İllərin tənəzzülündən sonra Rusiya donanması tədricən potensialını bərpa edir. Yeni gəmilər tikilir, ucqar bölgələrə yeni səfərlər təşkil edilir və əsl döyüş əməliyyatları aparılır. Buna baxmayaraq, indiyə qədər gücündə olan Rusiya donanması, inkişafının zirvəsindəki Sovet İttifaqı donanması ilə müqayisə edilə bilməz. Bu vəziyyət yerli və xarici mütəxəssislərin diqqətini çəkir və buna görə də tez -tez müzakirə və analitik məqalələr mövzusuna çevrilir.
6 Avqustda The National Interest nəşrinin Amerika nəşri beynəlxalq təhlükəsizlik mütəxəssisi Robert Farleyin The Buzz altında başqa bir məqaləsini dərc etdi. Nəşrin "Rusiyanın bir zamanlar supergüclü donanması niyə böyük bir problem içindədir" başlıqlı mövzusu Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində mövcud vəziyyət və inkişaf perspektivləri ilə bağlı idi. Mövcud məlumatların təhlili əsasında amerikalı mütəxəssis mənfi nəticələrə gəlmişdir.
Yazısının əvvəlində R. Farley son hadisələri xatırladır. Məsələn, keçən il Rusiya donanması bir neçə böyük və diqqətəlayiq əməliyyat həyata keçirdi. "Admiral Kuznetsov" təyyarə gəmisinin rəhbərlik etdiyi dəniz qrupu Suriya sahillərində işləyib və Xəzər flotiliyasının gəmiləri qanadlı raketlər buraxıb. Sualtı gəmilərin fəallığı da keçmiş Soyuq Müharibə səviyyəsinə çatmasa da artdı.
Lakin müəllif hesab edir ki, Moskva donanmanın inkişafı ilə bağlı planlar hazırlayarkən Matta Müjdəsini dinləməlidir: "Cazibəyə düşməmək üçün baxın və dua edin: ruh şən, ət zəifdir". Rusiya donanması nizamsız bir vəziyyətdədir və gələcəkdə bu vəziyyət yalnız pisləşə bilər.
Mövcud vəziyyət
R. Farley xatırladır ki, Rusiya SSRİ -dən böyük və müasir sualtı və yerüstü gəmilər donanmasını miras aldı. Ancaq gənc dövlət belə bir donanmaya dəstək verə bilmədi, bu səbəbdən gəmilərin əhəmiyyətli bir hissəsi tez bir zamanda istismardan çıxarıldı. Böyük döyüş bölmələrinin qalan hissəsi hazırda böyük yaşı və birmənalı olmayan texniki vəziyyəti ilə seçilir. Beləliklə, 24 böyük yerüstü gəmidən yalnız üçü (Layihə 11356 freqat) SSRİ -nin dağılmasından sonra qoyuldu. Eyni zamanda, təkmilləşdirmə və modernləşdirmə səylərinə baxmayaraq, xeyli sayda gəmi həyat dövrünün sonuna yaxınlaşır.
Tək təyyarə gəmisi "Admiral Kuznetsov" un nə vaxta qədər döyüşdə qala biləcəyi böyük bir sualdır. Ancaq bütün iddialı təkliflərə və layihələrə baxmayaraq, yaxın gələcəkdə dəyişdirilə bilməz. Böyük nüvə enerjili raket kreyseri Böyük Peter xidmətini davam etdirir və yaxın gələcəkdə eyni tipli Admiral Naximov da ona qoşulacaq. Buna baxmayaraq, bu kreyserlərin yaşı artıq 30 il keçib.
Gələcək layihələr
R. Farley, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin inkişafı zamanı müşahidə edilən ən xoş tendensiyanı qeyd etmir. Əgər Moskva son on ildə quracağına söz verdiyi hər bir gəmini inşa etsəydi, indi dünya səviyyəli bir donanmaya sahib olardı. Milli təhlükəsizlik kontekstində Rusiya dövləti böyük layihələri elan etməyi bacardı, lakin onların həyata keçirilməsində geridə qaldı. Qlobal standartlara görə, gəmi və sualtı qayıqların inşası ilə bağlı real vəziyyət olduqca tutqun görünür.
