Keçən əsrin otuzuncu illərində, zirehli döyüş maşınlarının fəal inkişafı fonunda bu cür texnikaya qarşı mübarizə məsələsi xüsusilə aktuallaşdı. Müxtəlif təkliflər irəli sürüldü və işləndi, bəziləri özünü doğrultdu və praktikada tətbiq tapdı. Digər fikirlər real perspektiv olmadığı üçün rədd edildi. Məsələn, sovet ixtiraçısı Bogdanenko "tank əleyhinə tələ" üçün orijinal dizayn təklif etdi.
Təşəbbüs aşağıdan
Xüsusi bir layihənin tarixi 1941 -ci ilin yazında başladı və bitdi. Qırmızı Ordunun Baş Zirehli Müdirliyinə müəyyən bir qrupdan bir məktub gəldi. Düşmən tanklarına qarşı mübarizənin yeni bir versiyasının təklif edildiyi Bogdanenko. Həvəskar düşmənin zirehli maşınlarının yoluna xüsusi metal tələlər qoymağı təklif etdi. Bir tırtıl vurduqda tələ qatlanmalı və bağlanmalı idi. Bogdanenko, alt altlıqdakı metal dayaqların tırtılın tıxanmasına və ya düşməsinə səbəb ola biləcəyinə inanırdı.
Bəlkə də təklif olunan fikir çox da yaxşı görünmədi. Əlavə olaraq xatırlamaq lazımdır ki, o vaxt Xalq Müdafiə Komissarlığı mütəmadi olaraq silah və texnika sahəsində ən cəsarətli fikirlər təklif etdikləri narahat vətəndaşlardan məktublar alırdı - əsasən tamamilə yararsızdır. Ancaq GABTU bu dəfə "aşağıdan gələn təklifi" maraqlı hesab etdi və onu praktikada sınamaq qərarına gəldi. Müvafiq sifariş GABTU Research Range tərəfindən alındı.
Yoldaş məktubuna Bogdanenko, tank əleyhinə tələnin iki versiyasının rəsmlərini daxil etdi. Bir dizayn bir cüt əsas hissənin və bir menteşənin istifadəsini nəzərdə tuturdu. İkinci tələ böyük idi və hərəkət edən hissələr üçün iki menteşəyə malik idi. Müəllifin fikrinə görə, iki tələ bir -birindən döyüş keyfiyyətləri ilə fərqlənməli idi.
Ən sadə dizayn
Test üçün hazırlanmış eksperimental tələlərin olduqca sadə bir dizaynı var idi. Onlar 25x25 mm ölçülü kvadrat kəsikli polad borudan, həmçinin metal təbəqədən və digər hissələrdən hazırlanmışdır. Məhsulların dizaynında həm düz, həm də əyri hissələrdən istifadə edilmişdir. Bəlkə də ən çətin dizayn elementləri menteşələr və debriyaj kancaları idi.
Tək menteşəli tələ struktur olaraq asimmetrik bir formanın iki C şəkilli hissəsinə bölünmüşdür. Bükülmüş borunun bir ucu möhkəmləndirmə və menteşə oxu üçün bir çuxur aldı. İkincisi çəngəl şəklində həyata keçirildi. Tələni bağlayarkən, iki hissədən ibarət iki çəngəl bir -birinə bağlanmalı idi. Əyri hissələrin mərkəzi hissəsində metal lövhələr qaynaqlanırdı, bunun köməyi ilə tələnin yerdə açıq vəziyyətdə dayanması lazım idi.
Tələnin bu versiyası 15,7 kq ağırlığında idi. Tələyə "giriş" in eni 900 mm idi. Açıq vəziyyətdə olan məhsulun hündürlüyü 670 mm -dir və menteşə yerdən 380 mm yuxarı qaldırılmışdır. Yoldaşın düşündüyü kimi Bogdanenkonun dediyinə görə, tankın izi qaldırılmış menteşənin üstündən keçib aşağı itələməli idi. Eyni zamanda, tələnin əyri hissələri tırtılın ətrafında metal bir döngə meydana gətirərək dönüb qarmaqlarla bağlanmalı idi.
