Beləliklə, söz verdiyimiz kimi, axına gələnlərlə birlikdə İkinci Dünya Müharibəsi döyüşçüləri üçün hansı reytinqin qurula biləcəyi sualını müzakirə etməyə çalışdıq.
Bunu müzakirə etdik.
Şəkil orijinal çıxdı.
Başlamaq üçün, əvvəldən hansı təyyarənin ən yaxşı olduğunu müəyyən etmək üçün bir az fərqli bir yol istədik. Təyyarənin "sərinliyini" müəyyən edən bir amil olaraq performans xüsusiyyətlərinin təhlilindən imtina etmək qərarına gəldik.
Və nə ölçəcəyik? Tutuquşu?
Həqiqətən deyil.
Aşağıdakı amillər əsas götürülmüşdür:
1. Müharibədə iştirak dövrü. Nə qədər böyükdürsə, bir o qədər yaxşıdır.
2. İstehsal olunan təyyarələrin sayı.
3. Sürət, yüksəklik və manevr xüsusiyyətləri.
4. Silahlanma.
5. Hansı əməliyyat teatrından istifadə olunduğu və hansı səmərəliliylə.
Bəlkə də indi qəzəb R-51 Mustang və Yak-3 pərəstişkarları tərəfindən başlayacaq, amma təəssüf ki, burada onlara yer yox idi. Təyyarələr müharibənin sonunda döyüşə girdi və vəziyyətə real təsir etmədi. Onlar üçün, belə desək, başqaları hər şeyi etdi. Qasırğalar üçün olduğu kimi.
Reytinq prinsipini də bir az dəyişmək qərarına gəldik. Oxucuların və tamaşaçıların köməyi ilə belə qəti bir nəticəyə gələ bilmədikləri üçün deyil, sadəcə ideal döyüşçü olmadıqları üçün. Ya da o illərdə yox.
Buna görə - bir kürsü!
1 -ci yer
Döyüşçü Messerschmitt Bf 109. Almaniya
1. 1939-1945.
2. 33 000.
3. Universal döyüşçü.
4,1 x 20 mm, 2 x 13 mm.
5. Bütün Avropa teatrlarında, Afrikada.
Müttəfiq təyyarələrinin havaya qalxdığı mübarizə uğrunda Luftwaffe gücünün təcəssümü. Minimum dezavantajları olan ideal cəbhəçi döyüşçü. Uzun bir dəyişiklik yolu keçdi və İkinci Dünya Müharibəsinin ən yaxşı təyyarələrindən biri oldu.
Yakovlev Yak-9 qırıcısı. SSRİ
1. 1942-1945.
2. 16 700.
3. Vagonun son damlasına qədər neft. Manevr oluna bilən döyüşçü.
4,1 x 20 mm, 1 x 12,7 mm.
5. Şərq Cəbhəsi, Uzaq Şərq.
Baxışımızda ən zəif döyüşçü. Buna baxmayaraq, Messerschmitts -i üyüdən ət dəyirmanı bu maşınlar oldu. Bu qaçılmaz bir həqiqətdir. Döyüşçü həm silahlanmanı, həm də mənzili artırmaq üçün əla potensiala malik idi.
Döyüşçü Supermarine Spitfire. Birləşmiş Krallıq
1. 1939-1945.
2. 20 000.
3. Balans baxımından dünyanın ən yaxşı təyyarələrindən biridir. Bütün yüksəkliklərdə ideal şəkildə çalışdı. Sürət xüsusiyyətləri səviyyədədir.
4,2 x 20 mm, 4 x 7,69 mm. Hər hansı bir iş üçün kifayətdir.
5. Bütün teatrlarda: Avropa, Afrika, Sakit okean bölgəsinin Qərb və Şərq cəbhələri, Hind -Çin.
İdeal bir təyyarə, qüsursuz deyil, amma bütün müharibəni apardı. Daha yaxşı bir yerdə (İngiltərə Döyüşü), Şərqdəki kimi daha təvazökar uğurları olan bir yerdə. Mükəmməl mühərriklər və performans Spitfire'i ən yaxşı təyyarələrdən birinə çevirdi. Sovet pilotları olardı …
2 -ci yer
Döyüşçü Curtiss P-40 Tomahawk. ABŞ
1. 1939-1945.
2. 13 768.
3. Universal döyüşçü.
4,6 x 12,7 mm.