Müasir Rusiya gəmiqayırma sənayesinin ən böyük uğurları 11356 (Admiral Qriqoroviç sinfi) və 22350 (Admiral Qorşkov sinif) layihələrinin freqatlarıdır. Birincisinin yerdəyişməsi 4000 ton, ikincisi 5400 tondur. "11356" qurğuşun gəmisinin inşası təxminən yeddi il çəkdi, 22350 Layihəsinin ilk freqatı təxminən doqquz dəfə inşa edildi. Layihə 11356 -nın iki freqatı artıq donanmanın döyüş tərkibinə daxil olub və 22350 layihəsinin aparıcısı "Admiral Qorşkov" bu ilin sonuna qədər xidmətə başlamalı olacaq.
Müəllif burada bəzi müasir xarici layihələrin qurğuşun gəmilərinin inşaat tempini xatırladır. Beləliklə, İngilis tipli 45 tipli ilk esminesin inşası təxminən altı il çəkdi. Arleigh Burke sinifinin aparıcı Amerika gəmisi dörd il ərzində inşa edilmişdir. Eyni miqdar Yaponiya və Çin tərəfindən müvafiq olaraq Atago və 052D layihələrinin ilk məhv edənlərinin inşasına xərcləndi. Eyni zamanda, R. Farley qeyd edir ki, sadalanan bütün xarici gəmilər rus freqatlarından yerdəyişmələrindən təxminən iki dəfə fərqlənir.
Yerdəyişmə qabiliyyəti 17 min ton olan 12 perspektivli lider sinif esmineti, hazırda xidmətdə olan köhnəlmiş gəmilər üçün yaxşı bir əvəz ola bilər, lakin bu günə qədər Kremlin həqiqətən belə gəmilər inşa edəcəyini söyləmək çox azdır. ağlabatan bir müddət ərzində tikinti. Son iqtisadi böhran hərbi gəmiqayırma sahəsindəki vəziyyətin daha da pisləşməsinə səbəb oldu. Krımın ilhaqı və sonrakı üçüncü ölkələrin sanksiyaları, Mistral sinifli universal amfibiya hücum gəmilərində olduğu kimi, xarici istehsalı olan gəmiləri əldə etmək imkanlarını ciddi şəkildə məhdudlaşdırdı. Buna baxmayaraq, Çin istehsalı olan gəmilərə sifariş verilməsi ehtimalını istisna etmək olmaz.
Sualtı gəmilər
Rusiyanın dəniz gücünün mərkəzi elementi sualtı donanması, ilk növbədə müxtəlif siniflərin nüvə sualtı gəmiləridir. Amerikalı müəllifə görə, nüvə sualtı qayıqları - həm strateji, həm də çox məqsədli sualtı kreyserlər - Sovet İttifaqının dağılmasından sonra Rusiya gəmiqayırma sahəsində uğur qazanan yeganə sahəyə çevrildi.
Sualtı gəmilərin tərkibi nəzərəçarpacaq dərəcədə azaldı - müəyyən dövrlərdə ballistik raketləri olan yalnız 13 sualtı qayıq, 7 qanadlı raket daşıyıcısı, torpedo silahlı 17 nüvə sualtı qayığı və təxminən ikiyə yaxın dizel elektrik gəmisi xidmətdə qaldı. Buna baxmayaraq, bütün çətinliklərə baxmayaraq, Rusiya donanması istismardan çıxarılan sualtı gəmilərin dəyişdirilməsi üzərində işləyir və yeni layihələr hazırlayırdı.
Yaxın gələcəkdə səkkiz Project 955 Borey sualtı gəmisi strateji caydırıcı olacaq. Onlardan üçü artıq tikilib, qalanları artıq tikintinin müxtəlif mərhələlərindədir və yaxın bir neçə il ərzində istifadəyə veriləcək. 945, 949 və 971 layihələrinin mövcud çox məqsədli nüvə sualtı qayıqları yeddi ədəd həcmində 885 "Ash" layihəsinin ən yeni kreyserləri ilə tamamlanacaq.