İkiqat menteşəli tələ də bir cüt əyri yan hissəyə malik idi, lakin tutmaq üçün çəngəlləri saxlamalarına baxmayaraq forma və nisbətdə fərqlənirdi. Quruluşun ümumi genişliyini və nəticədə bir tankın toqquşma ehtimalını artıran aşağı hissəyə bərk -bərk qoyulmuşdular. İki qatlı tələ vəziyyətində, hədəf zirehli maşın yuxarı qaldırılmış orta hissənin üstündən keçməli idi. Yıxılaraq yan tərəfləri döndərib tırtıl taxmağa məcbur etdi.
Tələnin bu versiyası cəmi 13,2 kq ağırlığında idi. Girişin eni 620 mm, "qaçış" ın hündürlüyü 150 mm idi. Açıldıqda ikiqat menteşəli tələ 500 mm hündürlüyə malik idi. Beləliklə, iki menteşənin olması məhsulun ölçülərini azaltmağa imkan verdi.
İki ölçülü tələ ilə birlikdə testçilər daha kiçik bir cüt nümunə hazırladılar. Dizaynlarına görə, gr layihəsinə uyğun gəldilər. Bogdanenko, lakin ölçüləri testlərdə iştirak edən zirehli maşınlardan birinin tələblərinə cavab verdi.
Uğursuz testlər
NIP GABTU -da sınaqlara üç seriyalı zirehli maşın cəlb edildi. T-40, T-26 və BT-7 tipli yüngül tanklarda tələlərin sınanması planlaşdırılırdı. Tam ölçülü tank əleyhinə silahlar T-26 və BT-7 tanklarında sınaqdan keçirilməli idi. T-40 işığının alt hissəsi daha kiçik hissələrlə fərqlənirdi, buna görə də bu maşın üçün daha kiçik tələlər nəzərdə tutulmuşdu. Çirkli və daşlı yollar sınaq meydanına çevrildi.
Tanklarda sınamadan əvvəl tələlər əllə yoxlanılırdı. Parçalar yük altında hərəkət etdi, menteşələr öz funksiyalarını yerinə yetirdi və kilidlər bağlandı. Texnologiya üzərində təcrübələrə davam etmək mümkün idi.
Test edilən ilk şey T-40 tankını hərəkətsiz hala gətirmək üçün azaldılmış tək menteşəli tələ idi. Kiçik olduğuna görə tələ birbaşa yolun önünə qoyulmalı idi, bundan sonra tank onun üstündən keçdi. Quruluş uğurla qatlandı və bağlandı, sonra ön dayaq silindiri tələnin üstünə çıxdı. Piyada uğurla davam etdi və maneəni aşdı; qalan silindrlər də eyni şeyi etdi. Tırtıl ilə birlikdə tələ sərt sükan çarxına çəkildi. Eyni zamanda, tank gövdəsinin kəmərindən tutuldu, yükə tab gətirə bilmədi və parçalandı. Tankın özü heç bir zərər görmədi və hərəkət etməyə davam edə bildi.
Daha sonra, T-40-da kiçik ölçülü ikiqat menteşəli tələ sınandı. Bu məhsul uğurla bağlandı, bundan sonra bütün yan silindrlər onun üstündən keçdi. Tənbəlin vurulması və tankın arxa zirehi ilə təmas da ölümcül başa çatdı - ikinci prototip yıxıldı. Tank yenə də qalıb.