5. Bütün teatrlarda cəbhəçi döyüşçü kimi.
Üstün xüsusiyyətlərə malik olmayan orta bir kəndli, buna baxmayaraq bütün hərbi əməliyyatlarda bütün teatrlarda döyüşdü. Mükəmməl, yaxşı silahlarla.
Fighter Focke-Wulf Fw.190 Würger. Almaniya
1. 1941-1945.
2. 20 000.
3. Bir qədər artıq çəkili, amma sürətli və əla silahlarla.
4,4 x 20 mm, 2 x 13 mm.
5. Bütün Avropa teatrlarında, Afrikada.
Döyüşçü birmənalı deyil. Ən güclü silahlara, əla qorumaya malik idi, Qərb Cəbhəsində müttəfiqlər üçün qorxu idi, Şərq Cəbhəsində isə mobil döyüşlər şəraitində qorxunc idi, amma başqa heç nə yox idi. Yenə də, əslində çatışmayan manevr qabiliyyəti idi.
Döyüşçü Lavochkin La-5
1. 1942-1945.
2. 9 920.
3. Üstünlüyün fəthi uğrunda mübarizə aparan.
4,2 x 20 mm.
5. Şərq Cəbhəsi, Uzaq Şərq.
Bu təyyarə belə böyük bir seriyada istehsal edilməmişdir, bu onun yeganə dezavantajıdır. Əks təqdirdə, qaliblərin əla silahı idi (bəli, kokpitdə isti idi). Sürətli, güclü, güclü.
3 -cü yer
Fighter Bell P-39 Airacobra. ABŞ
1. 1941-1945.
2. 9 584.
3. Şərq Cəbhəsində ən yaxşı performans göstərdi. Qalanları daha zəifdir.
4,1 x 37 mm (20 mm), 2 x 12,7 mm, 4 x 7,62 mm.
5. Sakit okean Əməliyyat Teatrı, Şərq Cəbhəsi.
Cobra bir qəhrəmandır. Ancaq yalnız bizimlə. Yalnız pilotlarımız hər şeyi bu maşından, bir az da yuxarıdan götürə bildilər. Digər cəbhələrdə təyyarə populyarlıq qazana bilmədi. Layiqincə.
Döyüşçü Respublika P-47 Thunderbolt. ABŞ
1. 1942-1945.
2. 15 660.
3. Ən ağır tək motorlu və dünyanın ən sürətli döyüşçülərindən biridir.
4.8 x 12.7 mm, 1360 kq -a qədər bomba.
5. Şərq Cəbhəsi istisna olmaqla, bütün teatrlarda.
Çox yaxşı silahlanmış, güclü, sürətli təyyarə. Əsas çatışmazlıq, bir döyüşçü üçün o müharibənin bütün teatrlarında gedən döyüşlərdə iştirakına mane olmayan böyük bir kütlə idi.
Dewoitine D.520 döyüşçüsü
1. 1939-1941.
2. 910.
3. Bütün müharibəni cəbhənin hər iki tərəfində dəyişiklik etmədən apardı.
4,1 x 20 mm, 4 x 7,5 mm.
5. Avropa Əməliyyat Teatrı, Afrika, Yaxın Şərq.
Bütün müharibəni cəbhənin hər iki tərəfində apardığı üçün siyahımızda olmaq hüququna malikdir. Dəyişikliklər etmədən mükəmməl normal bir təyyarə olaraq qalır. Təyyarə Spitfires, Hurricanes, Saett və Messerschmitts -ə qarşı bərabər şəkildə mübarizə aparıb.
Budur bizim uyğunlaşmağımız. Əlbəttə ki, bu barədə hər kəsin öz fikri olduğu üçün mübahisəlidir. Kimsə İtaliya, Rumıniya və (xüsusən) Yapon təyyarələri haqqında deyəcək, ancaq onlar haqqında ayrıca danışacağıq. Xüsusilə burada yeri olmayan yaponlar haqqında. Yayımda bunun layiq olduğu qənaətinə gəldik.
Formatın özü bizə faydalı göründü və indi növbəti hissəyə hazırlaşırıq. Təyyarə əsaslı təyyarələrdən danışmaq istərdik, çünki fantaziyaların əyləncəsi üçün ümumiyyətlə bir dəniz okeanı var. Ancaq alternativ bir tarixə girmək istəmirsinizsə, danışacağınız çox şey var.