Müqayisə
R. Farley, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində mövcud vəziyyəti keçmişdə baş verən hadisələrlə müqayisə etməyi təklif edir. Bunun üçün 20 -ci əsrin əsas hadisələrini və meyllərini, o cümlədən müasir rus donanmasının yaranmasından bir müddət əvvəl baş verənləri xatırladır.
Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tarixi kontekstində keçən əsr çox maraqlı bir dövr idi. 1905 -ci ildə Rusiya inkişaf etmiş "ikinci dərəcəli" dəniz gücü idi. Baltik və Qara dənizlərdə, eləcə də Sakit Okeanda böyük və müasir donanmalara malik idi. Rus-Yapon müharibəsi zamanı itkilər əsl böhrana gətirib çıxardı, lakin vəziyyət tezliklə düzəldildi. Tsushima Döyüşündən 13 il sonra, Birinci Dünya Müharibəsindən çıxmasına baxmayaraq, Rusiya donanması yeddi yeni qorxu düşüncəsi alacaq. Bu gəmilər, Rusiyanın Fransa və İtaliya kimi dəniz gücləri ilə bərabər olmasına imkan verdi. Ancaq yenə də bu mövzuda Böyük Britaniya, ABŞ, Almaniya və ya Yaponiya ilə rəqabət apara bilmədi.
1917 -ci il Oktyabr İnqilabı, Sovet İttifaqının dağılması prosesindən fərqli olaraq, eyni zamanda səylərin birləşdirilməsinə və bir sıra iddialı hərbi layihələrin müvəqqəti dayandırılmasına səbəb oldu. Bir neçə onilliklər sonra Rusiya Federasiyası kimi, SSRİ də mövcudluğunun ilk 20 ilində donanmanın gələcək inkişafı haqqında dəqiq təsəvvürə malik deyildi. Böyük Vətən Müharibəsi başlamazdan əvvəl, genişmiqyaslı bir tikinti proqramı başladıldı.
Ancaq müharibənin başlaması mövcud planların həyata keçirilməsini dayandırdı və eyni zamanda açıq nəticələrə gətirib çıxardı. Dövlətin gücü və təhlükəsizliyinin hər şeydən əvvəl quru qüvvələri ilə əlaqəli olduğu aydın oldu, ancaq donanma ilə deyil. Eyni zamanda, ölkə rəhbərliyi Hərbi Dəniz Qüvvələrinin daha da inkişafından əl çəkmədi. Nəticədə, müəyyən bir vaxtda - artıq Soyuq Müharibə dövründə - Sovet İttifaqı donanması böyüklüyünə və gücünə görə Fransa və İngiltərə donanmalarını geridə qoyaraq dünyada ikinci oldu.
Ancaq sonra hər şey yenidən dağıldı. Yeni müstəqil Rusiya artıq miras qaldığı donanmaya dəstək verə bilməzdi. Bundan əlavə, gənc dövlətin imkanları yeni gəmilərin inşası tempini saxlamaq və tam hüquqlu "sağlam" gəmiqayırmanı saxlamaq üçün yetərli deyildi. Donanma ölüm spiralına girdi. Köhnə gəmilərin texniki vəziyyətini qorumaq xərcləri, yeni gəmilərin inşası vaxtı da artdı. Eyni zamanda, tikinti və təmir keyfiyyəti aşağı düşdü. Bu günə olan son zərbə son illərin iqtisadi böhranıdır. R. Farleyə görə, xarici sanksiyalar və enerji qiymətlərinin aşağı düşməsi, indi yalnız sualtı qayıqların inşasında həyat əlamətləri göstərməsinə səbəb oldu.
The National Interest kitabının müəllifi də yazır ki, indiki vəziyyətdə Rusiya donanmasının xarici donanmalarla müqayisəsi onun xeyrinə deyil. Rusiya ikinci təyyarə gəmisini inşa edənə qədər Çin donanması ən azı üç belə gəmi alacaq. Hindistan və Böyük Britaniyanın hər birində hava qrupu olan iki gəmi olacaq. Digər yerüstü gəmilər baxımından vəziyyət daha da pis görünür. Fransa, İngiltərə, Yaponiya və Çin son on ildə yeni böyük yerüstü döyüş gəmiləri tikib istifadəyə verdilər. R. Farleyə görə, bütün bu cür xarici yeniliklər texnoloji mürəkkəblik baxımından köhnə rus gəmilərindən üstündür.