Bundan əlavə, T-26 tankı olan tam ölçülü tək menteşəli tələ üzərində sınaqlar başladı. Tələ birbaşa yolun önünə qoyuldu, bundan sonra tank hərəkət etməyə başladı. Tırtıl dərhal tələni əydi və uclarından biri aşağı ön təbəqəyə söykəndi. Tələ bağlana bilmədi: ucları sürücünün təkərinə və son sürücünün zirehinə yapışdı. Menteşe təzyiqi və ucun tıxanması tələnin əsas hissələrinin toqquşmasına səbəb oldu. Bundan sonra tırtıl tələni yıxdı və sadəcə onun üstündən keçdi. Yalnız tank əleyhinə silah zərər gördü.
BT-7 tələsinin sınaqları da eyni nəticəni verdi. Tək əhəmiyyətli fərq, tırtıl vurduqda tələnin tankdan uzaqlaşmasıdır. Bundan sonra, ucları zirehli maşının detallarına söykəndi və menteşəyə olan təzyiq bütün quruluşu deformasiya etdi. BT-7 zərər görmədən tələnin üstündən keçdi.
T-26 ilə mübarizədə ikiqat menteşəli tələ daha yaxşı olmadığını sübut etdi. Tank dərhal tələni yıxdı və şassinin müxtəlif hissələri uclarını zədələdi. Tələ bağlana bilmədi və tırtılın altında qaldı. Tank yenidən boya üzərində yüngül cızıqlarla düşdü. BT-7, heç bir problem olmadan ikiqat menteşəli tələni də aşdı.
Əlavə bir təcrübə edildi. İkiqat dönmə qurğusu yolun ön hissəsinə, təkərlə ön yol silindrinin arasına qoyuldu və "süni şəkildə kilidləndi". T-26 tankı hərəkət etməyə başladı və tələni yıxdı, onu yolla silindrlər arasında sıxışdırdı. Bundan sonra, silindirlər tələnin uclarını düzəltdi - tank yenidən sərbəst şəkildə irəli getdi.
Həll: imtina
Test nəticələrinə əsasən, NIP GABTU üç əsas nəticə çıxardı. Birincisi, tırtılın vurulduğunda tələnin bağlanmadığını və tankın hərəkətinə heç bir şəkildə təsir edə bilməyəcəyini qeyd etdi. Böyük tank əleyhinə tələlərin tapılmasının və kamuflyaj edilməsinin çətin olacağı da qeyd edildi. Nəhayət, testçilər tələlərin istehsalının yüksək keyfiyyətli metal istehlakı ilə əlaqəli olduğunu qeyd etdilər-hər parça üçün 15-16 kq.
12 may 1941 -ci ildə Bogdanenkonun hazırladığı tələlərin sınağı haqqında bir hesabat təsdiq edildi. Sənədin sonunda, real nəticələrin olmaması və tələlərin tankın şassisinə nəzərəçarpacaq təsiri qeyd edildi. Nəticədə, belə bir vasitənin qoşunlarda istifadəsi tövsiyə oluna bilməz.
Bu maraqlı layihənin hekayəsi burada bitdi. Xalq Müdafiə Komissarlığının mütəxəssisləri həvəskarın cəsarətli təklifini öyrəndi, əsl zirehli maşınlarda prototiplərdən istifadə edərək sınadı və açıq bir qərar verdi. Zədələnmiş tank əleyhinə tələlər geri çevrilmək üçün təhvil verilməli və onların sənədləri arxivləşdirilməli idi. Bu fikirlərin çoxu geri qayıtmadı.
Texniki təklif yoxlanılır yoldaş. Bogdanenko bir çox tanınmış tezisləri təsdiqlədi. Beləliklə, orijinal və perspektivli görünən bir inkişaf həmişə belə olmur. İxtiranın əsl iş keyfiyyətləri gözləniləndən daha təvazökar ola bilər. Eyni zamanda, Bogdanenkonun tank əleyhinə tələləri ölkəmizin təşəbbüskar vətəndaşlarının çətin bir dövrdə orduya necə kömək etməyə çalışdıqlarının bir nümunəsidir. Bu cür təkliflər faydalı olduğunu sübut edə bilməsə belə, müəlliflərinin motivasiyası təqdirəlayiqdir.
