlmək və sadəcə satın almaq olardı.
Ancaq - pis bir dairə - bunun üçün yenə də pul tələb olunur. Belə bir təyyarə xeyli baha başa gələcək. Və məlum oldu ki, təyyarələrə sabah ehtiyac var. Buna görə də, FGFA fikri, tərəflərin bədbəxt birliyi altında, təntənəli şəkildə dəfn edilmir, beşinci nəsil unudulur və hindlilər dördüncüsü ilə kifayətlənir.
Düzdür, bu hələ heç nə demək deyil. Hindistanlı tərəfdaşlarımızın xarakterini və müəyyən bir mövzuda rəqs etmək istəyini (və qabiliyyətini) bilə -bilə, bir daha fransızlarla xırıltılı sövdələşərək FGFA fikrinə qayıtsalar, çox təəccüblənmərəm.
Və ya (bir seçim olaraq) Su-35 ətrafında rəqs etməyə başlayacaqlar. Artıq hazırdır və gözləməyə ehtiyac yoxdur.
Burada hər hansı bir seçim bizə uyğun olacaq. Sadəcə ona görə ki, Su-57 artıq uçur və bu beşinci nəsil üzərində sınaqdan keçirilir.
İtirilmiş Faydalar? Uff … Ümumiyyətlə, hindlilərdən bəhs edən faydalar haqqında danışmaq çətindir. Və ümumiyyətlə, Rosoboronexport-un geri çəkilməsindən danışırıqsa, S-300 və S-400-də özünəməxsus olsun.
O zaman Rafallarla heç bir problem olmayacaq …