Xüsusilə qeyd olunur ki, Çin gəmiqayırması ilə müqayisə daha nəzərəçarpan nəticələr verir. 2000 -ci ildən bəri Rusiya, üçü Sovet dövründə qurulan beş yerüstü gəmini sifariş etdi və aldı. Bu müddət ərzində Çin donanması təxminən 40 gəmi sifariş edə bildi. Gələcəkdə çox güman ki, rəqəmsal göstəricilərin belə bir nisbəti daha da pisləşəcək.
Nəticələr
Rusiya donanmasının inkişafındakı mövcud vəziyyəti Robert Farley, Dmitry Gorenburg'un iyulun sonunda Qaya Döyüşündə nəşr olunan "Rusiyanın Yeni və Həqiqi Dəniz Doktrinası" məqaləsindən sitat gətirir. Bu nəşrin müəllifi yazırdı ki, hazırda Moskvanın dəniz ambisiyaları ağrılı şəkildə real görünmür. Rusiya dəniz gəmiqayırma sənayesini yenidən qurana qədər Çin, Yaponiya və ya Cənubi Koreya ilə rəqabət edə bilməyəcək. Rusiya iqtisadiyyatını yenidən qurana qədər gəmi inşasını bərpa edə bilməyəcək.
Müdafiə sektoruna böyük sərmayələr qoyulmasına baxmayaraq, Rusiya indiyə qədər yalnız hərbi gəmiqayırma sahələrində liderliyə iddia edə bilər. Bunlar ballistik raketlərə və digər silahlara malik nüvə sualtı qayıqları, freqat və digər orta sinif gəmiləridir. Eyni zamanda, böyük bir müvəffəqiyyət, fərqli siniflərin mövcud platformalarına quraşdırılacaq ən son raket sistemlərinin uyğunlaşması hesab edilə bilər.
R. Farley, müasir Rusiya Federasiyasının Rusiya İmperiyası və Sovet İttifaqı timsalında sələfləri ilə eyni problemlərlə yaşamaq məcburiyyətində qaldığını xatırlatmağı lazım bildi. Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri dörd əsas əməliyyat və strateji birləşməyə bölünür. Ancaq onlardan heç biri digərlərini asanlıqla dəstəkləyə bilməz. Bu səbəbdən, xüsusən də "Admiral Kuznetsov" un Aralıq dənizinin şərq bölgələrində, sonradan ciddi ziyan görmədən geri qayıtması kampaniyası böyük bir uğur hesab edildi. Müqayisə üçün müəllif, çox çətinliklə bir -birlərinə kömək edə bilən üç regional donanmaya bölünmüş Çin Hərbi Dəniz Qüvvələrinə istinad edir.
Müxtəlif məlum məlumatları araşdırdıqdan və bəzi nəticələr çıxardıqdan sonra The National Interest kitabının müəllifi ümumiləşdirir. O yazır ki, hazırda Rusiya donanması bərbad vəziyyətdədir və ölkə sadəcə mövcud çatışmazlıqlarından xilas olaraq onu yenidən qura bilmir. Yaxın gələcək üçün Rusiya gəmiqayırma sənayesi yalnız mövcud vəziyyətdə həyata keçiriləcəyinə zəmanət verə biləcək layihələrlə məşğul olmalıdır. Hər şeydən əvvəl, strateji və digər məqsədlər üçün nüvə sualtı donanması inkişaf etdirmək, həmçinin müəyyən vəzifələri həll etməyə qadir olan nisbətən kiçik bir yerüstü gəmilər qrupu qurmaq lazımdır. Göründüyü kimi, yeni vəzifələrin yerinə yetirilməsinin mürəkkəbliyi və ya qeyri -mümkünlüyü səbəbindən bu planlar əlavə edilməməlidir.
